> 写在文前猴竣旦:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年涵餐童,英国品牌的表现令人忧心忡忡杏。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌恫视萝,它们目前都散落在世界各处虐,有的受到追捧有的则走向终点痊迹。即使获得成功的英国品牌撂,它们仍为自己贴上的“德国标签”喂超、“印度标签”的身份感到忧虑肝,毕竟拼工软,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除芹。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造蔼间,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革夯辞版、原木的袅袅余香夺虐眷,这种气味只属于宾利溶、劳斯莱斯们苏,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严徊孪,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头咖。    从业这么多年拐,我写过的顶级车型总值超过了3亿元欣寡,从没有一辆能让我动了收入囊中之心炊菜匡,囊中羞涩遥不可及自然很重要隋洪凳,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦碑猩。我认为一辆好车哎泻黄,应该让驾驶者舒服祭、安静瓢、惬意的完成从A点到B点的旅程堕,那么多动辄千万的超级跑车速度很快倡,却实现不了我小小的梦忙。我一直认为连沥,真正的贵族仁趟炼,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极定,即便妥协仍然能坚守初心魂盗绞。此话适合改变自己的GT Speed拭署,你知道吗譬伙?世上最难的事情就是超越自己煎堵,GT Speed做到了 滤。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义踏菇床,当你启动它时廉,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态觅讣。   >> 外观腹疟:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身摹,作为宾利目前最为畅销的车型烈般稼,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”罐。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级田。但是萌木,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配施毕,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节试。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者扣默倾,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动龄蘑嘲。当然廷狸弛,大部分“土豪”车主也不在乎炒,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成钙。    外观提升不是GT Speed的精髓斗,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品颗敦捞,动力项扭、刚性餐、减重上的工作任重道远聪偶。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg托荣遣,仅有2.3吨涤逃,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重始栏贤。不要小看这350kg锰翔,几乎是一台V8发动机的重量被房馅。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件虽,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂驾煤、多连杆后悬挂和防倾杆等凛溜赫。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色仁慑叼,分别是Burnt Orange(橘)教、Sequin Blue(蓝)骏轮、Excreme Sliver(银)恃零。为了凸显GT Speed的特殊饺掇藏,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)逗。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选限。宾利工作人员表示弹,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故镜记年,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加淮,尤其是在中国等兴新市场更是突出塑,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩航缴。    你知道胖子多么努力吗惫?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时淳伟,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形僻。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超盖达椒。那些把高性能作为卖点的品牌甜,现在宾利也有资格和你们一较高下曹搅记。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸聊屋,与GT W12车型尺寸几乎保持一致筒,其尺寸为(mm)搞梧:长4806五、宽2227掠罗、高1394螺,轴距为2746mm哭。我知道美楷,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距稠,为了让你做到心中有数糖排陛,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来铜傲。与竞争对手相比锯台抡,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先澎。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑辑,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车隶魄腐,哪怕国内的环境日趋恶劣眉柏捅,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值欺。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成叫挤,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭锤,整个过程大约需要22秒钱蓝。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间祟曙泻,从而避免占用后备厢大部分的空间负彭帽。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘矫,它的排气声浪在我听来低沉浑厚扇络缝,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感芍,没有法拉利暴躁剐,缺点恐怕是不高调函。不信你点击上方视频听听视频里声音昆。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结篓傅: 作为欧陆GT的性能旗舰镭软,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角逝狭遂,不仔细研究根本发现不了它的区别秸。虽然外观变化之处并不算多醚,但是对于轻量化嫡碌泰、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性爬室睹。" "   7月21日熟搓,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)笑。其中丰田致炫战胜福特嘉年华骋广窘、北汽E150玻痴牌,成为第一期家用空间王冠军姬吠。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威捞飞。它们会有怎样的空间表现南踞,不如一起来见证立。 本期内容开始前会搐赡,先来看看第一期文章中网友们的评论吧活: 好了郡精袖,正式开始第二期内容麻碴。不过简单说几句身薪然,为了没看过第一期的网友们税颂采:    你可能会发现撑,随着岁月流逝沟佩杀、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭传辛妹,也当起了小爸爸嫩。恰此时茹睫,他们对车的选择可能也有了新的取向扳,空间大葛技、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素呈。    基于此丁,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题赣粹。从一家三口的角度去衡量一款车的空间尽恨,让大家对车辆的实用性有个较全面妥俗、正确的认识丁趣缄。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测距杰、模拟一家三口郊游的情景实测蛾勃、细节空间的展示搪峡串、实体娃娃的数据测量四个环节进行躲系雹。   话不多说佃喷,有请今天的选手渐牢街,登掣送肌! 第一环节谐痴:堆放整理箱侮乃保,能放多少放多少    由于很多厂商促拈幸、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升男厘,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时喀讨轮,也会帮你量化一下车到底能装多少升皑,所以上图我们也给出了每个箱子的升数撮。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号锑,并加以不同颜色区分藕骡,目的是给你呈现最直观的感受肩。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据十讳闯,仅供大家感受一下蜂揉蠢。今天我们拿箱子说话矢,看看它们这种数据到底能装多少箱子横。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下戊山筐:由于时间关系普蔑踞,我们这次只借到了骊威的低配版炕凛,后排座椅不能按上图这样按比例放倒崇弹,但高配版的骊威有这一功能淮适棺。 首先出场的是骊威膊甫:    状态一步:单纯的后备厢空间 状态二迟龟乌:放倒后排座椅后的空间 状态三距趟:除了驾驶位的所有空间   编辑点评捕场呛: 骊威一如我们所想的那样舱很孺,空间的确是其一大卖点欺挪溶。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时撼碧,小伙伴们都惊叹了!骊威无肆的,实力不凡苏停。   其次出场的是致炫般卿:    状态一饰褂:单纯的后备厢空间 状态二凤齿:放倒后排座椅后的空间 状态三南陋:除了驾驶位的所有空间   编辑点评昂叙: 就如文章开头介绍致炫时所说方,空间县侗卡、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点拌。通过这一环节放整理箱的测试喊校,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得地染。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积宪戮簧:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一饲咐全:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二驴:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三巩鞍:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结峭详危: 通过摆箱子的实战晃,以及上面表格数据的对比耽泪脚,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利店穆。而致炫与骊威差距也并不是太大娟,可见其空间不可小瞧乖农羚。接下来又有哪些好玩儿环节糯跑董?而两车又会有怎样的表现呢期?请继续往下看苫耸赌。" "   今年5月膝,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶魄汀耻?9挡无用屉?自由光深度试驾报告》)厕皇饰。当时酱,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测健宦。    6月辱,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)稀娶。不过3.2L版的离地间隙苔讹、接近角皖孤响、离去角撇、通过角等数据都比2.4L版强悍不少痉墩。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别赡?    几天前锹挂,我和赵璞梨、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市憾,这车还行不行汉室掸?    我们的第一站叉拼奥,魔都上海歼暑。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消凭擞靖。在经历了噩梦般的改签钠、等待骂蔡怜、登机介苟把、继续等待之后缅底肝,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间阀谈恭。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿间窝币:“游遍世界各地使,开尽天下好车架。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑膏光。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方篓蹦晴,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的次晶,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多森垮为。在此我可以不吹牛X的告诉大家箍羡胃,我在纽北环实际驾驶过篱苗稠。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑虐托,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI送蹈帽,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型竞塘迷。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮浩檀,在国内也非常抢手疗脸。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升燃褐涣,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障猩律。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变乘头,基本保留了GTI所有特征琴。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升居耿诞,在舒适配置上也更加的平民化疵。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整倪块腻,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件癌瞥嚎,例如两边的侧裙以及尾翼等惕抚行,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的垢断犊。但低调的外观也有自己独有的设计元素旧侨,例如车头处GTI特有的红色的拉线汲豪凶,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标俊牵刻,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中袱。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性讲兔,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm归猴。另外享,新车的LED尾灯造型也很有特色孪关。海外版GTI提供了红色吴粉、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择遣垫,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现犬岸,但国产后或许可以与国内的消费见面食腔。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少毕烂烈,我把它们大概分成两类小栓稗:靠谱的和不靠谱的樊吻躺。不靠谱的原因很多诧,有些续航里程太短铺撵识,上车就开始为电量担心;有些性能太差瞬,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比巩棱,几十万买个两门小车魔疮,真当我们都是土豪吗楞陇?   不靠谱的理由千千万竿尝倾,靠谱的标准则大致相同互浩。续航里程不能太短想荷镀,加速不能太慢龟,最好还有些实用性滇,价钱不贵就更好了馆杜。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了吝秦,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车沸。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平锰辖汀,拿汽油车举例的话秃,90%以上都算得上靠谱琴。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说几,能达到及格水平的车型却不算多涧牢。我们的这辆测试车是2012款的腔新嗡,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型卿霜难。还好时隔两年臀祁赖,e6的动力系统并没有发生大变化兽撑杰,只是外形和配置有小小的调整凳钠。   续航里程惺情弘:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧穷诗棚,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群刮。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车湍戮察,这其实只是理论值敬,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱荤,实际用车时很难达到叔。夏天空调绿尝驶、冬天暖风羡抢、高速快了汐、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程具。   这种电动车只是日常通勤还可以呻,但稍微有些想法耍,想去见个朋友长察、买个菜黎碎,心里就得犯嘀咕继券。这种心中总有事悬着的感觉很难受漠屑京,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多倦。   由于时间原因册,我们只能简单测试一下e6的续航能力狈激。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里华杰团,其中高速路况三分之二田,城市路况三分之一悸。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来钢共京,我们的行程其实就是三段峰博旗,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)凭,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)盒,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)幌。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)惶污,显示续航里程320公里偿豆阀。完成第一段高速路程时(43公里)描冲纺,电池余量82%(耗电17%)抨,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)哇鹃,电池余量63%(耗电19%)外,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)锨虑,电池余量45%(耗电18%)铝揩顿,续航里程134公里(减少61公里)拓掳胺。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点棺文:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右纷讳巧,比如第一段高速行驶陈陕颧,续航里程减了59公里埂沦夯,而实际行驶了43公里侵栖壬,二者大概是0.7倍的关系提枪菊,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话夹迫丛,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近沃配行,拥堵路况似乎还更费电一些枚。" "  近两年毙室沤,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮通,很多大厂都推出了自己的纯电动车吵爽,先不说比亚迪这些纯自主品牌弄,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车都。今天踩,我们就提到了之诺这个品牌虱贸部,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌伙埠娟,主打高端饰汰迷,并且未来也是只进行纯电动车的研发厂宿饰,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌淌保。今天欠,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E陷,下面我们就对这款车型做一次体验芬。   之诺1E只租不卖拧,租赁价格为醒:日租金为400元/天墩,长租(3年期)为7400元/月丝诚舜,现在消费者就可以对这款车进行租赁涵从。   租赁价格包含勘廊泪:车辆上牌牡课替、充电盒安装(7.5小时充满)琴、保险雷掀、每6个月一次定期检查保养请涕犊、车辆维修甫是,7天24小时道路救援杀、拖车以及备用车辆等栋。   之诺1E是基于宝马X1平台打造唤镐,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计吞趣,但车身整体还是能看出宝马X1的影子哪策。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计污,虽然亮点不是很多喇,但至少可以与宝马X1拉开一点距离勘,树立之诺自身品牌的辨识度殿。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系逼,辨识度极高哇瞎嵌。 既然是同平台打造虐,那么轴距和宝马X1也是相同的唯撅辜。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎衡回坍,尺寸为225/50 R17缄宠,这款轮胎最主要是为了节能考虑派骋。   本文导航   分享到亭:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉盾,它是南京依维柯生产的车型钮桂驶,隶属于跃进品牌旗下分并,是一款定位中高端的轻卡产品涧说舷。该车是在2013年1月首次发布的嚏寒僧,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)荣假,为用户提供了更多的备选车型恨。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现搪。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)帕身。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域沥剐郡,宝马向来不走寻常路乱蝗,旗下的SUV并非越野硬汉堂衅,而是更加注重公路操控性课豌,所以在外形上也有着自己的独到见解处警。Coupe原本只是轿跑车的特征苫播敖,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上妓。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后褪脾,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上私锻。在这种背景之下淖皑藉,X4应运而生疗贿。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验巫,宝马对于X4的设计便更加得心应手矩逝。从车身尺寸来看房础,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化女。然而实际感受上堕开,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力痞撤。它们的关系就如同X6和X5碴陷,一个张扬剑、一个低调携乱苔。要想怂牵酷磺?X4很在行愁绞浦。   这辆X4的外观加入了大量M套件土,进一步凸显了它的运动风格戮唉懊。夸张的前后包围降低了视觉重心溪伐填,但也在一定程度上影响了接近角和离去角吉。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢孙?所以翻耽,接近角同冈、离去角这些数据对于X4来说撵甲何,根本不重要溉悼。   和X6一样忌蜂急,性感的臀部是X4最迷人的地方翔。如果从车尾来看悍竣,X4确实比X3运动了不少劫熄化,高挑的腰线触慰、厚重的尾部都能给人很强的力量感评帕刑。对于35i来说嚏配捂,单边双出的尾排着实有些低调瘁绞。尾灯的造型是典型的宝马风格断擒,造型简单具窝、大气隶,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升楼怠。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮泛匣从,前245mm级浮漠、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性仍猜。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)柑毒,这是一款综合静音困兑、舒适创、操控于一体的轮胎龟揣沽。在我看来刑陛拼,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎贪董痕,似乎更为合适镜被缆。" "  原标题隋池霸:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前纶,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)固,该车除了外观造型犀利讳憋、内饰豪华钾磋僵、配置丰富之外辅,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样亭。作为一款以年轻澎侧溅、时尚为主旋律的产品巳撇,NX开起来的感受如何歉丘骏,今天我就为大家正式揭秘层亥。(注久蛋:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称番,如NX酸违、ES浮伞、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍涂:   NX车型的外观内饰设计风格驮倡己,在之前的文章中我已做了详细介绍鞋,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品瞬。从实车给人的感觉来看平钠,它的确做到了这点浮慷寒,不少人见到它的第一反应就是头厘:恩什,这车挺个性摧、挺漂亮海饥。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅比篡尸,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计秒,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度托。此外脾槐奔,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯护,进一步提升了科技感亥澎来。不过它并非全系标配佬夹,在入门级车型上近光灯依旧是LED挨存唐,远光灯为卤素灯泡和坊维。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  『馈(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV巾,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3叫堕娩、宝马X1做直接竞争册,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV垮阿埔,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证狮。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES航架、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格丝。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讶壮帧,其中一款为17英寸簧驶,另两款为18英寸叹啃。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂禄寞,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎急段,在国内的售价大约1700元/条尝缎。   车尾线条与前脸相呼应港猛,造型犀利渭,棱角分明示,以凸显整车年轻槐镁谈、运动化的产品定位癸叮锻。同时布妒,尾灯设计十分用心斯迷獭,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果表扩,特意在接缝处增加了一小块LED标倍撇。   内饰方面宪呈迹,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造怯斤牵,同时用料保持了该品牌一贯的高水准虚鹿背,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用衔堡,大幅提升了车内的豪华氛围弘胚雇。   据雷克萨斯厂商人员介绍酿唾,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏浇刷,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统牢寄涵,它的使用方法类似于电脑的触模板氢脊嘘,并带有震动回馈功能戎宝萝。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用倡惦容。此外究汉沉,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统闪,我们咨询厂商工作人员鬼,这配置会不会引入中国程翔显,对方并没有给出明确答复好焚。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适吨糯,作为家族中的新进成员桑诺,NX的表现自然也不会差拓禄松。为了符合它运动化的定位团涧,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强裳破沤,使之在激烈驾驶时能有更好的表现推。此外NX空间方面的表现也同样令人满意摄。   在海外对,NX提供了全景天窗莽抬湿、普通天窗和无天窗三种版本的车型俊撂,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃桨,采光效果很好屎幌辛,但无法开启擒。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用澎簇,采用的是外开式设计粳效姑。可以确定的是函惦,上述两种版本的天窗都将引入中国闯,至于无天窗版车型是否会引进轰扑剑,暂不清楚厢亥剁。" "  [汽车之家专业评测] 2006年拇稍,马自达CX-7在海外推出;2009年泪,2.5L两驱车型引入国内擞,售价28.8万;2010年蝗仇,增配的小改款车型上市拜,售价29.08万竟哦,同时宣布国产意向;2012年纠骨斑,海外CX-7停产;2014年救瞎荷,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道袭舍,等它国产的人此时已经老了四岁了收。   从以进口的身份引入国内据,到正式国产经历了四年左右的时间途,在这四年中进口CX-7销量并不好厢屏墨,一方面是当时市场不成熟苇变,后期竞品丛生将其埋没了欢誊。另一方面原因也在其本身棱,比如定价高陛玖、2.5L发动机动力孱弱等等芯畏翔,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍仍外,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统趟。在测试之前暮穗,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点镜春翁?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm母秀,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm翘脓,搭配6挡手自一体变速箱嗣忱。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机欧弯,只不过调校要比CX-7上的更为激进糯盎夏。即便如此九咆,我们仍旧对它的动力表现有所期盼雇。   油门的设定比较灵敏觅凯阂,起步和加速初段都还比较轻盈唱傻,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线堵驳,而不至于拖沓胚芭,一切都显得易于掌握犬崇。变速箱和发动机配合的是那么默契糙蓉糕,总能在恰当的时机选择到合适的挡位涂犊砂,只是在极拥堵的道路上蠕动时亮叫,1挡与2挡的切换有点闯动而已驰,问题不大钞地得。   转向和悬架的设定偏向运动扭前汇,采用机械液压助力的转向系统比较重躲输米,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣咎。悬架没有“忽悠”的表现书擦,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息纽弹勉,车内乘员经乘纾可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”蛇搭奉。悬架后段偏硬荆,在弯道中并没有明显的侧倾惧,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去廊蹄。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错汀拾荒,动力供给够积极楷,表现不错黔捞革,驾驶感觉非常轻松斤擅逻,动力的跟进也很是及时馈。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)播唯。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm珊马竟,但实际感受发力点基本在3000rpm左右唉谅,而且不是那种喷涌般的迸发绵屁,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已膝群毖,给人相对内向保守的错觉挠。   CX-7更擅长的是中途加速首履,比如从60公里/小时开始列,遗憾的是想让它发挥全部并不容易败共眉,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓肮龚掣,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限竟,这几天这种沮丧感时常出现屠。不过也正是这个中段加速的特点敝,使得它在行进中完成超车显得轻而易举颅纬,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右蹬敝改,稍踩油门就奔向3000rpm蝗负鸥,便能得到很好的响应级,仅有极为短暂的降挡迟疑持募潞,随后就催逼出了足够的扭矩廖蹈。简而言之梢,CX-7的驾驶感受还是相当不错的县娄发,容易上手劝,各方面的表现也都算令人满意愧刷。   中高速行驶中一切都能变得敏捷娘煽,涡轮增压器起到了明显的效果伴炭,就像注入了某种精神类药物齐阑,虽不时刻保持着亢奋状态湾,但兴奋状态确实随时可以到来喜免,一切都听从指挥丧吐禽。这种持续的加速感可以维持一段时间妙撵吮,心里不禁一阵爽快叛,当然谁剑,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了糠。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光滑,测试油耗的过程共行驶了134.6公里溃违屑,消耗燃油17.94升忌,平均时速为30公里/小时毫归,全程开启空调坍,平均油耗为13.3升/百公里扛,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看颁赊,CX-7绝不算省油的那类勾疲,准确的说是比较费油孝囊。另外眠,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油慰汞蹋,无疑使用成本相对较高梁为。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前颠堵芍,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章天。说实话然赶家,那是我第一次接触这两款车辱踏。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象夹徒,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机裤淌试,动力同样够用溶派勾,但输出并不算线性锈,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制号。当时我就在想酚差,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了扣斗燎,而如今厂家真的这么干了纬稗。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统袒,增加了几项配置醇虽,外观方面几乎没有改动垦捌圣,图中的这款车只是增加了车顶行李架秘汤坊、车尾扰流板和挡泥板等选装件浑佃孰。   这款帅客HR16是一款7座车型獭,它可以满足国V排放标准稿舰,车窗后半部分采用了隐私玻璃垦竟,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢结。当然式,帅客实际上是一款既可以满足载人路,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)妇嗣,所以它的车系中包含了5座撤、7座驮佳、国IV耸烦妮、国V等各种不同版本姬。   除了挡泥板之外通胚霜,我认为行李架和扰流板的实用性并不高奔,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果暮。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统湿,其中的最强模式叫作“Dynamic”趴块期,译为“动态”禽。有意思的是峰稳葱,在英文里晒人擅,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根创,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机乾钉、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗导剧辩?——开启动态模式蘑录,就等于点燃了一根无形的导火线锭掳。   要追根溯源的话悉钎,炸药起始于中国妮,属于四大发明之一天篓拟,不过相比中国发明的黑火药内怜,硝酸甘油平时更加安全可控献堆,而且破坏力更强那爱。奥迪RS 7同样如此袒,它多数时候表现得比较随和淑,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力岸光。   首先从外观上就容易看出它很厉害毖哆。奥迪A7之所以独特胁醇,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型揉爸饱,人们将之称为“Sportback”恨,在我看来文,它的廓更像是一只优雅的海龟膳匣,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种骋担。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装蛊凸媳,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光汤菱,所以它已经不是传统爬行类的龟贫胯蓉,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息睡乾屯,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同觅。最吸引人的是那个手感出色的方向盘松淋控,让人不由自主的去稳稳扶住3档敦、9点位置帆疯誓。   在风骚的外形和各种真皮耙碳、碳纤维材质的覆盖之下台虽垫,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性抄扁,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别可襄,这一点很好杀。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV纫缓蝎,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群颁台胳。即便在这种情况下概卡芬,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价翁解响。这一举动也让这一用户群抛出一个问题翁躺醒:谁给你的自信卖这么贵遂鸿?不错嫂翅面,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008侯,它到底是盲目自信还是厚积薄发绞墙步?我们一比高下阀膘。 外观对比菇:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结蚕:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算淡,所以我决定说点可以量化的东西郝废。首先馆,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现佰长,而哈弗H2在售的这款车是中配车型福滴场。其次可能是由于动力的原因美韭,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽良。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上靶,备受关注的长安CS75正式宣布上市纱圃,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合曝愁靶。在前期的试驾活动上昆佛,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型深率回,并对其驾驶品质给予了极高的评价供嗣。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车楞仕,和手动挡车型相比侈按狡,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待啥。 ● 外观内饰的简单介绍哦虎感:   在外观方面从粹,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型磷嘘,长安并未给1.8T车型增加特有的标识荤,甚至连一个小尾标都没有羡。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿淑郝,但1.8T车主可能会对此有一些不满添。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm盯,轴距为2700mm晒剑,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5恳、奔腾X80以及哈弗H6浦,CS75还是相当有竞争力的改吨,它的轴距和长度最大型舌桅,宽度仅次于哈弗H6钎檬蕉,高度相比瑞虎5矮了35mm痹咎联。   在外部配置上嫩嘎,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统虏,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头却,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角秽。另外沮,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯撅瘟,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果吻,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力架。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致沧,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品里捷,市场售价约为700元/条等撵诺,在同级别中算是很厚道的配备了哦。此外啼凉赌,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品戎,只是轮圈被替换为铁轮圈臀清斯,还是俩字——厚道虑旱。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格妈胺,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足然莲,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板炽,看起来更有层次感驹瑰。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙铂、设计毫无新意嗓伴技、用料也很一般等不好的印象供靠笨。不过近年来诡,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹潍世,长安便是其一告丸侈,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视崩稻,也很难找出它的缺点杉,按键誊、旋钮的阻尼适中娃长,手感很不错赔。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏错随,分辨率和反应速度都还不错冉,不过在功能性上它只提供基本的导航收、DVD浦潞、电台死绢尸、倒车影像及蓝牙功能婪,并且无法直接用USB读取手机中的音乐卢尖,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的储,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到湃骆,但是厂家对此并没有改进犊蠕墟,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放歼。但是霉,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度恐告迪,同时设备名称也无法显示完整含侯,在用户体验上还有提升空间片靶。   不过浓呐矗,在一些细节处理上剿垃,CS75依然还有一部分表现无法令人满意强。比如在挡把前方的储物格煽巳,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理什继,不过这块材质却为硬塑料如息花,实际上根本无法达到防滑的效果喝。另外故郴,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯覆,这点值得表扬点,但必须手动摁下开关才能点亮扔篇。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅闲,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果痛檄。座椅填充物软硬适中廓,刚刚好澎难,并不会软到开久了腰疼拖黑鼻,也不至于硬到硌(gè)人茶廷。除此之外崇,包裹性表现也很不错鹅,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中苍尺。另外限项,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节吼咐。   车内乘坐空间表现上汞,身高180cm的编辑身处前排驼扛姆,头部约有一拳左右的空间纠,此时移身至后排立,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间灵韩。作为一台紧凑型SUV车型驹蔼,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了傅韭。   来到后备厢俯圣汐,长安官方给出的容积数据为590-1560L聘,表现中规中矩寇勒。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布创,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果聊,增加消费者对于整车的好感度凉购。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟态喀醒,如今市面上的电动车产品越来越多捆骗,开始逐渐走入人们的生活蛾,而众泰知豆纯电动车就是其中之一谁恃楼,大家对它的了解可能还不是很多秽,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元醛绊鹤。那么这款车究竟如何呢棵?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车疾、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上郸,我们终于有机会近距离接触一下阿聊扦。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌勉,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质噶潭达,因此其与众泰汽车合作脆甘,推出众泰知豆电动车珊。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同懂判难,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识埃萎搏。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗泼扰孰?不管你信不信角,反正我信了郴裂。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱郡,售价为24.98万-28.98万元埠告,共有三款配置可寻悍疤恰,全系均未采用quattro四驱系统句,取而代之的是前置前驱的驱动形式搂量。更便宜的价格带来了更低的入手门槛蓝,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生凹惫酸,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水屁眉,1.4T的发动机到底够不够用停皖,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧撅玻侯,这些问题都难免让人担心挪溯缴。那么奥迪Q3到底是不是“好货”劲,它又是否值这个价格宠蹲墒,下面让我来终结你的这些疑惑橙仇畅。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力拈篓臼:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱具厕怜,我想网友最关心的问题之一也许和我一样别蛙,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境铣,既然大家都关心这一问题脱评痢,那么我们就从这个问题开始一一解决赫。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的磕帝绊,其最大输出功率为110kW技可,峰值扭矩可以达到250Nm顺栓,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm泊篙。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后痊贩,动力储备不足方面的顾虑关搅,但是这些想法也好顾虑也罢搬凌,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了搪啡。奥迪Q3的油门被设定的很紧实憨,油门初段的旷量微乎其微浇。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点惶挝,当发动机的转速达到1750转时荚,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩瓤肚,强烈的推背感也会随之而来韶,如果你不是冷静下来思考一下撕惠袜,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受甘彪懒,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减寥埔。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候兼,一开始的想法和我一样藏,换了1.4T发动机之后玲,动力跟的上吗书?心里总是怀揣着这样一个疑问簿瞳狄,但是当他们开了一段时间之后抖垫孤,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”莽微谐。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格干粮斤,处于D挡模式时咆,整个动力的响应虽然一点都不迟钝多,但也感觉不到激进的性格伐骄。但是当车辆处于S挡时畏内墙,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉聘伞,整个车似乎突然变得紧张了起来籍护,时刻专注着你踩油门的右脚架返,稍有动作便会迅速做出响应外谢僵。   在城市的驾驶中墨,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障尘,当你深踩油门时蔑阀杠,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞佰,或者可以说彭斗,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态窟艇。此外杆,作为一台不折不扣的城市SUV挫,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验届。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质蓖普赦,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量美擎,但是丝毫感觉不到突兀的加速感劫,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动匣。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆怕诵锑,整个加速的过程非常线性稳垦褪,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时杉残粱,不会表现的非常神经质烤梯拳。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱屁煌,这台变速箱给人的感觉非常聪明欢堪,可以准确的猜出驾驶者的意图随夸蓉,在换挡的速度和时机方面非常到位四毕。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点碎。此外善翔,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错寇罗和。当车辆处于D挡模式下遍姆拖,当发动机的转速达到2000转时鲸忙祁,这台变速箱便会进行升挡的动作擅,从而保证日常驾驶更好的经济性内。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时龋杏,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应坎鸿,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止售。   这台变速箱也并不是近乎完美醇男,它当然也存在着自身的不足定。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺推汇挺,尤其是在低速的区间内棘仁房,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感领。此外噶轻,该车提供了四种驾驶模式的选择涸,分别为经济通汹、舒适程鳖、自动和动态模式咎,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整献。 性能测试半豢式:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中巫寿帕,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现稠,最终的破百成绩为9.14秒骚嘉罚,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升容咸勺。奥迪Q3在三挡时完成了破百刨,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程骆甭。此外徊,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没笆柿,非车ぃ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失链,整个加速的过程十分平顺和线性衬趴,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势醇稼。车辆在全力起步的过程中将钨副,由于没有采用quattro四驱系统模曹,车身有轻微的抬头现象坛砷,前悬挂的拉伸比较明显陌范。 性能测试汞吾:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中车琴,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米等北,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升兽,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系茧。在整个制动的过程中就森绊,G值适中保持在-0.9到-1之间幂彤垢,全力制动时车身呈现出前倾的姿态熄频,前悬挂很大程度的收到挤压肪晶,而后悬挂的拉伸也相对比较明显星。此外授伍愧,该车在连续制动的情况下缔肩,受到的热衰退现象比较明显胃翠,在连续测试过后海勺,制动距离增长了接近2米恢相。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容稳潭,动力方面也足以应对使用的需求烯孤,尤其是在低扭方面士轰,这台发动机表现除了浑厚的功底孔排。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平撩。对于一台城市SUV来说交阶完,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑炼豹少。" "  你有没有这样的勇气婚恍,一辈子只留着一种发型淳,带着一种款式的眼镜赋柑穗?或许多数人会摇头说不荡混。试想你现在穿着中山装鹿,带着大边框惊,留着中分头走在街上式虾,别人必定会投来异样的眼光畦氛。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变答试超,但有一种美链目骚,却是永恒的肚块梳,我们称之为“经典”挤托劳。就像中山装逐渐演变成了“国服”兼绊显,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样履梯脖,看似过时的东西稍加润色逃,就会焕发出经典的力量寒辽拔。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题氓凶,也是一个互相佐证的问题戌冬缔。正是扛住了时间的消磨缺砍,一个产品一种设计才能称之为经典瘟。而正是因为它是经典什,所以无论时间如何过往评司莲,岁月如何变迁理,它依旧能代表着美碧。所以能称之为经典的东西凤毛麟角遣伍秃。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫刮邯、保时捷911贫、MINI这几款车了滤羌耻。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承佃痢唤,这是一种财富秦寥挟,就像一个国家的历史一样塑拎舰,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝缚猛嚷。但就像中山装一样诽联,如果不稍加改动坛埔,依旧会被人说土气卢逝拣,MINI也是一样床茶掣,细节的升华会有益于经典的传播和传承开枪彻。这款MINI COOPER S的运动元素比较多诧堑,是全新MINI车系中性能最好的剃。所以车头车尾都会看到“S”的字样昏经。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表嘛:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部辖,这是它彰显不同的地方谭列,尾灯的轮廓更大了徒型熄,但相比老款不够凝练爆陷,同时你也感受不到它有何种审美的进步枫徽俯,个人感觉它是为了变化而变化孤菠抬。轮毂方面胃,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号曹既。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注膝哀,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)潮缴。不过谢拢微,在真正接触到保时捷Macan之前泥,我对它的真正实力也有所质疑蔑刷。众所周知琶,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造嫁蛙,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢酪港?带着这个疑虑谎蜕,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅九。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同菠传,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型新。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机良峰,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似辆疼。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型长,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”措屠。在没有任何参考坐标的情况下坏篙踌,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的董叙。排除了惯性思维的困扰磊绍儒,对于一款新车而言或许并非坏事秦噬。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布信淮浩,因此有关它的设计特征我们并不陌生惶搪。作为保时捷推出的第二款SUV车型累那台,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计倡跺花,同时也融入了许多独特的元素较哥。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征创绵,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动嫂继薯,因此在细节处理上屯刹蔬,新车融入了更加激进的设计元素棵倪。    作为入门版车型防卑,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯菇碾甸,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯涧,并采用导光条设计辨,其视觉效果更具科技感当扮。   保时捷Macan的腰线位置较高功粉,车顶弧线在车尾处微微向下收拢潍,营造出强烈的动态视觉效果江堂队。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格卡间。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一逃半灌,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格凭蓖券。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况喇绿,我的同事此前已经为大家介绍心庞概。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解封拇。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍垄插。" "   ??????? 提起观致播哩纫,大家都会想起什么柔戚颇?这似乎是一个难以回答的问题偿厂垂。作为一个有着中国血统的全新品牌赶集既,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩崇猎凯。在2013年固么群,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上坪论卵,一石惊起千层浪票筐络。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手饶。   如今泞昏兜,观致的第二款车型痘,观致3五门版也如约而至贬羔,其是否也具备了同其兄弟一样的实力庭式盯?它的到来记挡,在扩充了观致的产品线之后拆,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢坚?自然是令我们拭目以待挟绘库。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车规纺。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今釜污驰,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型幸薯测,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型苟,时至今日都没有做大幅的修改童股。就是这样一个古董级外貌的家伙粳铰铣,最近竟然和新能源技术杠上了蚕拭。2013年的日内瓦车展上容,路虎推出了一款纯电动卫士疤扑,旨在告诉大家卫士宝刀未老箔骡逛。而这些天雀,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试吉卤,看起来挛侈拿,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了陌稻。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上牢,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品菏赶涡,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟陡孰瘸,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望亩,并未成为现实旗瑞,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已拖。   事情的转折点发生在2014年6月18日抹,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照登,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车坤浮,并且这一次藩,车身上已经重新贴上了拉花宫棠护,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计假盟功,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”盾衰陵,而是一台真正的电动版卫士盎。   之后通过各种途径的联系峰矮擒,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版坷肖,虽然这并不是一款量产车叫蕊,也没有任何电动机献推新、电池组方面的参数数据枚赎, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试砂,我们认为此次试驾还是很有意义的捂。   ■ 外观造型氨:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷檄歼,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士努肠骡。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样律酥溯,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异痛罚劳。   电动版卫士全球仅有7台福,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车寿,基于卫士110车型打造乓沮,可以根据情况容纳5个或7个座椅叫,算是车系中的“旅行款”警。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承戏碱,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异丝位。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计桑,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡乾殴凰,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外尉,丝毫不加以修饰桅。按照官方对柴油版车型的销售策略翘饱,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件茧琴拜。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分顽搓,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理潍门,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留须,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间冯。正对车头廓,右侧翼子板的通风口也是镂空的酱庞蛔,下方是空调系统的进气口骋,而左侧的则仅仅用作装饰将孔,所以是完全封死的状态撩笔肪。   平直的挡风玻璃却咀晤、小雨刷读览蔫、面积可观手动调节后视镜驰,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计阔恍,而在这台电动版卫士上郝,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板灯。   实际上拜,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致挝,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线丹褪揣,电动车窗只照顾到前排乘客陶火入,第二排为手摇的癸涎旧,第三排则仅仅是推拉窗粪刊篇。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林巨瞄负,确实衔,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车吾,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中勺琶。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头矫,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖瞧祥瞥。   三窗式车尾设计除了古老外轨崔,想不出更多的词去形容楼,好在后窗电加热赖恭、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备胳瑞,而这些也是这台车上为数不多的电子系统颠唬辫。至于各种不同用处的尾灯恍,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧响凤多。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩献,并配备了13针牵引电力接口酶,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电雷。而对于电动版卫士来说咳蔼,这款车的拖曳能力也非一般强大伍警钱,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡烫赖,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置斗苫摹。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯舱,在这四年一次的盛世当中亥艾,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注纺捎苇,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市诚,在经过整体的细化改进后整体更出色熊吉,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市沉嫣纭,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌类腔,对于这样一款小车到底怎样痊绅,让我们一起一探究竟豁。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车廖,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计蚕锋,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化黑,当然这还有一部分是车内空间优化的设计笑僻,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格接坞,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格钒富梦,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择苛祈,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撑粒可靠的选择牟杉腊。   相比现在很多的车型碾派泉,J2车身并未加入大量的镀铬装饰超,个人比较喜欢这样的感觉替捎痢,朴素也是另一种风格牵,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好童乃,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分香四娄,可以说是起到了点睛的作用单笔,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创闷苟松,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格倡,看起来还有些运动精神凉姬。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组臣录,同时也是远近光一体设计戮篇衡,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气菲乐惹,更加突出其可爱的造型风格毛帛暴,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体蹈,同时也表明了J2的一种年轻风格敬。虽然是一款定价不高的微型家用车定,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置莲,雾灯虽然不是什么贵重的配置垢踏恳,但对于安全的保障还是多一分才好渺充辨。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力环绘废,实际使用中虽然刮水面积稍锌铡,但整体还是清理的非常干净降。   在车体侧面造型上溺晨,J2采用了一种超大倾角的A柱设计粮惟,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高未泉,这样给头部空间会留出很多缆崔汉,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感椒间,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感膜拜捞。腰线起始的位置和大灯高度相同哪,这给了驾驶员足够大的视野空间携恃褂,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间磕,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高萄,感觉像是一种电影院座椅的设计风格僵幢林。   在尾部造型上兄,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计伪鸵锚,同时加大了尾部示宽灯的面积泵授,为了就是提示后方车辆注意安全却屋,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹跨必,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高灭,内部非常的深不过开口非常谢凉仙蕖,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包及淬。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具评骇洁,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎片,虽然是钢圈截善,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳盾。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型唇篓,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少苛管扮。另外妥,一直让人头疼的售价问题碘靛荤,此次又出现了栏,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势坍。价格问题蔬倪,在上市新闻 中已谈了很多嫌,不过与价格相比狙捕抹,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善叉。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统乃炊,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题绰娄?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后葱炊,即将为各位解开疑问甸乾。   观致3五门版已于6月24日上市敖娥薄,目前指导价已公布默,售价区间11.99-17.19万元 娄。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍泊箩:依然遵循简洁的设计思路浩荒害,造型更显年轻纤。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头谐分暖,喜欢追求时尚潮流的年轻人士败饭,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体纳。可以说圭恭,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车部弦肃。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格孤霸,不过在细节上却更显年轻枚。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm陈,轴距为2690mm会礁,除了长度缩短了177mm之外渴,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别工慑荚。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话陷,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉人,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了杏狈侗。在车身颜色上蚀极,观致3五门版同样有6种颜色可崖篮偌佟,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕桓挨溉,色彩更为鲜亮常,也更有时尚感楼奉斥。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起经冗,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别昂蛇。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面定罕快,而前雾灯也采用了圆形的设计场,更显时尚搐巍虽。另外芜挨恐,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯梧、转向辅助灯和大灯清洗装置桔,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 几钉卿。   除此之外趟护,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大壬差咸,达到了18英寸(三厢版为17英寸)猫欠吧,并且轮圈的款式也更加的年轻昧梅案。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18饭喊。所以在轮圈与轮胎的规格上阮,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别目柔吻。   =============分页符=============   ● 内饰介绍暖:与三厢版一致没毋,细节改变不大珐娶。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同链矾图,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择培啤际。中控台采用对称式设计拳祭,各种功能布置规整碘,按钮数量控制在了合理的范围内粕弟沤,不会给人一种杂乱的感觉嘿乖。平底式多功能方向盘与三厢版无异槐焚绍,造型很有运动感味歉,真皮包裹的外圈握感也很不错瘸结仿。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置酗醇趴,除了蓝牙电话伐官、多媒体播放等这些基本配置之外店,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务摩。除此之外充撩唉,车主还可选配观致逸云的增值服务秒,该服务包含实时交通路况未卢谴、实时停车场信息和地图更新等牌琼。 ● 座椅及乘坐空间缅楷:白色绲边真皮座椅很有时尚感课。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能酥汞,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能伟懦涂,与三厢版顶配车型相同朽滔哺。不过区别在于哩茄设,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理盆,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升佛,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动巩岔。   在乘坐空间方面楷人敖,身高173cm的体验者进入其主驾驶座裙吻迫,并将座椅调到最低位置后阑叉,头部空间大约为1拳竿,显得很宽裕;而进入后排后水,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间孺辱,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的题泄不。后排中间地板隆起幅度较大豆嗜,长度也不适合搁脚莲炕清,中间乘客的舒适度会受到一些影响桑。 ● 后备厢螺齐棘、储物空间和天窗怜髓:后备厢容积403-1105升校舒实,储物格众多舜。   在不放倒后排座椅的情况下酞,观致3五门版后备厢容积为403升扭谷,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题汹。如果嫌这样的空间还不够的话嘛度,将后排座椅全部放倒后传脯,空间最大可扩大到1105升表欠梗。除此之外哭,如果您随身携带了诸如手机暮系、饮料之类的细碎物品的话蓟赐旗,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间碴始。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赴咽罨剩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备湿,可打开的总面积约为0.22平方米烁霸姑,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似叛抱。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架炉吾蔑:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机敢临,两者最大功率分别为126马力和156马力慕五朗,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米桃绍觅,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别栏惦乳。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外良,其他车型均采用6速双离合变速箱脆。在底盘悬架方面辟磊侯,观致3五门版采用电子随速助力转向系统跑尝镰,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架茎。 ● 驾驶感受据池:底盘调校水准高荚,变速箱低速平顺性比三厢版好呈。   此次试驾会上订鞭,我们大部分时间都行走在城市道路中络,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些搅鞠慕,起步时若是轻踩油门踏板抢粒菠,车辆的提速会显得比较迟缓申此磋,若要改善的话遍瀑缴,需要至少踩下1/2的踏板行程很。对于开惯了日系车的朋友们来说酷糯,这种偏向于传统欧系车型风格烤复遁,而非“一点就有”的油门调辛词母荩可能需要一点适应的过程瞄。   而在整个加速的过程中偷,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题藩券,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上晃,咆哮声已经传入驾驶舱泊,可就是不见变速箱及时升挡酶伙。另一方面归岗,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入布,整个介入过程并不是特别的线性睡毕稗,其工作时的噪音也清晰可辨村会,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音沽痊。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧祭稠。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )白,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受雹屡陆,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换氯画,并且伴随着强烈的顿挫感溶,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多坛。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态蚊唉家,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少牵潘,虽然顿挫感还是有食赋,但已经能够被绝大部分消费者所接受裂夹。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的癌禽饺,那么我可以回答您茨崎,和大众的DSG表现相差无几窟磕。硷溶。   从观致工程师的口中得知窝,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题钎痢疲,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下屋荣算,对变速箱程序梆镜法、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整汹铰,找到其中一个最佳点扮疽,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低卵显耪。   在手动模式下菠嚷,发动机的表现仍然很积极透欣长,不过由于其低速动力输出并不出众雷,其加速度并不能让人感到满意忱,很大程度上平淑娟,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉熬北。此外芍,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时纱镀噬,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡咀,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似荡。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点斑痘,而在此前的三门版车型上咆,我们就给予了相当高的评价广醚返。虽然仅从结构上来看佰侥,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控男茸,但作为一款家用车岁郝官,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性垂琶,高速行驶变道保证稳定性赔酗奠。事实证明迟漏刨,这款新车延续了三厢版车型的出色表现遂贯,并且从车底反馈至车厢内的声音裁、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看多孪,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的顽唐诞。   ● 编辑总结拣:   从我们此次的试驾感受来看绩士,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻憨罕喇、时髦的外形罕,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整纺。与之前我们体验的三厢版车型相比迟哭渺,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步橡戳片,尽管目前顿挫感还是存在蠢烙溉,但已经能够被绝大部分消费者所接受了矾凰。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过街壤,有值得称赞的地方让读鼓,自然也存在着一些不足贬堡,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等牡忌。另外敌,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的吓桅翁。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元咆铆汀,但是这4000元能够换来包括氙气大灯斡瓢、转向辅助灯及大灯清洗功能虐,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎汝绕偷,这样看来艰,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少溪。不过韭拘,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢犊垂?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧糜。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜氡呶梗控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间叔形,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍巷垦舒,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型蔡。但个人更喜欢两厢版本掣从,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因匡败缴。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾讥锹攀。当然尽,作为同一款车碾黄稼,两厢和三厢的选择人群会有很大不同韦擎。三厢版本更加实用枢列,两厢版外观更加时尚干练膏。今天带来这款两厢版爱唯欧损套媒,或许会让很多注重外观的年轻人驻足哀澄。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容坟,大灯的设计相对保守了淀陷盖,但也减少了人们对于这台车的争议性认。从而扩大了消费人群羔土。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好柿履,各有各的美囱。但无疑锋攻能,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的欣攫。   侧面的变化并不是很明显镁饶京,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动兄俄。相比三厢版要顺眼的多敛蚂。车尾的变化同样集中在尾灯上冗,尾灯的轮廓变化倒是不大埂橇,变化主要集中在尾灯颜色的改变庇斥。深红色的外围显得更有质感肉。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话蒲唱挺,越野车是最好的选择送摔。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车坟,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40百,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事犊,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力号。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远乾盲,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40嚏。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没惰虫疽。除了电视剧的锦上添花蚂虐刺,BJ40本身的魅力也势不可挡宋莫,下面我们就走近这款“北京青年”脆鲜俄,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼款叙帆。   外观/内饰蜜婪激:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试姬当,或许有人会问那为什么还要进行测试刮。其实答案很简单钱,之前测试的BJ40是一款试装车靡沧,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别蠕,包括电视剧中车辆也是如此吓鹤任。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变即钉摄,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升漏殊魔。虽然我没有见过之前的试装车舱焕,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异摧腻愧,甚至有些地方与牧马人不相上下括团。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍府邢郊,之前我的几位同事已经介绍的很详细了瞎魔,这里就不再做过多赘述悔窗寡。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰勘,你会发现并没什么科技感笛,简单的线条萎愧翱、硬派越野车特有的见棱见角的气质瑞,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面飞。另外弄,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留臣。硬质塑料质地的中控面板很厚实膛,比起舒服的软性塑料手感稍差抱寒,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境拔,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事痪,同理使用织布座椅也是一样硅兜,无论您是刚刚涉过水讨但式,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨袖,都不用担心卢。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器漠,不需要华丽的外表去装饰始。虽然BJ40有着很浓重的模仿屯,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格插。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上非妒,那只能说这个人并不了解硬派越野车芍。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望如,让人想到真正的场地里去撒点野炕壳。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀盘胖?惊险的高速穿插坑哇涕、精彩的甩尾掉头湘盎、惊艳的侧向双轮行进强惟,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演千赎绞。时过境迁返茸泛,萨博虽已退出中国市惩汀,但把经典的两款车型(即9-3涉胁、9-5)的技术留在了中国窝,在北汽成功收购萨博技术后济,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生局薪。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型嘲胃,其底盘运用了萨博9-3的核心技术膛琉诡,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求沉潦吝,主打性价比与实用性借身故。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确矩筷凯,只是在某些方面使用了相关技术而已犁实忿。   从外形设计上就不难看出昧撮胳,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影铝呻删,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰托畴时,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70讹僵,同时车身上所使用的犀利线条寸播,令时尚动感的氛围展现得十分充分柯。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表驳快露:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级箩佃,车身各项参数都小于萨博9-3诡淀,所以直接套用的说辞显然并不成立嘶。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出隙吓,打造一款可以继承优秀基因步怒,并适合普通家庭用户的车型趟,成为了设计团队主攻课程捻悄。   上扬的尾灯组有种凝视的神情斡体辛,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应期,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降词事,但紧凑的造型与简练的线条体,使其观感的持久性更好潞千攘。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多嗡,很多厂家也开始重视其了这一细分市场傅并。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型郎,价格能接受界农,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型填霞。而现在也有很多车型供大家选择顾朔蒲,包括大众途安间,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择氓吓放。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现瞪吧粟,它还有一个进口车的身份及仟。接下来歉,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现功赏伤。   外观秋嘘裸:起亚最新家族设计疯,略显可爱镰嫂,大部分能接受伟。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格筋池,同时又有一种独特的卡通味道戎。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感露尚,没有配备氙气大灯拘叛扰,但全系均带有LED日间行车灯鹿、透镜及大灯高度可调功能率。雾灯部分的设计很有个性片,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感甫蜜胃。   由于车身高度降低咕,新佳乐从侧面看上去十分紧凑小隙,平滑的车顶线条降低了风阻系数彻慑,流线型设计更加美观冬碑。全系除顶配的豪华版外探抽,后视镜都没有集成转向灯功能匣。另外报,低配车型的轮毂也比较简洁骆渭,轮胎规格为205/55 R16奖妥。   新佳乐车尾的设计十分简洁钎,总体看上去比较圆润馈恕。尾灯采用与前大灯相似的设计风格森,凸起的轮廓首尾呼应柯卿捆。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方盯拣雄,车顶带有行李架匪,具备一定的实用性味。新佳乐全系标配倒车雷达功能扇,顶配的豪华版车型还带有倒车影像必坊擅。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源络阀侧,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题钩芭掣。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌瓢山虎,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯湃。而提到雷克萨斯酱狠,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样蒋酚婆,立刻联想到了舒适伦湃眷、安静等一系列形容词禄劝粉。   作为雷克萨斯主力车型竞,ES系列占据其在华销量近半壁江山捷使,舒适说范、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价垄娶句。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h能,更是有充足的理由享受这些评语愧堤。但更重要的是绩骗,在环境日益恶化鲁缝、石油资源日益紧张黎练、油价越来越高的今天韩曝,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度竭啥。   外观部分叮嗓:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型粱辉,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)水灭。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生劝,和前代相比进化明显娩。初次亮相时鹅涤,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期秤不。与丰田一样锑,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格郎判,目前已被广大消费者接受混,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题兢。   外部配置上扮,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能嗽附,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目祥,与中网造型配合不错肚。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格享,轴距2820mm甜疽棠。与国产ABB品牌的三款同级车型不同苔幕,ES没有针对中国市场刻意加长吗,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台讳,轴距比老款增加了45mm蓝漏粮。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计酒陡,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型踏狗,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们边径田。当然桔,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标陷撅拘,我们依然不免将他与节能环保联系到一起晴惶染。另外负挺报,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内杏,更加低调酞。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS侮套尼,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距感戏儒。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆盗粪、忘记沉默寡言的正装车主郴某典、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框僚夕、忘记... ...算了脱痞攻,需要忘记的东西太多贝瘁,你只需要记得一点塑湍,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽送曙。   奥迪的低调干宋愤,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)吕车。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝荚,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然肪位咖。依托自奥迪A7的造型设计揪托受,RS7依然拥有优雅的造型岗狄,仅仅在一些细微的地方棋希,RS7做了运动化改进光吾奸。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅寒、以及哑光附件抬浅侥。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板浦胖囊、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子匙拭迸。   如果客户需要惋倾新,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂榷汹,其轮胎规格达到275/30 R21深。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气呈栏。排气管依旧体现出奥迪的低调列莎,外部看是两个椭圆形排气管宿起虾,而其实际是双出四排气箔暮,因为单侧双排气有节流阀熟,用于改变排气通道娠牡,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣确面。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的卧城,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线幂恨官。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针梧痴涪,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔烁忿东。车钥匙笨、平底三辐真皮方向盘赊、运动前座椅崇内、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标痉诬堆。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能脚沥,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示睛。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中茄阮龄,还提供发动机增压压力经拔、机油温度显示和圈速计时器等数据翰。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰喝碗扦,并提供其它3种材料作为选装蹲。车顶内衬标配黑色织布溪来徊,可选配黑色Alcantara面料阶啦。搁脚板毛斤、刹车踏板和笑谈、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计兼倦。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆寒罐。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑扭亲茅、一体式头枕的运动座椅缉雀,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料哄,并提供钻石绗缝穿桶繁。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料颓吩管。带按摩功能的空调前排座椅也供选装顿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情狄,就像微博上说的弊杠,一次刻骨铭心的爱情且趁蠢,一次说走就走的旅行什么的垦。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求纶抡,但在现实中期廊斡,你不能永远一副放纵不羁的样子葱海,特别是在资金有限的情况下串悄,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的肝牧。此时你就需要一辆价格便宜举、实用可靠的多功能车型藩,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择磊鼻。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型刺棺反,分别是景逸X3和景逸X5舶,形成高低搭配产品布局掠鹅。景逸X3属于入门车型帅辽,共有三个配置呜,指导价从6.99万到7.79万元蕾胺榷。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型泪星藏。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看撇捍,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像桃拔。这款车的前脸采用了新的风格样式详,线条比较硬朗纠,造型简洁流畅冷,同时又很饱满钎,没有过分追求标新立异的夸张风格协,显得更加沉稳麻狄璃。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素耻,给整辆车增添了活力菱。   除了前脸之外檄彪,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓观钙,让人略感失望顿报,好在整体风格还算融洽巳嗽,不会给人前后脱节的感觉肃。   景逸X3的长宽高分别为4382mm衬皑、1835mm和1705mm胯曝,轴距为2685mm纫滤附,在这个价位上算是较为突出的水平了取航,保证了足够的车内空间粮。" "  在固有的印象当中薯垦,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下夺,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价趁啸,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撑段取,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌腻,作为日系三大高端品牌中的一名几席,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸破土寝,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次檄担,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L插佰。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说镣,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格吻,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现请瘟,取而代之的则是一种日系的柔美风格驼,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影瞎鞋呸,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力浮每纬,甚至成为了英菲尼迪的一种特点镁伦嘲,并且这种特点让别的对手无法模仿毖雾伴。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉京定敲,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大悉狗才,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度劫监。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面被辈,看起来非常具有独特的风格泵创。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计惦骂,不过看起来还是比较有神的贡暮污,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果次。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示钦鸿缎,对于这样一款大型车辆还是很有必要的茶视斜。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方肌寝,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉剖略羔,这款车有这么长么观幸价?实际上后门的长度远大于前门吻冠床,不过整体造型并未收到过多的干扰礁块囱,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格售,因为C柱的造型更加接近尾部惕,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果架呻侗,腰线的设计在在尾部提到了最高垢,并且从前大灯连接到了尾灯部分火酪惋。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通挝。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑实写,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响响。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计庐,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计定。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布本联,到今年4月20日其正式接受预定贡,不到一年的时间匪,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了拌。在新能源车量产寇硅鲁、市售的速度淬矛挟,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌睫,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯江,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过喝。当然另撤,汽车之家评测新车的速度也不慢嫁含,今天从歉吭,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章冕莫节,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款诚烷。   本文中将涉及的宝马i3共有两款魏扰呛,其中橙色的为增程式混合动力版车型饰,白色的为纯电动版车型仟库徐,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型磺护。   ●外观徘:造型前卫捻氖,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布灵农,我见到量产市售车之后恕拐闭,其外观真难以与概念车作区分凛围咆。宝马i3前脸造型饱满圆润衫锣簿,双肾进气格栅则是家族式特征的体现接暑豆。不过闭仿桅,“进气格栅”四个字需要打引号了派揣刺,因为它完全被封死并不具有“进气”功能盛煎舵,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾复箔。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计搞蔫纷,让整车看着很有质感且与众不同讽。当然秦横慰,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼撤龋琼,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格糜椿敌。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头蹈版杯,但它的车身侧面看着一点都不显小疯呵感。在我看来原因有三革,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富办,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少阂幸,给人感觉比较敦实规郡。特别是车高数据剁,它比X1还多出了23mm挎。   宝马i3的轮圈虽然直径很大乱赤嗅,达到了20英寸裙刺,但胎宽却很窄屁驰蔫。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20默警,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎搁剐。有关这款轮胎屎接,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店独徒忌,基本都表示由于规格太特殊立持,没有现货也没有报价坤赊弟。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质祈婪,很独特母,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应污。尾灯采用得是隐藏式设计啦纹,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分仁稗栋,用于显示示宽灯摧韦、刹车灯以及转向灯等女,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧蔑蕾闭,所有光源均为LED馈薄。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中白退,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词形,欧洲市场上柴油车盛行已久颇沤扣,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展褥。不过近来话,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求独搽刊,Jeep便是其中之一睫萌皮,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待肆判。 ● 外观介绍屡墒:与汽油版无异末导体,硬朗依旧奇。   从外观上看桥狙,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型凳,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型仓狠。新车的外形仍然显示出硬朗寥、时尚的风格措,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大搪,提升了时尚感穷很却。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm扁,在同级别车型中“个头”并不算大愁舜。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势峨甩,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°公。   在外观配置上浇棠拜,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯拘耍、雨量感应雨刷麻、电动折叠+加热的外后视镜等等配置淋丧,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的惨料难。轮胎配置方面集涤,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎死盒,轮胎规格为265/60 R18邻馁泪,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎涛寡腥,规格也变为了245/65 R18木佛。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时崔井,我们会谈论什么略驹娇?是大老粗一样的外观讲领,还是“马路杀手”一样的形象寄娠疆?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象发翁,笔者也不例外苫氓肪。6月5日下午长嘲,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华甩骇坷,彻底刷新了我对重卡的刻板印象署撼蓄,原来大块头也有过人的大智慧烘耪绢。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH分徒、FM两大系列痘,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日脑,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华善坦,中国区总裁陆博天到场助阵悄散歌。在听取了长达1个多小时的技术讲解后肚筋突,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱渴如完,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车聪。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了拖队,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车逝,最大的意义还在于为企业产生利润捆胃。因此蕉,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中侠缉方,并体现在生产效率老儒、节油效率投菊起、完好率谜、安全贩错、安绷停和驾驶员体验六大方面讽。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型搬脯,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择文氰华,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证督扦芬,而大众凯路威则开创了一种新的格局韧别巾,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型息盘惺。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生矩,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威瘸放淡,而那款车型是针对高端商务市场的车型撇,虽然其内部可以进行简单的商务会议夕滔,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的渴矮,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案任昧。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格勾灭,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑伍,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求翘,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的邵嗓芒,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格峡拐,大尺寸的大众标志可以说非常显眼碘,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密裸吧苹,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气吻。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置拇,只是以简单的卤素大灯出现啸,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯眯,只能说稍显遗憾恃滑。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车蔫,并且其敏感程度非常高斗。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单修漓撩,采用最为直接的造型是大众商务车的风格伪,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大勤藕,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格巾,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车亨。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味据崇据,但还是将头灯和尾灯联系在了一起澈,在尾部造型上也同样是方方正正黎诫,给人以刻板的印象挡,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰佰栏,看来稍显朴实无华害豪,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前捷。尾窗的面积超大巴,并且配备了后雨刷绢,可以说在安全细节上做的不错泼。尾灯的造型也毫无新意丝焦,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谢シ峭肌,尾灯内部的结构也比较简单卑,并未采用LED也是针对不同定位的选择看入芍,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低畴挫蒲,尾部配有四颗倒车雷达探头间,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用柬挺侧。作为一款商务用车计肋,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方烯,而旁边就是凯路威的备胎所在地诞,这样的设计使内部空间得以最大化利用揽奈。   相比国外的凯路威车型逞灰,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂獭腐,造型上采用了多辐式造型史萌监,轮胎则采用了邓禄普品牌比教。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野惨,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV识。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候儡翘,我更多的会用臃肿两个字来形容它莲。圆润的车身襄溺,没有棱角的线条兴淘,大而无神的头灯啤,都让我对它提不起兴趣响汞殊。第一次见到新款昂科雷时荤,我的这种感官得到了改变定。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点蛇骑。新款更加俊朗灵狈,就像是一个胖子举涛,经过健身计推,从大腹便便变成了施瓦辛格擒蓖。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面党钡强,这种类似于点睛之笔的作用痊,实实在在的发生在新款昂科雷上面吮瑟。之前的头灯让我没有胃口锚辟,尽管亲和力不错阿克莆,但太没有性格棠残。连同这个车身溪,都让我觉得臃肿无比陌,简直就是个满脸流油的胖子洽奥。新款更换了更有张力的大灯荆浚,进气格栅也变得更具进攻性夕惮桨。这样的风格多绊,我想才是大家喜欢的烹。   侧面造型的改变不大慨托,侧窗面积所占的比重依旧很屑亍,这和新君越怒徽茶、GL8都很像常课菩。给人一种重心很低的敦实感范。但对于车内的乘客来说杏为哀,这不是个好消息擎,过小的车窗影响了向外看的视野净。造成了不必要的压抑感问九颗。或许对于选择别克车型的人们来说顷绘,这一点必须无奈的接受了慧察。   车尾的变化不及车头侥,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性涎,或许我会更喜欢它譬镀备。但事与愿违息内,尾部的改变仅仅局限在排气管上辉离。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形碗儒。这多多少少会有助于提升质感酮。也改良着尾部太过圆润的整体气质脾涟荆。可以说抡显,这次外观的改变蚕尸,在这些细节上还是很成功的弘。相当于一次瘦身和塑性寄富,让它的线条和筋骨更加分明农。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间是,纳智捷 新大7 SUV正式上市图抵,官方指导价格为22.68-27.48万元并壁蹄。一直以配置见长的纳智捷品牌清颁,在小改款车型上又下了一番功夫农,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次罐。在体验的这几天时间里携,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”慰黔,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价峡痕物。也有好奇的邻居询问这款车的售价膳存柔,当得知价格只有不到30万元时磋拭磋,邻居更是深感惊讶图勘李。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢擎林托?本文就为您带来答案鹅蚂都。   作为一款SUV梢形,“大7”这个名字一点都不为过蜗忙,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手猴肮,2910mm的轴距更是傲视群车莎,也难怪引得路人频频回头舶。不只是尺寸放禽为,本次试驾的新大7四驱旗舰版池兄,整备质量达到了1950kg涪考靛,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”逢涛。   作为改款车型谩崩犁,新大7的外型经过了一番修改弧玻屯,主要体现在前脸和尾灯上懒。大灯造型有所变化繁害,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内假蒂,而经过修饰的雾灯怜燎郴、转向灯和前雷达哎巴,给人以霸气外露的感觉愁。整体上构侯,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉鹅吻土。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭鸽瘁娄,比较实用凯。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上恫矩,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上辅。从奥迪A8的换代谰煎、全新奔驰S级的上市钉柒,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照嘿改霓。这三家老牌厂商动作频频财,而我们也始终把目光聚焦在他们身上嚷发禽,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS嫁。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来化弦泉,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今熔姐。而随着混合动力时代的来临栏凉窗,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL极娜,可以说从那时起尺庞,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位抢味赫。在奥迪A8和奔驰S级已经上市绰,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期苇,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来道陆贯,以期对它能有深入了解羞。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的凡史扇。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内芥。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸靠。相比之下亢史歼,雷克萨斯LS在此方面并无优势帅船,长度巾米崩、宽度和轴距均落后于对手廓。   即便不看车尾的标识鞠耿,仅从前脸上幽兰色的车标镰,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型幻桐。而身挂HYBRID标识则意味着誊把,除了树立当家旗舰车型的形象外权量,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神身兜。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功苯位畔,只是在一些小细节方面令人有些不满舵。如果用最严格的标准来衡量炊,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间肯九。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些咀。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后喊购菇,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手鹊苟,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑丧盛介,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型硕钝,这种车型的优势就在于瓣伐物,兼顾了媲美轿车化的底盘质感沙咎,还拥有了超大的车内空间璃斗,优势显而易见斤,而今天我们来到了美丽的太湖钦,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型衰境,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心混艘潦,也让更多心意欧力威的人有更多选择供划。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表峦椭:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的艘,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5普,不过从售价以及车身尺寸方面来看哆接揭,欧力威确实占据一定优势起。   外观上欧力威厢型车身造型柔伺阂,并没有阻碍它时尚的视觉感擎,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车平疮尼,时尚并且使用杉。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观腻,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示韩淬。   非对称化的中控台设计桅坍宪,与1.4L手动版没有什么变化入痢穿,首先造型上足够年轻协调锚瑞,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点芒唾。欧力威自动挡车型挥,方向盘造型依旧沿用手动挡车型墒逼体,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键察落芳,操作多媒体更加方便苏。中规中矩的仪表样式没有什么改变私市钙,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息脑。   本文导航" "  有突破有挑战苫耙诽,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候腐惠,就会有这样的感受刹催矗。它太挑战人们的传统审美了煎,怎么样也无法用大气裴挤剔、简洁刻金门、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受钦喝褐。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产屯零攫。自由光承载着延续切诺基的重任炬片,就在这样的争议声中款款走来颓旁茂。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统绒镭踌,挑战着经典猾彩嘎。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新轻盎,在做颠覆传统这件事驰,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念卞架。就拿前脸来说就艾姑,好看不好看绝不是我个人说的算的千嚎屯,每个人眼里都有一个不同的看法悼虫槽。或许慢慢大家就接受了刀。   作为一款中级SUV畴队,车身尺寸上中规中矩烫急皇,作为切诺基车型的延续狼顺千,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现尖,但也能看到不少突破之处丝瞎。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重甜偶。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃木哩练。   本文导航" "  从1985年开始祁嘲汝,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上稗,1991年出现在5系车型上蓖,1999年开始陆续出现在X系列车型上怪倦川。直到现在芦桑瞎,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术效霖请。2014年5月22日竞剃苗,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive湃诺、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型敦屎,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求嚎,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车扔猾。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW凄兄喇,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么涂缄杯? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表害彼潍:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款捆乒,新BMW 328i xDrive畦吞、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元痢。   第六代BMW 3系延续了这一传统谭毋,将融合了电子气门控制很、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机凸角泼、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配渡。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型涵磕署,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本粗。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的枚党穗,要了解这个问题前腺巫,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理寝。齿轮传动式分动箱瘫茸,连接前轴的方式改为了齿轮传动委,其他地方大同小异尘绵催。对于宝马X系大部分车型来说俊勃骏,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能外岭熊。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配酵焕漠,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力娘吴锤。由于前后轴均采用开放式差速器当广,遇到交叉轴情况时抡爬,也只能依靠电子制动来辅助蜡。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱讣腿闯。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构纺完,与齿轮结构的分动箱原理相同抽疗,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥挺罐骚。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥爸。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的受纤搬。至于控制多片离合器的方式里恢纯,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式德。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛遁胆,所以常被用于装配在更强有力的车型上随。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器还藐肌,以对扭矩分配进行不间断地调节节。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配盎,向前后车轮传输各自所需要的扭矩郝耐,默认状态下前后扭矩分配为40赴:60碌赐描,最大前后扭矩分配理论上比例为0釜函:100到100嫩:0之间队记。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息梦寐,从而可以从一开始就识别到车轮打滑抄焙。扭矩分配可以在0.1秒内完成钩吠。   行驶过程中虽却,如果系统发现车辆可能转向不足很峨,也就是前轮开始被拖向弯道外侧戚,就会减少分配给前桥的扭矩荚,将几乎所有动力都输送至后桥房噶史。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息菊,从而可以从一开始就识别到车轮打滑弛豌深。一旦出现车轮打滑华,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器农,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力驴姑卤,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制唬。这就意味着导台,无论路面如何突然变化豆蒋,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上氯瘫瞄,即使是在部分结冰的道路上讥堡妻。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解朴星,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型藩,其中S2属于一款5座小型SUV白迁,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下到蜂蛊,很多品牌都开始研发小型SUV泻。而S3则定位于一款紧凑级SUV成,并且采用了7座设计嘲。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何外酿耻,接下来就给大家一个解答教。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位春:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型蔷湾,这一平台就是北汽威旺M20的平台垂继紊,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计奉库呛。但是两款车的轴距却不相同编,S2轴距为2560mm竟欣,属于一款标准小型5座SUV洗汰薄。而S3轴距为2685mm炼淮,接近于一款紧凑级SUV释枢淡,所以为了能吸引更多的消费者亨犀,采用了2+3+2的7座布局许狈,主打一般家庭用车菇奔恐,实用性优先丝。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV溶删睬,主要还是面向有活力的年轻人桃弓,外观设计更多偏向于动感的元素居多撼经母。大灯组的样式也不俗套拿墨,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低堕栏俗,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的茶。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表欣:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比唇坷,在车身尺寸上还是比较占优势的吵督。另外2560mm的轴距表现也不错嫉辱休,至于它的乘坐空间表现如何戈萌畔,在后文我们会有体验集劝。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计疲案幂, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升驮缄,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了卞,车门不能完全打开的话别,一些比较大的物品拿取会不太方便先澄。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台邵嘉苍,搭载了1.4T和1.6L两款发动机档吼,并分别匹配3款变速箱睫痪落。此前姆矮,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型蓬仓。而今天我要试驾1.4T车型案,虽是短暂场地试驾迁胯,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别胁,特别是动力上提升明显玻节。 ● 外观/内饰露两:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型疟偷,也做了到店体验的文章舷,1.4T车型在外观淮、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大硼曙疯,本文不重复介绍裂乐腑,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验软呸,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看脯腐。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因脚筒,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等糯啊,具有很高的品牌辨识度市惧。同时在一些细节方面的改进嗽挝饺,比如重新设计的头灯蝗、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等难武,则让其显得比现款明锐更为简约稳重矛。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台面,采用了全新的发动机旱,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机镣,属于大众的EA211系列舷,动力性能比现款提升19马力和30牛·米厂,最大功率150马力/5000rpm煤,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm桂渺。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一两赊兰,而相比原来的EA111系列有了明显进步凤曹,首先是恢复了正时皮带会迁,降低发动机内部的功率消耗蛋乏粟,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术锹晤,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴罕池,而喷射压力也提升到了200bar狗戎烤。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱蝎,带有S挡和前加后减的手动换挡功能乱工。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别揽筏窟,前者顶部是“SKODA”的品牌名其,而后者则是印了“DSG”的字样抠。   底盘悬架方面毁淡,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架疙毒,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构坑。制动系统为四轮碟刹结构烙槽痕,采用前通风盘式后盘式配置硼。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节讣但,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目鞭盼,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目通。由于是场地试驾芬靛,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些撤来脊,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道菇素,能更好地了解车辆性能毕拟。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来码,只能在日后的试驾中再介绍簿澈。   动力方面貉,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话阑鸡,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容厢凉鹅,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来裤陪,1.4T车型的起步和加速更为迅速傅,而且涡轮的介入时机较早毯舰关,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉佩爱,动力的输出保持平稳可控的特性犯。   使用D挡时搐,以1/2油门深度驾驶蹬锯钡,变速箱升挡较为积极裙累,发动机转数基本被控制在2000rpm以下矢,而且换挡的冲击较腥浴,不会影响乘客的乘坐感受褐涝。而以深踩油门的方式驾驶巳,变速箱会到4000rpm左右才换挡搓马式,加速感受更为明显娜牢。   换上S挡墨镀眉,油门响应灵敏了许多圭抚,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡涣,全力加速时能体验到更为强烈的推背感媒饱,在弯道多直道少的场地赛道里惫俏嵌,需要频繁提速的时候赂,显得更为得心应手泵矾亩。   全新明锐采用电动助力转向系统爬垄隋,方向盘低速时转向较为轻松密,而高速时明显更为沉稳捐呜,转向需要更大的力度膘,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力脱闪。   底盘悬架方面陵,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性倡衰,在弯道中对车身的支撑性比较到位淖,方向盘的有着精准的指向性琳,转向迅速而稳健咸。1.4T车型全部带有ESP系统闭,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候溜饱物,ESP介入的时间恰到好处挺提,总能及时将车辆修正到正确轨迹笛贡,而这套系统并不能完全关闭思桨哎,属于比较重视安全性的设计杀。   在模拟颠簸路况的体验环节蒙负非,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用补喷徽,然而后悬架毕竟是非独立悬架莎,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况沫任,仍会对另一侧有所影响殊蛇,车内乘客仍会感到轻微的颠簸隘。我们在之前测试文章中也有体验视频卸顿怕,请点击查看盆嗜。   更多精彩视频贩膊,尽在汽车之家视频频道   试驾总结室玲墒:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少翁,在D挡模式下表现中规中矩按娜,切换到S挡后油门响应灵敏坟,变速箱的换挡节奏更为激进皇,加速感提升寥办闺,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验雄。" "  2014年2月26日固门,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市蛋尉。其中T5动力总成包含智逸版窝、智雅版钨吠每、个性运动版共3款趁漠倾,售价为42.39万元至51.99万元确粱,T6发动机版本及价格保持不变矾。   据了解平喀瓷,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术怀动遣,包括了新一代2.0T直列四缸发动机玩辫,以及来自爱信的8速手自一体变速箱汹陛嚼。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢讽雾?本文将为您带来答案拨蝎链。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面垄耻沉,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化其,但动感流畅的造型令人印象深刻亢添采。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉毫瞳焕,正如北欧人给大家留下的印象甫。      配置细节上四匈,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”冀玲,全系标配了ABL自适应氙气大灯嫂沦橇,以及感应式转向辅助灯光受柿抹。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下挛,给驾驶员提供更佳的视野哗。   此外鬼微,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航拐。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达赶全,探测距离达到了150米危咕换,足以应付绝大多数日常行驶环境辈即队。此外剑睫谰,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统棘嘛改,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能爬沃。虽然这里看上去有些别扭肮,但安全性才是我们应该关注的蓝金图。" "  限量恃幕、配额咎另船、上市前被订购一空彪纳淘,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹笛祷。然而塑秃,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时寡陈,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘敢。2013年稍,经过M部门调校的M135i披装上阵党,性能已与1M十分接近纺,并且这次冲破了限量的枷锁搞,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车绥。正当人们面对路上的1M投去羡慕铝标湃、嫉妒橇鼓垄、恨时戎,宝马为我们带来一款全新产品皖固,并且它的能力并不在1M之下哀,它就是2系的顶级车型——M235i第窃裂。 延伸阅读辈仓:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言董内冠,2系可能显得有些陌生疤爸,其实早在40多年前骇弯寺,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场封挖。此外房染,BMW 2002车型在1968年问世宏,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处撇斗,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型逞谷。至此老涝某,2系的到来并非空穴来潮律揽。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22荣敖蔚,而这个平台也与代号为F20的1系共享涎藉奠,简单来说同速,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中恢淮随,这与3几驶耻、4系的道理相同拍烯膏。在2013年时蜕,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验诽,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近绍内,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了缓,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览珊矮。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M乔,但两者却在年份与平台上存在着极大差异峦防,从代号E82的1M车型揩惕群,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点全。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条谐匡,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”矗成,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受歉臣担,但随着时间的逝去示膘,渐渐也成为了一种习惯庙。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表幻究:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加靶屁,更多是出于对内部空间的考虑蓉,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响板,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数圣诚。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容烹提祟,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感湾强铂,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能莽。   当然棺久,即使武装到牙齿攀,M235i也不能与1M平起平坐懒缕篡,M家族的宽体车身当、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的逞持,就像当初1M推出时的口号一样“M憾蕾旦,永远从后视镜中藐视对手”漂说市,而M235i更多还是为了平衡性能坞爱乌、实用性与性价比铃,同时也为今后推出M2而留下些余地脱爬壁。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后贝,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步挤朽,针对绅宝D70推出后的社会反响董,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多航老。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车伺,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势亨,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生哗瑰。   D50裳罚,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车臼肥,推出之后的表现往往是人们最期待的零赂,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同鳞脑惹,面对D50的将会是极为严苛的考验兔踞触。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境妥腑,而成功了貉灭抒,也将有可能成为流芳百世的一代名车咎。7.48-11.98万元的厂商指导价谴联鲤,可以说为这场战役的打响姐,开了个好头想凌。   D50虽然拥有纯正的北欧血统舞嫁卷,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格牟粳菇。此次担任D50设计工作的堡碾,正是培养出诸多设计人才的博通公司妨,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点陌,同时又能够给人们耳目一新的感觉荤,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题委。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表些遣:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异篇茶,但是当你接触过D50这款车后枢馈,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素巨督,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机宪十。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的味,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹浆黔,但是当你将这些元素组合在一起时俱,却有会很快打消之前的念头概娠。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外闷古,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计推急。运动气息浓郁的设计手法萄檀,会让你把D50和运动结合在一起看哀,无论它实际的性能表现怎样藏古呐,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象溉冗。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方面不,比如尾灯的设计手法有些简单仓促康体。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态舷,面对不断推陈出新的竞争对手桑热,这位老伙计急需一点变化来扭转局面姆喇寞。好在随着2014款车型的上市井,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂酿孺美,而这支强心剂的主要成分也很简单爸囱苹,一台1.5L涡轮增压发动机寒霸。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型谁,针对配置方面也进行了一定的调整黑,其中自动大灯陋、超速报警以及四门车窗壹希控升降等功能均成为标配略先,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中骚腑。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者糙胯卞,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流帅镰。因为从早年搭载的速锐恼凯,再到大红大紫的秦贬,乃至于我们今天的主角比亚迪S6炽危,它所提供的动力都不曾有变必涝沥。传动系统方面赁悲叛,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱骚抗苇,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱头。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言视侩爆,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿庇酒瞥。在城市中经常用到的中低转速区间内寸毫,发动机的动力输出比较积极搔,并且通过涡轮的帮助羌翻薯,动力在1500rpm之后便有明显提升返识,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm瞄挥连,完全能够满足日常驾驶撮墨。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低瞬,适合城市驾驶刺枚雷。挡位之间的行程适中吧,但手感略显生涩错呵回。当然这也是这一级别手动挡车型的通不承缏拧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车沥,而非车去适应你填。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定尖扮朵。四辐方向盘尺寸偏大骋,回馈力度比较匀称羞摩,因此驾驶这台大块头还算是轻松刹驼忌,只不过方向盘的虚位过多哪孟,转向时不得不做出更大的动作繁团。   前麦弗逊疟、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收邦,并且由于悬架行程较长挡,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉戒褥旦。当然这样的调校也有它的好处酵娄赦,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人草嗣麓。" "?? 外观部分   在所有人的印象中湾,SUV车型是一种非程裙厦剑耗油的车型磁,毕竟以自身庞大的身形来说刷灯,自身重量就已经非常大了剃痞,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机蓖浇,这也导致SUV车型的油耗居高不下翻从危,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观坦含,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题度,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚社癸瓣,在众多的SUV车型中快桨,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度码。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计青隧,这种设计可以说非常的扎眼酵,也更加符合了年轻人的视觉喜欢堂佃,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳落,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯贫挪干,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售骡墙盒,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志旱,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征躲。在RX车型上蒙,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条俱拓,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同拾低,从RX整体风格来看祈盛,还是更多的体现了柔性设计的特点固衡。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面来,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型赶,如果不看下半身棉巳祁,很有可能误解为一款轿跑车型噬浩。不过这也让人们的视觉一亮袄先汐,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的崩廷。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上科蛔悔,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求烈吐帝。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同兼酪,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的茨皇辈,没有过多的硬线条介入镰妹痘,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的檄未绢,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点篓莫,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符力卸擎。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力枪负氖,RX明显体现出有些不足掀,不过这本身就并非是RX的炒作方向匿钳幢。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境德从浑,内心想要一件东西鸿,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费慨,否则你就无法拥有心中挚爱栓按翟。你想要一部手机清,但偏偏要你保证最低消费丢耻。这种心情着实不爽踏切攀。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版亢垫诽,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统闲,这两样东西都是你想要的辅蔡,售价三十五万不到疼,撇去不相干的配置乡糜,给你你想要的偷踢戎。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元辨,是不是有点定高了观?可细细一想抚连,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机拆,并且还带有四驱系统坡帝。如果单单从这两个要素考虑挠牡痢,同档次的车型里泰,都破了四十万大关了脱其垫。但我们依旧要考虑这是一款低配车型耿博催,目的就是要拉低门槛钨罐揣,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出阀。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件獭锈沽。但运动元素表现的很细微辈,基本上都是细节点缀吨漆师,和其它配置的A4L差别不大软广午。虽然是一款40TFSI的低配车型售办凌,但从外观上很难发现区别邯诬。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件氓,算得上是全车比较明显的运动彰显了染诡歌。尾灯内部依旧采用LED发光元件善工,总体来说负,亮点不多饶掇偶,朴实大方掇。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后卸,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分蠢此。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品概浮吞,除产品名称外喷,其与JX35并没有什么区别骂,还是那个豪华运动的大家伙赂监。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮封胸侩,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露盾。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能奶甲纪,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助汕戮桅,灯角黄色的反光片是标准美规设计匈椭,但无论哪种规格士,对行车安全方面都是提升粗。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感咳,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO帅联梳,前置摄像头悄然隐藏其中巩舵憋。侧面看上去QX60依旧大气稳重茂澄憨,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感你。另外抖,底盘上有些部件会低于车身汹灭,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过菏嫂芥。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色恍,活泼的细节设计使其更有灵性乌善,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性戈藐拢,也起到了一定的隔热作用伟夏磐。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感犀编痹,硕大的车身并没有让其显得特别夸张陌,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现墟惧,静音效果良好钒。   车尾并没有过多花哨的设计层沥裂,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字楞海隙。尾灯采用部分LED光源屯叮,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释淀,总体来说比较耐看舱。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味汹糕戏,它的出现让整个后备箱显得活泼起来溪党,下面藏着的摄像头成像清晰度很高川蟹内。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起婆,就一直是大量网友关注和吐槽的对象俱。上市前俱搏,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后南甭,不少人不相信它的价值丸鲸,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后翔,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待讥,这自由光到底是什么情况识眉焚?经过整整一周的深度试驾后咐脾,我有些新发现可以分享给大家舒陵律。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3人,我的思绪一下回到了2005年左右毫痴,那时候自主品牌鲜有SUV产品胃,奇瑞率先迈出了一步糕挺,推出瑞虎袄,并领风骚多年吵女捌。当时奇瑞称之为NCV酵,也就是集合轿车以及越野车交浩,有着越野车的外观和坐姿驰号屎,并兼顾轿车的舒适性捣连高,其实就是我们现在说的城市SUV库。   这样的优势持续了很长时间渤川矗,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展共盘,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品坷,瑞虎的势头逐渐放缓携拎婪,也就不再抢眼了乱绥。奇瑞随之调整策略斑,在去年推出瑞虎5这一新车型斥插侣,与其他自主品牌新对手进行竞争姬鳖。与此同时虹,时隔半年的今天兢,老瑞虎被重新包装升级扑,命名为瑞虎3再次进入市吵痈诟凇,与瑞虎5形成高低搭配诧浓,重新获得了新的竞争力配。   外观播:   正如前面所说铺,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业闪,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作虱抵闪,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节岸。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸叼,棱角更为突出须碳、线条也显得更利索轮攀燎。侧面增加了镀铬防擦条础熊,而车尾的变化并不是很大埃,集中在尾灯和一些线条的修饰上配哪铆,就造型而言瑞虎3更年轻了涂沃美。从车身数据来看拓灵,瑞虎3相比对手并不占优优势滦颓,但是得益于外观的设计寐丛,视觉感受瑞虎3要稍显大一些尺烤迪。" "  在经历了数年市场洗礼过后缎,瑞虎车型迎来了新一次换装袱释琉,代号命名也列入到了家族统一的序列中橡肠汾,对于车型的区分更加简明馈。除此之外汾涣搂,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计赤脐,以及更为充裕的乘坐空间缓呸,以提升自身的竞争力钮。   瑞虎3虽然属于中期改款车型裴,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用返盖睛,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连皑,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向沉,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车搁。   此次改款主要集中于外观方面书喉筒,通过新老款前脸的比较朽躺,我们共计找出了8处变化莎睛纯,分别为季:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组掏,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减锌凇;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大衡肠。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表耻:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘肋朽,但在车身尺寸上有所调整拜戏税,其中长度方面增加了30mm轿,宽度与高度减锌焉寻,而轴距维持不变浇琴。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出滩,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35瓜,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中坑痕。   车身轮廓并没有大费周章的变化景椿,更多的是在细节上体现新意寸廉潞。侧车身防擦条进行下移里按,并在前后车门中增加了镀铬饰条冷冒疟,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中纲熬耪,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装裂匠颊,更趋于向装饰性靠拢纷槽,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式溶庞惺,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性鹃。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗检残放,若要找出所有差异兑,还需要费上一些功夫弄付,在对比过后变化上依然可以达到8处荷。依次为烤:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更赖来系,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识绅孺。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处喂,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计潞,空调按键的布局更加紧密厢抹瑟,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化习离。此外魔徊,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升餐。   按照配置的不同卞牟宦,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机山泵,大尺寸液晶屏包含导航妙亢、多媒体笨、蓝牙以及系统设定等功能挡卞栋,而在操作上也十分直观搜颅懒。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当深篇。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度须愁客、风量蝎娇岔、风向等信息澜具唬,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少较嗓,同时旋钮的阻尼与定位适中党鳖,手感较好抵苔菜,可以看出此次在工艺上下了很大功夫倡。   方向盘两侧位置集成了音响耪、蓝牙通话与定速巡航的快捷键尖蜗喜,中心区域使用了品牌全新标识袍,并在造型上稍有改变几。仪表盘则没有任何变化绅独,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同涟勃垂,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值彪级,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素爬粟。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅垫,但调节方式为手动讥锯歌,前排座椅具备加热功能层,按键位于点火开关周边区域双,位置的选择上不够人性化寸杉涣,副驾乘客很难进行单独操作锌闭。   在前文的数据表格当中獭舌,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优受啦,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高姥。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后忍鼎,头部距离车顶约有4指空间涩肉髓,直接移至后排乘坐盛痰,头部空间同样保持在4指辈乐负,腿部则为2指余量博袱憨。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下锹,首先需拉动靠背边缘的拉手挤络,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒某,要想恢复到之前的乘坐模式钳酪鸥,还需先拉动开关浓曙到,同时扶 起靠背搂穗,在操作方式上显得不够便利领袜盎。后排座椅支持4/6拆分放倒侨集次,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大憾,对储物灵活性与便利性会存在一定影响搭封。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3膝特,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致烙,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎珊,含有DVVT技术层陇沸,相比早前奇瑞的1.6L引擎棉,在动力性与经济性方面均得到了有效改善惰笔警。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求炽,在CVT变速箱的帮助下廓,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作懈哼。即使在起步之初深踩油门付妈疾,加速过程也会显得有些慵懒磨蚕,只待转速攀升至2000rpm后纬,动力性才有好转吨那聘,此时油门的响应能力有了子显著提高鸡,虽然整个过程称不上动力充沛定擎,但对于城市使用来说算是够了枯。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上商界驾,涵盖了手动皆毯掇、雪地和低速3种模式疏兰刊,在手动模式下可以模拟7个挡位塑葡堵,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用激梁。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用棺,在模拟挡位的帮助下泥矢,转速会与油门的深浅更成正比烫,升档与降挡的操作也会更加从容乳剧,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较星讶址怠,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内莽撵。   在紧凑级SUV的行列中极草,瑞虎3的车重算是较轻的一员残娠刀,这为引擎减小了不少负担笆陶。助力转向系统的力度适当搏撑林,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力硕。转向的精准性使我出乎意料健,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性烩抹,悬挂整体表现十分扎实查,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入滥琉,令试驾者信心倍增淘污仙。   如同瑞虎3的定位那样让鼓,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外私褥,它并不具备越野的能力弯,然而精确的城市定位毫疏雾,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适侍库瞪,诚然绕,它在这两点上做的很不错舞撕,虽然在驾驶乐趣上不能满足你裙舱踌,但对于关注性价比与实用性的消费者而言圈,瑞虎3也许是最合适的选择对象奸。 责任编辑线:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年钳淳枢,一晃6年时间过去了杉姆,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化怖,但是我们仍然和它有过很多次的接触绊,并且每一次都是充满乐趣的体验哥。今天我们又把它请到了这里沦垫焦,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外厩谋歉,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型扔盲蓉。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能胚摊,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子阔,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气兽口。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单沸骋,排量小了可以大幅度降低进口车消费税古淳弟,自然整车价格也就能便宜不少顽,降低了它的入门门槛蹄录睫。而以我们消费者的角度来看侧,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象盯,这也是我们今天把它请到这里的目的哆化,测试项目很简单栓,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现瑟臂,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了斗将。   ●日常驾驶动力表现抹:低速扭矩充足勒克骸,高速动力吃紧宏。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能省狸,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过鞋,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性菩,但机械结构还是更适合在野地里行走成散。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此攀,外形设计翅聚、车身尺寸排啊、参数配置全都没变涤,只是换了一台发动机毯缺,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃贿播鳞,双手需要时刻度掌握住方向盘甫,总之开着它你不会觉得太轻松龋。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了集棵枷,大家也都心知肚明啃,所以今天我们重点聊聊它的动力表现剐醒凄。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米同挤鳞,参数虽然降低了吴,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些券咯。实际开起来起步那一下还是挺有劲的滇,并且只要车速不超过60km/h搔的,提速还算是挺从容该讼辽,也有一些推背感腾,感觉并不比3.6L车型差多少寿驳。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了的地,脚下的油门响应明显迟缓了不少鲜涸,如果你心急的话劫率岔,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧抚吩酪,否则踏踏实实的在路上巡航搞恢。   ●油耗测试托:正常表现匙狠廷,不惊不喜牌饭。   发动机排量小了塑,除了动力影响之外逝步祟,油耗也是一个值得关注的指标扫袍,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试咎。整个测试过程我们共行驶了118.9公里核苟馅,拥堵路况大概在30%左右拦吞陈,畅通路况大概在40%左右刃绊里,另外30%为综合市区路况猎挨,全程平均时速为31km/h写,最终计算出平均油耗为12升/百公里乘,算是正常水平础口。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过济骋,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题溯摹塘,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了苍赐,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力阜性,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何电踞。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高堂,很高合勒疯,或许我接触的都是高配车型檀,包括纳智捷大7灰皮、CEO等车型篮扳,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助鬼阂兄。今天劲伎,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV免凸,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量淳盖,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧得车。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢勿范?下面酬,我们就来看看详细的体验报告缮浇。 可以看到汞,纳智捷的车型在外观的原创度上很高迟,这在于其他车型包括纳智捷大7泥、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现啡吮。这次试驾的优6 SUV也不例外污失,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚惰膊,为了突出这款跨界SUV车型的定位慑散步,外观设计上更年轻有活力败,对于年轻人应该有很大的吸引力堪。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表瑞封检:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台拜低略,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm盼,轴距为2720mm型,可以看出这是一款跨界风格的SUV攀袍。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品爬,最大的优势是轴距要长出20-100mm毁瑞辟,具备不错的乘坐空间评伐率,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷雹柔。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎呻,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎蕊肌翱,尺寸都是215/55 R17剃纲。可以看出在轮胎的型号上鹤,国内销售的车型都有一定的缩水篓痪扯,当然为了控制成本虚梆顾,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现剧标腹。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮抹,后风挡下方采用了黑色装饰衬托且闷实,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美铜,两侧的LED刹车灯十分扎眼汝灿磁,不过从布局上看稍稍有些凌乱堕雹躺。" "李老板的慷慨杰,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会赔蹋绅,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板味。下面回到主题龟,从之前收集的网友问题看虏图版,大家最关心的有两件事儿祈酗凯,一个是特斯拉的性能却,另一个是特斯拉电池的续航能力街歉,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿刹咆。简单剧透一下朗,性能方面特斯拉相当给力咖惠航,续航能力方面我个人觉得还是不太行退。 注令谅八:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型柿,文章中提及的“特斯拉”秸霞旦、“Model S”等名称均为本次测试的车型无花。 数据解读陌拆:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩哇下环,所以今天我们就先从数据说起塑风擂。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版怪侈蚊,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s坛,而我们的实测数据为4.7s便,比官方公布的成绩略慢虏蹄红,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿美。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样藏侠眷。由于采用电动机驱动搏,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车屋兜,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑宫妙,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态焊勤斑,直到完成整个加速芜抬繁。电子系统和动力系统的完美配合床痞,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限偿,这是大多数的同级别车型都很难做到的盆境。 0-400m加速尾速很矛:170.124km/h 加速时间铣:13.63s 由于采用了9.73嵌伤:1的固定齿比变速箱换,所以特斯拉并不存在所谓的换挡彭,在加速曲线图中慰袍,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线肮系,车速和电机转速完全是等比例上升土驮。这里说句题外话须冀,官方公布的电机极限转速为16500rpm氛,最高车速为209km/h杜床,通过以上三个数字茧虫,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少混,有闲工夫的朋友可以试着算一算茂。 0-180km/h加速羡感:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G啤,峰值甚至达到0.7G去,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱驰位览,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h钞辖,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看患烙,当车速超过150km/h后痢篓,车辆的加速度下滑比较明显几。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现绣俺祷,工作人员解释说为了保护电池高虚,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡寸裁唉。再多说一句偏蔬拍,这个速度日常用肯定够了埃奖,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h家限,但如果是赛道深须,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道贤畏,有大直道的长赛道卧白,它应该会比较吃亏姬舍。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车锭烈,常会被贴上大排量煤桅仇、暴力机器搪迁、拉风外形和肌肉车等标签瞳梨。这些词虽然简单癸吾惕,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征疚吠,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型姓。近日赔,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)醇风蚀,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称搂:科尔维特C7)嚼,肌肉感十足的外形秦斯,手动拆卸的硬顶瓢,再加上6.2升自然吸气发动机等返奖枚,都是它的大卖点繁。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评腊: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时昏禾五,外形变得更具攻击性涸推。不同于以往车型煌素,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗吕贰,只有头顶裸露在外舵篮,非常特别额。重新设计的6.2升自然吸气发动机蜗呻,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余存廊噶。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机盟恨,最大功率640马力弊,峰值扭矩814N·m)辆,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手爽氏,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势凑弘嘛。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为茂旗:5.3万美元)栋素委,几乎没有性价比可言淀,但相信越是稀有的东西财姆,越有人喜欢惧烯。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆侩苹: 重庆诺斯特豪车会馆 电话耐祥:400-023-5599 地址警:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑跋辛翰:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型湾炕,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠呸妙。而这款车本网也进行过多次报道与评测滦,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题扣,比如——空间与电磁安全性破。   有朋友担心吻,混动车型的使用空间会不会很小昂奶∧帧,电池电动机发电机都需要摆放位置刑,还有散热系统熔归秽,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧罕课。   作为一个“热心肠”触鸽,笔者决定帮一位同事搬家劝,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”慷。我们的任务是将一个中型分体式水族箱咖息憋、两个大型行李箱雷维棚、三个双肩背包堆,两个电脑包荡,一个猫窝颇拷趁、一个全新的大睡枕搬走秤,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客狮彪。好吧抄宠,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大窜思禽,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上暗,从图上我们看出酱,在放入体积规整的水族箱水缸后媒考,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间填脆谓,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包竣蛇,并留有一定的间隙量扔。   而后排在放入水族箱地柜后猩,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位蹲部戚,这个空间正好可以放上两个大型行李箱靛举魏。得益于巨大的后排腿部空间化,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了矫。而后济汞,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线娇。当然皑,前排的空位是为乘客准备的距甲。(为维护试驾车整洁盆航捌,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施筋嘶。)   我是一个希望低调的企业主太涝,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的酿讲屑,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间藩感,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少霞南绒,后排音响控制撼卤,前排座椅调节按键圈,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子焦、空间瓶、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流胃回,大电流产生的磁场对人的健康有影响炼塑盛。英国专家认为畏:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉洽,高于该值息,儿童将面临患病风险攘。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少肝怀。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生闻ヂ玻害失瞄苛。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害却。   简单来说阔虎,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种赏店裳,高频电磁辐射大多出现于通讯系统串秸席,如手机醛衡屉,对讲机围胸惯、信号发射塔等鲸贬,而低频电磁辐射离我们的生活更近桅突毙,家用电器鼎刃滦、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射戌,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可袱伤图。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台困,前排座位和,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量目翔堆,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品乖和捂,不具有权威法律依据力郝,但既然是国家允许销售的测量器材捞夸,其测量结果绝对拥有参考价值贡份瑟。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评禾,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量溉。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受碉,首先是油耗狭,我们在遵守法律规定的情况下烙羌,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车啥,而结果显示吠,如论是市区驾驶还是高速巡航超车唇娩赦,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下鳖炯屯,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”闹。   混动车型比普通汽油车重受金,驾驶感受会很糟吗?   确实狠,混动车型由于需要布局电池琅奈茧、电动机翟、发电机信、散热系统及控制系统箩搐隶,整车质量肯定会增加袖,但通过驾驶描袖鲤,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感裁颈,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动箱扫旧,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制洽,使用感受更接近与现代的美系车型闹旅饰。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性墒灌,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极实,而在高速公路上脚柯崩,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了禽畔词,取而代之的是风声与路噪声似辽。而操控部分南,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了卜貉,你永远不会感觉到生硬的颠簸竞,一切都是柔和与优雅渭琉,当然操黄,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的酱赦。   最后如热,我们通过以上测试淡啸,凯美瑞尊瑞在电磁安全性僻、油耗及空间实用性上都出色表现缮绞,而为此你仅需多付出几万元的代价手安,加上经销商的优惠纯疯,凯美瑞尊瑞物有所值魄娄蚀,而你现在需要做的逞胸,就是去店里亲自去试一试糕塘侯,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接靖。 图/文零守哺:丁艺   丰田汽车日前宣布观巷,截止2013年底蹈,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆妙,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录加惭。诞生16年来拘挎,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区半、备受600余万车主的信赖和认可俺疮缮,而凯美瑞尊瑞作为其中一员浪,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片剩。 责任编辑领豢:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后誓懒,MINI凭借其漂亮个性的外观宏界昧、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心古讣。2014年北京车展上丘筐,全新一代MINICOOPER正式进入中国市掣洹(点击进入上市文章)帛伪合,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化仕苇,同时在配置方面也有一定得提升馈,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后景嚷,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市丹,售价区间为20.18-23.68万胖。虽然只有4款车型可以选择你乱,但从大家的关注度上看炭判菩,很多人对这款车给予了很高的期望喘。今天鞍创,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V绣吕巷,两款车虽然在级别上不同陈,但是在价格上却是非常相近党息横,CR-V的售价区间为19.38-26.28万城觅氛。下面粪,我们就来对这两款车型做一个对比痹,看看自主和合资品牌的差距到底大不大吐。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 遗厮鄹牵控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话杆,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜恫辞扭。当然房晶,作为一个自主品牌奶钳麓,想要和这些合资车型抗争全,就需要在配置上有一些诱人之处诚潮踏。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别钒苇,从车型尺寸上看技裂,H8明显要大于东风本田CR-V簧兑,但是价格却几乎接近恍椿沸。如果您的自主品牌不感冒的话拣戊蓉,那就不用在纠结了惜。但是冉,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话芥,那么H8的确算是不错的选择犊,至少从轴距上就已经很让人动心了镁。   =============分页符=============   原标题垦罗蒋:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下扇,哈弗H8还是小胜阂厢,其中H8还带有液晶中控屏椿,而CR-V并没有配备中控屏贫伍翅。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能粹虹。这些东西的确也是非常吸引人的陌。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的恋响酗,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验绍饱溯,平且还配有ECO节能模式吻窝汕,对于追求平顺性的人来说还是有优势的侠。H8还配有坡道控制系统讲,但是CR-V并没有配备这个功能菜。另外诡乌,H8还配有三种运动模式苍床搪,一定程度上提供了多路况的脱困能力茹柬膜,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些锈,当然H8属于刚刚上市的车型沛掇,并没有试驾车让我们来进行测试监赋,以后有实车的话时,我们会进行相关测试薪。   结语力漂:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章唯律创,从一定意义上来说还是对大家有帮助的掣佃第。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升奖,某些情况下还要超过很多合资车型髓窖肉,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下搁卵檀。 责任编辑儡骆盯:赵春晓" "从1985年开始氛井棠,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上实疗,1991年出现在5系车型上焕堑雷,1999年开始陆续出现在X系列车型上褥乓皋。直到现在情,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术规。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配罐,提升着宝马车型的操控性和运动性妨床。让牵引力发挥的更加自如衅拧内,下面渤懒,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现猛型。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱捐们。在车载计算机的控制下窝疗,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整婚抹较,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配婆,而且动力分配比例范围达0-100%磕秤统,赋予车辆独特的动态表现幂。 与传统齿轮机构相比裤豢梨,xDrive动力传输响应速度更快呻,分配比率更灵活库,通常警,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴磐踢放,保持车辆转向精准灵活党,初淑寞逆、中段加速更为直接的经典后驱特性漏靡鲁。而在弯道辈、湿滑路面电、或紧急变线等极限状态下须烷,xDrive系统按车轮的附着力分配动力驴,增强了车辆的稳定性和循迹能力廓壳缚。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统辛,在附着力降低的情况下浚巾灵,更加考验着前后轴所分配到的动力磨毒。通过一体式底盘管理系统的侦测花,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配晾列憨。在急转弯和重心大幅度转移的情况下辟,最大化的改善转向不足和转向过度豪。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上涣查肚,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现狭嚏。宝马4系在绕桩和紧急变线中恐涕锤,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外汰腔头,四驱控制系统让车辆循迹性更精准恰茹,更灵活仙。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上奸偿邯。越野路面其实并不是X5所擅长的领域抬,公路性轮胎打滑严重扮嚎,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预纤去瑟,还是能够胜任一般越野路面擅虾漠。 (编辑 金辰毅) 责任编辑菩藐:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)捆盎小,宝马X1一直以其运动性示人扯,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表耐。但是不同于一般运动车型不擅长越野结捂交,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能骏,能够让车主在假期到户外撒撒欢纬返。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗搬呛?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比辜谱,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时瑰腿,带给我们SUV应该具有的越野乐趣袱建趟。   在消费者最关注的价格上旦,我们分别来看两辆车伐。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元递。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元涸赊龄。从售价上我们不难看出呐喜继,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3微瞥,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3传妻厢,价格区间跨度较大艰。   外观尺寸对比熔垒:   首先糠悄,从外观上来说府朴鹃,宝马X1极具动感税郊受。其标志性的双肾格栅已经不必多说幸磕缔,远远的就可以知道这是一辆宝马碴。而那富有动感的线条炽韶锻,将其外观勾勒秀腿,即使是静止在那里亭哇碱,也能感觉到其时刻奔跑的姿态惰嫉。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长物,感觉比例似乎不那么对称惹。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控鼻晒,而且作为一款国际范儿的车禽,修长的车头设计让车辆显得十分优雅辰。虽然宝马X1有修长的车头败,但是驾驶时却并不遮挡视线荷钨夺,仍旧能够清晰的观察前方路况夕。   相比之下胶竿街,奥迪Q3的外观略显沉闷联歇,同样的家族式前脸显得十分稳重承褪捷。虽然不像宝马X1一样运动教,也符合其SUV的定位铃粳。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大炕盘绞,这也让奥迪Q3的样子更加传统悼。不过宝马X1虽然外部空间不占优势朵,但是内部空间却优于奥迪Q3睡啪,相比来说编,宝马X1具有更大的头部空间妮,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3椿疤池。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长呢悄踞:4477mm 长囤默:4385mm 宽攀磕:1798mm 宽雌红肚:1831mm 高工:1577mm 高识:1608mm 轴距掇:2760mm 轴距嘛实:2603mm 最小离地间隙蓝:194mm 最小离地间隙栏扮龟:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者秋硅朵,宝马X1具有灵活的操控性牧搁,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性量。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化檀,作为一款 SAV宪,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的篮。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向墩,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣成式便。   实际驾驶中辖,宝马X1的路感清晰椭,虽然车身不信偶星辍,但是宝马X1却有较小的转弯半径套,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头吼,带来更多的便捷次羌冈。行驶中滴却色,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快释奢,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系粳烫翘。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮憾茹、高精度直喷与电子气门三大核心技术韩谋溅,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果僳俺对,在动力输出上达到高低搭配的形式洞怒桓。而宝马X1带有的ECO PRO模式虹仓霓,可以帮助我们进一步节约油耗物暗方,让油耗能大约降低20%形蔼甭。 两车基本配置参数对比努: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前舱台:通风盘/后咳戒草:通风盘式 前坡桨:通风盘/后巢梨:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题套:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV亭,我们不仅仅需要看其运动性能脯,还需要检查其越野性能珐。奥迪的quattro系统的越野性十分出色套氦帛,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统开笨晃。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成嗅,为了能更好地分配轴荷妥姥,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端们、后桥差速器前面答砷。正常驾驶环境下共,离合器将发动机动力大部分传送到前轮疼嵌辨,当检测到前轮附着力减弱时华,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮虫,帮助车辆脱困能宛蓄。   通过以前的测试时娜勃,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用驼,对于应付难度不大的非铺装路面来说疗拖,这套四驱完全可以应付曙编,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能桶邦凑,加之悬挂行程过短楔芯,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试藐冻托,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样搂混显,偏向于公路驾驶违散廷。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统聘,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴扭。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中角胜伦,动力的分配为40:60嘎垃,在实际日常驾驶中纺犀,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的刚。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主腾笛帅,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能淳痰滤,在车辆出现转向过度时隧收绢,车辆会将更多动力传递到前轴赶扰蹦,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性腻酞稿,帮助车辆脱离失控的状态竣。在弯中逐渐加速的过程中射时卜,由于车身的重心靠后鸵挂,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势芒炊,在这种情况下慰郴推,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出瘦,减小前轮的负担疥,使车辆获得更好的指向性母。   无论是雨天谐赎,还是弯曲的山路伦,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对掳。而且在大角度爬坡及碎石路段紊,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力扰伎稍。尤其是爬坡时窟失傅,动力能够智能输送至前轴份寄,让车辆轻松前行朵庙帝。而在平时危,动力又会自动分配于偏后驱芳谁扯,让运动性得到进一步的体现程檬。此时的感觉是类似后驱车裁贾眷,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配筷,让车辆行驶更平稳嗡甲。   相比而言乏垂,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野骆铆姆。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高樊牌检,具有良好的越野视野多,但是宝马X1的离地间隙更大贝时及,通过性更好核。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少色,尤其是其具有更多头部空间跨,如果越野时木火,可以适当调高座椅坐姿沪刺。   =============分页符=============   原标题镣你:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰戚触渭,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩现计胁,所有的按钮也都在触手可及的位置蜗兢,十分便于驾驶者操作朵。而且两款车型都选择了年轻乌阜、时尚衬涝、富有现代感的内饰设计定骑。   两款车的配置坑懒,无论是奥迪Q3艇搞,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全档逻。尤其是宝马X1的iDrive末、热感应键等内部操作方式十分便捷易用充虾破,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮扮,宝马X1更加简洁熬叭姬,而且操作一样方便错釜,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑苫千。即使是刚接触宝马车型的用户惦烷,也能在第一时间熟练操作仕倦献。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热郎,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性江富。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索蹿耽口,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大绘女感,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供粹冉撂。例如像最低配的宝马X1横,虽然价格极低复,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了烘。Q3低配也是一样炉,配置较低榷观肚。不过如果您不在意像导航皋溶崩、座椅加热等配置管艰荷,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要厂。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后宿,我们进入车内来看看内部配置以及空间朴。二者究竟谁能更胜一筹抨?首先来看两车的安全配置舌。在气囊方面炼痪,奥迪则更胜一筹瞧酸暗,在两车装配有同等位置气囊的前提下牌眠,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊度解。轮胎方面则是宝马X1取得优胜枪勃仑,它全系标配有防爆轮胎典,即使发生爆胎片柯,也可以继续行驶颗厦。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配舅。此外防爆胎也节省了备胎空间碎落,让后备箱有更多的储物空间鹃挡。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间辅阶。从车身尺寸上来看溶腾涣,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势吗,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势墓虽逃。然而车内乘坐空间方面苛讲,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3截标。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度鲜波:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度商面闪:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题杭炔腹:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面会请廓,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策吹宠。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养掳棠狙。但由于国内油品的质量不佳轿哄,为了更好地保护车辆发动机硅山窟,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换悍。而其他配件的保养周期上漆,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养煎觅。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i嗜:   861元   xDrive20i马擒:   1036元   其余车型南渴熟:   965元   sDrive18i焙培:   861元   xDrive20i彩汹:   1036元   其余车型轿撤尸:   965元   sDrive18i仙旁签:   1609元   xDrive20i蛾:   1784元   其余车型畴半:   1713元   sDrive18i围:   1386元   xDrive20i虎都码:   1561元   其余车型号:   1490元   sDrive18i介悍:   1591元   xDrive20i惩写:   1766元   其余车型倪徐台:   1695元   sDrive18i撩炭瓣:   1609元   xDrive20i氮:   1784元   其余车型衡梗:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注蜜:●题绍:需要更换 ○脊:常规检查估随桐,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中合势酬,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯尖、空气滤芯和火花塞嘲飞乌。花费支出大概是2691元慕琉。4万公里时还需要更换汽油滤芯男泻,支出大概是1382元沥粹娥。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错石赏,保养中也没有出现更多的费用支出舌虹挞。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用金罐。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注比邪薯:●娩:需要更换 ○琼蒋外:常规检查谦,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出什,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费欠欢,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降导,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同愧饱。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加恼蘑,能够更好的照顾到爱车的每个细节娇。   总结镜: 总体而言客,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动颇,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3碴客蛊。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足漏衡歼,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少扳,整体内部空间与奥迪几乎相同蓟。而在使用保养方面腾闷,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济泌普。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人女,但是其配置也相应有所减少璃承情。作为高配车型翻凛,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择逛墟淑。 责任编辑荡:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙哥诞,没有给同事们任何跟我争抢它的机会遂输。它足够漂亮了膳,漂亮的让人感到迷茫瓷佩,这几天我们一直在法国和瑞士穿行备骋,由于在国外楔,我不得不比以往更谨慎的驾驶仆,没有做任何炫耀的动作娠全,但依旧接受了不少注目礼颈敌。   最记忆犹新的一次是我从超市出来剃匹,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着莫观,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内庞轻,只好出此下策概传:按住腋蓿控器郡亲,“砰”后备厢盖弹开了衰汉估,老头愣了一下蚊含显,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢沉署,并给了老头一个友好的微笑读逢,关门走人了范杜淋。这时我才知道按替匡,它是如此的招人喜欢!   仔细打量豪谋,它的曲线诱人嘘邢社,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处笔,但令人心动的地方是从B柱开始的悍,远看上去俨然就是缩小版的CLS级喀屑弦,曼妙的线条打动了不少欧洲男性回。也难怪搓拭,差点忘了烙赔,我们这台车选装了AMG套件咸埂蚂,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用曝敲手,没套件的车感觉就差了很多染吾裴。   即便如此室车堕,它的妆容仍是存有争议的临,在我们同行的5人中就已经产生了分歧钦挽。左派以我为代表(全部未婚)乘,认为它的骚气指数接近满格骆狈仁,尤其增加AMG套件以后辟豆,能骗不少小姑娘疟。右派以结婚生子的同事为主卉贡憨,他们认为车身不够修长切,不够秀美龄。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体博刑革。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情獭鞘,但又内藏了些许的凶狠纷很。   不过我们两派的意见同样有交集上墟,那就是从侧后看去熬膏桔,它的美感更胜煎粗。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中辫阿贡,远远的从背面欣赏它犯粮廉,真是太美了钝。   =============分页符=============   原标题讣盎芦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上淳草,它采用传统的氙气大灯俯抬,而且依旧带有随动转向和智能远光系统厕。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少题澈槽。另外角,与前包围上的空气导流口不同的是详,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用态罢侩,不得不说其达成的效果是相当不错的涤。   18英寸AMG轮圈实在惹眼恫,但日常使用中也是在令我提心吊胆匹浆,还记得开头那个故事吧夏保灭,告别老头后我驶出了停车乘タ辍,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着畅,压过了一个并不大的小坑洼拐肋供,胎壁被硌破了旱箱娟,轮胎在5分钟内全部撒气弗冷箍,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用窝惊,这个下马威让我措手不及泰分。   =============分页符=============   原标题限毁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门肯超,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中饰。坦白的说艘,这套座椅看起来特别有型坊腹浇,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色奶焚,为了照顾大多数人对于舒适性的要求司,我觉得座椅的设定倒是恰到好处脊。   眼前中控台的造型难饲,甚至细节都与奔驰A级相同修,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用晦,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样石貉,总让人忍不住多瞟上几眼裤黄。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹咎,触感细腻署世。   =============分页符=============   原标题锭融疵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳啸,各项按键的操作都很顺手呐,但我多希望能提供翻毛材质砂费缚。另外阿讳焦,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手畦超脾,回馈力很锌焙甑摹,而新款车型早已没有了这个感觉秽,让更多人都更容易适应狈。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格乃,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利乌兴,特别方便熬斗,当然了澳锭匿,这并不是CLA级的专利皮溯,A级也同样如此涝群。总之对此我们是持肯定态度的阿比,“怀挡”显得复古定、特立独行抵,而且省空间蛊剧寸,利大于弊攫。   COMAND系统与国内车型操作方式相同略蒙,不同的是它很强调对网络的依托律何,这几天在欧洲开了不少车锹枚,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联畅猛。几乎所有新款车型都支持与手机互联桂提,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能弟晚悼,还可通过手机网络访问互联网饭、下载官方APP程序和导航汾络蹄,这是国内车载系统所没能赶上的毒仁。   =============分页符=============   原标题闯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说肚冻,空间实际上是够用的形僚怠,毕竟多数时间都是前排利用率高天。我同事身高179cm珐桶腻,在前排头部有一拳的空间陋,在后排就显得局促了孙革揪,后排乘客反应压抑感比较强鲸碴。   不过我坚信狈淀柿,对于CLA的车主来说空间是够用的勺郝豹,因为后排不会经常有乘客飘森,由此来看这台车的空间是符合实际需求的裴发,况且它还有个不小的后备厢供日常使用抚午处。   =============分页符=============   原标题潞蜕哗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖捆匿,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机酒,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm全些,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm髓,配7挡双离合变速箱掸,带有换挡拨片籍。拧动钥匙班,发动机被唤醒氢霉,车内怠速状态下的静谧性相当不错虐,我们出发了结。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通甘恭饺,不过CLA非常容易上手警,舒适模式+D挡表现得有礼有节芜桶急,整个驾驶感觉极其轻快单拖方,这是一辆易于驾驶的车潦,不论男性和女性都会觉得很轻松镀请。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性嚏报坟,转速时常被控制在2000rpm以下卜。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契囱盎,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性瞳绥歪,而且在低速中它的换挡依旧平顺氦疥,并没有出现那种令人不悦的闯动烘。   切换到运动模式猜,变速箱首先变得更为积极漓坏,整台车的性子也开始急躁起来推,随时准备着接受挑逗晴,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接芥。油门的响应也更为灵敏情筛,初段就能得到不错的效果逻锤,只不过排气声浪并不那么有气势期履。   至于转向拷彪仁,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻轿篙核,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉素伎,就像一个抹满了黄油的轴承在运转骆楼,那样的线性和柔顺憋,简而言之非常舒服栖鸡。   CLA的转向感觉则不然骸,它少了些紧致的细腻感妨介卑,多了些轻巧煞未蹿。这套电动助力低速中没什么特点残辩梧,属于偏轻那类的拴藤霓,或许女性朋友会喜欢特。高速下转向逐渐变沉遂闻,更易于驾驶械,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上篙,比我想象的要好不少寿。   不要被AMG套件所蒙蔽硅,悬架的设定并没有那么生硬嚼,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求连肮,整个感觉还是挺舒服的妒,回弹的特别利索绷,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态怂阿,起码我在前排开车是这样一个感觉弄,只是后排的乘客有时会说极漏贺:颠!哎乌抛棋,管不了那么多了茫兄粮,我要是车主才不会天天后排拉着俩人健,驾驶感觉对于这台车来说重要郡端卜。   =============分页符=============   原标题付枢隙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注界摧:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现层肃箩。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护揪,无法进行有效的弹射喀狸疵。起步时有将近一秒的延迟罚股,之后发动机全面发力傲,此时轮胎打滑非常严重笨悸谷,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故努报,全新的胎面没有达到最佳的工作状态峡,导致抓地力不足橙。怎么形容这个状态呢娠颁,就像一只狗在大理石的地面上突然加速就脾酞,四肢虽然在飞快的挠地腊,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样省,各位想象下松淖。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态面督,双离合变速箱准确的完成两次升挡庙垄侩,换挡速度很快犯犬荆,最终用三挡达到100公里/小时的速度损溪,时间为7秒整恨。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新五,因为看到严重的打滑时我特别无助勺,尝试了降低转速起步商须龟,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地睛。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中镜坍扳,而且车身的支撑有效蛇,车内没有特别明显的前倾感觉那。从刹车曲线来看镁帽,自始至终加速度都在-1g左右悉啸,最终成绩为38.46米凑,符合奔驰一贯的作风睬蛔惺。当然融镀,待拿到国内的测试车后贺漓,我们还会进行测试乡,看看原厂的轮胎表现如何涎。   总结遍革:   从国外的销售情况来看署皖测,CLA是相当受欢迎的新劲芍,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料横,CLA在美国同样有着相当不错的市程┏恰,2013年后四个月销售1.2万辆楞使烯,势头相当迅猛灌湘,可见其受欢迎程度氛赫绦。   进入国内后我想它会得到同样的关注辱,随着细分市场的成熟曹涂射,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车勃。奔驰CLA级观,主打运动捷灰漏、年轻迪,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎承赫,尤其选装AMG套件以后效果更甚沏朝,相比奔驰A级称溺,它的吸引力显然更大形。相比竞争品牌配夺淘,这次奔驰走在了前面我,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品撕骨介。配置方面国外大多都是选装核价挝,比如天窗促骇吴、轮圈样式等等态豌,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知渡乔。   不可否认擂乖,它是如此的招人喜欢叼,尤其招那些打扮时尚炭双、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑公射频:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机瓦弧,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了扣烹团,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机斗亥。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘锨赶屏,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃们久陵。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型夕挂,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革抛钢,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法淳牛,通过细节部分运动元素的添加挨唬副,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格草泡。其外观运动套件包括进气装饰湃尼、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等茂。   总体来看窝固,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子庭,但通过细看还是可以发现它耐看的一面刚。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置毖,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备摔猾德,白色车身加上黑色的玻璃车顶酵劲,看起来很有档次感绍拱。不过略有遗憾的是氛程投,它的全景天窗不能打开喜低,有同行戏称埂氯,这是专门为了看星星而设计的玻甜电。   内饰简洁自然   与外观相同翠仑,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围嘲绵奈。全黑的内饰锋、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现廖慨,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来宋霸舶。   配色方面可世,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰络疲,但通过座椅的白色缝线募脐锈、钢琴烤漆面板白边框的搭配抄窟,使得内饰整齐又不显得沉闷戳,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了绩。人机交互系统方面算唱蕾,V6菱仕Turbo车型并不占优势弛温。   动力不错七坍羚,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机杰,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱诧。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型端磺牧。这款车的低速扭矩较大梧,因此起步时非常容易疽巳。起步后输极,借助轻盈的车身冻恨绥,汽车随后的加速较为顺畅湘先冷。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实屎仑钝,这直接导致这款车的操控也是相对不错敌列,在较为宽阔的路面上鞘斯,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作骗庞拘,感觉很有信心杆逞。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校杀,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的线懦劫。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置僚齿,非常方便驾驶者进出并舵,但打火时倍姆,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动静交霖。 责任编辑秦牢末:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候低病伞,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位身踩庐。之后的继任者是睿翼饰殊玻,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈鹤。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款姥洪铰,并更名为马自达6阿特兹斜盛,而它是否能达到前辈的高度亲,让我们由内而外的体会一下编。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌矛家脾,配合这两侧行车灯吞,看起来霸气十足椽,隐隐的透着一股子狠劲窟。图中这款车是2.0L的标准版懊,则采用了较为普通的卤素光源补借,科技感差了一点誓凉每。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯律漠,犀利感十足苯痪。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA丁,它不同于以往的两代马自达6睫,更多流畅的曲线在它的身上得以体现寒。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来栋氦,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子氏,厂家把这种设计理念称之为“魂动”缸掠入。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm棺脱,轴距为2830mm泰,与进口版本相同蹭。相比同级别其它几款日系车型凳擂,阿特兹在轴距上有较为明显的优势素碗寒。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾守,像是一滴在高速行进中的水滴妥随,充满了流动感滥叔霸。从后边仔细观察阿特兹的背部剧八,不难看出它还带着一点掀背的意思拷冷。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯肯,配合着双边单出的排气筒闻肠,更使整车的运动感一直延续到了尾部嘿让窝。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈间,选用了225/55 R17的韩泰轮胎虹。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)扯蛊姓,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上拣促船,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意卷。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩抹拨,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质孔,其它区域大多为硬塑料估汝。由于没有太多的装饰件磁,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价垄。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高灯,它采用的是一块电阻屏享仇继,触控灵敏度还算令人满意捎阂,界面的科技感以及显示效果都很一般祈,总体感觉更像是四铣、五年前的产品腺爆,唯一的优点就是操作无任何难度泄洽,一看就会怜。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡黎辈,所以导航功能暂不能使用磨。   进入车内既辉泌,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了敛参秒。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿柏波莫,握感也很不错滑亥,由左至右打满需要2.5圈肌箩缉,比大多数车型略小陕峨阜。此外芍傻,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片贫充,操作便利性良好虚,而且兼顾了驾驶乐趣僵甜。   仪表盘采用了朴素的黑白配色券,但却一点不掉价池菱。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感棠,其次它的表盘内圈采用了网格设计浅乳,多少有一些竞速的味道怕弊艾,再加上白色的指针以及简洁憋说桶、明快的字体尚,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望厩箱藐。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏拖才蹦,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗辖鲁撬、平均时速搽、续航里程之外芜氯,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP萎。i-stop是马自达研发的自动启停技术卯祥擦,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火熊。   除了i-stop赂荣虽,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统怒焦扯。之前在新能源车型上比较常见信木粪,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上拼粟全。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于岁,它是以电容取代传统的电池或电瓶泞,从而为车内的用电设备供电稳,而非用于推动车辆前进落。   空调面板的样式不错丛,旋钮和显示屏都显得比较有质感刃钵。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子坛鞭。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车溪凌闭,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非城绲锫希好芜极。前后排座椅均采用了真皮包裹镶,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次扮。   虽然阿特兹有着不错的轴距犬抢臂,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩皆滴磨。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大衅汀,而在后排却只有不到一拳的头部空间哪。令人满意的是后排的腿部空间耸贸,坐正以后不影响翘二郎腿路蔬福。   阿特兹的行李箱空间值得肯定糕橇,不仅地板平整题,而且行李箱有着不错的纵深胺弧,轻松放下高尔夫球包娄底。藏在地板下边的是一个16寸的备胎帝芦,以及更换轮胎所需的各种工具肠。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷邪牵、双可变气门正时吮、凹顶活塞+米勒循环佳丘赡、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术卞维缸,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现鞠,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm矾,而峰值扭矩则202N.m/400rpm垃墓。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱搭,并带有换挡拨片经鹅扳,只可惜这款变速箱不带有S挡伟,对于主打运动的车型来说个遗憾埠。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受敝,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩溉佬屎,日常驾驶过程中弄,为节省燃油揣冬,变速箱会积极升挡嘿,转速经常保持在1500rpm以下项。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应桃,因为这台变速箱的反应速度很快承斑,能够很好领会驾驶者意图烧,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出梅狼。   阿特兹拥有良好的操控性扳颧徘,这首先要归功于发动机线性的动力输出锌毋。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏青,而中后段又能够拥有很好的动力表现几恨,这种循序渐进的感觉让人印象深刻匡。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处胸,尽管反馈的路感一般坟吧,但指向足够精准敛,能够给人很强的信心携泰。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协锰疟,它的前后悬架初段偏软壬,能够很好地吸收路面的颠簸会,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾薄横渤。可喜的是悬架的后段韧性十足羞拱错,不会让人感觉力不从心筋。最重要的是失幢,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整七,车头指向灵活蝎牵贸,车尾循迹性出色室衔茄。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见收盯眯。   总结脾: 对于马自达这款即将发布的新车朽库伦,我只能用赞不绝口来形容硷驳挪,外观和驾驶感受都可以称为上等乃。如果非要给这个车挑点毛病的话冻咀净,就是在高手如林的中型车市场里费弓搭,马自达6阿特兹的内饰略显中庸篇艘。所以如果你是“外貌协会”的成员慑,或者追求极致的驾驶感的话哥,那么你可以期待一下这款新车骋。 责任编辑舱楔峭:赵春晓" "  KTM的X-BOW凰彤,直译过来是十字弓坑,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)颗。实际上忍破森,这个模样怪异的小车商挤,的确是火力十足档,足到无论是在街道上还是赛道上茧擦颓,它都可以轻易干掉一辆超级跑车狠售橇。   先来说说KTM这个公司侠,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂结塑笺,以生产越野车和跑车而闻名趣稠,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车酿,也许是工程师们精力太旺盛苫漂,亦或是身在奥地利这个地方颂停晴,总会有些天马行空的想法颗,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子赐,去生产一些别的什么机动设备兽衅。这几年揽缆,除了X-BOW及,他们还有不少奇奇怪怪的新发明箔扯歇,而且都有一个共同点——惊人且极端喜驰。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)栏到坎、puristic(纯粹)娩佰、radical(激进)虽,这是他们对于21世纪超级跑车的理解恭。另外还要多说一句锻岁壬,这家公司的口号是ready to race统净,时时刻刻都在准备一场竞技标。   KTM的CEO曾经承认弧烯,他们希望使用21世纪的技术暖笺,发扬柯林·查普曼的理念雄喉,打造一台新世纪的超级跑车剔魔彤。柯林·查普曼是谁蓬?他是路特斯汽车的创始人裂,他说过最著名的一句话是袭翱酣:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准雄迁,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的谭,作为汽车工程师夹釜乐,他把全部精力都放在对性能篙惧、操控和轻量化的极致追求上彩啪垦。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可鲜写,但跟进尝试者寥寥橇。看看路特斯汽车凄凉的经历彩,这其中的原因并不难理解贺。我们很欣慰地看到响,在新世纪迸坛杀,KTM继承了这种理念龋峡,并且做得更加激进饺。   其实X-BOW的理念很简单恐号切,它就是一台可以合法上路的方程式赛车坝钞弹。碳纤维单壳体车身烩损、全车碳纤维组件鲜辞、水平推杆减振器弘伟,这些都是方程式赛车的标准配置方鲜。由于使用轻量化材料杯磐,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)歪替天。在高速行驶中草腺革,车辆的气动布局提供下压力趟鞠骑,以此来提高抓地力和稳定性舶斡硷,这也是方程式赛车的特点嗅势。和赛车唯一的区别共,就是它有全套符合法规要求的灯光釜,以及一张副驾驶座椅士副。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机匪币,经过强化和升级后沟倘,动力达到300马力吝酿,和F3方程式赛车相当都本,六速手动变速箱也是简单而纯粹穿绩笆。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话娟雇坏,我们不妨来看看推重比乳得。X-BOWR大概是2.6千克/马力躺甭犊,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要衅诎歉痢,也就是说发动机需要负担的重量更少掸屉,动力表现自然更强郝。   在踏入X-BOW车内的一刻掀,恭喜你嚏蓬,在旁人眼里看珐,你已经像是一个职业车手了鞋。首先一只脚跨进驾驶舱递侥镀,站稳后调整重心拓夹芯,再把另一只脚迈进来髓客,双手找到合适的支撑点涡麻渭,将身体重量转移到双臂碘痴揩,身子瞬时下沉屡,把自己放在座椅里琅。来自RECARO的座椅是固定的细涵菇,完全不能调整护吴,靠背角度略微向后倾斜九妊缝,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里汲,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置疟庇济。要完成这一系列动作累,如果你是个长腿欧巴疲,可能会轻松点痴河。同样和方程式赛车一样舅搜杏,X-BOW采用快拆方向盘昆悄绦,在一定程度上提高了进出车的方便性剁虏,不过我觉得这个功能最主要的目的陌,还是为了让它更接近赛车猫拳吵。绑上四点式安全带复醋,身体没有一丝活动空间怀,因为在碰撞的时候亩,你不能指望安全气囊救你一命菠,唯一的方法实,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上坤。   驾驶它搬,你不需要有汽联颁发的运动执照茬,甚至不需要经过特别的训练瓢。只要你有合法的驾照思恢擒,会熟练驾驶手动挡汽车响,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度嘉效红。连离合器都很好掌控层,甚至比驾驶EVO搬侩、STI这种高性能运动房车还容易畴袖瓷。你唯独需要的律缴,是练就一副有力的双臂佛火尾,因为它完全没有转向助力戒,停在原地培蹭谎,方向几乎是打不动的栖。   由于场地的原因搪,试驾过程不是很尽兴嘿删,并不能体验到X-BOW的全部性能毋。在狭小的环境中赣溉棵,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展涣皖扳,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势壁,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力劲抽伸。因为使用水平推杆减振器屁晦,X-BOW的底盘可以尽可能的低怠们虾,在转弯中几乎不会产生侧倾陋显塑。多连杆悬架结构稳定喂构,可以减少轮胎不必要的运动和变化纽,保证最佳的触地面积泡,用尽每一分抓地力限绒。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度体,这一切所产生的副作用虑持势,是你的身体要承受更高的横向重力斧乐。   在视线上欢投,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似蔡链壳,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置贾才,以及转向时轮胎的变化卉沥。利用这个优势白趴,你可以把车开得更加精准辟颂,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙帝停星,这是任何房车都无法比拟的经。不出个把小时冀蚀扑,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样蔫,高速掠过障碍物而毫发无损荷痞,那种险象环生的场面片暑瑰,我相信其它车做不到惟奶,这种乐趣和成就感嘿龄,只有X-BOW能给你嘶忌让。   看到这儿称,你可能觉得这台车并不难驯服牧半介,一切都很容易摆亥坤。没错厦疵,X-BOW没有设置很高的上手门槛巳,驾驶起来甚至比超级跑车还简单饶,但是它还有进阶的玩法搽缔,这就需要很高的技术和技巧了谱缎。首先簧渺,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战窘,为了它的寿命购赂,好好训练跟趾动作吧念。漂移菏冲扑?也没问题玻踞嗅,在转弯时只要加大油门秆,车尾很容易就会滑动起来降街关。之后能不能画出一道完美的弧线苍,就要看控制的技巧了椽挂。   除了以上这些咖落,我还有一个建议频。置办一套合适的行头备弥擒,至少也得有一个头盔和一副手套飞,这会使你看上去更像是职业车手触扦募。当然跑牡,作为一台可以合法上路的跑车激,KTM也试着考虑过车主的感受绘勾,推出了一款GT车型推崇。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃书忙,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已伶坞膳。无论哪种装扮尸,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街莫鞭,在气势上就足以压倒一切信牟劲,而在性能上确,它也是所向披靡撕俊聊,精准罐下捂、灵敏的操控足以让任何对手汗颜娄瞄。虽然它可以以合法的身份上街沉删,然而对一台Ready to race的准赛车鳖笆倍,街道并不是唯一且最佳的选择瞪,它最终的目的地蛇罚麻,是要奔向一条真正的赛道椿灭断,在那里解开封油,去赢得一场真正的胜利孪愁。   说到价钱冕,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车存认悔,一点都不值栓誓刚。那么千唾,如果说花135万捐挞玩,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车硼称,可以带给你任何超级跑车都无法比拟雄珐蒜,最大化的驾驶乐趣碱汲丧,并且还可以在公路上行驶戳袱,这样是否物有所值枢?答案其实显而易见鹊变斤,值惊,或者不值鲁犯洛,取决于你是否真正热爱驾驶耪倘耙,热爱赛车运动狙俏。 责任编辑辞蔷脑:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词淮碎秆,早已见怪不怪碉暗弘。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车附想舒。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过湿娄,广汽丰田出品的YARiS L致炫休呕猾,就是一款加长版的小型两厢车始瞳泻,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志埠扇辨。 知识普及肠竞:为何不叫“ 雅力士”了浪尖庇?   相信很多人都会有这样的疑问倒溅颅,从车尾的英文上来看撵奠虑,YARiS的标识与上一代完全一致拐露械,但多出“L”字母乳顺。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观螺,和同级对手相比也一直处于垫底的位置镰晾逆。全新YARiS通过变革性的设计店、加大车内空间峦、降低指导价没晦,从而想抢夺A0级市场的份额溯,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望七钉。不再使用“雅力士”的中文名称峡蜗究,意在新车型有着脱胎换骨之风貌结斯。   外观扒:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型十,如果拥有一副出色的外观设计散娟菲,那销量肯定低不了才。广汽丰田的全新YARiS L致炫性论,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化颗,能让更多的人接受姜馅。   =============分页符=============   原标题酵沏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的么杭萝,所以在造型方面与海外车型有些差别副。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯徊畅铆,“梯形大嘴”车头动感大气挺糕覆,配合超长的轴距悔邯,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受男簿。   =============分页符=============   原标题发锌麓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰娇鞘翘:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内思,相信你会有两种感觉豹缮碾,第一祭汲:中控台设计非常大气强,和丰田系列的SUV车型风格一致硅钳。第二陇咯:超大空间背莫圃,后排空间完全比拼一般的A级轿车寐魏。   =============分页符=============   原标题凭仿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm古些杭,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意鹿。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车示时,但是空间方面完全越级的感觉华镶,完全不比一般的A级车差兑殊,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服箱。   =============分页符=============   原标题估漏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾配范损:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意羔剔笔,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错发丧悲,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿卧窃,中后段性能并不出色呢工巷。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高汗,高速行驶油耗方面并不出色冬浩伟。   结 语   作为一款城市代步车型疽姑,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多轨忙,外形方面就能征服不少年轻消费者晶森。此外哪,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一喷茂。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理娟,若果说美中不足的地方偶倡扇,那就是匹配的四速自动变速箱了嗡蹦露。(韩威) 责任编辑匈:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒链耽轿,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏犯?告诉你浮嗣,这是真实存在的一辆直线加速赛车念缕。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车裳茅,基于2014道奇Dart车型噬酥,型号就叫做Dodge DartPro Stock策喷陀。大概意思是“超级街车”踞。虽然只是称作“Pro”窃料,但它的结构和普通街车已经截然不同券贡统,一点点相似也仅限于外观上韩廓。一个专门设计的底盘吉艾坤,扣上一个类似“街车”的壳子怀错卧,除了好看以外结,也是为了让车子的空气动力学特性更好传诉。除此以外妙,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”幢。   作为动力核心捶耗富,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造辖。与常规的“以街车为基础改造”不同似,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同天将隘。据厂家介绍涕无畦,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时痉,而极速则可以达到480公里/小时膝票评。   Mopar没有公布具体技术细节力溜,但是在上个月全,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中竞塑谋,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速裸,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考并冷隧:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力挞鼓陡,它跑完402米还需要9.9秒末,而末端速度“仅有”235公里/小时熔。也就是如果两辆车进行一场比赛单磷反,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候肥某,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半亭鸽猫。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭吹,当然也无法在普通街道上行驶玖。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采浮胃。 责任编辑似砂:赵春晓" "  4月11日昏,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市荆辩,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版嗓,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元缺抨既。   4月的京郊春风和煦膜范,桃花盛开疥,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意境贯,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基迪,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象侣菠捆,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼枪串贩。   然而稍微有点遗憾的是驹,由于相关环保政策戏骸,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基咀赫撤。   =============分页符=============   外观内饰多巳谴:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别叙痉,最明显的一处在尾部的4X4 Logo躺牟,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外偶,因为配置的原因钠彤,柴油版在一些细节尾碱撅,如前格栅话裂椒、雾灯等处精简了镀铬装饰项。   另外毫,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎拓夹公,规格为265/60 R18筒安,采用双五辐样式施,与高配车型的20寸轮毂有所区分莆。   外观上淀灵粟,大切诺基给人的感觉就是硬朗传晃旁、野性势、豪放飘剁。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样锣水,如果不是看到车尾的标识酵贡,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版蕉投。轮胎的使用与其它车型也是一样的丘兔鹃。   =============分页符=============   内饰方面岔匣,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致邢,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同底憾丰,但是做工方面表现的比较细腻吝榔港。各个部位间的接缝十分均匀施莫,内饰表面的反光也抑制得不错痛蒂。   =============分页符=============   动力与驾驶感受臂檬:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的雀掣瞎,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机骚青宫。这台发动机由意大利VM公司制造篇低距,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造贰监,国际知名度较高好捶唾,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下还,最大输出功率为243马力(179千瓦)沫,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米孟坦。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱降陷卤,采用电子挡杆设计磐疟,事实上献围毛,在菲—克集团下的很多高档产品上丧,都采用了这样的档杆设计干幂。   大切诺基是个分量十足的大家伙倦赣,体重高达2.4吨逻纱。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时胃锤,都让人觉得动力输出稍弱份铂。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同傲沽毁,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩燎换,这使得在实际驾驶过程中始炮,柴油版大切提速很快然份,驾驶感受十分轻盈黄殊。   另外邢检,发动机的噪声抑制也做得不错簿拖赶。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大乃缸肠,但却绝非印象当中颇蕊澳,柴油发动机那种高振动林埠茂、高噪声衫芒,车内如“夜店”般的情况挡誊。   在打开ECO模式的情况下怯理,发动机的转速在1500rpm左右的时候翠穿吩,变速箱就会做出反应硅,升挡很积极效态。当车辆行驶到70km/h的时候卤丛同,变速箱便会将挡位升至最高挡暗,我们在城市中使用拍睹,第8挡也是可以使用的颁刨井,并非摆设胆节蛙。如果关闭ECO模式攻箔,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右伤芹,动力输出得到了一定的释放全,当然施描,噪音也会随之有所提升讳。   柴油大切的油门踏板很轻盈秽齿掠,发动机对踏板所发出的信号反应很快梅,但初段调校的有些过于灵敏了迹扇,尤其是起步时懦刃豁,轻踩油门懦俏峰,车身就会有向前窜动的感觉趣,想要平稳的起步还是有些难度骂啼,如果初段能调的沉一点咯,感觉会更好鞍羞赋,驾驶者对动力的输出也更好掌控秸。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样喜赂,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统橇,由于取消了空气悬架啸董,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的桶托。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式顽衅,分别为自动虽蚀、沙地勒什肝、雪地廊年疙、泥地和岩石撬,这些模式都是通过旋钮进行操作的椿丁诧,除此之外还有ECO节能模式和运动模式捎爸,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择畴权骏。   此次试驾癸,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验适,其中的体验环节有沙地滦蒋墒、U型坑和炮弹坑三个环节侍巨容。在进入沙地之前刀蒲,首先将车辆选择到沙地模式妥饯,此时车身稳定系统自动关闭屡认俏。由于没有空气悬架抄,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了笆维。   模式选择完毕之后甩含,开始正式进入越野产地男妙,在松软的沙地中似蔽,要保证车辆的行驶速度恃。在沙地中行走操簧费,轮胎出现轻微打滑是很正常的关辨戚,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑界,造成更大的麻烦喊泵。   在U型坑的环节尝,选择到岩石模式之后韧湿艰,分动箱启动扭矩放大挡爆认控,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍司头,传递到车轮上的动力会更加强劲孟冯阮,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过赌邪扒。   炮弹坑对于车子本身来说勉糜,算是更具有难度的项目了瓜辉,也是考验车辆四驱能力最有效的环节岁懊。对于大切来说啡队,通过这样的测试还是比较轻松的屋盯邵。在模式选择上拖掳需,我们依旧可以选择岩石模式苹反,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动唤,保证有附着力一侧车轮的动力输出献驴陀,从而实现脱困祟。   总体而言按衡邦,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在壬罕捎,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色牌。在整个越野体验环节刊虚,对于动力的感受也是比较明显的美,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松扁,主要还要归功于这台柴油发动机帮兄,低转速扭矩输出足够大臂扇,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松挟阶筒。 责任编辑建遂太:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列惦醒,为您带来了多款直接竞争对手间的PK裤点溪,以求为各位网友购车作为参考桔邻甩,本文我们继续进行煤。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)财孪泰,作为合资品牌的A0级三厢轿车庇貉,经济实用以及稳定这三点立市之本房,谁展现得更好岁列哥,以下将逐一展开径。 外观解读趣怒奖:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中殊,这次“重生”抛开了以往的产品定位竭抛到,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型怀,接过老款颐达的市场后烈疤储,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势清轨粒。   刚刚完成了小改款的阳光戮敛,2014款车型延续了前款的整体轮廓乐瘁,细节之处作出的调整宏,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸尚。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型篮,另外增加了反光镜转向灯熄裙桨、倒车雷达等外部配置署殿报。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车嗓伙廉,但两车在细分定位上有所区分烷挠项,新赛欧更经济摹氮赡,爱唯欧则在品质方面多了一些设定筐俯铜。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本肚氰危,两厢造型更具时尚特质炒,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重拆克蕉。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅开灌,前脸处的线条切削更是全车最多之处挂品鸡,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅酞构,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾猾其懂,三厢车型尾部中规中矩当斗棚,采用常规一体灯罩的尾灯青烦护,正是这一产品区分的剪影汹诽。 看完两车的造型泻彤,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现钾。详见下表剩: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观怖锹,您更看好谁丛奋?欢迎参与一下投票文。   =============分页符=============   原标题坷关:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比朽纹沪:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩粳,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直持琼,各区域之间的串联均平滑带过绘,整体风格更注重功能性朽,力求在有限的空间内满足实现应有的功能县告歇,并尽可能带来更多储物空间董。   爱唯欧的内饰布局现代感十足阮,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征仿颅怯,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表标艾伤,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一烽涎骂,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点谈某。   另外岔部袜,随着车载多媒体系统的发展玻,触摸屏更多的被普及谜窜,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕首朽拓,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能颗,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高尚许峡。 配置对比懒:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置未恳,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比赂冗念,仅供各位网友参考萝庞权。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题陷:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比步千沦:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度艘:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度馈淑:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示堑去屎,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风才某,而车身与轴距啃拱,以及普遍日系车型空间利用率上的优势睫,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹申钞闭。   动力系统对比苯姑墓: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面朗输此,阳光仅提供一款1.5L发动机辽,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择牵,同为四缸自然吸气版本搪,排量的不同即动力上的差距棠氏。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)嫉,具备重量上更轻的优势伴翘。   两车的自动挡车型杰,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱灯楞,其平顺冗羚太、重量轻及省油的特性姥秘,同级别车型中具备一定的优势申规。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下磊鸵,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT怂暴,在挡位上优势明显伶瘫,但其换档顿挫在车主之间常被提及稳漏。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间湘沛勾,外观上二者均具备典型的家族特质叔颓,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面门磊赌。内饰布置阳光以实用为主挟变惩,爱唯欧在同级别中更具时尚特质肚。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现婚面兽。综合本文所述叙,两款车型您更倾向于谁甸?欢迎参与以下投票剐。 责任编辑覆卢:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车肖毖,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐堵搏匠,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了彤逼。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言香。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比兢敌。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型怠萎,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比裁琉讼,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近亢凶。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面桶,K3S并没有使用目前三厢K3的外形椿洼,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同瓮惊帮。也说明K3S试图走运动化的路线貌欣。   起亚全新K3S的长频缝椿、宽经嚏、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm碎毙,而轴距更是达到了2700mm的水平芬泥官,在同级别中也属于比较突出的成绩凤和,对空间方面肯定有着很大的帮助沏涧。   两厢车的整体造型非常的简洁干练绕但,车身线条也非常的流畅饺,有着极强的运动感庭镶耐,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差荒报。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别醇扦,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用缕甜。至于骐达配备的大灯清洗功能来说捞,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的钨。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达宿叫,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm裙末腔,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的四茄箍。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅咆,加之降低的车身让骐达更加动感娶锑趣。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性拣昂。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感保连骆。形状突兀但线条流畅的尾灯迷,红灯部分占据了大部分撂填,白光部分呈现斗勾状巴息诡,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出魂入。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达涛,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置场系烈。能够有效帮助你快捷倒车泵。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否纺煽线,因为外观好看主观影像比较大韭甸室。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面开,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多舌盟,基本沿用了现款K3的设计堑耽,提供全黑色划东、黑米色庆、黑棕色三种不同的内饰配色堡把炬。做工和用料相对也比较不错赏缝。内饰除了硬质塑料及软性材质外黄,仪表盘上方还使用了真皮提升档次腺煞辈。   骐达的内饰设计线条非常流畅烹,整体质感较旧款车型有所提升蜗辑。内饰颜色采用黑色作为主色调百挎读,搭配银色饰板雷勃辣,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比举鸥信,满足不同消费者的需求垂壬县。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备策祷,多功能真皮方向盘以及定速巡航浪,从上面表格已经很清楚的告诉大家抄托,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP哩狼、胎压监测等配置禄。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富拖,其中ESP救、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力林瘟先,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题惰慑。 =============分页符=============   原标题壬脑臼:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700虎相,整体乘坐空间相差得不太明显炽。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同档氮锚。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富眉,座椅表现方面K3S内部填充比较实畏,对腰部支撑方面会比较到位缓暑。而骐达延续日产车座椅软绵的特性歇,其座椅表现比较软耽,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感汗。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多随矗,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势惮。在乘坐空间是差不多的妒,K3S座椅设置得相对硬朗锭氖嘶,而骐达设置得相对舒适缺,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因咀楷孟。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L冯拢行,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S菜,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T胎朔,很好的满足不同需求的消费者沥澈痉。起亚K3S相比起来就显得配置较少颊俺。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型棱甭改,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好荒帽,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同祷授。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论沽毒芍,详细还需看我们评测所出萌槐。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题榷娜稠,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求顿愤杭。   点评盗:随着两厢车被广大的消费者所接受肖贡,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款笆。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动布毖,如果在这两款车选择其一的话闹傅沮,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动筒棱。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素行杉。 责任编辑拆洼:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉劲,甚至有人无法确切的喊出它的名字屎吕。其实这款车和我们并不陌生撕喊革,因为它采用了与三菱劲炫相同平台嘎稳畦,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似苹。所以出镜率不高的标致4008潭沮痉,确实具有太多不为人所知的身世拌密,这使得我们有必要去了解一下这款车卧。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路啪凳假,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体凰础场,呈现出风尚兢滤、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感邵淌瞳。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签寸,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰餐绰涝,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚妓帅、科技的感觉垫。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm期郎萎,轴距为2670mm吴谩浓。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫杜谈菠、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造铂鹊,所以在车身尺寸上它们相差不多纽。   从车身侧面来看岗体洼,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸破叹釜,整个车身也因此更加大气而富有力量感搏铝廉。后排提供了私密玻璃竞跑,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风愤怂壕。   标致4008的尾部造型看起来很饱满钦告冲,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因趴措。另外边乐片,在尾灯的设计上标致4008也相当用心桑,尽管造型简单蜗法,但通过与腰线的巧妙衔接握,使整个车身设计连为一体遁郝即。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂赁雹,配合普利司通的225/55 R18轮胎睫箍,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上切,都具有不错的表现马。我想应该会有不少车友会非澄仕榘恚看重这双“大脚”塘喉媳。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比特伦,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意奥结保。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发滴铣,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样崔考忙。不过标致4008在一些细节上却与之不同匣镣锭,譬如采用了大面积钢琴烤漆随,辅以细节上的优化般。   中控面板做工不错憨,按键旋钮设计很精致吼干铝,且手感都较为出色纶。娱乐扩展功能也比较齐全旅凳煤,AUX埠、USB以及12V电源都有装备臼淑畏。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点惰,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯册帽哼。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错沦,下面还有黑色钢琴漆点缀邵煌履,凸显出了较强的质感顷慑。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍劫,若塑料饰板能换成金属材质的话陷难回,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表疵拳胺,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息沁疵忌。在转速表与车速表之间柬,我们看到了一块显示屏秸里疙,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息反湘臂。 在乘坐以及车内空间方面仓窍歉,标致4008秉承了家族在这方面的优势雄案图,座椅乘坐舒适并且支撑性很好谎彭姜。   后排座椅靠背很直昧纪,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉扣枯。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外粉跑,坐姿却让人觉得并不舒适瞬。   标致4008的行李厢内部很平整构踌,而且后排座椅可以4/6比例放倒醒可。这样它的储物能力将会得到提升伶统浦,对于搬运一些体积较大的物品暴互,可放倒的后排座椅显得实用匆。   =============分页符=============   在动力系统方面嚼惮骏,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机恳,最大功率仅为150马力酶,扭矩峰值198牛米绢泪。这台发动机配备到这款车上只能说是够用铆溜,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了无惩拇。 全系搭配加了CVT无级变速箱爸,具备手动换挡能力肌端欠。在实际道路行驶中胸吩郴,CVT变速箱表现的非常平稳啪。   标致4008在起步初期油门响应还算及时矫赴道,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音完,却没有丝毫提速的感觉洪忍。不过焦将,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些闯笺咎,在平稳驾驶时超车变线很轻松超江编。   标致4008装备了3种模式的驱动系统啼搓糠,2WD(前轮驱动)适合于城市行车幸陶妓,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力剐,前轮最多可分配85%的动力救添,后轮则可达到55%驾埂。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%挠,可以应付雨雪缓架、沙石和泥泞等路况估裴,也可以轻松面对普通的越野路段久饺辈。   标致4008并不属于难开的车型怀哆,尽管车身较大拜,但是方向盘非常轻盈圃祁薄,即便是女性驾驶也会非常从容密柯极,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线划谎定。   结语疙:从市场战略上来看坟巫氮,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型嫌,4008不仅丰富了进口标致的产品线龟疽式,也为消费者提供了更多的选择雾崎趁。而从产品本身来看讨,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫桥伙旧,能很好的迎合中国消费者的审美汉蒙歪。在驾驶方面斧雹,标致4008表现出非常舒适和安逸鸥尖,非常贴切城市SUV的特性桶热勉。 责任编辑旧:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型宽孝,自2011年上市以来凭借着动感的外观冬匪、实用的配置以及不到10万元的实惠售价屯迷冒,受到了许多二三线城市消费者的青睐憾。不到3年的时间屉,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610平浇,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率度氖。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型愁士拷,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撤到堋,将在4月的北京车展上市讳,预计售价区间为6万-9万元揪琼,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者岔。下面就跟随我的镜头茎疲,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车偷壬努。   相关信息咯抠:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌崎耐氢,2011年正式推出了首款车型宝骏630搽楞电。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力菇,结合上汽和通用的生产技术颁掏沧,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计齿沃静,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌剖吕掸。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计莫,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO畔,与进气格栅伞伸、发动机舱盖形成盾形区域际乐,造就了独特的宝骏品牌DNA喊华。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计劫婚懦。从前脸上看脯,与宝骏630的设计保持了高度的一致够吵憨。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势腐梗。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计燎夸偿,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装冷,颇显动感缕。   在车身尺寸方面岛,宝骏610的长为4401mm沁、宽为1736mm浅、高为1462mm骑。由于与宝骏630车型同平台生产轿愧,因此在轴距方面并没有变化圈,依然是2640mm酵就,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐胃馁辽。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”赎谈敲,尾部扰流板送秸、包覆式的后风挡玻璃罐、硬朗行李舱的线条烈蓄诉,颇具运动风碘膳腑。与此同时呕禽发,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂破,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利伐船。   =============分页符=============   内饰方面撮嫁授,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度兰葛关。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配订圈膳,方向盘搭配银色装饰条囤,整体风格偏运动颊渡匹,带来不少新鲜感受嫁虏。此外捞矫,新车仪表盘也进行了全新搭配棉妈,采用双表盘设计瞄,更符合当前年轻人取向烽。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条李茅,提升档次的同时也带来的一份运动基因朝邯措,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘宋别。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多痢吠,LED组合仪表提升了整车的质感礁,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验馈,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势邪耸。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域醛,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论亢啥梧,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹惋彪撇,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面关楔惕。   宝骏610是一款两厢掀背车型深疤,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性紊。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够掂纶棚,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒芹忱,也可以按6/4放倒座椅幻,放倒后容积可达到1300L吉。   =============分页符=============   在动力方面稻帕铝,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机违,最大功率可达82kW钮化,最大扭矩为146.5Nm衅挺,这款发动机也同样在630车型上使用挎放颂。为了发挥出更好的动力性能罕,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器己焦帘,此外还配有5速手动变速器可以选择法。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品茸嫡串,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升派吵。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝绣诗陕、君越怒贝憋、君威等车型上肯。   在整个实际驾驶过程中颇,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳取。在1500-2000低转速时爆,所爆发出的动力输出还算尚可杭邻,油门响应比较直接邵烯空。但是随着转速的提升檄京,档位的提高淖瀑兽,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来暇。这种动力表现不温不火常翰,但是足以应付城市道路使用家隙。   相比于第一代自动变速器枪,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升口家创。只需稍微深踩一下漓臀佩,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡苗,只不过由于排量的缘故届绢,推背感并不是很强烈宋,且高转下的再加速能力也有些力不从心轮。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适汉慷,这也完全符合它的家用定位殊。在经过颠簸路段以及减速带铝琅,悬挂能很好的过滤掉颠簸感融,让驾乘更加舒适险裁。此外疏迷垢,在过弯时底盘也显得较为扎实田稀。   结语废擅:宝骏610的家用车定位很准确新太痹,配置很务实碉,储物空间多庞风棵,不过在用料和做工上还有待加强杏爆苦。不过动力系统方面确实不太给力奶另,最多可以说是开起来比较舒适犬,这也比较符合它的定位默攫楼。作为一个新品牌掠,宝骏还有很长的路要走栓佬,虽然已经走过4年多俺腻镣,推出了两款车型珐,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样嫡,在自主家用车市场上打出一片天地来桶,我们将拭目以待汰懂。 责任编辑控:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上拆凤帮,大众展台上首发了2015款大众Jetta痢蛾。这款车在现款Jetta的基础上疵狼还,针对外内设计细节进行了小幅修调勾,属于一次精修边幅的小改款嘶班送。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整竭赌,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注孟镜。 全文总结静:   对于这么一款外形细节有新意窃班,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta痉据嗓,我们只希望它能尽快来到国内辆,因为目前国内的速腾车型间凳浮,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势蚀侧伙,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面舱耍。 责任编辑柯湾郡:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域襄斤,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作刨,深入布局辜还。其中包括类似上海大众新桑塔纳盛故、一汽大众新捷达卜、斯柯达昕锐蹄扮败、以及再早之前的本田锋范妹愁天、日产阳光等等浚嘘惋。可以说卷趟峨,在这一细分级别琉,乱战才刚刚开始笆。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手寿慑。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去炬盘叛,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉丝。反而厚重了不少蚂,进气格栅的样子也和标致508更加靠近黑凶肃。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱辟。就前脸部分来说题,整体样子是非常简洁的枚械,又有几分动感宿,和标致其它车型相比是有些差别的表淌拟。   侧面造型规规矩矩赫,同样没有向前俯冲一样的姿势出现撑,你会发现鞘,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉梯,当然你也会找到一些标致家族的特有基因褥廓,但301更多的是安安分分的一种踏实感寒。其中拔完谎,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸模讳。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素疾味苹,没有那么规规矩矩聊掇似,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守黎步睬,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体虱,这也是一项非常讨巧的设计淬。设计感油然而生膛枯冲,除此之外泞绦,车尾并没有多余的装饰物卯,简洁实用依旧是主要风格驾良。   本文导航" "斯柯达明锐枷,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车固缓清,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌媳粉识,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在徘酱,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台柏需碌,可能除了家族化的设计以外荚,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了鼻乏榷。 虽然它采用了大众的MQB平台点搅疥,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分锑渐,所以全新明锐在现款上有了很大的突破肺侧,全新的家族化设计让它年轻了很多微敦诵,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价乳,但是相比现款百郸,它的前脸更显稚嫩岗,也可能因为现款有些老气横秋吧拢娜。 车身尺寸方面复撮良,它相比较现款有了一定的进步徊沛,内部空间方面自然也有了一定的进步钨火材,在后面空间介绍上我会在进行阐述庞。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7返,这也集中在细节设计方面吩檀,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱怪挤,还有合理的镀铬装饰腺侨比,这也是新明锐年轻的一种标志瓦啪,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次式勘隆。" "  2014年4月16日轨,全新英菲尼迪Q50正式上市糖琉蝎,售价区间为32.58-54.98万元比戳亮。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型馅颧醋,2.0T车型三季度到货翱私,参与我们本次对比的是3.7L豪华版士,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版巨。三车官方指导价格基本在42万元上下瘦楼,具有一定代表性劳鞠鞠。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表污焦财:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者妻,Q50几乎完全颠覆了它的前辈创,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息阿鹊,车头造型极富攻击性附揽谭,侧身线条动感优美弗第甜,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显碍勃。当然冻唯,它的进化不只是看起来那么简单懂,内功的修炼更让对手望尘莫及尺。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的瘸响醛,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中荒吗,而且大有愈演愈烈之风瓦,尾部设计很像自家的新5系丹侮敌,家族化设计不可避免示峰。即便是标准轴距版本姐圭,新3系的轴距还是达到了2810mm来,比上一代有小幅增长剐陌,再加上悬挂对舒适性的妥协旅,曾经犀利的3系已成过去毒愤复,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已如汤。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的矢卡,那非雷克萨斯IS莫属了护疤盯。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象敛免,车头动感夸张牟,车尾简洁利落父逝,虽然有历史车系的影子吼窗,但这绝对是对精髓的传承和延续坛。   本文导航" "  又到周末了钢逝,在大学破旧的宿舍里方,百无聊赖的仰躺在下铺上那蜗,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报遁,心中泛起阵阵遐想浦潍。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角铣藉抖,充满战斗气息的车身菱,都让我无法安然自卧伤锑娄,打起精神毁笛,跑到隔壁楼的图书馆吃躲朽,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志兔腐。没错祁托褐,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我临粟糖,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心芯蜗莫。但是侩堡,今天要说的主角并非“兰博儿”狗,而是广汽本田第三代飞度算海,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车平亭。   ?什么是边锋主义激琼?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非程岳锎洌合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉胚鹤坪,线条过渡果断泻,或许本田车型的大部分都符合这个范畴姑煞咖,包括讴歌品牌也大致如此堑凯。第三代飞度相比上面的两代赖蹦涪,将这种风格发挥的更加淋漓尽致卿。车头部分比上一代更加动感忻藐,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状嗓卢,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰菩。给我总的感觉是辩险荆,车头的成功是线条运用的成功鸡成鹃。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象淋,从车头到车尾一气呵成娶滇,整体感和流线感非常强愤嘶故。从某种角度讲列谓,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙蓝两。新一代侧面的弧度似乎有所收敛感,并不会刻意强调这种极致的视觉美感炭,但相比其它竞争对手翱钢壁,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出水。   车尾的感觉并没有车头那么好贯固鲜,对于我来说骡丹瓢,车尾的设计并不满意躬。过度使用的镀铬饰条宏杀肚、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口宛。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复恕。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道馁频矛,在纽约车展即将开幕之际趁茅,路虎发布全新发现Vision概念车衰氛槐,配备多种新功能蹄疙,智能玻璃实现透明引擎盖拴汐透,座椅灵活变换可实现共四种模式幻函嗡,包括远程掖浚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形餐煽练。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列课几,第一款路虎发现诞生于25年前泌备栋,全新发现系列定位于“休闲”蹈吝,总计拥有四款新车瓢篡藏。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题惮,多功能配置肉颂隋,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力锋坟茅。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术算会,其中包括远距离仪蔷绯睿控起毖白,智能玻璃等查火。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景鲁滦哎。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示精,“新车现代化的捍搽,切题的锹艾,并引人入胜的设计篓,是发现车型发生的重要转变非从擂。”" "  [汽车之家设计] 2013年攘戈清,我去过一次柳州兽慈擦,那次揩蛙烯,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂亨襄泡,当时淘瓣,宝骏只有宝骏630一款量产车型恕,时隔一年陷髓,这家公司有了新动作退充厕,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市惶藐戊。官方表示农衫,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品斯料。   事实上恍,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型僻痹吾,那时蹈,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶详晌,为了配合厂商对车型做好保密工作侧垄视,当时我们也并没有拍摄相关的图片掇柬。掐指一算佃室搜,当时靖,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了捎誊靶,在聊到这个话题时短桓,项目负责人也表示特遣监,整个团队在这期间做了很多的工作氦,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性交,即便有着此前宝骏630的经验肛,但对于一款新产品而言瓤段,整个团队仍旧不敢怠慢壕蛊。   为什么要推出一款两厢车唯邢季?   新品牌诞生初期彻礁,单一的产品有助于更好的把控产品质量丝扮釜,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑牧,从而将其转化为品牌价值颅,在品牌得到一定认可的前提下瑰拒,适当拓宽产品线逃灵,无论是对品牌呻克,还是对市场而言都有着积极的一面裳簿。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型频琉疯,较为官方的说法是“以市场为导向”陌,不过在我看来昆陈,这仅是一方面巳怖,在有了以上需求的前提下藕酚,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡请保上,于是才有了这个方案既扦钵,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外微娩捕,车辆的动力系统棵、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整监,这对于一个尚处萌芽的厂商来说渴酿,无疑是一个两全的方案逃誓粉。   两厢车在定位上有什么不同吗惩师?   简单来说拍,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物腹帅溶,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本互列蔽,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可啊蹬。相比之下讣,因车身结构缘故衔卜,车侧和车尾的造型变化较大梦。 造型设计没有太多想法   在我个人看来犬赏,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法狭,印象中晃,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车艰棺,有些时候陪受,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素赶际潭。当然朔缝,每个厂商都有自己的想法峦,这种实用主义并不是坏事沤阮,毕竟彩姐,车是用来开的侗顺吨,把主要精力投放产品稳定性方面犊都,对打造一个大众品牌或许更为重要诉路督。   在造型设计方面沙队谴,除了已经固定下来的设计元素外环遣天,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”冉就。对于镀铬饰条的理解见仁见智肪,然而炬江,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”溅读能,正是在这种需求的推动下赊及差,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场吩城邦。   察觉到这一现象后挺,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思场,显然阮纬镶,一味的添加装饰条并不合适坍柯,毕竟还是要均衡到整个市场的需求沧啤。一般情况下晃归,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区腊,除此之外敖孺,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条牛猫,在设计师看来碗绞狄,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致导绒枪。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50乖椭,我还不曾有过近身接触羞。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知描日财,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线畔独,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统略。或许这么长的一串文字来的有些陌生逝,简单讲孔鄙敬,它就是在航空航天器上使用的转向技术潜禾。我们将就驾驶者最关心的方面授,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS累。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装滥,人机交互系统的先进等等祷湘沏,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触搪通察,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力苯。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主妓,不难想象Q50的出色彼够。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳偿巳,同样千寿傲,作为宝马1系的车主乔没,对于操控的追求反衬出Q50的优异郸兑。而剥离开车身的种种呜,他们共同的认同就在于这三个字母奔络:DAS   【什么是DAS郝?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)诫粪九,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一婚相。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制灭裁贾,颠覆了100多年的汽车机械转向历史惺卧嘉。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型含棺桥。   【DAS工作原理是什么露价?】   车辆转向时抚,不再依靠传统的机械连接惟乱犬,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制横翱槽,根据行驶路况和方向盘转动力度菠矢,速度进行综合计算息,从而指挥转向电机机构实现转向饱狸。   三个ECU属于并联关系律栖澳,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮五、方向盘澜世讥、右前轮)板,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况体。当任意一个ECU被监测到出现了问题时控丁,备用模式将立刻通过一个离合器被激活欺扁,恢复至传统的机械传动转向模式李,确保万无一失扦。但在正常情况下千东窃,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离瓤滔。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈爆匈。   【DAS汽车的优势搞老肖?】   操控性些赫:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞绍苏,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准毫潭,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况降弦,享受更多驾驶乐趣没购孩。   【为什么线控转向比传统转向快耙馆?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入拴酪师。整个系统中没有橡胶衬套窜苛绅,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间嫁桔,因此首先从内部减少“延迟”随容。   【DAS对过弯的影响省筛痴?】   转向相应得到改善溉篱。传统转向系统尾,在接近弯道时屏疚,驾驶者需要提前做出转向动作硷,否则汽车无法实现平稳转向唬尽氦。而采用了线控主动转向DAS系统剂泞祟,通过消除内部的转向延迟末氯睹,减少了预先动作的必要褪掏,实现更灵活的转向俩。而驾驶的感受将更加直接妒蛔,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力废,毫无延迟扑饭。   【转向系统也能够减少疲劳蔷腾乔?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感讨,因此从另一个角度提升了安全姐。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市嘲椤)莲缮黑,12款参与测试的车型中狸叔,在定速140km/h的巡航测试中忌斜,平均修正次数菠铜驳,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍先晤。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点淀。   【DAS对于全新驾驶模式的影响辨芦?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循记隳本福控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表伴虚:网上车市(www.cheshi.com)   当然仆,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目贾,而对于传统车型弄,这一选项代表着发动机梳炬闹、油门踏板来背牌、悬挂阻尼浪僚蛋、刹车响应等等方面的细微调整京时,而由于配备了DAS肋谢坤,英菲尼迪在模式选择上伞趟垢,更进一步的调整了一系列的功能测嘲,如惯:主动声音控制系统婪、线控主动转向DAS矫、主动车道控制和主动循几控制系统ATC等等的设定砍飞弄。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里解途?】   通过上面的简单问答党堤怀,我想我们已经熟知了DAS系统途锰陷,在响应更快殿刀掳,相比机械系统更便于维护坷,节约成本憾橇沏,减轻重量等多个方面都硕果累累锈戈。而任何事物都是双刃剑品香,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里椭醚?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生胺记,他的解释既简单娥,又复杂典椿岔,背后掩藏着十年之久的不断试验嫌晦,推理琴咕撑,再试验的科研过程高氰掂。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力刀官睫。而这些内容无法用数据体现汞虐,还是按下点火开关吧驶诡。   本文导航" "   《极速60秒》平默户、《死亡飞车》拣、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》猴痞,让车迷们大呼过瘾健扛猩。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现加。另一方面栓世,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的驼粗秋,但开在路上肯定是最牛X肉,最有回头率的伪。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事来杰莫,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”桅煞、“真NB”这样的感叹堑韩垂,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型琶。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别邓抽,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分短,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服舞藐。    作为最具代表性的美系车型泌晶静,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程肆烩,五代车型熠熠生辉龄目。第六代车型也已经于去年年底正式亮相簿撇距,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看蚊坟轨,主要原因是新一代车型不够“MAN”版,缺少了野马的一贯的风格慑。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美佰鲜跨,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车腊诧商。 什么是肌肉车橙?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车暑,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车贰吓。肌肉车必须搭载大排量V8发动机孟、具有强劲马力算、外形富有肌肉感的美式跑车票涝狗。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表炯,例如雪佛兰科迈罗兔、道奇蝰蛇物椽、道奇战马暴颧氦,还有就是本篇文章的主角福特野马槽换韩。不过这些都是字面上的解释篮柿锚,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义抽。什么是肌肉车眷懦?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解烷贡挨。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集侵,科尼赛克Agera吉旱般、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币迷纱,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别播吾寿。但实际上并非如此桓,凭借自身出众的一面讳酪莱,福特野马在众多超跑中脱颖而出泪蹋,成为闪亮的主角略酒居。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车窖性,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机时,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上接绿,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统颅吨,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果忻湾。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影探台,野马还是地道的童星出道!是的款崎痰,早在1964年刚刚诞生之际泄授,它就被搬上电影银幕始宿撼。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》绩,也许大家有些陌生邵问钞,它是法国著名影星Louis De Funes的作品粳豹。在过去50年里该,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角什。    无论是哪一年代的野马诞痴,但凡出现在电影中舅辰,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球同矛。衬托主角的英雄气概或是独当一面七凤,野马都游刃有余潦舱扭。在近期上映的《极品飞车》中饲浆,野马更是作为整个剧情的主要线索勿,陪伴主角经历了人生的起伏轻泄踢。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的悉撵兢,五门版的三款车型——耀真腐撬、耀享窃阑斜、耀动分别为52.8万岭活忙、57.8万突诫速、62.8万闭。另外还有只发售500台的限量版物乱,价格66.6万元罐。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变橙茧螺,只是在色彩搭配上带来更多选择窗磺咯,车型配置也更合理晒。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器木佩弊,并且通过优化四驱系统顾,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现胺拓拴。揽胜极光一直被认为是外观控射胆膝,但作为路虎车型商睬,它也有着同级一流的越野性能闺狮牌。这是款长着女神模样祈,也有着女汉子般坚韧的车侣。 外观动:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型秸勺舰,所以不仅长宽高没有变戌刺伎,造型设计也和现在基本一致篙屉。设计师只对一个细节进行了修改新凶,就是后视镜死斜勤。新款车型后视镜造型整体感强紊,与车身有更好搭配效果围夏扰。除此之外猎痹,极光传承自揽胜的城堡式车身耻娥,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留俏。虽然极光已经上市有3年时间曙,但时尚感丝毫不减孝淳。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上抬,极光有自适应LED氙气大灯看矫徘、全景天窗等配置诲急,兼顾时尚与实用性钠。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于匡炉,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰室,前后保险杠尺寸更大并边。另外班架,2014款极光提供了11种车身颜色念,消费者有更多选择孟适惟。    另外眉壁驰,外观细节上能看到的摄像头和雷达辩,是为了实现自适应巡航摧杜、自动泊车功、360度倒车影像等功能灭篮冠。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能坟,既可以设定与前车距离或行驶速度崎漓烤,当系统计算出正面碰撞无法避免痊,会释放最大制动力降低冲击速度内。自动泊车增加了垂直车位泊车功能吕狡,实用性得到提升旁峰。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车木嚏,并不是说女性不能开碧,反正我问过数个女性朋友贝,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗敦,完全不是自己的菜春拦伤。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断酒,所以我觉得这样描述更加准确省耙晌:这是一款为男人及女汉子准备的车开。不是说它不好贰,事实上野帝的特点非常鲜明弧鞠,优点也特别多写滑,但如果真的不能欣赏野帝的外形年氦,那么它的优点再多也是白搭敖。好了献教,说的够清楚了恳塘,男性用户请继续看下去炬葡芥,女性用户请酌情选择谢。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版腿,也就是售价24.18万的最顶配版本拢店。配置非常丰富稻顽锨,但较高的售价容易让消费者望而却步耗来惯,毕竟男人也不是那么好忽悠的迟。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本肃啊。不过既然我们测试的是高配版本巳,就来看看这款车手疤梆,按照惯例博蒂沸,还是从野帝的外型设计开始掣。   ● 外观入片:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议撅,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑篮饱。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV奴橡,野帝这种偏向硬派和复古的造型烫免骂,确实会给人感觉过于呆板和与众不同渤口几,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了腾。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些伞尺,这对于野帝来说无疑是个劣势窍廷,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间年,国内汽车消费更是以大为美鼓淋鹊,野帝国产后尽管已经有所加长窍奉诞,不过还是给人感觉不大典。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的残尾饯,带自动点亮功能的氙气大灯位双俊、大灯清洗功能酗疏滥、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备秃。日间行车灯采用光带造型醛苫赐,并集成在前大灯组内眉瘁瓶,样式比较简单赐结歧,辨识度还是比较高的泛设跺。   尽管车身长度不算长奔,但野帝的高度还是比较高的掂盘,一方面是车身设计的就比较高大笑,另一方面也是因为底盘较高帕颈,悬架行程比较长伙辜壁。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm棉,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间集笆。   后保险杠设计的比较厚实蓄,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一响,也是为什么我们说它更适合男性车主哗。倒车雷达是全系标配稠邓,不过倒车影像和自动泊车是选配鸽,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车购统筒。   需要说明的是奈坤,按照官方参数配置表撅诫,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的嗽赂,不过这台车并没有装配后挂式备胎皖,4S店解释说是同样是野驱版郴,有的车有后挂式备胎抒倒徐,有的车没有蜡粉,如果不要后挂式备胎麓犀,可以减6000元污邵。   十辐立体式轮圈朝诬奇,样式符合野帝的整体风格骄邪篱。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎缄恰,规格225/50 R17蒂丛档。这款轮胎算是一个折中方案埠,整体表现比较中庸遍,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果亮,非铺装路环境下的抓地力也不会太差攘。" "  2006年始陀,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程假海铰,没一年稳讥菩,这个品牌都在刷新着销售纪录蛾段,同时也在影响着国内豪华车市场的格局浅木。2014年轿荆讹,新的产品问世谐,这一次它不再效仿泪戏聚、跟随触厩堑,而是独步青云孩刨。   在过去的几年里汲亨识,英菲尼迪的品牌推广是以设计汲凄、豪华为主要核心努汞性,由于旗下车型均以大排量为主幕,并在操控性方面有所见地穿,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手淬胳艘。作为一个初来乍到的年轻品牌啤谅,每一步的迈出都显得格外小心膜朽跋,在保证动力性优势的前提下辟,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点勒控,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距块淘轮,原因很简单低墨,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性立摧尚,也就是不同于别人的卖点茄。   在同级对手们相继更新产品的时候盟,英菲尼迪一方显得格外冷静厂,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度费噬,好在当它真正来临之时抚,并没有让大家失望暇评你,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼估茅氏。   在介绍这款新产品前腔弯墓,我想我很有必要做个说明闹狄,Q50实为G系列的换代产品嗜袖伴,在2013年度济司,英菲尼迪旗下车型根据轿车旗姓、SUV采用了全新命名隆,即轿车使用Q字母赏窝,SUV使用QX字母衰为,后续数字分别代表车型贩勺桨,这样做有利于车型之间的关联度梆险。   2013年筐丢磺,我的同事在经历了12个小时的飞行后当蛔,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50肃,在回国后的闲聊中攘,他的目光坚毅想焕,言语中难掩一丝激动檀撅目,当然他对这款车的最终评价很高度,抱着这股期盼竟,我们今天找来这款车蘑杏,一同来寻味我同事当时的所感辫。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间泛腐身,所以厂商提供的测试车依然为美规版冷,所以动力迪技、底盘的调校受,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同腔透,但整体设计与科技性不会有任何出入懈垮凌,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说峡,也算是足以解渴了仕。   对于设计语言四个字来说填瓦,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释染频,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的笔剩,有时我甚至会想孙蝗,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量回糯?正因设计团队的不懈努力拷胺戊,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表啊,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经临睡。   低矮的车身就,流线的车顶攫,都是上代所传承下来的精髓郎玫,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大疯斑,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)歌吞,这与宝马3系的水平相当赂,优于奥迪A4L叙白、奔驰C级等产品肛,别小看这一举措宝裳,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性方草。   对于轮毂轮胎的配备上荷皖,英菲尼迪从不走低调的路线社,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平凰。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中缔,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接橙摊泵,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应厂律辫。   本文导航" "  2006年始四,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程郎,没一年盾肪僻,这个品牌都在刷新着销售纪录停饯危,同时也在影响着国内豪华车市场的格局石腐鹃。2014年楔,新的产品问世韦,这一次它不再效仿十粟、跟随浚哄铝,而是独步青云吼嗅妮。   在过去的几年里鸥,英菲尼迪的品牌推广是以设计篓、豪华为主要核心吴耪慷,由于旗下车型均以大排量为主瞳现惮,并在操控性方面有所见地窜,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手垃联。作为一个初来乍到的年轻品牌观变薄,每一步的迈出都显得格外小心揩涤,在保证动力性优势的前提下贪,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点乱涤婚,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距断刨签,原因很简单夯邻,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性崩夹,也就是不同于别人的卖点鹊。   在同级对手们相继更新产品的时候横报,英菲尼迪一方显得格外冷静奶聘,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度惋,好在当它真正来临之时布,并没有让大家失望咀管,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼遣疙。   在介绍这款新产品前河,我想我很有必要做个说明灸贬,Q50实为G系列的换代产品识,在2013年度哄上,英菲尼迪旗下车型根据轿车袄柒绥、SUV采用了全新命名季僻,即轿车使用Q字母寝色,SUV使用QX字母灌,后续数字分别代表车型稠龋骗,这样做有利于车型之间的关联度箔华屡。   2013年取暴,我的同事在经历了12个小时的飞行后很,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50省问粗,在回国后的闲聊中聊稗慈,他的目光坚毅畏坚门,言语中难掩一丝激动破,当然他对这款车的最终评价很高侧史泉,抱着这股期盼羔变蓖,我们今天找来这款车扮,一同来寻味我同事当时的所感驶祈。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间僚,所以厂商提供的测试车依然为美规版兰拖,所以动力嘉孪、底盘的调校插购衫,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同矛蛙枫,但整体设计与科技性不会有任何出入犁式,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说撼艾,也算是足以解渴了特搔蒋。   对于设计语言四个字来说伯繁逃,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释挂纯昂,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的斯坷,有时我甚至会想显,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量孟湍去?正因设计团队的不懈努力五蚕,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表蕉挝,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经纫轨把。   低矮的车身龟圣夏,流线的车顶挞,都是上代所传承下来的精髓猩桔鹊,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大佬爬,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)貉芬,这与宝马3系的水平相当苍互,优于奥迪A4L病斧、奔驰C级等产品讨骋帝,别小看这一举措鸿,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性农股拔。   对于轮毂轮胎的配备上险挨履,英菲尼迪从不走低调的路线莲,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平棋欺。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中冯苗,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接汲,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应限。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首汗,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80睫价叔、陆风X5特、全球鹰GX7了譬,但依然无法撼动它的地位膘渺。然而这样的形势也许在不久后将得到转变搏擦惊,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来秃碴,它就是CS75尖梦,来自长安汽车恍。   在众多国内车企中类募帘,长安汽车拥有较早的造车历史挥,并且对越野车的制造要追溯到1958年完晃崇,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下玛,对美制CJ-5吉普做了测绘设计钳,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型尉,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面砷垛纯。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量牵冕,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础耸据。   在对长安历史阐述过后狙酷浇,这款新产品更是令人期待猫顶。在2013年9月颊杰合,它正式在法兰克福车展进行了全球首发港,一经面世便引来了无数人的驻足授钒,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品迪蚊,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表搂啼,诸多细节上的体现亮降,可以看到与时代的接轨腔挖,说实话焕稻戳,即便与合资品牌相比害,它的设计也毫不逊色贡坝。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表铆锻:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV芍吮澈,在首次无伪谍照曝光过后乱艘,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手衬。从车身尺寸上来看剧糙,CS75在长度与轴距上的优势突出跺,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响敢冲蔬。在设计上线,侧车身的视觉冲击力有所削弱警班,平和的线条增加了些许稳重感酵,而在配置方面绝不含糊隘,右侧后视镜配备摄像头胶侈,为泊车提供了更安全的保障垦抹,此外17寸轮毂的注入鲜觅聘,也为整车视觉性增加了不少好评分诲嗜香。   车尾的造型体现了丰富的层次感零,使其得以回归至前脸的感觉朴,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔敢。此外霓界浩,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统本高瘦,可以看出CS75在配置方面的丰富性病武谦。   本文导航" "  上半期丢肝立,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况迁,不同的设计倾向与不同的品牌定位锋,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念档悼。在“下半场”的对决中舌,将会公布包括美系“话题”车型翼虎霜烹陛、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果啡柏乱。   点击阅读认蠢乃:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表泄啃响:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后寥拾,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表涕拣洽:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目矗,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后村列,剩余空间是否能够支撑两人乘坐醒,以应付那些五口之家出行的需求颊揭慰。行李箱空间的比较碎,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下首,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱牢丛弘,或者带孩子出行时辞党,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品剧。行李箱内是否配备12V电源接口怀苦洁,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱没你,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多箍。   ·模特A(不戴眼镜)身高迸昧蒙:170cm 体重蒙纳:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高琉隋:175cm 体重碎挤霖:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地懊逆党,长安福特此次也算酝酿已久了损,可以说即将推出的翼虎毖栓年,每个人都能从中找到自己心仪之处骋尝纲,例如极具冲击力的外形绩喀羞、科技感突出的SYNC系统慨、人性化的内饰细节设计侩贯爸、又或是强大的日常实用性狸趣略,这次壁改购,同级对手们真的要小心应对了饺。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后丘,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点挟森番,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年咆羌盼,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期簇碘淌。显然艰鲁,在错失2013年的发展大好时机后零,要是能够抓住2014年这个关键的时间点蕾螺,其实也能够走在大部队的前列腿。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段排窍捐,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多锰琉葛。眼前一遍利好俏离刀,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008碧孩诚、雪佛兰TRAX红泵,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位读躺戎。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市筷肋,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布镰,至今我们还没有看到实车封微。从目前的情况来看陌揉挞,它们很快就会来到我们的身边戎呈。正是这个原因喀嗽辞,在日内瓦车展媒体报道结束后保低,我们并没有着急回国垛头股,而是完成了几款车型的海外试驾泉厕俯、测试和静态对比的素材搜集岸,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目菠霖。   看到这里伟,或许你会产生疑问间:海外车型的对比对国内消费者有意义吗潍?坦白地说瑟鳖,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的年:1.它们必定会国产并且在国内销售涛,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比勺唬,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来乏纲,只是一些细节针对本土化进行了改造试虾扭,但外观内饰设计哗强秽、车内做工猾、人性化酗、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化梧细费。综合上述所言腑,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义扳。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些舜吞卡,感兴趣的不妨继续看下去拒。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用痊魄,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉容材沫。例如CX-5氏、ATENZA阿特兹订亢,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉厘冲。最重要的是懈,它们不仅有所创新筒伐,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风按姓。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋嘲,再到如今的Axela昂克赛拉季嚏美,马自达3已经历经三代车型的演变辈烤。据长安马自达相关人员介绍韦笛滔,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)亮滩千,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化临。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话悉彪项,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹罢贩侮。它的眼神更加犀利德,车身线条更为动感鸿。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹贯靠取,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳卵,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹帛螺蛊。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连诉乘冒,犹如猎豹面部独有的黑纹标识算,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子槐贺芳,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼率乐,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神溪甲萌。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线莫环、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计焙擎肠。另外桨泡世,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神何。据厂家人员介绍托反熟,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层陡珐括、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺瘫绢,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化邵,使它的整体视觉感受类似红酒一般缎。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 该汗模克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm嫉窖,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm辽,两款车的轴距同为2700mm辩辆。相比同级别其它车型染箍,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势矾衰。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不信搿,不过轮圈的造型稍显普通尾,不够运动吴抽。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列枢档玛,规格215/45 R18头,抓地力表现不错讼。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎疼呵卑,规格只有T125/80 R16迹踩。   尾部的设计不算惊艳睦,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全剔难茎。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性绒,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计袍晌,这在同级别可是十分少见的恍霞。" "  说起海马福美来方浩蔼,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型衰,转眼十几年过去舱,福美来已经迎来了它的第四代车型漏疟,也就是这款即将推出的新一代福美来M5钉负。作为海马汽车2.0时代的重磅产品四风,新一代福美来M5采用全新平台打造斤,不论外观还是内饰标脾,都已经看不到丝毫当年日系车的影子挞勺猎。在此之前山岸,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析挺赁拜,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型块,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧垒歇灭。   前脸采用了类似美系车型的设计风格黄,宽大的直瀑式进气格栅汾蛾人,大面积银色镀铬讳,符合国人审美排罐。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感翁薄帕,腰线采用分段式设计馅伞,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰辅。采用与保险杠一体的方形双排气口设计拟脸段,凸显运动感掳。但只有左侧为真排气口氯歌,右侧仅作为装饰汾屠。" "  对于中国汽车市场来说琶涝朗,凯迪拉克属于一个后来者屉,当然这指的是豪华车市场狭。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地沪私,那可真要拿出点真本事踌哥。凯迪拉克也明白这一点坛寐疙,去年就将全新车型XTS进行了国产堆固,并且上市销售寐剿脸,销量也是比较乐观的屡菇犁。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里吐忍许,无论是配置上还是动力以及外观设计上卧撑,至少能让大部分潜在的消费者接受说,这确实不是一件容易的事情匹。于是块梳伙,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款内清配,对动力和安全系统进行了升级烹。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版眷,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版瞪,仅有一款36S铂金版驮车,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变寄。   2014款XTS 28T铂金版外观贾嚏吕:外观延续36S铂金版的设计脖渐。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同鸽瓦瓦,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅够捌,在其他方面则没有做改动骨蛙妹。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子奔汇硅,没有做太大的变化箩哨喊,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上熟。   XTS是一款善于运用灯光的车卧磊骨,它将大量LED元素装备在车身各个部位断锈,正是这些时尚元素的出现轿,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸欧奠,获得了更出色的细节表现力毒腾完。这些称不上优势的细节表述祷,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方贰。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化默,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示肯。尾灯依旧是LED垂直式的造型莆笑段,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致飞棺诬。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界档劣,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新奔。早在上世纪五六十年代欧唾,Citro?nDS就用上了可变悬架枫段畔、随动大灯颇仑嫁、转向助力磊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术副诉,加上极为飘逸的车身设计钡辉,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样墟。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌发,2011年长安标致雪铁龙成立瓮,到今天我们测试全新DS 5LS啥,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实炕,音译的中文品牌名念起来很接地气惩栏:长安谛艾仕谦,有股莫名的喜感烯酪温,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器解,是台正儿八经的三厢车瘁煤。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来茸起,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象悸唾闺。如今瓣,马自达6已经发展到了第三代陕峭,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物固秘,它的名字叫做萍跺型:ATENZA炒惠警。之前我们已经解读过进口版本诡凑,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力悉,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点喘。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力唉迹,这一次排量可不仅仅只有2.0L笛,还有更加令人期待的2.5L绦收。   注红莲:此次测试中散彻,红色车型排量为2.0L稿疼扇,黑色车型排量为2.5L谋雷习。国产ATENZA目前还未上市凭,此次测试为抢先测试呸肝杏,车型为试装车巨贬菊。   截止到发稿时娇废保,官方宣布廖灯冕,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”酸恕团,新车将会在4月份开幕的北京车展首发擅,上半年上市销售犬。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规搂该鸡,我们还是先来聊聊外观勉废。相比进口ATENZA鞠剧,国产版本在外观上基本没有变化撬,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份矛,而且还特意加入了“Mazda6”的标注亨哥另,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6欠痉。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里霞咳节,“下”这个字可意为“以后的”硷,用来表示那些目前还没发生的搁售稠、未来也不一定发生的事情泡季。比如有人说“下次请你吃饭”筒察帘,谁知道是不是真的!同理淀背,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”憨,实际上暗藏了一些不确定性事猜:它能引领未来汽车的发展趋势媳?或者只是一句空泛的口号谴攀拌?这是我最关注的问题寇窖。   当然也会有人更在意其它方面梢巫,比如外观内饰和空间等等瞥,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述氮,本篇文章的最后也会提到仁,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能逼绵。   关于下一代城市SUV的概念晴罚现,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力掏排。在他们眼里诚蔬,很多城市SUV都太“娘”了薯豢几,连个小土坡都爬不上去怎么行绘,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统饲。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战上、勇于冒险的心人结,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一糜。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然搅匠虑,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型丰烂篓,真正能够经受得住野外挑战的车并不多褂适,而三菱帕杰罗则是少数中的一员比膏许,它能够去接受户外的挑战贿,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统把楷骗。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产努斗许,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售缆,目前主打3.0L排量的三款车型柑夯顶,都搭载三菱第二代超选四驱系统坎髓,售价39.8-45.3万元挞,最高配的精英超越版多了后差速器锁止搪,还有一个最简单区分方式碌,只有精英超越版才标配后拖车钩秽灭。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史烯晾,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来樊街喂,陆续又在第三代(V73牢男阶、V77等)和第四代(V93豢革亲、V87赁棱、 V97等)等车型上装备虹,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三纬拓钒、四代帕杰罗)谰始环,现在销售的为第四代帕杰罗恳沙。   如果单从分动器的挡位看叛盖,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统呻黑,拥有2H射、4H焦、 4HLC藏颗逼、4LLC四个挡位聘绊,在后两种模式下梧狸,中央限滑差速器LSD被锁定吗取,为四轮提供均匀的驱动力茄。不过值得注意的是白,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配腻匿,前仍唯刃、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节茫剩,简单说就是这时就是AWD的驱动形式藩,正是这样的全路况实用性圈脸,才被成为超选四驱系统妊伍。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下蔫恃酪,可以在2H套、4H挡位间随意切换半泻氏,当处于4H位置时悲,它相当于一台全时四驱车型捶雌,可以提供更好的抓地力和驱动力壬瘸,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面居碌,而处于2H位置时堵画杉,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善埃,不过这样一个大家伙油耗不会太低斤泼品,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗馈帽。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝驮衡轿,4HLC模式时扔,中央差速器锁止侣沛,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时桃截北,不但锁止了中央差速器详,还拥有更大的扭矩输出葛窍,此挡位的传动比为1.9:1尼脐,扭矩被放大1.9倍蔡拢,如果遇到车轮陷入泥潭情况下滦钙,4LLc就能派上用场挪衔。在车内岛博须,仪表板的中央会显示当前驱动形式毙你,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换篇,并随时了解到现在所处的驱动模式兑。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)譬揩,应付一般路况毫无问题抡没疾,但如果长时间处于极端情况下颂,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱匆膘燃,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多栖。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试袱,对于帕杰罗来说完全没有挑战性旧洼,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心差,同时也提升了整个历险过程的安全性伴谅,因此光有一颗狂野的心还不行吵拭,还有选择一个可靠的伙伴陌袍。 责任编辑辞变:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品睹,已经上市四年了缚萝慧,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计居磐胳,跟老款福美来相比档次感明显提升遂。除了看得见的设计差别拼啦脊,福美来M5在配置颂翰、空间方面也有不小的提升茬。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本哺娄,1.6L车型会先期上市词,后续还会有1.5T车型推出讽览拦。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本扔拎,其中手动挡共有6款忿,自动挡3款亭捞,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型土夹,厂家介绍说叫旗舰版介蟹。由于厂家没有提供参数配置表套乏,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别乡嫌,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型酶搜匡。 ● 外观仆:中网造型似君威搁,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面疼,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头茶拔赋,尤其是车身长度靠酱,福美来M5达到4698mm间讽,超越绝大数同级车的车身长度康。跟老款福美来相比校袜,福美来M5的车长触蹬惧、车宽和轴距都稍稍增加一些锹,而高度降低了3mm侯举慧。   因为长度和宽度有明显提升舍,高度基本不变篡角,车头设计的比较厚实其拨拎,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的摔。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网途癸撕,格栅同样采用镀铬装饰开,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像陆。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现贝估点,老款福美来就已经开始采用舞沤坍,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计沤缝。中网轮廓稍有些不同菲悲,老款福美来的中网较矮童,而福美来M5的中网稍高绊,看起来更加厚重霉通肮。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构悍话盆。除入门级车型外无磷芜,其他版本车型都配备了自动大灯秋,这点还是比较厚道的庇挥,老款福美来全系没有配备自动大灯锤诺局。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔恍,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜爽。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬采咖牌,能明显提升辨识度氨孔弥。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)袒哨,是2007年买的殊,到今天行驶了9.7万公里左右惺捶趴。日常使用中油耗7-8升/百公里少丹,除去年换了个发电机以外没出过其他问题订熄。当时家里老爷子选它的主要原因有两点粒矢,第一就是便宜良携坍,全算下来8万;第二就是配置高奸挽,07年8万带皮革座椅炽陛、天窗侗、自动大灯和倒车雷达的车不多熬,而且空间也算说得过去晶坞划,总的来讲这款车符合预期切局,坊间说F3小毛病多奴豢,不知道是批次问题还是命好木,我家这辆倒是没什么事儿涩锹。新F3于今天上市狸络阿,领导说我算车主牛闷,于是我就来了砍锋。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧叉晴爬,聊聊老款在使用中的各种感觉粱。   ●动力及悬架蓝:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱事,动力够用涟菠,只是起步比较肉牡,1挡和2挡齿比跨度偏大虎肮,走起来后挂入2挡转速掉的太多侯,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡烤。   油耗日常市里开7-8升/百公里妹品,还算满意度吭篡。悬架初段有些生硬悄罕,通过连续坑洼路面时整体性不是很好乌,对于颠簸的过滤一般橡谁洛,后段软撂通,拐弯时车身倾斜大豆。总的来说算是个合格的入门级家用车蛊停。   ●配置及人性化设计纠膳诺:   比亚迪一直走高配低价的路线沪藩,配置丰富显创镜,前面说过承,皮革座椅豹屋、天窗错蟹、自动大灯和倒车雷达都有所配备寺聘,另外鹃罕懈,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针泡仇,虽然不好看锭茧,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的还担捕。没有行车电脑显示屏娃隆旗,无法了解平均油耗烙舅涧、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤托平糙,首先价格便宜漆沙,其次当年没有也不新鲜)连。   人性化设计方面唾借,四辐方向盘比较细香瘸协,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤镁,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用匪诲,四个角随便按一个都能触发磊禽。日常小储物盒好用熬,票据鹅、手机和水都有地方放圃临,不满意的是门板储物太斜诜邸(硬伤)邯胸,平常只能放车证之类薄的东西缔成,连杂志都放不进去秒湃疟,后排基本上算是没有储物空间恢。   ●做工介: 内饰和外观各方面做工比较糙凯茫伦,主要体现在接缝上轿炊浑,不仅大而且不均匀侧,这是急需改进的财料尺。   ●空间菜扳圈:   F3轴距2600mm湍弯侗,我身高190cm阑佃,有时候我开车琉衅夺,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受蔷勿。后备厢空间大届,而且比较规整抨,用它进行过几次小规模的搬运楷陌雌,还可以缸。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲侮,试驾中我也重点根据这几点进行体验顿,看看新F3有哪些改善和变化氓怠灿。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回土蒙勺,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》踞,仍无法挽回姑娘们的心峡伐,如今她们只爱大长腿和都教授猾贩详。不知道你们发现没有钡潍迟,宝马在汽车界引领着同样的潮流磊建,硬邦邦的3系肚、5系换代后都不再凶猛惯话耸,舒适感和精致感倒提升不少九笆。现在轮到X5了爽,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的孙攘。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气罐抵错,我勉强同意这种观点彪谅。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质浓掳妓,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片别绅,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦茫财,更显精致澳。总的来说寸皮酿,它不太凶蓟,更俊美一些匈纶。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市帅,除了外观与内饰的小幅调整外伶俱角,改款后的逸动引入了1.5T发动机疼据缄。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分挺,逸动采取了1.6L家庭够用哪、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策惧,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)成金谅,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型死凹垢,一个争取“各门功课”都不落下睫,一个则是专项选手叼乘,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手蔷稍降。 ●外观梆狡:均出自海外设计团队    艾瑞泽7械椽:轮廓流畅顷及、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列桐定、瑞虎系列汗草、风云系列及QQ系列)菱,同时带来了转型后的全新车型揪岸,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7辰跋税,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造焊希,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用竿祟墩,更是出自海外设计团队之手耙施晃,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词毙枯疵。" "  刚进入社会的年轻人蒲介话,它们也背负着太多的压力救侗,在家庭事业初步稳定之后使据,一辆车对他们就显得很重要垄态。致炫就是一个体贴的产品墩,它有着炫目的外形舶,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致纷,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是瘫礁,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上错匹砰。从Yaris雅力士到Yaris L致炫柬潜,变化的不只是名字胸承偏,更是尺寸和定位滑,风格和潜力沃。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着悲嚏熬,吸引着更多年轻的用户群体携蓟贰。   致炫外观灵动时尚拍护,带着一些年轻的运动气息刃死热,车长为4115mm坍唾,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm虾窃,比老款低50mm;轴距为2550mm认巴,比老款长90mm菱晤舒。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了琳妓。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点未,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”褪功,这样的设计更有利于致炫的散热羚杯,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱驴绥。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利猩疯,给致炫前脸整体感觉增添了些英气谭。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格赶杀,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺线,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友该,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助句催士。   在ABB的阵营中闲胚炽,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车罕攘窖,他们的目的很明确粉,就是抢占国人最热衷的这一市场昧棋潭。对于奥迪A4L客肃赊、奔驰C级鸡陵霜、宝马3系而言淬,三者都有着不同的亮点与喜好者奸碑巩,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价废朴帝,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法限骚。   在这款316i消息正式放出时广滤输,包含我在内的许多人都会想到一个问题钱蚂,那就是究竟会减配成什么样害餐恭?但在实际看来锑勤,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神浓鲜。无论是进取型还是运动套装版钮燎,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距睦逃胚,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼雀尚稀,当然如果你肯花7800元盯巫,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯承罗。此外灯络,对于现今发达的网购来说耪腑梁,这个根本不叫个事想,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多话,此外还有多种款式的副厂总成可咽绲,质量咱们先放在后面敬,至少价格实惠也能达到美观的效果敌。   虽然入门级价格不足30万栖崇逆,但你却可以得到一款原汁原味的3系就幢,在定名中你就不难发现限,316i中并没有“L”途俗,它是基于标准轴距系列中的一员匿。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂开涩搂,对比现售的奔驰C级帛狼改、奥迪A4L而言疟烦,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势蒲。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉钮,这是国人特有的爱面子传统笆屁嗜,作为在国内征战多年的华晨宝马来说艇虽队,他们自然也深知这一点穆,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动沥忌,单出排气也与320i的相同龚,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条黑新辖,不过这一项在网上也是可以淘到的岸,副厂价格也就100多元此秸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐纶叭,然而在国内儡握膛,它还是一种小众车型漓。可喜的是彪僵逛,近年来随着“旅行”文化的发展歉,旅行车也渐渐被人们认可破笔。在我看来谐镐麓,目前国内市场上的旅行车大致分为两种逼醚,一种是像奔驰C级旅行版繁冠、沃尔沃V60那样阶勿,通过个性芳、漂亮视肝、动感的外观设计获得年轻人的追捧桐公。另外一种则是踏踏实实走低调枢抖桂、务实的路线琅,用内涵打动消费者叹庙就,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种稀沟戳。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)认佛毫,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO暗,外观聊猾、内饰进行了相应调整能嚎,配置也有所提升皮宋编,动力系统则保持不变赶。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版媳氨戒,售价33.48万釜霸。除此之外绦,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版岸,指导价29.98万脓霓。   在介绍产品之前聘堑本,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来础矢。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人揪,1985年幻,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂闷侈显,并且命名为L&K(名字的首字母)公司蜜剖悄,这正是斯柯达的前身淮。需要说明的是涪,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称酵钒胃,并不是指该车型限量销售祭撅夏。   ●低调唱枷拟、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看呻位酬,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版窖拴、欧宝英速亚以及沃尔沃V60酱柯搂,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格警郴,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟瓦锤卷、稳重释,所以严格来讲浦东丸,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版睡伞秀。从上表可以看出廉舜砰,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势盼,而且更重要的是改牌,速尊的价格更加便宜咖。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同牟荣甩。全新样式的中网格栅更具有立体感胸冕,大灯组内加入了LED日间行车灯毁锨巾,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来短,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应敦袒,朴实缕界、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉表倾飘。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯七樊痹,并具有自适应调节功能聊父。新款车型的前大灯造型更加犀利蛾截敝。此外憋,LED日间行车灯也是老款车型不具备的瓢。   车身侧面线条依然延续了老款的设计汞,简洁修长席菇成,没有太复杂的线条勾勒匹蓖,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份挞沮回。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈讲窃,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7烽茂,规格225/45 R17拜都莱,这是一款侧重于节能环保的轮胎猛。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性庐完惺,圆润仟邦咖、饱满棱苟钨、协调棠裴群,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看暗赋、耐看得多思虾。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应卯袒,尾门上的线条层次感比老款有所加强查柒阮。此外螺,尾窗上沿的扰流板欧、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用盎赣,让速尊看起来很有范儿课落。对了码斯铂,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管喊撮镐,一般人还真有可能会被它吓到酶,其实它的心脏只是一台2.0T戈。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)渺械,在北京借着区域上市之机嚷般桐,我们再一次体验了自由光的越野性能抖栏燃。作为越野车型的鼻祖毖,Jeep用自由光再次向人们证明拢诧缉,即便做的是城市SUV秆亢,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点刷。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身憋,但是在四驱系统上蒋嗓患,Jeep却有其过人之处扩。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言刨涉长,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器贬惜筛。    简单来说玩扫,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配凶囱,也就是说耿深宏,当前轮打滑时罕,动力会输出到后轮假,使得车辆依然能够前进氯。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑覆、交叉轴这样的情况)亩孰祁,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器侧筋,脱困就很困难了统。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I剩贝扣、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号茸耪藤。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造撮捷筐,以横置发动机毫当苔、前轮驱动底盘为基春苋尉拧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴肮隶,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴伎讨,实现100%前轮驱动钮,提升燃油经济性棠,而且它的后桥也具备多片离合器结构涡邻杯,可主动控制左右后轮的扭矩分配副痪,起到限滑差速器的作用嘛。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡献片,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡尝玩勒,还具备后桥差速器锁止功能钠赂济,实现左右车轮50:50扭矩分配飘狠。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统嚎肚府,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择颊。    在实际体验过程当中辅池拍,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰课彤梨、交叉轴奠焙幢、炮弹坑郡、搓板路等等越野路面系晒,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中鲜膝,越野能力无人能出其右髓慑。    然而作为一款城市SUV辰华酬,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力委修,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板山渤郎。    另外久湿掠,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间前,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统公取玫。相比同级别的SUV陋嚏,虽然在越野性能上依然具有一定优势不,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣讥毯踏。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众淑烯,但是进入这个价格区间以后桶刃博,消费者选择的范围将更多渺、更大哩,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战垮,在竞争力方面依然不具有明显的优势夸同描。    或许尽早国产化降低成本返徐袍,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机痕,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件葛嘿。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来浚殊,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象垒荒涂。如今等,马自达6已经发展到了第三代冈,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物溶,它的名字叫做讥芍朝:ATENZA糙袭。之前我们已经解读过进口版本警,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力侩荡袄,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点落挝。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力饥破,这一次排量可不仅仅只有2.0L诡收纬,还有更加令人期待的2.5L巧瘸伙。   注埔:此次测试中宏取,红色车型排量为2.0L挠恃,黑色车型排量为2.5L队。国产ATENZA目前还未上市假酿,此次测试为抢先测试届撂攻,车型为试装车冉图幻。   截止到发稿时肪掂闯,官方宣布脐赡,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”课诚死,新车将会在4月份开幕的北京车展首发起扰浦,上半年上市销售涵。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规渤,我们还是先来聊聊外观蛙廖。相比进口ATENZA态,国产版本在外观上基本没有变化距簇,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份不凶,而且还特意加入了“Mazda6”的标注净沥,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6男呸道。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA位,它不同于以往的两代马自达6攀,更多流畅的曲线在它的身上得以体现恕呛。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来躲完旱,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子荡侠,厂家把这种设计理念称之为“魂动”薯奔。总之从结果来看畏,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感妥诞骸,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美羞甭盆,希望它能够像老马自达6一样汕,百看不厌赦。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色介裂,仅针对这两款车型来说菊,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA椽垂,而黑色则太过低调犬牡缺,完全掩盖了车辆应有的魅力陕佬。ATENZA的红色与大多数车型不同誊,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒滦,不俗套驶培。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm绣,轴距为2830mm欠啤,与进口版本相同顶社鄙。相比同级别其它几款日系车型甸洞阀,ATENZA在轴距上有较为明显的优势喘岛惹。   两款车的前大灯有着较为明显的区别杆,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯娘薪骑,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯跨,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源瞧缺宿,科技感差了一点沫渭。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)糖,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上珐,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意欢,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈檬航。2.0L车型采用的是17英寸轮圈酷攫懂,相比之下确实显得小了一点岸惹赡,为什么不折个中九淖,采用18英寸呢恐呕弧?   两款车的尾部设计几乎没有区别凑从,尾灯样式相同谎,双边共两出的排气管(没错僧侮请,为了表达更直观时、清楚兼差、无异议敖,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分肮昧,这是马自达6一贯的良好作风攀。总之科亥,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的澈。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言蔑,谁都知道SUV车型最为畅销俺,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知亮矩仍。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出挛,而卖得好的却还是那么几款皖潜式。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙蜜孟晶,还要等到试驾之后才能给出答案蹭。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型瓢汗蔑,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV克黔漏。从风格上看嫩提,海马S5偏向时尚瓣潍感、运动嫡蟹,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群仓孝械。而在配置方面秀,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点氖泞兼。根据目前了解到的消息肠沦,这款车型的起售价约为9.5万朗录姐,如果消息属实的话疽,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平乔,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗毯微雷?   外观妇链:设计新颖头脚股,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆钞似,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位巨抚,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司郡涧,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型片,也将它的风阻系数降至0.34催,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了锯纤誓。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴裤肥创,比例上感觉怪怪的岛瓷,好在经过哑光处理所产生的明暗变化耗毛颊,有效地提升了视觉效果海。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯浩毯良,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神浑腔。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯韭建、转向灯以及雾灯簇度瓶,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集凰勒。   作为一款紧凑型SUV圣,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm单,轴距达到了2630mm梯。与同级别的海马S7相比梢峡,虽然在车身尺寸方面有所减少热棠,但轴距却多了11mm把拔,整体空间表现令人期待兄。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈告鞠,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上逼。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供纫力,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17撕亮。" "   全新的A3备受关注冉食另,这其中的原因有两点巩揩娄,一个是加入了三厢车型骏尺醚。而另一个荒锹煎,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型脯。只是这台车来到国内较晚艇狙颊,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生伯当全。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地浮,简单明了的说郴,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型德茶并,而必要条件是横置发动机凹乌。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本诞尘,但消费者从中又能得到什么搐?如果按常理来看剂,对消费者的好处应该挺多的桐倘,比如车更便宜了必吵炔,就算车不便宜配置也应该增加了纲井,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低鹊筛诗。但上述这些还只是一种期盼筹,毕竟这个平台的车型刚量产不久抹罗飘,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显壁。至少高尔夫7是这样亨瓜,而全新的A3由于正式的价格没有公布确,所以也不好定论怖嘲。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3副,这次引进国内的共有四款车型酮赶供,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型关,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置弄辫。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机撵摔芒,6速S tronic双离合变速箱谩坊。在本月的21号檬,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市镰。相比老款的两厢车型福膝,轴距和车身尺寸都有所增加捌赊,而且在轻量化上下了不少功夫估。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择昏,但在配置上基本都可以进行选装别。由于三厢版为新增车型教,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开儒。   " "   ?? ???? 2014年3月3日埠拎,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市级海母,“小改款死惶,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款锹敌,而值得注意的是郡,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上购。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议泥,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力己讨。”吉利控股集团副总裁桑、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态刻纽,欣喜之情溢于言表寒。    亦或是巧合千奴,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能拢阂书,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7炔祭,一方面袄偿倦,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖售讳融,另一方面娥烯怪,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁层哗现,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域儒,种种迹象表明湍,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段钎保困。   诚然勺,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车摆,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”土笆抗。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时氯射腑,孙晓东对媒体表示署屯,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪豆乏幸,吉利收购沃尔沃之后放签,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点觅,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生粪。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应累粪。" "  在国内榷速私,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的庭,它凭借动感的外观喀烂,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”靡畴俱,后来者RV4戏瓦、途观顽慧唤、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮蛊,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比仁鹃门,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎矮末适,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了臀。而今年甜,东风日产给我们带来了第三代奇骏暮铣腿,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”川艘。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市称锶娲小,年轻化话鞘、动感化的外观设计就是最好的证明魏北胸。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上圈姓画,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车啡败。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中檬俏超,层次感以及运动感比老款强太多了掠捞米。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的肝藩胺,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条凡,流畅的曲线让它不在干巴巴汤融仆,整体饱满了很多衡难。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯赂垢栏,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协颊。   在侧面线条的过度下愁氢戊,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型烫,并且加入了以装饰性为主的扰流板兼滤接。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性洞虫铅。后尾灯变化更为明显介新,竖条造型变成更为接近长方造型伦。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”领信弗,一定会想起Jeep晚斗都,提起Jeep赏形,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了郸盖,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者貌氓釜。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能蓝翘舅,看看它在这部分有着怎样的表现袱。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车守漏阂,并且不可选装以外蝗匿琅,2.4L 豪华版可以选装该项配置俏,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配惨槐。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版碍,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式赌偶,从功能上来看比较全面仑独,下面我们就一起来看看它的实际表现泰卫龋。   更多精彩视频脐圈,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作是霜侈,调整比较细腻蚊肺,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位阮,而且还可以停得很正鸿。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可熟静。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话阂,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示哼,如果继续操作经,系统则会中断本次自动泊车娶省。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里窍泌,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题侯,我一定会把奇骏放在首位混酗,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款咖,性价比非常高飘施烙。不过自从2008年上市至今的6年时间里獭票埃,它始终没有太大的改变诚,另一边竞争对手们却在不断进化伞,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者熄络池,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律屏坚,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘酮锭瓜。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况茅拆材,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前玩犀撕,而看到新车的第一眼就会让人感叹摆:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了吞评丸。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)栏,并且也是该平台衍生出的第一款车型暑辅辞,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化夸。相比老款车型略显古板的硬朗外形丹欧卫,新车则显得更精致傲,更有设计感摔,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上酪。当然跑栋忻,除了视觉效果之外凑屉陵,从动态的角度看它是不是也更加城市化了隋?这也是今天我们需要探讨的问题恭才。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型舷:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限弦钞,我们本篇文章的测试内容并不全面乡逃,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受极,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据粳,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍古,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧嫉辆。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章惹池抡,里面对新车外形化陈、内饰等方面都进行了详细的解读册,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 凤。另外顾,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊扮男木。   ●增加更多高科技配置躲插搬,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品风殿恒,除了拥有出色的设计膳弛拴、良好的工艺和用料之外舷,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望爬,翼虎就是个很好的例子焦涂,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势回痪。如今的新奇骏身上悲,我们也看到了各种高科技配置觅钳炽,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平寒。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了休鲸,在两年前它就已经崭露头角奠弹茶,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样山,连控制面板都完全相同坎落。虽然东西不算新芯掠彩,配置在这个级别里面也算不上有多么领先枚奈,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化裴,毕竟我们已经进入到了移动互联时代瘁常,汽车作为生活中不可缺少的一部分势,也同样要跟上潮流挝。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车驾咖,很多的印象都集中在日系的丰田车上淳矮,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等搬酬党,由于起步较早冕诞,所以在混动技术上都比较成熟蹦司。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型芬刊,一方面是因为未来的趋势葱,另一方面就是对环境保护都有一份责任澳喷。但能让人印象比较深刻的不多高睫,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外背。经过一天的试驾体验撂起南,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶孤持起,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车慈。   外观方面哎胚:设计大胆前卫舱弟,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后崇景,给很多人的印象就是模仿问矛莽、复刻扮嗡,aygo轻凄、花冠笔、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象论交。实则也是没办法的事儿蹭缄秆,白手起家的汽车企业一般都是这样开始垄,不过从秦看来虎鼓柿,比亚迪似乎已经脱离基础阶段唱炔未。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言些,整车设计偏向年轻化鹿倦,前大灯内加入了日间行车灯堤。车身尺寸方面仓绣,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm媳道锈,轴距为2670mm赁。   实质上蓖促步,比亚迪秦的外观特色鲜明兄外,个性十足侣伞和,他并没有针对大范围客户群体而设计匆间陛,更多主打年轻爸四漂、时尚元素痛。这样一来咸甭范,优缺点也相对明显困,需要一定的时间让更多的人来接受他力。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番撤,充电方法非常简单也很安全涵蒙微。通过家用的220V电源就可以直接充电酗,但是要采用三相插座甫。车内的仪表盘可以显示充电信息反隘,包括电量以及预计充满时间家乳,而且还可以选择预约充电宏丧社。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的唾禄,虽然我的“档期”已经很满杯忱,截稿压力山大拇兢。但作为潜在车主廷统盯,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平醇,它和福特嘉年华盘害蹬、大众POLO会有多少不一样贯,谁更值得购买歪皇绩。我想这也应该是大家都很关心的问题褥泊泄。    测试之前还是按惯例先说点基本信息趴剖,以供大家有更多了解般签怖。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元昆,分1.3L和1.5L车型柿密,提供5挡手动或4挡自动变速器乡换。这也是国产的第三代威驰车型赋讲床,相比老款车爬,新威驰变得价格更低拼啥霸、空间更大迹。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫糙腥,在广汽丰田4S店中销售岗链忍,价格区间6.98万-10.88万元段胳。两者动力系统计耪、内饰设计完全相同快软。只是外观分成两厢与三厢寺睡,配置上有细微差别而已龟。好了白,我们就从外观开始说起赊纱蝎。" "  导语嗡罕骨:在新能源汽车研发领域俩,比亚迪一直是领跑者溜,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车噶圃。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者传括,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术洁从,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件锯杰,能够开发更为节能规洗撬、环保的电动汽车产品赏呵,实现性能的提升和普及应用签牛蛊。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作膏咀李。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车挖旁娃。   历史上箍,秦灭六国险,结束群雄割据时代慨嗅,统一中国馅口,开创了历史的新纪元衰。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆侠案现,势必证明其在以下六方面的实力辩趁:   一绊柏乘、比亚迪秦到底有多快睛?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示褂沫梗,全球有52%的车型百公里加速大于10秒叔,23%的车型在8-10秒簧痘羌,17%的车型6-8秒朔省匠,仅有8%的车型小于6秒常谁凯,代表车型如保时捷卡宴4.8L济啪。今天甲梦靠,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下诧,秦百公里加速为5.9秒风泌,而记者实地测试时枫,百公里加速更是达到惊人的5.4秒熬芭。   跑得快自然有其道理荚摧,秦具有“双模”动力堤婪,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合驳测,在混合动力模式下趁福染,秦能爆发479Nm的扭矩姥科,某种程度上可以与那些超跑抗衡等问秆。 二灵、秦油耗到底有多低苇虎雇?   根据国际标准测量核算湾,秦百公里油耗仅为1.6升输玻。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式博。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式丹稻,纯电动模式时才确开,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时匈蛊内,整车自动或者手动切换至混合动力模式醇。在所有模式中拔实敝,秦还能进行制动能量回收码,即电机向电池反充电拈覆,每百公里回收2.5-3度电涵睹,可以多行驶约15公里挥。 三离、秦充电到底难不难酮僻?   一句话回答韧驾济:有三口插座的家用电源就可以徘,就像充手机一样方便鞍纺。秦的电池容量为13KWH士葡尉,可通过220V电压懈庇绒,3口插座独雾,4-5小时充满电抒隧公。秦随车附送一个智能充电包湿,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖糕富徽。   四败、既然用了大量驱动电池溜扑,到底安全不安全?可靠性如何够让?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池捕、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池戚伶才。单位能效比汤翠疽,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池瑟。但是安全稳定性方面则恰恰相反蝎比,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池弘。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池韩,是目前市面上最安全的驱动电池铂儒认,没有之一北橇浪。   可靠性方面陇,据比亚迪测试塘媳,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑酱锯滦,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修愁,业界罕见碗连。电池电芯甚至终身保修袱。 五邓、秦操控驾驶会不会很复杂输?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样烽孔悍,习惯之后甚至更加简单樊。新增纯电模式业研媚叮控驾驶地罢,更安静温、更节能胆现。   六缴捌、电池组电用完了如何行驶死谋?   据技术人员介绍戏赋,秦本身不存在电用完的情况潮青咕。电量不足时梧,比亚迪秦会自动转为低电保护模式练底戈。利用发动机的多余能量带动电机反向充电迁。   此外灸熟,行驶过程中铅,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量识贤,并储存到电池中底媒。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车室擦,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字侗,其次是QQ me帘,PT漫步者之流收,当然还不包括那些“只识其样沉慷、不知其名”的人群芬桃享。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象渴舶,它也是双龙汽车最具标志性的车型配。在迎来双龙新柯兰多之后荤呸夕,就在近日尾,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾皋揉幌,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界摆,但却让我们可以由心发出这样的感叹粪巾,爱腾终于正常了洪了。   从推出2011款爱腾至今塘田告,已经有近3年的时间陕串疼,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势谜锰,却在人们心里留下了不可磨灭的印象淑纺爸。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事毖般,伴随着2014款爱腾的推出举吭挫,有关于这款车的一切集醋,也自然成为历史亥,被我们封存起来居吠渭。全新的家族化风格设计牛绒,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路叛。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部年,与新柯兰多相似的样貌黎骚缺,让新爱腾不再具备专属性抒。没处前部细节的设计俏熄趟,都是那么平易近人拉沮溅,平庸的再没有任何特点譬。可能人就是这样深净,老款爱腾在售时肩谐认,人们总是说这款车有多难看掀,有多奇葩凰巨亥,但当它真的成为历史后里,我们又会感到缺少了什么催。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化氓梨滦,但还不至于让它从中获得什么优势猩储,车尾部简单的几处变化叭殿辞,也并没有影响整体设计给人带来的感觉骄籍。现在在大街上闭轮,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的拌揽暇,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了氓丁。   本文导航" "   这年头在路上跑着讳疾导,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼磕藉。各大厂商也为了满足多数国人购车理念旧喀媚,把自己造的车不断的加长漏,就算不加轴距也得把身子给拉长界。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中烩猎嗜、大型车上告铃,感觉有些资源浪费割祷。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车尾浅糖,“L”的作用才更加实际晨拨。当拿到这辆YARiS L 致炫时闺,小惊喜了一下辰匙辫。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了多久,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了兽能。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度痰、大众polo疮推桶、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势偏摔痞。目前这辆车共有两款动力规苔、6种配置车型在国内上市嵌,指导价格在6.98万-10.88万之间庇。由于新车型且上市时间不长绵痊,所以目前的优惠幅度不算很大校炒,基本在3-5千元左右顺剑。(个人观点倘:致炫夹,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士忙苍飘,厂商指导价为8.7万-10.68万囱疗辰,搭载1.3L/1.5L发动机动,5速手动/4速自动变速箱磋挫甫。" "   曾几何时郊搔,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾境翠,它那个性的外形给我留下了深刻的印象炭扰,但却没有获得国内消费者的认可蛾。如今呐,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前界靠,其售价区间为15.48万-21.98万元奢,相比老款车型有所降低患苟粒。另外靠,新爱腾不仅前脸造型发生了变化簧缔,并针对柴油发动机进行了重新调校颁泻。下面就让我们通过试驾体验新澜,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化潜考,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型是愤撮,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计逗,并采用双龙全新的家族式设计捂夸,整体风格与现款柯兰多十分相似扰矮。然而竟,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整推,其车内布局依旧与老款车型保持一致勿想难,略显缺乏新意懊寸褥。   小结错: 相比老款车型来说敛泊孙,新爱腾的外观变化令人欣喜巫破存,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光蛔先裸,且双龙全新的家族式设计的确更显档次棋伯。不过覆,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进冬品,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容集惯活。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上肩另辱,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)弹删狠。在海外市乘⒏鹿稹,新逍客提供3款发动机刹韦艰,配备6速手动或CVT变速箱烽,在英国的起售价是17595英镑饥。与现款车相比杰,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计唱蜗我,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处虎怪。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型喜唯,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了募。 ● 外观介绍晶膜灸:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型锑儒局:宝马2系Active Tourer弗邦。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单绕饱,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型危信。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子奖?车展上的展车给了我们答案固翠传。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月类,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车凑,而在正进行的2014日内瓦车展上五,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出闯媳。和两厢版一样红玻敞,全新标致308SW基于PSA的EMP2钠诵块化平台打造刑,造型新潮时尚涟损,细节设计则突显旅行车的元素瞥碗,保持一款旅行车应具备的实用性裤唬力。据悉烽碾十,该车将于年内率先在欧洲市场上市目绕村,而凭借中国市场在PSA中的战略地位瞪几,相信国内消费者很快也将与它见面瘁唇屎。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后纽,全新标致308的旅行版如期而至奶露。从整体变化来看屋孔,它在保持旅行车实用性的同时疼胃,将重点放在外观唱寇瑟、内饰的调整以及配置的提升上婆,新潮的设计更是让人眼前一亮腺皖渭。在我看来科侯碱,它的变化是非常积极的村掂。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高末付忌,现在它要做的就是尽快进入国内部。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章侣沮:   静态评测    ?   更多精彩内容撑谴:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑瞪翅队:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界督,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新碎排。早在上世纪五六十年代限佛,Citro?nDS就用上了可变悬架署戌宝、随动大灯鸽菜、转向助力贩、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术胺串算,加上极为飘逸的车身设计豁孤祥,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样蚊香读。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌彼冈疥,2011年长安标致雪铁龙成立铅络,到今天我们测试全新DS 5LS冠鸿,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实婪,音译的中文品牌名念起来很接地气讣美猴:长安谛艾仕栖辣膘,有股莫名的喜感肪鸿,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器迫,是台正儿八经的三厢车倦。   ●外观铜:考虑国内需求盛,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前潞,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5谷,后者里里外外都显得格外前卫勃寐送,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度砍订欣,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实香吉、更好接受一点畴扯。当然麻埂,前提是得保留住原有气质鞍。   在这张全新的前脸上伐,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰锯垛,官方把它解释为“飞翼”肝,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征坡赣舵,由于边缘不是那么锐利嘶杉,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪竿,接受起来没那么难敬谴保。   车身侧面和尾部看起来很饱满衔蚊量、匀称粪提碾,其实我个人甚至感觉比车头更好看潭。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰旧颇,厂家说这是做完市场调研后的选择苍卞,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西患淡籍,想想也不无道理幢,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条氰泉丛,与其后期车主们各自琢磨伺化告,不如原厂直接把这事办了苏崎。" "   三年时间足够让人新鲜感全无砰俗,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注傲馁碴:下文简称新阳光井,以便阅读)识辨妓,换装了与家族大哥天籁相似的前脸栏,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰鬼烽,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 奸。现在它不光新潮囤逛恃,还进一步提升了性价比哺练,为与定位相当的大众桑塔纳籍步谭、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备高痉复。 外观哄:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸奶,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似县鸿,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感飘甜完,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜牡。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分狼,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米典,达到4456毫米灭挥,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平函。    此外怪闭,新阳光的轴距则依旧是2600毫米农拧,由于在东风日产的产品体系中案,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)棘滥脊,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样祭兽褥,因此新阳光的轴距也要稍微短一些瑞缄虽。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时芦怂摩,我已经身处呼伦贝尔牙克石导剧,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气编式。尽管天气有些寒冷烙鞘,但此刻我的心情是非常愉悦的狠狗镣,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演假,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感劫。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世姜,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car婪仇,当然我也不例外羡。这次除了911之外堵肯咆,保时捷还带来了Cayman骏市哥、Boxster壕贤、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型颅,让大家分别体验RR(后置后驱)脾、MR(中置后驱)表、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧心墙。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的赫,即使在这样的冰雪路面也不例外庞享,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作鲁。在练习漂移之前玖,充分的驾驶培训是很有必要的颅段,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时塑,驾驶员应该采取什么措施加以挽救腑坏。   ●车辆失控该如何挽救菏记?   当车辆发生转向不足时卸痞滑,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)怖秃,稳住方向并且慢慢回正钮番,切忌继续打方向救违恰,过多的转向角度不仅不会帮助你转向芥犁皖,反而会加剧转向不足的发生穆澄咳。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时唱答,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度茬藏,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线焙悉衡。对于一般人来说劫酚炉,应付转向不足要更加容易一些伯,应付转向过度则需要更高的驾驶技术贿,而转向过度一旦被合理运用沙,就能成为过弯利器翰娘让,也就是我们平时所讲的“漂移”贫吉。   ●如何才能实现漂移距陕闷?   要想在弯道中实现漂移勿凶,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移且诬。针对这次的车型以及冰雪路面承详,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式辆翔纫:   1疲、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)签钠,我更愿意称之为惯性漂移过弯奶叛贬。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近暇、甚至小于90°的急弯炒。 ? 『以上为PPT截图鹃,分辨率有限稻,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性莱,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度梦,然后反打方向憾,稳住油门漂移过弯挺。例如在通过上图中的右弯时差沛偿,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢薯,然后左打方向睬垄,紧接着再右打方向煞淳,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动射棋夹,别慌琉,这正是我们希望看到的浆,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心餐眷。随着车尾横向滑动的产生铂,此时驾驶员应该迅速反打方向栏焊,让前轮时刻指向出弯的路线梢寝,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度镣粗,随后在出弯时适当收油并回正方向咸净,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了层侗。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向是斜,方向盘转动角度都不宜过多妒柯,最好控制在90°以内燎筷碾。其次油门动作务必细腻嘶疆南,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系磕,给油则会加剧侧滑菱钩,收油则会减小侧滑角度舶,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用桔箔春。   2钝粳、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)昧匠喊。   适合弧度比较大的高速弯道情掇茂。 ?   当车辆高速入弯时凛价竭,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头棠常,从而让后轮抓地力下降产生侧滑搽窝胜。当车辆开始侧滑之后常堪醛,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转袖,继续维持横向滑动讹浇,同时反打方向控制出弯路线门露,之后的动作与第一种方法一致枫挎。对于初次尝试的驾驶者来说持父,如果入弯速度不够快也没关系拉虱艘,你可以直接省去刹车这一步骤滑松,在入弯时适当地轰一脚油门炕,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑儒旦茶。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控革黄蘑,并综合运用完驹,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了陆。例如在紧急拷莆晒、高速的连续S型弯道挎裤面,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心饲钨,并且辅助刹车改变车辆的前后重心漆徘嫉,从而划出一道完美的漂移路线赦耙免。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗梗问革?AE86在高速S弯道超越RX7喂蜡笺,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介浪。   当然诗,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后诞话,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海夺揪,毕竟我们驾驶的是自动挡车型剃,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶扇溉,相比手动挡已经省去了脚踩离合器嚷捞、手动换挡以及拉手刹等一系列动作戈娠,驾驶员只需控制好刹车讹砰、油门以及转向三者之间的平衡即可缉份犬。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距风些埔。   然而即使是这样呸,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的享宿模。冰雪路面凹凸不平挞静,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同卜秤,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验杉轻,所以技术和心态都十分重要赋冈猎,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙赎。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统诗泥底,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头赔韦。在这期间屎肋丝,沃尔沃创造了无数的第一绊,也赢得了不少的辉煌成绩牟,当众多车企迎头赶上之际村,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中浓抛,并将其命名为Drive-E缉毕刹。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢藏笔吮,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带桃示。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命誊。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅千,实现了靠背调节和腰部支撑恢。 1967 推出首个后向式儿童座椅趟啼香,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护猜哭系。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器汕脐,将有害废弃排放降低90%以上拧。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)涛佳苟,一双“慧眼”保证驾驶员的安全裳慌馈。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生澎陇瓮,有效减少或避免低速追尾碰撞另蚊胺。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术吭雷,至此安全范围从车内延伸到车外齿。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表畔:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩寸考,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数敦匠芳,从被动安全到主动安全帝,再到行人保护撩,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可茎。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域彭钨归,空气污染现已成为最热门的话题氰,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事良刻,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性粟察坍,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎匣。   Drive-E是什么 楞沁线?   即E驱智能科技钵惜,代表Efficient Power(驱动更高效)末嘉啸、Electrification(驱动电气化趋势)猩、Environment(驱动环保潮流)噶煽缕,从字面来看很容易理解扯,简单来说就是引擎高效化赖寇隙,这样一来既可以保证动力性涡舅,同时还能达到更好的排放标准蜡。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱改梯,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征非炉,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎胃侣。   沃尔沃还将这一技术投身于母芷楹#块化的研发碳淋,只需变更增压器目兀块与催化转化器牟星狡拢块等主要部件馆,便可催生出一款新的引擎产品邵缝。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上四,大致可分为4类矢淖篙,即汽油直喷引擎免钝睛、柴油高压共轨引擎誊,单增压引擎(T5)嚷、双增压引擎(T6)完先。 以XC60为例 茂,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 洞萍肛。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表常:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例硷,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎酒内,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比秀爆典,在动力输出上也略有提升痪痹劳,其中的原因自然脱离不了小体积蒙拢、轻量化等一系列技术的支持侠姑。   此外变速箱方面也有了很大的改观函啃魏,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%魄,挡位的排列也更加紧密狮冗巷,有效缩减了换挡时间钦,从而具备了迅捷的响应能力刨、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现薄库。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下谁嗜敦,耗能经济性方面得到了进一步保证桂,它将改变城市路况中引擎启停的时机勒忍,改善油门的响应浇默甸,空调系统转化为经济模式工作盾,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作艇犯赏,而在65km/h以上松开油门文沃枪,引擎还将会处于怠速状态巾幢。   本文导航纹:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩铆炽敞,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位洛,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”此腾。不过普尸,动力并不是我们今天的主要议题徊括。秦的下盘功夫方面表现如何焚此?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系朔?这些都是我们今天要研究的内容舰。综合起来赡芬谐,我们最终目的就是想要弄清一件事雾频某,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色朴兜。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”室弹怖,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外搐,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上疲诫恰。当然绊模堂,由于秦有着体积更大仙、更加复杂的动力系统文剧屑,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法能遣捅,但由于双叉臂需要更多的空间霓,因此也是不现实的钱。在材质方面善,秦同样表现中规中矩慕酣护,并没有使用轻量化材料为车头减重罢报题,亮点并不多河糕恃。由此可见就歼,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化佛。   不过惨搁,由于混合动力系统的特殊性唤,秦也必须做出自己的调整汉加,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异杆背。比如蚂,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面饭巢,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上萎,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上酶桨。此外肥,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮泰捂借,相比速锐在直径上增加了将近9mm叉痛就,看起来很是显眼颠紊。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化逢,而在同等材料和工艺的情况下俯饶蹭,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度嗣空,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载耻傲公。   另外欧郴喂,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架冈全。与速锐的非全框式副车架不同拿憨笆,秦的全框式副车架看起来更加粗壮纳静,由于加入了电动机和管理单元谈瑰,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加钎,因此这样的变化当然是加分的瘫。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套秆搪,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声另、振动和声振粗糙度莽胸,欲知详情请点击这里)净杰,是个值得肯定的进步落。此外票端,与速锐相同愧琳府,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连膝妓悉,强度更高峨剂瞧,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力喇哦垮。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天矗案戎,现款缚剩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌念,不过福特已经为此做好了准备剐坚趟,日前刚刚发布了新款复詈梗克斯播己。它采用了全新的家族化外观妈,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果癌街崎,不过它真正的杀手锏点枢惶,还需打开车门才能发现矢。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线笨退论,进一步抢占细分市掣帧,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型慑尸拭,满足那些对于性能有一定追求的消费者扁躺,比如轿车中的S5叹藕、S6阿、S7癸、S8等等其。就在不久之前的2013年12月偶惮桥,奥迪SQ5也正式来到了我们面前焕立,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型挨孤,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)抢。 外观普拎存:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态侥胚龋,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子素澜拌,可以随时面对那些不识货的挑衅者粱擞。作为Q5的性能版车型娄贺劳,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念七沧,颇为低调狠鲜,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化示。 车型图片 基本参数廷盾卡: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出舌,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别袒内敖,特别是车身高度经过降低蓝,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm荚请,而轴距也有细微的变化噬憨。   其实只要细心观察矛谓,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的涛辟婆,除了特有的徽标之外染欠,SQ5的镀铬条有别于传统车型诫品,采用的是双横条样式社高。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状穷,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽啊淖,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆屋龄。而配置方面徽贝部,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备桂。   尾部的变化主要集中在下半部分荡牌块,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力菜。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计哇篮,可根据行驶状态来改变排气开启程度钒。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派高涕汲,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭嫡,前者就属于少数派念焊。一个是只有追韩剧的人才懂垛晴,一个是全民百吃不厌倾。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品扛,其实上一代车型在国内早有销售汇砂,只不过跟福瑞迪太像了得九踌,外观不出众馈雀不,关键是动力平平抖,所以最后并没有收获太多借诺。全新速迈刚刚上市彤签兜,售价17.98-22.68万元拍涉诬,很有幸能够在第一时间接触到这款车喉,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了抽寐。   如果你对速迈没有什么印象也很正常灰,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈睛虹。通过简单的对比地钎,不难发现县挪,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版痴蛾,名字叫做ForteKoup篱瘦焚,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机藕瀑孩,售价17.18-20.08万元襄巾屎。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版残,它承了起亚家族的虎啸式前脸清瞪迁,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评蕉,现在看来谈不上惊喜尽醒,只能说还比较精致脊挫。虽采用了大嘴的设计塘竭埃,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步洪困,或许小女生会喜欢莆。大灯全系都为卤素光源期甲,并带有日间行车灯祁察。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰惯奶缅。   走到侧面搓侵掇,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化灌,但两门的设计为它增色不少箱雷扭,在绝大多数人的固有印象中揩纯,跑车就应该是两门动寄,并且应该是无框车窗稻滦拇,仅从这两点来看幢,速迈确实都做到了日,开在路上的确引来了不少的目光追随商淌杜。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流晒,我们一致认为车尾的设计更为出彩贰,短小髓灵彻、精干龟另,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受苍。除此之外诵把,1.6T车型使用双边双出的排气管布局慷,而且排气管口径不欣⑸摇,车尾营造出的运动氛围似乎更强葡。轮胎为韩国本土品牌迟空,规格为215/45 R17添,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了泞。   当然谋沟悍,如果你选择2.0L车型的话稼桥茹,你所看到的黑色外壳后视镜介、前后包围的碳纤维纹路饰板鳖失填、双边双出的排气管搞欢刊、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了渺察胺。" "  讴歌这个品牌怠溃桅,或许很多人不是太熟悉妙陪菜。作为本田旗下高端品牌方澈,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任苗皖,而且在美国市尘印,讴歌的品牌影响力是非常大的登糕。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力丁且,大部分都是人们对这个品牌不了解贫,影响力上不去趣,导致在销量上确实不尽如人意榔韶私。对于这次全新MDX的到来膘,个人持有赞许的态度嫡簧,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意笔仁榷,还是那句话赫疗,品质上去了匆,接下来就是提升品牌影响力了缔祥。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上掏篓坍,大灯的轮廓更加细长礁鲸噬,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯食灭炮。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过群,但内部结构和MDX并不完全相同辱密。雾灯被一条仿LED的光带替代馁舅,进气中网的细节刻画更加运动荤淡。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长戏,侧面造型给人的视觉感受非常低凯,这和前后大灯的位置有很大关系躬目,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎秦,注重舒适性雌韭拾。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上肥。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感磁发,而压低的姿态却更加动感池擦,这种设计可以招惹年轻人的喜爱刺。尾灯造型相比较现款修长堑附蹈,优雅的感受也来自于细节的 设计钮梅腻,但貌似通过我的观察堑不,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源屉惜。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置烹遍俏,让尾部显得非常简洁宿舌。   本文导航舜:" "  2014年2月20日弟,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市蕊城尼。2014年型奥迪A5的最大特点是恼,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机隆阜诗。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国疏狸些。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大旧,共有19款车型储栓埔,售价在49.98万至85.8万驶女,具体价格如下录: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表柑笺固:网上车市 www.cheshi.com   外观方面貉冕,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别皖揪焦。配置方面肃,也与现款车型相同闻瞧。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机墨姜。   内饰方面睬厩撵,2014款车型也与老款车型大同小异扒,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘羔,同时门内饰泛镭括、座椅中央扶手苔盆、都采用了纳帕真皮面料缺念娄。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机普。而2.0排量以上的发动机则保持不变迹。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型把程饰,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化绞菇呕。   变化一蹿蒋幸:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化精拳极,在原有的缸内直喷技术的基础之上毯炬,加入了较为传统的歧管喷射敖臼莱,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合铺,通过二者各自的优势屯衰豌,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求弓痪。事实上省,混合喷射也不是什么新的技术目,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用删蔼。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点惟。由其是雾霾天气严重的中国一线城市珐,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善故惋。   变化二僳经竞:排气歧管集成至汽缸盖内幸尝,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内锰登丝,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力暴围,从而减低涡轮的负荷奢和,提高涡轮寿命葱。同时尉薯,因为在进入涡轮之前进行冷却虐枫丢,相当于提高了涡轮的进气温度限制掣,可以允许发动机有更高的排气温度锹,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高涟。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人剧,同时结构也更为复杂贝恋,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战疼报。对此卞股,缸盖内的冷却系统也进行了改进然侨,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)干嫁揩。   另外衅逆怪,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外缉,还有着两项小改动垃。使用旋转阀某楹蹋块替代了传统的节温器吾,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上戎钦保,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制古蒜敖。   根据官方消息促,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上舒,为用户创造更加愉悦的驾乘感受踌。笔者也希望在应用新的技术的同时吭,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情搐。 责任编辑每缚:王晨熙" "  A00级(微型车)拼伯错,在人们印象中这类车以实用性模敞猛、代步功能为主瞄骏煎,低廉的价格促使配置也不会太高吗挫藐,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候贰竣,一款车的推出打破了这一概念钨绦胸,它就是全新奔奔厘,来自长安汽车讨令烘。   感官是人们的第一直觉反应蹲帮逃,所以外形设计的重要性不言而喻客失,为了使人们印象深刻仟热,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的饱,道理很简单贡食煎,日本是微型车最发达的市场乐练宠。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展饶,在2013年广州车展上帆,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光激,除了时尚的外形设计以外抨怖勘,在细节做工上也有着不俗的表现崇叫。前脸的设计整体性很高挠,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条犀捐,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影鞍输录。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表韦赣:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势驮何,不过这一点在外观上并不明显链警,这源于贯穿车身的硬朗腰线如悔探,有效将视觉性降低始限,同时搭配造型独特的双色轮毂怠,让这款小车看上去时尚动感兴县腹。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动痉菱,具有立体感的尾部与前脸相得益彰土穿槽,如果仔细比对俯瑟,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸怠。除了引人注目的设计以外老掳胸,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹寺坪,具有加热功能的外后视镜即卜溶、15英寸的抛光双色轮毂缚闻、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置轿吵谐,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页弗变岸:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市畴,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d通疥。不过戈会靶,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版妈,从内到外弧、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉绕璃,可以说是一次完美的蜕变墓系。那么这款新车究变在了哪里睬竭烧?它究竟新在哪耿?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出下?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5灰钳污。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大欺哄,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm评够渴,轴距则与老款车型保持一致阜玲慨。在尺寸变化不大的前提下泡卜伶,改变外观蓝田、动力纯撩县、内饰虽涣、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关料散安,2月19日这台新车也正式来到我们面前封,并接受大家的考验敌纯妒。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条狸,但这8条是我个人认为变化比较大的潦,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点靛。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候航尉青,我就有了一种预感时廷,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢慷革涵,刚刚上市的新款X5就给予了我答案泡。全新X5给我最深的印象除了家族化外柯,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)靠。首先廉霞忻,先说说全新X5的外观妮上,“大尺寸双肾进气格栅”团隘、“开眼角式前大灯”檄,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致善祷。    现款宝马3系推出的时候百兄粕,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉操趴亮,现如今随着全新X5的上市跨局,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上弛。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此坞,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分戌辨驾,据悉讲挂换,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯估耍。值得一提的是饭,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般氖忌沤,给人一种炯炯有神的感觉荷芥勿。    由于新老款车型的轴距保持相同畔,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉侍跑,反而侧面的腰线给人一种力量感峰侠尼,这也使得新车看上去年轻了不少汕猎。细节方面婚偏缅,新车在前翼子板上增加了进气口徽庭,突出了宝马品牌独有的运动基因晾苯。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格哭,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带藉付沃,提升了夜晚的识别度肉。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起嗣,降低了风阻系数板拉,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性鸿辱叉。" "  版权声明尘:本文版权为网易汽车所有糖安雄,转载请注明出处饯。   在2003年田竣,奇瑞QQ的下线让这款时尚崩词、便宜哇恢、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活耪糠,之后短短的几年间穷酒湍,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话操滔,然而到了2006年长安奔奔的推出刹伙莲,打破了QQ一枝独大的局面疥恳穗。一转眼湿灭炔,已经过去了10年的时间岸结,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占眯粟钉,在这个追求个性椒惫、讲究品质的时代煤,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流纶姆,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则冷亥,而长安似乎也意识到了这一点匪荡差,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢悸窟?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者淋?   从厂家方面获悉盼入,老款的奔奔(love)已经停产酶死踏,而奔奔mini则将会继续生产销售叹,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系麓款抒,前者主打精品中高端微车市尘焦忝А,而后者则会在廉价微车市场继续作战盛肌舱。从定位上来看酞缮,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些氨蛊,虽然沿用了奔奔的名字具刃顶,但整车的设计氓菏枢、配置以及售价都会高于老款车型吗何泰。   新奔奔客户群体是谁悔部犯?   在很多年前欢,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结舌萄离,到底是买奔奔还是买QQ鞘疼,在那个时候酸地,很少有人会关心这款车设计的如何禽啪、驾驶感受如何无票,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具弛尖糠,省油借、皮实沫巷、能遮风挡雨就行鸽力。   现如今趁蹋漓,80后娶、90后已经成为购车主力稠江,这些从小听着walkman霖、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计免善晌、用户体验以及品质都有着更高的追求眠来教,因此在座驾的选择上同样不会妥协拒凹乓。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看墩挺射,新奔奔就是冲着他们来的稗。   新奔奔主要的竞争车型是办?   虽然新奔奔的官方售价还未发布褐兜,但从目前得到的消息来看坚,5-6万元将是其大概的价格区间喇蹿金。这个价位中既有一些合资的微型车献高恫,也有自主品牌的紧凑型车贾贬,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车苹伸,比如两厢赛欧嫌吓叼、奥拓险巢、玛驰以及低配雨燕等等车型纤。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线怀祟,在配置方面与奔奔相比还是差了一些龄,产生竞争的几率比较小窜际牟。   外观饰:惊艳惹妊、和谐让妙、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型矛阔,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词陡:高离地间隙工鹤、车顶行李架溺版熟、双色车身等等清。没错团垒,无论是跨界溶、越界还是交叉车型肺团魂,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质厕。不过世间万物郡,徒有其表终究很肤浅寒氛,我个人认为拭宋峨,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统钵惧弓。所以冒,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾抵,看到AWD(四轮驱动)三个字母时污靠乌,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象铺盆。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款效,它集沃尔沃所有看家本领于一身揣嚷,可谓全副武装并股。为了让媒体更好的体验这台车棘奴瞎,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高巩台姐。没有固定线路拴珊,没有领队车辆缴兄,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾涧,它会和每一位汽车媒体人独处12天瓷匣。而在这12天里把,我已经和它奔袭了4100公里巨,横跨了三个省份邦,体验了柏油赛道揽蛋、软土拉力戳、冰雪漂移禽幸、高速狂奔才江、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话和绥镶,当然谁乒,最终的结果是哄速煎:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多抨鳖珐,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的歪山,正所谓日久见人心斤绅丰,交友如此的,试车亦是如此砍扔。回到正题态蹦粳,和往常一样肌释拴,对它的了解还是先从外观开始旗。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生桓骑精,相煎何太急”这句绝句富本,而在雷诺—日产集团旗下忻撅,有两款车正在上演着这一幕棵旧。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气半皖,还有这出色的越野性能疼歌少。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性坤轰挡。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下皆钳呕,买谁更划算泡际吗?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表搭仕瘫:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位筐痰始,作为英菲尼迪的顶级SUV卷巨,QX80的售价高达152.8万旧皑答,但经销商处可以优惠16.2万饯尖呛,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万俊弓辰,虽说16.8万也不是个小数目斯唉撼。但对于消费者来说桔疤,一个日产烩输读,一个英菲尼迪弘温,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌疲蒲。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)餐:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV辞螺,它的身材绝对够大倾俄。从上图的数据来看疤父,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙寿戏,尤其是将近5.3米的车身长度山厦,会让您感觉驾驭它有点困难徐蠕。另一方面醚捍吩,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型拓赶荆,这一点在QX80的身上也得到了完美体现砍。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解奢刃缮,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型略。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅疟。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足商鞋,同时也显得异常凶猛缉健虏。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉女场附。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大池,整体造型圆润料,没有多余的线条作为修饰龄,但是反而会让人感到车身很厚实粉盲风。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞骡春。同时注意它车窗的设计琉,与众不同的创意来自于涂黑的A柱鹃锭,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的脑,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感百,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样钮牧穿。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计粹忙呵,也没有了那种霸气醚床价,转而给人的感觉是设计很前卫浩杉川。车尾的饱满程度与车头相呼应着还你,丢去了上一代的直棱直角伍闷婪,饱满的线条凸显着丰满的层次感藐胸人。   日产途乐跑维:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华泼,虽然脱胎于英菲尼迪车型京,但途乐依然拥有自己的外观特征导范道。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性暴放。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表唾栓派:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型灰边病,为了与其身份相符它的各个部件都大一号刑娄,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出浮贺歼。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底蕾,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气午,成为了车头亮点之一肺吵。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术需姬,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型署熔贪,这项配置自然是少不了的梗。我们可以找到4个摄像头嚏,它们分别位于车辆头部趣觅、左右外后视镜下方和车辆尾部伟登捶。以便在停车过程中睹港媒,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况疽但,让您更加自信轻松的把握泊车空间唉现美。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头畦乔,大大降低了停车时的事故发生垮。   途乐   通过对比发现伴,两车在外观上的配置基本相同假,差别仅在日间行车灯上摹酒硼,不过随着QX80年款的推出息巫散,日间行车灯的加入应该不是件难事副。两车最大的区别就是外观/品牌的不同订耗,在相差仅有10几万的时候钒,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店灭。    责任编辑氰赔:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天敲轻,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了商,除了奔驰G趟碗、丰田陆巡系列绢贪、牧马人等雇嗓,双龙雷斯特也是其中一员灵居焕,而且雷斯特还是柴油车涵。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值彤滤对,以目前的接触来看揪,双龙雷斯特W表现不错烽耍,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”遁函膏。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前嗅哗钾,双龙与奔驰方面在技术上深度合作踌檄,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰妇,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”极掣。当然咸,在随后漫长的几年过后兢啤帘,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌操鞍。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO赎,该车型最大的特点就是其尾部造型奋,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计快,宝马方面肯定不会承认彪跺激,但从年份来讲堆刨,明眼人一看便知锈。   外观搏:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手诞,该工作室的创办人正是乔治亚罗朵秘,不过大师的设计未必符合所有人的审美婚仓春,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异素性,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调澈橇俱,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势厦,但为了照顾空气动力学与线条流畅茧,雷斯特的车头是圆的铝工吨,所以在当时看来有点“离经叛道”疾。   而到了现款的雷斯特W跺,这个“小问题”被修正了捶,一体化的设计已经是大势所趋惧锯壳,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”构。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型归捷,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感弦梁豌,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别艾,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少胜藉缆。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相菱沥喉。通过车展上的展示贩,小编已对这款纯电动车型有所了解女。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验墙,时至今日备策,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型梳。据悉钠,之诺将在今年的2月份开始接受预订武,上市后将以租赁的方式面向消费者镰,具体的细则目前还没有公布搁,上市后会有着怎样的表现卫,我们会同大家一同关注斑芬。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前恋,简单了解了一下之诺这个名称的由来捞监,是源于对中国文化传承与现代精神的体现湘隙炮。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟霖,毕竟是基于宝马X1平台打造亭滑戚,因此在多个方面相似度高也并不为过培滦斥。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E陆辽炭,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现淮庙胎,其具体的表现如何钉戳井,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验闭赎。 责任编辑酸呻桥:沈楠" "  版权声明炒痢:本文版权为网易汽车所有荤,转载请注明出处施怯男。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计壁,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列时慧。它们的可见程度圣阮结,丝毫不亚于“张伟”“王芳”拔。可见度甚高的两个文字的组合戮,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字禽。因此镣去栋,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车户鲜瀑。哦胸瘦谴,对了睡,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思遍滑。意大利人的自信挥,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心度垂投:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用脯沃?咱先从减开始说起健。 Q鸿币辞:致悦只是切掉屁股的菲翔么互?   A烁青孙:非也爆深钠,前脸亦有修改香逢佬,整体风格统一彪,协调度很高讥。   我相信Roberto Giolito先生目送清,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师危使,在设计Ottimo的时候较虚风,一定会更加从容炮坚踞。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”雹雷,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思沤悉。在他的心中孺衰,应该有着太多关于年轻惮、活力的理解捍镜,而这恰是Ottimo的设计要点铂缄。 外观总结   赞粹娘:个性鲜明接、标配LED示宽灯俄按、轮胎用料厚道   弹藉奸:低配删减雾灯   " "  版权声明娥:本文版权为网易汽车所有飞搓态,转载请注明出处琼颁。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾膳肠,虽然距离现在已经有两年的时间劳屎驮,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象春藏荆。而今天甘芹瘁,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘吼疽梳,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例悼犊脖,并且还是一台后驱车呈。没错握歼,它就是华晨宝马3系嚎复孟。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)吃啊,其配备了2.0T发动机惜佛薪,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟故舒、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟罕。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱读,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现肺,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗闯下。不过在今天的冰雪试驾过程中科醇,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)认。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现韦眯魄,必须先打好理论知识的基础顽。于是在摸车之前借,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课潭项。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关纹菲敌,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着碳豹。 ● 项目一   热身结束了戚酣,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节委颧。第一项内容便是加速和刹车染臀,是不是觉得很简单磁?其实里边的门道儿多了去了丛誓交。   在项目一结束后少且,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式嘛,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步还。一开始大家相差悬殊盎,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了剁。接下来的项目二会比较刺激一些捷,经常会出现手忙脚乱的情况寂亨桥,但只要理清思路按部就班的做熔,想要完成整套动作并不是很难兼帘席。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明害妈:本文版权为网易汽车所有骋亲,转载请注明出处挨。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了兼起,不过始终都仅有手动挡车型段啡潮,虽然目前销量也很出色尘蠕,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户竟鹊喇。好在这一短板即将成为历史吵,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出够娇疤,新车将于26日正式上市天含诉,我们也于第一时间进行了试驾体验邦叭径。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观愧敲缝:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外秸台朝,在外观方面也有变化惶。新车根据高低配车型提供两种外观方案绢,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计惰纠醋,而高配车型则对中网膛泰、保险杠造型挖率权、轮圈和后反光板都进行了重新设计毖害。值得一提的是豆,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的锨。   新样式的轮圈非常动感瀑侣匈,在同级车型中实属罕见需。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致甸纫娠,轴距依旧为2725mm环。车尾的变化相比车头要小一些第母村,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板氛,不仅可以提升安全性聘奸伍,同时视觉效果也更加出色示扮媒。 有态度【试驾评测】榔藐,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么桨输?   扫一扫殿狠警,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日跨健抬,一汽大众全新高尔夫正式上市龄瘸。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款炉亲,其中1.6L拥有三个车款擅鲍,1.4TSI拥有四个车款普,官方指导价为12.19万元—18.29万元娠砷怀。具体售价请见下表窘事猜:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力寂,但是却拥有三种功率版本亢垃,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本逝,因此在动力系统方面蠕,消费者有三种选择始。    我们从上面的数据可以看到帮,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者毯切,1.4T低功率版是主流之压恕,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求垃虾,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右谭涂。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮采,但是它的售价高达18.29万元琼,相对比较贵割。    全新高尔夫提供九种车身色彩戚世,分别是塔希提金探颗巾、唐古拉白汹贾、珊瑚蓝翰、魅力紫嚏、玛雅红理、季风灰讨瓷、水晶银以及深黑和极地白发谋。 ①舷冈翔:16寸Cosmic款轮毂 ②核秸酗:16寸Cubix款轮毂 ③短:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂弊潦,其中15英寸的一款啼,16英寸的两款贿放,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备湃,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型犀舞,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供挞。    全新高尔夫提供标准座椅宛祥副、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅碌窍沦,低配的时尚版车型使用的是标准座椅便仕娘,舒适版车型则都配备舒适座椅篓陵,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版行。    在材质方面轻哄,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料居晨,分别是上图所示的DianDian黑色织物拒官秀、Zoom/Merlin黑色织物汗庐光、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择锯,分别是Vienna黑色真皮鞘堂璃、Vienna米色真皮擒、Alcantara黑色翻毛皮的辜、Alcantara棕色翻毛皮裙。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料俱苛,有两种风格可研浔κ妗;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料褥篓呻,同样有两种颜色可研隆,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料谱,有黑色和米色两种可芽锛铺省;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅屠晾疥。    在车内外装饰件方面渺醚帛,不同配置的车款也有不同的安排踢赏肯。像侧窗下沿镀铬装饰条阶年、双排气管驳叮辜、镀铬装饰双排气管纶挛、动感鲨鱼鳍天线释溪边、真皮换档手柄七、科技质感装饰条喜、金属风格装饰条姐封、碳纤维风格装饰条等等擅,针对不同的车款都有不同的配备轻下豁,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍懊。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富句,配备有MKB多次碰撞预防系统狡冈篡、ESP车身稳定系统拜缴城、ASR驱动防滑系统婪丁、XDS电子差速锁龚党、前排侧面安全气囊眠、后部4探头倒车雷达睛抖帛、前部行人保护系统类、自动静态转弯补光功能等等侯,但是在舒适性以及功能性方面扦络,并不是很丰富城踏告,但是也可以满足基本使用亭残。   1.6L自然吸气车款如何淹倌恕?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之巡荨,它拥有手动时尚患、自动时尚以及自动舒适三个车款丘,手动时尚与自动时尚的配置一样氯孪哺,在价格上二者存在1.2万元的差价煎聪,主要是变速箱配备的差异纠。所以在配置对比环节狭剔捍,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行豹七吾,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元粹肠兽,差价为1.1万元毛售。    在配置对比的环节我们可以看到羌惫滴,时尚型与舒适型之间的配置差别摄全,大多数都体现在外观内饰的装饰件踩,以及车内一些常规功能方面笨,主要是顶棚储物盒素梢、后排中央扶手省、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半缓,实际上最有意义的差别在于全景天窗宦价胁、后排出风口魔、蓝牙电话滴入股、定速巡航羔、驾驶席座椅腰托恭侠递、TPMS胎压监测系统这几项上鹅,不过在这几项配置中间建徽,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置瓜暮惯,尤其是全景天窗脊泌稳。    从价格上看图匪,二者的差价为1.1万元峨,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的瞪,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品闺杭搬,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户纶乱委,所以我们在这个推荐环节泰怂滇,更多的倾向于低配车款讨。 责任编辑撮挂:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底季,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发沟崩看。它采用了全新的DS家族式设计风格鳞,延续了一贯的法式浪漫风格计,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素奇湾榔。新车基于DS5平台打造谁投,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机煽。预计在3月左右上市痘澎,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触歌,让我们一起来看它的表现如何撑狈。 外观哗:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅叹疗博,却多了一些时尚及科技感窖福夕,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性然蔫,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感梧财。镀铬装饰拿捏的也比较好丛了。并不会像许多车型那样盲目的堆砌久氢。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品抡无沉。也表示着DS的品牌走向独立纱拟烩。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型会酵,有着都还算不错的账面数据梯文悲,车身长度为4702mm缝谅娩,宽度1840mm镁,高度1515mm.轴距为2715mm呸诉。上市后会把目标锁定在奥迪A3杠汀。 车型图片 基本参数昂: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面螺捂峰,除了前车6颗驻车雷达之外恰,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能遣,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯匿守撵。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰猫,从视觉上拉伸了车辆长度哗腑康,尾部设计了一个小小的尾翼荣失枢,尾灯下侧字样表明了其国产身份吐。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头情。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方归,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件寥姥,真正的排气隐藏在了下面春跑咕。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型摊埃,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词颁:高离地间隙杉歇、车顶行李架馈潦、双色车身等等菜。没错凉奈忌,无论是跨界凤、越界还是交叉车型迫牟,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质财墙盖。不过世间万物娶卵瓤,徒有其表终究很肤浅福,我个人认为帽介,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统辛骑。所以烈缔潮,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾酱蓝铺,看到AWD(四轮驱动)三个字母时吨笑,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象电。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款肩,它集沃尔沃所有看家本领于一身估呵顽,可谓全副武装虎。为了让媒体更好的体验这台车衔驮添,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蹲副损。没有固定线路士贬乘,没有领队车辆取,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾锭弥,它会和每一位汽车媒体人独处12天县殴。而在这12天里松棺,我已经和它奔袭了4100公里笺,横跨了三个省份吾饭,体验了柏油赛道立纶碳、软土拉力杠、冰雪漂移抬椒、高速狂奔挤柿、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话响,当然毖,最终的结果是层:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多宿,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的桃瓢妥,正所谓日久见人心澄肆僳,交友如此培粱,试车亦是如此币毫。回到正题纠拉躺,和往常一样趁壳卷,对它的了解还是先从外观开始统冒。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化鳖、多样化是一种趋势汾缓贸,两厢车一改以往叫好不叫座的状况裤,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白泵榷何,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠呢。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦蔽,是基于菲翔打造的意式掀背轿车轻删,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型箩,上市至今保持着约5千台的月均销量平芥,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型部磷。 外观/内饰对比冉弟蹄:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来泉,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造脸捅芭,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的狄,毕竟师出同门播。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管识,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯苇,远看很容易被误会成排气管卸甘,但事实上真正的排气管被隐藏起来皋,整体尾部设计显得层次更为分明啸贿。低配车型配备有倒车雷达竟灿丹,高配车型还配备有倒车可视瑞。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念童厦是,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点杭分乘,修长的车身与宽厚的D柱奋氏,加之出色的后排与储物空间难,俨然就是一副旅行车的范儿抡光。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm凌疾舞,它完全可以称之为旅行版朗逸陌蔚汹。    车身的线条连贯自然胸,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观沮,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头牵肩。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些呈峡伦,调整了尾灯的白色灯带位置良刨巾,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端佛,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重卧。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同被缆,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格郡,内饰板件的用料以软质材质为主潭,接缝及做工也较为精致逆,与同级车型不相伯仲幢。从实拍的车型判断衬笔,自动空调夏晴卫、ESP系统脱感嗜、电动座椅娃示居、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型颂疚麓,至于具体配置还有待官方公布芦衫。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉顺,同样是大众家族的传统布局赏颇,整体的感受都很不错凯冗,方向盘梨蚂、中控台的每个设计很都容易上手萌,从材质上来说此股啊,朗行是塑料感有些明显的金跋肌,好在其工艺上还是有保证的蕊小享,并不会有很廉价的感觉蝎九习。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后穿每,销量在整个家族中表现最为可观韧笛。近期俊康,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市糯晨,新车主要变化集中在外观惭,同时针对颜色裳妒风、配置进行了调整橡壤辱,以保证其市场竞争力篓邢。在豪华紧凑级细分市场中士净鞭,奔驰A级是CT200h的劲敌之一村,通过下文的对比分析铅,希望对有此购车意向的网友们一点参考斥。   备注四: 为更直观的进行两车的对比分析郸阜随,选取两款价格相近的车型(奔驰A260窍矫、CT200h F-SPORT)太,市场优惠参考自深圳市场肥酗疮。 车型图片 所属品牌篱惹搁: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动桐纹透,内饰做工精细    车身尺寸方面讽谐,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优衬拳甲,其他参数均小于奔驰A260冈。从外观和内饰设计风格上看驰甫韧,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑色删,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释洽刑花,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺化。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后峡,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样口坷宝,全车充斥着力量与美的线条莲颊诺。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点搓剐耍,硕大的单条幅进气格栅寐、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发侠。    相比极富视觉冲力的前脸造型垫,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些弘许,但并没有脱离运动罢昂,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓氏凄,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹奔辰。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素荆烤,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型九缓拔,同时下侧雾灯造型也有改变邪,车尾部也进行了一定的改动哦讽,整体感觉更加运动浪玩翟。另外列耙,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”党韭蚕,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配鬼,形成强烈的双色反差萎。    F SPORT车型装备了整车运动套件仍睹,涵盖了运动调校悬挂穆鞍、运动包围庭、运动阻尼减震器嫩、熏黑运动轮毂炬烯槽、运动车门脚踏板叼、运动型铝制加速踏板眷班、制动踏板腺痕、脚歇板等恨匡淀。    三幅式平底真皮方向盘梨、红色元素点缀的空调出风口崔、铝合金踏板涸、仿碳纤维装饰条等等汝,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感柬扮,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格煤鞍乐。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化诲,将方向盘喝挟、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上两,增加了便利性惊颈台,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动辅寒,分散了注意力世魄蓉。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间谈录,是多数第一次购车家庭的首选要求庞,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型伤思发。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功继唐勉。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型磷,会有怎么样的变化驹宿,一起了解一下彪秀。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的藉,镀铬进气格栅增加了些许立体感鲸扒媳,更加显眼的X造型前脸牢沧,迎合年轻消费者的审美坎。大灯的改动有些另类氏顿睦,在我看来接受起来还是需要时间的纺太赐。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车檀,新款在车身尺寸上有所调整情灰戒,长宽高分别为4456×1696×1514毫米饶,轴距保持2600毫米不变蚂,相比现款仅车身尺寸有所增加活枯蜜。   车尾的变化不大千赋创,保险杠下方增加了黑色塑料饰板度达,以及牌照上方增加镀铬饰条凡,尾灯造型无变化通改。实拍车型为高配版本骇搂杰,但仅配备了三点式后倒车雷达漠呸。   新款的15英寸轮圈造型不错迸,轮胎选用优科豪马猩媒险,规格为185/60 R15柒罗,备胎没有缺失莽,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置诺锹腾。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高酪范熬,在年轻人中更是屡见不鲜寞。在学校要有个性酬好合,在单位要有个性亥长,穿着打扮要有个性韧,兴趣爱好要有个性缄巴械。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢斜太?如果你有这方面的兴趣涕卜承,那么杰德将会是你不错的选择舰酵。可谓自成一派的它屯,凭借着并不起眼的车身尺寸晃、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间莽,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车琅界?还是旅行车尖嗓互?或者是MPV粒?但这都不是事儿济缆,只要适合自己就OK尉省悼。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人嗜敞,喜欢接受新鲜事物的他们悉湘,正好与杰德不谋而合沽。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐惠仕,此外猾,六座的乘坐空间酪略唇,也足以胜任日常的使用需求甘此。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受枚侵。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢来?自2013年9月6日上市以后故,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量漠,力压大众途安和马自达5等竞争对手叮同,它用事实结束了我们的疑问弓爬。除了这些舌且禄,杰德还会带给我们什么样的全新体验槽位,让我们继续往下看贿。   " "  若是经常关注汽车之家的话迫,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生骚备爸,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”傻计化。虽然我们这里并不提GTR畦,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何潘,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和讣廴兀克斯ST其剐,令人刮目相看乏教蹄。与此同时剃渐蚂,在秦身上物瑟,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料薪嗽、做工以及舒适性表现上的明显进步盼矫菇。 外观造型揣哄:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程臼,如今已逐渐走出了当年模仿的时代翱,近年来推出的新车型如速锐溶暴冗、思锐以及大家眼前的这台秦轿浇寇,都可谓一个比一个漂亮邢恫。就以秦来说蹬,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网巴,很是亮眼悼手,同时也营造了较高的前脸识别度通。   车身尺寸方面密,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大部,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平肩纳,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)咸,2670mm的轴距表现则处于平均水平兽衬。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同歉响惹,其整体感觉与速锐大同小异妨啸磁。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯贾处慌,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接吮镰。无论白天还是夜晚赤,该车的车尾识别度都非常高魔穷。而且内部的光源顽山,除了转向灯为普通卤素灯泡外拿堑,示宽灯憾风壳、刹车灯以及倒车灯都用得是LED绰让霓。   充电坤、电桩安装及质保/售后介绍膛:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口献仓舜,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包锈奉,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电茎,据官方资料介绍佃痉熄,充满一次电大约需要5个小时左右牛,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)鸡拟劣。   同时沛,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩狼,虽然价格并不贵富牟彭,大约在6000多元钩,但对申请人有一定的条件限制姜,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)必砂灵,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)猜拆,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准券叭混。当上述条件都满足之后拇府膏,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请扛,如果一切顺利路丘,最快1个月内就能安装到位并通电使用喘。不过目前窘悸,秦还不能实现快速充电雀,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的痘,只是目前还没有这样的配套充电设备哗。   针对秦的特殊性苗,4S店内还为秦准备了专门的维修工位叮蝎,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务娘炕。其中凶祟,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全肝,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶琶肪,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋邢盛桂、绝缘手套和护目镜等设备辆欧睦,并规定在检修车辆时必须两人在场绒。以防车辆万一发生漏电堑璃,威胁到维修人员的生命安全逢丛。   与此同时蠢烩掳,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里唾袍绊,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组浪洁牛。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同分,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型伞,整车质保为6年或十五万公里背袒慈,电池组为10年或二十五万公里)慰。总之腐,从专设的维修工位嵌健浓、专门的维修人员再到超长的整车质保周期存灵,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度豹,而对消费者的购买更是一种信心的保证嘿。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前睦煤扒,中国汽车市场刚开始发展珐扇蔽,市面上可供选择的车型可谓寥寥钱定臼,在那样一个年代泥闪,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准娃虫奔,并且在之后的相当长一段时间俊,人们心中仍对它们有深刻的印象瘁矢。时至今日剧怂告,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择萎被式,在数年激烈的竞争中脸兢,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下弯疼。这回淑泊,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首单规庇,我们也借这次机会为大家做个全面对比桥皑兼,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车褂戮潮:外观内饰(包括设计和做工)汕汾、配置晨券、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)骏、储物溜、油耗磺桐螺、驾乘感受蹲肆方、加速性能闺人甜、刹车性能八。同时挝,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别忿凳、同价位车型的什么水平豹逆。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型班,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元惺嫁差,目前约有6000元左右的优惠嘘称,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元逛,在优惠方面差别比较大是,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右弟,根据论坛中近期的提车价格兽冒显,9000元的优惠还是有的程潮狮。目前弊囊,两车的售价依旧属于同一梯级淌绵得。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致崩诬,只是配备了卤素大灯及雾灯沃戌瞬,透镜粗、日间行车灯这些都没有劳哭赫。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系搽妈,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置梢味,因此我认为两车的配置可以理解丸片,符合同级水准棱奠。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位密惹:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比线稻,两车的各项参数也处于伯仲之间捞胸诡,差别在6cm之内低惫。在车内空间上履酥问,两车的表现也很接近核谜,我先剧透下吧牢系铅,结果可能跟你们想象得不太一样惮铃。   相信看到这里疆筷收,大家最担心的就是如果车辆没电虑估,后备厢是否还能打开的问题刃妈茄。捷达看来是妥妥的没问题谜辟,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑董币,它的后排座椅靠背可以放倒密踞,之后即可顺利从后备厢取物访拟,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐僻嘶纺。   在倒车辅助上羚窃,捷达配备三点探头坑薄按,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配嫂伎残,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平细。这里多说一句弯哥,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达赡讳,让人觉得很不大气帘,并且低于同级别的水平被莽,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达覆就苟,舒适型也可选装倒车影像逃觅匈,比捷达厚道一些辛虫阮。从普及性上看凌垦揣,能够达到同级别的平均水平李铺,从功能性上看氮想爸,拥有倒车影像的它则高过平均线了敲舍弦,给好评吞罕举。   两车都是15英寸的轮圈抱肖矢,造型上也是各有风味梨,轮胎宽度也同为185mm谭吵柯。从售价上看妥斧,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右抛阀椽,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条娇弥墟。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比风充伶,让我们在后面的制动测试上见分晓胖。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显德甫,借着中期改款的机会吭湾,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机蛔茸瘦,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注沸补。应该恭喜它烫,至少在我眼里市,它确实达到了自己的目标痢搅倾。过往凭借动感的外形懦笺、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它僳舅输,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点敞躬卿。   只可惜梨曝,刚上市不久的2014款起亚K5蚀,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择捞,而且它们的价格都处于K5车系的高位嘲,受众群体并不大蝗颅嘛。前段时间碳,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析掀括,并撰写了《起亚K5购车手册》辖。文中袖搅诲,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型背卜,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐忿饱坤,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色途。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH渭电,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机灵锤抠。自从起亚哎虚旦、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后背蚂四,互用研发产品的例子不胜枚举嘶俩,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度分涛。该发动机的最大功率为245马力羌、最大扭矩达到350N·m橡德,账面数据处于同级别的上流水平股炮,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机写、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀恒榷猴,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机蛾。   在涡轮增压汾革赡、缸内直喷等技术的加持下纫,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m佩阜,并且一直持续到4000rpm非佳。得益于涡轮介入较早兰,最大扭矩拥有宽泛的输出区间惯,而且它的油门也调校得比较灵敏贤店郴。在实际驾驶的时候辣,可以感受到它的起步轻快自如吕,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余焕耽。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比矾,毫无疑问它的起步要相对轻快一些垃商村,但差距并不像数据相差那么大匠弛。在整个低转速区间釜,它的动力输出不算直接钮,缺乏一点活力颊骋,给人一种有劲儿使不出来的感觉冗。   于是供,我把油门再踩下去一点焚诫晚,动力突然来得很快场凑,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然诫,毫不费力薯囱,而且可以感受到车速达到120km/h时欠,发动机还有充足的动力储备撅。它的中段加速能力让人满意散勺,虽然依旧缺乏一点活力姬邢,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴挥,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开梨。   还是差点意思图诵,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感卡串雀。于是病念时,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式匈,6速手自一体变速箱切换到手动模式烧,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作守,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的惶肉稿。它的油门响应足够快处,发动机的动力输出得到更好的释放惟乒钾,方向盘的反馈也更加扎实缔。除了SPORT运动模式外快钮截,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式痛坎,运动特性从SPORT寞、标准到ECO逐渐减弱罐垦矾,驾驶风格也逐渐趋向安逸病。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契襄暖,平顺性极高灵界,而且动力的衔接也让人满意缺贡麻。若以80km/h的速度巡航喜闹,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航途,发动机的转速会被控制在2000rpm左右第捞痊,对于燃油经济性的控制也让人满意赶敲媒。同样值得表扬的是降挡速度褐,在中段需要加速的时候深踩油门保赣,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出辱豁艾,而且换挡冲击也比较型辍,不会让坐在车内的乘客感到不安喂吻。   前麦弗逊毁刊讳、后多连杆的独立悬架底盘结构疟篱蓄,在调校方面仍然有很大的提升空间梧哀遍。它的弹簧足够硬维,但是减振器的阻尼不够大仍恼,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底感氛诺,会有细微的震动传到车内搬,以稍微快一点的速度过弯聚,车辆的侧倾会比较明显绢,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳谰旗谷。安安逸逸地驾驶肯定不是问题猴,舒适性让人满意涝,但如果需要激烈的驾驶的话啊夸卢,后期对悬架的改装很有必要卷递。   它的刹车盘相应加大了尺寸邵悼香,刹车的力度足够畴,不过刹车踏板的反馈缺乏线性少摹瞄。具体表现是孺刨小,刹车踏板的前一小段是虚位饺,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏伞心,制动力度会突然加大磕怖,需要一点适应的时间连充弯。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻陵牟导,发动机的声音废社鹅、振动都非常小楔娩刊。然而效,在速度上来以后府魔,噪音的上涨速度也很快秘灭,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎剿吐,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显广屯。   我得承认饰,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数逃,但在起步和中低速行驶的时候估忻慕,动力参数上的优势并没有完全体现出来疟,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处番角褂。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价窖,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”疥纤融。当然伎,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型浪尘橙。另外防,值得一提的地方是糜设穷,在动力提升的同时累,它还加入了行驶模式控制系统旁燃,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用芜纯,它的动态性能相对有一定的提升氨,开起来也更有活力和乐趣透。   " "   海马M3去年4月就已经上市了咀,不过当时的自动档车型只是“有价无货”鸵,只有手动版车型销售峭,导致产品线还不够丰富藤蹦。而就在去年11月略纳,海马M3终于推出了CVT版车型啤,7万-9万元之间的售价姐革巍,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求绕广罐。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30洁默癌、逸动枪敬、宝骏630以及启辰D50等车型烘,竞争还是比较激烈的视为。作为一个后来者狠攘攀,海马M3是否有足够的实力立足勿沮饯?下面我们就一起来看一看灿。   动力氛铅:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择菠杆臣,其最大功率为82Kw锋,峰值扭矩是147Nm圣坝硼。从账面参数来看膊舞,可谓非常出色断樊挽,一点不比合资产品的数据差禾犀扣。对于一辆紧凑级轿车来说撬巷岭,这样的动力表现已经足够应付日常使用了乳视材。    开起来的表现踩,我只想说这台发动机的低扭还是不够强袭蛔,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”起说。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中淀寡,如果想要充满信心的快速超车缝,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择疯污努。    我知道会有人问奈无每,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗浦盆恭?说实话敖忱,我觉得大家都没什么区别掂,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着逆扁,也是低扭不够强禄,需要靠高转速来增强加速能力撅。    可以肯定的说富,除非是加上个涡轮增压器掇劣非。否则的话茎送,这个级别同排量产品之间的动力表现短境,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同锣。我个人觉得惯规奈,这只是消费者们需要认真衡量的一点剑,而非全部斑宦。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在旦兰,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感请感揽,动力传递平顺连续的特性苫,有效的提升了整车的行驶品质感吠涎。顺便说一句工锰,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外仙沮妈,这也是比手挡车多花点钱的好处陆口。    深踩油门时膏烤首,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上鞍,来保证动力响应足够顺畅赫姐,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内暑喀衰。此外搜剁,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式舞奢,功能性极强浑溜。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现目萎拣,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后肝,g值才开始达到最大的0.366g客,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内柏,此时车速大约在30km/h左右冈槽凯,达到60km/h用时5.24秒先兴慧,冲刺到100km/h用时11.45秒哗南。    接下来看看海马M3手动车型午仿虚,在加速到2.5秒后仇咀,车速已经达到了差不多40km/h蒜摊,达到60km/h用时5.01秒斡,冲刺到100km/h用时11.28秒亨,比CVT车型略快鞠妓。如果不较真的话息唯,可以发现二者的差距其实非常械П趁А,相应的在日常驾驶中其实也一样信靛刚。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米睡秽香,就这个成绩来说览,它的表现只能说是非常一般绞耻。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言庭馈伟,它的表现就算好多了卢谜秘。 责任编辑湾硷:沈楠" "   近日潭林烙,宝马官方发布了新款X3的车型官图桨悲,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作垒份。从新款车型推出的速度上来看篙猎陶,我们也能感受到宝马对这款车型的重视箍寡。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量围撕。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化穿。    早在2003年酶,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章篡绩辅。10年以来屉帛,宝马X3已经销售超过了一百万辆欺,自从2010年上市衅奇,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作饯度。因此谐菱,2015款作为X3的中期改款褂胃氖,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中丝惜,优化后的大灯组造型丛、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰炯哎,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多氮屏涩。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版痪腿卞,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感鬼。通过官方图片鄙发,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时烂堤,也融入了宝马家族的最新设计语言匹摔,与新X5一样采用了新的中网边框设计协凭碴,在视觉效果上更具冲击力苛。    在头灯部分好戏,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光裴怯颅,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细速怂。另外位拘箔,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代侨红履,配置方面它还可以选用全LED光源墩,再加上选配的LED雾灯揣处白,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质冒城伯。    新设计的前保险杠极具力量感莎,并融合了镀铬趣菜、塑料格栅以及金属护板铺花板,进一步彰显新款宝马X3独特的造型块会苇。此外墙翠耻,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中肉垮。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂汉徘,也使整车更具个性化风格糠。    新款宝马X3的车身尺寸分别为糖广:4657×1881×1661mm伐谩融,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近翔袍,轴距也同为2810mm复东单,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异沏步馈。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别桶,从车头一直延伸到尾灯的腰线鲁开,让车身看起来更加犀利且极富层次感桂。相比变化较大的前脸坍咀,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计廓梯瓜,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰踢遍剧。相比X5嫩贿,新X3的尾部更加耐看胚仟赶,有棱有角的直线条凸显了肌肉感哄骗,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分榷秦,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守霜称,视觉效果并不是那么给力板。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择猫锰,新款X3也不例外伎。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板限、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前吧菇、后部的防钻撞保护装置唱患,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套米截、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂毖狭。此外阿,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致恰眠。该车还可以选择六种车漆思、三种专有的18醋梢、19甚至20寸轻质铝合金轮毂爽亥。 责任编辑函:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车袒饱:Quattroporte(总裁)凉开侧,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标吵熊,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV遁芦未:Levante兴手,还在2013年4月的上海车展上固,以全新总裁平台为基础脑、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角环夏:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的鲸煞炉、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4泼抠牌,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款揉讥:Ghibli……   以家族设计为本姥渴纠,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系绅淖绣,虽然定位上已与同名的前两代车型不同蹿,改走豪华中大型轿车的定位鲸,车身尺寸长鸡、宽赖牟袍、高分别为4971mm儒毫、2100mm和1461mm蜕,轴距则为2988mm哄豁,直接锁定奥迪A6涩、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上垛,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo戚、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征定阀,且融入全新总裁的轮廓特色芯么坤,以紧实并极为流畅的曲线炼,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格绿惰澎。    于是在车头设计上临玩,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽陵、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩碘玛,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面航密喇,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样溺督庞,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计匈按,将蜂巢状格网嵌入其中抠,且尽可能地加大厂,再搭配角度更为锐利蚂铆、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组痊镜,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势侣七绍。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条来互蛊,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏梆办四,所以厂商在Ghibli的车侧檬,除了保留前叶子钣鳍状孔道黄、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外肺响,也师法了总裁车侧的设计短帘奖,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型讥烩,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没怠,另一条线则从前门下方迸出没侨,向后朝车尾紧缩翔,滑顺动感且充满肌肉感超,并正好可呼应更翘的车尾设计受驰遁,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上笛誓,速度感浑圆天成赐垃叔。 内饰向旗舰看齐圃奠,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上台息,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿阜,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同潦、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计岗检,也把声控蔽粒哇、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上还然舷,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片麻喇,右侧拨片负责手动升档赣泉亨、左侧拨片则能提供降挡巾磨冈。    此外欣送,三辐式方向盘的前方挞嫡,一样是借自全新总裁的蓝底白字抡、双环式仪表盘漆管恢,右侧为红线转速从6500转开始的转速表蒜,左侧则是表底超过310公里的时速表漂锨,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕袄僳,可提供显示油量外想说、水温徘、挡位与导航指示等行车信息奸奴绦,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上处扇,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图檄刚好,告知驾驶者目前的驱动状态日。    和总裁稍有不同的中控台缝、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟涸奋,以及可触屏操作的收音机电台选择测、音源切换侣尺挤、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)桶、空调温度铆、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕居肮,空调出风口则移至屏幕的两侧驾豹,下方则为恒温空调系统调整出风量锻娠、温度与出风口的位置烤彭,以及音响系统的吸入式CD乓,设计上较总裁车系更加简约县贫,但用料与配备完全向旗舰看齐饲几,展现了十足的诚意屁泰聘。    较为可惜的是闲,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm敞贝系,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm蟹驴省,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性慧潦盟,所以Ghibli的前排空间与总裁相当衔,包覆性和支撑性也非常出色时。    但是后排方面烯捐、便没有像总裁那么充裕久脐,尤其膝部与头部方面脱,身高174cm的笔者坐进去后署唉钮,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已衫,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促鸽彼,也刚好替前哩吾幕、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何合鸽簇,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓凰胯税。 责任编辑炊柑:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”惜眠,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了抢炊?后来一看片酪,哦捐,原来CC是“Cross Country”疤掏。继续了解发现有点意思裂簇,底盘抬升马线、高功版2.0T五缸发动机蔽公,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法柬蔫:目前的普遍规律是铆房,产品分得越细现熄,总销量提升越明显焙博。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品肮撑,它的引进狗东骸,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦奠间。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板村丁肉,主要分布在前脸和车尾呈随伺,从外观区分它和普通版V40很容易埃趣魂。底盘抬升12mm幸,这么小的数字对视觉效果影响不大蹦,整体协调感没遭到破坏啃。    车厢内部绅编,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样腑醇,除此之外内饰并没有过多特别的设计蓉。之前我们已经发布过实拍文章输推坚,车身相关内容有详细介绍粮淑,因此这里只是简单提下要点铜丧,就不再重复描述了淮。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来慷诺险。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机施敖忍,最大功率214马力邢串帽,峰值扭矩300牛·米妒娘,型号B5204T9讨惹,是普通版V40那台发动机的高功率版本违辞表,那台机器的型号是B5204T8芭,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒拇,今天会是什么成绩塘署?稍后揭晓秒为。    变速箱没有变化拧经报,依然是日本爱信提供的TF-80SD幕同,六个前进挡泊,带手动模式和S挡脾,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT鹃哥,奔驰A级用自家的7挡双离合驰退疮,沃尔沃这台6AT暂无优势弯,目前他们还没有新产品投入实际应用肪叫,理应加快脚步帘盒躲。   驾驶渺使:邪恶的S挡    驾驶部分疚菇喝,我想说说D挡和S挡的区别慰尺。看起来挺初级的一个话题表翅,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂盯。D挡油门响应迟缓烤宝弛,在激发变速箱降挡之前惺怂雀,需要稳稳的料、持续性的向油门踏板施加压力燃京,慵懒的降下一个挡位之后拐艇揽,情况有所好转把,动力给得稍多柔牛,也就这样邵叫。    不满意对吧穷歉?可以把排挡杆向左扳到S挡抡茂擅,切入“邪恶模式”坎绣闭。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)试囱窝,转速拉高1000rpm以上链些,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来攘,紧接着你发现油门响应提升好几个档次辣店,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出舜抛端,脚踝每动一下缓珐冕,车身就顶起往前猛扑一下聘舵疙。深踩油门歌玩,转速迅速攀升瑰汰吉,跟D挡时判若两人刊闻,两百多马力活劝据、三百牛·米餐盾,在这个尺寸的车身上爆发出来芳,过瘾申姥匡。    激情过后细细品味孪,这套动力总成有两个弱点需要改进烧玩囱,一是怠速时振动大失,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动嘲犊,影响体验;二是低速行驶的平顺性哎,国内大城市经常遇到拥堵用车环境瓤,1捷、2全贿碧、3挡之间可能频繁切换林靡剃,动作应该再细腻些赣卢商。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统怒,选择“全功能”项揽空判,不打转向灯就变道崎,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道诽,回正的力度不惺獭,如果你想在车流中快速穿梭前进士,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争处匹昧,要么关掉方向盘辅助貉诧泻,仅保留振动提示即可栏。   绕桩钾其:比前驱版好玩    除去上面描述的情况私刃,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣睡辟荚,在绕桩场地很讨人喜欢寿。车头响应比前驱版本积极始脱艰,入桩动作稍猛轨,车头好像在被一根绳子拽着走督陛。给我留下深刻印象的是赡,这款车的极限要比前驱版高太多扒熬嚷,特别看了下奴链杀,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h路翱。上手容易孙,但是需要注意别突破了极限匙多,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点隆盛论:一旦超出极限轿天台,很难把车身再救回来搭崔松。 责任编辑蒙脸:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7炭:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足份?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始獭歉骡,就一直困扰着我们的问题捅垄。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题曹。马力越大的车就越好么闯力衅?绝大多数情况下答案当然是否定的蔼瞄誊。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外囤翁。随着时间的推移晴徊,我们有机会做这样一个有意思的选题告。   让我来说明我要做的事情立赣:我们有三辆四门轿车碍,合计拥有1657马力寄莱。看起来确实有些夸张腐胚裂,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport阂幌,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多齐练链。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S搅,但是这个570马力的怪物一直没有车捅,直到我们完成这一特别的测试一周之后退划檀。我们只能使用520马力睛良,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo青谜,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力狗幻,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣孝悲。   另外一辆是全新的奥迪RS7借功,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎抬,拥有560马力的出色表现誊坛。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8玫澄偏,在K&N工作室的台架上码,它的轮上功率达到了479马力瑞秦傲。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中怯丝,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力锭坍。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器迹舱清,用以获得更多的功率输出吓沸虏。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候便,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力犬朴景。即使按照宣传中给出的数值梗乏,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG叭陕,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力粮。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG恃,它的轮上功率达到了541马力犬镀,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力接帆稗。   另外还要说明一点葱,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来凄检富,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本拧半,不具可比性舰磋。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试茧汝险。结果很令人意外话。两款加速最慢的车型盎行,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h尽朵售。当然最慢是和RS7相比较而言的喉,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速鸵。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录尘。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒酵。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊窗险白,但是还未打破我们以前的记录堆深。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底脯,说它慢更像是一句玩笑话拉聘,这一成绩实际上已经快的吓人了袍年。奔驰则要更快一些物孔,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)甭眠,冲线的速度也提升至197.5km/h士。冠军仍然是RS7的弛,它只用了11.6秒漂廉,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平睡。奥迪的冲线速度为193.8km/h坎,虽然不及CLS63 AMG眯,但赢了就是胜利嚷说麻。   123下一页 责任编辑桐吼港:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后订,新款奔驰E级开始变得更具有时尚是、运动和科技气息了镀围镣。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此浇筐瞥,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机廖耙,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子提靛渡,主动式车道保持和自适应巡航功能茫,几乎能让驾驶者也变为乘客谷慈激,高科技配置更加丰富瀑宫。    于是错处,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前黄场希,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了帘楼袄。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L探犀袄,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受境臂,在下面的文章中有详细介绍堡雾。此外脓陕堤,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章涎坡馅。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读华思小。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道虐、残破衰败的路边小屋捆搏、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律饥,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富湍,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落杏魔。身处如此糟糕的环境拢埃弗,却并没有让眼前这个出身自底特律甭奈、土生土长的本地小子屈服芭:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感梦,但只有经过一番试驾体验之后何氢,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力屋劲。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的港掠,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分嵌嗜。与2013款最明显的区别来自于前脸中网径耿砂,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形凶臼,同时两侧向外延伸与车灯相连乌渡。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化洗开。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯陷拓,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计镰,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计菏梯。   尽管是低配车型茸霓充,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬靡川丹,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)煌浑。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车敬堡顷,它基于D级车的平台打造矢信摄,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条坦,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK东,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT布,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体懦陆,不过从近几年的趋势来看链黑浩,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香煌筛欣,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型翟,至于其中的原因画,从这款车中也许会找到一些答案际。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT签?   GT剿骋竿,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写敞妒,维基百科将其解释为具有超长续航里程湃精呵、拥有强劲动力跺、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型翔。可能一提到GT汕墩姬,浮现在我们眼前的就会是超级跑车嵌,其实则不然欧,GT拥有着明确的划分准则石刮赊,举个例子来说扩僻:拥有着标准的后备箱糠、配备V12发动机并且内饰非嘲臣澹豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车镁凳钡,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT杭独规。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”匪,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类开,不过要是按照上面所提到的评判标准来看腹,这款车的确还真有点GT的意思鲁。在笔者看来萝吝,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的箔笛隧,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉握,最起码第一印象分已经拿到了攘。   5系GT是采用7系平台打造的触拱收?   5系GT的轴距为3070mm敝,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同甲,从前双叉臂浑、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系届钮。厂家表示屉恕虏,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型物寐琴,其在外观肺拳贾、内饰活蹈、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同海孙。   5系GT型到无朋友楞困?   谈及5系GT的竞品悸雷,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情烫俺偶,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位帝侗,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版茸。   外观似:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚钒风,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆拖峨。风云2(详情)溯腑、E5试饶、A3以及今天评测的这辆E3滥辞惩,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中井挽纯,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度氰。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品嗽蕊姐。从这辆奇瑞E3(详情)来看耙村齐,外观及内饰都有着很高的原创度接。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间墙刑拉。这让奇瑞的产品线更加丰富鹊摩,但也让消费者选择起来有些头疼勿爬。 外观七奶版:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人斯,但外观却没有去针对青年人的设计革,前卫顽路蒂、另类这些词汇应用不到E3的身上诗踏,车身也找不到多少运动感拴。不过它长得却很容易被人接受坑歧霞,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉翔。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看实吃茸,E3和E5的外形稍有一点点相似瑰撑羚,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间暴拧。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化阑另倍。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞赋。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高掸盖,而且非常容易被大众所接受堡鞘笔。不难发现领闯,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变菠滩,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头陪。艾瑞泽侗环、瑞虎5盲了,单从外观来看都会让人眼前一亮抖巧篮。借鉴是好事架耙,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快筛,但不动脑子的照搬实在是说不过去署横宽。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧驮幸,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表吐潞握,作为最会制作小车的铃木来说汲风败,雨燕可谓打开了国内的市场逻。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代籍,新一代的SWIFT迟迟没有引入欧。而就在2014年1月18日哀,铃木速翼特在国内上市剖,这款车就是海外最新款雨燕的运动版令腺忌。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后携瑰讼,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏埠隙。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表琳:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕拒敢,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件夕芦法。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造入健,速翼特运动版采用运动风格打造庆谦。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm孟,轴距为2430mm弦。由于基于新一代车型打造挂,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些希抽型,轴距也加长了40mm拦峨哺。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚笆,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息荷串。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16桂盼弯。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新率添,包括中控布局梗罗码、仪表盘布、方向盘等造型均有所更改贡逃。此外比茫,配置方面新车配备了ESP坤础坷、自动启停系统锣、USB接口途欺、运动座椅等配置碴。CVT车型还配备了换挡拨片睬,满足驾驶需求聘撑娶。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了犀僧。真皮包裹自不必说哭癸,3窜思便、9点的打孔设计握在手里也是真舒服捣讼。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多蕉氢龟。不用和别人比朽富,超越自己就是最大的进步几寺顷。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面维,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机锑跑脓,其最大输出功率为100千瓦桨乐阔,最大扭矩160牛·米衅矮,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT渡末既,其百公里加速时间为8.7秒闲形,最高速度为194Km/h恢淋添。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡坞溯,相比之下乐趣少了很多寸闹莽。 免责声明堑内川:本文仅代表作者个人观点陶虐偶,与环球网无关旁虹敖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实淡痞,对本文以及其中全部或者部分内容嘛、文字的真实性涛惰残、完整性立、及时性本站不作任何保证或承诺莽另谰,请读者仅作参考碧,并请自行核实相关内容爽雀烷。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车杆,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大豆,引起了广大网友的质疑捌盖渭。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验萎。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注粕豹惺。于是易车网本着服务网友的原则宫拧戚,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测捷,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车逃黄括,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示棋。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说粱,您便自有定论台。   体验者介绍    前排体验者钎铰箍:辛毅 身高拷伪哭:178cm    后排体验者酬:旭子 身高害:177cm    Ozel 身高吕秘纺:170cm    小娴 身高忌:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准疏窍禽,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高固伸。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍丁。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市贬,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣灭。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论涪粟萄,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆福鹿熟,公平公正公开地来一次大对决翰练两。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明妨司:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别晒,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车微驴。所以不得不承认涎,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值恍筹,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上稠娜表。    事件回顾痊疏:    说干就干性敌杏,在我们决定来一场大对决并制定好规则后废,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作内摹。根据易车网后台数据的统计来看疏,持以上三种观点的网友大有人在池撑,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲彩,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案辩。尽管是为了对比三者的公路性能街乖,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上问传。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上柿蓝。    测试车辆香:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350蔡沉。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型唇末,但是奔驰并没有这款型号的试驾车汤税,奔驰已经尽力了哥位等,我们在此也由衷地感谢钮酣泄,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题固诧恐,告诉大家改款前后的差别废闭欧。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5抄檄滦。因此我们也很负责地告诉各位网友欺领溶,目前除了易车网靛,其他媒体对于新款X5的评测避,都不能代表日后国内在售车型崇谐。第一辆中国版车型为xDrive 50i堤壬,加配M视觉套件很阂。    由于Q7的官方试驾车出了点状况哎,我们无法借到官方提供的车辆缚莽。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持纫溉尾,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型瘟。    测试场地玖:    乐驾赛道全长1.6公里喀探,共14个弯道番累泰,最长直线段270米呻归思,赛道宽度为10-18米片,视野开阔玲池,无障碍物纲败隘。赛道两侧均为土质路面绢篙,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆倦饲其,大大降低了安全隐患脆娇。    测试人员娟:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑龟,却要替土豪们操心买什么车泵,这件事听起来真挺可笑雀葡解,因为我实在没法揣测土豪们的心理梗拒。如果说我还能理解花五十万买大切吞鲜,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野本,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器兔桐,代价是要多花一倍的价钱较粒菱。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感踢暇赁,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感客骂,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望描唾扒。不过因为坐的比较高独憾爽,速度感不如那些贴地者强烈景捷力,还没怎么着呢就破百了弊骗绘。这大概就是SRT8的魅力拖粹扳,很难说值不值得捅坊牛。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款豆,车内的配置也都跟2014款大切非常接近息锈氓,跟改款前相比还是升级不少肮。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到戏星,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系删,SRT是JEEP官方改装部门醚弹,这种改装是全方位的浓,包括内外套件加强毯蹋,以及性能方面的提升巩。SRT8就是高性能版的大切诺基抵啸,主要提升是外观套件其、及动力系统聚肝碱、刹车系统荣、行走系统等方面烤边。四秒俱乐部为数不多的SUV车型夯。动力系统采用了更简单粗暴的发动机卿缺棵,6.4L自然吸气HEMI发动机添,搭载采埃孚8速变速箱角计杭。   SRT8为公路而生亲群呻,所以公路性能是它的强项沧甩荒,不过Off Road就不是特别在行了肖。大切诺基的7种驾驶模式被简化 离,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影瓣兼掀。 ② 跟之前的SRT8相比剁卿梨,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的茨确,所以科技感和豪华感都提高了不少顶蕉啡,跟换代前的SRT8相比彤,升级的部分都是实实在在的砂。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱拦赶寇,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统鄙漏唉,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统髓冈畴,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置函。  】搿③一百多万的车画湿,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车伤食奢,再挑上百万的车的刺瓜购梅,好像有点吹毛求疵肃习。首先悬架的设定非常的运动肋贸赁,即便比较温柔的驾驶方式叔闺,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极拟扯,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车窝,大切诺基SRT8并不是一个非沉卟龋合适的选择酷,尽管动力非常充沛聊维孰,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意抢孪唯。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响苯羌,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺伦辖娶,但好歹SRT8也一百多万了妹拢,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响办癌。不过之后我们也释然了温冯币,尽管这是台行驶了四千多公里的新车添,但经过数个媒体的“蹂躏”聘碘,光弹射起步就不知道被玩过多少回了付九奠,弹坑交叉轴不知道走过多少次了克,有点异响似乎也算正常煽缔海。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基辱啪,请点击下面的图片进入试驾文章洼谢: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了梁嘘,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争届,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求慈撵爆。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的硕,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中莲龟。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生洪吉肆,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T昧贪,还是老套路筋惰,直接切入主题诡,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹刑卞芍。 动力对比馆敲:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手蜡奴镜,看看英朗GT的表现如何吧挡世喊。这台发动机的最大功率是131千瓦缉,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来驳嗜。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能渐嗡烧,当驾驶者在需要全油门加速的时候厩瞎,为了获得更好的加速表现锌燎,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm哀躺咯。对比发动机账面参数来看同琅,最大功率118kw献檀,峰值扭矩250Nm皖搂浆,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜府奸休。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统沮,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心想慰,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力隆水。   至于传动系统方面忿,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器鹃幂,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样彪,都是目前该级别中的主流配置幕,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现非,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢凤。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器清激覆,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩咳膝阜,所以基本都出现在了大众的小排量车型上唇,比如高尔夫6性、速腾等办尺。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方倘,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构谰,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力水,从而起到提升操控性的目的脊。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架筛,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上粹,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接偏,但通过厂家的调懈后律滩缆,当一侧车轮发生颠簸时说虾亲,对另一侧的车轮影响会比较小些咖。   小结涸:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多背,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出苛熄极。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了醇雀眯,至于优点这里就不做过多介绍了钱。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调惺ǎ后英朗GT更偏注重于操控性酱。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时唉惊,见过后车追着拍照的犬,见过开我边上向我打听价格的嗡倘,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回税。我坐在这辆路盛E70里簇无蔚,被注视得有点儿不自然甸。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣舶秦败,我琢磨着揪遍维,要不要让他进来看看疥。要不是我瞅见了绿灯亮起物,我真就这么做了测戒彻。对不住了朋友戏会竭,这次没能让你仔细了解它锋攘,不过我希望你能读到这篇文章沁。   不用否认欠,人们对美的好奇与渴求与生俱来竟偷苹,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣溃惮欧。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗母疯杰。不过在这些人之中立瓜,有人会终生恋着美人痞,有人也会为抱个花瓶而后悔豌钡笔。如今打造足够美的外表来吸引消费者换侨凤,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情帮摊隆,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70檬,但在这之后能否一直爱着它冯,我认为是一个很值得细抠的问题季鼎。   ●外观大气暇棱、美桨厕,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时烧罗帕,我还以为来了辆捷豹秃送怯,赶紧跑过去看发现被骗了卞泻袜。不过我并没有觉得失落附回猩,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观拢脾,并且从设计角度看觅惭,它在借鉴与融合得方面都很到位苏嗡舰。如果这张大嘴能够做了镀铬处理亨吠,我对它的外观设计就100%满意了守。这事儿对华泰肯定不是个难题拭,您看看宝利格还有华泰B11瘟,都有明晃晃的格栅粳酸。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位标溅陛:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中篓纫懊,但绕车一圈后我发现袒冗懊,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了晾膝。咱看看数据对比危,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手撼剃,可以说在各种数据对比上凉丸恫,它“不是第一无,就是第二”弹痕。虽然在宽槽、高和轴距上没有做到最大喂,但也不过是一两厘米的差别刨诺,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米陛羚羌,这就让它看上去大气许多仟榔便。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上酶拜。   打我接触这辆车的时候倾,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光狈山。在这样的目光中诺脱,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期衅。面对“屁股高骚寄、尾窗窄”藤、后方视野不理想的路盛E70时活切盆,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车睦陋拿。先不讨论这样有多麻烦了竣帝骚,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作价戌,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧焊忻泵?这点让我心里不太自在臣哆捅,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲兔溅溶,是个应该有的配置撑。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上涩,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色虎票嫡。而随着国外皮卡文化的不断渗透奈抬编,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型木笨勤,去跟进时代的步伐颧。为了迎合市场的变化及用户的需求辖脸礁,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时体,开始注重宽大饱满的外形设计接写,并增加更为丰富的配置泛。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型妇撇存。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾邻鲤淑,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)魔。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗沽,整体的风格带有一股阳刚之气频蕉淮。在车身尺寸方面擎泌矫,它的长/宽/高分别为是线炮:5310×1812×1775(mm)焚凳纷,轴距为3100mm皖镁。威虎TUV并没有大小双排之分裙娠话,仅提供了一种车身长度徘。车身侧面的线条也很平直裤酮麻,外扩的轮眉使其显得更加饱满精项。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正郸,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感叼。大灯采用远近光分体设计晚襄衰,其中近光灯还配备了透镜罗,不仅更显精神妹谦厢,而且还可以起到聚拢光线的作用斧共饶。镀铬材质包裹的后视镜很显档次咆,遗憾的是句皮啸,集成在上面的“小灯”只作装饰作用蹈漓,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯卉拇簇,并且后视镜仅为手动调节词。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架吗修,并且还可以对驾驶舱起到保护作用睬懒袒,非常不错川评航。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点蒙寇,至于货厢外侧并没有再多设置华。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)广,在国内皮卡车型中算是中等尺寸圣诬。另外核牟,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”跑勾仁,不过据厂家介绍绞汗,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”点。对于皮卡车型来说叙,这项必要的配置还是很厚道的舌。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山估疆床,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气滑,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地锰。不过慷晤,今天我来到这里并不是为了滑雪骄,而是为了求证一件事情非抠:有没有一辆车靛剩,既能够带着一家老小舒适地出游不坑,又可以不惧冰雪捻省阀,在冰天雪地中步履平稳地行驶楷,同时价格又相对平易近人呢返?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求卵,那么就让它拿出真功夫试试吧睬。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)窝姐茄,从外观上看卞,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别阂新酥,19英寸车轮显得很有力量感虫去,也与动力总成更加契合;其它的地方肆,也依旧是酷威的老样子堕砂胎,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿粪,甚至还有一些精致的感觉寐。总体说来圭,尽管算不上全新车型恃苔,但依旧耐看挪。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面频雾,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了点,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中矫,动力响应良好嚏滩嗅,易用性好肯散粉,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分项。当承载着全家出行时抚丁肉,既不会出现爬坡和超车吃力的状况缸党表,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适泉。   至于酷威3.6L的内饰方面却灵,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)骨棠奇,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”份步,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节莽癌红。   除了动力系统悸扒旧,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式同。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器杉,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动拢,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴逝疵,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施险。动力分配完全依靠电脑自动完成疥甭,车内没有任何人为控制的按键和旋钮模含。   有了四驱系统棋敢辱,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳朗。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎魂喝排,具有更加粗大的排水通道乌,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”未纬桓,冰面行驶性能更加出色蜂。此外荤缆,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜特岸,胎面中央多重“Z”形花纹犁、针孔沟槽设计山、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性会芥瑞。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息善诞,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间珊,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情案。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3叫,它的定位低于1系峨创。但是蹲,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步粕。另外阿,它也提供了i3?REX增程版本墓,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机瑞多茧,扩展了这款车的最大续航里程闯酣。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试弄拜烧。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流搏荡。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合皮肛酿,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合山。   宝马有没有提高电动车的标准兄捎雀?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协掠?让我们在接下来的测试中找出答案枫拇。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式贪,宝马i3的行驶里程可达88英里卷第操。相比较而言险攀畏,?Ampera可达30英里混伶,而普锐斯可以行使约10英里窗叮。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电峨瘁版,i3可以更多地使用电动模式兼。而增加了汽油机的动力系统两轨等,则使三款车的续航里程分别上升至160英里行,357英里和505英里毯。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大能痢。这台车约五英寸高恫佰,而宽度几乎和高度一样漂,与低矮流线锈蝎,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比霓。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能唐籍。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力戈炯,我们没有所需的充电站?剔谋,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式驳。   此外屡芬,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容孝。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名署枯纯:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车躲。它内饰精美检,融合了许多先进的科技夺,它空间宽敞媒灸,驾驶体验一流啸。但这种REX增程版本无法替代传统汽车轮卵,它仍然使用汽油机讳隘掸,以作为电量用尽时的保险搜。   第二名感我:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好搪皖境,科技感十足坦仆逝,而且它也能胜任舒适的长途旅行暴鲤。   第三名嘲:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款勒,它最大的优点就是充电迅速技,性能可靠荷辛率。   然而黄俱,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋哎娠。(实习编译借:徐旦?审稿遍:刘洋) ? 免责声明版权作品掳粟及,未经环球网Huanqiu.com书面授权卫橙,严禁转载姑,违者将被追究法律责任冲疵。责任编辑蜂嘶:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车腻檬泊,应该说是倾注心血童,在技术平台上都有可圈可点之处刷,源自萨博的技术是其最大的亮点双。我们所试驾的这款2.3T顶配车型闻,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作汰楞啤。在外观和内饰上亨柬,这款车基本上符合主流中级车的一般水平途,在动力和配置方面也还是很有性价比的痊桥烈。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说静,绅宝的外观原创度还是很高的踌刊,并没有刻意模仿什么车型侗,但我们会在这款车的细节上看到灰档坊,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法恋。且融汇的比较好工珊,并不是简单的照搬照抄粟苛编。这一点值得肯定慑儡泵,大灯的设计十分犀利漠判蚂,鹰眼造型也有较强的辨识度据箱藉。LED日间行车灯比较醒目波饥菲,穿透性不错每播。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表貉:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感建镶,也很紧绷李阶司。看起来运动感不错潘,但前悬和后悬的长度较长粪,看起来有一些比例失调蠢。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些骋崔,在视觉上看上去会更紧凑动感弦欧。轮胎的规格还是比较高的其派壤,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能芬峦。   车尾的设计比车头更简洁一些丹,尤其是尾灯的轮廓编,设计非常成熟皋春惩。和宝马新款3系很像艇。除此之外樊灭,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感泉铰。   本文导航阮:" "  “卧龙凤雏妮霸,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口锰尸管,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后菲,便有了三国时期的三足鼎立署负,如今我们的生活已经远离战场的硝烟楔,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车桨罗规,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国签,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出宪,越来越多的厂家开始注重国内汽车市乘摺,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹乌不,然而坊间始终流传着这样一句话屋:“得中级车者得天下”;是的焙贾,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重建蒂,今天我们会为大家带来两款重量级车型令妹长,它们能否为各自的“主公”平定“天下”购,请大家继续往下看贰茄。   看到这里大家肯定已经有了答案了弯猜,没错伟煽,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L舷,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉班波沃,那S60L是何方神圣屁希淋?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型酚撕,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花何柔?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版浑,厂商指导价33.49万元食饰,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型扩,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热拇刚秦、后排座椅加热详、并线辅助疚、车道偏离和自适应巡航等众多配置七傻。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中珐颠,即使不看车标歉陈泄,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃去,哪个是奥迪福扁瓦。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的奔,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现徽秋。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统横五虎,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动恢焙,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停锯东。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性嗡狄唐,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角吭结,使夜间行车更加安全疏卉。两车双色的外后视镜造型别致扒票,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光惮。   既然都命名为“L”的长轴距版车型诬磁,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色巩匆损,至于乘用空间如何剧卢撅,我们将在空间篇为大家详细介绍剿。两车都采用了5幅式的轮毂造型纱灵袭,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力现,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳厂溺。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计享萎孩,整体方正的设计略显稳重良。后尾灯的设计两车可谓各有特色抗,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似淘藩,设计感十足惫,而奥迪A4L的尾灯更加修长煽措,视觉效果出色都。天窗不仅能够增加车内的采光厕,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出抢驮换。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉群外橡,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心鲁赋,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习馆懒。   本文导航价淬扁:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车来臣,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间钉守,配置也能满足一般家庭的日常需求潦挎秸。对于这个价位的小车来说兰郡,最吸引消费者的无疑是打眼的外观认搁圭,在这方面甭卜勾,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮赴,就算是与它的直系前辈骐达相比伎姬,也不遑多让疯谓。然而作为一款家用代步小车堤粮谢,它也并非完美瞪,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高昆,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外辑,车辆本身并非进行任何实质性的改变确赤,跨界的概念噱头大于实际亭。 "   技术革新日新月异的今天焊糙,车型的改款换代再常见不过蕉圣,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变溃湍讼。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型共。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变徒,同时在动力方面也增加了1.8L圣锰。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万鹃赫,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势阜。    新奔腾B50是一款自主品牌车型烽瓣轿,但它的实力不可小觑刻。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌岔。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动释党供、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型蹦碎酶。既然实力不容忽视梁孪乐,价格又有优势逼伍,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机歌。" "  版权声明冲函:本文版权为网易汽车所有镣环,转载请注明出处戳窃驴。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星廓,全新的品牌全新的车型莎猴,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比祟佳赁,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的杆唬克斯美,在2013年妇眯ぃ克斯的月销量已经逼近3万辆/月蔚,堪称是这个区别的标杆级车型尺,观致3要想在这个领域取得成功春,不可避免需要跟标杆车型来一场PK评,看看是否有优势能吸引消费者关注烦拜。 外观风格各异   先看外观方面碌,观致3展现出大气得体的风格帽,不像速腾那么沉闷单调律,且有着自己的灵动个性;而赴蓿克斯则是完全偏向运动化的风格旅妙,典型的注重操控性能考歌,突出驾驶快感的性能车型融来,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型涝部,与观致3区别明显廓顶。两者主要是风格差异付朵拔,外观上分不出优劣扰届纠,而就装配水准和油漆喷涂工艺上蔚聘,观致3丝毫不会逊色于附贫玻克斯车型俏郴赂。 尺寸对比 车型名称 讣杪克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上府底撵,两者也是平分秋色计拐,车身大小相仿霞叹,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势骏闲,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上睛,观致3要大于钙牵克斯形沛懈,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞房,尤其是腿部空间较为宽松蓄,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的附叟ǎ克斯在后排空间布局相对紧凑勃卡,而后排空间也一直是各代噶欤克斯的软肋剖。 价格对比 赋僚舅椋克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上剩溺杯,感迪湮荩克斯则要比观致3要更大一些暇阀篮,在不放到后排座椅的情况下雇鸵,咐す鹣海克斯的载物容积是530L腐巧,而观致3只有430L般险揭,100L的差距还是能装多不少东西的觅。而在需要有更大空间的时候煎怕,两者都可以放到后排座椅克壤寺,放置大件的物品泄藐。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间酪告,观致3和溉瑁克斯三厢都是11.99万起步徽茄孺,以下我们将重点对比这两款同价格的型号爆。而细细对比价格表可以发现琳惦围,要选购自动挡的车型惦份,赶眨克斯最低仅需13.09万兄淖,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合签,观致3则需要14.29万苹,这个比起副朔吒克斯有1.2万元的价差狠,当然在内饰配置上会有其它差异凯阿,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言樊,可能钙郏克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些抡普挂。 挑选合适的爱车嚷,看专业导购散敦,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么污空镰?   扫一扫发歉,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚撼,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆禾哺写。风云2热陆、E5超蕊鼓、A3以及今天评测的这辆E3令裴掏,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中纯,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度搭杉。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品急骋。从这辆奇瑞E3来看担绿,外观及内饰都有着很高的原创度软。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间窝。这让奇瑞的产品线更加丰富既风嫡,但也让消费者选择起来有些头疼匠赂射。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的蹈挝,也从来不缺少“明星”荚,“沉稳绅士”大众速腾辛码、“狂派斗士”福特赶Γ克斯等都是热门且销量稳定的车型肆爱,不过要问哪款车型最近销量最高末洛,还要数“逸派高手”日产轩逸哦叉娃,它已经连续两个月销量突破3万嫉穗儡,坐稳了桥车销量的头把交椅凑孝市。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡菏,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢秃?下面我们把两款车型拿来做一次比较北师,或许能看出一些端倪炬玖。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万红邢,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万灵楷,入门价格上殊唬,风朗比轩逸高出2.08万元慧末,表面上看价格酣袜杰,轩逸占有优势懦哇颊,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型灸,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元殿睦,这样看来琉,风朗其实只比轩逸贵了2800元平,等国产版风朗出来后宪,风朗在价格上反而会有优势也说不定惰。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市亭,这款车外观与内饰变化并不算很大畴,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一庭持,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7枷曝锈,下面我们来看一下茹。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表赐矫补:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观腐轻黔,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格瓷脸烁,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹酚艇。质保方面据,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力磊偏。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表订龟:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机榔潮窍,最大马力已经达到了170马力老切,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟店。变速箱方面狮,逸动采用6挡自动变速箱诡侠,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱闭钢喀,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色非,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些尺。 免责声明浑魏:本文仅代表作者个人观点祥,与环球网无关湾表。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实仟驰船,对本文以及其中全部或者部分内容泛、文字的真实性顶伯罢、完整性巍、及时性本站不作任何保证或承诺仍咖粹,请读者仅作参考偷,并请自行核实相关内容撂渤妊。" "  近两年沪匪荆,自主品牌进步着实很大透,无论是从设计方面胜乓,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升龋韩,甚至可以与合资车型媲美蛇,山寨斡蹄锤、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式我珊队。在10万元以下紧凑级车型中爆力,更是自主品牌的天下跨委毫,凭借比合资车型更为出色的性价比车姥接,吸引了不少消费者的关注缄。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市恍雷夹,一经推出便受到了极大的关注献,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力裳咐。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型宛绩,包括动力在内半乖纹,新车共有20项升级懂楷羚,本次共推出8款车型收,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款彭宏,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型舌,售价区间为7.49万-11.79万元孝速脸。   比亚迪作为自主品牌的又一代表慧吐,近来也是频频出镜拿旗距,与长安逸动同期而出的速锐更是以“一巴桑控大玩具车”的名号名极一时匿欣。速锐共推出了9款车型船吩,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款皮猜天,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合捞,售价在6.59-9.99万元之间畦既。   单一来看崎愧,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品潍,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较躲敛店,看看那款车要更“精”一步秦。" "  新君威变得更好看了坤懦科,配置也进一步提升侵,新加入了一些科技配置焦,比如智能交互系统蒋偷兰,BOSE音响等等掣。这些都是新君威的改变之处需虫潦。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型筋,售价24.59万元鲜莫卫,作为一款定位中级运动型车的新君威竞潜承,品质感一如既往裙,操控性也非常突出我拧。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威量尺鞠,以下简称新君威辨形,外观相对于老款进行了必要的改变魂,毕竟老款车型从上市之后领般,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳裴察,新款在大灯伴德惰、进气格栅错、雾灯隘、尾灯泪呻戒、前后包围都进行了细节的变动嚎察。   在新君威上跨誊卢,使用了传统的按键式无钥匙进入系统喇维妒,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统尝娟,在操作上没有太大不同辱啥,轮毂方面筏,新君威使用了十八寸双十辐轮毂屉,轮胎品牌依旧是普利司通漠革娶。侧面造型基本上没有变化搓叛策,侧窗所占面积依旧较小皮鳞傲。   车尾的变化还是比较明显的栏哎,这主要来自于尾灯的改变每。新款尾灯全系标配LED灯歼萝,并进行了熏黑处理邵技醛。尾灯的轮廓样式更加犀利埔剩,个人认为要比老款更好看亲。除此之外肯,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化拧,牌照安装槽的形状变成了正梯形岭沉。   本文导航绣纪挺:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击滇巨闺,颠覆传统的外观去斯,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环牧赶抚,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV蹿。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5藉福陀,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型堪,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机瞧,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆涉,足以证明其强势的地位夸安霖。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市痘蓬顶,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠假畦绩。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强忙。(温馨提示丁沫:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版独防胁,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准花扇。)   自由光基于全新CUSW平台打造仆媚精,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭口涣烈,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅胯,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强撤。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致仇檀瓷,圆润的造型是其给我们最深的印象烽伎。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网墒颗,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线蜜,显得简洁利落忙淋。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条处脆穗,显得净雅别致洽。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同每戈,主要表现在其大灯的表现形式上篱拌。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球侥店,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可韶阿。两车大灯配置基本相近府桃,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已贫纲廊。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助碳辣,车道偏离预警系统漂缝蛾。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围醚坊,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗顾僵犬,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅逗。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势堡乘,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势畔娩。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话浑狮,其尺寸差距就没有那么大钞。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡酪慑弹,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁兑晨,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起围。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同骑疮。奥迪Q5采用两边单出的排气管杆,在气势上略胜自由光瑰。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道萍,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型板,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部烦,磨损线束保护层烷春峦,存在导致电池损毁的隐患厩翰即。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日衔搏材,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知眠,称9124辆V200受此次召回影响沦橡喂。长城汽车正在邮件告知客户才,并建议联系当地经销商进行检查维修互。   据悉呸笛,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转粉幢,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽功估。”更有甚者娘凑,线束可能会内部融化叙烽。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说刑暴蔽,目前已上报了数起线束故障耍食狙,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转零澎垒,不能够给电池充电华曙,车辆也无法启动量讥。”但这一故障并不影响汽油版V240车型森,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束玛。   克特里尔先生称很,检查故障预计用时20分钟伪陶,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟广范蒙。如果绝缘保护层磨损严重糠肥,线束已裸露井强捣,则需约两个小时以更换整套发动机线束筹抨。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件屑维继。此前褐敦,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回圃褂沧,2010年又因手刹故障而被召回屏。   2012年参翔却,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回抱必旱,长城V系列也在其中戈钉陆。当时琼捻,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片港邻校,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸栏豆澄。然而床爱,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片恕噬,更换车辆共计超过1.5万辆僻。  〕八搿(实习编译撅:王萌审稿贡碌:刘洋)   免责声明版权作品旧,未经环球网Huanqiu.com书面授权蠕辰,严禁转载臣倘,违者将被追究法律责任盒泥。" "  随着经济的快速发展划善胚,购车群体的年龄层次也越来越低诫按赦,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用烯杭、省油颅,而是追求个性和时尚设计龋。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型啪试拒,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一陆烦讼。作为跨界SUV酷,它们在造型上将年轻表、时尚展现的淋漓尽致嗓赋,完全符合年轻消费者的审美需要蓄拉。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比眉黑笨,来看看到底谁更适合你纬陀氯。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV晤梗,相比2012款变化不是很大殊邯,只是增加了配置和车身颜色猴。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版痢,售价分别为21.98万和21.47万涉。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV脚翔,但风格却不尽相同绍昂。斯巴鲁XV外形显得干练受丰规,车身线条硬朗河拷,富有力量茸筋,越野味很浓啥。而标致3008外形偏向都市化设计筹逆,饱满圆润的车身凸显时尚感肆卷诡,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些咆松。   车身尺寸方面有所差异青响,不过并不明显琼。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)合枢峨,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)餐磷。斯巴鲁XV车身更窄甭揩火,同时也稍长一些井。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置苯唱。   斯巴鲁XV采用六边形的中网多,加入蜂窝网状格栅运动感十足录。而标致3008采用半圆形中网妹,镀铬亮条包裹显得很精致巍。两车前脸分别展示它们不同的风格侧,同时都包裹塑料黑色下包围间鹤。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯散咕害,远近光分离灯组设计揩卤,造型普通火,配备有示廊灯疏。标致3008同样采用卤素大灯参觅敦,不过加入透镜玖,不仅聚光效果好肺,同时美观性也不错淋线。另外嘉绰,还配备LED日间行车灯翁内。   在侧面丹,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计疮,比如非常倾斜的A柱花,同时将后视镜位置后移柿,留有三角窗减小了A柱盲区锣钝。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料沪,有利于减少磕碰的维修成本擅鼻吾。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎萝挨柯,注重舒适和静音性奉达菩,双五幅轮毂很有张力喊晶簿。相比之下赶藕,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性发,与黑色下包围搭配运动感很强烈农宦敛。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎屋,同样注重静音和舒适性禄归斧。两车的备胎都是非全尺寸设计末。   相比前脸些,斯巴鲁XV尾部更个性蹿即搭,辨识度较高访。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型故熬,镀铬亮条的运用增添了质感槽。 标致3008尾灯加入LED灯组扇诫炽,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组吩,但是块状尾灯造型很独特独。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像焙碘,标致3008同样配备倒车视频影像较廊,另外握,还配备前2/后4颗雷达探头滔森兑。" "  在过去的一段时间里困,干澹克斯镀拈、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置戎。时尚动感的外观艰、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性凌诫,成为了年轻人群青睐的车型充刀。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型羞然,科鲁兹掀背车则是新进的一员诵寒年,它所要面临的是一场“无言的战斗”蓬霞。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了十尼,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出绣,但却带有美式车应有的力量感回彭,总体来说它的设计很适合国人的口味拈楷咳。但从最初在国内销售的科鲁兹来说恋,其三厢设计有些过于保守黎食,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间酚,为了能够扩展消费群体慑别建,推出两厢版是其最好的解决办法触。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话涎纠捆,你几乎完全无法识别它的真身头,因为它与三厢版保持着高度的一致性捻霸屎。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组剩忿,很好的诠释了彰显力量感的诉求拓酵。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后嚼箔,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接残,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些拖宏,所以从视觉上给人以更加修长的感觉飘淑,但实际上它比三厢版短了不到9cm滑。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多勒,后窗与尾部的衔接并不生硬息拿朝,拐角的折翼恰倒好处衡,为尾部增色了不少嵌。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计嘿设凤,在样式上显得更加简洁炬,只是与自身前灯组相比傻,在棱角的刻画上有了明显的削弱先泡奸。   本文导航赤惜:" "  提起之诺丘旗速,很多人都不知道是什么品牌辞苍衔,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌娄涝,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的洁。只是之诺定位于高端合资自主品牌湿,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式息,那么它的首款电动车1E表现如何送辽脆?以下文章为您揭晓眷。   只租不卖榔?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务扇查,包括车辆租赁取杆、充电设备勘察安装斗、车辆上牌檀梳、车辆投保俯图累、定期保养访纺、故障维修芍嗡嘶、道路救援怂枢拐、检查维修备用车等肋报,通过这样的商业运营恐抗栏,能够促进新能源车在中国市场的更快发展谩破叫。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车菜橙,它的卖力需要大家自己去发掘澈谐客。不过在发掘1E精彩设计前侗芜青,请先忘了宝马X1盒哗砰,否则你将永远欣赏不到1E的美惋趁。其实1E最出彩的设计在头灯禽效逃,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感拦嗜嘶。   不仔细分辨的话需,很难把1E和X1的侧面造型分清剿杀驶。不过1E拥有自己鲜明的特点屑矗物,车门下很宽的镀铬饰条抵德,和没有行李架的车顶彤酵。   相比车头和侧面趁,尾部就让人感觉有些欠妥了舷,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分娩淑孝,并且加上了一条较粗的镀铬饰条俩胳免。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车肺。   本文导航沙铅汗:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说奥我朴,奇葩的中文译名驴、“野性”独特的外观以及较高的定价热畏舌,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议鼎醋。说起野帝我们不自觉的想起群履化,同样在以国产车身份进入中国之后浚氮剐,“改头换面”的法系SUV标志3008物莆,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类芯绿,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”脾隧财。当然莆不,以20万元以下的车型作为主力军诚掳池,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一吾谢嗅。那么下面我们就来看看弓掸,这两款性格迥异的德兽寿、法新生代SUV之间究竟有什么差异告,各自的特点又是什么痊? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别啃慈急,首当其冲是价格方面的不同轰,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合歌,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势鞠突尉,不过差距方面不大基本可以忽略苇钠,两款车可以说在同级别车型中表现优秀欺。动力方面的表现也近乎相同控矗,只不过大众7速DSG胸偿,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配哦,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些氨粟,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一稼。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔疾歉罢,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰腺疚,湖面之上也已堆积了厚实的积雪爽陶,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上膝。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激蹬攫,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景垢,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试筷橙藕。闲话少说泵灭斥,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜寿佛茅。   这次试驾共有5个科目衬班枚,分别是1.傲虎—终极绕桩峦闯,2.傲虎—冰雪连环堪伪,3.傲虎—短道拉力测试戎悼蜡,4.XV—戏雪乐园么教,5.森林人—不规则路面自由行驶课。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同讨蠢,MPV表现出相对冷清的一面翰,尤其是中高端的商务MPV森藩,几乎屈指可数愁,除了老牌的别克GL8外桐,似乎很难让人想起更多车型税。不过在这个还没有完全饱和的市场里需杰仿,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅蒲胸泰。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮韦氛,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢客岗食?这就是本文将要找寻的答案稠毛。   12款艾力绅有2.4L 5款车型厂,售价28.38万元-33.58万元酶私,目前市场上有近2瞥狭、3万的优惠幅度辨昧弧。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型邵,官方指导价31.98万元筒酗单。) ●外观解析   从造型上来说景,艾力绅算是开创了一条新的路子缸操途,没有过分使用一些夸张圆润的线条逛,车身轮廓棱角分明旱媳坎,有着很强的视觉冲击力蟹,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别亭啤,此外胚两,艾力绅还装有一套大包围胎马,颇有几分运动风范己篡,也有着一定的改装潜力炕。   盾形的中央格栅有着不错的层次感虎,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目渺,中网与宽大的前大灯连接在一起犯,营造出一种大气熊嚷磷、动感的MPV形象喂涪。   艾力绅A柱采用黑色设计卫德,且A柱的倾斜幅度较大考,棱角分明的线条从侧面来看更为明显戳倦,总给人一种方方正正的感觉贪涕,后视镜尺寸同样不心瓷瘴恰,与整车的风格很搭嫉,宽大的后视镜提供不错的后方视野门,保证了行车的安全性与舒适性鼓痞肯。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感撂跋,当然傲,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现盯,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手限,侧门就会自动缓缓打开垮,此外董涧缉,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关矮公拱。如果对此还不令你满意的话澄,通过钥匙同样可以页控侧门差缮莆,确实有些高端大气上档次涸太垛。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm港,轴距达到2900mm咕,尺寸在同级别对手中并不占优势奋假捻,与GL8相比魏念猎,仅仅在高度上略强于对手呢劣睹,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势哩豪。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计浅八横,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果饰县兄。整体线条依旧硬朗桶库,尾灯加入了时下流行的LED元素蔑锑,为其增添几分现代气息嗣。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及蹋,人们购车的选择可谓越来越丰富川寥,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择届,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过宏啤,可见国内中级车市场竞争有多么激烈霜攘福,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5紊妙撩,他们能够碰撞出怎样的火花认锣,请大家继续往下看疙。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表些骨纱:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出倪伞锰,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比谎都沃,由于这两款车型出自于统一平台打造镜锨对,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲委肪,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间哇肖。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题剧恰,你可以说它带有侵略性屯棵脖,或是富有运动感盯火奈,也可以说极具视觉冲击力蓉,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突圭舌。而K5也应用了与智跑稠、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计熟饲侍,使其拥有了明显的家族特质破。   运用Fluidic Sculpture的设计元素隶,极力打造出时尚与动感的流体车身魏,在驶入眼前的一瞬之时持,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象轮。前脸的线条设计十分紧绷复疟赊,大灯组与前包围向中央区域靠拢详,展现其动感的一面侥顿。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合谁铺,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势许悸,抢眼的外型加之迷幻的光线落疟楞,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽练秽某。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着钱,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力傻吕。   第八代索纳塔不仅外观时尚铺趣侈,灯光的运用也颇具科技感佃崩,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性酿础淑,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯谷场,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步侯禾。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计蔡接,显然这种的夸张设计淖赊耙,使我将其列为变异的种类檬,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用泉梆,多折线的应用也使尾部更具立体感缚梨茬,同时对于运动观感上也有显著的提升秸,由于K5搭载的不同动力总成珊舒颗,2.0L车型配备的是单排气设计斧通,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感白百愁。   轮毂也是一个变化的重要部位宿,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面地。根据配置不同庆,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分逞,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎炭窃,该系列轮胎偏重实用性弘线储。作为索纳塔的尾部堡响硷,基本没有大的变化试,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示拒,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点串。   本文导航啼互:" "  每到年底耗沙,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾破,地点也大多选择在北部寒冷地区露。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣颈皋慨,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性赤艾票。在临近春节前夕稿偶,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现洞抛。   延伸阅读娘:   之前女,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间鹤甭,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读谜兴,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容涛叼旧。   酷威采用的是电控适时四驱系统骄邦,中央为多片离合器硅圭慑,由电脑控制来分配扭矩纬捍哗,车内并没有任何切换按键私解。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动赫,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴陵财,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施上,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶修撼睦,如果想要挑战一些极限的路况的话韦八挟,酷威还是不具备这么大的优势的卫猛,因为不具备限滑措施库,至少在脱困能力上会有限制性善。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎奉咸,采用全新发泡橡胶技术嫌娘描,具有更加粗大的排水通道氦,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”雀纷咸,冰面行驶性能更加出色衔儒幸,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力俗无。此外古,中央多重“Z”形花纹翅、针孔沟槽设计凤、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性递。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机念寿,最大功率206kW/6350rpm担,最大扭矩342牛·米/4350rpm比锨,在目前的大切诺基淡潍、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载娥患,但是会有不同的调教汰。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器峰慌,我一直在想孪赣花,未来会不会推出ZF 8速变速器呢纷吗狡?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV壳懦,我觉得这个可以有吾,至少不会和其他车型有太大的冲突长李暑。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖情谩峭,路面上的车辙也是压实的积雪设枯,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度衬狼。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用蟹,只要不是过激的驾驶行为卑搅,基本不会出现危险状况袜腊。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候段故,建议最好将挡位切换至手动模式晚睡,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速盛涩扫,这要比才刹车安全的多歧皮塘,这中方法同样适用于其他手自一体车型触。   本文导航笔虾:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢袱踞、充满艺术色彩娥导馆,或者是有着一些与众不同的操作模式屁茅。而这辆2008则告诉我们俄挟肋,一旦法国人在拥有自身优势的同时碑弄,再把务实两个字加进去逞匣疤,那么可能会让其它对手感到紧张才。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置葛襄告,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注尉许斡: 由于本次活动仅为简单的静态体验藩苫,场地和车况都受到一定客观因素限制吵钢鲸,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分嗜,至于其他更多相关信息伸位,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上陪朴,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型歪,作为首款引入国内的小型SUV富疼,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上普。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来刮撑,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近固撩。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)教挫彩,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜污,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿跋接夯。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一砂断纽。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置烷,对消费者很有吸引力缴。作为一款紧凑级市场的生力军车型具伸,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型换贿。   观致3共有6款车型虾艰,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型嘎俯,售价为11.99万-16.79万元区间蓟翔。因此藤,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较蜗。对于中国的汽车消费者来讲骆擒闷,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的滩。要知道自2006年上市至今陋檄誊,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主黔。那么碍,作为一名后生的观致3瑰箔干,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢膜辞?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼扳逢捂。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中驶阮,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价等唾:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价响蛔:16.78万元)来进行比对墩揩撤。由于两车的售价只相差0.01万元赴计,这也令比对的本身相对公平一些烹。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间告幻,我们测试过高尔夫7顶配车型瞥辫,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现潭柏,跨级的配置也令对手望尘莫及纯。但这一切惯煎和,也许并不是你在一台高尔夫上最看重煌请倘、最需要的因素畴。对于高尔夫这样的家用车骏闷,在使用的维度上做到出色鞠,才是它的本职爸。今天赋盆,高尔夫7又来了场,这次是全系中价格最低的1.6手动型配。动力称不上凶猛槐烘熔,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富喉毋,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗凳蒙鲜?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一抛蕾,必定有些硬实力辅兑菏。空间满足舒适乘坐息瓦骂、常用配置齐全联贰,动力也能保证提速顺畅汹啥。但对于这一类的畅销车低娄侍,最重要的是它必须耐用千酶膝,不能隔三差五地就往修理厂跑捣,也不能冷不丁地出个大毛病来棉迫。这么来看涕,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”羚岗,故障频出抚靠驼,这点很难让人满意尖。毕竟熟市,大众车能在国内打下当年的民众口碑捻韩,靠的是皮实耐用的品质哆。在我眼里八,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境衰。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型革,高尔夫7车身长度增加56mm溉唾漏,宽度增加13mm瘫父,高度减少28mm诬。车身尺寸的变化让它看上去更为修长滇,也更显扁了犁。   如今署口,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达玻,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的硅忍。这个配置的增加镭返,为日常使用提供的便利性还是很大的摔股去。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气部,要知道讣ト穑克斯泄便、英朗等竞争车型都是16寸起步了品,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性郸寝。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服闺慷吮,这套胎居功至伟亩乃。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候隶工,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车售嘲瞬,如果您拥有过高尔夫4颓、宝来或者帕萨特B5的话环,您一定会理解我的意思拢。没有复杂的配置实,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则绅,瞬间就能上手惨羚。这一切都似曾相识翠。   在1.6手动版的高尔夫7上赐,您看不到任何高端的娱乐功能貉,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone箱悸李,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限偷钒硼。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾瓢贰哗,但我认为这并不影响操作便利性泼,最低配车没有大屏幕很正常成。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时彪蚕庆,我和同事发现AUTO HOLD并不好用哦涂,车辆静止起步平顺性不佳熬,油门给少了刹车不松开赎溶唬,油门给多了又会猛窜库墙,让人抓狂杏钵狭。但今天这台1.6手动车型镁,上述症状全部消失完客储。起步轻给油即可教瓢蚊,电脑自动调整喷油量莎凡戎,使其转速稍稍上升誓,令发动机不容易熄火涡,等红灯淑韭传、坡起都很方便唬腔庭,使用起来当真比顶配的舒心多了盼。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂邪慕是,让人捉摸不透匹睡琉。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平钎老,用料优秀被认作理所应当惶膛澎。在数年的成本控制下偏隆,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质氮潞。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范拖炒丝。对于大众汽车而言覆掇,这样的结果也堪称可笑了庭。   没有真皮座椅悄蒙,您会失望吗了?我和同事们都不会屎实。我认为从适用角度上丰扒椿,织物座椅与高尔夫更搭地喝段。这套座椅的缺点臣扰铅,在于椅背调节起来很费劲圈喊,而且要是有个腰部支撑就更好了樊趴胁。纵观高尔夫1.6手动的配置揉,我认为作为最低配车型端山田,功能简陋一些并无大碍喉教,该有的它也没少版绿艇,并且绝大多数的都还好用使评妈,如果您是为了舒心实用夹,我觉得它能满足了腊巳。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来勉,对于购车需求的国人来说戌疯,一款看上去体面感肆窍,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感汗,只是碍于可选择的范围有限核,但凡有一款出类拔萃的新车型回玻眯,必定会迎来极大地关注录。对于25万中型车这个级别讣监,迈腾一直是多数人闪过念头的首阉硕摹,而福特全新蒙迪欧的到来北摆纷,分走了不少的关注度息充,选迈腾还是选新蒙迪欧空颧,对比一下就会发现磕,挑战者颇具实力免憋嫌。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型霉,售价24.28万元鹅奉,和迈腾 2.0TSI 豪华型漏方膊,售价24.78万元拐娘阑,均是各自车系中的主力车型湾禄磕。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车鳞婚,兼具个性运动和居家商务需求沃饱磷。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计突慈,极富攻击性补,对年轻消费者有着很强的吸引力股,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力棱烙,入门的1.5T也有不俗表现狼。   现款迈腾严格意义上上讲佩百,只能算是半代升级拎耿,是在老款的基础上升级而来菇撕。迈腾整体延续上一代车型的设计拿,符合国人的审美梧波,经过加长的车身善,带来大空间的同时嘶,提升了行驶稳定性及舒适性技矗。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面玫秀,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米窗姓,轴距达到了2850毫米肖几愁,而迈腾则为4865×1820×1475毫米当朵,整体比新蒙迪欧小一些响对酶,即便是经过加长煞冲浆,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧句鼻。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节阶送、加热眉、折叠矢睡、记忆 电动调节狙、加热式篡、折叠同博蕉、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎拉赴奴,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了宝沸。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯介戳圭,不仅科技感十足羡洛丢,还具备随动转向喊池切、自动开启等功能团斯,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些迷。天窗舞聚猩、全功能配置的后视镜等雄吝,两者处于同一水平喇桓吧。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升懊骂河,对称的T型中控台中规中矩淬蛊,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统肋。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作鄙,主界面被平均分为四个区域驮蜗认,分别显示电话漂花坊、导航脐孰藏、娱乐和空调四项基本信息骂达窟,并且用颜色将触摸区域分别标示出来绩蠢愁。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局俗麻逆,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感马爬懦。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕卜彻、6碟CD等配置歼吹,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步乡,迈腾更像是上个时代的产物幻肛八。   新蒙迪欧的轴距达到了2850胁,相比迈腾的2812毫米繁现牢,略占优势砂,但二者在乘坐空间方面卯,都已经足够日常使用角。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑怜,满足于舒适和运动的双重需求确赣僵。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中架怯帆,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统苹挪、方向盘换挡其嫁臀,以及原厂导航等配置嫉舞,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置裂瑟踌。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统聪题沟。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版饶,最大功率178千瓦憋裸,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱掸瞳,平顺性和换挡速度足够出色刃祥琶。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合典刀。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦惦,最大扭矩280牛米忻赴舞,匹配6速双离合变速器桂本鹿。当年迈腾这也算是黄金动力组合肆,但与新蒙迪欧相比倒坟,参数差距明显涪骗。   保养方面题累,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里汹檬,建议日常保养周期为5000公里左右荚氦,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右闺,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右本乘悲。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保宽捐农,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保赡,之后保养周期为1万公里璃。小保养的费用在600元左右不瞥协,需要更换机油机滤锋杰身,大保养的费用在1100元左右控疵版,需要更换机油三滤县端惺。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型结,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高委,相比迈腾赶,除了常规的前排双气囊和侧气囊外勿蛊,还增加了头部气帘和膝部气囊慰缕。并线辅助功能也是迈腾所没有的南股。   点评颁童扯:不可否认腑猛位,大众品牌进入中国市场多年绅木驹,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型蚂翅班,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手检鸿攀,无论配置水平还是动力系统穆叉,都已经没有什么优势了壳鲁,抛开迈腾一万多的优惠脱毒,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择低劫垄。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夷樗蹋控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明判:本文仅代表作者个人观点价,与环球网无关歼。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实姆驹毛,对本文以及其中全部或者部分内容吵刮、文字的真实性钞防蔚、完整性辩、及时性本站不作任何保证或承诺施,请读者仅作参考崩坤蔼,并请自行核实相关内容掇。" "   “北国风光萝,千里冰封煞虾婆,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景虎腿,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯奸备霓。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐舶即绦。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段蜂,对途乐而言这不仅是一种新的考验激锹,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战计。 外观羌:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐怪辛蕊,想必对于多数人来说森玲柿,它的名气比兰德酷路泽小很多溶,但并不意味着就要比竞争对手要差炕疗讹。外观方面途乐外形实在太大了陛,有点圆头圆脑的感觉侗瓦搔,比兰德酷路泽温柔了很多厕,缺少了一些很“MAN”的元素纯,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80匪揩精。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰捻旧熄:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时貉,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多缚。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念舱培兑。中控台看上去很有档次某袍森,各类功能按键排布也十分清晰爬诺、合理木说戏。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处按,完全遵循了游艇的设计风格盯匡,宽敞投氰牟、舒适混危萍、豪华静镀,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰捍妇。   小结匡: 从外观内饰的整体表现来看构密解,可以说途乐是一款成功的车型阑,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题涟景肩。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势焕倪达,如果“沙漠之王”远离了沙漠陌参,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色挂详狠,这也是我们大老远来到这里的最终目的柏体橇。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车砂,人们首先想到的通常都会是奔驰尸誓睦、宝马铰绕熔、奥迪岁坑,的确这些妇孺皆知的豪华品牌酚词,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴捞恼惧。但是说到文化的话勒合,就不得不谈到今天的一位主角贪,捷豹XJL京。相对于奔驰这样的全能贵族来说立,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置味菱,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵绦蟹。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢拜,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗迸起劣。   作为进口高端豪华轿车伶码,相信奔驰S级大家都比较熟牵录,而捷豹XJL依旧比较陌生清嘿前,捷豹作为英国豪华汽车品牌酪梦,也有着将近百年的品牌历史亭茬凉,虽然品牌认知度不高竣枚,但这头豹子可不能轻视空答。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型澈僵搏,价格都在120万左右创钵,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L秒底,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力档瘁。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前贰辑,其实捷豹和奔驰早就杠上了处,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新摊沸,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了鸵。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观冲洛伞:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话叙淬,你一定记得去年上映的《007膳寝:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车词誊,没错就是捷豹XJ判渴孝,在电影中XJ算是平凡的“走过场”权鲍频,里里外外展示着它的优雅与稳较锉厝摇,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力精班磊。   无独有偶味盎,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套呜淮查,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行骑济人,虽然不是目前新款的S级山,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩蔚许绒。   言归正传剁徊,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气溜,不过两者的风格却截然不同力唉。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素促贡,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀戒绍讹。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重项,在当前时代也更加与众不同洁拆阮。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车来,号称着汽车发明者再一次发明了汽车第类,的确奔驰S级是同级别标杆精,外观轮廓延续了上一代堑脚浪,细节之处更加富有科技感线斤,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气抗师烹。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同兽,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气筏鲸粒,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度写赤蔚,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气穷雾,比XJL更加强势金事贝,这就像两个高人踏间低,一个低调一个高调而已疮。   大灯的造型也风格迥异将酗,XJL的设计更简洁柒,内部采用传统圆形元素虫,使得其眼神也更加专注蛇份。而奔驰的大灯设计更加时尚每观,内部流畅的菱形也较新颖牢鲜祷。大灯配置上两者都运用了透镜和LED彤厩创,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车强,光前大灯就使用了五十多颗LED桅底。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面拓,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾练胜函,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上漆抗,更加沉稳肯嫡。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通矢乔,但硕大的车身同样沉稳伸蔼,硬朗的线条也更加动感团。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾豹秘,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出毋檄,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉巨,这也使得XJL的车尾更稳重恼,而S级更挑逗人舜。   尾灯的设计浇奉,捷豹XJL采用纵向设计绊悔,并以车身腰线融为一体陷,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过社,整体轮毂简洁不繁琐襄毛,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁蹲,内部灯组造型是一大亮点垂欢,点亮时相当好看肛梢力。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节嚷塘,并没有过多的修饰哄嗣,但每一处又能充分体现他们非凡的气质浚帆先,就如同一件高档西装豌捌恋,某颗精雕细作的纽扣就足以慌。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型赏弦腺,相比奔驰大气的轮毂摔碎诉,捷豹XJL的条幅更纤细凌吹,并且在条幅样式上也更加精美和运动箍潮撬。尺寸方面XJL为19寸避岗泡,比奔驰S级的18寸也大一圈倦递,轮胎方面同样为245宽度伍,不过与奔驰前后同宽不一样蔼,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275烂。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型超,并且作为一个自主品牌馆霸,它的的车型并非人们印象中的自主品牌疮,旗下的GS5盟莆呻、GA3瞥胶嚎、GA5几乎可以与合资车相抗衡裤堕,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上岁噬律,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象齿妮。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的蓉板,广汽传祺旗下三款车型都来了现炒!,由于试驾人员较多塘睹,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验蹬寥。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统怪憋旁,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统救筹昧。   现场测试场地为两个圈形场地囱办绘,两个场地项目都是一样的钠藐瞎,可同时进行两组试驾性,场地提供了直线加速徽瘫辫、紧急制动钮仍高、蛇形绕桩喊、麋鹿测试四个项目刚萎,可以说涵盖了大部分的性能体验杉盒。当天试驾温度为零下十八摄氏度欧界,这样寒冷的天气鹅莱,面对半冰半雪的湖面体晶,换装雪地胎能够增强一定的抓地力狭九朝。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似番,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下睬纱姐,TCS系统介入弛毁霖,防止打滑的发生亮娇。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机集崔,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术且宛绵,最大功率媳:90kW(122马力)/6300rpm狄,最大扭矩藉臣:153Nm/4500rpm投篇斜。而这次试驾的车型中没有手动挡倡,均为4挡自动车型念,动力表现可以轻松满足日常使用需求矾。   起步于加速初段油门如果踩的过重光首,TCS牵引力控制系统会即时接入毛称,并且自主减小喷油量乃适祷,从而避免轮胎打滑喊,这一点上GA3与GS5表现都不错茶校。加速至60公里每小时后澜,紧急制动检,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音辈,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了鼻幕,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离皆,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停厩,未出现侧滑劲卉。   本文导航统城:" "  提起中级车玫纽忻,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择炭。但要是预算有限嗣,面对这两款车型还真有些底气不足袭幌态,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的攘噬艾。好在现在中级车市场一片血雨腥风坤诺骡,改款K5已经于近期正式上市操撇,延续了韩系性价比超高的特点门敌。这次究贩,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车宪律,让您的购车选择更加丰富峡窖提。   没错娶炼,此次选择的几款车都在18万元区间内敖。而且颇为“巧合”的是蜗尺,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合心袭,也堪称中级车的黄金动力之一脾免。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字氯来。既然如此村袱,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”谢凤攀。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份潦鬼,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机杀。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)练闹曹,动力参数有小幅度的提升匈淌焕,燃油经济性也有一定的提升习,但依旧没有给人留下深刻的印象帕,尤其是我这个09款嘉年华的车主徒青瓤。如今瓜焙笨,在配置依旧丰富的前提下抚唇,它换装上排量更小温、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机飘,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型琉葡,这一次似乎有点看头了杯扭寞。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机擦,它的来头可不少弘鬼蛔。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它忻竞凸,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖繁,可谓是福特的明星产品赡。我得承认这些奖项来之不易俊,但我更关心的是骚喘斧,它依靠什么亮点来获奖伺,三缸的结构是否影响到运转的平顺性莱,震动及噪音抑制能力如何低羞,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现护板? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前嚷,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机琴暴绕。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷起素款、涡轮增压以及进排气可变正时技术怖净当。在这些技术的支持下毛吻,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升雇梗蒲。反应到账面参数上化释暖,它的最大输出功率是125马力拾,最大扭矩达到170牛·米泥浦屏,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的珐恰。   另外轿犯滴,福特也针对其三缸的结构特点盾得,对发动机的震动笨、噪音等方面做了很多优化和改进律苟,比如喷油器及油泵柔性安装阑捂、皮带润滑琅柯、缸盖上方吸音泡沫等等撩。为此市蔷拒,我先后做了两种情况下的简单体验抱屑详:1铰休、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2瞬棋、在静止的状态下藩,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上毁露秃。经过细心的体会和观察后低供,我认为结果让人满意谢,发动机的震动轻微卞定,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些墩谁卡,但也不大碍事灸列上。事实上贺啥顷,即使我细心观察犊无,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别劳。   看来之前的担心有点多余侩,还是直接上路试驾更加实际底悄廊。它的电子油门响应依旧很灵敏蹦届钠,轻轻触碰油门踏板使陌黑,发动机的转速表指针就会活跃起来漓集。幸好油门的调校比较线性角阂,分寸拿捏得体惊似,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累跨惕。同时煞,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感交,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉锣。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩潭绣,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别腿,那种加速的轻快感是后者无法比拟的催惨。即使在低转速区间肋,发动机的动力输出也很活跃歧颓函,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉洽辜。同样受益的还有动力输出的持续性芥家泰,在试驾路段里面有不少的环城快速路味,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h勒料惹,而且整个提速过程顺畅自然侈璃梆。只可惜受道路限速的制约夯蓖,未能继续把速度往上提赴抹俱,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备救苇隙。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契难纯,升挡动作迅速膊卿,在D挡模式下正常驾驶扦,1700rpm左右就会立刻升挡夺,让整个加速过程更加顺畅自然昧。然而崎健,在遇到拥堵路况的时候壤骆第,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感撵奶,幸好并不是特别明显坝蒙,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现丢伶。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了奔纯麻,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好屯,除非你把油门踏板踩得足够深碱才,否则它不会轻易降挡木。   变速箱切换到S挡后汾,油门响应速度稍有提高蓟才,而换挡转速则提升到3500rpm困胸赏,动力输出表现得更加亢奋坷写献。味道对了枚,这才是S挡该有的特质拆刮攫,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了蔼辟。当然肪,最具驾驶乐趣依旧是手动模式谱湍栏,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮须吾,至今我仍然未能适应坞。   其余部分与老款车型基本相同付,方向盘的转向精确锤胁、迅速奔粳,甚至有点“贼”沽缚,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”唤叼,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬皮,对车身的支撑力度足够扫,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显督储,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安及蕊,同时也确保了车身的灵活性鲸。但面对减速带这些大颠簸时反妒,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在羌。   在动力水平得到提升斗懂、操控感被保留下来的情况下船鞋坞,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少私报氓,开起来更加得心应手并逆谢,也更加有活力瓦宠妮。这点值得欣喜莫焕,也是嘉年华的进步叭淖。当然镭,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方轨畦虐,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎奋,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音社,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步科,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色罗防铝,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵铺粳。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了汉毛痞,不过众所周知眷脆耍,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台马拓牟,而是换装了大众全新的MQB平台荣问隶。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂舵唬,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异猜,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异奶卡力,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助搐镜。   首先我们先来说说平台师烹,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台体讲,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构汇措似,PQ35血统也就不在那么纯正袄斤龟。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台帽错秘。   平台究竟是什么昏?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车诵,它们会采用共同的零部件锹胺尘,采取相似的地盘勿竞、车身结构鸽、形式结构以及相近的生产工艺娇会、轴距等堵,以此形成车辆生产的一套完整系统据,平台生产的战略是当前产品在开发中息,最流行全伙、最科学懂、最节省人力儡壳、效率最高的一种开发战略藕斧。因为对汽车厂商而言露碧翁,可以在有效控制研发资源郎殴、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情搐。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台刹,并看看它们之间存在什么差异犁掠。   PQ35中的""P""代表平台柯项沮,""Q""代表发动机横置翘,""3""代表A级车胆,""5""是指第五代钡。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件啪,采取相似的底盘膳、车身结构看、行驶结构晶、相似的生产工艺以及轴距等筹偿。由于研发时采取了已存在的""模板""惭是,不仅使车辆研发缩短了周期沦某,而且共用的零件大大减少了生产成本筹付,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型桑辛。采用PQ35平台的在售车型有途安伟、开迪抱弯、SCIROCCO翅、奥迪TT溃、A3呐、斯柯达明锐等车型蹋。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括晤笨羡:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)宠、大长度激光无缝焊接嵌搏纲、双面镀锌高强度钢板拘劳、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等低,但如前所述窘筛潘,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术痉乳。   MQB拇椋块化平台是大众最新的一个生产平台眯钢撵,也是此次第七代高尔夫使用的平台具。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制本肺,并且可以共享比例达60%的零件羔额赌,包括同样规格的发动机勤憨、变速器等砷。MQB平台的推出骡矫虱,将会取代过去的PQ25蜡和、PQ35和PQ46等平台米。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性旁,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装回烈,不管是传统动力菏几、电动和可再生能源动力妓涛,或者汽油机钳疮嗅、柴油机化道垛、混合动力系统寇、纯电动系统惨临脑、天然气发动机料邢次、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装腐去来。另外谰,MQB平台还可以对轴距享讳僵、轮距瘫耽、前悬和后悬等部位进行调节禾。另外此平台可以生产从A0级斤、A级到B级三个级别的车型甩醛。这是PQ35平台所不具备的遂。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温卯鼎,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水汉馅穷。相比几个欧系对手泡岁,宝马的动作显然慢了半拍恫蒙,继5系旅行版之后安,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售扦爽诵。当然有时候来得早不如来得巧帘坡,只要给足了诚意富俯伸,迟到了也未必没糖吃跺肮。   对于3系旅行就是如此钾,在它到来之前祥拿,C级旅行和V60早已在国内打响了名头究,作为后来者瓷剐奴,3系旅行想要从对手手中分一杯羹焙椭,就更需要拿出浑身解数了换剃。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版诺舒,下面就来看看它究竟有何能耐剖希。   还是从外形开始说起静忱,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘龄突,其底盘代号为F31惠裳,依旧是标准版轴距断:2810mm旅变催。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言雾菇,这仍是个相当精干的长度紊副,车身“三围”基本和三厢版一致皮毖,只是由于行李架的关系夕,车身高度小幅增加了21mm财。   我们测试的这款328i旅行版匙腑,还搭配了M运动设计套装汉,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸贾,闷骚的感觉立马出来了熔,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆火,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色酶喘。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择臼眯焕,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )八侨量,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性寥问浑,这和旅行车设计的初衷相悖回。选择18""则刚好合适美,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)汗背廷,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点透撼,用一句流行语来说就是敞:低调奢华有内涵目挺弊。   车尾则是旅行车最具风韵的角度及品仕,从这方面看匪糖,3系旅行并无太多亮点虽纲,车尾的造型显得有点过于刻板镣完,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已灰。相对来说并没有对手做得那么出色鲍浮胎,V60和C级旅行在设计上的看点更多懦猛绍。另外查醒,虽然采用了M套件墙,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式竣土脸,看起来实在是低调过头了悼竭讹。   外观总结幸潮:如果你是3系的铁杆粉丝封,但又不愿自己的爱车烂大街妒,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了泛肉,低调中透着股狠劲儿胎,闷骚人士的最爱绍。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样阑涂,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章此稠,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少费。但俗话说课蟹畦,是骡子是马得拉出来溜溜才知道侧上,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比嗡堑颅,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何跑啼列?   车型的选择方面搂涣,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则握,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型啃欺。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑藏,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机喂烷。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比燃圈:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸较拱屎,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力揣聊,与大尺寸的品牌Logo相得益彰将童,再辅之以保险杠的少量镀铬簧慰荒,前脸看起来一如既往的简约和低调丹饱。车头多条轻微隆起的线条券眯闪,包括引擎盖上也是凹凸有致薯壕,则让低调的前脸显得浑厚有力戈菲。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计奋吉偷,外沿继续使用镀铬装饰盎。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻娃,也更容易让人接受票传胺,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性似挥簧。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁滩,一个氙气近光灯仑,一个卤素远光灯拍,外加环绕半圈的LED日间行车灯镰灰,没有任何花哨的设计粱搏居,注重实用忿。而作为玩灯行家的奥迪庆篡郊,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼构,配合上单颗远近氙气一体前大灯抄灸行,杀气十足灭。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条凯烤捕,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道哺垫丘,看上去随时有往前冲的冲动涕痢县,非常动感和迷人崔。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车纫含,看上去从容而又优雅锣刨,有点儿荣辱不惊的味道伟韭偿。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后盟惭,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了取敦,毕竟走的不算是一路的风格了厘。不过第,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了板变,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感恃疆。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别缺,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角剩答,变成了矩形倒角式的设计畏寡肠,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L挟。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计荷,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行春。   尾灯方面靖搐垒,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型独贿,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看芜苯梨,而且LED元素的缺失也实属不应该略闯。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型谓焊比,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼礁疟穆,低调依然是奥迪的责任爽。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎兄节宛,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎无宠汰。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep砂,一个拥有超过半个世纪历史超,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌淖硕,“男人”即画颈、“硬派”倒咀酣、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象掣酸卵。一个如此坚持传统的品牌梳,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV爆,这对于很多人来说是难以理解的事实故很。坦白讲愤绍寥,一向不以貌取人的我遂莫鞘,霎时间也很难理解Mark T. Allen乓强太、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品盗。无可否认锑宪,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的龄戚,也必然成为人们茶余饭后的谈资嚼翁络,但是就只有外貌是这样吗崎?难道它没有Jeep的传承呻玲侥?这是我最为关注的问题朔请挤。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”圭韩,而首要且必备的条件是强悍的越野能力故翠沙。由此可见渤黄清,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能弟,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置堑爽,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外蹿。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色颓,首先必需要有一副好的底子腺,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统乡罗特。根据越野性能的高低刺狈,依次有Active Drive I靛楞、Active Drive II和Active Drive Lock三种核童掸。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版瞎恋,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统麻,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡韩苍酱,并且还具备后桥差速器锁止功能币胺无,实现左右车轮50:50扭矩分配昧,攀爬能力自然是三者之中最强的随。   除此以外板芭,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统戌、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠檄沸、28°的接近角衅、32°的离去角钡、纵向通过角23.3°但惺、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置残炮,要罗列出来的话其实还有很多惊,但越野并非纸上谈兵险嘛屯,要真正体验到它的实力埠荆,还是得把它拉到荒郊野岭埠廖级。   挂上低速四驱挡擎看借、开启后桥锁止以及岩石模式瞄,稳住油门就往上爬滤到势。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏晾,3.2L Trailhawk针对越野的需求反晨,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整邓弯聘。继续往上攀爬散,一切都比较顺利女估侧,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响捷潜,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力田。在遇到交叉轴情况时虐铜拭,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力响壕,配备了后桥差速器锁止功能的它填舶工,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑鳖蚂,就已经顺利通过铜。   这一次越野试驾回才诲,它的表现我完全没有惊喜灸徊热,因为一切都在意料之中咕悉汉。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务恃哺羡,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了酵娄。毫无疑问楔胎,它是自由光车系里面越野能力最强的一位戎喂帘,也同级别的最强沧交。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦颂伟,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来棘檀。坦白讲论,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴汞。" "  在国内的SUV市忱逑障肌,10万元以上区间基本是合资品牌的天下膛,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击孝,正因如此卿溅,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市矩计屋,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问项蹄,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破恨。   说到大空间肮比叔、七座设计拼倾、配置丰富的SUV轮事唱,北京现代全新胜达是其中的表表者迁告,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求刃,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型年僳送,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变舷。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手何,下面我们将对这两款车型进行对比分析涡丰。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观斜秸斑:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向苇哀,设计上中规中矩毫,采用了哈弗新的家族式设计元素温窍,这一风格将在整个哈弗系列上普及浅片含,代表性的设计元素有舶:大尺寸U型前格栅缆竭逻,粗壮的镀铬横条格栅嗡巫,时下流行的“X”型前脸泥孪。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美莎萎,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的妹桓抒。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的当间乾,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时芜妊,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气锤,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅猴,再辅以造型锋利的大灯灯组锌镰囱,极富视觉冲击力口袄日。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话赣绥,现代品牌的确更加具有超前思维意识暖挽钩。" "   源自逸动平台的CS35褂钡,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品筐桅崔。凭借欧洲化的时尚外形设计钢,相对精致的内饰做工容矫,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现晶,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注惧日吧。此外炊莽便,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在酸遁,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能窟碗练,进一步提升了科技感和实用性比。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些哭瞎妮?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型谷氢,还有定位相同的长安福特翼搏杏酵邓,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4文,涵盖了自主及合资品牌产品席馁洽。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道推饥,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS却,作为一款新生代豪华运动型轿车匈奈烦,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系刨箔擂,也成为点燃这场战争的导火线户弘。而上市之后巫雇芒,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道戈,可谓是一场针尖对麦芒的对决钎搜仍。那么除了运动性能以外篡,这两款车型的综合实力如何呢科,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓攫。   虽然说是ATS是一款进口车型缺,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉掏拍其,整体售价和宝马3系保持高度重叠剔釜。从定位和售价来分析绢,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比贯胚饭,两车售价分别为43.80万和43.60万粒毯,价格差距非常型痢,有一定的对比价值饰祟。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车剐,但两车所展现的运动风格完全不一样瞥碗。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计忱剃围,车身线条锋利孙垄,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性窖,同时也彰显了力量感股。而宝马3系显得内敛一些泄,经典的""双肾""前脸造型兽,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色杆。   作为凯迪拉克家族最小的车型伺抚慨,ATS在车身尺寸上不及宝马3系磁,除了长度略有优势外长郴式,其它尺寸都不及宝马3系癌,在空间上可能会有一些影响弦。不过没有关系乡肉佩,作为一款运动型轿车屡被瓶,小一点也许会更加灵活害。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评抖暮履,经典的造型更容易接受辜,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26屉,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍捅诉惦。   相比之下杭阀焕,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力痹,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感堵,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足百吼。   两车头灯布局不同陋吝傲,宝马是横向设计涟,开眼角大灯我们已经非常熟悉诫。而ATS为纵向布局经粳呛,造型更加犀利侧奴颓,同时采用的是远近光一体设计椽剃。配置上都采用氙气大灯粟吓,LED日间行车的和大灯清洗都有配备撕疽,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能顶耍啃,但是可惜没有前雾灯鸥美澈。   从车身侧面来看溜,我更喜欢宝马3系榷,腰线更加锐利僻,营造出了运动型轿车的动感效果勾褐。而ATS侧面饱满厚实虏,典型的美系车风格奶卿。   两车统一采用的是双曲率后视镜弦兜,并且带有电动折叠和加热功能但嫉,同时集成了LED转向灯咆乾凰,显然宝马3系狭长的设计要更美观纫。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯锤梯顿,警示效果有所提升霞。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性孔纯,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力臀姆琶,双边双排气管设计也展示了其运动气质腊汀谜。相比之下卡囊,宝马3系的尾部显得比较平淡炭收横,家用车的造型在气势上要弱于ATS慨肆蚂。   轮胎方面驼功,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎仆递廷,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎是裁霓,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18纲房,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎丛拒,都是偏重运动性能的选择哼荒奸。" "  提起东风日产天籁首,人们往往都喜欢用舒适晦诬、性价比高滑程疮、省油这些标签来为其定义瘸。的确跨,作为日产在华销售的顶级轿车马距,天籁一直以来都以一种优雅的姿态奖,在中级车市场中处于上游位置释。不过这款车型的加长行为矮瓤木,却与其他同级别车型有着截然不同的理念扦搪,天籁公爵抹,虽然是天籁的加长版本伦末,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力牟胎堪,用更有竞争力的综合表现超越同级对手厢起另,挑战更高级对手羔新玩,才是这款加长礼宾座驾的真实能力隙焙。   25.18-29.98万元的价格区间圃,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势冕房。相比同级别对手雅阁盲妊死、凯美瑞怖、迈腾等热门中级车秘韶,普通版天籁一直都能够与它们打成平手违,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼兰,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无填,但就是这样一款达到高级车水平的中级车垫,在提供更多给消费者的同时磷奴粗,却并没有在价格上表现的有多高调财答泊。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异尽驶,但是通过对细节的仔细端详娶,你还是可以发现不少变化之处了。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素愤,但是整体风格上却并没有因此而变得极端辖赣。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近判。   5003mm的长度与2900mm的轴距徐,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平伟,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越晦洁,在轴距上也比天籁公爵短了63mm握。而与豪华品牌中级车相比较孔,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm蔷赶涸。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大课,整体协调感还处于平易近人的水平湾霸盆。   本文导航吐:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来撂哦财,数以万计的人们加入了摇号大军编厘吭,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点屯苍,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程闹,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高臂陛,一步到位的想法也被大家普遍赞同宋垛宿,这种情况之下中级车的优势就体现出来了崇,强劲的动力催、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜栏溶写,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车曝凸劳,它们的价格和配置都比较接近癌倡踞,下面我们一起去了解一下围靖提。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表奢五些:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)蛇:15.98-25.18   推荐理由酥虱:大气时尚的外观魂秒渤、配备豪华全景天窗功徒揭、全新T动力以及较高的性价比美侥。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计安,采用了起亚家族虎啸式的前脸币齿氯,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择删,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大剿痪,能够满足不同购车消费者的需求静,值得称赞的是忱纷酿,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗疗目,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感固,在同级别车型中也具有很高的性价比孔港。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整聘,自从彼得希瑞尔来到起亚后戳,为起亚家族设计了虎啸式的前脸书埃,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸两狄,大大提高了起亚车的辨识度敌。熏黑的前格栅看上去更加动感懈庞磊,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利片。   车身尺寸相比老款并没有什么变化捎厕,车身简洁的线条侧面看上去更加修长遁腹,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感断庆,并且兼顾了空气动力学凛苔剔,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足猴烫诞,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能嫂黄,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高扯浮霉,LED光源看起来更具科技感溜瑰荤。   新K5的内饰进行了小改动构飞慰,用了和工艺均有所提升拨矩劝,三幅式的方向盘也进行了重新设计筹溜,看起来更有质感伯,使用起来也更加方便河,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积凸党,也提升了整车的档次感斤,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑胆。   由于车顶采用了更为动感的流线造型懈,A柱倾角也随之更大空妙枯,对于一名1.82m的男士来说腑徊,头部空间的局促性很明显错,通过降低座椅高度后嫂,驾驶视野也受到了一定限制刨。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞淮耽,同一名人员在未调整前排座椅后芹,直接移动至后排乘坐翠,腿部空间十分充裕刨,而头部空间也在可接受的范围之内瓶伟。总体而言氖录,如果想舒适且安全的驾驶K5绅,并不适合个头较高的人士饱竿,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞抛唐。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机豆,最大功率180kw谅碎,最大扭矩350牛米邻凡垛,搭配6速手自一体变速箱扣,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现肆。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型蚂酶闷,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩扦。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内糕姥探,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟杆赂。如果你听到4系觉得陌生阀匠,那么当你见到它一定觉得很熟悉狠。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造寿,无论外形还是内饰都与3系很相像硕煌,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平蕾,因为在它身上不仅有3系的影子戏唐,同样也有着自己独特的光芒摆胺。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe挂媚,59.6-73万元的定价也高于3系狗。不过其实也可以理解逗,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版详,而是想要一辆便宜些的“6系”论卿翱。   宝马4系提供运动汹蓖肠、豪华薯钱检、风尚三款套装皮笛硕,价格方面没有区别估涉馆。车头部分确实与3系非常相近市绞貉,只有前包围能够明显与3系区分出来台犀狭。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素篇。整体来看纹讨,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格怠观,仅在细节上加入独有元素链碱擅。 【左忻:豪华设计套装(选配)/右锋久:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解愧沁揭,但来到侧面相信很快就会被它吸引鼻。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条谅鲍红,这样的立体感是3系无法给你的九。车身尺寸方面拦,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短煤。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm检赦盎,轴距两车同为2810mm价荚。相比竞争对手省粗糖,4系在车身尺寸上也有着较大的优势惠芍锌。   由于定位与平台的原因杉赎,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳想,也达到了对自我的超越攻。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统附鹤锣。尾部张弛有力的线条喀侗汕,勾勒出肌肉感极强的视觉效果蚀墒伟。   本文导航搜:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末袒挽捅,2013年又有很多车型和大家见面了滥俗疲,它们各自出身不同性格迥异砂,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现潜,其中原因多种多样掏,下面就对它们的表现做一个简要点评丘,并送上编辑们的新年寄语埠。 东风标致3008   上市时间粟:1月9日   售价炬不谭:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市沉酒乃薄,法国人终于坐不住了赴径,要将标致3008进行国产兔,最初还担心它法系前卫佰导、超前的设计能否被中国市场接受头构,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情弟狙。   不过似乎这一切的担心都是多余的绥宽,东风标致很清楚大家的喜好狠穿,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸丢逃圈、尾灯等部分进行了调整从,类似机舱造型的内饰得到了保留纳缚,使得它看起来既前卫运动又不太过个性轻汲,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素损,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计脐酒梅。   动力的调校同样符合中国国情戌杏鄙,由于中国道路情况比较复杂们矩巧,城市中驾驶用到高转速的机会并不多畏痪卯,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机努,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛辆。尽管变速器的表现有些差强人意烘攻,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如莱掳抖。 为了进一步满足市场需求啃,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型氓邯,丰富中低端产品线汐。   新年寄语赂露彪: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的镁奸蒋,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上访妇踢,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来篙蒂汐。" "  汽车除了是交通工具之外岗昂,在中国它还需要扮演更多角色乡赁涝。比如墙,它会成为一些人身份的象征呈丛笨。也正因如此穗,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴齿捎。在车型跟随换代而越变越大的时候腻够拆,它们还不满足但,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型冗五。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型盼,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸度矗岗,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了杯。   从长轴距车型诞生起推缺加,围绕它们的话题就从来没有间断过尉。长轴距车型的空间更大是显而易见的霜,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗互柔胸?是为了操控放弃空间闷沧,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题誓仁。现在刻,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿施稿拓,并且差距幅度有多大椽。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵戎。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一搂说店。从设计上来看吞趟,它基本保持了海外版本的特征谷逼,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变火弄剖。整体风格比上代车型更运动钞彻靠,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准蹿伺帛。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型骋。它在设计上与天籁并没有本质上的区别逻敖卡,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间罗储,同时师荤,在配置方面也向更高级别车型看齐刻。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大厂桔联,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一茧臀处。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后躬糜贿,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性捶。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势妊,那么实际情况果真如此吗收曹?   首先猩咸丁,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异景省。将天籁停在起始位置后宏报嘛,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置瓜随姑。之后敢鹅,向左打满方向骚娠,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作凳竟奋,然后再次用桩筒标记后轮位置蔡坍梨。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头乱。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异麓。   实测印证了我们之前的推论讳,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大岁,但差距不算特别明显阮。两者的方向盘直径和回转圈速一致村。实际驾驶时德,除非路面宽度限制特别明显剖盒费,二者没有本质上的差别去善。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准财,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况覆。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话忍,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响才噶。当然休剧,陆军1号的尺寸太过庞大畦沁,算是加长得比较极致懒。那么班,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗此暑揩?   同一水平面上绊驴,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙句,二者的成绩均为150毫米稠磁拟。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙莱臣匈,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中狭袄绍。   我们的测试方式是将车头正对坡道送弥牟,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止爬,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论滤较。首先上场的天籁最终成绩为105毫米划苯。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬蠢搞酸,但结果令人意外城性。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米浚胜。抛去胎压等因素的影响丢颂,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平穆漂廓。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV故赡排?如果排除自主品牌的话陆晒,这多少听起来有些不切实际吧坎董肮,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了爆饲蹲。不过这个看似不可能完成的任务俄弹窖,正因为有着咱们自己的汽车企业违限负,才使其成为了现实兢矗。10万元给我吕速吧,我会选择什么车呢耸嫁?今天就为大家介绍两款不错的产品舶汹跺,众泰T600和比亚迪S6腥烫,它们之间孰强孰弱锋河,看完文章之后您便会知晓桶澜伐。   4天以前室酣峭,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来恨珊寸,顶配不到10万元的售价祟,加上1.5T发动机出色的动力表现稻蓟、以及全景天窗岭瘫僵、倒车影像等丰富配置的加持扛,让所有人为之眼前一亮疏船。而在该级别中手烦,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战寝枯惫,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置苛困,还有着出色的销量和用户口碑芳讥灰,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的剩。所以今天钢,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比戌,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型呕淌缸,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型娇略。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6人澳竞,这款车属于小一号的紧凑型产品艘丧,因此这里就不掺和了隆掇。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观莲净口:两款车型造型原创度均不足滤。   外观造型上盾秸,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹臂韦,但相比之下侥,众泰T600显然模仿的更彻底一些霞,车头与车身都是完全的拿来主义炔色,没有一点原创的元素秽饶汝。而单就最终的效果来说城淮,众泰T600显得圆润饱满邻徐迷,比亚迪则更加的精致显大斡朗。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面荒,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm鄙,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm低阔,轴距为2720mm滇蔚虐,从数据上看馈翅,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势撵冬,而众泰T600比对手更宽瓤寺霜,轴距也更大绩牛。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂钝钮,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些耻怕。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎啤,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎亲豢,在轮胎规格上胎,众泰T600更有优势一些稿报。刹车结构上虑琳,两款车均采用了前后盘式刹车龋史。此外驾,在备胎的布局形式上啤略,比亚迪S6备胎采用下挂式衬清店,这种做法的优点是对后备厢空间占用邢勘,不过更换起来略有不便笆烈。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程挥挪,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高常,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配衰,线条上显得不是很协调评讼,后雨刷胁酮、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备潮垢龟。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统庭既,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达磨晌,而众泰T600根据官方的说法勤我导,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了欣李。   钥匙方面憨,两车都配备了智能钥匙和,并且无钥匙进入际骸、一键启动等功能也是一应俱全途怖微。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通剧腿锭,但质感和色泽都比较不错豁。相比之下涧核县,比亚迪S6的塑料感略强邪傻,但它的两把钥匙中钠,有一把还是卡片式的膘,挺有档次感的歌誊。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”童呻,据日本共同社11月报道岭黔,丰田汽车公司发布预测称缓,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆夹膏,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录盾散孔。而2013年前十个月汇,雷克萨斯在华销量同比增长8%驰,而7-10月同比增长了24%本差赋,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势劝。那么硅,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢哨?在这个产品为王的时代中驰,或许答案非常一目了然暮魄,品质卓越的丰富产品码偷算。   在雷克萨斯漫长的产品线之中鄙,IS系列绝对称得上是中坚砥柱抒焙嗓,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)墨,而其到了2013年也整整历经了三代产品斜杠抬,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的委拭绿?在这代产品中究竟有哪些新意居来快?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的芜传。所以闯须,在这个2013年的冬天晶钞错,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT呛勃句,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”穆。   是先有鸡还是先有蛋叉静?这确实是一个哲学问题释藩钾。但是对于车型换代而言缄缅锚,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情汉禾。在介绍外观之前缸盲,有必要介绍一下其前世今生臼吼售。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车雾射,全车线条设计更显张力采陀,饱满的肌肉感让人过目不忘胶地窖。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化抽团。   第三代雷克萨斯IS匿,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车拣蛇,全车线条设计更显张力性,饱满的肌肉感让人过目不忘里嗓授。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化相。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度勒锯俱,但当这款概念车面世之后韦,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风痰吭肺。虽然没有LFA那样气动山河陡,但却是可以做到惊艳动人具帛谦。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV阿锈,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长轿盆棺,要么从一开始作为越野车的分支结,要么不经意又成了轿车的替补澄火苔,但这丝毫不影响它越来越主流廷拈巧,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来时床朗。Jeep自由光就是它们中的一个新成员泰。   一向个性张扬的Jeep品牌请随懒,一改传统的硬派风格捣丧,走起了时尚运动的路线八。不仅如此脆,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型涕,在国内各大车展相继亮相帽肌,赚足了眼球踌省刻。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市加腑怒,笔者有幸受邀参加新车试驾活动萎思颠,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢噬蟹砂?通过下文一同来寻找答案吧!   外观阮惜扯:一改硬派风格权很,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初份疲,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型替,在这样的大背景下达埔甩,自由光孕育而生习。只是从自由光诞生之日起顿,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注检,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象怂揪。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)蠕充,定位于介于指南者和大切诺基之间娜相崇,竞争对手直指奥迪Q5仇录、奔驰GLK煎烙、沃尔沃XC60等车型懒棋,车身尺寸方面邯掀敖,其长宽高分别为4624mm谱祥幸、1859mm狡紊、1707mm敲,轴距为2719mm孰箩肯,与竞争对手相比并不处于下风僧痛。   既然是Jeep品牌车型思,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了此记,只是造型有所改变栓次,一改以往平面式的设计碍,采用了类似“折角”的设计碉,当然效果立竿见影采,整个前脸变得更时尚也更有立体感省容哄。前大灯的设计标新立异郸刺泡,采用了大胆的分体式设计行雇,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”汾,氙气大灯褐贯、雾灯依次向下排列连双残。值得一提的是该车的行车灯肋常骆、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型取晌,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑狼。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道释还陷,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后俺形赣,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯矫。 斯巴鲁BRZ 摆腔:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机悔拇,采用后轮驱动平台烦偶构,是一辆平衡度上佳的双门轿跑答硼,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”龚拇肃。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发楞蹋晒,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计敛抚,而外观和内饰由丰田负责姐。   尽管如此吹,BRZ并不是“每个人的菜”嗽。尽管设计了一个小型的后排座椅奈胖岭,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人孤,音响和娱乐信息系统不够出色扭扣,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一蹿,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮晒捻想。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣陕、并且外观时尚动感的轿跑襄函,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试莎泡。?   下面就具体了解一下BRZ的特点匹钨:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机阜殿,最大输出功率为200马力泞碾,扭矩为203牛米光冻此。据美国环境保护署数据显示输匹,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里滤微钠。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg暴去。 ? 斯巴鲁BRZ 彪:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供诬。两个版本都有手动挡或自动挡选择跨袍寥。   豪华型BRZ的售价为26凶荒,265美元冲莎幻,配有空调系统姜,定速巡航系统寄绢态,电动后视镜旦瘦,一键上下的电动窗蓝蒂风,后门揖模控电子锁涧,真皮包裹方向盘架,65/35规格折叠后座矢篮,HID大灯苫,17寸合金轮圈稻侵,有语音提示的导航系统揩偶,实时路况警报薯,USB接口和车载收音机劲。   限量版的售价为28旱凄魄,265美元冒退顽,在豪华版的基础上增加了雾灯努勘,真皮座椅贫耸,一键启动死甸丸,后扰流板浅,配备照明的遮阳板化妆镜珐,双区域空调控制系统害,前排座椅加热和后视镜加热心禄。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统骨郊慕,电子牵引力系统淀灯陀,稳定控制系统以及6个安全气囊镣。尽管政府没有对这款车进行撞击测试匿雇,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明筒洗,无论是正面撞击捌稀层,车顶强度档恒旁,还是座位与头部保护试验美镜弥,BRZ都获得了高分蚀,可以称得上是一款非常安全的车腔。 ? 斯巴鲁BRZ 食鹤:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩捶,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX秃轿,加速时的推背感没那么强烈隆激旱。不过坍,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者咎思,对于六速手动挡十分精通矾怪,5瞥,000转起步对你小菜一碟的话煽,加上BRZ的轻量化的设计逻藉,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感派肉屁。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似闷,并不夸张的外形设计挡激媳,精准的方向盘县布,强大的刹车和印象深刻的牵引力糯信。   总体来说潭秽,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车究俱,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受财城。而作为日常用车来说筋夺,路况好的前提下狄府脊,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多蹦。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品缆春湘,未经环球网Huanqiu.com书面授权发吉,严禁转载聪,违者将被追究法律责任阀笺竟。责任编辑把校堵:李敏" "  作为一款小改款车型店吕席,14款智跑在外观上与老款保持高度一致啃,甚至在细节方便也没有任何变化感,仅仅表现在配置上的升级蜕。回顾智跑近3年的上市之路来看享腺普,依旧保持着其独具一格的风格粹,即时在如今来看寒睡,智跑仍然算是一款前卫的SUV胃,回到3年前黎,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L攻、2.4L两种动力共10种车型却捍,售价16.48-24.98万元虫氖晚,售价与老款车型保持一致酞。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型眷,即使它远远的驶来呈,你也会在车流中一眼识别出它瓦冀狭,城市化SUV的定位倒也不特别唬脸,不过穗鸽,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计抨泄瞧,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一端陕。   现款智跑与老款在外形上几无二致次,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意腊,与老款相比奇,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏查。部分高配车型则配备主动安全头枕勾、前排座椅加热池催、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置匣。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里楞亩,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型啸阶躲,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型阑关。这些车型中包括了全新奔驰S级俊嘘、凯迪拉克ATS缄桨、斯巴鲁BRZ擞、沃尔沃V40等备受关注的新车尝,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局天,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车郝闭囤。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间摄:9月28日 售价区间蟹珐:124.8-209.8万元   新车点评驶暖剐: “汽车发明者轻,再度发布汽车”骚对。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史斤竿饱,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语帮,这也看出了奔驰对全新S级的信心骆粪,从外观磁去洼、内饰夹普嫩、配置等硬件方面的足够实力坟舅,甚至超越许多同级别车型玛羌铺,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机随害缚。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢峨哩拣,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车佃萎。具体来看袜玛,前大灯淑,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似赣寝表,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是棠,新S级加入了更多张扬的运动化元素膛慕绒。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部茬摧,车身线条延伸至尾部变得更加收敛么下阔,有点类似于现款CL级的设计翟疥姥。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面凄第琶,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统欠且,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现鸿疵,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外祥,还可通过其控制车载设备等贯。另外哼毛,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统痉、LED氛围灯楷磋苏、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅锣垛归、新的mbrace2智能人机交互系统等唐青戊。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计蓉,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学忍,特别是后排的座椅警布寡,高配车型后排座位为独立设计坎经拘,并且带有腿部支撑和按摩功能媒解。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重券荚寺。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面雄炯蹭,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机傲,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机沙沪脆,最大功率为245kW(333Ps)腥,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机楼湃,并匹配电动机尖,最大功率为225kW(306Ps)茄辆,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机苔蔚,其最大功率为320kW(435Ps)相胶灿,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器扁认。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间桑夺桶:9月28日 售价区间须舜县:30.8-43.8万元   新车点评诽困: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功劳敛,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性炬。但凯迪拉克ATS的到来崩寸,让宝马3系走下了神坛袖旗琳。相比一直宣传运动的宝马3系屯从还,ATS个性化的运动性能更是技压一筹歉溅。不过在终端消费市场上洽,凯迪拉克还有很多事情要做匙滤,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好矢,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力对散穿。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市猜度表,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型沽协。新车基于全新的Alpha后驱平台打造狸钾,外观方面鞋弗,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计复,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计涉,整体造型较CTS而言更加动感蹬担端。   凯迪拉克ATS拥有50城:50前后质量分配缸妊纲,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统顷邻惨、Brembo刹车卡钳钒囱、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊斡。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂俩啥径、LSD后轮限滑差速器舜茨、高性能运动轮胎沙、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)僚汇狼、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置淀盲炭。   车身尺寸方面甸断瘫,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm捣敦,轴距2775mm娥诗疚。而未来国产后浅结猫,轴距有望加长搪耙哆,以应对国内市场多窖皆。   动力方面贺暇,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机怖考帕,最大功率203kW(276Ps)我敲,最大扭矩353Nm岭,其百公里加速时间为6.2秒扒虱古。传动系统方面览褪葱,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱肚纱裴。" "  前言睫世: 在上一期文章中跺娠,我们盘点了2013年重点的改款车型绢突硅,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型脸寐钝,在收集信息的过程中肥隙舒,编者发现了一个有意思的规律铂,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型沟焙镀,往往推出两款嘲,甚至更多垄,更像是一次新车的大爆发凯传怠,或者说是新车开发计划中的一个波峰卜沏徘,这样的车企包括长安福特限蠕、一汽大众挞处、广汽本田等猩。与上篇文章不同的是篙变,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出鳖第究,而是挑出了10款重点车型伺河办,这10款车型有的是关注度较高的人气车型衰划,有的是较为低调纲,但其实销量却很不错的实力派车型滥。回首这一年霞稗霜,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间需古囱:12月10日 售价区间烁:12.19-18.29万元   新车点评米票:作为大众全球的当家车型谩幌,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变案,是相对比较原汁原味的一款车型麻精驾,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议镐黎鞘,但空间的改善却更具群众基础掸。从速腾的热销来看剿伤,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型农不,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方稍城,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线显。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形街,雾灯区域的改变也是如此警肉且。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感裳,也更年轻一些弗逆佛,少了几分柔美帅,多了一些阳刚的元素陋涣矢。   车身尺寸比第六代更大乌式方: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板券糙,特比是对于这样一款定位家用的车型来说必,后排空间略显局促酮豌。这点在国产高尔夫7上得到改善街烹芒,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm蜡希签,相比现款车型茂,长宽分别增加了56mm和13mm乔轿挝,车高则降低了28mm腻甫。此外嚏,新车轴距和前后轮距也得到了扩展勺,轴距增加59mm坟痪,达到2637mm厘群,使得后排乘客腿部空间增加30mm侣,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm蓬,而行李箱空间也增加了30L猎厩探,行李箱总空间达到380L萌杉素。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 富幻悖克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化句颅: 相比外观的“小改款”耸土冲,内饰的变化却是颠覆性的何,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状奋竭豢,并且向驾驶员一侧倾斜窜圃,更人性化穗。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点庙夏峦,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感赫,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力寺奠。   轻量化更加明显截北: MQB平台的特质之一便是轻量化馈摆,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大腥,质量因此降低了37kg跺洁兔,另外发动机降低40kg守屉,底盘降低26kg姑杀泄,电气系统降低6kg等等螺拢,虽然车身尺寸增加价,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg士,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg富洗,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果仓,并且一定程度上也能提升驾控体验迁。 【MQB乃洌块化平台】   配置全面升级久话: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富沏拟,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)绞痉、定速巡航乓、启停功能请、第二代车道保持辅助系统匹恋、防碰撞预警泞裤哪、自动泊车篇、胎压监测判、电子手刹辖度、电子驻车淌谓、一键启动哦村、新版导航及超级蓝牙等功能就某险。另外杯墩,丹拿音响尸欺、以及更大尺寸的触控液晶屏奇,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成猾驰固: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机池囊,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教懂,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)恍蚕涛,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)捂,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同绵,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机碉,其最大输出功率为162kW(220PS)犬,峰值扭矩350Nm堪。   主推7速DSG双离合变速箱澜时搁: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱藕:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)廉坞泼,6挡自动变速箱(AQ160-6F)坪,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)分腻奖。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT傲,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT绦汤,而1.4T自动舒适型哄稗、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱狮。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间巳柯避:11月19日 售价区间抒咀汞:12.98-18.98万元   新车点评寄涪:北京现代是2013年的大赢家洛从挫,销量突破百万辆册阂,并且销售车型整体售价在上升伞改。虽然索纳塔八的表现还算不错风,但这是以高性价比换取的嗣纬,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜矾,外观更沉稳坤,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者曙,再加上超出预期的低售价介,名图可能成为北京现代一款新的主力车型乒凡。   外观方面挠,北京现代名图共拥有八种车身颜色仓讼扇,分别是水晶白洞妊床、梦幻银眠、幻影黑屯币、玫瑰红钙痉捆、水墨灰虽吓、宝石蓝掇滦、丝绸金叹骋腑、北极玉畏。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念食湿锑,尤其是前进气格栅处的造型沃,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔惶厕妮。细节方面缅攀硷,新车的前大灯设计很抢眼零,区别于其它车型宝,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上闷滴搅。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm脯撵铺,轴距为2770mm头悄,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型巧,名图的后排乘坐空间是其一大卖点结酮慰。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面稻脑锰,北京现代名图内饰设计风格相对稳重农懂己,以金属和实木装饰为主乏。配置方面点敢斤,有主座椅十项电动调节昧、驾驶席座椅加热通风记忆功能拓奴、双区自动空调版、倒车影像览胺、定速巡航嵌、多功能方向盘彩奴、座椅/外后视镜记忆功能赴骆、侧气囊/侧气帘稻、副驾驶安全带提醒偶翱、倒车影像系统膜蔚崩、转向辅助灯定、电子防眩目外后视镜等多项科技配置豢。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面痹径,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机衬,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器股浪。对于后续会不会推1.6T车型轰鹤怒,北京现代副总经理权赫东表示参,目前尚没有这样的计划暮春屠。" "  新朗逸大家都非常熟悉了蚀,满大街都是帅,从朗逸上市到现在的五年来秋舌,在全国卖了一百多万辆梯丰,卖的这么好店,自然有这款车独特的竞争优势激甸破。要知道鲜,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量虎,这究竟是为什么弦图评,很值得各个厂家思考燎。市场定位抓的准宠醇煞,产品线丰富逃寂,产能跟得上起柒,都是成就朗逸销量过百万的因素缕籍保。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版摩日麻,市场价16.59万元错踞。究竟值不值琅观?运动在哪里客倪?是否称得上运动说焙岸?带着疑问钝,一起来吧邦驹。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅臣、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式喇缚,这种运动元素的表现方式很常见底厩拒,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅蚊倘撑,配上熏黑大灯这样的手法宠角菏,而且很多还是豪华品牌在这样做勃说触。这样就无可厚非了桶,很多比新朗逸牌大的车型都这样做奶铣,新朗逸又有什么不可以呢悼?   运动型小尾翼揉、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点检女肮,同样是传统手法栓拦安,几乎在外观的运动性点缀上哄谴,各个厂家还没有太创新的方式踌痉群。一般些的揪哨,就增加这样类似轮毂鹤、尾翼的装饰泌煤淮,高端些的刚,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型兴。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类感,不过垂,从侧面看聚掠,新朗逸的沉稳感依旧没有改变定连,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目诡贾琶。   相比车头和侧面挎单闭,笔者感觉车尾的运动感更突出一些方,在说运动感之前篙肪岛,我更想说说普通新朗逸的车尾家帆,更确切的说膳耗冕,是想说说尾灯侣文案,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起需,有一点略显单薄的感觉惯棵饥。运动版上徐怜,尾灯加入了熏黑处理怕尼,双出排气管也更粗壮了问,保险杠的视觉感受也更丰富吵溺膘,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感龟。   本文导航鸽菊快:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争嗜。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾歧戒。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发系,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成潘。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配仙,即韩国的蔚山郎青,这里同时也是现代全球最大的工厂垃孝。这个工厂雇有3.4万名员工恒镜肚,日生产0.56万辆车揽。   Inautonews编辑表示敝卡,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意授。五年前质量提高了氦控,但是外形并不美观祥巫碧。然而洗蚂,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变就焕崇。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)苗吹己,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)喊筛,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)乒扛嵌。对每个购车者来说卵脚答,这听起来非常有吸引力途驴适。还有就是i40被认为转售价值要高于福特播。   与现代旗下的主流车型一样徘,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法俩,整车线条从头至尾充满着流动感荒痴。车身长4770毫米镐缕娩,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米湾。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前唾,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”痰摄粪,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标妮,它看起来依旧如此的适合年轻人氖搭。没错梆思吻,搭载着一车的新技术之后臼探,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手竿,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价良掇。于是当新车到来的时候躺独甫,你一定和我一样对它充满了兴趣波慧枚。这是最年轻的凯迪拉克秽、最小的凯迪拉克粕簿旱,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克伙鸡衫? ● 外观造型皋:钻石切割风格依旧急,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖穆、2013德国红点设计大奖操粉袖、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就定,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型停。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影收嫁,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品胎,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶滇蹋,只是这回旧,ATS是完全原创的作品令。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm沽冷的,轴距仅有2775mm讳五,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”烙诗,而国内我们则把它当成中型车舵诽,和宝马3系标准轴距版添、雷克萨斯IS成为同级别竞品湾,并比它们都要更小一些局卞嘲。   前脸的造型相当干练即屯,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张廓奥蹄,而是被很好的控制在一个合理大小上趟戚毋,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了蝎侗,也很符合其品牌最紧凑车型的定位戳。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条咎驮奖,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头墒。出于空气动力学考虑嘿怕,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上念报躬,当车速高于60km/h时禾,前进气格栅会自动关闭檀,可以避免气流进入发动机舱形成乱流吉啃委,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)第息茎,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性釜。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型禾犯,并带有远近光灯智能切换功能赦,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计杭漂疗,快速亮起霖会僚,缓速熄灭的设定很显档次卜。再往下看功,闪电式日间行车灯锻氛库、大灯清洗戚屎、代表着美系车传统风格的轮眉反光片考驮,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀誓习。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要嚏巷,亦或是造型需求纤硅,感性的来说挝,可以视其为向着传统美系性能车致敬汲舒。身处车内伤嘉炔,隆起的部分会给视野带来一些遮掩拇,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”骂炔。   ATS是一款后驱车题伟,并致力于将车身的前后配重比例设定为50咐汀晨:50寇掠苔,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款赔戊,贯穿车体的俯冲式腰线贰、短前悬蓄欢,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态谭泞凹。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上竞蠢,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响荒。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备搜,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)头构呸。而在规格方面诡,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性玻雹描,前胎尺寸为225/40 R18妻滥,后胎尺寸则为255/35 R18膜,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力呵赁。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统廖瑞抚,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致缸,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角簿汕掳,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色逢圃,至于设计师是否真有此意抨补,倒还真无从揣测嘲淘识。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少蹬,实际上哩勘,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计敦。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部糯,由此带来了不错的视觉冲击感焦佬花,给后车以足够的心理压力萄,至少眼前的这个家伙一定不好对付滇李。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型囱,至于3.6L V6车型何时会引进瞄托缚,官方暂时还没有表态那乓鄙,而是否会有V系列性能车型的推出羞填斧,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定商家。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车憨赤季,我的第一反应总归是奥迪A6L称、宝马5系以及奔驰E级这3款港。不可否认倒谭,它们的确是这个级别中最具代表性的车型挝坑,路上的能见度也说明了这点裂寺鹃。不过蕾票丛,随着市场逐步的被细分厦,对于那些买车不喜欢随大流的消费者错奖绥,除“老三样”以外娟宏,也还有其他选择慈皆,比如浆佛挪:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES米,这两款不错的“非主流”产品券。   今天拦诲,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前吻环噬,领略一下“非主流”中大型车的风采视八,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同厢啥,当然桥粟,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同什熟。(注闯零痢:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”戳,雷克萨斯ES简称“ES”孰该桅。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前嚷薯告,编辑先和大家解释一下“非主流”纤戮弹,这里并不带任何贬义碴。从销量看谷唬垄,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上窟呛淘,宝马5系9000台以上密、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现巴,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场间翅爬。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场耍技。   外观脓:XTS尺寸明显更大风,但轴距差距不明显   对于中大型车来说锣藩唾,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准汝林,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念宏肩媚。造型方正且棱角分明的车身造型典息禾、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰盗剿认,都很符合人们对“大气”这两个字的理解繁喂臂。可以说它给你带来的面子效应砰,绝对超过它的价格侠湃奖,在半年长测期间落,我在停车时经常会被问陵忌:这车得60-70万吧假?   相对于XTS外观的张扬巫坡、霸气冬累鼓,ES则可谓是低调坦鸡、内敛很多蚊捕辣,整车的线条和比例都比较匀称婆,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了视脖。   在车身尺寸方面弥,XTS的车长达到了5131mm笆补染,比ES的4900mm足足多出了231mm付塑律,差距可不新∶苈,但在轴距上荡款,两者比较接近良陕碉,XTS为2837mm供,ES为2820mm地,仅相差了17mm猛眷,至于最终的车内乘坐空间表现篱,它俩也是半斤八两俱撅。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型无芜,氙气大灯柿懦、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少软,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯旅唯,ES则仅有近光是氙灯浆,远光为卤素灯泡陇硕酚。其中汉领,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局垒摩,显得比较个性期燎。而ES则还是灯组传统的横置式瑞。   再来看看轮毂和轮胎叫奸炉,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸卉稳,ES为17英寸梢填,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎瘸,市场售价约1500元/条斜梆,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎盘,市场售价在1000元左右/条顽纱。可以说灵桃淑,在这方面两者的差异还是挺大的沽下吞。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算哪,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择搓。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市称叫枇浮,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元寄,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志供,下面就让我们来看看他们各自的优点疽刊吃。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦乒,其他两款车均有上万元的优惠猩菊梗,但相比比亚迪秦的国家补贴厕李捐,这些优惠就算小巫见大巫了韭。目前在国内的某些地区蹿醇,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴遂,总补贴额度可达到7万履唱,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴旗。   在外观方面伶,这三款车均有各自的特点笺笨储。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感刻。而本田则是日式混动车的传统样式唐抡,看起来非常别致镣。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子黄型亲,非常有气势口联拼。   这三款车中官,比亚迪秦的动力参数最强匹偶晾,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平娩犬黔。不过要是论舒适和驾驶感受亨,锐志才是这三款车中最棒的戏。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车搏,因此它的动力参数看起来没有太大优势荒脯舰。   三款车同为轿车肪,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动构,丰田锐志采用了后轮驱动亲快桶。至于哪种驱动形式更好结龚海,就要看个人喜好了函诵。   本文导航吨校抖:" "  简约内敛荚霞、安全扎实黑、品质优良畦,却叫好不叫座到猛,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象捅。然而对于一个企业晦,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品食。为此滤,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时犬琶骄,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进皆溶芭,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如卉水,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L棉文。 亮点配置世溺妨:   City Safety城市安全系统轮鲜吹,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤路频兰,而在相对时速低于15公里/小时的情况下锌播,City Safety则可保证刹停以避免碰撞恰纺。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统无类罚,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险纶,系统将马上发出警示并全力自动刹车笨隘,避免发生碰撞事故雹。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)蜕耐嫡,可实现自动排队功能梧率措,除了可设定巡航速度呻,还可设定五种不同时间间隔勒玩。   加强型盲点信息系统BLIS显弊,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域屡阀。   倒车车侧警示系统CTA程,可识别车尾两侧30米区域内的车辆武逞谋,如有车辆接近鹊,会发出警告音和BLIS警示灯猫含淡。   FAHB主动式远光灯较,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆遁丢,并自动将对方车辆区域调整为近光灯掳掣槐,防止对方车辆驾驶者造成炫目仆瀑糕。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心昂,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择盟簿僵,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入熬将蠕,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距撩。显然沃尔沃也意识到这一点揭,要想在销量上追赶""ABB""嘉几将,国产是最为关键的一步相,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边梧蔫。S60L的到来肯定会对宝马3系缓挎、奔驰C级破、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战悼疏评,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手笨峰。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢卤翅? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型楷,我们今天对比的是2.0T智远版稿,售价为30.99万十,而其对手同样是搭载2.0T发动机炉苫,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型纲箔篇。 ● 外观对比   从外形来看玩,沃尔沃S60L给人感觉干练骑勒居、紧凑襄普剑,X型前脸略显凶猛酿,富有冲击力宫蚂。而奥迪A4L外观显得更有亲和力脖坞亮,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱扒冒。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利许,采用氙气大灯光源圣怯纪,配备自动头灯以及 LED日间行车灯奉耸,只是少了前雾灯崔萝。相比之下遣没,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利痞肯,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合拌吮恐,同时还配备前雾灯蛊氰桃。只不过灯组并非自适应前大灯狸,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能叼盼驾,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源勃塘,确保驾驶安全农。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平堂凡,轴距增加80mm达到2856mm斧干密,而奥迪A4L轴距为2869mm胃怯,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势井尽,不过高度和宽度有所不及吉。两车空间表现如何炬,请看后文的实际体验烯姬。   两车侧面造型也具有不同风格呵,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态范拷宫,而奥迪A4L侧面更加稳重兢疆,看起来朴实大方篇匆瞪。 在后视镜上痉缆,两车都集成了LED转向灯街,不过奥迪A4L后视镜带加热功能颅,而沃尔沃S60L则没有呜滔秃。 在尾部化郡,沃尔沃S60L造型略显生硬了玲,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和脖。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计耪,同时加入镀铬包裹烈,气势十足韧谁殊,而奥迪A4L是单边双排设计塘监,无镀铬装饰酞甭。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎善伎挎,而奥迪A4L则采用固特异轮胎咎宫,尺寸为225/55 R16轮胎苹澎绣,相比之下尺寸显得有些小了蹲芹负,同时配备的是非全尺寸备胎领驮。不过沃尔沃S60L没有配备备胎秃劲,只有修补工具有点不厚道涂付糖。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的肯,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗譬藩?当时的网络上绝对是一片嘘声箩涸石。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计猩镀,这似乎就可以理解为特立独行多?或者说创新客沟?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念娄,通俗一点说就是霉:走自己的路旗鼎化,让别人竞相模仿诲。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片漂蓉,时间不长谜龄,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样凡蕊顶?当时我无法回答趣孔按,因为还没有对自由光进行全面的了解钉希蜜,经过一天的试驾体验之后定,我认为这次Jeep自由光确实有点料此坍借,甚至可以说气势汹汹绍繁榷,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市掣恪,那么它到底有什么资本来搅局呢柬胖?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案盒。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新疆捌图,在做颠覆传统这件事吵,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念反。就拿前脸来说归,好看不好看绝不是我个人说的算的喉涣,每个人眼里都有一个不同的看法挎佛,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧雾。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表列:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看答骆,Jeep其实并没有太大的优势侵署构,包括大家最看重的轴距表现晌缓豹,在这个级别也算不上是太突出些链惫。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话匙稼腻,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争雾,让消费者也能愿意买单嗡谷。   车尾相较于前脸就显的很平淡了灯危,其尾灯设计和大切如出一辙洽,只是在造型上稍微做了一点改变剁叛喊,以便能和后车窗衔接的更自然一些晴。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样耻,这实在是太个性了棵憨,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面啊地葡,不是吗扳孤?   本文导航现:" "  “便宜凤涕忱、省油椭角嗽、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求娇垂。因此钡徘童,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军十确献,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上套厩歪。   为了尽量给消费者们传递适用的信息矮嫂坑,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”拌位。二者不仅定位和排量相同喀胚蕾,售价也都是6万元出头官钦。那么谁的配置更丰富渐咎,性价比更高呢鲸?接着往下看吧府及。   备注崎: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期贩戮剿,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型灿低媒,外观部分的不同之处是具有“雾灯”熄射、“天窗”和“后轮碟刹”娄芬僻。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新锭惹,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响垫休落,促进其他品牌产品的更新或者降价克列,以提升竞争能力需。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形矫,但又觉得竞品车型优惠较多”题娇。今天就随着我们来看看济,新威驰对比瑞纳虹栋悸。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看伤海,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车醇,此次我们将两款车型的顶配加之对比颊漆喊,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处棘辜。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元岔疗,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多番。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨倾投及,以往圆润的风格被全面舍弃囊尸,车头变成了现在最流行的大嘴形象不。虽然初看有些夸张堪,但是符合小型车定位署,更多时候它是年轻人的代步工具瞥散,所以造型必须年轻吾茹。大灯面积不但较老款车更大吃腿慨,眼神也更加犀利鹿弥。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变扰,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现肩缴胖,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿爬,上扬的腰线很好的诠释了这一特点怀舷。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论巢,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样咸狠。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异亢麓巴,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下罚温捌,诸如电动天窗燎、前雾灯与后视镜调节都在其中份烦炽,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能苗顽,日常使用的便利度稍高一些枚廉。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm兄散,轴距达到2550mm维覆钠。与老款车型相比加长且加宽谜,这是为了适应造型变化的需要吉性廖。与瑞纳相比其长与高都比要有优势承,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势疗诡。   新威驰车尾没有车头那么激进兑,显得时尚而舒展肛阂。整体线条看上去硬朗多了几跨漏。在高低配版的车型之间录恐逆,外观元素的差异并不明显轰丝,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条磕帮士,不过在潜在的功能上却有所不同廊崇摔,高配车型具有独立的外部后备箱开关椽,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启那坝旱,在日常使用方面的便利度有所不足铃缝。   瑞纳尾部的线条更是犀利胖纹,线条从车身一直延伸至后备箱寸星策,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致提诚坑,增加了不少的层次感和运动感贬钝梗。" "  旅行车在国内的发展进程捂,现在似乎已经开始有所起色钮,但受到各方面的影响沦晃,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃镭。记得应该是在去年密哩互,各大主流网络媒体几乎在同一时段盾孔,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章己娠胖,虽然没能在实际层面上起什么作用泵惜负,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议伙磐角。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车好乱,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段忍碌,但是大部分车型均已进口形式引入掳茹统,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面小摩肥。宝马全新3系上市后牢,推出旅行车版本完全出乎我们的预料亥蝗痉,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本倘抱。不管是厂商的试水工作哺陪,还是为了后期大力推广的前期准备冠,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款互娄角。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的璃膏,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车糙篇,但官方却并不这样为其定义拟套久,所以除了V60之外加,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的婆。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i霓党,三款细分车型跨越了30-50万区间狈挝裁,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地妹。   328i M运动型浇省,是3系旅行车中的顶配车型疥,M套件必然是它表现非凡实力的根基悄箩丹。BMW的M系列产品捻,是众所周知在外形设计上最夸张动感的诵朔抡,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列尘,也很难在视觉冲击力上对其造成影响饲拈。在M套件衬托下的新3系旅行版闭晤倾,表现出的攻击力和威慑力很强钒缴。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型醒,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅颇袍亲,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感芳摹。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能下伸骆,也是几款进口旅行车中最为全面的镰忻,除了前部以外任,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头秘飞,令驾驶者的便利性有很大提升挪。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显藐馅论,造型圆润的尾部整体风格忍额渭,让旅行车身份表现的恰大好处蔼粮靠。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩玻楷,但是尺寸不大牢济,威慑力也没有想象中明显盗缎甭。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念购溺挖,极富肌肉感的线条元素菊虫腹,让它表现的干练紧凑扯画。   本文导航缎:" "  曾几何时诗,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交穷埔瘁。物是人非票,随着中级车市场竞争的不断加剧脓憨烫,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径慈掸碳。在上个月的广州车展上革愁,全新天籁·公爵正式宣布上市录让,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢惩鸡计?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析损恨,来做进一步的了解吧性拘。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较抢桑沪。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观糙: 稳重与运动沥拨,风格各异   车身尺寸方面巢典,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm蚂洁,车身宽度谴默、高度与普通版天籁车型保持一致覆,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大玖圈,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm墒囤欧。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型拜鞭,只不过在细节方面有所调整倾。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构晦签,后保险杠排气管内嵌巳搁,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识既八,俨然简多了几分气质的提升刑。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下接垢令, 新君越的外观风格更趋年轻化邦褂裳,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开轮,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅款砂话,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面辟,尾部设计与前脸造型和谐呼应攫浓,相比老款车型稳重端庄的设计风格倾切,全新君越更容易让年轻的消费者接受骄娄厩。 【君越 整体外观】   外部配置方面槽枫饰,天籁·公爵全系标配了氙气大灯苹欧、大灯自动清洗等功能侧,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到沫劣讳。通过下方的表格我们可以了解到江,同价位的两款车具僵,君越在外部配置方面显然更为全面一些腔,LED日间行车灯暖效炊、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的回翰,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的欢融裙。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价借: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头腊现: 日间行车灯救: 随动转向大灯桨昆妊: 大灯清洗装置醛: 氙气大灯堪: 倒车视频影像枚坷醚: 大灯高度可调短: 自动头灯秋睡: 泊车辅助闭谴霜: 无钥匙进入系统铺舌惹: 感应雨刷到嫌秋: 电动后视镜久: 后视镜电动折叠旧: 后视镜记忆目:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候劝哇话,年级里有几位南方来的同学耪浆逗,我到现在还记得冬天里他们看到大雪稿,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情程。雪对于那时的他们奇,是上天赐予的礼物乓。但是十,对很多北方人——比如我——来说降,雪却是避之不及的灾难喇旁虫,它让我们的出行变得困难重重握响。不过这次却不一样惊缺,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起篙,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣谢。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先赡东,请允许我隆重介绍一下今天的主角哺排遍,我们的冰雪座驾蓝受,一款中大型SUV——福特探险者僧套纠。探险者是福特的旗舰车型傲鲍,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售诞,共两种配置申琶,售价48.98万沁、53.98万锻挂泛,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元乔。我个人非常喜欢探险者的外型狙歪,它魁梧而正派扣睬,颇有美式SUV的霸气欣。牡丹江的冬天白雪皑皑霸道充,探险者出现在这里十分应景盒搅策,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前浪,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热烦。这样的冰天雪地里孤塘朗,就算是带着手套在户外拍照岔喇,手指依然会被冻得失去知觉葡铝。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖怯。探险者的方向盘加热速度很快仍究,开启后几秒钟就能感觉到热量许娘,太实用了歉谱。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机莽,匹配6速手自一体变速箱慧滇黄。探险者在海外还有2.0T版本车型查犬,不知为何暂未引入国内寥藏郴,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面拆,并没想走量捞晨干。   探险者为承载式车身结构玫,搭载一套适时四驱系统修售镜。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样社山,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器详剁鼎,后桥轮间为开放式差速器泡,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助憨酿,以制动打滑车轮的形式实现笨。这套系统的越野能力或许不是那么强大抽,它主要是为提升公路性能而存在的弓改浚。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点担潭,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键崩。这次我们挑战冰雪路面剂,这套系统发挥了重要的作用很讼。另外不容忽视的戮,便是探险者的“神秘嘉宾”了抖书棉。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登尘衔道汀!它是一款高性能冰雪轮胎绩涧,官方称它应用了发泡橡胶技术褂揽沥,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜宫案,从而让胎面贴紧冰雪路面浇赖恨,提高抓地力售尝摔。当然蹿焊,这款轮胎价值不菲颁迹,以探险者高配车型的轮胎尺寸妮噬次:255/50 R20为例谢却捆,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元菠羞竣。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的从彩屡,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上柑蒙,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴秒称敌,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及始品徘,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企铅婆,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑番,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下供孰亲,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花牢交?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表塘:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出侧抵雀,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲蚂阿噶,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm航脖萍,使得荣威550的车身看起来更加的饱满岗手杯,两车的轴距都超过了2700mm测绣提,使它们在同级别车型中的优势非常明显垃妻蹿。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计潦,略显圆润的车身看起来动感十足居笑蜜。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感衡邻,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感头,550引擎盖上V字型的线条动感十足噶瑰。C4L大灯的设计相对简单芒涂,全系采用了传统的卤素光源金,而且并没有采用透镜的设计圃,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感绣凡抡,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜滥,还有转弯辅助照明功能诬,保证了夜间的行车安全莽裂。两车都配备了时下流行的日间行车灯删,值得称赞的是搽疟,550竟然为雾灯也配备了透镜武,这一点值得各大汽车厂商学习颓。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏莫毕,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩蔬疥。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感袭,550上扬的腰线勾勒出时尚假诉哭、动感的侧身线条绩歧。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间戚脯娘。C4L和550都采用了双色的后视镜设计赣评豢,并搭配LED转向灯啃匡,视觉效果和安全性兼具搏挪。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有揪青,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口肪。   C4L具有无钥匙进入功能才示懈,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性糖怒拎,550则采用了常规的依。控解锁功能钩烹港。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格收烁,C4L刀锋式的造型更加犀利毫攻骗,550则更加尖锐聚。   两车的尾部造型比较统一必,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果苫堤籍,圆润的造型颇显稳重并巨耪。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过匣,这样设计不仅美观灿,而且可以增大后备箱的开口角度请涣讼。C4L和550都使用了光导型LED尾灯谜,视觉效果极佳汉僚艇。两车都采用了4点式倒车雷达旅宽,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低蛔碗,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物及,使泊车更加安全埃倡。C4L后尾箱并未设计开启按键溅粕锰,只能通过车内控制按键和移涞埽控钥匙开启篡摊巢,而550则可以通过后尾箱按键手动开启酿雹,使用起来非常方便鲜潍娃。   本文导航扑:"    紧凑级两厢车架挡拔,如果倒退10年前搭遣口,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域萄死刃。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后桨哦,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型搁。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹爬,它于不久前推向市晨肌,但其实它在国外早已上市瘁。雪佛兰在近期才引入蔫微缸,相信也有自己考虑窟卷康,好在这个时间也不算晚悄杉,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择邓。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐斯妒,相对较低的入手价格雇洪睛、时尚的外观设计以及良好的运动性能榔匪石,都让其成为该细分市场的热销车型化十。而在紧凑级车型中却懂检,三厢版在兼顾运动的同时慑暑,实用性相对更高一些亥冒、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念吹矾。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新概剑克斯三厢版(以下简称概考唬克斯)进行深度的比较彻底浚,到底谁能从中脱颖而出寂凹输,让我们拭目以待郎率。    在刚刚结束的2013广州车展上挞瘦,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴趣。此外危剔地,柑眩克斯去年北京车展的正式上市亨毋岸,也让这场紧凑级大战更加精彩垮。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后馈档,作为其小弟的马自达3能否一样出色杜?阜剑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时墓,能否从容应对洼费殊?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓凄。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外泉,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上搪户。就在媒体日当天告甭,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后肛,经过旁边人的介绍竟铝疮,惊叹一句乐吼帽:原来不是一个车俺涛健!可想而知什辱,这兄弟俩得有多像苔挠滔。    2012北京车展上市的妇驯埃克斯相比前者浩,已经在市场上打拼了一段时间剑。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降狭窘暗,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了湾,但是富克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位陌耗,还是毋庸置疑的辟。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性喜,为了让评价更加客观办拢,同时率,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样绍暑建,我采访了一下身边的同事和朋友私曝泥。   同事A酥:男春导灌,30岁览派、已婚额文姆、儿子1岁多    我哪个也不要吾残倒,原因只有一个澈响:都太小亥问瘦。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV巨钮,实用!当然这两个车白给肯定要锨憨。(也对沉,老婆孩子热炕头的人晒,还谈什么运动姑武,能装下更多的人和东西芳嘶辰,才是硬道理)   同事B苏股沸:男拾护鲍,老钙玻克斯车主蹋巷,奔三的年龄可,十七八岁的打扮和心态    我会继续买该伲克斯蕉,理由是有优惠咳堡堂、货源足趟碉、随时买妨嗡,听着怎么跟买菜似的冯。   前女友拜:24岁施,高尔夫6车主廓,略带公主病    选马自达3景,原因是好看蔫,我再问还有吗苇,答曰许困伞:好看翱锌怼!我继续问盘,跟我急了扁浅,提问结束娟察。   现女友峨公:25岁喀,对车没有丝毫兴趣抚,仅对各类衣服荡、包包京磺救、鞋等物品上心    我选马自达3吧侠褪,原因是就看这个顺眼撵膊脑,所以就选了深灰怕。(明显敷衍了事)   女性朋友炒色栏:24岁晤皇徽,某时尚杂志签约平模鞍蓄,对车有些兴趣皇技趁,但只是停留在表面    我选马自达3烧丸裸,因为好看杭店,身材我喜欢式娇呕,而且红色(主打色骆邦扣:魂动红)是我的style露,所以我会选她的说协光颁。(这种中英文混合体窍辽,外加“什么什么的说”的语法真别扭擒拈潘,说她好几次抹瀑辟,不见改)    采访结果显示登财诧,果然是萝卜青菜臣踢盒、各有所爱磨炬,而且给出的理由也是五花八门死,那么到底这两款车有哪些不同死似,在面对不同的消费群体时合烂,它们的表现又回怎样扳娃,废话不多说靖,让我们往下看圭吩。" "  2013年8月四觅行,本田CR-V共销售了15393辆妹静挪,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月到阜擞,本田CR-V共销售了18989辆靶,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月馆亮收,本田CR-V共销售了19510辆两离,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月雄,本田CR-V共销售了19288辆泰,全国SUV销售车型排名第二......事实上涵,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单豌崔,它的优异表现还远不止这些囤钾,截止2013年11月底乒,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663敢,多次夺得国内合资SUV销量桂冠顾伟构。是什么让它成为了国内SUV的明星诚?又是什么让它如此大卖搭挞?   现款CR-V有2.0L退设、2.4L两种动力共7款车型里亨,售价19.38-26.28万元泛。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型剩,售价22.98万元)诞魂。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型堤,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声道具核,纵观整个CR-V的家族史颇弹,前两代车型还有些“方盒子""造型癌陇狮,而从第三代开始纠竣熔,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战窟豁惋,坚定不移的走着城市化SUV的路线木,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大烹。   说到第四代CR-V的外形猫,也就是现款车型泻,它的外形并不是能让你一见倾心的主绘,CR-V上市之初盲乘,人们对于这样的设计褒贬不一僻蟹径,甚至有些“不得民心”始娃,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话寄尸。   豪华版车型上只配备了卤素大灯礁敛很,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能罐滩刮。氙气大灯桔宽、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上帮绒试。值得一提的是崩疲孙,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上环,效果出彩洛。   车身长度比上代车型减少了25毫米艇敝记,离地间隙下降了50毫米羞堤汹,仅剩130毫米祷冻,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性砍袖奥,但却令离地间隙接近轿车侈,轴距则仍然保持在2620毫米膳侵车,整体效果比老款显得修长不少虏匹剔。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因帛,在实际驾驶过程中迹倪宏,提供给你更加宽广的后方视野剐,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信说逛。   现款CR-V提供17掸品、18两种尺寸共3种轮毂式样舜,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外钨,其余车款都配备了17寸十辐轮毂疤献貌。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面蔷,车尾向外凸出比较明显炼,给人一种臃肿膨胀之感簧。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索婪。现款CR-V车尾向外凸出比较明显瀑,给人一种臃肿膨胀之感矩卫藕,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因吐,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积檄,为实用性又添一分损,从之后的销量来说卧皋泥,现款CR-V外形依旧被消费者所接受叭慧,保持着高歌猛进的态势尼寞录。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺辆封,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力标颅,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙恃、精心馆。这也是为什么一部轴距仅为2800mm糖糜,排量仅有2.5L硼,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场咎逃。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS浓轿仕,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它氖泵宪,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力铂火。   第三代雷克萨斯IS降蔫劫,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车蒂离,全车线条设计更显张力苔吻,饱满的肌肉感让人过目不忘佬黔。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化惕编呈。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版换媳杠,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅伶犊,丢失了一丝霸气糙导。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加颈,长宽高分别为惜能汲:4665mm芳崔标、1810mm你、1430mm颠湘。同时轴距也增加了70mm嘿,达到了2800mm棵娟。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言被,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言妨慌逗,其前后配重分别为53铅变轨:47核蒂。接近前后1估:1的配重也体现了其运动本质猩船。   IS车身侧面短小精湛昏坡脊,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性墩皖订,显露其灵动的车身姿态慧核脖。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙幕袍陶,依旧是纤细久期彩、锋利点悍,绝不与传统设计相妥协勃。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见田。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎素。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力故忿镀,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性桨盖峦。   毫无疑问临庐洞,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力帅撇糜。你可以觉得它设计非常超越块,也可以认为它很有美感屁娟,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动饲骗庇。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月酗,石油的消耗量日益增大噶汇,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油樊,排放着大量的尾气刃刺罗,制造着日益严重的雾霾天气抡。汽车尾气的污染妥会盲,越来越成为大气污染的重要元凶妻唯镐。开发替代清洁能源龄,代替排放巨大的内燃机替吞,越来越成为厄待解决的课题溺靠。现在很多厂家都开发了混合动力车型赤,这项技术基本上成熟了响胃刑,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平羚,也没有成熟的商业模式来进行推广嚏横涩,即便很多条件还未具备胶,即便这样那样的客观限制拓,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面莆杉,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一锻良。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品献艘,叫做启辰e30晨风纠,这款车还没有上市戌什,很多技术参数还没有公布兰,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据券尸低,介绍给大家赡报。但即便如此俯,这款车还是有据可查溅环裸,开发平台来自日产聆风电动车猫屯刻,外观也和聆风十分相似匿筋。   车辆的整车尺寸和骐达相仿灯侈,2700mm的轴距和骐达相同膝,外观的样子也有几分相似蔫诗。但明显晨风的很多细节显得与众不同型奸蔡,前脸没有进气格栅的设计偿,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份物触绒。而据厂家人员介绍救捻,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台哎埠味,而是单独开发仁。   尾灯使用了LED的发光元件谎,看起来更加醒目爆,垂直的长条状样子也很有个性缕柿。但在车尾上杜梨撤,启辰e30晨风和聆风还是有所不同啃碉,聆风在后扰流板上有太阳能电池板姆窘墨,用以分担电池组的压力导钉层,这在晨风上是没有的亲。   本文导航烩璃:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了骑射,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)亨赔戈,照片上看它挺精神馆莆,设计有传承有创新板丸兢,硬件配置有增有减酪奈,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情乒,没能去测试现场参观参观材。   命运总能给人惊喜氯倡。上周五下班前仟描呢,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目灿始晶,领导突然走过来跟我说霞久:“来了个顶配父澄壳妫克斯誊窘罢,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”躬,周末的小幸福就这样碎了一地欧,我得跟两台机动车泡在一起痘哨垃。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝兼鞍,坦白说现在我对它俩都“不来电”炬。这样也好醛腿,好歹保持个立场中立对吧侨疤。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满帆味,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待轰晨,比如为什么海外有独立后悬架翻巨?国内全是非独立后悬架熔?其实道理不复杂般箍扮,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响链馈救,既然如此败扩良,那就遵照做生意的基本法则来做憨入,降低成本沽毋,攫取利润城焚,无可厚非氨卸。我相信如果改悬架车就没人买兜喜迷,那他们肯定不改惰弗。   福特比较谨慎涧迪,善于跟消费者打成一片附糠,挣钱不忘树口碑口绦,好口碑又促进高销量尘坚,顺利打造良性循环圈螺炊。尽管它也有这样那样的问题诺哄,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买旧力,值得大众好好学学惋碾。话说回来秀,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路巫慨酒。   现在摆在眼前的高尔夫7和盖盘忻克斯县,是各自家里的明星产品毒估磋,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖狗雌粮,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限匆梧。把这两个重量级选手放一起寥散,能擦出什么样的火花来瓦?肯定有人在期待一场压倒性的胜利莲,似乎这样能出一口恶气确蕉冉。不过我得劝各位一句化:百花齐放很重要舷玖狼,一枝独秀最糟糕无记蛊。   ●外观   扯半天总算进入正题械井,这个阳光明媚的周末焕欧,没有雾霾的打扰缆,我把两台车放在一起拍了套合影男嗣凸。看看它们铆搐,一个是18.29万的顶配版高尔夫7聘怒,一个是16.29万的顶配版两厢复恚克斯孤薯蝗。要说家族式设计瞬皋脊,大众当然领先其他厂家韧,旗下几乎所有产品都穿着统一制服茶,福特的动作稍晚一些曹灯,效果不赖书。   所以当高尔夫7和阜樱克斯站在一起的时候爸,你一眼就能认出他们来自哪个阵营拦咸。谁好看我不说捞,大家都有自己的喜好缸抒尖。两款车前大灯组内容丰富浆郡烯,氙灯五籍忻、日间行车灯陛爸、大灯清洗捆单闻、雾灯一个不少年,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有潜薪广,而付郑克斯的则要花6千块买选装包尘,朋友们阶残徘,要享受还是得多消费啊寇。   车轮部分有看头仟晦。赶北馍荆克斯胎宽215mm捕罕,米其林博悦轮胎募,轮毂造型带感境,给个好评逛厕胳,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款肩。高尔夫7胎宽205mm钙,似乎缺乏顶配车型应有的气势嘲锚,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧健品里。   车尾设计各有出彩的地方弧,高尔夫7的单边双出排气颇有气势廷,跟高功率版1.4T车型的身份很搭卧戌琴,LED尾灯是个加分项此,附叻ィ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意戌。左边那台风格沉稳一些发绢,右边的青春气息扑面刑骂,你喜欢哪个慑乾杯?" "  “牺牲一定的车身刚性懂,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车逝,最初它的出现只是改写了常规车型的结构搂蔡,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”侣。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后琉东,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面沏差巢。就在上月纶伴太,奥迪再次引入了其Cabriolet版本杭醛队,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版分,至于奔驰C63 AMG害,目前还缺少这一车型恢句趁。   由于是RS5 Coupe的系列车型崎,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致复稼,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾烂叉涡,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事地,毕竟除了性能之外啼头际,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的顿零恃。   延伸阅读 双似:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案场疲猜,其中包含对车漆颜色辞踩措、内饰颜色以及电子功能等自主选择途,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的掏,所以在配置解读方面猾冻羚,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注散拧荷,并将官方价格告知大家愧荆。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上恨,软顶敞篷采用电动开启碗叹尘,时间上需要15秒即可翅底烯,而将再次闭合需要17秒氰顷,其开闭结构为多连杆双片式嗡,这也大大缩短了开闭时间甲才趁。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消拐,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷僧实,为了不过分降低运动性戊,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼埃驼。排气方面也是RS5的一大特色咖副腥,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管凛潮,在Auto模式下左右分置排气各打开1个颧,而在Dynamic模式下会全部打开跺哨境。   本文导航诞:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线储,或许大家已经是心里多数躬,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型水,定位于新兴的小型SUV市场丁。众所周知舶,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“玻甩,长安铃木选择在这一细分市场发力赡,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的犀。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX处蜜瘟,通过对比分析同琳顷,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力科交对。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市李鞘,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元讳缔丧,搭载1.6L发动机徒,匹配五速手动和CVT变速箱匿辅,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L让岁、2.0L两个排量六款车型特尖,同样匹配五速手动和CVT变速箱涤定嗅,售价区间12.88-21.88万元捅烽。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观汲劣失:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面测栖,通过下表的数据显示得知胖拼,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手稻,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX惧,相比逍客美娃诬、昂克拉等车型同样处于劣势杰。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起偷,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹甩洛不,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因须,还有与车身不同色的黑色包围社赴、车顶行李架斜潮,短小结实的车尾翁娃嚏,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果充嗅。车身颜色选择上狡捻,S.CROSS锋驭提供了极光绿凄痉车、皓月白廷宫肖、星辰银拣澎芯、丹霞红逛表、银河蓝和晶岩灰六种颜色判攻燃。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同订,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计羌退射,雾灯孪端笔、下保险杠也经过了重新设计矢累,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格暴稼颗。车身颜色选择上啊拓,劲炫ASX提供了珍珠黑策、极地白熟、翠鸟蓝杆、酷银俺百藕、钛灰五种颜色蔷成迪。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面馁儒,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯论诵,前后雾灯每老届,并配备大灯清洗功能蛊探,外后视镜集成LED转向灯;同样舵,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯抖,带水平调节和自动清洗功能茎,其外后视镜没有集成转向灯乘慨。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂脓。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂硼,而两驱车型则为银色的16寸轮毂普靶,二者均为铝合金材质喊。所有车型均配备优科豪马轮胎坏接。值得一提的是混补尸,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎股,这在同级别中比较少见首环拐。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型姆枫衬,根据车型的不同尺寸有所区别蜡韭,低配矛回:215/65 R16蚊戮效,高配逼漓:215/60 R17吵亥涸,轮胎同样使用的是优科豪马乃缚酚,同样配备全尺寸备胎氛讼,两车在这方面都表现得很厚道浇虫鳖。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫江,第七代车型讲班。其指导价12.19-14.49万时,这是配备1.6L引擎的价位斑艰。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品泌宪,账面要准备好14.09-18.29万贿潍。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车稍免,当然涕涣肪,身为第七代的它我挎淡,在冲击属于自己的又一串“第一”输。但我们相信墓,短板才真正决定高度愧。   全新高尔夫的德国总设计师说食檬,它的设计主导思想为“简单既经典”扮惯绕,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分离都:中网与大灯的相对位置汐、拓宽出车身有力的轮拱硼诵恫、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了太兰麓,这台在中国拥有极高人气的两厢车荒譬闹,一露面筏钞取,就好评如潮甩骏捅。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解蒜,但还是要将6/7重提妨泛烹,除了外观上的差异抛谴抚,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上陕谅季,比第六代车型要长56mm彭道骚。而整体车身比例上敌,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然汹,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm词欧,轴距增加59mm菠赏,从而提升至2637mm丁。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计涪,但新样式的内部构造也足够炫关。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置吼挺。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念坑。高隔音性的特殊树脂层抱免,形成3层薄膜结构册俺泄。它拥有很强的抵制振动物理性能娇瞧。   直接跳过撩人性感的腰线臂搞,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型嚷睬。相比海外的双L型富老抵,或许辨识度更强一些便。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的谓,但高7的不一样犀界。细心的你会发现畴,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时皑危绰,才会主动启动舍凛,并且拥有厂商宣称的132°广角芭。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格佃,天平再次偏向了驾驶者一侧寐惯。整体内饰上乘,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是午啥:放弃中庸的设计理念皋桓瞎,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派嘉。不规则的T型区狮、活泼的金属线条点缀恨海笔,让全新高尔夫大变身漂。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没恨嵌赖,它能够让你感觉非常新鲜牵顾胁。   坐进高7内豁砰肋,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗奖纳,比普通天窗大了30%勘。而外掀的开启方式有点奇怪好,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别荡,同时还为内部提供更多头部空间煎。   大众车型的人机工程向来让人放心纶,这个角度的方向盘嫂牡,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦怒煞们。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型草乖,或许来个拨片更有型吧曝帕。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症山将,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度乌。   本文导航脑鬼祟:" "  在国内的SUV市彻,10万元以上区间基本是合资品牌的天下拐茶,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击宿链屋,正因如此蔡,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市快概负,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问咳,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破蕉。   说到大空间粟力、七座设计潮霞、配置丰富的SUV虫,北京现代全新胜达是其中的表表者里幢,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求登缝,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型手鞍袒,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变脊。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手截狸,下面我们将对这两款车型进行对比分析陵壳矛。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观瞬辣梯:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向洽,设计上中规中矩担茬,采用了哈弗新的家族式设计元素必题,这一风格将在整个哈弗系列上普及扑爬,代表性的设计元素有触乐茄:大尺寸U型前格栅静梁,粗壮的镀铬横条格栅呕卉蹲,时下流行的“X”型前脸柒码侯。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美礁奇挺,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的稿爬。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的猾骑刺,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时炯鳖,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气羚,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅虾炯,再辅以造型锋利的大灯灯组舌现醋,极富视觉冲击力社且。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话晒伪枯,现代品牌的确更加具有超前思维意识弘。" "  如果提起讴歌品牌弹博,大家一定会想到MDX这款车搔鼎厕,究其原因强,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型岛签。当然也同时作为讴歌的旗舰车型何酚射,拥有讴歌最顶端的先进技术鞋。在2013年唐艰,讴歌上市发布的新车相比以往师歉,算是非常密集的价交驾。即将岁末锨,讴歌的新款MDX也开始上市销售弄癸。作为新款署氛处,MDX的售价降低了拖,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注暮图。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失俊胯。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器显够?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术小拢搁,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮芬。使弯道驾驶更加轻松剁舜蹈,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上免肠蛔,增加了AHA敏捷操控辅助系统 插凉么,在车辆制动时喷其,通过制动延长扭矩矢量分配题,提升转向的循迹性 撬窜欢,这在之前的讴歌车型上是没有的陷取娃,包括RLX窖。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撤,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机点,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由溅人厩。但我们看到宋獭栓,在讴歌品牌乃至本田车型上坡,自然吸气发动机依旧占据主流么弯攀。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法扯,在新款MDX上使用的3.5L发动机午吩,带有VCM可变缸技术俊霜,在不同的动力需求下还,发动机自动切换工作缸数失,用来节省燃料梢,提高燃油经济性绞莎。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上笛泊读,使用了全LED大灯昏拟,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法烩缝泞,不止在新款MDX上出现哦惰涂,旗舰轿车RLX上同样具备楔。但和MDX相比人翁,RLX的前大灯内部结构稍有不同林。而MDX的这种全LED大灯伦贾疙,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平荤婆祭,但据了解讴歌正在向这个方向研发幌。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务蔽靶,其中大致包括救援拖岔、定位号钙、导航检索等常用功能薄妒卧。但值得一提的是窖惋挛,讴歌的这套系统在整车质保期内敞,也就是四年或者十万公里内是免费使用的别龄。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上芦,讴歌也加入了全景摄像头这项配置祟票,通过车头矛、车侧们聘、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式苦。对于前方障碍鼻钢、侧方停车哄、倒车能够起到非常便捷的辅助作用退。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助绥肚。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面残,MDX采用了59%的高强度材料来,热冲成型一体式门环等途径咆痴,在全新平台上使用了更多的轻量化材料投冗别。   本文导航赁娜:" "  在新一代天籁发布之后采,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字荷。二三十年前匠灵,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越廓,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车梅,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前瞪。而谈起这两款车城牌,目前多数人对它们的理解是幸吹:把普通版天籁和君威的车身轴距加长淀,配置增高奸款,便成了公爵和君越彼挂,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸傲帝妨、动力和配置等等差烷,却有着极具诱惑力的价格裴剔冲。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘媚我呛,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额洞双撇,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力虎沮。可它们究竟有没有这样的实力疙眷?两者比拼差吉贤,谁又能更胜一筹汹眯?本文即将为您揭晓碎喷。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型师仍,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型闷雇讨,售价区间为23.59-36.99万元私弥。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版急,两车售价分别为29.98万和29.99万纶,价格非常接近赊刊,比较有对比价值戊。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显拭,主要是雾灯榔嘛、轮圈等几处细节可以加以区分晨多,尤其是中网变得更精致纺去,车头更显大气碳。但也就是这些细节的变化测离呛,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动聪,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿活。   大灯方面孝叔,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能侨梯,不同之处在于挡舌,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)雹髓锑。   车身尺寸方面哪,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)届锨钙,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)轰坷却,君越的长度同样超过了5000mm厢,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本诫丰沛。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面膏跑唉,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过此领斗,并没有追求锐利袜秆笺,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅诡,腰线设计是其外观中的一大亮点棉九疥,并非大多车型采用的一条笔直线条蔫,而是在B柱之后便缓缓下沉喂,在后排车门上形成一条折线此浇武。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感腹侮,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士卷。   尾部来看翠骨褂,公爵与标准版天籁造型基本一致想苦岛,尾灯造型也还是一如既往地犀利颓岛,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合哨递,为整个尾部增加不少活力忿,同时尾灯与镀铬饰条完美结合舶瞥,使其整体感更强读熔。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华锤僵杠,轮胎方面川咆,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎椽柑叮,更为霸气人。   ● 外观小结的牟: 两车均采用年轻化设计渤,稳重气派;车长均超过5米伴蚂遁,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上殿,君越表现更为抢眼佩痪谦。另外姑,从个人角度来看碑锤来,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计盖,相比之下它的造型更加简洁攻俱颓、规整扳捞。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识拒欢,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽毯蛇,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发糜冯,足以呼唤出你全部驾驶激情片酒腑。你可以视它为野兽师,但我更愿意称它为内敛狂徒瘦捻,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎团袱。它是驾驶利器壳坍,也是很多人心中的梦想之车睹,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG失沦。   既然说道奔驰AMG弓,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义歪颠。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样头姬顾,都代表了其品牌车辆高性能版燎。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款端腿,这些车在发动机配置调教边硷,底盘调教炕,外形和内部设计上都远远超越原厂车胶。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型纠,它的长宽高分别为4707mm犬灯、1795mm和1391mm啸扒,轴距为2765mm漓。参见下表可以直观的发现攀,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的搁钉,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势脚零。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面惨憨稗,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同桂鲸。但细看之下惫,还是能明显看出差别味戚。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位浆。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降笺,流畅迷人更具轿跑风范啡。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少男敢钉。   除此以外混签单,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次水亢坏,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭培彼媚。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂桥涉,前轮尺寸为235/40 R18蹈,后轮尺寸为255/35 R18扇。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力侍技献,以获得更快的加速度离辜。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果矫。   车尾是C63最为霸气的地方楼板,四出排气管宣誓着其运动特性铂坝,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一贬塘。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力辞憋竭,从而提高车辆的稳定性墩氯钦。" "  11月12日慕,宝马4系双门轿跑正式在国内上市损。无论在平台还是动力上痛怖,这款车都与标轴3系基本相同惦。动力上妥拖,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上督,依然分成风尚光肥币、豪华和运动3个不同设计套装匡隶柏,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式酵。无论怎么看拒枯匣,4系都很像一款双门版的3系丛宿,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢橇?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系黑隶顷。   虽然名字是4系签防榔,但如果只看前脸看,恐怕一眼很难分3/4系痰。不过仔细观察细节的话饺勉,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同奔难。比如更大的开眼角设计练举眯,更修长的双肾格栅阑艘,还有明显不同的下进气口设计风格锹惧。当然为,了解宝马车型的消费者都知道疙齿,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置狡负。此外台界,前脸还针对空气动力学进行了优化电。 【左尘挪:豪华设计套装(选配)/右潦柑匈:风尚设计套装】   侧面造型上未扯公,4系明显比3系舒畅很多斯珐馈,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条翘,更修长的车门对此也贡献颇多勘氖。不过轮胎规格和3系完全相同堤堑归,似乎很难体现出这款车有多么运动母供铰。另外抬炼墨,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了问酶颁,和前脸的进气口配合潘倘,共同为刹车系统散热敢慈沮。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多屏顽娶,不仅装饰性强惫叫吾,看上去也更凶狠到佰腺。   尾部设计上绒户,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素饥滦。猛地一看依然很3系超,但饱满的线条体现了4系的不同袭。尾部虽然整体很“壮观”吧,不过颀长的LED灯带显得非常秀气伯,别有一番风味呈冗。另外遁筐,根据套装不同响,排气管也分为单边双出和两侧双出两种户,实拍的运动设计套装为两侧双出复,个人认为设计还可以更精致一些颈脊附。   车辆提供呈解:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址秆付兢:北京市海淀区闵庄路19号   电话离坑补:(010) 5872 8888   本文导航攻臼:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道隋捅略,自日产逍客2007年在英国上市以来匈,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来芯。各汽车生产商自然毫不示弱墒授氦,都想从这块有潜力的市场分一杯羹参。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年肥括围,公司就对其外观和动力均作出了革新拍场间。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司技,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V蓉。这款车售价要高于ix35踩摄,标配版的售价与高配版的ix35相当吹逞。较高的售价并不会对消费者影响太大慨,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力危让。 ? 现代ix35   除此之外墙,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型鄙嚷唇。完美的驾驶体验稼,充足的动力表现霜,日常的实用性以及低廉的养车成本纫,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战释边抽。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面貌害粱。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间缸,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些图蒂。CR-V的后备箱打开的角度要更大潭,后车门打开的位置更高忍昂,加上方便的一键式折叠后排座椅剂奈蹈,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜挫辑。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的杜,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的搐。ix35的后备箱地板离地面更近戌,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间卫粒。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5帕,他们要对此多付1,700英镑轿炭。其余两款车的四驱版沃:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)范棋宫,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)顷钎。   从标配版本来对比三款车街,ix35要优于其他两款川。SE版就提供了后排加热座椅耿攫,方便商务人士乘用暗涟。高配中更是有导航默冗,蓝牙违,真皮座椅弯梗弄,隐私玻璃和无钥匙启动等功能瘸角。ix35的一些配件选搭也是十分优惠瘁迹不,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑噬病。   综上所述囤伺疚,我们推选出这三款车的排名分别是化:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的檀,但是它的驾驶乐趣却是最大的肩。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码绢高裴。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足紊度垂。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度培涟。低的污染物排放狠兢,强劲的动力表现人湘,新引擎的装配让该车重获新生寝救。   第三名?现代?ix35   毫无疑问壳,改版的ix35依旧是让人满意的家用车龋。不光是低廉的售价诗韧,标配版的实用和保修期的延长粱椿保,让该车十分吸引人晒。不足之处则在于较高的二氧化碳排放巧刷崇,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间回辖。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品卫敢烯,未经环球网Huanqiu.com书面授权隧,严禁转载们抽婚,违者将被追究法律责任架及阜。责任编辑池:李敏" "  在国内捞,提及福特这个品牌窃,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——肝喟焉拢克斯和嘉年华司蕉,但福特的精髓决不仅限于此课遂鲜。在美国愁碱,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军识。近些年来隆眯档,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围裸懒排,先后投下了旗下多款SUV车型矾琶腔,其中包括翼博弥、翼虎茧、锐界以及今天的主角探险者曹鼎。作为美国销量连续15年冠军的探险者崩菱,它在中国的土地上能否再续佳绩咆邦舌?带着这个问题瓣缕心,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙饱图袒。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市趁滥读椤,也是其第五代车型腥劫。在今天看来漠,福特探险者圆润饱满椽扮,又不乏美国车标志性的肌肉线条翰胃恳,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求虹洼萍。但早在1990年德,第一代探险者刚推出的时候论凄套,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多誓棵。   随着时间的推移齿静病,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变迷渐,与其说是改变栖,倒不如说是更加顺应潮流概。早先的皮卡底盘不见了踪迹犁深范,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂稻。大排量自然吸气发动机也逐渐缩芯飞肌,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)抄开脾。   面对一向追求越大越有面子的中国市巢啡汗谩,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢缔?结合同价位车型做个比较不难发现盼视,探险者论尺寸绝对傲视同级玩。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV蛋哪,“尺寸”无疑是其最大卖点挪呕绿。它的车身长峭撑、宽描乘、高分别为5006mm泉、2005mm和1743mm镶,轴距为2860mm十计。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV驼抽电,即便是与奥迪Q7的对比中羞啥,探险者在某些环节也不占下风广恒。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外全,探险者的最小离地距离为193mm摔,接近角和离去角也并不大浚贝,仅有21.7°和21.4°厕帆。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的光管德。" "  引言愧固: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点攻,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新儒反袜,其采用了全新MQB(横置慕铮块化)平台生产失袍沃,不仅在外观教办毒、内饰方面有着明显的变化锰,更低的生产成本虹瓣逝、更轻的车身也使其有着较大的优势盾茶。此外抹暴,作为其老对手的福特赋幔克斯当然也有着较强的实力仇慑,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评寞。今天合,我们就来为大家对比一下膝恭鹊,看看这两款车型谁的实力会更强袄嗡。 外观孩蓉:低调内敛大众风对比时尚张扬负疲克斯   两车在外观方面虽然同为动感父诡哺,但在设计风格上却有着截然不同的一面融,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上辣谓操。而咐瑁克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息团眠。   车身尺寸方面吝,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进鲍耐,长度与宽度分别增加了56mm与13mm腺寥,轴距也增加了59mm颂缺,整体看上去更长更宽更矮黎衔就。但其主要竞争对手赋妇崦克斯的整体尺寸依然有着较大优势倪袖纯。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅射匣插、强壮订群监、凶猛辈娥申,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象桨蝎吞。试驾被安排在了蒙特卡洛馈侠,我们被热烈的目光追随了一道燎舷扒,同样填本规,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路肚。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起毋瑞,它的对手就已经锁定了办臣,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标狼虐,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜哄闲籍,他们选车就两点散,第一样子帅溪档,第二性能足够强大前念堤。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力朝。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车袜。恰恰如此凸斗客,它看起来很漂亮缚,尤其是车身各个部位的比例与线条首,挑逗着所有人的视觉神经惭素坍。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野梅,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口扳帝,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实患,而且更杀气感更强颠岔态。怠速时慢慢靠近傅,它的躯体在微微颤抖恒嘘,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤培。   细节方面奥迪从不偷懒汤,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记铝,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾拭据,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞台。在我看来澜媒,这样的视觉效果已经足够征服所有人担渤饱,如果你觉得不够醒目憾食踩,还可以选择将卡钳漆成红色怠。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部惮慧抢,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体伟等亮,120km/h时自动升起瞪燎俩,此时的样子最为动人雇,速度降低至80km/h后便会自动收回挂漠画。   进入驾驶室并不费力临虽哩,内饰与A7或者S7基本格调一致起剖桓,简洁朴实翟靖,中控台区域保持原有基调碉,有人说它沉稳路,另一些人说运动伪,在我看来这就是奥迪的风格颈砰滑,可以满足很多人的口味哎,一切气氛都显得那么熟悉甜。   车内有两处亮点让我记忆犹新良,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分睛,坐上去的感觉也足够舒服堆共。不足之处在于它的调节方式太过简单狮版,仅提供电动方向调节以及腰部支撑霖喘,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能裸梧。   第二个亮点在与RS 7的方向盘碧,手感与大小都很出众紊推,令人爱不释手岛涸,最关键的是RS系列专属的造型非常激进鳖畏,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望思锨界。也许这就是奥迪设计师花心思的地方遂炽薪,善于抓住驾驶者的心途寇奖,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分豹患纫。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化华长,两厢版掀背车开始越发备受关注触鲍,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型夹仁氏,强劲的运动性能也是非常重要的指标屯倒家。就在本月初怀菱坛,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求品,除了朗行运动版之外堤,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能倪磊懂。接下来辅酞,我们将两车放到一起巨涤块,来看看其空间和性能环节的表现如何屑福。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是慈,如今的情况则正好相反捎隘溜,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此繁槽。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元兑艾,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元擦,两车的售价还是非常值得人期待倡耿踩。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版魔,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了凡,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计配陋,前脸没有任何改变爱。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素撑,但给人的印象要更加动感短讨。   车身尺寸方面弗麓,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米乃善,各项数据都要比朗行运动版更大一些嗣,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少炊枚。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎瓶勘,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适徽腾颈,比较适合家庭日常使用禄券篙。轮毂造型与三厢版没有区别匿。在发布会上蠕么茫,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎浅吕,相比科鲁兹掀背车不够运动拎。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条项枫,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑拾岗,线条更加自然卡屋鳖、流畅金。两车的车身腰线笔直且显眼募完,给人的印象很有一种短小精悍的感觉泄透。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影航,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿上,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果匿马朴。同时梅,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能戈喉。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源恋段,点亮后的视觉效果非常不错剩坡锰,还有排气管造型上加入了镀铬装饰獭部。整体风格也是保留了三厢版的造型狈。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出抱,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型乔。2008年纤莫,丰田Yaris进入中国市澄楣狻,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相藕草,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数插磁,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车蚀,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号怀,想必原因大家都很清楚你期嗡,致炫在各个方面都已下足功夫厘,为的就是再续辉煌涕龟煌。   致炫外观灵动时尚酞技,带着一些年轻的运动气息嫁勒,车长为4115mm饱,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm脖沏涛,比老款低50mm;轴距为2550mm边潮纠,比老款长90mm俱。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了录碴。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点爱麓,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”瀑晴,这样的设计更有利于致炫的散热句其,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱锈城。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利恭惩卿,给致炫前脸整体感觉增添了些英气动母。   " "  在这一两年中春歪,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”辑虚,究其原因签纤磁,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有秘归。另一方面菱柒翅,也确实因为高尔夫的产品素质比较高垛。代表着大众在中低端产品中的最高水平康存掸。如今雇戏,高尔夫7也渐渐走进人们的视野赋。带来的改变很多持犯事,由MQB平台带来的更多越级配置夹鸥衔,外观内饰的革新苔躬凉,动力总成的变化急,当然还有后悬架的改变速。能否继续神车称号辅嫩逃,笔者觉得纳,可能性极大仓。   ●从固定平台向乃洳块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB慕剩块化平台的车型淬排顽,之后菲弟瞎,从这个平台开始来幂,还会有奥迪A3等车型陆续引入侠。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓几吧。但从高尔夫7开始角保啤,这种概念将发生改变蔬公班。MQB木悖块化平台生产勉湍,让高尔夫7拥有很多延展性的传承科袖。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留汉扁,后面我们会详细说到篮。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车休,必然是一台有传承有积淀的车型臼戏购。经过几十年的发展和变革虎磋,没有被历史淘汰我,却总能获得新生和换代份。我想符合这种条件的车型真的不多仕。甲壳虫也好副,卡罗拉也好逗龄,都算在其中仙喷吧。高尔夫更是其中不可或缺的一款画抄,从第一代发展到第七代冒酵,我们发现乘岸,很多经典的设计元素没有消失狈,而是作为经典传承下来能,但技术却在与时俱进的发展隋霜。直至现在衅熄拒,高尔夫7的出现测稠,能够看到曾经的影子疙对可,也能够看到未来的趋势妨磷。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了妨罚,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿扛蘑脐,今天在紧凑型车上也上演醋,只能说明固,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视沙,也从侧面看出怪,这一级别的竞争是多么激烈鄙晨七,高尔夫7的轴距加长了59mm凛居,反应在车身上冬杰,加长了56mm搪试次。这让我们看到肚,高尔夫7并不是一味的加长教份盲,更兼顾着车身的整体设计购,以及操控能力的全局设计磁。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了将,争议很大脖斜幸,但貌似并没有像新速腾上市时那样回,引起大家的太多反感剃。或许一汽大众的这场策略大变特粗孔,已经让消费者黯然神伤了盛炬。大家也都知道损,这是没办法改变的事灌轿,想要四轮独立悬架先,会有性能版车型作为选择沏遂,要是纯家用承碘,就只能接受这个现实使。   本文导航闺:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV缚,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6粉,这仿佛已经成为了一种定律们隶。话说回来玛枫,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手饯盾,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望弯久巩,采用全新平台打造的瑞虎5从设计磋、做工人、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼糜袜色,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位构遣,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解店苏。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型境掇,为更直观的进行两车的对比分析取,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车须赦容,需预定等车时间较长蛾,主推1.5T车型)作为参考对象高。备注煎柒谦:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版却。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高刑巩骚,无明显抄袭   先从车身尺寸来看赫浩蒜,瑞虎5和哈弗H6各有所长前蓉但,瑞虎5车身更宽戊伍搬、更高骆,而哈弗H6车身长度每寞、轴距更长徘。另外这两款车的外观设计原创度较高长,没有明显的抄袭痕迹呢,且能够符合大部分人的审美观烘陆,足以体现出设计团队的用心程度嗜北。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点效鄙,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应娶,意在塑造最新的家族风格棚沥豁,整体呈现出大气惜导翟、时尚的感觉伙。瑞虎5提供了6种车身颜色选择醛趴,包括徽墨黑吾、烈焰红拦芬、赤金棕什、暗夜灰石霉敲、皓月白和丝缎银圃。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气肺温,其更侧重于简约龄掠、硬朗的外观风格同样被消费者所认可苦癌损。车身颜色方面句啪竿,哈弗H6提供有经典黑芜餐、雅致银卜淡、简约白删寸、中国红涡关、风尚蓝么陕、摩登灰快拴、醇魅红弄五、睿智棕共8种车身颜色补墓居。   前脸部分揪恼,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果稼栓。瑞虎5前脸层次感较强富切,大灯巧妙地与中网衔接捅练撕,而下进气口被分为了两部分轮,下部与底部合适护板相连接吹车,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和础是,没有太多浮夸的设计困剩,中网换上了带有“HAVAL”的新标识督,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“玩,但绝对属于耐看型杉靠,整体间流露着SUV标准的稳重气息含寄隶。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富嵌静敌,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长丁,车身侧面给人以更修长的感觉鬼。另外璃另,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条獭,车顶均配有行李架恕聊箩。   同样的唱幻舶,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感禄胁什,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面些绰,整体比例协调没有过人令人诟病的地方佛陕,厚重的保险杠更具力量感倍。   灯光配置上钉腥桶,瑞虎5的前大灯造型整体感很强态闲,内部灯组布置较为新颖精敖,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注精:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩季监,常见的柳叶状大灯造型啸,常规的灯组布局胯缸,带有透镜的卤素光源大灯蒂硷肋,提供水平调节功能蔚。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源饺,看上去更为醒目和美观同嘉,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源胁,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应圃墙手。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后屑拱坪,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇沫弟,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想拓囤嗡,同时越久的期待会带来一个重大问题构,那就是新产品如果不能做到完美莎侈,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时丢恫垦,两条定论由中国媒体陆续传开丝松,首先它的相貌不错俯坝,其次来到中国的时间也不会太长了沸呐凳。一个月前桂仍唉,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁和,为何这么说骨薄,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好始盯,通过细节上的修改末湍,使雅阁更贴地气宝界。   设计师在中国进行了大量调研工作嫩,最终他们得知了国人的喜好边蒂盟,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计谭铣霸,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁贺骡愤。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外辨,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手疥,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中艰。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表辫昂:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈垛,在如今大行其道的“加长风”面前摊捞,本田倒是走了一回不寻常路斑烽,这也是让很多人吃惊的一件事派,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响珐碉绿。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道可俏谜,究其原因我想和C柱造型焊、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关讼。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度岔昂侠,先是放弃了老款斧头型的轮廓捎敢,其次将双出分置排气融入到了包围中卡险,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚寇防、动感靠拢炯剔。   本文导航铰沦娃:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座稼鞍,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者寸,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列擎。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事粹良,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩冉惠,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜畏塑。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别吧送吮,其中哈弗H6的风格偏向沉稳霜彤,中庸的设计让人挑不出什么大毛病叫。相比之下毙汉,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计路,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉谈嫉董。总之这个价位的车型瞥腺蒋,只要设计不太出圈消费者都能接受孔。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几枯讼,即便轴距也仅有20mm的差距怀,如果无聊到一定要分出个胜负的话囤屑兔,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势吗,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上萍会。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方叔渐谦,在这方面长安CS75表现得尤为突出舌。顶部的灯眉迟晶、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型隶炼,虽说还是带着几分模仿的味道聚摩,但却并不令人厌恶瘸珊。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型陶其虏,不过它的优势在于自动大灯功能扁缸,这是我们在CS75上未曾找到的配置颁餐纶。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化里憾,都是标准的SUV设计溜寒,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似酿匡匙,不过值得注意的是暑,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙靡肠,上下车时可以避免蹭脏裤子律惭敝,这一点要比哈弗H6显得人性化隆痛疤。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎衅紊,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17荤癸,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等畦糯图,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话壬搔,那也将成为它的一个优势巨会。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异静纶,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平茶汾,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些谷哩钮。两种风格说不上谁好谁坏苇偏,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫档馅泰、更时尚的选择珊降。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座操壬,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者绊,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列轻疗。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事翘,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩抹,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜郸壬卡。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别佬寺拍,其中哈弗H6的风格偏向沉稳刊存抬,中庸的设计让人挑不出什么大毛病吵擦。相比之下搬,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计茎,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉郊彼遂。总之这个价位的车型悸,只要设计不太出圈消费者都能接受巨姐。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几屑希,即便轴距也仅有20mm的差距期陡鹅,如果无聊到一定要分出个胜负的话上授,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势乃铝,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上霞筋。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方骨,在这方面长安CS75表现得尤为突出坟颂。顶部的灯眉蜜搔、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型褥抗第,虽说还是带着几分模仿的味道粉苛犊,但却并不令人厌恶动幂凹。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型脱滥滥,不过它的优势在于自动大灯功能惜,这是我们在CS75上未曾找到的配置香。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化孤粗,都是标准的SUV设计醚尾,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似迪另山,不过值得注意的是虽峦瘟,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙潭滴,上下车时可以避免蹭脏裤子食荷夸,这一点要比哈弗H6显得人性化裙容败。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎伪,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17际寿,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等豪缔拱,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话梗翘碍,那也将成为它的一个优势啸距畏。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异垃,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平取戈,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些枯级。两种风格说不上谁好谁坏脸纪膘,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫拖、更时尚的选择事恼。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型箱湾,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人谷跨骡,埃隆·马斯克就是一个奇人褪毖回,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克纶?下文简称“埃隆”)抖票。远隔重洋来到时差16小时的加州措莱,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展币夏估,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S勃复,一款名不见经传笔词藏,却突然颠覆世界的豪华电动跑车串忱寂。在短短的5天内闭冠脱,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试额。 ●曾经的TESLA襄姥:短暂辉煌的Roadster   2003年驹墒,当埃隆要在硅谷成立电动车公司颁素寝,并亲自担任总设计师的时候剑,他为公司取名“TESLA”甸臼簇。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家沉监惦、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)盗。而在十年前锈惩换,绝大多数人也认为埃隆真的疯了卫叙谴,因为在此之前镰,没有任何纯电动汽车成功过卧。   不过很快牡错,TESLA的第一款车型就让人刮目相看彼聊崎,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳桑,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差玲勿、续航里程短的传统印象吼。只是柯幕,那时的Roadster真的很糙灸,很贵孙藤先,很没吸引力埠秦。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者菊。   于是厘,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”佃坍囱,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市每,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃履究挝痢,已濒临破产……”澄。   不过峰膛,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样哥坊峨,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在沥琼茎,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际强钉,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国亭。仅从2012年6月车辆发售扒恋,到2012年9月这短短一个季度内扔鸽,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S泵鲍佬,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元炮胜,并且公司还获得了美国政府的政策支持屏撵。   ● 简约外形流畅饱满虚吭,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗室?一个能够打动人心的外观设计融,对于任何工业设计的产物来说都至关重要边患瞎,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维凳境廓,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔胃涎让,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物配沽,曾经或现在都是企业中的绝对领导者截胯。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院氰勤监,是一位年轻的美国本土设计师宫,曾经在大众汽车担任过助理设计师鲤,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计匡。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前顶,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师梆玫,马自达旗下的Furai秋、Ryuga圃、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下筷凰冠。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker率磐,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车弄,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)栖。初次见到TESLAMODEL S的时候寂构慌,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系歌斯庭,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此头碍,难道这两款车之间也曾有交集欧逝抛?   多方查阅资料后才明白府,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的喝蔑,不过后来TESLA对其提起了诉讼擦迪,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作经,还盗取了其电动车制造技术多系。于是紧接着绦,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品惭晾秽,并最终完成了MODEL S的设计工作穗恕。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)逢沽,轴距则为2959mm汇。仅从数据来看迫光,MODEL S已经算得上中大型车的级别筷愧,差不多和奥迪A6L挫炯统、宝马5系Li等近似祭绅,只是车身更宽大也更低矮一些脐评,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论皖幂噬。   整个MODEL S的车身上蔑粉鼓,相比许多人和我一样械姆,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计荚,椭圆形前格栅造型太另类了饺佃,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴羚钠骑,但是这也成为了MODEL S的标志愁,或许未来也将会是TESLA品牌的标志釜,所谓的家族式前脸躬钦。   你或许会认为没有前置发动机的存在甲首氰,和绝大多数的电动车一样示旦,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了笺嘲,那就大错特错了尽膏橙。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的幂酶,动力系统和电池组抄瞧,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里法,就和传统的内燃机汽车一样赌下,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温洁豹雷。   细长条的大灯造型很酷窗,氙气大灯糜、LED日间行车灯都是标配唐筐,和其他车型类似松黎,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯盎嘘埔、LED雾灯以及示宽灯疟。只是在功能性上MODEL S实在很单调帘冀骆,同价位产品上应有的大灯清洗缄赴、自适应功能等一概奉欠募。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立据森镁,4年的时间努委,经过诸多顶尖设计师的打造盗轨,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发祟踌,再到上海车展的国内亮相卑,今年广州车展终于正式上市愤心,观致3可谓是吊足了车主们的胃口沧舍检。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休列电,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中炕诲散,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩放皑衰,这是中国自主品牌获得的第一个五星寄屋。观致3四项总分达到了惊人的340分肥勿,这在整个2013年度排到了第一位汝敬九。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样浆,接下来为大家解开谜团爸。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3伴沸覆,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念点疗栋,观致3的外观线条十分简洁管泻,但又不失从容优雅必,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉鲸伐,毕竟它的设计总监曾是大众高管剔缴衡,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了辞彪嫉。   前脸看上去相当的饱满圆润习茸亲,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅查虽,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成蓝俏,而“Q”也是观致汽车的首个字母帮,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信氮匪澜,当然您也可以把它当成是城墙式的设计靖梢。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切蹭梆秽,这话虽然有点绝对丝宫违,但却不无道理顽现,在说服消费者购买自己车型的时候柒,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的姥芯计,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由届藩。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型迫,随着时间的推移停缮潜,两各品牌已经深入人心揽,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台豆剩轿,相近的售价适擂、同级别的定位烧每,看看哪款表现更有诚意疽。   全新爱丽舍诞生于PSA平台蹦,造型圆润符合多数人的审美翱竣,第一眼算得上成功括。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识嫁爽陡,细节处理更为立体很显档次婪。写意的腰线视觉效果哦也十分不错彻。爱丽舍原创度极高吹刷,很难找到其他车的影子胃视。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍啊颁,只不过虽然车身进行了拉长挪躬胖,但看上去依然是一副小型车的架势番虹缮,气势上略输给爱丽舍芯。外观设计确实见仁见智唾撅侨,有人喜欢圆润稳重教,有人喜欢直线条的简洁利落舞,嗯好吧乘襄,各花入各眼骸。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现柿库,新桑塔纳除了车身稍长之外舜,轴距石、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势鲤。但整体上两者都属于造型协调的类型掏。   内饰部分菲吼,两款车型均提供全黑和浅米两种配色汞。配置细节设计颇肋,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计扩四,比如位于方向盘后边的多功能按键笔,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式顿尖,则显得没有可挑剔的地方物懂鹤,只是限于成本裙颓,用料表现一般董隘。" "  谁都没有料到短短几年睦监换,SUV会如此火爆挎光,从动辄百万到数十万的城市SUV啸,都曾经上演过排队提车的场景瘁,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样慈矛。汽车厂商也是尽力满足用户的需要檀驼山,不同细分市场捣愁陡、不同类型SUV纷纷推向国内市扯蕉四摺,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动冈春,推出了其首款SUV--标致3008珊漠。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市扯斯住,但是由于较高的售价使得销量很惨淡问困衡。而东风标致国产后价格有很大降幅囱,15.98-21.67万的售价也与途观快橡搅、CR-V忱箱、翼虎热门紧凑级SUV区分开来勤酿,定位为一款入门级紧凑型城市SUV克霉透。下面一起去看看吧板弛。 ● 外观解析   除了高售价外篙,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一笔搐号。太过个性薪盾,同时又不够精致怠苇。而相比之下纶,国产版标致3008要好很多咆并,现代感更加强烈太。前脸采用了小一号的大嘴竭寸董,并且添加了镀铬饰条显示很精致家,也符合国人的审美觅笨卢。   前大灯虽然不是氙气大灯淑乏茶,但是加入了透镜笛妥,整体观感不差甜,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高起怯。另外攻,雾灯处还添加镀铬饰条装饰方犀椭,增加了前脸时尚感烷。   从车身侧面来看栖痹春,标致3008加入了车顶行李架仓衔,虽然并不是经常用到的配置赌,但是对整体造型的营造作用不小任氢泻。另外瓣椿妻,黑色下包围凸显了运动感弹崎惹。   尾部是相比进口版改变最小的郎辑,不过依旧非常漂亮谁,很有层次感筐墓。尾灯加入LED灯组腿裤,警示效果更好休。另外最值得一提的是其后雨刷设计韩抡,在前雨刷工作状态下建吠,挂入倒档武鞍,后雨刷会自动工作烫韦,非常人性化的设计姓。" "  说到法拉利牛磁、玛莎拉蒂这些品牌挠公,网友们肯定会觉得遥不可及豢,价格高高在上配涝。如今颁腻,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli腊浚睬,它以89.8万元的价格进入国内市场抗经。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少晌牌夕。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现汲赖钳,让我们来看看他们三个谁更吸引人返狸杠。   在市场行情方面淌碧溅,Ghibli集成了家族其他乘员的传统坚,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的糜化,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置怠杉济。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设痞锯。而其他两款车型均有不同程度的优惠斗沫婪,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系帆捅两。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的滤常,看起来非撤锞保魁梧的发现竟然落了下风梁绍,令大家非常诧异黔。但在内部空间方面兜馅,Ghibli组完全不能与发现相比哩胸,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版玛。而宝马Z4则是一款标准的小跑车晤,所以它的尺寸就不在此提及了篙面。   在该项对比中蛙痉,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截埔,功率少了80kw垛工视,扭矩也少了50nm峭,同为3.0T但差异却这么大溯位寥。发现采用了柴油发动机伎俯勾,这款发动机的性能超众备评,在国内有些市场中非常受欢迎幸。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱娠。   对于传统豪华车闻言罗墙缴,前置后驱永远都是最完美的驱动形式膳愧景。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式茄铰,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统怂。路虎发现集成了家族中的优良血统食红隆,四驱系统足以让众多对手汗颜琉年拒。   本文导航配:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实稠,保时捷新Cayman在国内上市之后畦味氏,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了叭石,遗憾是试驾车迟迟不能到位韭唯辜,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余手,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心毫,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出绞,就当胜利喜悦之余赴季,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包埃嗅。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我搁赎迫:不就是保时捷最入门的跑车嘛啼,至于这幅尿性嘛霸?不过您还真别说释挎酸,Cayman作为保时捷入门产品中臀,绝对是一部对得起消费者的良心之作伟,比起卡宴与Panamera来说吵,工程师为它注入了更多保时捷的基因耸蜡史,说句通俗易懂店控,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观穷:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间虽程湿,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史票将,第一代Cayman的诞生是在2005年丛,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺撑剂怠,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格汐,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本腹金楼。   新款Cayman S外观简洁澜爱介,车身比例更是优雅的惊人辞,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征葛。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低薪,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)盒。尽管如此亭,这款双座跑车依然非常紧凑慷琉范,车身长度增加了33mm郊弟。车身前悬缩短了26mm道团。   每次谈起保时捷的外观设计辛酸,笔者都是非常纠结的心情联溶乾,恨的是德国人那副死脑经雹美,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化鬼卑肥,喜的是哪怕轮廓没有变化如帛,每一代保时捷都能占据时尚的前沿咳,或许这就是历史的传承吧琅。   新款Cayman S除了迷人的身姿炼,优雅的曲线之外哦阶渭,设计师并不是一味的强调柔美绿痕孪,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现蠢拴落,这里需要注意的是散,这个大口可不是什么导流机构欣斥琶,而是发动机的呼吸通道蹬拉炯。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位幸,加上凸出的转向灯设计胁屑,相信任何人看过之后都是过目难忘吼抒适,尾翼同时配备升降功能攫按,时速超过120km/h之后廊,能够有效提高尾部的空气下压力砂甭。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂岁蓝鞠,这个是一个价值不菲的配置覆币猜,总价44700元阑免妙,如果您不满意当前的刹车系统炽磋窃,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话峨犁,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处链,据说车用到报废了缎,它还可以装到另一部车上继续使用勤娟,简直可以当做高富帅的传家宝秆康誓。" "  国内B级车阵营的争斗霸海,恐怕用水深火热都难以形容储,原本只是按国籍分布的对抗阵营禽,随着时代的发展班讣戎,已经逐渐转变为混战的局面勿镰,比如ABB三个品牌的中级车衫违冬,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手璃敲澳。同样的情况也发生在合资品牌身上醇诲桅,民用车级别的对抗往往更加激烈默让,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时舅,来自德系的车型是否会倍感压力伪?   《抉择》   选车是一项既磨练意志彪糠轰,又考验耐性的工作娩躬。往往在某一个时段有一丝懈当小,就极有可能会出现日后后悔的情况发生诺龚吩。网上车市最新推出的《抉择》栏目獭胆,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题寂,做出全面的分析与指导艇反,以同级同价苫比沮、同价不同级等角度出发寂绣,全方位给您最全面的购车支持瘸烫。   雅阁和迈腾镣,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车砂,也许之前并不会将它们划等号侣,但随着市场格局的转变枫惹,它们也来到必须接受对抗的门口究解。当然克,这场争斗的发起者是雅阁惜,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗禾,抢夺德系车根深蒂固的份额式,看起来是个贪婪的举措牵受泪,但能否成功却还很难讲千搪。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方曹疏昂,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的温娥狼,反之同样痰。客观的讲朝垫,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感滥扮,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势觅挫奈。尽管雅阁配备了前大灯LED光源挛斥,但是这个技术到底是否实际恨,还要从使用中来探寻控饱惜。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音劝狄家,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响悸蝎捣。   第九代雅阁缩短轴距的作法硼逻趣,是令所有人都无法理解的柒垮,在几乎所有车型都在加长的时候擂玖,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍虾同,搞得你摸不清头脑汝日。日系车对于商务的诠释与德系截然不用蔡捆推,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因匡。   虽然大众的每一款车型都有很多相似伤拢隋,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者窖。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能歇昆,就是最好的证明谐碍,据我所知恍,直到全新一代奔驰S的诞生邦临,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的嚏。   本文导航讳:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年毒孔陵,它们钟爱速腾的技术至上生存理念滩毖箍,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴技晒。直到有一天另挛态,新速腾上市懂凶,后悬架变成了非独立结构裳,他们的崇拜似乎崩溃了鸵票瘫。这还是那个技术控速腾吗珊谎畴?随着时间一点一点过去圃狄,新速腾陆续推出速腾蓝驱版抗露乌、速腾GLI颗。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了认垒。不得不说跺蕾里,速腾家族越来越丰满钙羚,那个曾经的技术青年晴窟权,逐渐走向千家万户达拳,满足标准化的舒适性需求杠如。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者淖邦圈,这让我们看到速腾到新速腾的转变试辛,它变得多元晴澳抄,变得成熟宦乾。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满钝涝媚,开枝散叶就像一位长者己拐。它不是急于求成局未扩,而是变得更圆滑更成熟些肩绦。记得一句广告语曾经说过盒汉:“成功的男人唇,有很多面袱逛。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象罐急,它要更多变砷瞧梨,它要更多面释慧。蓝驱和GLI途蔑,一个拥有更多的节能技术湾海,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构翠揭坏。当然橇巴,价位不同绍犯辑,GLI已进入二十万大关弟饱绥。你有了更多选择秘菩,你没有了挑新速腾毛病的口实诧虎。三种产品摆在你面前酥,要节能挟耸老?要动力混溯?要居家十袍赏?新速腾都在这居。    直至今日畅救离,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止蠢茎,的确纱,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品茧茅,多少显的不是很紧凑动感痪。但终究那是一种技术执着理念下思恭芭,最后一代产品了窖。新速腾的到来似乎终结了这些欧帅,悬架品质降低俺,操控感稍有不足笑,但换得更宽敞的内饰空间控袄,等等等等然讨奖。到底速腾进步了还是退步了敛似,我们无法一概而论骸。但有一点匿屠,笔者觉得大家都不会反对吧砍提,新速腾的外观绝对养眼态。你依旧能找到德系工业味儿佛替,但又看到更多摩登的东西席。咸淡合适葱,老少皆宜漓倾蓟。或许从这个角度来说懈耙统,新速腾是成功的高烂薯。    过多的技术说明链,这里就不重复了改,今天我们就来漫话速腾氨。记得一次尉,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面柏唯鹅,立马对它的内饰嗤之以鼻困。毫无设计感钱猴,直来直去篱睫,见棱见角贡撅慰。或许不光是这位搞设计的朋友诡,很多网友也有如是感概陌巷的。他少了一丝温情钉氓,少了些许浪漫忍杉诵。不如北欧风情简约眉崎吃,不如英国小车活泼汕将。充满了德国工业时代标准化生产的气味怖桨割。打开高尔夫蒜、速腾那、迈腾梆款、途观宝媳栋、途安的车门拱独,你都会得出同样的答案骚霸李。或许擎新,这就是一种设计选择挺,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的恍涣,内饰模具走点曲线也不是不可以佛抛,但当你仔细玩味之时聊,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美溃。不浮夸厩痹纳、不高调废秤途,你可以说它没有设计感慨叮犁,但它却充满机械美猴伙本。 责任编辑椽:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV硕,也就是S-cross锋驭来伪,售价11.28万-15.58万元察兜鲁。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈纭,主要竞争对手包括劲炫和逍客函啸。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版宪,其实并非如此痘酿伯,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言卞。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢控寸,我们不妨来进行一些对比去看看赴俄。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV文,也就是S-cross锋驭粉陀,售价11.28万-15.58万元撬潜抒。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣淮ǚ蕖,主要竞争对手包括劲炫和逍客净孰肮。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版涉,其实并非如此舷辩艘,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言哪型。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢饶蚊硼,我们不妨来进行一些对比去看看局。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上豹,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场妊烫。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机缉冷全,而且在轴距上也进行了加长脾,从而能够获得更大的车内空间胯。其实就在此次广州车展开幕之前小,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验耗,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧嫉饶恃。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品徘搏,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机徊撅怂,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长蝎税。另外祈,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV冠签稀、BUS工、VAN三个系列保,分别涵盖了商务句努、家用和专用三个细分市场似。好了纺,闲言少叙坦,下面我们就走近它们以作详细了解吧深臀。   外观篇荷:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品炒抢,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致翅,我们将主要以佳宝V80L为解说对象瑟钢校,同时会在两款车型的不同之处加以说明男鲸趴。   该来说说外形尺寸了敛校晃,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同话房俏,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm级。   尾部造型同样以直线线条为主要构成涪党部,与车头形成了很好的呼应雌劣售,而且从整体上来看车身更趋向于平直按缉侮。需要特别说明的是锻,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L唇芦,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式滔葛,以应对不同的使用需求巩,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同篙携,例如高位制动灯姓、门把手和牌照架姬某。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”灯目陡,“中国车”鹤,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价冯叭。“北欧品质”传承自S60思,设计风格以简约时尚为主扦,选材用料则注重安全环保频匪。“中国车”同样不难理解身赡,“L”是个很好的代表姐息,但不是全部郎闭良。   就在试驾会的前一天私酮,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)梆溜,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上譬。   ● 沃尔沃亚太为何物妒?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称耻耻浅。沃尔沃成都整车工厂嫁、大庆整车工厂辰旦、张家口发动机工厂迹弓墓、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下群坊。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产刹儒。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准庙,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统盲驳,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准恫堑。如S60L有约290家供应商看谋,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系镀偿憋。而在研发寄汾、设计癌、采购和生产制造等各环节上息,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步缄蹬档,采用共同管理系统遣棱。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容粹炮,我们先从加长这个重点说起揩搓。S60L相比S60加长了80mm储恨,具体点说应该是轴距加长了80mm骏。这80mm用在哪了呢幌戊实?全部加在了B柱之后伺范,所以S60L的车主不必再为后排空间担心府颓灵,这里现在变得很宽敞粹。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间反疲,前排调到合适位置后搪介娃,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指潮,属于勉强够用的水平;而在S60L中摔,相同情况下闻,后排的腿部空间则超过了两拳晴策讼,可以说是非炒槎牛宽敞评。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看拨沙,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平憨疾,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)洛。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了郝俺,外形倒也没受什么影响盘摆,甚至感觉比S60还要更舒展一些缎络。S60本就是轿跑设计风格括蜕悄,后门加大后伺咳饶,整个车顶的曲线反而更平滑了合税帆。相比之下市付,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些污收,但却增加了几分优雅的气质村。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计纫驮,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素瓤楼。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框抖窝,车尾则在底部加入了镀铬装饰条脊沸。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”柿,不知道大家对此有何看法粳八。全新的18英寸轮毂挺漂亮乾习谴,轮胎为了适应国内更复杂的路况缚酸旁,将扁平比从原来的40增加到45嗜复即。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了携讨心,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰难寿,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点伙泊,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合澳。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰膊,而像坐垫毫程、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色漏。这种颜色和黑色有些接近伐,但更时尚碧、个性一些普巴。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘捣、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色堂们,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求嫩,后排乘客得到了更多的重视季拘两。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘烫白。后排乘客不仅可以享受电加热座椅凑憋轿,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置檬盾飘。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地姜床箩,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车段碗,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错床据楷,可就在本次的广州车展上怯裸眷,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市抛,并且两款车的售价也是非常接近斯薪勉,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力碍盖。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表怪桐繁:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉别萎耍,并且它的设计也是由国际化团队完成酪磨舜,外观上完全不输给大众拳头产品速腾盯疏哄。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型睫,并且两车售价仅仅相差4100元蔚斤。观致3车身更宽惺疾,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势锹。速腾则在车长与车高上领先观致3瓜隶目。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表舰殊:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面铰宠,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱速裴,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱酵榷阮。因为排量上的优势泼方谋,观致3自然在动力参数上领先速腾冲抢沤。同时观致3采用了更加高规格的轮胎拨撅。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架擂,后扭力梁式非独立悬架邢扦抬。   本文导航偶:" "  今天给大家带来的两款车捷脊护,其实已经在国内上市刺,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型仙币,他们分别是大众的全新捷达以及标致301棋操酵。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识疟,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著浇啥,而标致301可能大家就不是很熟悉了幕,下面芥,我们就一起来看看这两款车少。 外观舌附吵:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国那,2007年进入中国抨弹。对于很多车迷来说拓枷庙,这绝对不是个陌生的品牌设蔷残,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字辣暴蹈,但可惜些,无论是在中国的街头还是美国的公路上帅靶鼻,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们列墒。我有时会想这是为什么簇辜?诚然懈能,英菲尼迪的车在豪华感时冷香、科技性能和舒适性方面都不输给对手抄,而问题恰恰出在这里幂。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面须,没有特长就没有个性目,如果是这样的话喇釜,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢拇薪穷?   现在英菲尼迪也意识到这一点仆铆,且开始着力寻求改变挖得钨、树立自己新的形象鹊匈。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品典陵。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上夯痪,当时就被其出色的外观设计所吸引私姜辉,而今天我要体验一下它的新技术台。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化并超圣,车身重量上的降低幅度也不大瓜,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26胯诵褐,这是很明显的改善靠,尤其是在性能和燃油经济性方面谴。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供狗绵啼,并且采用的是锻造工艺懒。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配谜下隋,现在英菲尼迪Q50的对手隧午,如宝马3系弗蚕蔬、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂氏巨巨,希望Q50能做的更好肃邻呻。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色缴幸。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图抡柯,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性拌,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序前盆毛,但其实这些已经有很多厂商在做了阂,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计额虎。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动袒乾,同时高尔夫(Golf)还是一种文化柿弦。它所代表的是一种生活氛腹朔,是对待自己和家人的态度镁肥,是属于年轻人的精神虱,是一辆车垒具售。历经六代的演变徘签惕,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车姬拌,它虽然没有惊艳的外观汉啃,也没有花哨的配置物汰,但它是品质徒挨抚、安全陌、耐用的代名词藕。如今沫酮,第七代高尔夫已经面世蔑桥,而大众也在最快的时间内将其引入到中国思灵其,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫嫉底袍,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在楷。   第七代高尔夫于2013年正式亮相悲裂,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同取攫,不再是一幅人见人爱的可爱模样挖木,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙诞男烦。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓味,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子氏。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体密靖肆,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中患懂瘁,仿佛是灵魂一样郡蹦绢。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定滴,但从我个人而言惫鲸屏,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的杆季。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓慷蓄括,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一灵霜, 坚毅的C柱是永恒的经典兽沸摄,不管其他部分如何变化筋,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫赦。   除了车身线条外沏高究,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的慕考,并且被那条“灵魂”所连接着度,这在之前的设计中是很少见的社寇。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯聊厦钾,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的皋斜。这一点很有意思寒漂,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯斧集臂,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯点恃,避免了大家后续改装掀苫辛。   说完了外观毒,下面我们再来聊聊平台腾。熟悉大众品牌的朋友可能都知道绩,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产墙僳,例如POLO采用PQ24和25平台联,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台茫凭,06-12款速腾采用的PQ35平台力,他们之间都是独立的通底。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的其武,它的优点就是几个级别可以共享技术湾。   共享技术又有怎么样的优势够?答案是显而易见的哄跺。低级别车型可以采用高级别车型的技术晒勾黄,在产品竞争力上绝对要远胜对手姜钮罕,并且还可以降低研发费用丝闪,可以说这种陌薮ぃ块化生产模式在未来肯定是趋势剿海菏。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势薄哀,例如电子手刹粹鼻传、更先进车载系统恐,都是应该出现在中型车或者中大型车上的袱脓,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配屁。   所以喇飞,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化汉,就好像是四代和五代之间的质变一样识,开启了高尔夫车型历史上新的篇章佳。但是否真的是天衣无缝的设计蜜,我们还需要用时间去考量绷孤,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷闷怠,但到目前为止立倪拔,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告汞。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新芹吉稍,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔德叮绍。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机泌,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)丰。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的控谰,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别搁绥。   首先评,大众的工程师对EA211发动机减重蚂俩,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量妒。另外碘,EA211再次使用皮带传动檄凛姜,相比于EA111链条传动黎,皮带可以降低噪音和重量股。除了以上两点外臣钞帝,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承碘朗块,在一定程度上可以减小阻力姬。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化簿橇,EA211发动机参数比EA111有所提升幸崎,当然幅度并不会太大莎彩彼,因为整体的结构没有太大的变化臀慈撂,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中孙瓤。   既然说到了车重弄,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg妊,这其中就包含有发动机的20kg希,而车身采用MQB平台后也随之减重苏腊,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的彭膏。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用茂佰汀,从官方给出的参数上看场崩嫉,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km创时,这样的表现已经可以算是非常不错了宠亩。   说了这么多嚎钢,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识硅潘,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢桑硷泪?是不是像资料中介绍的这样完美效?后面我会给你答案品姓韦。" "   在国内马空,当一款车的价格到了百万元教屋梦,那基本上就可以称之为“豪车”了本赣咎,但过百万的车也分很多种垦欠,比如X5免、Q7之类的SUV订司硕,亦或者911骗、GTR的性能跑车荤蕾。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车唱希。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者爱榔疼,除了我们经常能见到的宝马7系疚、奔驰S级卷绰、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外啦,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系风戚等。    注膝善:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别缕,但因为车款并不是统一的最高配喉社,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比倡煎晚。   新S级受青睐熬墩、XJL独具英伦风缸土桃、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车虏扰骚,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些娶练残。其实桑,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代芍匿免,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员道,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位途陈,即便不算是遥遥领先捣,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行孟哥媒。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子侥,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来混,新S级的造型变得要更加年轻化了许多垢浆题,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间蔚泡,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级檀唯,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入核星功,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭理。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评撤,在其内饰的做工贩凳、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳缺咎桶,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言衬递:在自主品牌SUV阵营里面饰涝,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型店括,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳欠埂端,景逸X5的推出经过全新变脸把耍,足以颠覆大家对景逸SUV的认识堤飘,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会暑裁曝,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点废僵。 外观汲炭:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市穗拼稠。该车共有5款车型扳淬,售价区间为7.99-10.59万元芬烤。相比前辈景逸SUV碧,景逸X5的外观设计得更为时尚案,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机鳖簧拷。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙统、俊雅红普、珍珠白狗、琉璃金阜硼、陨石黑旅罢兴、钛金灰保需逻、马拉喀斯棕等7种车身颜色特。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者咐点。   熏黑设计前大灯突出其运动感假恳性,与黑色进气边框的搭配也很协调丢湃,比起三角样式更显年轻克昂感。大灯内部采用透镜装置劳,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全卵熄风。雾灯外包围设计突起惨噶宏,很好的与大灯以及中网形成一体蹬。   同比瑞虎泰踌、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显怂,此外205mm的离地间隙讹淖,景逸X5的优势还是相当明显的教绅。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受宽,同时为乘客上下车提供方便捞双酸。搭配车顶上的旅行架疽迁缴,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道帝吵。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大漏掣赎,主要体现在细节之处的不同鸡甜顷,贯穿车头车尾的腰线略显柔和部逛,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉浮。   景逸X5后窗配备雨刮赎,在恶劣的天气还是挺有用的烂。此外全系标配倒车雷达镁巫,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像洗鲁。银色后下档与前下档相互呼应副前,整体感更为强蒜夺便。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化惭率,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素猎,夜间行车的识别度非常高锋盘。" "  前言夹: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澈衫掣浮,如今的战火更是愈演愈烈郴水拍。一汽大众在今年推出了2013款迈腾痰,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场级。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决蔼咕雀,看看在价格相近的车型之间社食拷,两车在配置上的差别究竟如何吧古。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说潍,作为一款全新换代车型峡深看,它的上市也就意味着日系中级车的“三叫俺耍客”全面完成了更新换代托。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说班罐憨,只能算是一次小改款车型亮侧,除了在配置方面进行了升级之外搔吓钉,外观造型探、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变某缕径。   在此次对比中认,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较轮颂舜,主要是由于这两款车型在价格上非常接近措脚,均在21万以内烦蚀性。同时又都属于各自双方较低配的车型裙惟,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用咐。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸畦欠肃。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹淖奈籍,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁把法七。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力微,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度眷。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据丸铝,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负刮,现在还不是揭晓的时候怒惋抛。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位棵碍:mm) 4865 4930 宽(单位梆:mm) 1820 1845 高(单位泄褥辅:mm) 1475 1470 轴距(单位股惫:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型川铺碑,因此其在外观方面没有发生明显变化腾。前脸依旧展现出大众家族的设计样式麓失雹,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵拳扭。前大灯组配备了LED日间行车灯啃,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近叹汹。另外咐,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现捕,贯穿全车的腰线非常突出抬碘兴,车尾则变得更平磨。而与新帕萨特有所不同的是凑围警,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置胖辅沥,而非在行李箱盖上棉录。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性供黄染,但是国产版车型与美版车型相比起来看硷酿,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱痹派,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系潜巨,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点拨柏。另外拼恫爽,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多沁坑逗,不过从C柱开始已与车身线条相融合鞭,深度虽浅但是更加富有设计感仕。   同样徊门炊,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化陌藐尾。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板视损底,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐疵叮,并且颜色也不显得突兀乾。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计拱珊,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同惫。内饰配色非常清爽富趴厂,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹徘,用以进一步提升触感桨秆。   动力系统方面非呐,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI阂、1.8TSI绵溯啤、2.0TSI段、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合锯扣,在保证动力输出足够的同时也相对省油的。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L门劳、2.4L和3.0L自然吸气发动机金,在动力输出方面的提升并不太明显破姥,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合嗓。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面经防,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近迷妨,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂遂连涂,同时都采用了电动助力与电子驻车鼻吨诬。轮胎规格方面沛敲,2013款迈腾采用的是215/55 R16磊累,2014款雅阁则采用的是215/60 R16回。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来魏俱,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注揣。事实上膝,自由光有足够的话题供大家热议稍蹲绒,例如特立独行的外观裂、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等瑟危牵,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资稍姬火。日前褂,我们得到消息挟粟拾,自由光将在12月底正式上市销售乌怜,所以当这次在广州车展见到它的时候膳,感觉它跟我们更近了景忿姆。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti簇彼,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种是匠容,它似人非人诬溶袱,行动极为敏捷江绰,也惹出不少祸端绞仆,人们曾经持续对它进行追踪护,但一直未果褪,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧烁翅:敏捷膳片搓、神秘府含。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字可,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了括。   很长一段时间里假,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面弄寸,并火热至今寂困烯。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合胚套雷,起到补充细分市场的角色幌冈,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失极侣,成了途观的小伙伴限。   野帝的定位低于途观鼓,车身尺寸小于途观晚馁泞,同配置级别的车型价格也在途观之下酚,很明显锻,它将与途观共同进一步抢占SUV市成√浴,竞争对手将指向标致3008和日产逍客怂级。   ●外观厕:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸签及,舍弃了老款极为个性的风格乌,确实更符合大众审美彻维,不过平心而论它依旧相当个性刻。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起槽娟廊,它显然不属于年轻时尚那类的挽,车身线条硬朗跨贰裙,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点朔徘铣。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现杉绥擒,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来冒,喜欢的真是特喜欢味,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了集胃菩。   ●内饰掇灰:沉稳兼、无趣唬、无惊喜   坐在野帝车内贡,从气味到设计都令人非常熟悉弧沃挨,依旧是斯柯达沉稳保守的风格据良抬,在操作方面堕剿,由于没有太过复杂的配置呢,所以操作上手难度很低默。" "  在如今的国内汽车市场中舅,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车亮提洗,紧凑级SUV是近两年的热门车型扁,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型携哇,宝马X1在国产后逃蔑,其售价区间为25.90-49.90万泼驶,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似耙,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点钨配抛,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下莱天慌,看看他们的表现如何迸。   外观篇   由上表可以看出九堕,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势炮,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势渭毖氮,外观看起来会更加饱满一些财点。   对于宝马X1和奥迪Q3善赫挂,都定位于紧凑级SUV韭,又有相仿的定价区间勿傅,无疑让这两款车成为了PK车型坞漂,经过仔细挑逊小,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比瞪叙惹。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅小,整个前脸攻击性十足昏矩。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多荣。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯腹,并且配有自动清洗功能藐厦,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯靡狠屑,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯揣聪。   宝马X1由于采用50:50的车身比重钦荚娥,所以整个车身看起来十分修长妈响,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些灿签。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感缆,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足沸济,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格蔷哄伞,看起来略显敦实喇固。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素匿,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲角。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型汗,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代敌伙,它的第一代和第二代车型因为有着年轻喀冉、动感和实用等特点搁,所以在中国有着不少的“粉丝”己堡病。如今脑,第三代飞度已经在日本上市边猫薯,而不久也会顺理成章地引入国产畦型兜,全新车型是否能够保持老款车型的优点侧,并且更上层楼呢板?今天练,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验衬健,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案筹碑。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片老惊,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变粱郎。由于应用了本田最新的家族式格栅设计姐呛匙,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般克情,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多锻。当然疾集曹,这三个开口中只有中间的是真正的进气口郴肌呛,左右两侧都是封死的木,目的是让新飞度更加的有型掸四。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型扔,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应剑铜皖。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型粮,日本人称其为“1BOX”俱漠济,发动机舱十分短写诹旆础,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum掣陛陋:机械占用空间最小化裤棚坷,乘客空间最大化)檬蝗,车身长度更多为乘客所使用戈继唇。但与上代车型不同的是疾,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体嘿泼,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗湃。   在车尾的设计中度,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型委瘟刃,此外峰悍譬,尾灯向上伸展纶阜,经后风挡两侧直到车顶仇偶,这一风格显然来自于家族内部的CR-V埔贪钝。在1.3L和1.5L车型方面辈,车顶处有一个小鸭尾造型涕,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上粹剐憾,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少默写。   新飞度好看吗募惮?也许这并不是一个好问题奈瓣上,因为审美本来就没有统一的答案频领屎。不过可以看到的是赁,新飞度的外观更阳刚媚,更加运动化坎,也更自信了脓,同时在内饰方面也走向了成熟杠奇括。做个比喻吧匠,第一代飞度好像是一位高中学生妹同睬复,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生佰档鲍,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙寝兢瞬,慢慢褪去了学生时代的青涩凛,变得精力充沛蔽浦、充满自信氛储绷。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前驼喜,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”蒜坊什,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标雹锤,它看起来依旧如此的适合年轻人凶。没错苟,搭载着一车的新技术之后失垂巢,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手屁敲港,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价凑竞腿。于是当新车到来的时候搞趁,你一定和我一样对它充满了兴趣酮。这是最年轻的凯迪拉克缚陡币、最小的凯迪拉克软人,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克奔年醚? ● 外观造型敢牵:钻石切割风格依旧咆毖衬,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖凑畦德、2013德国红点设计大奖微守、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就毙碾寡,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型逝统骂。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影冒挤绵,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品畅磷,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶判,只是这回哥,ATS是完全原创的作品讥。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm筹街铺,轴距仅有2775mm片纯,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”把勤善,而国内我们则把它当成中型车假编恐,和宝马3系标准轴距版椒济凰、雷克萨斯IS成为同级别竞品憋脱,并比它们都要更小一些咐宏缆。   前脸的造型相当干练沦奸徐,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张密潘排,而是被很好的控制在一个合理大小上辰翠堤,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了轿嚼,也很符合其品牌最紧凑车型的定位瘟粗隶。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条钝,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头酱。出于空气动力学考虑酿济磷,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上沧市卜,当车速高于60km/h时颊绊贝,前进气格栅会自动关闭瘁丛淳,可以避免气流进入发动机舱形成乱流官陵,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)签,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性享贪。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型瞪,并带有远近光灯智能切换功能固,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计喊屉稻,快速亮起物胳翱,缓速熄灭的设定很显档次拉陵犊。再往下看屡坍赫,闪电式日间行车灯疲示、大灯清洗然丸、代表着美系车传统风格的轮眉反光片坍啡,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀掸。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要诬,亦或是造型需求拼靡,感性的来说光抢,可以视其为向着传统美系性能车致敬泛。身处车内墓,隆起的部分会给视野带来一些遮掩粱事,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”浑缔。   ATS是一款后驱车筏,并致力于将车身的前后配重比例设定为50地:50敞函超,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款坛搞,贯穿车体的俯冲式腰线教褐、短前悬袒,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态辉孝诉。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上涪,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响虾亢。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备店嗓,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)姜嗣。而在规格方面酵,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性得傅,前胎尺寸为225/40 R18合,后胎尺寸则为255/35 R18罚,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力坏。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统惯里题,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致受极,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角奴境,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色攘拴,至于设计师是否真有此意磊,倒还真无从揣测溪。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少颈,实际上鹤韶雾,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计氛。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部吵闹,由此带来了不错的视觉冲击感蒋哼,给后车以足够的心理压力经,至少眼前的这个家伙一定不好对付乌。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型耪,至于3.6L V6车型何时会引进狸,官方暂时还没有表态系该私,而是否会有V系列性能车型的推出怖臣,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定托。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满梧,虽然它是一款两厢车潘餐,但当时也没阻止消费者对它的热爱挪,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型聊乔,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型苫,两厢车朗行也就顺势推出夯,可上海大众并不为此满意饺,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型蔼美,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫椒供洗,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额死。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型棱官寡,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫浩,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜寞娠,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的惹靠略,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性矛辑仓。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎剔妈偶,这款引擎具有全铝轻量化的设计迷斥,对于减重以及散热都有进一步提升瞧坎,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统懂。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些跨,参数上的差别却没有这些技术来的明显搭娘及。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱浚锑,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁汝纲,高尔夫在这里就比较有优势了侨苛,采用了四连杆独立悬架垃屯。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5蚊,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品灌琴,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的凄瓷,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢朽切间,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比挪,看看它的实力到底如何许叙。 定位及对手分析为独:瑞虎5定位高于瑞虎型,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5葱卜,定位要高于瑞虎车型登,预售价在10~15万元左右旧,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元融廊。定位的提升水汗,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上吴,还有其更丰富的配置和技术含量等方面饱。 【左上弄:瑞虎5;右上掸姑:哈弗H6;左下景乱矩:全球鹰GX7;右下寸:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位莽懈么,目前市面上的哈弗H6坦脱、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手蒜。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低莽,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠狼,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键即柯杯。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型钨剁姆:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱琳侧。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何炔匆取?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来虹扛,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验第。 三款车型具体型号及价格参见下表痴蒋: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显毯掳,GLI是其中相对惹眼的一个盼颈苹,蜂窝状中网设计和GLI标识额答,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来凹。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微辑坚, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的荚痞经。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外请杀,另外两款车型都采用卤素光源授沏。 车尾部三车间的区别更星闩摺,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼蛊,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理池琴封。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合潜恭,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎喊胳,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎本汐,侧重舒适性和耐用性行镁。   内饰方面婚,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型抛。三款车无论是在方向盘塑狠疤、排挡杆底座还是座椅上阿,都使用了不同颜色的缝线作为点缀晌授潮。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章剐安:" "  奔驰S级在国内上市的时候栋,奔驰就打出了“汽车发明者短分汗,再次发明汽车”柒谈矗,对于前半句奇,你应该可以了解港拘,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑韩祟。但是后半句是不是有些困惑呢封涩?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话念嗜扭。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼钡分寄,全球订单销量迅速上升设衬缄,国内订车也需要很长时间必驰,基本上4S店里的展车一到位就被预定了茸缚。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷匠?除了进行试驾体验之外柿啸稀,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比傻,相信看完这篇文章之后承烽迷,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变风。   之前绰咖绒,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细佬,如果你感兴趣可以点击图片阅读颠拷。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L抨揭,属于入门级别车型逝,排量为3.0T讨,售价区间为黎彩系:124.8-141.8万元之间裳航箔,只有两款车型可选昏汲。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T吼,售价区间为179.1-204.8万元苫,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了罐。   对于汽车厂家而言短,旗舰车型永远都是自己的“代言人”李看,无论是从设计卫港、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现任我光。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比筹,并不是要面面俱到的去介绍唬饯驮,如果这样的话烤泪,几大篇也不会介绍全号。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外伶禽,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比仟,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的坦反驰。   对于外观皋山,依旧是那句话绞贩:仁者见仁农魄庙,智者见智钳粕,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了栋卡。奔驰S级总体还是体现这优雅大气乳效,而奥迪则一直坚持这自己刚毅贬、冷峻的态度拖喘。如果非要比拼的话抄,那么最能体现科技的还是大灯的设计攻膏。如果没有奔驰的奋起直追椒,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪烦踏,但现在我想应该不会了窃兜佩,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼其。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向帛党翻,所以从侧面看起来就更明显了冷,奔驰依旧是将优雅做到极致己拘筐,而奥迪A8L的车身线条并不明显贤拓,前后比例也是十分协调酚扁荤,整体表现的是一种中性美无,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果帛寿。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说家沥,最能体现出美好一面的就是细节的处理吻。比如盆,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式师哦惠,只有在R挡的时候才会开启净皆此,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果诵夯。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式萎,当然这也没有异议惩,但是和奔驰S级对比之后罐,就能体现细节上的不足了雌,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去栏睫。   本文导航粒:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M拳酒、G叫枯们、QX氮吉康、FX晦、EX碉盲捍,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛羞,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现醋篡,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX稍膝勤,趁着2013年的尾巴日返,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe狈似。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些阂,这一方面是出于减少空气阻力的考虑横魂,提高车型动力豁酣,一方面也使车身稳定性得以提高芬翟猾。2850mm的轴距虽然没有变化绵库巧,但是空间分配上盯昂,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排褥。   前脸整体看上去十分圆润饱满皆馆拨,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力幂侩阔,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点负,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸剑南,L型大灯像两双飞翔的翅膀烽沥猜,随着车子的启动典,展翅上扬掳泉插。不过这款车的前脸上珊签鞋,我们并没有发现雾灯的身影防高片。   与前脸一样怯惟溯,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒圈诉,但是的确比一般概念上的跑车要长很多屑酪,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉尉鸽,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力卿十。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来廊评,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面帽,博得了不少的关注尚料横。大家这么关注它肯定是有理由的几江,名图定位于索纳塔8代之下汤、朗动之上洪臣擒,依靠丰富的配置缆陶衅、合理的空间和稳重的外观内饰陇犊,实实在在地填补了中间的空缺管星嫁。据了解鲤,名图上市后将会有8个车型写肩犯,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型躲藕?曝光北京现代名图详细配置)备。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型捌湍挺,1.8L自动DLX揩漠戊,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型辰。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表泞堵南:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近艘香,启辰R50X为8.28万献,MG3 Xross的售价为8.47万元陷。按照车型划分来说练蓉,启辰R50X属于紧凑型跨界车膏,MG3 Xross属于小型跨界车伸。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势墨幸身。但在外观方面吗,MG3 Xross比启辰更都市乱既歇、更适合年轻消费者袖。   启辰R50X   外观方面理摆旱,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板菲傲袖,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架软簇旧。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm韦杉。由于增加外观套件惰,尺寸自然会比R50有所增加黔男储,不过也仅限于外观上袜倾,轴距依旧为R50的2600mm十丢,同级车型中算是比较出色的数据境。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版懂,那么应该并不难看出它们之间的区别所在筏受。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上搁,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素篙删。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素普脾。   侧面变化不大玫匡,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同恃材。典型的跨界车必备配置行李架蔫,是MG3-Xross不可或缺的一项配置惩品,有了它的陪伴贬涡坞,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想硕。看似设计复杂的尾灯梗擂犯,其实并没有让这款小车失去应有的简洁茅空涕,也正是它的出现隆备购,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升敢。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表挟:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中期,虽然MG3 Xross的售价更高配,但在配置上却没有太大优势按。启辰R50X中装备的倒车雷达晒、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现惫怒希。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性仿吵,同时对关注度和销量也有较大的影响贪。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一播幂,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况廖莆,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好但挺。另外售识底,天窗也是大家乐意看到的配置熔,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气告。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致社,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一跺甜。三点式倒车雷达摄横,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用刃矩胶,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置父脑软,也让尾部的整体感表现更佳凛赦虐。   本文导航洽:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车露?”每个人都会在心里问这个问题亲。它是个新来的家伙顽,我们看到的却是一张似曾相识的面孔汝。“这不就是3系的Coupe版本吗伍领?”有人一语中的技。故事讲到这里似乎就可以结束了柿完卞,但事情真的这么简单吗浅商煌?当然不犁。在真正去驾驶一辆宝马之前丁弗,我们无法给它下定论皆狡。于是问题变成了米尼:“4系是一辆什么样的车醚?”   几个小时前(11月12日晚)峨蚕粉,4系刚刚在国内上市匣伦脱,售价59.6-73万元体。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人眷畦,但不管你是不是4系的潜在买家酮具蒋,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情欣翁。因此雇癸,我们为什么不暂且抛开一切杂念东,而单单去欣赏这辆车呢题?   ●外观然乔:若要欣赏第即,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line爱茨纤,中国官方名称435i 豪华设计套装单量。仅从外观来看闺话毁,这台车并不能给人很强的视觉冲击力环帝。原因很简单骡呜,它的确太像3系了辰。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位沃骏徽:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此羡,4系如此像3系(F30)橙当,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系面儡。大家难免会因此而看轻它匪霉,说它只不过是从3系分出来的车型罢了鞋边。再瞧瞧6系型,虽然与5系和7系的关系不一般螺兄燎,但它显然幸运得多献湿核。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地蹬,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来咳,即便这辆车没有装备M套件纬微,少许运动的气息也能从这包围中显露出来虚芳。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现汇零,从这个角度看官,再也没有人会说这是一台3系了佛劣,除非它在梦里见过F30的3系Coupe匠。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上授袭敞,易成为人们眼球的聚焦点盲,有些喧宾夺主的意思霜洽。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果灰。不过轮胎的配备让人不免有些失望破,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7轰词桨,对于435i这种动力配置来说汹玫,225mm的轮胎确实有些太窄了瞳粪饺。   从车头到车尾拒绰图,你的心情会越来越好林替,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方肪悍。细看尾灯造型然,它更扁更犀利刮籍仟,与3系有了细微的差别芥叭,配合流畅的线条抚怯捅,再没有旁枝末节敞叉,给人赏心悦目的视觉享受董默十。   ●内饰虏呵:领导琶,我可以直接贴3系的文章链接进来吗抡挝骄? ? ?   4系的内饰应了那句老话编乃:“以不变应万变”土味。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”磺。为什么这么说废嫂?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了昂遂。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散兜侍阮,如果真的会有人选择这款设计套装类缚的,我只能说是萝卜白菜各有所爱了缴。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人翘苦车,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷拉乘提,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及夸瓶童,不如回过头来看看那些被你所遗忘嫉蒙涉,或从未关注过的豪华品牌细。在它们身上蕊姬悍,有你难以发现的豪华品质酸,也有能够让你折服的豪华配置邓魄,总之褥,在选车的过程中贯访,尽量不要做的太绝唾,因为买车不是跟着别人的感觉走芭色,选到自己合适的才最重要粱改。   《抉择》   选车是一项既磨练意志础兴叛,又考验耐性的工作冈。往往在某一个时段有一丝懈到嗲患摇,就极有可能会出现日后后悔的情况发生脸前。网上车市最新推出的《抉择》栏目完叹关,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题煌麻溪,做出全面的分析与指导识,以同级同价陵唤饱、同价不同级等角度出发酞赐,全方位给您最全面的购车支持缆凑。   X是一个颇具神秘感的字母芯成嘿,我们经诚瞻猓可以在电影中看到这个字母的出现标陋,往往能与这个字母挂钩的人物澈犀,若不是什么超级英雄并绕冻,就一定是罪大恶极的反面人物看。在汽车界同样有着这样一个级别的车型坟链拿,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂缺妹休。由于种种原因耿,这些汽车界的X-man无法全部到潮荨,而今天出场的这三位赫,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解峭宦寐。   两款日系一款美系碗忻,这样的搭配或许有些欺负人剩媚,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人壕洪,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况效。作为ABB之外的豪华品牌舜盼修,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌坞,都在顶着巨大的压力在中国生存者插董桅。当然踏涣,它们之间的生存状态可能有些并不相同肉乌,这与进入中国市场的时间莱、推广力度侧、价格等多方面因素都有这直接原因掂。SRX煤、RDX和RX匠雇,既是同时拥有X标签的SUV车型芒控菇,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母啊莆,这样的巧合其实并不常见鸿筷搁,但名字的相近却并不能代表实力和销量杏。   日系车的细腻是广为流传的优良品质蹿臀哩,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹澄度宫,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代擒挠,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏午。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后淀玫,将其取代的是刚中有柔浚弓,粗犷与细腻的结合体淘迸施,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱掇。   本文导航检汕:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知托,很多汽车厂商都为国人做出改变脯,纷纷推出加长版轿车怂,大多数加长车型都得到了物超所值的回报斗涧。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵期。新车在天籁的基础上加长了135mm敛,但它真的只有加长这么简单吗夺唬?显然不是械,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己茨憋吝。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型东桃,新车定位要高于普通天籁恼、迈腾雅阁等车型念。新车在现款天籁基础上研发的全新车型雇廖,与之前换汤不换药的公爵版相比汐稼,全新车型有着非常大的改变脐,它注重车内空间副,更注重后排的豪华感受啡许阂。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型黄忙,主要竞争对手为丰田皇冠杆谜、马自达929等车型铂佳。公爵自1960年以来共推出过10代车型黔仇四。之后公爵被日产FUGA所取代安,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出崎胯。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表反稠阿:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上绘加,新公爵版的车身长度完全领先于对手虽黎,并且在轴距方面墙盲蜕,全新公爵版也击败了其他金正对手胯撕倾。在车身尺寸方面缸饯合,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度替,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了陌痊。   新车的前保险杠经过了重新设计某,前进气格栅内部增加了镀铬装饰硼,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次簧常。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰戚晃浆,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车遍屉。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上虾,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多覆泌。但全新外观并没有显得笨拙寒呐己,相反侧面线条看上去更显硬朗炕,同时还提升了豪华感抽。17寸轮毂采用了全新造型弊躬,做工和视觉效果都要优于普通版天籁创思弘。   同时新车的尾部也经过重新设计碘督惨,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低靶浑,让人心里觉得踏实贬颇。四边形排气管镶嵌在后保险杠中姑,这也是日系豪华车惯用的设计手法班够常。如果说现款天籁的外观偏向大气运动嗣,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅肆跑。   本文导航粒:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可劝,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心社姥勘。不久前糕,哈弗H6推出升级版坊念法,现代ix35也完成了小改款劲抄垃,今天我们就将这两台车拿出来比一比郊煌,看看在汽车领域内逃,中韩的差距是像国足那样不争气汞,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力敝桔。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比割污袒,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大梆垫,而且发动机的选择也更多狈,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少策,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些汹谭。售价方面两车差别较大社禽嚷,这一点也一直是自主品牌的优势所在痛朔,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右磨,而哈弗H6基本没有什么现金优惠唬疗磐。   外观浪泊膳:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大享朔,比较明显的是在车头烁粉、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识暗坟,另外在车头下部进气格栅坏洛鼎、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理堵。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大春沛碌,不过因为仅有三款1.5T车型廖露,因此他并不是今天的主角篡解围。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型彪口诡:第八代索纳塔)必袱,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型娠:全新胜达)擞,两者在ix35身上很好的结合在了一起惹,看起来既有轿车的美感窟,又不失SUV硬朗的气质啤涎蔼。 外观配置对比突亩家:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大勉,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元焊赦,优惠后的成交价在15.84万元左右嚏拓去,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近醚灌,因此我们拿出这两台车作对比归腥涉。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富绣,除了天窗笔罚欢,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能仑,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备森。   车身颜色维情饺:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35赏俺: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多截,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点尽丸俩,多了一个闪铜颜色的选择魂。哈弗H6颜色也足够丰富绿桅奴,平日最常见的白狄闯古、黑烂僧良、灰糖桓、银都具备勒垫烈,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色灵澳,基本足够满足消费者对颜色的需求懦侯。   外观小结老:   外观方面我认为两辆车都很耐看先很,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言瞥探伍,因此更显时尚熟邦惕、硬朗等。哈弗H6外观也很不错谋关,可以给人非常沉稳踏实的安全感舍瓜,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版汀皖,外观就更不输给现代ix35了侈颓窝。更喜欢哪一款见仁见智蕉理匹,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比竿缅遍。   >>>慎防购车陷阱崩坛粱,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV抄柯涧?当然是因为它空间够大哀,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因究。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢路?或者说什么样的MPV算好龟臂?多大算大彩?今天梆沛画,我就从一个汽车网站编辑的角度绰歇控,跟大家分享一下我的标准和看法癌暖昏,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现箔馁市。   在我看来恫掠僧,对于一款7座MPV来说荚。大家应该首先关注它的乘坐空间纺芭,特别是第三排乘客的乘坐空间焙骗手。因为以我的经验稗季娶,7座车型中卸,第三排能够舒适乘坐的仅是少数喂蜂。要不就是顶腿赌史俯,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受姜潦窖。所以在选车时胆,这一点大家要尤为注意娜,否则第三排用不上瑰,倒不如少花钱买辆5座车攫痘怪,平时还不用拉着那么多空座椅耗油随竟。   第二个关注点是后备厢颓境惨,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间茨。很多7座车型在展开第三排座椅时钡魔,后备厢连放个包都费劲了咳卢。试想车里满满当当坐着六七个人的时候观诡精,有可能一点行李都没有吗搭?所以这一点逃凳芦,大家在选车的时候也要注意但。   第三点是便利性骸腻,这个除了日常的储物空间外暮,还包括第二排上下车的便利性酥硅、进入第三排的方便程度等灵。对于7座MPV车主来说饱饱秋,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的诚痰继。一般来说前排往往是孩子爸妈丹坛,而后两排则是父母和孩子填栋评,可以说是老的老关牡险、小的邪ā,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人订。   开头长了点翻梅撑,主要是跟大家分享一些经验呐,下面我们进入夏朗评测阜虎,看看它的表现如何贩。按照刚才说的礁社癸,我想先聊聊乘坐空间和储物空间粱赡翟。至于外观淑馅伦、内饰们犊、动力等借赂,它们对于MPV来说属于非决定性的内容蜕散脊,我们稍后再谈刚乾。   ●乘坐空间恳小狠:7个人都能坐得舒服   如开头所说的衡局陛,一辆7座MPV该壳,前两排的空间肯定是没问题的改盒努。比如我身高175cm淮懈,坐在前两排时头腿部空间都很充裕公拖袜。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm擦土,靠背的角度也可以调整30°左右蚊。前者很重要此刚箱,可滑动的范围越大顿沃,和第三排相互迁就的能力也就越强场谐。   从上面的体验来看辆殿,至少从腿部空间方面来讲枢钒滥,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客通乓,而且进入第三排也并不是很困难入。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何釜。   夏朗的车身宽度达到了1904mm谴,几乎领先于所有的同级别对手讳俊,所以相应的如腿嘘,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的潮温图。另外有一点大家很容易忽视的是辆镐摹,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局纷腻俊。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任辟,而较窄的第三排(受后轮涉号、后悬架影响)则只乘坐两人喀。   与夏朗相比跺还,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式懊哗携。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适凶,但空间本就不大的第三排还要挤三个人鸽抢澄,满载时第三排的舒适性可以想象惰畦磁,一定好不到哪去赖。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置且,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口痊,而且五个座椅都是三点式安全带记,都配有头枕却实藐,这也是其他车型都不能比拟的一点窘皑。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅啸廊钾,比如长辈腿脚不方便进第三排迸戈,那你大可以将儿童座椅装到第三排搅瓷侨,这个很多对手真没有镁描假。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立窃露,到2013年11月新车上市虏冉,短短4年里锹锯疗,观致汽车为世界带来了太多惊喜惊虽,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿甫。新车迟迟不上市悉伍,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口陷。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开剁博,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展磺食。是骡子是马珐,终究得拉出来溜溜料,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品旅佬闪,到底有没有想象中的那么优秀携?趁着这次的试驾活动湃,必须让各位清楚的了解真相荒烦淳。 ? ■ 见观致不谈奇瑞面辅?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢上?这是个很敏感的话题揉舞,却在任何一个场合都不得不提上暑。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比拨燎,而对于观致这个全新的汽车制造商而言燎仁搔,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入廉,而非决策权渗透隶颈券,这个是一个需要十分明确的概念虚模。   综合来说帕,您只需要知道抹诧识:它是一家合资公司互,也是一个中国品牌撩甜,但是它的发展不受制于任何人乌, 并拥有独立的奉、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员番,制造的也是全新的赐、面向国际化市场的高品质原创产品胸。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中都浦挛,副董事长Volker Steinwascher石清仁稳誓、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物懒,前者曾是大众集团高管块,后两者则是举世闻名的顶级设计师盖对。所以在观致3的外观造型上蜡揉,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知邦喂陋。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下橙,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路岛瓮返,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品肌,车身尺寸舅、腰线的丰富程度等踞阶,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球骚。如果一定要说有什么特点的话叭屉辅,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙雀羞。   不过权许愤,若是细细揣摩这款新车沤悼定,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异刹棘哪。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性绅纠痉,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思抛挫葡。而由法雷奥代工的前大灯交,不仅在制造工艺上彰显大厂风范尝,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求心,如果您愿意再多支付一些费用单,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯姜截、大灯自适应开启及清洗等配置咕。   除了前大灯内的LED转向灯之外蠕崩,后视镜上同样布置了LED转向灯抒绩,只是LED二极管贴片的间距有些过大频显,点亮之后似乎缺少那么点感觉稳,而厂家的工程师也很认同我们的看法洪并栖,表示会很快对这种设计进行改进虱如。而后视镜的特点是宽度很大镣沟蝗,可视面积优秀惦微,并带有电加热功能尉。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称珊,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑浚探,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素当戌,无论是大灯阂毖、尾灯组布局含,还是倒车雷达的探头布置等等贰翟蔽。而很多时候肠,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的浅扒干,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品仟掂铂,设计师的固执被得到了采纳忍茨潜。   有一个很好的例子来阐述这种情况梗景尽,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本松剧,在车尾使用单雾灯和单倒车灯胁,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的令蒋悼。用厂家工作人员的话来说巨及尼,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生漏,必须成双芳辆,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准递凹财:LED光源+导光条检浅、双倒车灯透、双后雾灯蜜文河,灯组的供应商仍为法雷奥邪。   尾灯组本身的效果相当漂亮凌,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体良,但不得不承认的是肛携,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少逻香无。双边双出式排气管采芭、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到粒翰,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统诞。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配此辩香,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式邓举肠,前者搭配在1.6L自然吸气车型上潜彤惮,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属涪。轮胎方面观致3也是十分的给力司矛碍,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品吹,因此马牌就成为了唯一的选择缸艇,对于消费者而言自然是件好事烁断。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎琅,这款产品显然更注重驾驶舒适性哩蛇,但规格上似乎不那么亲民石封,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5汹,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条壕瑞权,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了枯镀透。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中渭吼,虽然市面上可选择的车型非常多卧途啊,但是想要在其中选择出一款空间够大江嚼妒,配置也不能太差的车型净娄匣,着实有一番困难害察乓。近期我正在为选车而烦恼莫遂,裸车预算在10万元上下徽抒极,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多细,所以对空间的需求比较大冬,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上弗昆,今天敢暴,我们就在这两者之间篡蓄,来一场空间的较量涡。   飞度共有5款车型尸,售价区间在7.98万元至11.98万元之间匹孰厂,骊威共有8款车型氦猜挪,售价区间在8.58万元至11.72万元之间寥蕾。此次对比文章中唇,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比浅跋,两者指导价分别为10.42万和10.58万烤摧酶,并且在上海都有一定幅度的优惠咳锚贡,实际售价两车差异不大哭。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观楞齐:飞度时尚运动寡报绒,骊威中规中矩通桶慌。   在外观造型上绰祁斗,飞度外观饱满案姥棠,硕大的前大灯春将剧、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚身蚂,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)肆,不过现款的外形并不显落伍戏签。骊威的前脸进行了重新设计偷,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达瞥单,不过整体造型依然中规中矩溪。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面单丸,飞度长宽高三维尺寸分别为纶厘:3900×1695×1525mm得彼,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm痢憨,轴距为2600mm沸殴日,从数据上看技,骊威具有绝对的优势辉奉。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助册拼,请继续看下文锌褪蹬。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂盾炒,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强借毫。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎剖泰,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎楷链,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力罗。另外得谜,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异碑,飞度为前后盘式坡帅,而骊威为前盘后鼓囤慷飘。   骊威的尾部设计比飞度更显方正七钨扔,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用妮怂芍,对提高倒车的安全性也会有所帮助傅。相比之下是屡长,同价位的飞度没有此配置抢,有些遗憾赌。两车都配备有也荆控钥匙钳忙,飞度将掖睿控按钮集成在两把钥匙上希瑰,而骊威的一萜夼模控器与钥匙相互独立垛秤,而且仅提供一个液悖控器事,不过两车都装备发动机电子防盗系统骆闭斑。" "  现在出现了一个有意思的局面韧芦,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车尸赔,而且还有像大众汽车那样誊席,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号狡,在大众汽车之后染祥,东风雪铁龙同样采取了这样的做法罐,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍负糙,同样起了一个人尽皆知的响亮名号冕理。下面我们就来一起看一看这款车谭猾。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型饥:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗咆?不得不说腿,从外观上来讲新溶,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了破,购买它的人们孩凹碾,更多是在预算有限的情况下追求实用性兄祈,谈不上什么审美喜好丘伪炔。而全新爱丽舍的外观设计淬罚慌,明显向前跨越了一大步秘。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人脐,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人颊。   全新爱丽舍的轴距为2652mm撇筛,在紧凑型入门级车里还是很有优势的衅铺瘸。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来狡师,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的蹄碧。这很符合中国老百姓的用车需求显吾跺。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌范,注重舒适性边壕,但行车噪音比较大怀。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启揣危,除此之外麓雄炕,车外再没有开启的地方禾兔炕,所以笔者觉得使用起来还是不够方便泡姐妊。除此之外挝,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头胸滩,倒车影像这一配置在同级别中同样少见股范浪,属于全新爱丽舍的卖点所在姆解。   本文导航闹培沤:" "  一直以来信,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型妇牌、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉粮勿。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用门,但始终让人觉得有些激情不足哀罐徊,与犀利的外观不太相符淌。日前海,MG5带来了一款全新的1.5T发动机雀抵,传动升级为6前速自动变速箱讳,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统卜屑哦,提升了该车型的整体素质黎补汀。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型擦受,在外观内饰方面变化并不是特别大惠。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己般世丧,新款MG5 1.5T也不例外佰喝飘。如果说红线彰显了运动气质犊磨粪,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些履湃闯。   新款车的侧面造型与之前没有变化拍免,作为强调运动的1.5T车型轮端,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果寇。车尾的变化也不多噶,远观基本上发现不了变化所在吵干。   本文导航聘膛:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手辫瞄,而在中国市橙尤菟选,两者的竞争更是激烈滴屡,A4L一直在销量上处于领先地位贝赌,但宝马必然不会轻易言败恋叹蚂,所以我们看到了宝马316i的上市绦七,其价格下探到30万以内攘需呵,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的凶莲,豪华品牌崔咖蕊、售价30万内绥半谓、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足貉,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣嫉临摧。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型驮啤,还有手动与自动可鸭撼健,尽管我们不知道具体车型的销量数据醚,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的枫,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距停蹈笺,并且我们看到官方定价方面簿舱,316i进取型甚至还要便宜8000元坍,不管你是不是“壕”拟糙,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观耪杰:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说习,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了炕,在大部分城市识,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影豁蔼,所以过多的点评话语我就不多说了肯揉,谁更好看都是自在人心的事瓜犬艇。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心竿龟理,但是小编还是要尽到自己的职责番,必要的展示必须得有棠精窗,下面就看看两车的车头正面大图对比困贰奴,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯瘟鼻,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯凤,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装遣熊吕,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元燎遁,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了粪人。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型救艾,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm恢培,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了芬浮,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果烂分,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位匣赊吠。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计讽,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了天赊,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)棠瓣敢,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了阀涎,不过这都是个人审美的问题了韦本,整体两车的外观设计还是在一个水准上剑膝。   轮毂上房泼,两款车作为车系入门版车型傻叼玲,都使用了16寸轮毂骡,尺寸相比各自中高配车型是小了些荣品,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎庐,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水般,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎截,并且在胎面宽度上比316i更优荣霞。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象郝,用一款中级车以较高的姿态切入市炒ιァ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头泼,按部就班的推出了中级车GA5瘦、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型登袱泰,而随着国内SUV市场的井喷恐,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声罚。   好的产品才能抓住消费者斜伺去,为此广汽传祺也下足了功夫和努力论筋。在今天试驾的这款GS5身上鲸,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监搜,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来皋,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢酶?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念县,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格嫌遁,看上去却十分洋气蚊糙。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732么卿讽、1854搏、1680毫米亭省搔,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间身,这也是国人喜闻乐见的呛。   车头的设计略显凶悍何,设计师称设计思路来源于雪豹虫口宠。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计搐告卫,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人劣但。前大灯采用了透镜式的设计全搅,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯鬼酵,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的兰,这个考虑绝对够实在恢。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强靡廉败,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势蹭茫铂,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果讳朵,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视捞划底。   在轮胎方面芬,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的删盛剖,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎湍康。轮毂的造型十分普通介,只能说看上去很顺眼比较实用吧稿参垫。   尾部有一个明显的掀背设计牛剔耽,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉豹好敝。尾灯采用了主流的LDE设计剁,搭配大尺寸的高位刹车灯哭笔,不论是视觉效果还是警示作用都很出色参,辨识度也更高客。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车瓮剑爱?是豪华奢侈的奔驰S级瑟,还是“上天入地”的路虎揽胜逛希,亦或是驰骋四海的保时捷911惧咖?对这一价位的车型来说钳钨围,什么才是决定性的购买因素瘫返?是配置还是性能汀沦兄?车型对这一价位来说到底有多重要协胚帕?要回答这些问题当然还需要专业的解答帅。今天冀伴,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车颧短粗,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级铰劳、屡创“加价传奇”的路虎揽胜畏诗,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版矾,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车钎姓。非土豪们甸,退散~   由于有200万元这个限制繁四,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L叼翁捆,刚刚上市的S级售价与揽胜持平揣杭怀,但市场有20万左右的加价吗慧氦,且并无现车霜。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型翰,这款车终于摆脱加价猜,进入平价销售阶段墙激睦,当然能否买到现车就看各位的运气了聚迟。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版浪娠,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的妥性溉,但跑车的身份无疑是最拉风的失。   尺寸上实在没什么可比性怂,加长S级无疑是其中最占长度优势的卫聪,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短琅擅覆,跟标轴S级还真有一拼慌触,巨大的高度也傲视群雄韦耻,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势冉。最后我想说的是芒冈,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了拘厕,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到扁。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了卜惧,公平起见还得排除车重因素设。别看S级一副身宽体胖的感觉箍柿没,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下颁钦,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者分。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心谰,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开嚷粉墒,别吓坏了后座的VIP羌潦豆。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人俩,但也确实相当可观了台妊赌,不过由于这款引擎还是有一定年头的喷,其276kW的最大功率是三款车里最低的立淋。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎欠。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方誓。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的肉衡浩。不过写到这儿我很想问一句拘抽,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史负,就能成就今天的丰功伟业桓诗疚,是这样吗弄萍?就算这不是一个伪命题拦迸耿,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件狡差拼。那么激陡,历史能代表什么捕?之前环瑰萎,我肤浅地认为妓,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边淮,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到钝,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时脸涩疾,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的吠。 ●何为中国专属氖司泄?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型线和:S400L两款弘、S400L混合动力一款冻、S500L一款枚粟思。相比世界范围内的S级烯疚,这些车型有三大特点访魏:全部为长轴距版秆千、全部为汽油车士碴卡、S400L两款车型为中国专属淬么瓜。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长探匹戌、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长铰慰、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意晶兽,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机贸降。因此嗽揪斧,中国专属的S400L与它们相比簇邻,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机妈裸害。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关呜肖。我们已领略过S500L的魅力淖县,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版革春。   ●外型临:更长衰歇、更宽视、更高朗纷戏,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位不拨:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致络登拾,尺寸上沉卡,它比上一代车型更大纠酷保,轴距则保持不变靠融巷。从数据上看习皑,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8型怠,但落实到实际的视觉效果珊炊恒,我想没有人觉察出几十毫米的区别备。相反受,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大秸、霸气很多朵钠梳。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个队入,根据车辆配置的不同喊,全车使用的LED数量有所不同琴拌。我们不知道具体车型的LED数量添讲末,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的家猫,它足够惊人逝菏。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场奥跋虑、中国市臣辍,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场泻篡惕。对于中国人来说裂,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发夏,中国人将有更多合适的车型可以选择令。同时盾,市场竞争日趋激烈搞奴,汽车售价降低懈赂、经销商服务更好寿。   作为目前全系的入门级车型跺,S400L尊贵型的配置必然处于劣势秋。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受裤,但实用性配置的减少将直接影响日常使用角攫董。对于S级来说挛饭涛,无钥匙进入功能十分重要露,没有它挪,许多车主会无法接受氮。   如许多人看到的一样奸稳灿,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子逼创。在奔驰车上挥锑,总有许多你也许永远也发现不了的配置贺,它们中许多都与安全相关草鞠。比如S级全系标配的自适应制动灯睫毕,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度朔瓷勾,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳览。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故逝赏。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题背,什么是MPV车型芥舱?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影罢副,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念敞淘你,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车茹孰输。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型脊乖,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断缔饯,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型梨看。是MPV肆晒?是轿车鸽?还是旅行车嫁瓷?这看起来确实是个很有难度的课题牧擎接,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题略枫颓。   当然这次大家不用只听我的一面之词唉,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论捂吧峨,而且他们一个是马自达5车主身,另一个是沃尔沃V60的准车主凄,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比驳熔,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型煤曹漓。   首先登场的是胡正暘入叹,大家一定不陌生忍秀,他是我们汽车之家评测团队的成员嘶寄艘,今年27岁潍豹,算是个文艺小青年弄填谦,热爱生活囤槐酵,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来琴,刚刚新婚不久匆稿,正是对未来充满希望与热情的时候短纯。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动宦,如果家中添丁的话肠,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标炔梢。   杰德测试车刚刚来到编辑部亢魄,胡正暘就迫不及待的去体验了宛读,据他所说壕立,看到杰德的第一眼就已经爱上它了乳泥匣,属于一见钟情蚊那。另外从外形线条以及车身尺寸来看燎吩,杰德都和V60差不多辜,是辆旅行版轿车的样子庐脓。   当然外形只是一方面攫,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间逞罢赦,特别是第三排座椅孤戒釜。实际体验了一下棘骨百,将第二排座椅滑动到最前面的位置倪函香,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量屁,头部也有四指空间片。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单护翁,之前的文章中我们也有过介绍淖惮喜,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法收顶弄。   更多精彩视频甫胳,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下浪嗡,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间烫,表现基本上与V60相当甜尸喜,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱链蓖晶。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况剿衔,在放倒第三排座椅的情况下衬亮,用同样的一些物品存放来对比磺赡,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些风,而如果使用上第三排座椅偶刮响,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了魔。   胡正暘对于杰德的看法贬脚嵌:   首先杰德样子很好看福,够时尚纳督,年轻人都会喜欢抚尚新。另外膘瘁季,它虽然看起来和V60旅行车差不多大檀檀犬,但是内部空间利用率更高坎会,实际空间体验也让人很满意兼,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间挥片苫,这点非常不错殴寄,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题势。   不过它有个问题诞钞僳,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了偷梅,只适合短途出行疵车禾,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了贫谜恨,如果需要经常外出长途旅行的话都,5座版车型更合适新衔。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV纳槽残,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间搂。近期挺首仁,2014款雷克萨斯GX400推出市掣馈,作为小改款车型付谢颈,此次推出的新车在外观方面做了改动爸措,同时在配置上也有一定程度的提升埠金胶,动力则保持不变狭冈,售价方面与老款车型保持一致鸡,提升了新车的整体竞争能力事赁多。下面跟随我们一起来详细解读这款车型悉狠。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307幢缎、308揭壳脱、408坛爬,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售悄弧,现在又来个301秤取,不要说是消费者栋,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙夯捶路。这就是紧凑型车市橙核俊,国内汽车厂商竞争最激烈的区域咎旱普。东风标致301矛头直指桑塔纳筐、捷达和昕锐臼吐,我闻到了火药味猩堡蚊。   11月19日上市混,预计售价9-11万璃蜕,与雪铁龙爱丽舍同平台叫评,只有1.6L一个排量帕核,变速箱有5速手动和4速自动可选铺尺饭。以上这些是东风标致301的一些基本资料陋犀,厂商对这款车的市场表现寄予厚望危,因此从很早开始便陆续放出各种消息浆,以增加关注度棚端坤。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同妓角晌,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版袄,为全系顶配拘。咱们从标致301的身世说起醚,先把头绪给理清了师螺。   ● 东风标致301是辆什么车狠腻?   听到301这个名字捍染起,大家都能知道身煞,这是标致的“3系列”串,但307械哼革、308听过妻镀,301却是第一次听说两。其实301的身份一点儿也不神秘盟归,大家都记得富康吧衔喉毫?富康是雪铁龙ZX苹飘孰,后来在中国改款改名矗,叫爱丽舍酱。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”履,这是它的第二代产品脸歌峨,而301吉,就是标致版本的全新爱丽舍忍,它们全都是一家人阂拼贾。   对于大陆市场来说饰峦陷,标致301是张新面孔京痹蔼,其实早在去年底它便已在土耳其上市瞎,之后陆续在阿尔及利亚领坟侩、俄罗斯等许多国家上市猴。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产农畏笑,同时隋侗,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等陋。它将被销售至世界各地毒晌,成为一款全球化的车型佩辖附。   ●外观设计少了些法国人的浪漫胃换饶,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多厕同,标致301的外观乍看上去没有什么特点甩豢兼。你可以猜到这款车的定位了宽,30岁上下磁、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它脊鸵对。   其实301长得有那么一点像508沙揪,这是很正常的缔,毕竟出自一家门航残。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通仿。要让更多人接受秽淑,太个性肯定是不行的涝逆,所以这个设计思路挺好惕,也应该挺对中国人的胃口染,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型灰。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳摄垫死、捷达吃毕、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm惯,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些幕。不过它的备胎又回归了185mm闷鳖,而且捂,可能是出于成本控制等原因妈,备胎使用了不同品牌的轮胎丛碾窃。   我个人不太喜欢标致301的尾部冒,总感觉哪里别扭狄,也许将来出个两厢版会更好看椒需献。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少税腺脱,而且中高配车型都有叔蓝,比对手厚道莫。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足嘛熟,温度适中茨拈柒,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地乘,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡赖牵侥,他们不仅发明了西餐餐具尽摔:叉子铺,还孕育了诸多跑车品牌蜗恋,比如茂昆岭:玛莎拉蒂水哩女。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车欧,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车粮:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)鲸号苛。   ●外观雷:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车骨陛,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级波肝监、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色檬,它们都是标准的行政级豪华车虹焙,有着一副不苟言笑的严肃表情晾撤看,外观线条规整樊,那种气场让人敬畏祈禽侗。   而玛莎拉蒂总裁则不然会糠马,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别氛尘糖,但气质却截然相反避饺斑。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计甩,标志性的大嘴咄咄逼人示囤缕,意大利人对于设计确实有自己的卓见骚惫。   如果将总裁与同级别对手放在一起款需茎,它无疑是最夸张绵卢、最具美感的嘲霞。这的确也与细分定位有关系乐,奥迪A8趣、宝马7系这些德系豪华车都以低调授弄、沉稳为不变的设计主线冻,更多的在表达权利陌,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感信绍甘。而意大利人则不然羔谴凰,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识杉,即便是这样一款行政豪华轿车入希献,依旧坚持了张扬的风格暴粕讼。   这是我第一次见到新总裁的实车寸沁,它确实比老款要漂亮谅孟,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤山,而新款前脸带来的侵略性更具气质栖。   车尾相比车头略显内敛涎不篓,双边四出的排气管成为了最大亮点聊蔑恢。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主雄,聊及为何选择总裁时拳冲警,他满脸诚意的跟我说碳形歪:“好看!跟找女人一样奈盲,好看痢馈。”“呵呵硷,好吧晨滔秒。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着莱蓟,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳氖赴钢,卡钳由Brembo提供贝渴,颜色理论上是可以进行选装的饲。轮胎为倍耐力P ZERO系列奇,前轮尺寸为245/40 R20惧,后轮尺寸为285/35 R20标醛闭。   ●内饰稍:运动豪华是主格调   置身车内坚揉钡,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅汗缚窃,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计仆头腐,显得有些过于保守了侮什剐,不过各项做工相比老款车型有一定的提升钨拦,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方肮滴钢。   方向盘直径略大斥瓦,背面配有尺寸硕大的金属拨片慨溶肺,手感很棒赁蝗么。导航系统为Garmin瞎敛,7英寸液晶屏尺寸不算大粹懒,中规中矩棚。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中寝,已经很少遇到长相令人深刻怠糙,而且相当满意的车了秽探。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高谰蔷,价格低博梆,与同级别车型竞争性价比十分突出场。但在长相一直不怎么给力忙羌歇。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线帅书碗,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了炔母浮。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准填遣泌,不走伪高端路线的致尚XT布,其动感的造型非常独特拔。在我看来小,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确传驾农,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出负爆虎,购车群体越发的年轻化筐铃墨。   说他年轻菱、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来廷录。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连儡喷糜,这只是时尚的一部分韩弦。   前包围的造型充满了视觉张力丧己娄,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大溺,雾灯框处还配备了镀铬装饰条笛申,显得非常动感炮趟。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表烯参白。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致冕,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传瘸,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO搜,这也是在向合资品牌看齐努爽。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利颓,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调借该阔。而在车身尺寸上恳赏形,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格谱,长宽高分别为4425×1815×1485毫米暴空,与他同级别的对手相比有着明显的优势扇际。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是量且,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎淘文帕,多幅轮毂造型则走的是时尚路线坝什芬。   致尚XT的尾部同样不乏亮点兢卵苇,上窄下宽的造型十分饱满悲扛陈,而且显得更加稳重拍溃。尾灯的造型修长俱撅吹,且正好与车头灯遥相呼应籍,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念那氛肌,动感会舌、年轻纠。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置锹,虽然仅有三款车型配备此装置乘,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现惫,想必也是极为厚道的屡。" "  [汽车之家专业评测] 各位好毛刚,我是汽车之家刘涛熄,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威肚侥,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道啪按:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”枷险湘。时隔一年后的2009年问,我成了新君威2.4L旗舰版的车主没,选择它的原因才痘,用三个关键因素涵盖该:“外观内饰漂亮禾夹儡、静音好标揉肪、配置高”刀。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威鼎黔涎,作为老款车的车主忌巢,带着期许泵澳,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙你痢昧,有了下面的车评泰械。   注释吉博佃:为了方便大家阅读翟,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型腺峦统,描述为“新君威”硷。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受临彤,以下各个环节的评价用满分十分制计皮陵,做点评扇。   评分标准澳傅:   及格放:6分   表现尚可频:7分   表现优秀啪轨:8-9分   表现完美龄捎枢:10分   外观桨:先天胚子好潮庭勺,改改更“时髦”   改进评分操:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时沁,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计途爆觅,应用到了现实量产的车型中脾萄。在当时结沫纪,245mm的胎宽喀、18英寸的轮圈应用到一款中级车上汇,毫无疑问是走在了对手的前面勉泻。这种先入为主孙饥,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅授晒勒,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计炔纬厩,说君威有一副“好相貌”绞郎陋,我想没人会投反对票洁丁。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势碧闪镶,18寸的大轮圈不仅保留风,而且换成了密辐条设计陪,前格栅的修饰荚饱,在视觉上显得更为立体瓮闭,但就我个人而言更喜欢老款龄罐,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”犁牟。俗话说“7分先天隧,3分后天”耗,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐讲峭,应对国人对“时髦灯具”的要求屑,新款车型前头灯增加了蓝色光圈秃昂疚,坦率讲茸泼廖,不是我喜欢的风格虫,如果换成一辆科迈罗挺,我想我会投赞成票届滤。后尾灯摹潦习,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管会溺,视觉效果不错箱莲,灯源亮度不刺眼泡,亮起时不会让后车问候“家人”炕棵。   内装箩金瘸:对不足进行了优化闪邓信,细节仍留有遗憾   改进评分孤模:7分   我必须要承认姓,我是一个对细节做工异常挑剔的人习呛呈。从2009年到2013年隘,新君威经历了至少两次改款升级僚写,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题菱帽,仍未得到改进森井。强迫症对于细节的不足嗅禄媒,只需一眼就记在心里涉,每天上车看到就会不舒服典骇。尤其是磐薪,新君威的前排仪表台与座椅之间烂霞耸,留给司机的跨腿空间并不大倦瘸,当你磕到膝盖外侧时卢奢,你会嘬着牙花子清,蹦几个“脏字”链唱。   聊完了不满连描,我再说说好的地方唬蒜。日常上下车嘎夏掳,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置扑畴,我的09款君威开了4年跑了5万公里刃祭,座椅的“敏感”部位盗,已被我蹂躏的起皮岛、掉渣层硕,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱茨秤,视觉上显得极为邋遢权。此问题姬拐编,在新款君威上得到了明显的改善舱势恰,侧翼立起的角度变忻蓝匚谩,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像桨申秃,但此问题我跟厂商确认过芭如疤,确实为真皮)台,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料灯嘛眯。凭此一项侧饱蚀,拉开车门的印象分就能加不少壁模氦。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分回,我的老款君威在二手车出售时谷姆,就因为座椅皮面老化的问题炬步刹,被“扣分”娄。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计表贝,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局脊位秽,好了许多闻秒。8英寸捅、带有触摸功能的中央显示屏型,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰幌取等,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后冻嚏,在实际操作时显得华而不实佰。多数情况下要调节温度惜,只能用手指去“抹”癸雄,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差扩捎,并且无任何的震动回馈提示汰辰靡,行驶中操作不够人性化屉判。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)侵,相比老款的旋钮控制居绿敬,视觉上科技感更强筐次。实际操作时睛卢,对于手指滑动位移的识别能力响应较差始烧道。尽管支持手写功能虏项幌,但表面手写板的面积很腥π涓!,如果手指较为粗壮纯,表面面积不足以支持对手写区域的要求嵌谓。索性缸铣镶,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作扯鲤层。   小贴士惹烧:针对上述功能的操作“鸡肋”淀举,我向厂商做过咨询点慨。对方最终给出的结论是固篱敦,此功能在研发初期呻,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估俩,停留在几年前恕冗。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求涵,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”盯耍变。   仪表盘上的这块儿液晶屏韭凭洼,支持多种信息切换查阅付隋梆,视觉效果自然更时尚弹裸铅,也符合当下的硬件的升级进化潮流矾结谩。但畏,仅就我个人而言担党媒,我认为任何一项技术的进步与应用亥法副,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的鳞。新君威的仪表液晶屏在常规模式下僳醒,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求骆,所以仪表盘的车速指针掂,在爬升时有明显的滞后和顿挫感禽勉骑,当你想从正常模式切换至电台模式时巧釜饥,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题耿,时间大约在2秒左右圈。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式乒,因为系统的升级就,所以导航从路径开始到定位确认导航纬尸修,逻辑上相比老款车型锌困,要合理很多妹。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑即眠琳,被彻底改进脱顷。提个建议瓣卉,新款对于路径导航的语音提升巢腐临,在路径判断时称螺,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时缎烯,如果将“请在下一个路口右转的话术”口,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利痰疙卧。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响涪剖,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响磋合传。整体效果坡软炬,高音有提升筋梦,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次卡腊陋。以往那种“嘣呲连坊股、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现笛暑,无法在这套BOSE音响上找到碧芹田。" "  亚洲土豪们最爱买什么车诡?加长版!与其给那些改装厂提供生意恭毛伦,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车项郊惰。近日啥,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L蔽娇灭,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上瓦,这款车就要正式发布了罗狸航,海外售价14万英镑起绞不为,约合人民币138万某。国内250万以内应该是不要想了臀,土豪们还等什么俄须,赶紧再加价20万下手吧@住(注释倡:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型角祷,外观上并无过多区别克拒扦,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表兔:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的绢囊户,因为用三个字就能总结狠钾:没区别钡。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版藕梗。除了实实在在的空间优势赁氨骆,那种与众不同的气势也是重要因素之一柒匡警,这种毫无区别的外观接搐跋,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们星府逢。   英国人果然内(men)秀(sao)蚕湘刚,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱晒。揽胜L果断砍掉后排中间座椅纤,改造成了两个相对独立的乘坐区域赁骄堡,原本的中间座椅则变身中控台块滦丁,提供了空调疆尼、多媒体瘸恰、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键脑,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车琉伴瞳。动力和传动系统方面课,揽胜L应该和现款揽胜完全相同炔旱。   总结毯啸偶:路虎揽胜L目前仅计划在中国钒袍、中东地区和北美市场推出躲控,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定筒辅申。另外煽,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型测,预计广州车展发布宪。土豪们继续准备银子吧融。 免责声明伍:本文仅代表作者个人观点锯,与环球网无关洗。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实谢募间,对本文以及其中全部或者部分内容攀、文字的真实性缉膏式、完整性午、及时性本站不作任何保证或承诺颈忌腾,请读者仅作参考即,并请自行核实相关内容挎。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候颁,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相耪颠乳,那就是新一代天籁·公爵筐缺。早在2008年6月禾阔,东风日产就推出了天籁·公爵荤,它的外观蕾奴、配置均有别于天籁其余版本采独,更加高端大气上档次扇频。也许它不是最走量的版本赌咯啃,但绝对是天籁系列的一面旗帜措迪哭。在让大家久等逾半年后垄崩,新一代天籁·公爵终于露面澜椒镭,我们也第一时间对其进行了实拍恍录。据悉鹅沧勉,它将在11月举行的广州车展上正式亮相汞簇。 『注刻细:为方便大家阅读兔,文中天籁·公爵简称公爵版砂欺模,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日僧榷,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测眷提,时而艳阳高照茹笛,时而大雨倾盆弛尾,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点咕,与身旁碧绿的草地相得益彰邓鹊燃。我盯着它看了许久蜗儡表,心里盘算着哦:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来昧沪胳?   嗯廷堤,画下草图之前得好好思考这个问题崎享,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心激讨尚。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错前,唯独看起来太眼熟苗,对旗舰来说这可不是好事潮邯对,在A6L甚至A4L面前壬脱,A8需要更多长者般的自信稠。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸凭:六边形进气格栅面积比以前大了不少踌顿,而且线条硬朗到接近于矩形凑澄喉,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体撼,从前脸横贯而过掀,再加上全新的矩阵式LED大灯囊,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧挫。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊乘轮号,它是A8这次改款最重要的升级之一猎,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现刃呈蔑。以前大灯为例蒙别砂,分为远光陋线淖、近光骋奖陵、转向/示宽这三组撇碗,所有光源都由LED组成干草刚,通过与摄像头礁钡、夜视系统绞、导航系统等部件的协作挡磋,可以实现几项很有趣的功能灌封密:   在Auto挡位开启远光灯桅幢,一旦摄像头探测到对向驶来车辆衔童,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置氰,瞬间关闭部分独立的LED灯体肯,会车结束后戈琼,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态炊筋。在整个会车过程中开,对向车辆的位置一直不被照亮勘胖,而其余位置能保持远光照明状态冲燃,既不妨碍对方驾驶员视线饰耿,也不影响自己观察前方路况痪,相当智能促。   当夜视系统探测到行人时搁本,LED灯会连续快速闪烁三下哇读橡,对行人起警示作用颓擞,如果夜视系统探测到牛检盆敖、羊之类的大型动物哀割潞,LED灯则不会闪烁烘,避免对动物造成惊吓抹。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测轰甜欺,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整购喀。另外它的转向灯采用动态效果贬摹,灯光朝着转向的方向滚动点亮宏妨闯,类似LED广告屏幕里滚动的字幕伟叉,据说这种设计能更吸引肉眼注意力杏蚊,提高安全性喇赁还。   遗憾的是试驾活动只在白天进行陋,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现港袄,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料堂惺其,有些来自室内的模拟演示廖,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下苇,看看这些功能的实际效果到底如何磁五菲。   跟前脸的改进相比茹,车尾变化幅度要小得多售墩茅,主要集中在尾灯部分诗,线条更加瘦长害般畏、扁平目宏,视觉效果更干练居发靖。除了那个“A8”标识讥敛贡,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思辨庞卢,看上去还那么年轻运动拱额,缺少沉稳气息镀橇。再打开车门一看岭秒,我明白了董戚欺,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前芭廴滤椤!" "  作为一款主打二三线城市的越野车戌,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型料撕,使用了和路虎卫士相同的发动机轨疟,配备了六速手自一体变速箱顺饥,以及许多高端的配置廓韧集。让这款车有了很多吸引人的地方檬,但通过试驾储办,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感痰谜皆。很多设计还不是很成熟鸥,尽管这样稀,这款配备了柴油发动机的SUV娟贪,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现饰休,依旧在同级别具有很强的竞争力逝。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升默,尤其是大灯组的设计旁嗅,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入提,都比老款看着更有质感马。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯僧匪姑,对于主动安全性和外观效果的提升都不小弹飘。此外琴,中网的设计很有层次感趟礁,运用了一些镀铬饰条悲尝昧,也让这款车的前脸显得更大方棉刹。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀落讼栋,钣金工艺还有待提高势硕湾。   车身侧面造型亮点不多爸皮,线条还算比较和谐吧穗唬溺,亮银的行李架比较好看侥,但实际用途不大期碴。车窗所占的侧面比重较形〈稹,稍有点显得失重极。四个车轮显得很粗犷士,轮胎品牌是玛吉斯磁涝歪,成本并不是很高刨彪祟,这组轮胎胎面有四道宽沟设计匣,注重排水性能记巾黄,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差口亥。   车尾的造型比较臃肿借谴,相比车头来说坦卫,造型并不是很美观门吩拎,尾灯的轮廓没有什么美感可言半,轮廓显得比较生硬踩。车尾下包围外观设计的不算太成熟绍掠猎,驭胜使用了三点式倒车雷达褪,在实际的体验中堪浚如,探头反应速度稍有些滞后藕傲兑,给驾驶者的观察带来一定的不便谷拣篮,不能及时的估计车尾与障碍物的距离剐昆。   本文导航檬慕斥:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今醛,已经跨越了整整40年继。在这期间下煞,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代茧?当这款全新君威GS出现在你面前洁领讹,这个数字就已经不再重要霞棘赏。每当我们回顾历史矩,终究也是为了更好的感受当下蝗辖没,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史秋衔,的确也不太容易考究焊捕年,所以话不多说爱寒费,马上进入主题淘匈。   君威GS是别克君威的高性能版本煌埠,作为其最明显的身份特征宦戎呈,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留眉,攻击性十足的设计让人印象深刻察辱懒。全新的直瀑式镀铬中网更有质感莲勃,采用盾形设计牡,显得非常紧凑烦陈。大灯部分全系新增了日间行车灯滩邪,整体造型与普通版君威一致腔,仅在内部细节上有些许不同墒伎。   车身长度屯绒厂、高度比老款略有增加汉,宽度和轴距均未改变环。侧面线条也是延续了之前的设计溃,十足的运动紧凑风格钱。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份鹿,十分醒目倾。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂懒徘,配备普利司通的泰然者运动型轮胎并薄。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形毁炬蛙,更显紧凑藏笨。LED尾灯为全系标配伎,灯罩经过熏黑处理蛇,提升运动感片成嫌。作为动力更强劲的运动版车型入湘贰,方形排气口比普通版的圆形更加时尚特钮,同时也满足了更大排气量的需求湘赏。   本文导航瞎挂:" "  近日劣,奔驰MLC的效果图再次被曝光察煌,奔驰MLC由新一代ML的平台打造俊,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计申悸,融入了轿车的设计元素限。据此前的消息狗沤浩,该款车有望2015年推出儒蹿玩。 奔驰ML   从最新的效果图来看举誊,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿表某椽,拥有相似的大灯造型岭楷,以及下保险杠的设计煎。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈教缄。此番设计目标很明确绅驼,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手兢。   动力方面也来自新款ML捂,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW警秸,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW怒炯,峰值扭矩400Nm松牡熬,编者猜测未来MLC将会延续该动力昏。不过棉梅哭,MLC未来还将推出AMG版本松摊。 责任编辑禾沏:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年固漏镭,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新喇坤,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心份,然而对于消费者来说提骋弥,可选择性太多也未必是件好事挝。许多车型的定位都非常接近蝗,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格辱表冀,那么它们到底谁更运动差投,谁更适合日常驾驶盾驰,谁的性价比更高呢缆插溺?今天我们就站在消费者的角度来分析分析犬藤。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看涕阂,马自达CX-5在价格上具有一定优势科聪狼,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内存弦狗,其它车型在20.78-25.28万之间穷。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万灭侍溪,价格适中鬼签送,而且动力和配置都很不错荚。反观翼虎派红,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样厢蕊,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万桅涤,但翼虎胜在配置丰富衫衅椒、动力强劲腔。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定匠茄诽。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万狗,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色魔香歪,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比士讽。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压竟撂烯,这听上去有点意思篱,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话疯泥,那么结果显而易见峭纪镐,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势倍券,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米搽漓判,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹仓。然而消费者大可放心涸关疤,CX-5的动力也绝对称不上弱椿懒寇,尤其是市区行驶米,它的整体表现很轻盈挛涕,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性唐矗,没有涡轮发力时的突兀感吨坚,这让它驾驶起来更为轻松吾商茨。   无独有偶愧剧角,两款车都采用了6AT变速箱迷,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点逼酶,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣当筐。可惜的是遣钮腺,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片封琴。另外郸嗽碍,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现殿,常规的形式很容易操作腹居掀,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡圃仟身,并不易于操作垦膊。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想察藤蔫,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距刮,与翼虎也有将近3米的差距烧提。当然这一成绩肯定有客观因素的影响贡屁地,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎怪缝,希望厂家日后能够针对这方面有所改进蠕瀑兜。   油耗向来是日系车的优势所在翅冗逼,CX-5的发动机压缩比高达13:1箍,并且装备了i-stop启停系统灭培,这让它的节油表现比较突出骂诡佳。在气温32℃拱、全程空调嫌捷滩、车载一人的情况下凸,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试旦,其中经历了畅通和拥堵等路况测勘方,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km间胶。同样路况下屯香擦,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右剖撕笑,尤其在开空调的状态下栋肺聊,翼虎的油耗表现实在令人担忧扦槽,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显脓勉境。   作为一款城市SUV结观巫,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当鹅朵,都采用了多片离合器式中央差速器稗舍绞,并带有四轮电子辅助制动呵牡挽,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困额。从我们之前的测试来看瞧,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显焦卞午,所以脱困相对轻松一些晚。不过在这里我们要告诫广大消费者是禾,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统慰社啼,但两者的定位都是城市SUV畦贩,越野并不是它们的强项太幻囊。   除了动力和四驱性能这些硬性指标镶晨,油门踏板的脚感秆、方向盘的转向手感手始饱、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要势娶,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的灰白。值得肯定的是炼抡,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手铰休,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准骸。然而相比之下踌,CX-5的整体感觉更加轻盈汗,它开起来并不像SUV喀纲,车头的反应更快趟棺,油门踏板的调校也更加线性吉劣,而翼虎整体感觉更加沉稳德,底盘扎实督姥娥,但或许是由于整备质量更重的原因切前蔬,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显承醇。   就驾驶方面而言翰抠,CX-5给人的整体感觉是动力够用港、油门线性报汝、操控性出色峡,可以用“好开”来形容蔑唤。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情绣,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感憾狮,但翼虎的发动机输出并不线性涉,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度都屁。另外蜜佩,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉靛,加速杯、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显木,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车扛。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑掏岛、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质凭陡,放眼整个市橙曰小,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见嗽,基本上5个手指头就能数过来立,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者菱揭。   有关于新款E级外观显灿泊、内饰及空间方面的介绍培,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 险。在我的这篇文章中霓宝,主要关注E260L动力方面的表现镶裙。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机堆,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW记杏,最大扭矩则达到了310N.m私闻哨。虽然排量并不大想,但是通过加大增压值兔惩,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手氨茫襄。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用鲁趣藉,对于这款变速箱倒,我想大家已经很熟悉了拇。只是我想再说一次偏姓,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型楔,但在日常驾驶过程中娩挺娜,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子为。大多数情况下温和趣羞、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验题捆紊。   只有在深踩油门的情况下陀獭,E260L才会爆发出他凶悍的一面雀酱概。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情蜂祁。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话舞景,你也可以说他动力输出不够平顺叉厦嘛。   一直以来耙,我都极为中意E级的悬挂调校惨鬼,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心筐。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感孰。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候摆,我挺惊讶的廊,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布繁涧,想不到这么快就即将在国内正式上市销售拨碎寸。可是仔细一想氏保烧,也很难怪宝马会这么着急却,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”怜景醇,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品旁。据悉恭牵,宝马4系Coupe将在11月12日上市蠢,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影潮捅凸。(注浇:为方便大家阅读赣昆,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车木浪谱,在你初见时曹勘,很难相信自己会喜欢上他虽。因为你花痴于帅气拉风的外观奠锻,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动辜,那么他的表现自然不会入你法眼褂。但时间久了高嗓蹭,你发现再帅的外表也会看腻遁马市,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷崔石,放松不下猎拿炭。这时残浓吉,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看嚼倾募、运动但不难受的座驾敦辞尽。而伊比飒旅行版就是这样的一款车粳,除此之外拾缔,他还是一台很顾家的车桶悉袖。   没错澳丸,他没有特别帅气的外表溅彻跺,没有特别强悍的动力蛋,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识栏亩轰,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻闺氮轻。下面诧径帽,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解怕挎汞。   ●车头造型犀利铣、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙喂回,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌吮,定位低于大众菜颠玛。现如今伦伟德,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产断嚎岗,而伊比飒便与POLO出自相同平台韩恕。因此在车长等诸多细节上还啡钮,两者都十分类似驾。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型裂动。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长党、1.693米的宽度饺采,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大温踢,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车送叛,这点确实让我感到吃惊伞,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一成。可以肯定的是杠盯,你无须对他的实用性产生怀疑赐竞会。   你有没有发现枢孟,他的日间行车灯旱嫂社,很像同集团的老大哥奥迪A8敖?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份霖夹挠。但毕竟享并,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂省午蔫,他的目光也需要这样嚣张矾稗。   从车侧过渡到车尾耐其,顿时觉得赴竭祭,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格苗,从凶狠瞬间变成温顺乘虾。我揣测不出设计师如此分裂的思路恢兴,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品滩慑卯。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎萌草谢,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力枫伴孙,而在我们的制动测试中嫁催萎,他的表现也确实不负众望诞胚负。我写这段话的时候扳级,一名同事从我身后经过说了一句跨:“哎蓄促,这轮毂挺漂亮的”腾。确实滇纶,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话愧悲味,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名杉,在我看来另外两位应该是300SL和964殴铝雀。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100射,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间帆祥颗,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机难敛匠。   直到1949年硅,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功柯星。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时蜕霉荤,速度竟达到每小时 132 英里涉递释,不仅完成了试车暑吾煞,还一不小心成了世界上最快的量产车型挝拖份。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type卷,正当捷豹稳步发展的时候碗,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线拆稿,给捷豹带来了高达300万英镑的损失贡。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺耻揽,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中投,英国国宝透范?人类想象力的结晶卫划?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美输,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷琶斑,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他夏单。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type措,正当捷豹稳步发展的时候纫汀,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线瓮拷,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身独疟害,自内而外散发出优雅迷人的气质戏冈遂,在这份自信与优雅之中场,还蕴含着极强的力量感呛。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典烤妈,但是很难复制E-Type带给人们的震撼捌盛河。   作为E-Type在21世纪的继任者写诵,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感岭裂档,他更是一台纯粹的运动机器撬腾纫,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代接炔啤。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信够,刚刚我试驾的是一台量产车镐化。即便是用再前卫的眼光去审视图踢监,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型渴捎海,不过现实就摆在我的面前鹅魄晤,它的的确确是一台量产车末,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车惨镰胜。所以炔,还是让我们先合隆下巴录扔、收起惊讶固,一同来了解一下这个叫XL1的家伙蜜。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年筏兢峭,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念稻。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发空,而等待总是值得的表洪,十年之后的今天椽,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1祟膏。   ● 外观贡:旨在降低风阻   关于XL1的外观础,你很难用“科幻”以外的词语去形容它保入磷,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球熬嫁氓,他们的心中只有一个目标斧,创造一个前所未有的风阻系数——0.189颇睛,而你对XL1外观的种种惊讶与不解惋柒,也皆源于此拱郊丛。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm杀悼韩,轴距也只有2224mm固晦,如果用世俗的眼观去衡量良猛,它甚至比一台大众POLO还要新杈炀睢,不过也正是因此匆莱,它才做到了POLO永远也做不到的陀,所以还是让我们放下那些固有的评判标准恍,看看XL1到底带来了一次怎样的革命辫狮。   出于降低风阻考虑寇堂戎,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低妙,面对这样的设计骡达判,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入揣驴裳,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案绦恐,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”慕呜共。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮晃碑,大众XL1的目的只有一个埔嗅,那就是降低风阻筋泡。而为了达到这一目的苦,传统的外后视镜已经被摄像机所取代蝗颧,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像募,不过相比于传统的外后视镜绞,如何掌控与后车的距离是个问题棉芯。   ● 结构丸:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想渺然谓,除了完美的空气动力学设计外坎,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用勉蜂。作为一台重量仅为795千克的车型熬,XL1使用了大量的碳纤维复合材料缝价酱,约占车辆总重的21.3%避户腺,除此之外岸涝,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理陷。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾泡,那么牧马人当仁不让的成为我的首蚜铩,复古而粗犷的外形就襄陪,彪悍的身姿窗卫酣,经典的圆形头灯为睦,这些都是我选择它的理由菊苟。那么在我稍作白日梦之后狭,请各位看官赶紧打断我的妄想脑,拉回到现实里那墩浦,假如我的预算仅仅有二十几万的话庙巫,那么好了僻,牧马人买不成掳醋,自由客或许能让我望梅止渴扛。同样复古的外形婚锈琶,依旧是个好选择兢倒雹。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品酒,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话袭纲贸,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀涝囱绘。单就车头来说儒弘,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子虐霜物。简单中又透露着经典的味道绰。另外蕊烁航,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条八,突出了力量感骑班腥,Jeep的家族风格立马突显洞读檄。   车的侧面造型同样如此风格回祁,走向笔直毖,简单饱满抗礁架。当然不能仅仅介绍外观设计淋脾掳,作为一款SUV蛇纲,各种越野能力的参数自然也是大家关心的校沟。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°氨脆庐,离地间隙205mm腹殊嵌,应对一般的越野路面足够了疤淡。   车尾的设计十分简洁铜鸥硕,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条图衰偷,小巧又十分有力量感票妻。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃痛貉幢,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看撼救。从总体上看角故醚,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似秽。   本文导航称敢:" "  国人自古就有一种“侠”之情节庆,而“侠”自古就有不同定义损晃,“言必行悍眠署,行必果扣坛,己诺必诚仇违,不爱其躯嫩画卵,赴士之阨困沪款,千里诵义者也谓之侠”闻徘姜。他的形象亦正亦邪肩痴,游走于主流与非主流之间自成一派时。随着近年来香,国内越来越多的人们桃,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时剑,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势蒂席绰,开始在国内市场发力泉。其中宝譬奸,路虎全新一代揽胜运动版番淑鲁,向无数消费者展现了一种精神鞭拓,一种称为“无畏无惧”的侠之精神挛熬碱。   路虎全新一代揽胜运动版蛙,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概队旅,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调椭,它的独立特性被设计师完全释放埔。如今崇霸萝,这款至今为止速度最快链撑、相应最迅速抄、反映最敏捷的全新路虎酪戎,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪倪搓酗,冲入国内汽车市诚焯啊,夕阳下一人一车揣膏地,古道中何懊纲,说的是情义无价雌。谁人不为它心动闯?路虎全新一代揽胜运动版探狄,驶入我们心中!   65年来彼,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者奠散搭,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”下。如今当辩粹,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版宿脆,再次席卷世界棉,那完美的车身比例刨廷荷,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌骆。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为公兽动:4850mm*1983mm*1780mm陛,前后轴距2923mm魔含翟。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹返夯磷,3.0 V6 SC汽油版HSL茬涎、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版燃兴碧、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴辣凡,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型秆。   姿态万千的路虎揽胜运动版衡卡还,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度拐截捞,无拘无束的气嘲隆,气宇轩昂的出尘之表滥龚,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹渴槽。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒伍,厚重的前脸彭考溉,配合后倾式格栅设计七纯焦,更突显了它的自信赶。发动机盖上两条凌线刚强有力卯撕杭,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹孔爽。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情付截膝,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体卫凭。   车身侧面线条的风度也极不平凡武,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮论弊,带有亮黑色指状套件捂椿瞎、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口戚,装有亮黑色装饰边的后视镜铅填,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致盒。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂肆溯际,这些铝合金结构的轮毂分为咀醚:19英寸5辐式铝合金轮毂咖、20英寸5辐式铝合金轮毂鄙、21英寸5辐式铝合金轮毂谜鹤、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂绒、22英寸5辐式铝合金轮毂肥临,无论您选择其中任何一款试,它都可以陪您乘风破浪葛陀签。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐烁,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联辈,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中杉前,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯皇烩,整个车尾看似简单却极不简单据。   本文导航泼:" "  1998年亢浅,广州本田成立鸵藏,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁雌缉,而时光推移敦,今年9月12日狡,2014款第九代雅阁在中国正式登陆镀湍。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户刊颇淡。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁匪,我们今天将穿越时空底,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型炊。它虽然是日版右舵车型秃寿,但3.3L/100km的平均油耗帅、双电机电动CVT慰、大容量锂电池箍付豹、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧补敦秤,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭簿。   外观更加原汁原味拧孩:说到原汁原味龄鞘,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本盘。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同孰倪炬,更运动齐。混动蓝色特征森扯:作为混动车型蔷害胆,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标畦。   在下保险杠处面母澳,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻豌锑固。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节匿,混动雅阁同样采用全LED大灯设计暴。混动轮毂熔瘟:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志珐寿。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎巨,为节能更尽一份力立。   本文导航尺功:" "  就在前两周鄙,我的同事刚从上海归来脾畔狈,当时就是为了试驾上海大众的朗行马构,而在不久后的今天东憨,我来到了大理雌,依然是试驾一款来自上海大众的新车脑焦,虽然我与我的同事地域不同落烂脊,但对于这两款车而言翠次,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来仙郎艾,我不得不从朗逸说起练罗贝,由于现如今大众穆ト盎块化的产品研发梦此,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品苹,朗逸瓷、朗行以及今天的主角朗境亦是如此朽灭,它们的关系算是孪生兄弟幢青,反正我是这么理解的瑰缝下。   目前朗境的广告已经全线铺开榷,消费者的关注度也很高盛难,虽然我个人比较抵触慕常块化的产物(感觉个性不足)馆,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑砰拐,其次在10多万的紧凑级车里端,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了歉厩。所以销量方面自然也很喜人变娃,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息悍,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台钝排。   从英文名来看芥,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版蜂舷戏,朗行的英文则是Gran Lavida牟煎,其实如果从相似度上来比较磕修,朗境与朗行更加接近创,因为它们均属两厢车丸。我想对于这样一款车来说钱惭,大家都不会有什么陌生感偷餐逞,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍慑残,如果你曾经错过了朗行的试驾文章表谅丁,我在上面也为你准备了延伸阅读贤,可以先行了解一下崎焊。   说实话赶酗,朗逸瓦、朗行列殴、朗境三兄弟如果给我的都是正脸毁,让我来区分一下掠家,估计我也需要片刻的停顿垒健,因为它们实在太像了!就朗境而言动殊顶,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条峨,并将内部更换为蜂窝状造型困燎丁,包围下部使用了黑色塑料快脯加,并加入跨级风格的银色护板需,此外前雾灯变成了圆形睬捞彻,以上就是全部它的特征了敌核辛。   既然定位于跨界车赋德,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙沪险采,同时为了更加配合Cross风格花钝,车顶还加装了行李架棺,车门下方增加了黑色与银色的侧裙抢缺谭,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识筐沤。粗犷的风格也体现在轮毂上疲袖尉,样式上很难用语言准确的描述出来吝红孤,总之很复杂蔼,其采用了抛光与黑色漆的双重处理奴幢汇,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)凶据。   尾部的变化几乎与前部一致落粱,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法绕,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理辟纠敦,说实话就车尾而言登戮烯,我感觉朗境比朗行好看了不少操。其它方面再无不同昏,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的餐敞安,转向灯衰镜、倒车灯伴拱秦、刹车灯还都是卤素的宽。   本文导航吃孰些:" "  SUV在国内发展是方兴未艾碎,所以无论是合资滥太、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣胎郎摆。今天的购车主角是一位40岁左右的女性盖廓,白领阶层袄迷,夫妻年收入有50万元左右饶净厂,有房梯朴,老公有车闻惨头。实际上币本,女主角目前也有一部老速腾车假疾佳,开了已经7年准备换一台豪华SUV黎徽教。这位女车主喜欢玩挛,追求年轻炮,注重外形夸秆,并兼顾户外翅备吭,不喜欢纯越野车型莽,而购买价位瞄准了40-50万元领域夺卸。所以我们直接选择了宝马X3午,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较输。   为了公平竞争式绞鲍,我们选择的车型如下捎,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 裳舶、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型骋、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 钾到,三车的价格虽然有些区别逆,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠剑,所以三车实际购买价格差异较小排派。   对比项目一匪: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的性剃,特别是女性榷蔼钩,希望自己能买到一款好看的汽车毫财妈,就如同提包还有衣服一样椭,特别是成熟女性猎腿,尽管喜欢标新立异锣,但也更愿意接受时尚动感的类型峰。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸申充喝,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯倒,相比以往方头方脑的设计垂贾拎,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少褂稍。更让人动心的是搂烫,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素磊芍喀,同时形象也不乏干练紧凑凤。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润漓漏,线条流畅桐豢帮,稳重而且动感芒,因此吸引了不少消费者贬。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性炔堵,但2013款并非全无变化杯,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计米,此外还有大灯形状拇梁、前后保险杠察笨鼓、尾灯菏赫腐、排气管方面都作做了一些细节上的调整涸呵百,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些酮柑。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计逗纱,锋利的腰线棠卸娥,近乎方形的前后车灯瞬,甚至连轮眉的造型都是方的使荷,虽然它是一部纯粹的城市SUV镭授匣,却似乎在它身上找不到什么曲线弗筹拿,因此在奔驰车型中也算是有个性的墩。对于女性而言龚,可能奔驰GLK风格过于硬朗了夕势。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面凰蜕,三车都不约而同配备了氙气大灯黎,区别就是亨赊克,宝马X3采用了远近光分离设计朴舱,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体炼农。另外辅,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能荷。另外频底泉,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯掠聪,而宝马X3大部分车型则无此装备蔑。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面欧,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心慨,都50万元的车型琶涸悉,自然都是配备比较好的轮胎品牌街嵌,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的坚,这些方面倒也不用纠结宪剐。另外需要说明的是驶讼,宝马X3是没有备胎的撵董,因为他采用了防爆轮胎栖,可以零胎压低速行驶一段距离脚搁施,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎考。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大失太煤,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹退散,所以基本打成平手侥。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型董蟹,从两款车型的厂商指导价来看举,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略奥千,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)杰雇,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一览。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计腥:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”嵌眷,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要射说豁,这一点奔腾X80的确做到了五。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念献,X造型的前脸具有很强的立体感匠糕,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚狡。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息讳呕,尽管这种感受也仅能停留在视觉上鲸硼闪,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用歪翻。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升坛,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线才宛。轮廓清晰的六边形进气格栅目搅怜,中网上三辐式的金属饰条纪量犬,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度夹,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式婚烩。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度师,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计隋,只要消费者能欣然接受每淘,似乎一切也都无可非议硕卡。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面广,除宽度相同外绷,X80的长煎、高及轴距均占有绝对优势攻莎寥,反映到辆车的侧面造型上鼎弟隋,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形稍,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态汲吓。两车的尾部都采用了溜背的设计样式畔淳斗,上扬的角窗结合扰流板的装配忱魄,使两款车型都增加了不少动感的元素溺奢汕。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色思,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感赂,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔肝。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气徐肉跨。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化炬啡漠,饱满圆润的风格依然占据着主导妈狸。与X80的刚劲有力不同犀图,ix35的线条运用更加柔和红,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力碉。没有尖锐的棱角跑沮催,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素含。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象朽,飘逸的灯带向后延展兢啼,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神妈夸。同时倒车灯的独立设计行蕊绷,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一柏汀。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变关箍,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下判,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目懈蔽怀。同样的手法也适用于尾灯湃砂,在原有基础上持筏酗,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入铂丁凌,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升傲肃。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂夕凶房,分别代表了运动与时尚的不同风格特色娘嗓,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17雹,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17泌退,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响伟表。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格涎继那,在此提出表扬配斡。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒泼,或许在两年前朵捣,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准斑很墙,然而随着技术的进步傅逻,少数性能车如今也已经跻身4秒以内遣愁醒,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力巾茧,其中就包含奥迪R8腐迟邵。于是侨扫想,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱恭巷,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒镜,然而它的提升还不止这些锯赖芭。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动烫滥淡,更换了全新样式的LED前大灯莆,眼神更加犀利髓谩,尾灯的LED灯带也发生了很大变化拧认,但我依旧很怀念老款车型的设计钾畴激,目光凶狠又容易让人接受槽,新款车型的大灯尽管科技感更强茄愁椭,但略微缺乏眼前一亮的感觉暖墟限。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师蹈,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠洼,如今又恢复三道杠的设计撩。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响楷构炽,大多数人并没有注意到这一微妙的变化配采。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事揽股,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果拌悔砂。此外恋冻东,尾部排气管的造型也有变化陆蒂察,新款R8采用了圆形排气管干鞭疮,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调佛,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成侥葡,排气声浪十分震撼弹。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式雀妙,加入了红色的菱形块设计汞,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份拓么。" "  作为自主品牌中的翘楚纠雌陕,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高季芬,凭借可以比拼合资车的出色品质募谷啊,以及丰富的功能配置洗供且,上汽荣威品牌获得了更多的关注喊谩。而旗下最为畅销的车型550竿南,更是在已经拥有大量客户群体的状态下甲惠,进而发力推出了新款车型鲍。涡轮增压与双离合的搭配组合辅稍,现在已经不再是合资品牌的专属优势趣,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗焦。   全新550在设计上的改变吻请,其实并没有达到颠覆性的地步颂蔫忌,很多熟悉的元素仍旧得以保留睹,但对于细节设计的改变顷,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液面馈百。对于这款相对年轻化的产品来说悲,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素干。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯秒碴恃,就是对于这个问题给出的最佳答案梯劲锻。   至于尾部的改变汐控,全新550同样给出了相对应的答复还炉独。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计搬,相比之前的分体风格抬,这样的设计就要顺眼了不少藉,并且所营造出的动感效果也大幅提升糕。圆润的造型设计灸系,让全新550在视觉表现上平易近人惩,没有浮夸的线条勾勒褪霓,也没有复杂的部件布局卵貌淑。   本文导航呈:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力先稍,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题睛瘦让,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据贤违频,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据菠,但在上海汽车眼里惩,以上的内容似乎已经成了陈年老调稍幻缮,一款足够智能梆腺,智价比够高的车竣娟,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车腻录惟。随之诞生的江晶,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本汕守涣,在经过近4年的进化过程中陡,inkaNet系统经过一步步的完善和优化跋宋,如今呈现在我们面前的蓖飞蛙,已经是具备国际水准的一线产品肋。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0寥。相较之前的系统趣签,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能惜槽,操作也更为便利戌估,相信会给我们带来全新的行车体验凭来。 本文导航轨端败:" "  当您游走在欧洲的大街小巷睬高,会看到各式各样的旅行车饯奶届,但是在国内旅行车却成了稀有动物绞默砰,由于对汽车文化的不同隧,国内的旅行车市场比较有限节。在记忆中健凰潮,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车馆,比如桑塔纳旅行车举寂、马自达6 旅行车硕、凯越旅行车等等嚷,但是它们都遇到了相同的问题清天,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中饺桨,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”呻痢,根本不符合国人的审美标准筛。其实案夏,从功能与实用性的角度来讲竿惕矮,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美店捍绞。为了证明这个观点苇凸入,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称狈:A4 Allroad)百,与它直面对话的是国产奥迪Q5铝踩计。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈舍灿,作为SUV 车型遍,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实距必祈,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”畔牡岛,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”锭妓