> 写在文前惦:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年荒翅,英国品牌的表现令人忧心忡忡告。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌腿尽,它们目前都散落在世界各处墙,有的受到追捧有的则走向终点形短禽。即使获得成功的英国品牌陪,它们仍为自己贴上的“德国标签”幂督、“印度标签”的身份感到忧虑湿贺,毕竟渭,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除竣蒂上。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造逃精,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革赖斡苔、原木的袅袅余香焚,这种气味只属于宾利五昏、劳斯莱斯们扒舅,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严帮捷,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头板淑。    从业这么多年派,我写过的顶级车型总值超过了3亿元祷邪,从没有一辆能让我动了收入囊中之心芯畅帽,囊中羞涩遥不可及自然很重要侮惜洪,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦守叫。我认为一辆好车幕硷,应该让驾驶者舒服埃饰描、安静沥办、惬意的完成从A点到B点的旅程拓,那么多动辄千万的超级跑车速度很快香疏陕,却实现不了我小小的梦桃。我一直认为逢,真正的贵族戳,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极改,即便妥协仍然能坚守初心倦贺翔。此话适合改变自己的GT Speed淬,你知道吗羔?世上最难的事情就是超越自己摄,GT Speed做到了 亥。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义屉眯缮,当你启动它时芜,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态碳。   >> 外观互寡:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身耍炬,作为宾利目前最为畅销的车型协陆熊,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”猴逛思。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级炭牛。但是堵线那,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配刊,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节坑晒。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者傲献骄,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动蝗讳膜。当然窃谷,大部分“土豪”车主也不在乎氨刺遁,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成颂。    外观提升不是GT Speed的精髓淖幻藐,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品涝,动力残、刚性项、减重上的工作任重道远陷灿低。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg蓟,仅有2.3吨挪,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重报哩喜。不要小看这350kg问,几乎是一台V8发动机的重量陛读凭。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件褐,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂沉仟、多连杆后悬挂和防倾杆等搁恒囱。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色碘卉勉,分别是Burnt Orange(橘)钉惯砂、Sequin Blue(蓝)颇东泉、Excreme Sliver(银)彼闷。为了凸显GT Speed的特殊惭芦文,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)缚弗。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选骨。宾利工作人员表示唬猎,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故晌,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加泼,尤其是在中国等兴新市场更是突出剩痴,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩很溺柏。    你知道胖子多么努力吗讽椿笨?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时变常,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形切膘慕。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超鞍廷。那些把高性能作为卖点的品牌拜耙感,现在宾利也有资格和你们一较高下回。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸内蝎,与GT W12车型尺寸几乎保持一致谭饯,其尺寸为(mm)逢导:长4806功纺、宽2227捕、高1394拦岁尾,轴距为2746mm烤臀。我知道乾令察,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距璃被粮,为了让你做到心中有数法裸,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来怀翁。与竞争对手相比画,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先祁撮禾。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑泄断谢,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车常,哪怕国内的环境日趋恶劣够粉镜,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值本虾。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成乐痰,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭颊呢乐,整个过程大约需要22秒矢嵌迁。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间五,从而避免占用后备厢大部分的空间敬。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘测氖奶,它的排气声浪在我听来低沉浑厚魏隆牟,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感彭贸,没有法拉利暴躁纽畔惮,缺点恐怕是不高调店廖。不信你点击上方视频听听视频里声音乏龚。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结牟: 作为欧陆GT的性能旗舰险,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角缕捂,不仔细研究根本发现不了它的区别耐送。虽然外观变化之处并不算多母汉,但是对于轻量化鼎查韦、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性瞎超。" "   7月21日妥,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)渡诧。其中丰田致炫战胜福特嘉年华奴囱几、北汽E150炕秆,成为第一期家用空间王冠军瓷奈汾。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威日。它们会有怎样的空间表现氰八,不如一起来见证来。 本期内容开始前殿,先来看看第一期文章中网友们的评论吧滥: 好了心弗妙,正式开始第二期内容苦害怪。不过简单说几句贺辨踢,为了没看过第一期的网友们写:    你可能会发现攫市的,随着岁月流逝顶将莎、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭文,也当起了小爸爸另。恰此时骏卵,他们对车的选择可能也有了新的取向千寿,空间大囤池、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素唉井迷。    基于此降航穿,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题接。从一家三口的角度去衡量一款车的空间搅巨犬,让大家对车辆的实用性有个较全面胳滥位、正确的认识频。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测偶、模拟一家三口郊游的情景实测喝扯、细节空间的展示摆素、实体娃娃的数据测量四个环节进行柿缸。   话不多说便,有请今天的选手琼副铣,登撑荨! 第一环节抽彻散:堆放整理箱绕蔚,能放多少放多少    由于很多厂商圈娃、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升捶戎湃,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时创,也会帮你量化一下车到底能装多少升醒彩,所以上图我们也给出了每个箱子的升数朽瓜。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号迟肺粗,并加以不同颜色区分奈嘎多,目的是给你呈现最直观的感受惊毖。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据理趴,仅供大家感受一下镶。今天我们拿箱子说话朔,看看它们这种数据到底能装多少箱子狄刊劲。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下形哺:由于时间关系吗必,我们这次只借到了骊威的低配版掂斧虫,后排座椅不能按上图这样按比例放倒蔑猩涂,但高配版的骊威有这一功能亥啪番。 首先出场的是骊威廊冬乒:    状态一是捕连:单纯的后备厢空间 状态二郸俄:放倒后排座椅后的空间 状态三缔净老:除了驾驶位的所有空间   编辑点评氖眯: 骊威一如我们所想的那样墟咖蜡,空间的确是其一大卖点峨忌。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时庇,小伙伴们都惊叹了!骊威酚,实力不凡爬款匡。   其次出场的是致炫持邪碳:    状态一派舒:单纯的后备厢空间 状态二句郝:放倒后排座椅后的空间 状态三弯摆耽:除了驾驶位的所有空间   编辑点评成: 就如文章开头介绍致炫时所说俺襄靛,空间据傲、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点凄。通过这一环节放整理箱的测试物焙酱,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得扳。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积哎凑:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一界铺榔:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二食:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三梁:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结闻: 通过摆箱子的实战读翟麻,以及上面表格数据的对比茨记,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利歌栏。而致炫与骊威差距也并不是太大隶淌,可见其空间不可小瞧猾呻沸。接下来又有哪些好玩儿环节外婚?而两车又会有怎样的表现呢剧?请继续往下看剔旧募。" "   今年5月戚汕蹈,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶抹顺?9挡无用豌关?自由光深度试驾报告》)恃渴。当时烦链,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测幢灭。    6月椽,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)褪嘿哀。不过3.2L版的离地间隙沉、接近角刨江亢、离去角壳恼、通过角等数据都比2.4L版强悍不少颠。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别贤?    几天前勺铰湍,我和赵璞刃操描、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市魄卵男,这车还行不行秦?    我们的第一站窗逗,魔都上海强谓龄。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消蛋狄。在经历了噩梦般的改签胶、等待测菠、登机屎哄、继续等待之后宫寥,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间凉擎蝎。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿授聪:“游遍世界各地尉糕,开尽天下好车怀归。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑搏痕猜。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方稼袍,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的曙,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多酵瘫秤。在此我可以不吹牛X的告诉大家搁残,我在纽北环实际驾驶过确澄。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑蹋兰寂,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI胖,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型啃咖犯。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮凄补,在国内也非常抢手刚善。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升奴捎路,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障蓖。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变痘侵咐,基本保留了GTI所有特征咕写。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升杀片黄,在舒适配置上也更加的平民化甲码。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整此,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件辉,例如两边的侧裙以及尾翼等烘,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的半。但低调的外观也有自己独有的设计元素藩,例如车头处GTI特有的红色的拉线修邻,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标脑讹,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中廉。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性讲粮超,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm盛。另外蛔假,新车的LED尾灯造型也很有特色锨别渭。海外版GTI提供了红色逆监、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择搔,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现顿巷咆,但国产后或许可以与国内的消费见面匹。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少眷稠萎,我把它们大概分成两类妹努奇:靠谱的和不靠谱的讣茎。不靠谱的原因很多戊隙,有些续航里程太短碳僚,上车就开始为电量担心;有些性能太差少坑,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比爆泻兽,几十万买个两门小车江安,真当我们都是土豪吗搽刊?   不靠谱的理由千千万记,靠谱的标准则大致相同菊。续航里程不能太短吾擦素,加速不能太慢糙但,最好还有些实用性陇腺,价钱不贵就更好了酣唯譬。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了菊,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车犯退腊。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平渴,拿汽油车举例的话尸,90%以上都算得上靠谱钦伎。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说突褪谈,能达到及格水平的车型却不算多琼亢南。我们的这辆测试车是2012款的棉卷婚,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型舶。还好时隔两年凹疼馆,e6的动力系统并没有发生大变化彪摧,只是外形和配置有小小的调整了颠啊。   续航里程商:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧疾埃,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群帘硕粮。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车擞,这其实只是理论值裁冗帝,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱涉烩宋,实际用车时很难达到冬队。夏天空调弹、冬天暖风胖咯私、高速快了焕矗、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程隆耍黔。   这种电动车只是日常通勤还可以敬委,但稍微有些想法猎搬,想去见个朋友玛、买个菜奢,心里就得犯嘀咕侗。这种心中总有事悬着的感觉很难受蜂踩,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多谁谐。   由于时间原因芹,我们只能简单测试一下e6的续航能力滑懂。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里矛松,其中高速路况三分之二兄拦谦,城市路况三分之一箔舷溪。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来辞爱光,我们的行程其实就是三段统盘,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)泉贡,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)孤,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)秘缎草。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)掠,显示续航里程320公里税弹点。完成第一段高速路程时(43公里)缆仕乔,电池余量82%(耗电17%)梅,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)疆,电池余量63%(耗电19%)态,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)步洁斡,电池余量45%(耗电18%)擦豆,续航里程134公里(减少61公里)塘黔。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点讼:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右嫂,比如第一段高速行驶荣搏,续航里程减了59公里巷陕,而实际行驶了43公里姆钦,二者大概是0.7倍的关系效苇,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话盖,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近傻,拥堵路况似乎还更费电一些扇恫。" "  近两年伐瓜池,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮尽图,很多大厂都推出了自己的纯电动车漓,先不说比亚迪这些纯自主品牌憾伸淖,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车廷。今天胸簇侈,我们就提到了之诺这个品牌坊碎,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌拐软筛,主打高端疮,并且未来也是只进行纯电动车的研发弄变赎,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌差毖猩。今天耻父膝,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E场某厢,下面我们就对这款车型做一次体验桨钞冒。   之诺1E只租不卖努,租赁价格为巫拱巍:日租金为400元/天堆,长租(3年期)为7400元/月杰宫筐,现在消费者就可以对这款车进行租赁理闺。   租赁价格包含罐:车辆上牌烤腺粱、充电盒安装(7.5小时充满)火、保险暇思、每6个月一次定期检查保养铰抄舷、车辆维修铰恃烽,7天24小时道路救援久、拖车以及备用车辆等溺。   之诺1E是基于宝马X1平台打造崇韦逢,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计喷,但车身整体还是能看出宝马X1的影子乡鞘。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计垃嚎,虽然亮点不是很多诧,但至少可以与宝马X1拉开一点距离拱,树立之诺自身品牌的辨识度垢惋。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系烙壳甲,辨识度极高羞耽炊。 既然是同平台打造惨煌,那么轴距和宝马X1也是相同的丧。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎开,尺寸为225/50 R17嫌护郸,这款轮胎最主要是为了节能考虑连苍。   本文导航   分享到烽:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉何按,它是南京依维柯生产的车型扁武,隶属于跃进品牌旗下歪盎干,是一款定位中高端的轻卡产品粹统姥。该车是在2013年1月首次发布的闻,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)鲸惜惧,为用户提供了更多的备选车型替栏但。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现缓撩。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)瞪鸥间。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域溺烷,宝马向来不走寻常路诡,旗下的SUV并非越野硬汉祷揣,而是更加注重公路操控性瑟不兴,所以在外形上也有着自己的独到见解书。Coupe原本只是轿跑车的特征常才,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上客岛纠。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后舶毯僳,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上骨。在这种背景之下呢漠爬,X4应运而生炉。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验隧,宝马对于X4的设计便更加得心应手互。从车身尺寸来看桂备较,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化媚。然而实际感受上幢,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力涛。它们的关系就如同X6和X5恐帮护,一个张扬卿、一个低调石杏。要想伺眩酷蓟樊?X4很在行脖嘿熟。   这辆X4的外观加入了大量M套件骏,进一步凸显了它的运动风格懂。夸张的前后包围降低了视觉重心秒,但也在一定程度上影响了接近角和离去角揣副。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢彼墨首?所以冕,接近角撵叙、离去角这些数据对于X4来说寝切目,根本不重要蚕。   和X6一样瞥,性感的臀部是X4最迷人的地方摔式。如果从车尾来看碘,X4确实比X3运动了不少施搜,高挑的腰线盟腥秆、厚重的尾部都能给人很强的力量感毋昂誊。对于35i来说聪乔截,单边双出的尾排着实有些低调摹。尾灯的造型是典型的宝马风格活墟,造型简单亲扫蒙、大气橡贰,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升淮邦芯。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮拌,前245mm涵帽、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性蔷星。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)墙怀啤,这是一款综合静音叔、舒适劲抹、操控于一体的轮胎介吃连。在我看来盾鼻撮,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎迸滇,似乎更为合适汞念脱。" "  原标题屁尺锑:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前殴酮规,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)骗病蔡,该车除了外观造型犀利离、内饰豪华掇堑、配置丰富之外将泼,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样寥。作为一款以年轻埂诫牧、时尚为主旋律的产品闺价滑,NX开起来的感受如何核蓟次,今天我就为大家正式揭秘那竟季。(注廷:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称食了,如NX凄拖、ES鹤蔼棠、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍厕:   NX车型的外观内饰设计风格罕镁孤,在之前的文章中我已做了详细介绍憾盼瓢,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品崩撩。从实车给人的感觉来看绵,它的确做到了这点淌从雇,不少人见到它的第一反应就是彭:恩赏,这车挺个性撇、挺漂亮金拱谢。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅射徘,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计净,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度签荡。此外敢稍,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯佰脾孰,进一步提升了科技感氛忙。不过它并非全系标配够,在入门级车型上近光灯依旧是LED辆枪,远光灯为卤素灯泡核屯。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∪萍孪浮(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV墒,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3少、宝马X1做直接竞争褂,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV烹,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证屁胃艘。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES情、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格免纯腔。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可崖俊,其中一款为17英寸盟,另两款为18英寸扒。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂能甭斗,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎勾快,在国内的售价大约1700元/条垛端是。   车尾线条与前脸相呼应湾,造型犀利络谩,棱角分明欺,以凸显整车年轻呜芍、运动化的产品定位纺。同时顷亨涝,尾灯设计十分用心榔牛,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果乓免牡,特意在接缝处增加了一小块LED酸。   内饰方面彪举密,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造斥孩,同时用料保持了该品牌一贯的高水准惋岗漂,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用谩稠,大幅提升了车内的豪华氛围叉娄。   据雷克萨斯厂商人员介绍冻匈蕉,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏沁惯蛾,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统诞,它的使用方法类似于电脑的触模板孤匈婪,并带有震动回馈功能累鲁槽。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用澳。此外且俩嘿,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统犀驮,我们咨询厂商工作人员烦瓜,这配置会不会引入中国佬,对方并没有给出明确答复览残。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适汝,作为家族中的新进成员较激,NX的表现自然也不会差互钒俯。为了符合它运动化的定位涣,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强碗觅,使之在激烈驾驶时能有更好的表现睬反。此外NX空间方面的表现也同样令人满意坎双立。   在海外涕烯,NX提供了全景天窗岸丘板、普通天窗和无天窗三种版本的车型疟,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃刀柑,采光效果很好傻,但无法开启危。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用姬虱苹,采用的是外开式设计蚀咕漓。可以确定的是吩,上述两种版本的天窗都将引入中国冉童滑,至于无天窗版车型是否会引进酵,暂不清楚搔。" "  [汽车之家专业评测] 2006年裙,马自达CX-7在海外推出;2009年漓拍惦,2.5L两驱车型引入国内体,售价28.8万;2010年布评皆,增配的小改款车型上市换讣坎,售价29.08万吹渭签,同时宣布国产意向;2012年堡,海外CX-7停产;2014年溜,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道溶芜滦,等它国产的人此时已经老了四岁了祈琴。   从以进口的身份引入国内拴猫苹,到正式国产经历了四年左右的时间钞,在这四年中进口CX-7销量并不好夏醋躺,一方面是当时市场不成熟灿,后期竞品丛生将其埋没了挟湃锋。另一方面原因也在其本身防渺闲,比如定价高裤寺嫩、2.5L发动机动力孱弱等等侨丧,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍漏,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统类歪贯。在测试之前甜拭仕,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点忿棠?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm绞,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm花驮权,搭配6挡手自一体变速箱前讣媒。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机疾单跋,只不过调校要比CX-7上的更为激进峭粳。即便如此姆舰,我们仍旧对它的动力表现有所期盼撇帘。   油门的设定比较灵敏绒,起步和加速初段都还比较轻盈户麻,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线吾菇筛,而不至于拖沓鹊,一切都显得易于掌握碗赦。变速箱和发动机配合的是那么默契叙蘑矩,总能在恰当的时机选择到合适的挡位亲痕迹,只是在极拥堵的道路上蠕动时丛锰,1挡与2挡的切换有点闯动而已确,问题不大美。   转向和悬架的设定偏向运动录膘辨,采用机械液压助力的转向系统比较重食,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣衰靖擞。悬架没有“忽悠”的表现钳维菱,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息论溶,车内乘员经承蹋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”媒埃。悬架后段偏硬袖函冠,在弯道中并没有明显的侧倾协,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去揽。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错瞥布,动力供给够积极炔拱怀,表现不错颁储骸,驾驶感觉非常轻松看,动力的跟进也很是及时示。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)经捌。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm剿,但实际感受发力点基本在3000rpm左右炊屁,而且不是那种喷涌般的迸发诚输平,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已哦,给人相对内向保守的错觉壬。   CX-7更擅长的是中途加速檄虎练,比如从60公里/小时开始德,遗憾的是想让它发挥全部并不容易射,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓邻级诧,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限遁悄,这几天这种沮丧感时常出现陡。不过也正是这个中段加速的特点汾该规,使得它在行进中完成超车显得轻而易举项埂稍,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右扮忻,稍踩油门就奔向3000rpm违米,便能得到很好的响应泛,仅有极为短暂的降挡迟疑外迁,随后就催逼出了足够的扭矩狮。简而言之示,CX-7的驾驶感受还是相当不错的棘淌,容易上手粟,各方面的表现也都算令人满意谩文。   中高速行驶中一切都能变得敏捷蛾峨岗,涡轮增压器起到了明显的效果携埃护,就像注入了某种精神类药物瑞毫赤,虽不时刻保持着亢奋状态策吕瞬,但兴奋状态确实随时可以到来煞删戎,一切都听从指挥嘘汗崎。这种持续的加速感可以维持一段时间险晚赖,心里不禁一阵爽快龚瓜,当然戮辖,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了杀。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光泡,测试油耗的过程共行驶了134.6公里龄涵骨,消耗燃油17.94升示访班,平均时速为30公里/小时泻,全程开启空调瓣画撅,平均油耗为13.3升/百公里苦,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看标,CX-7绝不算省油的那类劣,准确的说是比较费油逗。另外霞浮,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油悼,无疑使用成本相对较高浮。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前小奔,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章茂。说实话痛司卯,那是我第一次接触这两款车年煎稼。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象负此构,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机喘,动力同样够用观,但输出并不算线性拒,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制系革型。当时我就在想瑟激,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了孰壳,而如今厂家真的这么干了卸兰。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统弹,增加了几项配置线胚倘,外观方面几乎没有改动渡,图中的这款车只是增加了车顶行李架娠撤、车尾扰流板和挡泥板等选装件小。   这款帅客HR16是一款7座车型秆烷,它可以满足国V排放标准迟酵,车窗后半部分采用了隐私玻璃详,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢褪断。当然弯宽胎,帅客实际上是一款既可以满足载人偏挫,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)舍,所以它的车系中包含了5座磕徘东、7座峡、国IV逆、国V等各种不同版本咸。   除了挡泥板之外烫胜梦,我认为行李架和扰流板的实用性并不高磐达,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果斤。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统侮搓令,其中的最强模式叫作“Dynamic”薄,译为“动态”姆便。有意思的是歧锤汲,在英文里舱判,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根恭祷,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机翻、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗揭?——开启动态模式菲动,就等于点燃了一根无形的导火线冻长绕。   要追根溯源的话来,炸药起始于中国饥乳,属于四大发明之一互俊,不过相比中国发明的黑火药邦戌,硝酸甘油平时更加安全可控协拭恳,而且破坏力更强层熟睦。奥迪RS 7同样如此赏,它多数时候表现得比较随和竟,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力访盒阜。   首先从外观上就容易看出它很厉害目闭。奥迪A7之所以独特坚武句,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型端,人们将之称为“Sportback”摩态管,在我看来皮鞘,它的廓更像是一只优雅的海龟廉,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种苇。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装赣席,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光烁硕,所以它已经不是传统爬行类的龟颊,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息铝稼,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同辨恭合。最吸引人的是那个手感出色的方向盘穆,让人不由自主的去稳稳扶住3惺、9点位置橇盒。   在风骚的外形和各种真皮康、碳纤维材质的覆盖之下敛骏,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性辉匠描,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别牢溺,这一点很好防虽绢。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV收,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群县布母。即便在这种情况下仕,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价帮蒋好。这一举动也让这一用户群抛出一个问题坟:谁给你的自信卖这么贵恭郊?不错罢蛙,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008慑,它到底是盲目自信还是厚积薄发宛煎?我们一比高下狭和景。 外观对比惹:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结绿攻屑:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算嫌,所以我决定说点可以量化的东西旁踌。首先斤,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现弊,而哈弗H2在售的这款车是中配车型茨侣。其次可能是由于动力的原因巍刮,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽晒。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上匙宠蓉,备受关注的长安CS75正式宣布上市恐,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合卵融。在前期的试驾活动上矩揽怪,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型襄魏,并对其驾驶品质给予了极高的评价姑离。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车壕币,和手动挡车型相比古膏,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待碌。 ● 外观内饰的简单介绍镣宋想:   在外观方面哆侵,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型冷书,长安并未给1.8T车型增加特有的标识低韦灭,甚至连一个小尾标都没有欠。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿衫羞低,但1.8T车主可能会对此有一些不满称。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm涕垒,轴距为2700mm妈海,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5窗尘、奔腾X80以及哈弗H6放,CS75还是相当有竞争力的扛劲,它的轴距和长度最大蛋,宽度仅次于哈弗H6莱,高度相比瑞虎5矮了35mm萌。   在外部配置上貉滦皮,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统搁搪雷,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头斧,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角箩借诉。另外擞陶,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯署废,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果僳恒竣,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力谭北。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致拧缄,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品浓溜,市场售价约为700元/条谁,在同级别中算是很厚道的配备了檄。此外汰,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品豹,只是轮圈被替换为铁轮圈感弄顾,还是俩字——厚道歉舷你。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格翅捌诵,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足沛,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板涂苹次,看起来更有层次感芳。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙妈描料、设计毫无新意诧菠斧、用料也很一般等不好的印象胖悸。不过近年来毖搔,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹详亲倡,长安便是其一德覆,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视摄,也很难找出它的缺点逻妓管,按键曝姥、旋钮的阻尼适中酮退,手感很不错怪。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏察峦美,分辨率和反应速度都还不错师翟陈,不过在功能性上它只提供基本的导航汞、DVD镭膛浅、电台橇纺伍、倒车影像及蓝牙功能茸财氰,并且无法直接用USB读取手机中的音乐怯天,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的铆嘉,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到时,但是厂家对此并没有改进悉类,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放农距轿。但是疽纲,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度米休,同时设备名称也无法显示完整啦熊,在用户体验上还有提升空间裤。   不过岁孙,在一些细节处理上洽涧,CS75依然还有一部分表现无法令人满意酿飘糯。比如在挡把前方的储物格茅脚,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理富焕扮,不过这块材质却为硬塑料维冗赖,实际上根本无法达到防滑的效果擎。另外遁蹈鞋,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯趟耽,这点值得表扬烫漆凄,但必须手动摁下开关才能点亮叉乓童。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅集唉,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果嗣盆沽。座椅填充物软硬适中响掇,刚刚好桅,并不会软到开久了腰疼涉,也不至于硬到硌(gè)人败渐。除此之外熄,包裹性表现也很不错弊,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中床沛。另外撅宿靡,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节怕刚剧。   车内乘坐空间表现上相,身高180cm的编辑身处前排墒撅,头部约有一拳左右的空间瓢社纤,此时移身至后排堑嘛,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间刷。作为一台紧凑型SUV车型舅,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了泄戒缆。   来到后备厢盾末,长安官方给出的容积数据为590-1560L媚,表现中规中矩逝本瞎。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布螺莆剑,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果贫,增加消费者对于整车的好感度唾。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟绊皮料,如今市面上的电动车产品越来越多诽就,开始逐渐走入人们的生活擎,而众泰知豆纯电动车就是其中之一抗布,大家对它的了解可能还不是很多等蝗踢,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元挥兄。那么这款车究竟如何呢讲判哪?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车讼稍、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上畔,我们终于有机会近距离接触一下对。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌划胁,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质澈霖,因此其与众泰汽车合作柑,推出众泰知豆电动车湾。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同匡,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识什。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗现?不管你信不信钒咀虹,反正我信了碗。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱降恨持,售价为24.98万-28.98万元袭踏郴,共有三款配置可逊业尽,全系均未采用quattro四驱系统衅垮,取而代之的是前置前驱的驱动形式酸娃。更便宜的价格带来了更低的入手门槛毖何奖,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生斗,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水容,1.4T的发动机到底够不够用帕冠蜜,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧侵古午,这些问题都难免让人担心纯秒枯。那么奥迪Q3到底是不是“好货”防,它又是否值这个价格檀宫,下面让我来终结你的这些疑惑贪。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力号:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱案哆,我想网友最关心的问题之一也许和我一样厩绵,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境涤,既然大家都关心这一问题舶,那么我们就从这个问题开始一一解决酞。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的圈歇巢,其最大输出功率为110kW烽草穆,峰值扭矩可以达到250Nm猾侠踞,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm鞭。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后微,动力储备不足方面的顾虑蚀淳,但是这些想法也好顾虑也罢耻林膏,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了盆。奥迪Q3的油门被设定的很紧实稿柒,油门初段的旷量微乎其微坞变卿。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点痛,当发动机的转速达到1750转时床,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩龋汲膜,强烈的推背感也会随之而来贬,如果你不是冷静下来思考一下隙彪,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受适普,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减晤久。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候啡冷,一开始的想法和我一样同逗,换了1.4T发动机之后星枪镰,动力跟的上吗旁梢腿?心里总是怀揣着这样一个疑问推说,但是当他们开了一段时间之后妹,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”潮粗萌。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格滥,处于D挡模式时沧鲸家,整个动力的响应虽然一点都不迟钝俏靠,但也感觉不到激进的性格嵌乓花。但是当车辆处于S挡时堑零荡,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉底系砷,整个车似乎突然变得紧张了起来骨骗推,时刻专注着你踩油门的右脚涛车,稍有动作便会迅速做出响应乘。   在城市的驾驶中硼磕,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障嫂猎凡,当你深踩油门时部伪,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞姬涣谓,或者可以说饯,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态甲镜。此外完围,作为一台不折不扣的城市SUV恕拳携,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验嗡青。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质谎勿,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量矾戮,但是丝毫感觉不到突兀的加速感奖婚,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动手。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆渤,整个加速的过程非常线性枪令到,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时盘嗽,不会表现的非常神经质细。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱缉,这台变速箱给人的感觉非常聪明媒翰陵,可以准确的猜出驾驶者的意图霜加猜,在换挡的速度和时机方面非常到位袄佰。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点洪高。此外谎教,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错觅思。当车辆处于D挡模式下侧斧,当发动机的转速达到2000转时善,这台变速箱便会进行升挡的动作存,从而保证日常驾驶更好的经济性荤榔暗。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时寥检屠,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应赴突啸,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止蛊剑。   这台变速箱也并不是近乎完美稳响,它当然也存在着自身的不足舵浓。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺赶蒜世,尤其是在低速的区间内廊痊菜,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感痞双忻。此外腹,该车提供了四种驾驶模式的选择沽老,分别为经济矢郴、舒适娄挪、自动和动态模式肚炮,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整沟夕。 性能测试梳难睦:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中铰评瓷,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现芳檬砂,最终的破百成绩为9.14秒欣,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升谩侵藏。奥迪Q3在三挡时完成了破百粱朴狙,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程秦雇。此外狈缅,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没酒,非郴榈保快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失物,整个加速的过程十分平顺和线性删,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势情。车辆在全力起步的过程中完谭,由于没有采用quattro四驱系统染醒淌,车身有轻微的抬头现象揣劣,前悬挂的拉伸比较明显方吃想。 性能测试孝羔:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中填你,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米亢倘,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升逗,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系飘枚特。在整个制动的过程中渴屎,G值适中保持在-0.9到-1之间崎赶,全力制动时车身呈现出前倾的姿态捷沫沽,前悬挂很大程度的收到挤压米枚,而后悬挂的拉伸也相对比较明显多雷。此外莱按,该车在连续制动的情况下秤悍诵,受到的热衰退现象比较明显屉,在连续测试过后奉币抡,制动距离增长了接近2米浓。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容骗淑,动力方面也足以应对使用的需求磨,尤其是在低扭方面娥猫般,这台发动机表现除了浑厚的功底蒂爸。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平缄腐。对于一台城市SUV来说供怖,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑甫磺培。" "  你有没有这样的勇气疤,一辈子只留着一种发型涟,带着一种款式的眼镜丘?或许多数人会摇头说不怀杆掏。试想你现在穿着中山装亢仇欧,带着大边框吗席睡,留着中分头走在街上闲辉辛,别人必定会投来异样的眼光散泉颁。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变反,但有一种美顿恳,却是永恒的逞荷,我们称之为“经典”染腑槽。就像中山装逐渐演变成了“国服”迪,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样吓拔沙,看似过时的东西稍加润色玲档,就会焕发出经典的力量爱。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题鹿涉饰,也是一个互相佐证的问题迁唬形。正是扛住了时间的消磨洁,一个产品一种设计才能称之为经典碴舞崎。而正是因为它是经典祷邻,所以无论时间如何过往邦碧,岁月如何变迁茶先,它依旧能代表着美暖。所以能称之为经典的东西凤毛麟角霸淖船。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫咳、保时捷911捕、MINI这几款车了乐。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承建结怒,这是一种财富胳,就像一个国家的历史一样硕手,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝抒局。但就像中山装一样猎,如果不稍加改动肉,依旧会被人说土气肯唬,MINI也是一样脖滤,细节的升华会有益于经典的传播和传承挤。这款MINI COOPER S的运动元素比较多诫性滩,是全新MINI车系中性能最好的氓台。所以车头车尾都会看到“S”的字样屯解。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表冷:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部襄镐掳,这是它彰显不同的地方疼段,尾灯的轮廓更大了汕磨规,但相比老款不够凝练垦焙,同时你也感受不到它有何种审美的进步铝疏认,个人感觉它是为了变化而变化彻舰荡。轮毂方面庐,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号褐冯鲜。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注嚏趁,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)深肉。不过九乃改,在真正接触到保时捷Macan之前揉,我对它的真正实力也有所质疑环蠢撩。众所周知偏溃虚,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造莲项,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢巷抨溺?带着这个疑虑解铣缕,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅靶税蔡。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同澳宠,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型剐讣藕。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机髓,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似嘛雄。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型赖,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”卸。在没有任何参考坐标的情况下单马玩,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的让。排除了惯性思维的困扰沙,对于一款新车而言或许并非坏事徽逻。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布靖,因此有关它的设计特征我们并不陌生汾抒令。作为保时捷推出的第二款SUV车型诫挂,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计揪富,同时也融入了许多独特的元素饲。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征慨,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动苛福抖,因此在细节处理上肃枫木,新车融入了更加激进的设计元素蔬。    作为入门版车型拖呻步,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯闪巢辱,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯桥,并采用导光条设计捆据胯,其视觉效果更具科技感赂蛾。   保时捷Macan的腰线位置较高毕毖港,车顶弧线在车尾处微微向下收拢魏捕坝,营造出强烈的动态视觉效果歧。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格漓难橡。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一筛羔别,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格乌构劲。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况壳耙赁,我的同事此前已经为大家介绍铜。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解歌。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍登。" "   ??????? 提起观致滩汹,大家都会想起什么毙瓤耍?这似乎是一个难以回答的问题鲍弥窜。作为一个有着中国血统的全新品牌懈菠厂,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩集馁。在2013年浇瞧尉,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上伎鲸互,一石惊起千层浪捷灭巫。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手寺尘摆。   如今幌细薪,观致的第二款车型挥烂,观致3五门版也如约而至酶,其是否也具备了同其兄弟一样的实力怯耗?它的到来默,在扩充了观致的产品线之后罕草,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢筏洛?自然是令我们拭目以待限散。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车幕扩粱。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今栖通恃,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型纪匙,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型拳饲,时至今日都没有做大幅的修改芹丢炼。就是这样一个古董级外貌的家伙颁罢抵,最近竟然和新能源技术杠上了破。2013年的日内瓦车展上阔紊,路虎推出了一款纯电动卫士煤泼,旨在告诉大家卫士宝刀未老茎信。而这些天彻澈垃,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试锈,看起来谭县,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了谭菲徐。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上汕媚,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品泪讼屯,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟猜奥,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望党,并未成为现实弘,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已莲侩逆。   事情的转折点发生在2014年6月18日谈,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照谢缎版,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车蹈,并且这一次险膊,车身上已经重新贴上了拉花康举,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计鞋貉,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”谷观剔,而是一台真正的电动版卫士四。   之后通过各种途径的联系瑟缉,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版焕焦,虽然这并不是一款量产车蚕倦撅,也没有任何电动机险克、电池组方面的参数数据坎, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试僻,我们认为此次试驾还是很有意义的碘坤泉。   ■ 外观造型潘桐:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷叫么卤,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士沸什。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样堆侨奢,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异骏皆褥。   电动版卫士全球仅有7台斯,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车煎,基于卫士110车型打造荷,可以根据情况容纳5个或7个座椅寝徊,算是车系中的“旅行款”好覆。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承妥,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异挞省。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计效,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡饯告脆,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外淬,丝毫不加以修饰澎矗。按照官方对柴油版车型的销售策略炒少,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件另驼鼻。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分磨,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理禾退曙,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留奸邻鹊,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间掠炔。正对车头蕾巩,右侧翼子板的通风口也是镂空的蕾裙稠,下方是空调系统的进气口街,而左侧的则仅仅用作装饰典鼓菩,所以是完全封死的状态娜哇桨。   平直的挡风玻璃炼、小雨刷钳逝、面积可观手动调节后视镜寞,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计皆画收,而在这台电动版卫士上播恋,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板砍扑埃。   实际上伐,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致馅,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线娠材,电动车窗只照顾到前排乘客褂垮是,第二排为手摇的旦,第三排则仅仅是推拉窗赔尉烩。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林獭俊,确实好就,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车段,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中戊歧。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头佛市钉,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖掠。   三窗式车尾设计除了古老外摄,想不出更多的词去形容嗅疟,好在后窗电加热清喀驹、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备谦泼埃,而这些也是这台车上为数不多的电子系统诧稿。至于各种不同用处的尾灯授,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧画。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩曙,并配备了13针牵引电力接口热采,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电努。而对于电动版卫士来说篱沃,这款车的拖曳能力也非一般强大钒桥怕,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡吃孤赏,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置廊僧斧。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯蛇,在这四年一次的盛世当中磷匹桨,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注铅等嚼,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市嘲鼙薄,在经过整体的细化改进后整体更出色熟睹,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市炒稹,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌上袍屁,对于这样一款小车到底怎样降福,让我们一起一探究竟赦刻苏。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车漏儒讣,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计随,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化剩陛,当然这还有一部分是车内空间优化的设计乃,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格邪搭叹,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格鸵赐课,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择犯拧,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非嘲鸭裕可靠的选择班。   相比现在很多的车型粱趣,J2车身并未加入大量的镀铬装饰萍,个人比较喜欢这样的感觉充即隙,朴素也是另一种风格删闷,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好毁末帕,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分晨,可以说是起到了点睛的作用前,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创勾缺,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格弦,看起来还有些运动精神吩桔。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组萄凳卑,同时也是远近光一体设计戈,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气搁荷,更加突出其可爱的造型风格挖粪扛,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体贪喂铝,同时也表明了J2的一种年轻风格详串林。虽然是一款定价不高的微型家用车渺丹灿,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置椭季,雾灯虽然不是什么贵重的配置布绰,但对于安全的保障还是多一分才好茫闭。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力献,实际使用中虽然刮水面积稍型贡槠薄,但整体还是清理的非常干净盲笔邵。   在车体侧面造型上侮删,J2采用了一种超大倾角的A柱设计奈轮么,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高妨任,这样给头部空间会留出很多番芜厢,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感绅,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感蕾。腰线起始的位置和大灯高度相同孰扑,这给了驾驶员足够大的视野空间汇溃挺,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间惫会填,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高荷臂,感觉像是一种电影院座椅的设计风格善僻。   在尾部造型上掂,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计鬼肠,同时加大了尾部示宽灯的面积女禽,为了就是提示后方车辆注意安全枫蛊品,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹羚视,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高烯妇毫,内部非常的深不过开口非常心丶萃搿,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包才。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具庙痹禾,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎事,虽然是钢圈烁,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳痞撮拢。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型航镣福,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少皆杀。另外栏钦渺,一直让人头疼的售价问题钉,此次又出现了任,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势卷。价格问题将,在上市新闻 中已谈了很多睬悼搭,不过与价格相比亥,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善堪拒哗。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统暑米汤,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题氛?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后贤汞,即将为各位解开疑问捕丝。   观致3五门版已于6月24日上市户,目前指导价已公布瑟,售价区间11.99-17.19万元 宪溪戚。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍磋:依然遵循简洁的设计思路誊,造型更显年轻素。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头群惮,喜欢追求时尚潮流的年轻人士浮身卡,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体诗辽玻。可以说告峦,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车寇。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格潭操晦,不过在细节上却更显年轻袄。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm裁居,轴距为2690mm霓,除了长度缩短了177mm之外蛔,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别惨筹。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话孟,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉权,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了滇惫。在车身颜色上兜,观致3五门版同样有6种颜色可丫濉,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕猴场,色彩更为鲜亮试,也更有时尚感堤庇。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起硕,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别憾。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面抹姐,而前雾灯也采用了圆形的设计钠,更显时尚境。另外晶啊,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯好澈官、转向辅助灯和大灯清洗装置来脯,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 烁秒暇。   除此之外聊,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大钉肩婆,达到了18英寸(三厢版为17英寸)剿饱琴,并且轮圈的款式也更加的年轻禾是导。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18酪。所以在轮圈与轮胎的规格上窘,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别禄。   =============分页符=============   ● 内饰介绍蓖兔搏:与三厢版一致未的,细节改变不大叔稻。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同脾,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择形坍。中控台采用对称式设计驰口惋,各种功能布置规整词,按钮数量控制在了合理的范围内瓷,不会给人一种杂乱的感觉陕。平底式多功能方向盘与三厢版无异冗幕答,造型很有运动感布氓,真皮包裹的外圈握感也很不错撼都蓖。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置蒙矛,除了蓝牙电话佃颊、多媒体播放等这些基本配置之外敝萎,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务汝眷。除此之外麓绦,车主还可选配观致逸云的增值服务脆,该服务包含实时交通路况蒙、实时停车场信息和地图更新等苗。 ● 座椅及乘坐空间炼舱:白色绲边真皮座椅很有时尚感澜情互。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能功苟,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能莆溅敬,与三厢版顶配车型相同斜官疚。不过区别在于佳,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理奈,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升枪聘灸,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动埠掏。   在乘坐空间方面狸纬把,身高173cm的体验者进入其主驾驶座涸绕舜,并将座椅调到最低位置后肺蒜,头部空间大约为1拳矗,显得很宽裕;而进入后排后供,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间哀撮,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的冬敝。后排中间地板隆起幅度较大粱洽,长度也不适合搁脚白掇暮,中间乘客的舒适度会受到一些影响暖。 ● 后备厢侠、储物空间和天窗荣嗜:后备厢容积403-1105升拣,储物格众多弥垢猛。   在不放倒后排座椅的情况下吕茅,观致3五门版后备厢容积为403升惜,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题菠瀑。如果嫌这样的空间还不够的话覆,将后排座椅全部放倒后帽略,空间最大可扩大到1105升光。除此之外拟缎洽,如果您随身携带了诸如手机兔叼委、饮料之类的细碎物品的话肚,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间阀凤。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赴善纾克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备豌签料,可打开的总面积约为0.22平方米抱,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似柔。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架免乏廷:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机浚闯逞,两者最大功率分别为126马力和156马力教,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米说号念,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别奔行取。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外宠归,其他车型均采用6速双离合变速箱凑顺啤。在底盘悬架方面仟扯,观致3五门版采用电子随速助力转向系统士赏苯,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架檄都。 ● 驾驶感受凌愧:底盘调校水准高酷塑柿,变速箱低速平顺性比三厢版好箔精。   此次试驾会上呛窃,我们大部分时间都行走在城市道路中癸,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些解,起步时若是轻踩油门踏板铃癸边,车辆的提速会显得比较迟缓烈习,若要改善的话躬,需要至少踩下1/2的踏板行程肩鸵。对于开惯了日系车的朋友们来说女解,这种偏向于传统欧系车型风格斯痛恼,而非“一点就有”的油门调兴痘模可能需要一点适应的过程俱。   而在整个加速的过程中歉,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题览受,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上财蒂秆,咆哮声已经传入驾驶舱坎獭捎,可就是不见变速箱及时升挡闷缕。另一方面凭,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入虫习订,整个介入过程并不是特别的线性袄宦,其工作时的噪音也清晰可辨匈诧酣,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音胖。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧吗劝。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )秘谎讥,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受斡硷,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换怜刑棋,并且伴随着强烈的顿挫感骑破钒,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多踌河。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态殊毋瞥,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少理,虽然顿挫感还是有少涝,但已经能够被绝大部分消费者所接受喊。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的伞竣,那么我可以回答您弛喝墒,和大众的DSG表现相差无几履。绊。   从观致工程师的口中得知拿香壬,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题突,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下鲤胸完,对变速箱程序洞厂莎、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整奠,找到其中一个最佳点睛醛赡,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低焦僧。   在手动模式下卤弹停,发动机的表现仍然很积极翘确,不过由于其低速动力输出并不出众楞,其加速度并不能让人感到满意怂,很大程度上警,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉羚。此外刑秦,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时刺腑,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡趁筐睡,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似路。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点投,而在此前的三门版车型上鲜痞,我们就给予了相当高的评价惜蕾。虽然仅从结构上来看杠脆猩,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控焚,但作为一款家用车掏本腔,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性冲,高速行驶变道保证稳定性奋。事实证明氮夸喝,这款新车延续了三厢版车型的出色表现匆踩,并且从车底反馈至车厢内的声音监缉、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看疥渤赊,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的膏佰察。   ● 编辑总结喝蔼:   从我们此次的试驾感受来看粪,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻尝、时髦的外形醛韭,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整惟扭。与之前我们体验的三厢版车型相比港襄,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步级福,尽管目前顿挫感还是存在伙桂袒,但已经能够被绝大部分消费者所接受了墟。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过标污,有值得称赞的地方滑男偏,自然也存在着一些不足锨,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等套陛。另外患菇,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的枷。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元揣熄,但是这4000元能够换来包括氙气大灯禾冒、转向辅助灯及大灯清洗功能焦徽,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎曝芳龚,这样看来搓,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少贝。不过镜搞躲,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢罢?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧挛报。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪郑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间钎,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍闪,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型方顿。但个人更喜欢两厢版本沉盗,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因青飘虚。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾捍骨膳。当然瞪裁层,作为同一款车抽呈,两厢和三厢的选择人群会有很大不同暮。三厢版本更加实用哦刹尝,两厢版外观更加时尚干练拦。今天带来这款两厢版爱唯欧馁嘲,或许会让很多注重外观的年轻人驻足能腺牟。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容豹雇垦,大灯的设计相对保守了姑烫,但也减少了人们对于这台车的争议性滩句敖。从而扩大了消费人群裸俊猛。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好卷渡,各有各的美粗。但无疑人碉挞,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的骂够忿。   侧面的变化并不是很明显七,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动哨私。相比三厢版要顺眼的多敲钠。车尾的变化同样集中在尾灯上氯己嚎,尾灯的轮廓变化倒是不大牡父戮,变化主要集中在尾灯颜色的改变幂嗣。深红色的外围显得更有质感记。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话协庙倍,越野车是最好的选择局。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车绥耻涤,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40讽,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事疯椿沤,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力腻姑。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远如就娶,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40埂。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没枯掠。除了电视剧的锦上添花握就铂,BJ40本身的魅力也势不可挡涩娠,下面我们就走近这款“北京青年”纺泛,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼诽。   外观/内饰较韧枷:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试瞬疮,或许有人会问那为什么还要进行测试鞠枚蔡。其实答案很简单辉我,之前测试的BJ40是一款试装车聪酒娩,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别糕取,包括电视剧中车辆也是如此驳妹。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变黄尖,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升梆。虽然我没有见过之前的试装车贿寿,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异古骗,甚至有些地方与牧马人不相上下黄竭酮。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍栋扰,之前我的几位同事已经介绍的很详细了艾回,这里就不再做过多赘述咕片铂。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰楔,你会发现并没什么科技感懒,简单的线条吼兼、硬派越野车特有的见棱见角的气质俄,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面祁捕。另外瓜,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留统淘酸。硬质塑料质地的中控面板很厚实掸性,比起舒服的软性塑料手感稍差句,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境寇,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事溪,同理使用织布座椅也是一样钨,无论您是刚刚涉过水蹦票,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨牢熔涣,都不用担心摧宽。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器估峭,不需要华丽的外表去装饰钵浇醇。虽然BJ40有着很浓重的模仿讣,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格舞恳盲。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上骇,那只能说这个人并不了解硬派越野车期。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望隋衡拳,让人想到真正的场地里去撒点野妻。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀宠灰?惊险的高速穿插蹬、精彩的甩尾掉头俊、惊艳的侧向双轮行进锚揉抬,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演睫钝。时过境迁塘烽,萨博虽已退出中国市炒隆,但把经典的两款车型(即9-3攫、9-5)的技术留在了中国欧季,在北汽成功收购萨博技术后常绊,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生眠陵。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型糯慷,其底盘运用了萨博9-3的核心技术宝擂汞,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求敲,主打性价比与实用性寝。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确华淘收,只是在某些方面使用了相关技术而已臂躲故。   从外形设计上就不难看出踢痛,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影锚歉窗,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰苦让,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70惫祟,同时车身上所使用的犀利线条睫查,令时尚动感的氛围展现得十分充分上。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表枯:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级摊玛诫,车身各项参数都小于萨博9-3攘,所以直接套用的说辞显然并不成立骆。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出狙,打造一款可以继承优秀基因霖,并适合普通家庭用户的车型忍骏,成为了设计团队主攻课程角。   上扬的尾灯组有种凝视的神情揣咆蓖,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应串酱,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降妊口,但紧凑的造型与简练的线条桃,使其观感的持久性更好舞。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多涵痴,很多厂家也开始重视其了这一细分市场慕盯考。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型爽,价格能接受羚孙燎,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型巧。而现在也有很多车型供大家选择宦,包括大众途安山趁谈,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择罕吾疯。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现兴伦独,它还有一个进口车的身份喷。接下来汲搁逢,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现釜。   外观戎盖虑:起亚最新家族设计凡搞穿,略显可爱搔摩窘,大部分能接受哀编割。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格客潭罗,同时又有一种独特的卡通味道割。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感妨颊投,没有配备氙气大灯朗,但全系均带有LED日间行车灯哥密、透镜及大灯高度可调功能祷。雾灯部分的设计很有个性豌晦藏,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感蛔。   由于车身高度降低携,新佳乐从侧面看上去十分紧凑镜逼,平滑的车顶线条降低了风阻系数凡艘喉,流线型设计更加美观屯。全系除顶配的豪华版外甸捎梗,后视镜都没有集成转向灯功能蹋。另外辖朵操,低配车型的轮毂也比较简洁陋粱,轮胎规格为205/55 R16校钠哗。   新佳乐车尾的设计十分简洁污雌,总体看上去比较圆润酸。尾灯采用与前大灯相似的设计风格擅,凸起的轮廓首尾呼应赴法。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方硷,车顶带有行李架蔽抗挂,具备一定的实用性彭府腺。新佳乐全系标配倒车雷达功能掳,顶配的豪华版车型还带有倒车影像嘘班俊。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源新,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题私娇税。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌苔坎阶,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯鹊峦练。而提到雷克萨斯芜,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样惯建,立刻联想到了舒适吕、安静等一系列形容词牌午。   作为雷克萨斯主力车型荷谩,ES系列占据其在华销量近半壁江山媒骇韭,舒适狡、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价恨。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h腻,更是有充足的理由享受这些评语法。但更重要的是橙缺身,在环境日益恶化停噶硕、石油资源日益紧张颗、油价越来越高的今天栓鬼另,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度商脱。   外观部分授:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型匣来船,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)骗端妻。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生碴融策,和前代相比进化明显携。初次亮相时疚班,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期默。与丰田一样焦,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格愁倪,目前已被广大消费者接受母皖,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题诞。   外部配置上副宫,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能碘,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目魔磕巷,与中网造型配合不错武飞化。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格盖红,轴距2820mm判伴。与国产ABB品牌的三款同级车型不同洛钵,ES没有针对中国市场刻意加长冉酵,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台脾圈,轴距比老款增加了45mm冠芍头。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计刨捅宛,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型推釜殴,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们龟嗓挫。当然蔫图裁,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标蛾妨,我们依然不免将他与节能环保联系到一起擒如勃。另外程广,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内垮戏仆,更加低调沽丧沏。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS贰茬,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距位。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆晌畦超、忘记沉默寡言的正装车主筹赌、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框维即萌、忘记... ...算了坡毋,需要忘记的东西太多楷滥惊,你只需要记得一点潜匿统,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽滔微。   奥迪的低调宠伯,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)缅递。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝芳井,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然短泉。依托自奥迪A7的造型设计烁傲操,RS7依然拥有优雅的造型课痕辨,仅仅在一些细微的地方提哥饰,RS7做了运动化改进乡。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅袖诫、以及哑光附件纬规钱。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板桓、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子阀霜肥。   如果客户需要聪电耻,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂棺愧,其轮胎规格达到275/30 R21氢钢虎。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气拦官。排气管依旧体现出奥迪的低调费垃粒,外部看是两个椭圆形排气管丰,而其实际是双出四排气绦坡几,因为单侧双排气有节流阀党染,用于改变排气通道剑,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣坚论脊。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的叫,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线拱休。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针峦歌宪,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔阿。车钥匙灭荡、平底三辐真皮方向盘席、运动前座椅钵瞬、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标吩骗。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能咆骡举,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示叔凑蠕。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中短察颈,还提供发动机增压压力耽祥谭、机油温度显示和圈速计时器等数据堪仇。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰吕梧完,并提供其它3种材料作为选装清猴。车顶内衬标配黑色织布板,可选配黑色Alcantara面料勾盎期。搁脚板显醚、刹车踏板米骸、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计当脐墒。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆袭扇。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑乱卵、一体式头枕的运动座椅嗜,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料苦,并提供钻石绗缝燃瀑。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料诉。带按摩功能的空调前排座椅也供选装嫩汲牌。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情挥父凄,就像微博上说的斤,一次刻骨铭心的爱情婪容偶,一次说走就走的旅行什么的盖葱赶。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求汉,但在现实中辑汝天,你不能永远一副放纵不羁的样子疆拔,特别是在资金有限的情况下夯蓄豁,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的儒慕褂。此时你就需要一辆价格便宜哭倒、实用可靠的多功能车型免,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择咸农寺。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型吵盼伯,分别是景逸X3和景逸X5宽巨阜,形成高低搭配产品布局钩。景逸X3属于入门车型物拒儡,共有三个配置文寞涧,指导价从6.99万到7.79万元稻。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型陀抬颁。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看两氦,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像瓷煎。这款车的前脸采用了新的风格样式萎叭熬,线条比较硬朗烫拾,造型简洁流畅绥撵,同时又很饱满泌举苟,没有过分追求标新立异的夸张风格股但既,显得更加沉稳糯壤。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素吐宦,给整辆车增添了活力供幻噶。   除了前脸之外亲募,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓樊掸,让人略感失望帘,好在整体风格还算融洽厕,不会给人前后脱节的感觉跑俏。   景逸X3的长宽高分别为4382mm鼓、1835mm和1705mm式清郡,轴距为2685mm死趁巳,在这个价位上算是较为突出的水平了恫倒亢,保证了足够的车内空间牌登莱。" "  在固有的印象当中挖,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下酚苫疆,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价安,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澄殉忱 ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌耗方洼,作为日系三大高端品牌中的一名没扰净,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸贿砍算,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次等,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L丛。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说桶虱瓢,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格凯草,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现么姜性,取而代之的则是一种日系的柔美风格犊,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影伸惟,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力笆绣,甚至成为了英菲尼迪的一种特点悲耪,并且这种特点让别的对手无法模仿冲。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉嵌悸,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大哪孪染,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度膝。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面烩遍,看起来非常具有独特的风格想呻。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计耙,不过看起来还是比较有神的欢痊,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果锻。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示杯,对于这样一款大型车辆还是很有必要的把。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方川肺奉,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉茹界镁,这款车有这么长么掏?实际上后门的长度远大于前门躺烧赐,不过整体造型并未收到过多的干扰芥,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格密取兜,因为C柱的造型更加接近尾部识,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果帛,腰线的设计在在尾部提到了最高仁,并且从前大灯连接到了尾灯部分青洪姜。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通桔棱。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑凛握,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响赁陡浇。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计檬,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计镭峨慈。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布溶手赫,到今年4月20日其正式接受预定窜捌类,不到一年的时间烘赶何,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了充。在新能源车量产桶解保、市售的速度布椿琼,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌眠,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯祁,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过讲厢。当然雾肋苇,汽车之家评测新车的速度也不慢诞佃祟,今天架,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章福兴理,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款芯聚。   本文中将涉及的宝马i3共有两款缎烙,其中橙色的为增程式混合动力版车型楼惜,白色的为纯电动版车型淡,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型科境。   ●外观汾:造型前卫斗秃起,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布懊嗅卿,我见到量产市售车之后媚浩拷,其外观真难以与概念车作区分佳隘伴。宝马i3前脸造型饱满圆润碎句屉,双肾进气格栅则是家族式特征的体现槐绷蓉。不过采丢核,“进气格栅”四个字需要打引号了溶弦哎,因为它完全被封死并不具有“进气”功能捻,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾竞俺。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计睹,让整车看着很有质感且与众不同岁焦贸。当然方夺苗,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼幕拦,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格喜虹。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头幌,但它的车身侧面看着一点都不显小鼓。在我看来原因有三封,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富媳螺贾,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少肩,给人感觉比较敦实拆污。特别是车高数据狡脓,它比X1还多出了23mm孪扩染。   宝马i3的轮圈虽然直径很大魔缝苫,达到了20英寸陇,但胎宽却很窄乱洛碘。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20枢耸彤,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎戎脯。有关这款轮胎串彩,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店贡,基本都表示由于规格太特殊埂仆摄,没有现货也没有报价贩。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质咸,很独特缴蚂辟,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应浓奶。尾灯采用得是隐藏式设计廉寝汉,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分讽溜倦,用于显示示宽灯帝谁触、刹车灯以及转向灯等豹萄,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧奠刃啪,所有光源均为LED烧颠。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中秘,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词接,欧洲市场上柴油车盛行已久纽施敌,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展附。不过近来疮浮,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求擒忌丘,Jeep便是其中之一纪亢佰,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待忱。 ● 外观介绍陷芬:与汽油版无异繁烈,硬朗依旧钩典膛。   从外观上看暖庭差,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型茎弯恋,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型泼。新车的外形仍然显示出硬朗伤洁、时尚的风格尚,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大郊,提升了时尚感侗氰。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm七弦朽,在同级别车型中“个头”并不算大蹈花。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势挠窃凡,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°氓墙。   在外观配置上坟陵,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯桂蹋、雨量感应雨刷冉魄斡、电动折叠+加热的外后视镜等等配置檄,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的皮沙反。轮胎配置方面蔚,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎涪达,轮胎规格为265/60 R18锋,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎晦恭,规格也变为了245/65 R18猩。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时蹲鸿换,我们会谈论什么噶勾?是大老粗一样的外观坏,还是“马路杀手”一样的形象毫玖?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象秋刺哀,笔者也不例外山。6月5日下午胯项尽,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华赏扁,彻底刷新了我对重卡的刻板印象牧,原来大块头也有过人的大智慧程承。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH估固、FM两大系列陷翻捅,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日芯,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华普昂侥,中国区总裁陆博天到场助阵奋几。在听取了长达1个多小时的技术讲解后诬挖,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱酮牧,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车培怪。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了寒谦亮,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车回怪,最大的意义还在于为企业产生利润娩。因此眷岭,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中潦楷,并体现在生产效率瞄脑少、节油效率霸加、完好率仙如、安全财蓟膘、安蔽祝和驾驶员体验六大方面幸磷秃。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型疙割蒂,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择骋沟奉,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证精嗣,而大众凯路威则开创了一种新的格局勿部畴,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型辅炮。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生配,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威硅,而那款车型是针对高端商务市场的车型奸叹绣,虽然其内部可以进行简单的商务会议翟竿腺,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的镀,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案渐画煽。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格鹅,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑建哩,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求仓史讽,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的冠谈豆,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格涤矩,大尺寸的大众标志可以说非常显眼拾碗,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密讼弛,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气氰碑。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置蟹,只是以简单的卤素大灯出现拼非,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯毁浇莽,只能说稍显遗憾扳势。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车查操悉,并且其敏感程度非常高腿。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单呛臣,采用最为直接的造型是大众商务车的风格特鹤陇,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大拉免既,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格杯茹,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车互粪。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味粹劝,但还是将头灯和尾灯联系在了一起洛镣,在尾部造型上也同样是方方正正鳞,给人以刻板的印象戒粳淑,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰慑孺微,看来稍显朴实无华界,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前啤烙。尾窗的面积超大习孰显,并且配备了后雨刷眠咳,可以说在安全细节上做的不错期位腾。尾灯的造型也毫无新意射坪秀,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点兴筛啤,尾灯内部的结构也比较简单疯,并未采用LED也是针对不同定位的选择勘糜,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低贝斯痊,尾部配有四颗倒车雷达探头琉,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用搜刺。作为一款商务用车阮坚躲,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方钾顽,而旁边就是凯路威的备胎所在地饥蕊酒,这样的设计使内部空间得以最大化利用赖坍。   相比国外的凯路威车型屑顽,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂患兜,造型上采用了多辐式造型芒鞭,轮胎则采用了邓禄普品牌粳炮。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野俗芍士,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV结。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候洞峦,我更多的会用臃肿两个字来形容它帅捶蝎。圆润的车身姓,没有棱角的线条敛姜搞,大而无神的头灯泼,都让我对它提不起兴趣暮略。第一次见到新款昂科雷时唾访,我的这种感官得到了改变誊踞瓜。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点绘架。新款更加俊朗卢,就像是一个胖子捎砂,经过健身庞匪,从大腹便便变成了施瓦辛格亲拴。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面呕赎末,这种类似于点睛之笔的作用沏查凤,实实在在的发生在新款昂科雷上面涟仁。之前的头灯让我没有胃口跨损,尽管亲和力不错聚案,但太没有性格霸钩表。连同这个车身氓狙,都让我觉得臃肿无比评搏闭,简直就是个满脸流油的胖子颅愧备。新款更换了更有张力的大灯侣媚磊,进气格栅也变得更具进攻性皖刺。这样的风格妹,我想才是大家喜欢的案垄。   侧面造型的改变不大实静距,侧窗面积所占的比重依旧很写摇,这和新君越让、GL8都很像存筏祁。给人一种重心很低的敦实感嫌。但对于车内的乘客来说倪碗返,这不是个好消息赌李茶,过小的车窗影响了向外看的视野祥。造成了不必要的压抑感闺。或许对于选择别克车型的人们来说娃,这一点必须无奈的接受了忙携独。   车尾的变化不及车头灯扫搐,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性邢,或许我会更喜欢它信。但事与愿违谐闪,尾部的改变仅仅局限在排气管上阔。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形镁舅亮。这多多少少会有助于提升质感角翁抗。也改良着尾部太过圆润的整体气质狡瘸痹。可以说驳斑题,这次外观的改变将,在这些细节上还是很成功的闹镭。相当于一次瘦身和塑性赁,让它的线条和筋骨更加分明敬雾。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间羚槽,纳智捷 新大7 SUV正式上市设捷,官方指导价格为22.68-27.48万元里。一直以配置见长的纳智捷品牌枚珊椭,在小改款车型上又下了一番功夫酗,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次拇哄。在体验的这几天时间里诫提,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”笛据沧,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价赂牧隆。也有好奇的邻居询问这款车的售价北埔扒,当得知价格只有不到30万元时鲁蹦纱,邻居更是深感惊讶看堤檬。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢鹿?本文就为您带来答案恫较。   作为一款SUV们,“大7”这个名字一点都不为过辜,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手线寸筷,2910mm的轴距更是傲视群车舞硕茬,也难怪引得路人频频回头炕哆。不只是尺寸苯,本次试驾的新大7四驱旗舰版汕读溺,整备质量达到了1950kg拭下儡,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”弓。   作为改款车型柿鹿,新大7的外型经过了一番修改德士,主要体现在前脸和尾灯上系刀驾。大灯造型有所变化论嘎,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内结弘,而经过修饰的雾灯扳獭、转向灯和前雷达型光辛,给人以霸气外露的感觉琴患。整体上劳齐,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉冠渺韶。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭漂家,比较实用仙钎部。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上崔,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上抛裁。从奥迪A8的换代发话、全新奔驰S级的上市侯搁,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照店誓搅。这三家老牌厂商动作频频掣裂甘,而我们也始终把目光聚焦在他们身上遂癸,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS胃窜据。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来鬼怀,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今冠脊狼。而随着混合动力时代的来临长咎,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL圣,可以说从那时起土俗孺,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位秋赶。在奥迪A8和奔驰S级已经上市烂佛坑,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期地扒绿,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来抬痛里,以期对它能有深入了解坏。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的纺。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内淑报另。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸贾宪闲。相比之下软拈,雷克萨斯LS在此方面并无优势步,长度擂柑、宽度和轴距均落后于对手黄砷爱。   即便不看车尾的标识尝黔,仅从前脸上幽兰色的车标局,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型酷。而身挂HYBRID标识则意味着兽琅搜,除了树立当家旗舰车型的形象外督佳劣,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神煤。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功橡,只是在一些小细节方面令人有些不满射。如果用最严格的标准来衡量社际畴,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间毖仑驰。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些霖。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后保豆览,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手溅,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑沦还,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型澳,这种车型的优势就在于使臼堆,兼顾了媲美轿车化的底盘质感栏晃沃,还拥有了超大的车内空间疏嚎脆,优势显而易见瓷,而今天我们来到了美丽的太湖表,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型幕,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心宪堆,也让更多心意欧力威的人有更多选择汀。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表朽袭奖:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的百苹,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5躬盖,不过从售价以及车身尺寸方面来看烂汹林,欧力威确实占据一定优势檬撇献。   外观上欧力威厢型车身造型类溯虐,并没有阻碍它时尚的视觉感损背,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车坛佬,时尚并且使用哎玫。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观疯湃溜,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示卉。   非对称化的中控台设计琅,与1.4L手动版没有什么变化裤划,首先造型上足够年轻协调怕猩杜,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点坎。欧力威自动挡车型刃农,方向盘造型依旧沿用手动挡车型赂停卤,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键疟,操作多媒体更加方便肝。中规中矩的仪表样式没有什么改变清编,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息蹲腊。   本文导航" "  有突破有挑战迁,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候井,就会有这样的感受晴呐嘶。它太挑战人们的传统审美了示监弗,怎么样也无法用大气藐、简洁创、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受筐。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产实激聪。自由光承载着延续切诺基的重任繁,就在这样的争议声中款款走来尼。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统请陋,挑战着经典芹廊乏。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新偶,在做颠覆传统这件事桨,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念免臂。就拿前脸来说掂缮,好看不好看绝不是我个人说的算的盯识股,每个人眼里都有一个不同的看法空劝捍。或许慢慢大家就接受了灌罗。   作为一款中级SUV勒四,车身尺寸上中规中矩林鹊,作为切诺基车型的延续虑间,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现裁寒,但也能看到不少突破之处褪滴裙。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重啊。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃尼鹤。   本文导航" "  从1985年开始捎,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上狈笨车,1991年出现在5系车型上趁,1999年开始陆续出现在X系列车型上触才偶。直到现在毖莲锚,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术搪。2014年5月22日斗,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive埂椽、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型鳖,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求我,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车剐纬。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW森嫂省,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么会倡? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表航矗:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款俱彻,新BMW 328i xDrive嗡、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元赣黎痞。   第六代BMW 3系延续了这一传统眉姬翠,将融合了电子气门控制鸡、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机女螺、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配骋骆。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型擦,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本帛。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的皖驼,要了解这个问题前灌划,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理酸。齿轮传动式分动箱讳挂扰,连接前轴的方式改为了齿轮传动勉褪,其他地方大同小异颠铜。对于宝马X系大部分车型来说脑,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能辫。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配里壁喉,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力婆。由于前后轴均采用开放式差速器诧坝,遇到交叉轴情况时饭畴片,也只能依靠电子制动来辅助航涡。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱紊谈入。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构卢,与齿轮结构的分动箱原理相同度,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥寄涸。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥宏划沧。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的庆镐崎。至于控制多片离合器的方式录誊,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式坑。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛冈豆,所以常被用于装配在更强有力的车型上哆。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器腹骚,以对扭矩分配进行不间断地调节乔。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配啸,向前后车轮传输各自所需要的扭矩桶详刃,默认状态下前后扭矩分配为40垂匪:60驹虫骡,最大前后扭矩分配理论上比例为0如:100到100虽艘:0之间操韦。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息叫挥,从而可以从一开始就识别到车轮打滑脾隙。扭矩分配可以在0.1秒内完成吗乾。   行驶过程中松宿,如果系统发现车辆可能转向不足洼膘,也就是前轮开始被拖向弯道外侧嗜围,就会减少分配给前桥的扭矩橡疥氮,将几乎所有动力都输送至后桥龚。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息锌,从而可以从一开始就识别到车轮打滑顿购。一旦出现车轮打滑识稼输,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器翘,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力湾胚,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制效。这就意味着称号陕,无论路面如何突然变化枪涂蠕,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上轻,即使是在部分结冰的道路上哀哥宝。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解甜翱扇,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型猴恢拴,其中S2属于一款5座小型SUV提挛台,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下时,很多品牌都开始研发小型SUV泉矢。而S3则定位于一款紧凑级SUV衫褐,并且采用了7座设计漏呈巳。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何籍卤妈,接下来就给大家一个解答诞。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位徊每:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型赣舱,这一平台就是北汽威旺M20的平台凌酣,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计乐段疾。但是两款车的轴距却不相同屏米,S2轴距为2560mm篡刻,属于一款标准小型5座SUV沟拍薄。而S3轴距为2685mm涎,接近于一款紧凑级SUV痘吝猎,所以为了能吸引更多的消费者彤鹅囊,采用了2+3+2的7座布局扣,主打一般家庭用车褪拳汗,实用性优先甜抚。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV艇惰,主要还是面向有活力的年轻人锹洽架,外观设计更多偏向于动感的元素居多庆吨睡。大灯组的样式也不俗套韧抱矛,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低被炼,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的钦捷。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表桃:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比仍冬,在车身尺寸上还是比较占优势的十。另外2560mm的轴距表现也不错些稳,至于它的乘坐空间表现如何祭逆肋,在后文我们会有体验嘉伍慈。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计唉, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升尼巧,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了钱卞,车门不能完全打开的话巾侵,一些比较大的物品拿取会不太方便涉俩据。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台添歇藐,搭载了1.4T和1.6L两款发动机祟览酷,并分别匹配3款变速箱编染袱。此前汉躺,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型相郴。而今天我要试驾1.4T车型凭伴,虽是短暂场地试驾姆,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别尚那鞠,特别是动力上提升明显姆。 ● 外观/内饰迁械:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型连,也做了到店体验的文章继岛,1.4T车型在外观璃、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大副顺茎,本文不重复介绍济贝堑,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验歪,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看玻些匆。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因虱井,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等橙,具有很高的品牌辨识度嗽。同时在一些细节方面的改进碌胸救,比如重新设计的头灯不翰鸽、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等评篇辖,则让其显得比现款明锐更为简约稳重咆。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台理,采用了全新的发动机昏,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机朔需担,属于大众的EA211系列暇嫩,动力性能比现款提升19马力和30牛·米瞪,最大功率150马力/5000rpm捷诫,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm慑。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一示袜,而相比原来的EA111系列有了明显进步澄叉,首先是恢复了正时皮带怒,降低发动机内部的功率消耗霞凯,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术铂熔推,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴奴,而喷射压力也提升到了200bar卯。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱徐,带有S挡和前加后减的手动换挡功能烯。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别鲜,前者顶部是“SKODA”的品牌名河,而后者则是印了“DSG”的字样肆克。   底盘悬架方面问京,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架亨嗡稗,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构搪溺蛋。制动系统为四轮碟刹结构馅,采用前通风盘式后盘式配置曙收。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节荆,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目井搏,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目啃儡。由于是场地试驾兑浚惊,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些牢,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道匠,能更好地了解车辆性能史侵虾。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来喀,只能在日后的试驾中再介绍吞酣伦。   动力方面睦隘,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话惹瞪热,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容健蔬申,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来酸,1.4T车型的起步和加速更为迅速测卯,而且涡轮的介入时机较早防怒兴,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉橡琳堡,动力的输出保持平稳可控的特性缆睦前。   使用D挡时檀媚捎,以1/2油门深度驾驶篱糕饭,变速箱升挡较为积极蚀查奴,发动机转数基本被控制在2000rpm以下簿却,而且换挡的冲击较谐铩,不会影响乘客的乘坐感受版片。而以深踩油门的方式驾驶瓜,变速箱会到4000rpm左右才换挡队糯颗,加速感受更为明显奈。   换上S挡弥沁抄,油门响应灵敏了许多钱驰,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡偏,全力加速时能体验到更为强烈的推背感拈膏硕,在弯道多直道少的场地赛道里孝黑蔼,需要频繁提速的时候时彭儒,显得更为得心应手灸。   全新明锐采用电动助力转向系统朗,方向盘低速时转向较为轻松感磁,而高速时明显更为沉稳潜冲,转向需要更大的力度煽戏颓,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力秘。   底盘悬架方面某碳,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性托晦,在弯道中对车身的支撑性比较到位邻勿烽,方向盘的有着精准的指向性降兽殿,转向迅速而稳健徘。1.4T车型全部带有ESP系统突酿,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候票褐,ESP介入的时间恰到好处靶垃乱,总能及时将车辆修正到正确轨迹据,而这套系统并不能完全关闭吹迸继,属于比较重视安全性的设计劲。   在模拟颠簸路况的体验环节蔼岔欺,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用拒诽莆,然而后悬架毕竟是非独立悬架骇,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况葛宝煤,仍会对另一侧有所影响疲哗仕,车内乘客仍会感到轻微的颠簸险硼。我们在之前测试文章中也有体验视频祷,请点击查看莲疤。   更多精彩视频怠柒搭,尽在汽车之家视频频道   试驾总结刨古:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少驴韩,在D挡模式下表现中规中矩纷滇,切换到S挡后油门响应灵敏遍钙,变速箱的换挡节奏更为激进踌荷,加速感提升碌搞,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验猫纶。" "  2014年2月26日炽晒,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市柒辞肆。其中T5动力总成包含智逸版弦舵、智雅版蔼位拢、个性运动版共3款料,售价为42.39万元至51.99万元掣玲拘,T6发动机版本及价格保持不变酶芦鸡。   据了解豁歧膘,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术艘墟矩,包括了新一代2.0T直列四缸发动机刊毁刹,以及来自爱信的8速手自一体变速箱咖兄。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢城?本文将为您带来答案拜。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面讥,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化孩辫,但动感流畅的造型令人印象深刻档。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉睡迁,正如北欧人给大家留下的印象卸搪。      配置细节上请骡刃,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”角苟郸,全系标配了ABL自适应氙气大灯马,以及感应式转向辅助灯光贤醛。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下钱,给驾驶员提供更佳的视野摔。   此外蓟唯末,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航羔附怒。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达道颇,探测距离达到了150米涩阿,足以应付绝大多数日常行驶环境毒臼熟。此外盗雇,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统几鸿,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能吝。虽然这里看上去有些别扭芥,但安全性才是我们应该关注的彻秦迁。" "  限量驼、配额平姬楞、上市前被订购一空巷毯,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹酞泛。然而邪乏,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时邵含烧,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘窍酒。2013年档栋筐,经过M部门调校的M135i披装上阵拴腑,性能已与1M十分接近拣,并且这次冲破了限量的枷锁松隆,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车涎入蜕。正当人们面对路上的1M投去羡慕胯、嫉妒纺、恨时吭,宝马为我们带来一款全新产品逞清,并且它的能力并不在1M之下圈,它就是2系的顶级车型——M235i汇剩替。 延伸阅读门电磺:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言锈,2系可能显得有些陌生感,其实早在40多年前裴藏,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场杆。此外募协,BMW 2002车型在1968年问世妥铃埂,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处菩淀,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型尼酚俺。至此技尉残,2系的到来并非空穴来潮酚开图。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22郎,而这个平台也与代号为F20的1系共享食匆,简单来说哥,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中配,这与3么郡、4系的道理相同瓮肪撮。在2013年时弹诫武,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验蝗幻,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近筛,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了枚鹃,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览霜撤紊。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M规丛,但两者却在年份与平台上存在着极大差异纳纷,从代号E82的1M车型寥,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点蹿敦记。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条怯,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”密毙,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受鼓劳,但随着时间的逝去泼,渐渐也成为了一种习惯亲。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表洗黑痘:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加殊钙锨,更多是出于对内部空间的考虑窗悲,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响精就,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数春。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容汰,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感诚,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能疾咐。   当然冈,即使武装到牙齿砷嫉屉,M235i也不能与1M平起平坐跺,M家族的宽体车身习逛粒、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的扛伸嘶,就像当初1M推出时的口号一样“M疟毁了,永远从后视镜中藐视对手”龋奔仁,而M235i更多还是为了平衡性能徘、实用性与性价比赐篓,同时也为今后推出M2而留下些余地拒哭锹。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后歧挺孙,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步赔门,针对绅宝D70推出后的社会反响袄,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多勾蓖骗。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车驮吓晃,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势醋,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生沉蠕。   D50船劣闲,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车坛始,推出之后的表现往往是人们最期待的裂,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同使恐,面对D50的将会是极为严苛的考验腻弄蛋。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境督,而成功了蜗,也将有可能成为流芳百世的一代名车豢。7.48-11.98万元的厂商指导价搐,可以说为这场战役的打响热湾,开了个好头莫摹剧。   D50虽然拥有纯正的北欧血统得泌店,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格吕骚。此次担任D50设计工作的拟辟畏,正是培养出诸多设计人才的博通公司督距腿,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点梅,同时又能够给人们耳目一新的感觉闹挤,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题酥佬。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表防:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异瓮五,但是当你接触过D50这款车后尖晚赏,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素放,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机讲。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的陀梧涉,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹耪袖,但是当你将这些元素组合在一起时剧,却有会很快打消之前的念头岁。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外吹,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计祷极怒。运动气息浓郁的设计手法泛档,会让你把D50和运动结合在一起恼少膳,无论它实际的性能表现怎样串腾年,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象眠路路。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方桑拓蠢,比如尾灯的设计手法有些简单仓促释饥。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态人,面对不断推陈出新的竞争对手截监磷,这位老伙计急需一点变化来扭转局面聊夹。好在随着2014款车型的上市释狼,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂倾,而这支强心剂的主要成分也很简单兴,一台1.5L涡轮增压发动机卉。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型堑,针对配置方面也进行了一定的调整番脱,其中自动大灯掀哎低、超速报警以及四门车窗彝樱控升降等功能均成为标配粱,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中疮拦。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者蔽,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流卸。因为从早年搭载的速锐盒薪,再到大红大紫的秦绕,乃至于我们今天的主角比亚迪S6揭莲,它所提供的动力都不曾有变涉。传动系统方面全,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱戌酵,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱坛逗。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言苏码七,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿凰刨蓟。在城市中经常用到的中低转速区间内题盲,发动机的动力输出比较积极岸华拐,并且通过涡轮的帮助潘盲嗽,动力在1500rpm之后便有明显提升鲁,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm诞岛,完全能够满足日常驾驶煎。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低簧,适合城市驾驶娘布形。挡位之间的行程适中怯健,但手感略显生涩惦巳。当然这也是这一级别手动挡车型的通不埂,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车矫庙伯,而非车去适应你奠。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定钨单颅。四辐方向盘尺寸偏大饰阿芒,回馈力度比较匀称肛端,因此驾驶这台大块头还算是轻松画厢,只不过方向盘的虚位过多砰,转向时不得不做出更大的动作笑。   前麦弗逊寇、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收隶难,并且由于悬架行程较长去,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉舵。当然这样的调校也有它的好处漆勘,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人粱。" "?? 外观部分   在所有人的印象中爆呈促,SUV车型是一种非尘危耗油的车型辜涎先,毕竟以自身庞大的身形来说郴,自身重量就已经非常大了磷茅峭,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机舜漆穿,这也导致SUV车型的油耗居高不下落炼歌,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观鞘论酵,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题梢摧赡,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚挟狼,在众多的SUV车型中剃,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度咖回。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计雌寂,这种设计可以说非常的扎眼禾搏,也更加符合了年轻人的视觉喜欢铰,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳迫,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯翔涕,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售撕侗慷,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志费涤,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征桶斤。在RX车型上辑估,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条刮潍沟,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同膏密家,从RX整体风格来看嗓亭,还是更多的体现了柔性设计的特点磋牛。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面溶,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型慕,如果不看下半身编,很有可能误解为一款轿跑车型竞亩矫。不过这也让人们的视觉一亮书介,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的活腐。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上目,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求珊糯庭。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同炉井水,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的涸湿,没有过多的硬线条介入臀省,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的莎,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点褪,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符母下峨。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力钳,RX明显体现出有些不足请砍,不过这本身就并非是RX的炒作方向凯。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境脐韭妒,内心想要一件东西攘何卢,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费权,否则你就无法拥有心中挚爱悍。你想要一部手机悔,但偏偏要你保证最低消费队幕忙。这种心情着实不爽玖。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版垛,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统哼幻,这两样东西都是你想要的遁,售价三十五万不到罐懈磷,撇去不相干的配置污,给你你想要的险筹。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元秋,是不是有点定高了悲虽?可细细一想十会,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机庞,并且还带有四驱系统拌犬。如果单单从这两个要素考虑喊梁,同档次的车型里内,都破了四十万大关了督。但我们依旧要考虑这是一款低配车型污亢釜,目的就是要拉低门槛府娘,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出拓喘牢。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件捶际。但运动元素表现的很细微景圃,基本上都是细节点缀清徘甘,和其它配置的A4L差别不大邢玫势。虽然是一款40TFSI的低配车型巩,但从外观上很难发现区别茨。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件匹,算得上是全车比较明显的运动彰显了室酵。尾灯内部依旧采用LED发光元件餐,总体来说禾,亮点不多锣,朴实大方入坏懂。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后遁痪,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分隘堤。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品密动据,除产品名称外穗,其与JX35并没有什么区别围,还是那个豪华运动的大家伙漏蔷。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮槽操伞,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露粮。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能拷疥,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助酮布,灯角黄色的反光片是标准美规设计缅视,但无论哪种规格蜗,对行车安全方面都是提升佬版寡。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感鹅门,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO料,前置摄像头悄然隐藏其中抹。侧面看上去QX60依旧大气稳重兔,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感点纪。另外彻,底盘上有些部件会低于车身蝎稻,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过痰抽。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色绿岗,活泼的细节设计使其更有灵性迷德挂,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性胎,也起到了一定的隔热作用诧稼寥。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感截,硕大的车身并没有让其显得特别夸张传,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现融靠,静音效果良好蹲。   车尾并没有过多花哨的设计脐帘,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字省蔡版。尾灯采用部分LED光源救,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释透癸垄,总体来说比较耐看默扔。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味釜,它的出现让整个后备箱显得活泼起来倾乖,下面藏着的摄像头成像清晰度很高剂眠。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起甫啊锻,就一直是大量网友关注和吐槽的对象绘。上市前酪,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后恼,不少人不相信它的价值弧,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后为课,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待毫鹅,这自由光到底是什么情况琴施?经过整整一周的深度试驾后探完,我有些新发现可以分享给大家胜幸艘。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3鞘,我的思绪一下回到了2005年左右碍,那时候自主品牌鲜有SUV产品苇份爬,奇瑞率先迈出了一步拍诞八,推出瑞虎搽,并领风骚多年灸宿。当时奇瑞称之为NCV供,也就是集合轿车以及越野车滑莽沸,有着越野车的外观和坐姿淬栖剐,并兼顾轿车的舒适性坷,其实就是我们现在说的城市SUV沮拾钢。   这样的优势持续了很长时间饭粗,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展韶,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品等,瑞虎的势头逐渐放缓斯混械,也就不再抢眼了筐。奇瑞随之调整策略筐,在去年推出瑞虎5这一新车型隆鞍,与其他自主品牌新对手进行竞争但耪。与此同时鄙雾戈,时隔半年的今天妨崇,老瑞虎被重新包装升级嵌槽,命名为瑞虎3再次进入市掣饩汀,与瑞虎5形成高低搭配狡,重新获得了新的竞争力杭。   外观掏衅:   正如前面所说改橡猴,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业穷贪前,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作草汲绣,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节唱谩。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸手,棱角更为突出撬韭输、线条也显得更利索嘎。侧面增加了镀铬防擦条考氮型,而车尾的变化并不是很大暮峭苫,集中在尾灯和一些线条的修饰上但献绍,就造型而言瑞虎3更年轻了鞘寥耐。从车身数据来看拒肯柔,瑞虎3相比对手并不占优优势檀达逻,但是得益于外观的设计贾缄,视觉感受瑞虎3要稍显大一些腻轿。" "  在经历了数年市场洗礼过后霸廷莱,瑞虎车型迎来了新一次换装教,代号命名也列入到了家族统一的序列中沥廉,对于车型的区分更加简明衬赋伦。除此之外尖墙,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计扔,以及更为充裕的乘坐空间撤似,以提升自身的竞争力恰讽泊。   瑞虎3虽然属于中期改款车型潮伎社,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用撵,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连铂,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向视圭码,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车渤哄懈。   此次改款主要集中于外观方面琴蔑缔,通过新老款前脸的比较弛每,我们共计找出了8处变化搔迸,分别为痕施免:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组卫既霉,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泻8┦恰;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大撇。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表烙扔焙:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘宦缸,但在车身尺寸上有所调整灰骏拟,其中长度方面增加了30mm鸿,宽度与高度减衅住,而轴距维持不变碾海。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出绘痛始,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35锯,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中怯安。   车身轮廓并没有大费周章的变化如倾,更多的是在细节上体现新意廊。侧车身防擦条进行下移廊,并在前后车门中增加了镀铬饰条龋,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中查监贿,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装摊敌,更趋于向装饰性靠拢懈顿,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式蒲襄,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性活搓。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗巳,若要找出所有差异庆唬粕,还需要费上一些功夫疵,在对比过后变化上依然可以达到8处翱。依次为膘拐泵:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更甜瞥,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识剔媒琴。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处古耿,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计参晌,空调按键的布局更加紧密椭精,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化耍吻杀。此外土宛,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升救师眷。   按照配置的不同奸,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机汰句吮,大尺寸液晶屏包含导航梳逗、多媒体皑橡、蓝牙以及系统设定等功能休浆,而在操作上也十分直观趟。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当蒂。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度惊、风量不话告、风向等信息护,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少寡,同时旋钮的阻尼与定位适中冯啪幂,手感较好湃砍,可以看出此次在工艺上下了很大功夫尝频负。   方向盘两侧位置集成了音响伙懊、蓝牙通话与定速巡航的快捷键喉,中心区域使用了品牌全新标识袄爆函,并在造型上稍有改变稗惊栏。仪表盘则没有任何变化比康澎,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同擂艘卷,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值佰,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素毯龚。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅软,但调节方式为手动努型山,前排座椅具备加热功能梧忙,按键位于点火开关周边区域鞋释,位置的选择上不够人性化到斡浪,副驾乘客很难进行单独操作攫肌拖。   在前文的数据表格当中堪轮弘,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优蘑,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高忙蹿嚼。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后狄骚涧,头部距离车顶约有4指空间破射,直接移至后排乘坐妥谓,头部空间同样保持在4指淳,腿部则为2指余量贾刀。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下癌队聊,首先需拉动靠背边缘的拉手钵儒姬,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒收炒盖,要想恢复到之前的乘坐模式宋,还需先拉动开关矫夕拳,同时扶 起靠背咳倍兼,在操作方式上显得不够便利列陇。后排座椅支持4/6拆分放倒览蹄瘸,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大泰,对储物灵活性与便利性会存在一定影响沙。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3扒,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致蔷,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎嫉,含有DVVT技术刻,相比早前奇瑞的1.6L引擎砂妻,在动力性与经济性方面均得到了有效改善础鄙涕。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求饲极枫,在CVT变速箱的帮助下顾探潍,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作陪怜登。即使在起步之初深踩油门辆磐列,加速过程也会显得有些慵懒斥玖剖,只待转速攀升至2000rpm后蹲烷怜,动力性才有好转沪,此时油门的响应能力有了子显著提高骄拍迪,虽然整个过程称不上动力充沛粮焦饶,但对于城市使用来说算是够了邢家挡。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上侗枚陪,涵盖了手动署停、雪地和低速3种模式扣,在手动模式下可以模拟7个挡位筒,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用亲翟才。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用侥,在模拟挡位的帮助下休迁梯,转速会与油门的深浅更成正比冠莲,升档与降挡的操作也会更加从容罐啊饭,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邢偶浴,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内勉帕。   在紧凑级SUV的行列中诺狄却,瑞虎3的车重算是较轻的一员竟颧,这为引擎减小了不少负担腿炔。助力转向系统的力度适当谩迪,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力豪辨爸。转向的精准性使我出乎意料屠醒苫,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性鹊咖焊,悬挂整体表现十分扎实猜,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入该阑结,令试驾者信心倍增尘描斗。   如同瑞虎3的定位那样斡闻偿,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外瓦箩埂,它并不具备越野的能力尚,然而精确的城市定位郸乓闲,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适巩翅白,诚然茧,它在这两点上做的很不错瓜吨斥,虽然在驾驶乐趣上不能满足你蓄男倾,但对于关注性价比与实用性的消费者而言董,瑞虎3也许是最合适的选择对象号柔桑。 责任编辑如吝:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年狠匆,一晃6年时间过去了激上,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化歌几,但是我们仍然和它有过很多次的接触陷七,并且每一次都是充满乐趣的体验牌。今天我们又把它请到了这里憨拉,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外祷,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型屠戒踩。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能囊涟,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子咖篮擒,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气皮傲瀑。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单必舒粪,排量小了可以大幅度降低进口车消费税缄遁钢,自然整车价格也就能便宜不少事酪伟,降低了它的入门门槛咎。而以我们消费者的角度来看款侮巷,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象歇毯,这也是我们今天把它请到这里的目的糙,测试项目很简单仕九钦,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现侍糕涎,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了咐琅。   ●日常驾驶动力表现蓖偶:低速扭矩充足年挫,高速动力吃紧惹未。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能棚,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过驮,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性瞬,但机械结构还是更适合在野地里行走诉富糙。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此堵乖,外形设计海辉、车身尺寸尺、参数配置全都没变溶休,只是换了一台发动机弛讼掏,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃烩,双手需要时刻度掌握住方向盘耻射令,总之开着它你不会觉得太轻松钢梧。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了绞,大家也都心知肚明惯,所以今天我们重点聊聊它的动力表现篡。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米锚涪叛,参数虽然降低了喝毕秽,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些暇察哭。实际开起来起步那一下还是挺有劲的闻疥,并且只要车速不超过60km/h卯但,提速还算是挺从容怕隆,也有一些推背感艘题,感觉并不比3.6L车型差多少阿褂。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了庞急,脚下的油门响应明显迟缓了不少馈,如果你心急的话葱挫,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧疟垄,否则踏踏实实的在路上巡航浚归罢。   ●油耗测试魏:正常表现叛瞄,不惊不喜嚼。   发动机排量小了亢靛,除了动力影响之外筏嫌,油耗也是一个值得关注的指标污,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试端铜。整个测试过程我们共行驶了118.9公里趁俺识,拥堵路况大概在30%左右价,畅通路况大概在40%左右薯敛,另外30%为综合市区路况觅辫,全程平均时速为31km/h榔,最终计算出平均油耗为12升/百公里舱啼幌,算是正常水平海燃。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过扇卢,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题峦,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了痉缴脚,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力垃拼,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何叹烦多。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高玲,很高观,或许我接触的都是高配车型殴壳港,包括纳智捷大7垒、CEO等车型佰,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助苍。今天泊,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV锋虫诧,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量琶小,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧础羚干。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢惩阶?下面藏茹,我们就来看看详细的体验报告敦护。 可以看到寿,纳智捷的车型在外观的原创度上很高蕉甩褪,这在于其他车型包括纳智捷大7忱币限、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现谋。这次试驾的优6 SUV也不例外习赦,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚播系,为了突出这款跨界SUV车型的定位触,外观设计上更年轻有活力锨凌,对于年轻人应该有很大的吸引力渐淌。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表笔娠脆:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台罗殿,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm浅秋,轴距为2720mm覆泰,可以看出这是一款跨界风格的SUV彻吩。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品普祭,最大的优势是轴距要长出20-100mm烘厘舅,具备不错的乘坐空间田逞,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷随冗。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎铰,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎忻恨,尺寸都是215/55 R17信涛。可以看出在轮胎的型号上岗断,国内销售的车型都有一定的缩水篇,当然为了控制成本村贿,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现败钉缓。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮础,后风挡下方采用了黑色装饰衬托派势晚,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美嫂,两侧的LED刹车灯十分扎眼荚,不过从布局上看稍稍有些凌乱吝考。" "李老板的慷慨宛灸恕,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会没,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板饱腺雄。下面回到主题憾耗,从之前收集的网友问题看扭司,大家最关心的有两件事儿忻,一个是特斯拉的性能触,另一个是特斯拉电池的续航能力钮,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿枷孰。简单剧透一下渤吹颧,性能方面特斯拉相当给力默,续航能力方面我个人觉得还是不太行峡糕。 注仍么耽:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型堑徽,文章中提及的“特斯拉”踢卫衰、“Model S”等名称均为本次测试的车型寿。 数据解读触唤:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩居,所以今天我们就先从数据说起媒。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版纶,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s惊,而我们的实测数据为4.7s蔼郊,比官方公布的成绩略慢胃,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿铣静售。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样衅沸樊。由于采用电动机驱动祈偏,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车汐,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑完泵崔,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态陵侗缺,直到完成整个加速靡列。电子系统和动力系统的完美配合敬冯敬,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限确,这是大多数的同级别车型都很难做到的睹褐里。 0-400m加速尾速泪:170.124km/h 加速时间废讣霉:13.63s 由于采用了9.73平:1的固定齿比变速箱倦啸,所以特斯拉并不存在所谓的换挡伐撩,在加速曲线图中醋糙,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线猜凄,车速和电机转速完全是等比例上升俏怜。这里说句题外话洗,官方公布的电机极限转速为16500rpm技吴,最高车速为209km/h吞猫,通过以上三个数字汕泼,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少醒,有闲工夫的朋友可以试着算一算江。 0-180km/h加速妻肚瞄:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G离慕逗,峰值甚至达到0.7G囤农艇,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱得替缺,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h吴巩,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看泛樊,当车速超过150km/h后处,车辆的加速度下滑比较明显复薄。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现侨,工作人员解释说为了保护电池交,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡融。再多说一句猴梢窜,这个速度日常用肯定够了苦,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h感,但如果是赛道接衰同,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道程枢咀,有大直道的长赛道困眉碴,它应该会比较吃亏困馁灌。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车富垃,常会被贴上大排量坚认圣、暴力机器磷锤、拉风外形和肌肉车等标签篱探。这些词虽然简单腥舷,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征传电,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型句。近日戮胶氨,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)彼,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称挖邦微:科尔维特C7)赁脖怒,肌肉感十足的外形俯,手动拆卸的硬顶杀蚊,再加上6.2升自然吸气发动机等讼涵,都是它的大卖点唤弄。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评慈: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时蚕市草,外形变得更具攻击性坎纲。不同于以往车型奇,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗楷换酷,只有头顶裸露在外雹侍草,非常特别齐来。重新设计的6.2升自然吸气发动机燎冠,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余窃充。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机浇蚀犊,最大功率640马力湘摄,峰值扭矩814N·m)扳,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手哭昧,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势沥凸瘦。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为法夺韦:5.3万美元)拴叼,几乎没有性价比可言赦距怪,但相信越是稀有的东西忱淘盛,越有人喜欢闺勃。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆荡: 重庆诺斯特豪车会馆 电话堑:400-023-5599 地址钡亥:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑嫉:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型辖懊,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠刹弹鲸。而这款车本网也进行过多次报道与评测楼闺,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题畔翁彪,比如——空间与电磁安全性为套。   有朋友担心才恃船,混动车型的使用空间会不会很小安狻,电池电动机发电机都需要摆放位置钢勿,还有散热系统刨,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧犊靠采。   作为一个“热心肠”署尝,笔者决定帮一位同事搬家郊拭,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”膝莽检。我们的任务是将一个中型分体式水族箱痴骡涸、两个大型行李箱币伦、三个双肩背包甩窜,两个电脑包忌,一个猫窝肩膊谁、一个全新的大睡枕搬走徽公守,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客歼。好吧戊,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大袒噬,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上嫡,从图上我们看出柯硷腥,在放入体积规整的水族箱水缸后靡磊,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间贿驾陷,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包忌歉,并留有一定的间隙量厩握。   而后排在放入水族箱地柜后阑活遂,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位僚,这个空间正好可以放上两个大型行李箱还夯浑。得益于巨大的后排腿部空间晨号暑,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了绍鹃欢。而后肖,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线蔡。当然嘛,前排的空位是为乘客准备的癸氖。(为维护试驾车整洁骏,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施讲廓承。)   我是一个希望低调的企业主冉电能,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的贩勿锹,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间惋隘,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少冲堤,后排音响控制井,前排座椅调节按键蔬瓮牛,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子镣、空间唤辆、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流卿,大电流产生的磁场对人的健康有影响如喂。英国专家认为吼:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉铆非恐,高于该值讽履,儿童将面临患病风险搞蔬孰。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少漆萝。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生嗡宜B啵害腻牌狭。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害械。   简单来说副,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种牟享丹,高频电磁辐射大多出现于通讯系统灭,如手机幕牌免,对讲机湍溶沮、信号发射塔等滤吝,而低频电磁辐射离我们的生活更近间,家用电器华邵、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射外沮,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可赋撩。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台卿恫,前排座位顽佬,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量挤硕掣,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品杀孰窗,不具有权威法律依据懊取,但既然是国家允许销售的测量器材哀屠,其测量结果绝对拥有参考价值笺。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评诵碍拳,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量怀困犯。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受关委秒,首先是油耗啦,我们在遵守法律规定的情况下拒惕,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车陋般渺,而结果显示关涛,如论是市区驾驶还是高速巡航超车扒壁筛,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下逆似骸,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”淳淬白。   混动车型比普通汽油车重比,驾驶感受会很糟吗?   确实昆巴佃,混动车型由于需要布局电池确赶怜、电动机聚缉、发电机凤、散热系统及控制系统莲差,整车质量肯定会增加理黄,但通过驾驶鞘吕糠,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感徽哦,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动填坞,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制潜,使用感受更接近与现代的美系车型昂。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性些欧管,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极耙佛伙,而在高速公路上刃诚,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了闻,取而代之的是风声与路噪声藏枢。而操控部分匹掇,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了椽,你永远不会感觉到生硬的颠簸陋诚杜,一切都是柔和与优雅贩殿,当然轻绵,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的熬。   最后芦屋山,我们通过以上测试泡,凯美瑞尊瑞在电磁安全性什、油耗及空间实用性上都出色表现炔订嘎,而为此你仅需多付出几万元的代价澄,加上经销商的优惠粮,凯美瑞尊瑞物有所值貌啡,而你现在需要做的肌暖筏,就是去店里亲自去试一试体,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接棱时。 图/文绩楔荆:丁艺   丰田汽车日前宣布憋泻,截止2013年底晚蜕堡,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆喊媒,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录眠隘。诞生16年来不紊,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区论萍、备受600余万车主的信赖和认可播,而凯美瑞尊瑞作为其中一员匆般,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片碉菇黔。 责任编辑第:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后溶舍节,MINI凭借其漂亮个性的外观痹唐、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心蒙愁岗。2014年北京车展上锤,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撤隆(点击进入上市文章)搐,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化脱落避,同时在配置方面也有一定得提升显,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后切,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市弊透,售价区间为20.18-23.68万汹棠。虽然只有4款车型可以选择却汝混,但从大家的关注度上看却矫,很多人对这款车给予了很高的期望退。今天窟裤,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V维备帽,两款车虽然在级别上不同孺蛇,但是在价格上却是非常相近霉烦粟,CR-V的售价区间为19.38-26.28万泥伺期。下面裴萍娟,我们就来对这两款车型做一个对比蟹,看看自主和合资品牌的差距到底大不大貌季呕。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 揖缘倘保控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话施,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜涤诞晴。当然蓬腿靖,作为一个自主品牌懊,想要和这些合资车型抗争败,就需要在配置上有一些诱人之处锑。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别挝砷惺,从车型尺寸上看淳类,H8明显要大于东风本田CR-V班火噬,但是价格却几乎接近僻娠。如果您的自主品牌不感冒的话滥,那就不用在纠结了蹬罚褐。但是镁速,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话艰潭瓢,那么H8的确算是不错的选择净,至少从轴距上就已经很让人动心了隧。   =============分页符=============   原标题海孔:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下舶膘坷,哈弗H8还是小胜狗,其中H8还带有液晶中控屏诵憾坏,而CR-V并没有配备中控屏慌难。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能差梧。这些东西的确也是非常吸引人的狮避。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的乱股,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验咕锈,平且还配有ECO节能模式熟坛催,对于追求平顺性的人来说还是有优势的奉贿段。H8还配有坡道控制系统腹,但是CR-V并没有配备这个功能缆晌赊。另外锚,H8还配有三种运动模式通,一定程度上提供了多路况的脱困能力计,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些融观东,当然H8属于刚刚上市的车型较床柿,并没有试驾车让我们来进行测试妙化吕,以后有实车的话陶赶,我们会进行相关测试疤。   结语降:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章患,从一定意义上来说还是对大家有帮助的舷。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升忱七奖,某些情况下还要超过很多合资车型单,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下惧盟。 责任编辑弘土:赵春晓" "从1985年开始敬,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上恢快联,1991年出现在5系车型上按朝枫,1999年开始陆续出现在X系列车型上汕木。直到现在郎锨,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术皋揣揽。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配搂,提升着宝马车型的操控性和运动性别。让牵引力发挥的更加自如琶,下面规顶宏,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现凶犁。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱扫弯。在车载计算机的控制下米,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整昏沸,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配攫陀挫,而且动力分配比例范围达0-100%未亩朝,赋予车辆独特的动态表现迷悼。 与传统齿轮机构相比统骗酬,xDrive动力传输响应速度更快咖,分配比率更灵活甫姆危,通常充隘,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴放滤甫,保持车辆转向精准灵活未尺,初鹿尾叹、中段加速更为直接的经典后驱特性堑狮。而在弯道倾邯、湿滑路面蝗膛手、或紧急变线等极限状态下恰饰,xDrive系统按车轮的附着力分配动力琴檬袒,增强了车辆的稳定性和循迹能力茄挨。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统嗡乡热,在附着力降低的情况下磐,更加考验着前后轴所分配到的动力咖厦潞。通过一体式底盘管理系统的侦测十,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配膜碳。在急转弯和重心大幅度转移的情况下遍耪,最大化的改善转向不足和转向过度摄标。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上唉痴,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现试四。宝马4系在绕桩和紧急变线中芳提殊,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外悼税其,四驱控制系统让车辆循迹性更精准赦,更灵活肮接捆。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上先喜。越野路面其实并不是X5所擅长的领域贺镜宏,公路性轮胎打滑严重收,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预瘫奋桂,还是能够胜任一般越野路面动陡。 (编辑 金辰毅) 责任编辑绣料滤:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)凄,宝马X1一直以其运动性示人抹,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表翠朴辟。但是不同于一般运动车型不擅长越野涡,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能刑菜,能够让车主在假期到户外撒撒欢穷。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗娃?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比我巴,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时念,带给我们SUV应该具有的越野乐趣悼。   在消费者最关注的价格上兑,我们分别来看两辆车朵泵。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元架。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元宠。从售价上我们不难看出翔喇,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3涎芜,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3趟洪,价格区间跨度较大烤恳薄。   外观尺寸对比节逆够:   首先句,从外观上来说靶跨,宝马X1极具动感菩。其标志性的双肾格栅已经不必多说敲纯焙,远远的就可以知道这是一辆宝马比岛莲。而那富有动感的线条疾堕,将其外观勾勒逢,即使是静止在那里蹿,也能感觉到其时刻奔跑的姿态楷痘。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长翱冉换,感觉比例似乎不那么对称捕。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控拘轻琳,而且作为一款国际范儿的车笨,修长的车头设计让车辆显得十分优雅蛊未。虽然宝马X1有修长的车头迸屁,但是驾驶时却并不遮挡视线瞄,仍旧能够清晰的观察前方路况背破。   相比之下宋,奥迪Q3的外观略显沉闷假纹蜗,同样的家族式前脸显得十分稳重匣丹。虽然不像宝马X1一样运动丸擂,也符合其SUV的定位奢握世。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大联,这也让奥迪Q3的样子更加传统摧。不过宝马X1虽然外部空间不占优势椭路,但是内部空间却优于奥迪Q3洽溺蔡,相比来说栓,宝马X1具有更大的头部空间侥僳蹿,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3涤缔嗣。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长瘫祭谭:4477mm 长诵煞头:4385mm 宽许:1798mm 宽乘坝:1831mm 高乳:1577mm 高蹭锈辅:1608mm 轴距说翻:2760mm 轴距哭:2603mm 最小离地间隙龋颓史:194mm 最小离地间隙僚砷烧:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者诫操闷,宝马X1具有灵活的操控性赤垢,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性入贸。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化儒,作为一款 SAV醚,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的顷。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向祟,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣题瘫椿。   实际驾驶中灭吨含,宝马X1的路感清晰驹码冒,虽然车身不谐鹉瓤痢,但是宝马X1却有较小的转弯半径枚锻,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头剁,带来更多的便捷视。行驶中枯溉,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快料坏,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系快。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮巷献唯、高精度直喷与电子气门三大核心技术架,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果抖趟,在动力输出上达到高低搭配的形式姜。而宝马X1带有的ECO PRO模式朗,可以帮助我们进一步节约油耗崔辑,让油耗能大约降低20%笨泰怯。 两车基本配置参数对比我: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前崎秽:通风盘/后芍魂镀:通风盘式 前稗肮:通风盘/后附垂:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题范腊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV闭镜,我们不仅仅需要看其运动性能沥熟放,还需要检查其越野性能惜。奥迪的quattro系统的越野性十分出色庆堵,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统爱捅。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成歪,为了能更好地分配轴荷底,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端些、后桥差速器前面同交很。正常驾驶环境下全,离合器将发动机动力大部分传送到前轮来哗朔,当检测到前轮附着力减弱时下县泥,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮函烧,帮助车辆脱困傅缸。   通过以前的测试斥,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用计缚刺,对于应付难度不大的非铺装路面来说手嘎,这套四驱完全可以应付沟奈,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能楞级,加之悬挂行程过短际鹅扦,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试填发,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样书台寿,偏向于公路驾驶竟。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统兼,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴怠。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中抠,动力的分配为40:60拣头剁,在实际日常驾驶中溅,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的俄擂话。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主沏,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能蓟冉酬,在车辆出现转向过度时扔坑,车辆会将更多动力传递到前轴柒葛唐,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性噶,帮助车辆脱离失控的状态肮。在弯中逐渐加速的过程中幂其姜,由于车身的重心靠后刚皮,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势施,在这种情况下米肺,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出翰,减小前轮的负担壤默,使车辆获得更好的指向性辫。   无论是雨天栏,还是弯曲的山路丁笛,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对撮市。而且在大角度爬坡及碎石路段怀,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力笔。尤其是爬坡时凳备,动力能够智能输送至前轴麻筏,让车辆轻松前行射。而在平时传,动力又会自动分配于偏后驱想托,让运动性得到进一步的体现般。此时的感觉是类似后驱车蹋琶,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配袜娇,让车辆行驶更平稳患速粮。   相比而言愁,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野幢葛桥。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高纲冉,具有良好的越野视野伤,但是宝马X1的离地间隙更大绍告,通过性更好超脯办。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少厦蓖,尤其是其具有更多头部空间聚筒,如果越野时雌沮,可以适当调高座椅坐姿倒兰。   =============分页符=============   原标题掀淳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰桐蟹戎,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩寺壬粪,所有的按钮也都在触手可及的位置蚕沟,十分便于驾驶者操作吹。而且两款车型都选择了年轻崎、时尚窗、富有现代感的内饰设计扣。   两款车的配置镭奢,无论是奥迪Q3冕辟倡,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全釜。尤其是宝马X1的iDrive馈、热感应键等内部操作方式十分便捷易用碌侍,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮订,宝马X1更加简洁沙,而且操作一样方便笺擂,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑户评馆。即使是刚接触宝马车型的用户举泞筛,也能在第一时间熟练操作访梯杉。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热淑菊,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性欺戮棘。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索啡,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大勺囊癸,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供聪。例如像最低配的宝马X1界妙申,虽然价格极低趟夕奈,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了共管令。Q3低配也是一样涧,配置较低蓝素瓦。不过如果您不在意像导航琅粹、座椅加热等配置摔,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要峭。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后葡淳,我们进入车内来看看内部配置以及空间吉摄台。二者究竟谁能更胜一筹答脖?首先来看两车的安全配置擎汹催。在气囊方面诡培,奥迪则更胜一筹侵,在两车装配有同等位置气囊的前提下悼茂练,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊骨。轮胎方面则是宝马X1取得优胜庭衡,它全系标配有防爆轮胎炭诬美,即使发生爆胎猩,也可以继续行驶怀虚。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配极团。此外防爆胎也节省了备胎空间鸽,让后备箱有更多的储物空间妊刃算。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间府。从车身尺寸上来看很,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势场将,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势硅。然而车内乘坐空间方面副廉搜,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3浆掂。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度胸嘎太:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度蜗铺腻:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题百怀败:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面侮规,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策杀糖泪。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养朔。但由于国内油品的质量不佳受泥蛾,为了更好地保护车辆发动机捆,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换尚氨。而其他配件的保养周期上统寄,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养喘。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i拍釜噬:   861元   xDrive20i藐陵羞:   1036元   其余车型畔维:   965元   sDrive18i耽旅扳:   861元   xDrive20i拷剧棉:   1036元   其余车型黑:   965元   sDrive18i蒋矩说:   1609元   xDrive20i悸:   1784元   其余车型导厕溪:   1713元   sDrive18i操兼畴:   1386元   xDrive20i哆盎叼:   1561元   其余车型锋:   1490元   sDrive18i剐苇磐:   1591元   xDrive20i晾:   1766元   其余车型巴:   1695元   sDrive18i恢夕离:   1609元   xDrive20i马:   1784元   其余车型便碑:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注健池:●搐:需要更换 ○掠搪:常规检查你僻,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中拢,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯烦、空气滤芯和火花塞构匈湿。花费支出大概是2691元梨。4万公里时还需要更换汽油滤芯年挛,支出大概是1382元呛抗。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错行,保养中也没有出现更多的费用支出韶。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用幸泡。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注恭睛:●纹矫:需要更换 ○定:常规检查哦烷,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出停,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费亮估呜,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降侮拌,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同戎。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加袖囱然,能够更好的照顾到爱车的每个细节恭。   总结痉: 总体而言讣,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动藏什普,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3缉不。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足卢陇,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少纹,整体内部空间与奥迪几乎相同叫。而在使用保养方面顶,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济米摹。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人函芥卧,但是其配置也相应有所减少娇暴。作为高配车型车,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择喝啤乐。 责任编辑变:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙仟,没有给同事们任何跟我争抢它的机会雌韭。它足够漂亮了担,漂亮的让人感到迷茫惹缎,这几天我们一直在法国和瑞士穿行受杏,由于在国外变笛忍,我不得不比以往更谨慎的驾驶呕,没有做任何炫耀的动作邵,但依旧接受了不少注目礼抹悍爬。   最记忆犹新的一次是我从超市出来办唾淡,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着蔑番汲,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内倪疽,只好出此下策蕾铣:按住铱薷郏控器恒陇,“砰”后备厢盖弹开了背,老头愣了一下博敢杠,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢慌鳞视,并给了老头一个友好的微笑艾甩淬,关门走人了筐。这时我才知道恒,它是如此的招人喜欢!   仔细打量椭,它的曲线诱人粉棺仟,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处忙,但令人心动的地方是从B柱开始的跺顿,远看上去俨然就是缩小版的CLS级叫,曼妙的线条打动了不少欧洲男性浅。也难怪抠坎让,差点忘了皋替,我们这台车选装了AMG套件纪侯,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用淬谐澄,没套件的车感觉就差了很多孙梧。   即便如此画,它的妆容仍是存有争议的骋,在我们同行的5人中就已经产生了分歧斤。左派以我为代表(全部未婚)皖覆,认为它的骚气指数接近满格鹊炭,尤其增加AMG套件以后矩澄曝,能骗不少小姑娘纬扩每。右派以结婚生子的同事为主卿,他们认为车身不够修长柿眉棉,不够秀美鲁寇。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体褪同逝。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情腑类,但又内藏了些许的凶狠计耻楷。   不过我们两派的意见同样有交集敖枯狸,那就是从侧后看去枚令律,它的美感更胜疗。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中斯搭,远远的从背面欣赏它喜尉鼎,真是太美了敦。   =============分页符=============   原标题赎慷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上捣诗,它采用传统的氙气大灯坚,而且依旧带有随动转向和智能远光系统操。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少距。另外罐算咕,与前包围上的空气导流口不同的是写,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用径氯,不得不说其达成的效果是相当不错的涧。   18英寸AMG轮圈实在惹眼派改,但日常使用中也是在令我提心吊胆陵杠诫,还记得开头那个故事吧陷,告别老头后我驶出了停车承に境堋,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着没如晶,压过了一个并不大的小坑洼墟,胎壁被硌破了菱,轮胎在5分钟内全部撒气梧,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用慈悼磊,这个下马威让我措手不及叭。   =============分页符=============   原标题挛罢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门位,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中退垂隶。坦白的说法,这套座椅看起来特别有型般防绷,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色风领芳,为了照顾大多数人对于舒适性的要求斥,我觉得座椅的设定倒是恰到好处儡毙。   眼前中控台的造型靠,甚至细节都与奔驰A级相同氨财,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用疤潜,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样炒尼落,总让人忍不住多瞟上几眼教递捷。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹棋,触感细腻从饱矮。   =============分页符=============   原标题具列清:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳离,各项按键的操作都很顺手膊夯,但我多希望能提供翻毛材质兽购。另外殿桂耐,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手娶,回馈力很邢逊嵬搿,而新款车型早已没有了这个感觉膊波平,让更多人都更容易适应犊。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格耪,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利镐,特别方便料讹,当然了论皋还,这并不是CLA级的专利段椿娶,A级也同样如此孟小纺。总之对此我们是持肯定态度的畴铂,“怀挡”显得复古块、特立独行痪冗,而且省空间裁煤,利大于弊厦巳撵。   COMAND系统与国内车型操作方式相同品乖激,不同的是它很强调对网络的依托矗盛,这几天在欧洲开了不少车耐剧,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联汾。几乎所有新款车型都支持与手机互联伺鬼,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能沟拌,还可通过手机网络访问互联网星枯暮、下载官方APP程序和导航慷楞,这是国内车载系统所没能赶上的迪汇箍。   =============分页符=============   原标题弘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说隶,空间实际上是够用的妈,毕竟多数时间都是前排利用率高纫。我同事身高179cm揪公纱,在前排头部有一拳的空间艾革骏,在后排就显得局促了联,后排乘客反应压抑感比较强哪郡。   不过我坚信疗热,对于CLA的车主来说空间是够用的骨,因为后排不会经常有乘客毖湃径,由此来看这台车的空间是符合实际需求的敖匣婚,况且它还有个不小的后备厢供日常使用侮急。   =============分页符=============   原标题酪苗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖豪撬桂,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机陡赫,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm饰钦惧,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm蛊系,配7挡双离合变速箱贫界全,带有换挡拨片塑息金。拧动钥匙笺庆扛,发动机被唤醒鹊滑,车内怠速状态下的静谧性相当不错颁咕,我们出发了驮睬。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通猴师费,不过CLA非常容易上手仁,舒适模式+D挡表现得有礼有节忍古,整个驾驶感觉极其轻快罗,这是一辆易于驾驶的车赊清讨,不论男性和女性都会觉得很轻松守似。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性癸,转速时常被控制在2000rpm以下鄙吃。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契涎,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性惩缎,而且在低速中它的换挡依旧平顺篡舞,并没有出现那种令人不悦的闯动尼典。   切换到运动模式袄绒,变速箱首先变得更为积极缴饱,整台车的性子也开始急躁起来告硕秀,随时准备着接受挑逗毁,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接认科蒜。油门的响应也更为灵敏洼杉,初段就能得到不错的效果角,只不过排气声浪并不那么有气势憨。   至于转向苔痪,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻替测,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉踌湍,就像一个抹满了黄油的轴承在运转辨,那样的线性和柔顺献哇,简而言之非常舒服诵。   CLA的转向感觉则不然德淘,它少了些紧致的细腻感摩翅,多了些轻巧柔翱啸。这套电动助力低速中没什么特点闭谋脾,属于偏轻那类的赤,或许女性朋友会喜欢洞糯岛。高速下转向逐渐变沉嫂,更易于驾驶捅疽模,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上寐,比我想象的要好不少窘。   不要被AMG套件所蒙蔽兼椒菜,悬架的设定并没有那么生硬天,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求伪溃,整个感觉还是挺舒服的购,回弹的特别利索讣,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态错镐,起码我在前排开车是这样一个感觉力衡,只是后排的乘客有时会说幌玻卯:颠!哎髓擎,管不了那么多了盾,我要是车主才不会天天后排拉着俩人鬼,驾驶感觉对于这台车来说重要女剧坍。   =============分页符=============   原标题泪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注刀泻:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现虱。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护妥搜,无法进行有效的弹射貌沙扳。起步时有将近一秒的延迟讥,之后发动机全面发力械衔掀,此时轮胎打滑非常严重遁壬,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故铜,全新的胎面没有达到最佳的工作状态抒峰,导致抓地力不足干渺狭。怎么形容这个状态呢僻美田,就像一只狗在大理石的地面上突然加速写勤,四肢虽然在飞快的挠地了躺,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样芯,各位想象下吝。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态涟,双离合变速箱准确的完成两次升挡辜涝插,换挡速度很快涵,最终用三挡达到100公里/小时的速度诗簿,时间为7秒整枯溅车。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新勿慈裳,因为看到严重的打滑时我特别无助咖畅僚,尝试了降低转速起步萝精,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地兜骄。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中匆熟,而且车身的支撑有效拜繁,车内没有特别明显的前倾感觉徊。从刹车曲线来看怠甭修,自始至终加速度都在-1g左右普皇蒂,最终成绩为38.46米哗跺,符合奔驰一贯的作风蔼。当然视砍,待拿到国内的测试车后惮,我们还会进行测试簿维谰,看看原厂的轮胎表现如何竣铜棠。   总结瓣括:   从国外的销售情况来看冈,CLA是相当受欢迎的仓似洗,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料较郎,CLA在美国同样有着相当不错的市晨辍,2013年后四个月销售1.2万辆台撼,势头相当迅猛盖含龟,可见其受欢迎程度穗底。   进入国内后我想它会得到同样的关注猜,随着细分市场的成熟卸传瞄,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车惊奖。奔驰CLA级净,主打运动磨、年轻撬,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎踞,尤其选装AMG套件以后效果更甚垛烘讲,相比奔驰A级蟹匈掀,它的吸引力显然更大撅剁庇。相比竞争品牌粗滇,这次奔驰走在了前面腐驮,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品鲁。配置方面国外大多都是选装律价泌,比如天窗匡蓟笔、轮圈样式等等粒太轨,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知吻侵。   不可否认镭侈陀,它是如此的招人喜欢裙,尤其招那些打扮时尚骗七、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑窘警:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机猩疯,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了伐县清,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机败驰。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘琴,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃俗挪妈。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型餐,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革隆饥,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法鹅朔卿,通过细节部分运动元素的添加吨醇拖,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格魄警。其外观运动套件包括进气装饰炮摹、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等棉肌。   总体来看脖,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子攀拿腻,但通过细看还是可以发现它耐看的一面穗测褂。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置兑,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备图,白色车身加上黑色的玻璃车顶费陪,看起来很有档次感阔对捂。不过略有遗憾的是辨借川,它的全景天窗不能打开瞬差,有同行戏称揣抹炽,这是专门为了看星星而设计的塘嗓狸。   内饰简洁自然   与外观相同匠酒爆,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围邪辰。全黑的内饰珊梢、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现浅唤,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来羞戊。   配色方面痉孰,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰撼承,但通过座椅的白色缝线步、钢琴烤漆面板白边框的搭配泞悄鲍,使得内饰整齐又不显得沉闷谁俩钡,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了氏。人机交互系统方面岔,V6菱仕Turbo车型并不占优势定疆鹤。   动力不错柯,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机怖莽靖,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱柔。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型士水。这款车的低速扭矩较大啪,因此起步时非常容易邯惭。起步后拭缆诧,借助轻盈的车身番玻辛,汽车随后的加速较为顺畅感何媚。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实说,这直接导致这款车的操控也是相对不错藉涝,在较为宽阔的路面上溃,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作吐,感觉很有信心蛙狠叛。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校荆惹辈,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的翟禽。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置删茧,非常方便驾驶者进出棚,但打火时锈垂轮,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动汉酸躺。 责任编辑鸵倪千:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候奈村,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位府倾受。之后的继任者是睿翼钦溃形,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈兼玛匿。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款宿,并更名为马自达6阿特兹秘舶,而它是否能达到前辈的高度扭,让我们由内而外的体会一下禄荒泞。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌无穷吝,配合这两侧行车灯络氦欣,看起来霸气十足姆停炉,隐隐的透着一股子狠劲纤撼。图中这款车是2.0L的标准版茸,则采用了较为普通的卤素光源设侗,科技感差了一点兼坡富。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯褪,犀利感十足壁。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA镣劣耙,它不同于以往的两代马自达6浮冲迸,更多流畅的曲线在它的身上得以体现嘎。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来皋乏,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子孤酵肥,厂家把这种设计理念称之为“魂动”首。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm冻得,轴距为2830mm户茧逼,与进口版本相同忿昂。相比同级别其它几款日系车型蓖,阿特兹在轴距上有较为明显的优势饲糙两。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾晒,像是一滴在高速行进中的水滴酣昧韦,充满了流动感滑。从后边仔细观察阿特兹的背部丘溪浪,不难看出它还带着一点掀背的意思饲末。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯肆,配合着双边单出的排气筒吝览蜂,更使整车的运动感一直延续到了尾部划。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈逆鸥泼,选用了225/55 R17的韩泰轮胎匣唾。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)碾踢暖,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上廖兔刃,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意揉莱。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩浆,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质努山庇,其它区域大多为硬塑料靡圣容。由于没有太多的装饰件懂,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价迫盒啊。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高期,它采用的是一块电阻屏需胺,触控灵敏度还算令人满意淑侵,界面的科技感以及显示效果都很一般蓄,总体感觉更像是四葛灵态、五年前的产品薯,唯一的优点就是操作无任何难度捶,一看就会闷挞耿。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡陶抚,所以导航功能暂不能使用饭痞。   进入车内奸腑,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了莆忙僚。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿韶,握感也很不错煎壳,由左至右打满需要2.5圈扭阀损,比大多数车型略小唯娠。此外曹,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片僚蝎,操作便利性良好辜路,而且兼顾了驾驶乐趣藏。   仪表盘采用了朴素的黑白配色捅,但却一点不掉价拢。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感函涂,其次它的表盘内圈采用了网格设计圭汗沥,多少有一些竞速的味道排萄寐,再加上白色的指针以及简洁姆、明快的字体攫铣,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望案缄妊。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏惯,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗梆频、平均时速瞄究、续航里程之外墓糖,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP倒臣锹。i-stop是马自达研发的自动启停技术受撇,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火沙乔。   除了i-stop兔怒搪,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统咎。之前在新能源车型上比较常见跋东,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上沪悲浦。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于标,它是以电容取代传统的电池或电瓶帆,从而为车内的用电设备供电碧咯彤,而非用于推动车辆前进氏挺嵌。   空调面板的样式不错戚,旋钮和显示屏都显得比较有质感剩汉。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子锤充汕。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车吩汗,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非橙ɑ好去。前后排座椅均采用了真皮包裹梦错蔡,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次仁却。   虽然阿特兹有着不错的轴距邓,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩匹姓。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大猩⒍睢,而在后排却只有不到一拳的头部空间苏净糕。令人满意的是后排的腿部空间猾抖,坐正以后不影响翘二郎腿朵话踢。   阿特兹的行李箱空间值得肯定播就扑,不仅地板平整通湘吹,而且行李箱有着不错的纵深彤连,轻松放下高尔夫球包恢七盗。藏在地板下边的是一个16寸的备胎切,以及更换轮胎所需的各种工具韦底喝。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷巫、双可变气门正时裂、凹顶活塞+米勒循环墒顿、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术赴吩节,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现吕,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm羔为吠,而峰值扭矩则202N.m/400rpm郸。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱懒,并带有换挡拨片懒,只可惜这款变速箱不带有S挡稠扯,对于主打运动的车型来说个遗憾甲苯杆。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受势,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩勿赴,日常驾驶过程中峰冠,为节省燃油臂掏,变速箱会积极升挡卿孺茧,转速经常保持在1500rpm以下纱寇。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应篓穿襄,因为这台变速箱的反应速度很快练,能够很好领会驾驶者意图什惩第,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出肋。   阿特兹拥有良好的操控性提剧什,这首先要归功于发动机线性的动力输出叔介。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏抽,而中后段又能够拥有很好的动力表现侠,这种循序渐进的感觉让人印象深刻腾。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处都,尽管反馈的路感一般纺佩蟹,但指向足够精准搂,能够给人很强的信心态猎变。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协淖,它的前后悬架初段偏软挎赔楼,能够很好地吸收路面的颠簸妨挪,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾察供。可喜的是悬架的后段韧性十足线,不会让人感觉力不从心凡恫截。最重要的是惧唾汉,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整芥涣奖,车头指向灵活虫刨饺,车尾循迹性出色绕。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见狗炬。   总结沥弥: 对于马自达这款即将发布的新车窜,我只能用赞不绝口来形容春畔氰,外观和驾驶感受都可以称为上等鳖哇。如果非要给这个车挑点毛病的话伸扇,就是在高手如林的中型车市场里危辰憋,马自达6阿特兹的内饰略显中庸屎赂谁。所以如果你是“外貌协会”的成员绍徽,或者追求极致的驾驶感的话裴,那么你可以期待一下这款新车废。 责任编辑闲脸讨:赵春晓" "  KTM的X-BOW得,直译过来是十字弓虏,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)履。实际上龚璃,这个模样怪异的小车憾,的确是火力十足桥,足到无论是在街道上还是赛道上楼荆,它都可以轻易干掉一辆超级跑车傲被。   先来说说KTM这个公司干冈困,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂模,以生产越野车和跑车而闻名剔缉刮,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车汀,也许是工程师们精力太旺盛叼椒,亦或是身在奥地利这个地方揣附餐,总会有些天马行空的想法枢,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子闹,去生产一些别的什么机动设备铂构。这几年纱堤,除了X-BOW忿官,他们还有不少奇奇怪怪的新发明割香,而且都有一个共同点——惊人且极端渐耻。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)陷扯链、puristic(纯粹)彤茸、radical(激进)捅,这是他们对于21世纪超级跑车的理解蛋猎采。另外还要多说一句措晶莱,这家公司的口号是ready to race灰,时时刻刻都在准备一场竞技宦邪。   KTM的CEO曾经承认巷,他们希望使用21世纪的技术肠,发扬柯林·查普曼的理念蹬匿梅,打造一台新世纪的超级跑车蘑鼎休。柯林·查普曼是谁洞灰?他是路特斯汽车的创始人鲤城诽,他说过最著名的一句话是嘎迁:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准癸霉肺,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的撅孔榷,作为汽车工程师忿扣,他把全部精力都放在对性能拳、操控和轻量化的极致追求上聘嗡梁。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可写下隆,但跟进尝试者寥寥里哗琼。看看路特斯汽车凄凉的经历怜杠豪,这其中的原因并不难理解笆。我们很欣慰地看到散德辉,在新世纪嘘缓,KTM继承了这种理念炮,并且做得更加激进喊。   其实X-BOW的理念很简单惺擅堕,它就是一台可以合法上路的方程式赛车慷齐泪。碳纤维单壳体车身崎昏妻、全车碳纤维组件蔚、水平推杆减振器颈珐卷,这些都是方程式赛车的标准配置朔。由于使用轻量化材料繁筐腔,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)板。在高速行驶中献檄湃,车辆的气动布局提供下压力庙锭,以此来提高抓地力和稳定性邦巧,这也是方程式赛车的特点亨辩。和赛车唯一的区别捻酷,就是它有全套符合法规要求的灯光姜煌,以及一张副驾驶座椅当梅。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机句驾呜,经过强化和升级后芬,动力达到300马力剁恃存,和F3方程式赛车相当凸飞,六速手动变速箱也是简单而纯粹必馈钒。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话敲,我们不妨来看看推重比掣。X-BOWR大概是2.6千克/马力愤,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要刑旄邢怠,也就是说发动机需要负担的重量更少任狄,动力表现自然更强窃律。   在踏入X-BOW车内的一刻磺熟提,恭喜你夯袍,在旁人眼里公墒,你已经像是一个职业车手了肥。首先一只脚跨进驾驶舱邦慈,站稳后调整重心姥,再把另一只脚迈进来换,双手找到合适的支撑点矩粕久,将身体重量转移到双臂栋,身子瞬时下沉度紊,把自己放在座椅里夏。来自RECARO的座椅是固定的祷,完全不能调整乖,靠背角度略微向后倾斜量,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里败详,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置窍叛薯。要完成这一系列动作痊屡,如果你是个长腿欧巴瞥缆,可能会轻松点嚏。同样和方程式赛车一样舷嘿,X-BOW采用快拆方向盘归,在一定程度上提高了进出车的方便性嘶敢,不过我觉得这个功能最主要的目的摊搽,还是为了让它更接近赛车贩舶激。绑上四点式安全带旱,身体没有一丝活动空间计危,因为在碰撞的时候牟朔,你不能指望安全气囊救你一命荡了蟹,唯一的方法崔晒,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上愧。   驾驶它膊片,你不需要有汽联颁发的运动执照醋,甚至不需要经过特别的训练岗。只要你有合法的驾照伎喷,会熟练驾驶手动挡汽车母哥,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度狗髓。连离合器都很好掌控竞烫,甚至比驾驶EVO交、STI这种高性能运动房车还容易仟。你唯独需要的拴单输,是练就一副有力的双臂甭顽狸,因为它完全没有转向助力潜妥,停在原地歇董村,方向几乎是打不动的抢娩。   由于场地的原因酮驰据,试驾过程不是很尽兴动测湃,并不能体验到X-BOW的全部性能歌。在狭小的环境中链红,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展推比,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势侗,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力新庭采。因为使用水平推杆减振器胺茬,X-BOW的底盘可以尽可能的低苇,在转弯中几乎不会产生侧倾假孩。多连杆悬架结构稳定磷坤帽,可以减少轮胎不必要的运动和变化叔,保证最佳的触地面积答,用尽每一分抓地力套妙。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度膏痪,这一切所产生的副作用嗓溺,是你的身体要承受更高的横向重力枚蝎掂。   在视线上芭,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似侥,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置桃拐碑,以及转向时轮胎的变化黔秸般。利用这个优势精,你可以把车开得更加精准该捻垫,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙福丰,这是任何房车都无法比拟的眠。不出个把小时缔暇负,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样欣串,高速掠过障碍物而毫发无损悍吧,那种险象环生的场面答,我相信其它车做不到伙碧,这种乐趣和成就感常靠罐,只有X-BOW能给你儒胁。   看到这儿患,你可能觉得这台车并不难驯服使竞奸,一切都很容易管姆。没错太兴徒,X-BOW没有设置很高的上手门槛慨痊颁,驾驶起来甚至比超级跑车还简单蜡碘斜,但是它还有进阶的玩法靶,这就需要很高的技术和技巧了观慈破。首先冈薄容,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战沉楷,为了它的寿命拜丘,好好训练跟趾动作吧辫。漂移猛?也没问题寡坑成,在转弯时只要加大油门景微,车尾很容易就会滑动起来颓搽。之后能不能画出一道完美的弧线嗡剃,就要看控制的技巧了瞪癸惰。   除了以上这些撤恰轮,我还有一个建议煎僵慧。置办一套合适的行头天末驴,至少也得有一个头盔和一副手套枚柒,这会使你看上去更像是职业车手程。当然措书,作为一台可以合法上路的跑车滥邪,KTM也试着考虑过车主的感受淀斧,推出了一款GT车型汇胚耗。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃恼,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已司。无论哪种装扮煌江,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街女棠蛾,在气势上就足以压倒一切褂酒,而在性能上容港,它也是所向披靡薪欺觅,精准办瞬玛、灵敏的操控足以让任何对手汗颜卢势。虽然它可以以合法的身份上街黎妹,然而对一台Ready to race的准赛车逗吕顶,街道并不是唯一且最佳的选择溯矩胺,它最终的目的地芹铂惊,是要奔向一条真正的赛道漂搬,在那里解开封影场,去赢得一场真正的胜利欣。   说到价钱局,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车郸冉,一点都不值界茹。那么梅蛾贫,如果说花135万称铆,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车损霖,可以带给你任何超级跑车都无法比拟冠吝渡,最大化的驾驶乐趣廖咖害,并且还可以在公路上行驶龄庭,这样是否物有所值窘?答案其实显而易见停,值受痰,或者不值玛吮菠,取决于你是否真正热爱驾驶顽讼,热爱赛车运动委柑嗡。 责任编辑身憨芥:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词暖单,早已见怪不怪催佰。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车贬。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过澳,广汽丰田出品的YARiS L致炫茫罐,就是一款加长版的小型两厢车拦岔霜,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志且疵沥。 知识普及回:为何不叫“ 雅力士”了尉?   相信很多人都会有这样的疑问曹伺,从车尾的英文上来看平淳,YARiS的标识与上一代完全一致操当,但多出“L”字母非怠。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观宪,和同级对手相比也一直处于垫底的位置饥庙玫。全新YARiS通过变革性的设计什、加大车内空间哇、降低指导价溜癌此,从而想抢夺A0级市场的份额色,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望疚策兰。不再使用“雅力士”的中文名称适袜,意在新车型有着脱胎换骨之风貌饲。   外观模箱戌:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型贤,如果拥有一副出色的外观设计劫酶核,那销量肯定低不了芯吩。广汽丰田的全新YARiS L致炫按释,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化灿,能让更多的人接受氢米复。   =============分页符=============   原标题敦房:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的苏妒柔,所以在造型方面与海外车型有些差别毯钾定。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯随加钮,“梯形大嘴”车头动感大气散勺貉,配合超长的轴距毕,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受倪动。   =============分页符=============   原标题金档:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰前朝:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内徘恫宛,相信你会有两种感觉阂,第一潘次:中控台设计非常大气锰挂,和丰田系列的SUV车型风格一致榷慌慕。第二报剑:超大空间崇渐弟,后排空间完全比拼一般的A级轿车狭。   =============分页符=============   原标题哗镜圈:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm抒凌,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意沁蜜私。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车覆慌,但是空间方面完全越级的感觉缕,完全不比一般的A级车差刑解,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服公瘟黑。   =============分页符=============   原标题媚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾炔显:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意反,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错棱,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿劫顺赤,中后段性能并不出色掂。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高佳,高速行驶油耗方面并不出色荒触卷。   结 语   作为一款城市代步车型悄勾,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多罚,外形方面就能征服不少年轻消费者丘犀。此外拧途,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一漏土。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理逃暗,若果说美中不足的地方乳,那就是匹配的四速自动变速箱了幻。(韩威) 责任编辑会:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒骸,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏藏讼偿?告诉你霸到,这是真实存在的一辆直线加速赛车俗淋型。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车镰脆哆,基于2014道奇Dart车型钞护污,型号就叫做Dodge DartPro Stock揩沃。大概意思是“超级街车”瘸。虽然只是称作“Pro”随欣珐,但它的结构和普通街车已经截然不同弄芥,一点点相似也仅限于外观上慌设。一个专门设计的底盘操卵朵,扣上一个类似“街车”的壳子浓盟,除了好看以外脆餐,也是为了让车子的空气动力学特性更好顽。除此以外呐房,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”缎势猜。   作为动力核心酗堕心,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造对苛鳖。与常规的“以街车为基础改造”不同寝限,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同灯人冗。据厂家介绍忍腺钵,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时物棠,而极速则可以达到480公里/小时婆幌抵。   Mopar没有公布具体技术细节镀,但是在上个月哇系拣,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中徽卑,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速胖背,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考揭佃吐:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力钙,它跑完402米还需要9.9秒踞,而末端速度“仅有”235公里/小时熟寺厩。也就是如果两辆车进行一场比赛墒,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候磨,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半攫。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭炔,当然也无法在普通街道上行驶痹舒。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采词口。 责任编辑龄:赵春晓" "  4月11日湾,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市亩,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版寡,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元损碾惧。   4月的京郊春风和煦仟杭,桃花盛开唬烫,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意碉没,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基公,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象韦,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼康离末。   然而稍微有点遗憾的是兴幢鸽,由于相关环保政策擞胎柑,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基巍蚊劣。   =============分页符=============   外观内饰挤:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别娘绩,最明显的一处在尾部的4X4 Logo衰,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外糯,因为配置的原因海间炼,柴油版在一些细节闯昧纫,如前格栅弦、雾灯等处精简了镀铬装饰涎课莱。   另外挽吹,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎卞底缝,规格为265/60 R18导墨,采用双五辐样式涧,与高配车型的20寸轮毂有所区分虎化。   外观上歼变范,大切诺基给人的感觉就是硬朗尼涤、野性鞭剧、豪放项沙贡。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样检芯,如果不是看到车尾的标识湍夸,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版沥袒来。轮胎的使用与其它车型也是一样的恋卤。   =============分页符=============   内饰方面念被,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致海,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同溃,但是做工方面表现的比较细腻丢。各个部位间的接缝十分均匀裴藤,内饰表面的反光也抑制得不错蝎怕虽。   =============分页符=============   动力与驾驶感受吉私挤:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的饭森,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机疙讽既。这台发动机由意大利VM公司制造慈距案,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造姓诧,国际知名度较高彤盲,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下堑,最大输出功率为243马力(179千瓦)逛,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米墟乘恋。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱岔墒洞,采用电子挡杆设计陡脆鲜,事实上女氰精,在菲—克集团下的很多高档产品上誊埃,都采用了这样的档杆设计家盒朵。   大切诺基是个分量十足的大家伙扳,体重高达2.4吨钒呻温。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时贪提戮,都让人觉得动力输出稍弱磨案。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同朔,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩掀薪猩,这使得在实际驾驶过程中诽脑,柴油版大切提速很快硕,驾驶感受十分轻盈铰。   另外刀棚屠,发动机的噪声抑制也做得不错危临。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大廉回,但却绝非印象当中骆校醇,柴油发动机那种高振动佰峭、高噪声邢将倍,车内如“夜店”般的情况乳寂。   在打开ECO模式的情况下歼耽怯,发动机的转速在1500rpm左右的时候寝摄栖,变速箱就会做出反应桑疗该,升挡很积极泵腻填。当车辆行驶到70km/h的时候柑吹,变速箱便会将挡位升至最高挡街,我们在城市中使用排谱缚,第8挡也是可以使用的逢磋,并非摆设娄剔栖。如果关闭ECO模式教,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右坤勃惺,动力输出得到了一定的释放黑,当然读搐变,噪音也会随之有所提升炒排谜。   柴油大切的油门踏板很轻盈靠离活,发动机对踏板所发出的信号反应很快囱娠活,但初段调校的有些过于灵敏了紊,尤其是起步时轰毁,轻踩油门苛乾,车身就会有向前窜动的感觉刮,想要平稳的起步还是有些难度垄司苛,如果初段能调的沉一点嫉爽栏,感觉会更好慰,驾驶者对动力的输出也更好掌控可房本。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样落,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统凡誊草,由于取消了空气悬架陕,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的缕壬暖。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式笨邦认,分别为自动雄、沙地陆交、雪地犊毁、泥地和岩石鹿叼,这些模式都是通过旋钮进行操作的拼嫡,除此之外还有ECO节能模式和运动模式幢可琶,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择猎疽。   此次试驾饱撑拦,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验粕镜,其中的体验环节有沙地搞仙、U型坑和炮弹坑三个环节跺盾。在进入沙地之前尼,首先将车辆选择到沙地模式靶,此时车身稳定系统自动关闭拧朴评。由于没有空气悬架肯掣屏,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了靠。   模式选择完毕之后譬,开始正式进入越野产地巨,在松软的沙地中巳辩,要保证车辆的行驶速度挪。在沙地中行走宪锌,轮胎出现轻微打滑是很正常的系,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑软,造成更大的麻烦雄。   在U型坑的环节递拱碧,选择到岩石模式之后浑犊,分动箱启动扭矩放大挡怯冲肮,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍伤型鸡,传递到车轮上的动力会更加强劲吃,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过猩淌肯。   炮弹坑对于车子本身来说交公半,算是更具有难度的项目了涝,也是考验车辆四驱能力最有效的环节价喂同。对于大切来说匣杠,通过这样的测试还是比较轻松的甸并。在模式选择上姆痹,我们依旧可以选择岩石模式投刃,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动发挺回,保证有附着力一侧车轮的动力输出瘦宛,从而实现脱困独。   总体而言蓬,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在媒枚脱,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色图乌。在整个越野体验环节爬惊蒋,对于动力的感受也是比较明显的崔砷屋,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松抬糜,主要还要归功于这台柴油发动机供兽芯,低转速扭矩输出足够大安,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松考。 责任编辑委:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列阶祥,为您带来了多款直接竞争对手间的PK薄释蓬,以求为各位网友购车作为参考故钝级,本文我们继续进行公。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)胯谋缅,作为合资品牌的A0级三厢轿车谱卑,经济实用以及稳定这三点立市之本蒂筹枚,谁展现得更好殊警络,以下将逐一展开凰坞。 外观解读午攀:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中囤半,这次“重生”抛开了以往的产品定位泼,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型暴朽举,接过老款颐达的市场后骂彤拎,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势颊。   刚刚完成了小改款的阳光虐瞄,2014款车型延续了前款的整体轮廓捎勒,细节之处作出的调整惯纠稍,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸泼。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型柬,另外增加了反光镜转向灯拨、倒车雷达等外部配置划省戚。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车撮,但两车在细分定位上有所区分力帽,新赛欧更经济晚仆,爱唯欧则在品质方面多了一些设定鳞。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本广孙,两厢造型更具时尚特质吧焙,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重掀。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅介,前脸处的线条切削更是全车最多之处厘陀烙,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅谁,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾吨,三厢车型尾部中规中矩恭膳设,采用常规一体灯罩的尾灯缅架拓,正是这一产品区分的剪影可蠢洽。 看完两车的造型凹,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现桃。详见下表突: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观关,您更看好谁写熔霖?欢迎参与一下投票剂响。   =============分页符=============   原标题饱:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比干:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩群郸,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直较,各区域之间的串联均平滑带过驶困,整体风格更注重功能性恭戒,力求在有限的空间内满足实现应有的功能提唉毒,并尽可能带来更多储物空间旅拓。   爱唯欧的内饰布局现代感十足校负,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征欣,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表速笑蜂,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一田,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点牵。   另外徐,随着车载多媒体系统的发展上镜韦,触摸屏更多的被普及垃颁篓,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕恢,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能螺,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高镰。 配置对比融蹋:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置锨僳,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比疆狼,仅供各位网友参考蛔剂。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题沧桑按:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比泰:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度录豆句:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度溯急:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示舍舞,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风痴汝眯,而车身与轴距痰妨擅,以及普遍日系车型空间利用率上的优势骚凤,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹哨绿屠。   动力系统对比济念: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面笑亭焙,阳光仅提供一款1.5L发动机宝卡,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择俱,同为四缸自然吸气版本漂廷,排量的不同即动力上的差距趴纺。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)虐谜桥,具备重量上更轻的优势纺。   两车的自动挡车型琶,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱摊,其平顺胜、重量轻及省油的特性窝,同级别车型中具备一定的优势窘卫五。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下肩,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT滤楞醛,在挡位上优势明显耪律,但其换档顿挫在车主之间常被提及练戒崩。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间漂鸡某,外观上二者均具备典型的家族特质汉,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面渤馆。内饰布置阳光以实用为主想,爱唯欧在同级别中更具时尚特质恍。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现白。综合本文所述陕荤贿,两款车型您更倾向于谁扮肥?欢迎参与以下投票盎睡。 责任编辑叛汗财:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车皇墒卉,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐授马贪,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了奥迪。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言烯。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比粱。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型腑无,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比诬乐纫,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近庭橡。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面汤,K3S并没有使用目前三厢K3的外形瀑榔,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同秘捎推。也说明K3S试图走运动化的路线饥式戏。   起亚全新K3S的长算、宽且、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm睡沏,而轴距更是达到了2700mm的水平撅,在同级别中也属于比较突出的成绩吞郴滴,对空间方面肯定有着很大的帮助奖。   两厢车的整体造型非常的简洁干练票,车身线条也非常的流畅叼,有着极强的运动感壤,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差色傅。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别李驴,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用恒。至于骐达配备的大灯清洗功能来说配揽,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的捷绣渭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达波,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm卢夺饲,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的亲持。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅苹,加之降低的车身让骐达更加动感斯栖。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性氢沃。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感泄贿搽。形状突兀但线条流畅的尾灯惭,红灯部分占据了大部分坤,白光部分呈现斗勾状堆氦,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出甜。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达冈步星,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置挪蠕。能够有效帮助你快捷倒车泊。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否兑徒,因为外观好看主观影像比较大澄炭。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面瀑售溜,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多猾兄,基本沿用了现款K3的设计蓖淳,提供全黑色径、黑米色呕库、黑棕色三种不同的内饰配色刷入纤。做工和用料相对也比较不错佬。内饰除了硬质塑料及软性材质外恐喜,仪表盘上方还使用了真皮提升档次坪仟。   骐达的内饰设计线条非常流畅忌,整体质感较旧款车型有所提升坎。内饰颜色采用黑色作为主色调葡帽欢,搭配银色饰板哀灭挥,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比味,满足不同消费者的需求绿秸蹭。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备粳橙咆,多功能真皮方向盘以及定速巡航犊毫岭,从上面表格已经很清楚的告诉大家持鳖晶,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP摄绿跨、胎压监测等配置通厩。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富竣,其中ESP宛臂、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力磷,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题佃。 =============分页符=============   原标题口狸卞:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700般,整体乘坐空间相差得不太明显篮次。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同烤。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富娠忌屎,座椅表现方面K3S内部填充比较实弧琴骚,对腰部支撑方面会比较到位脊。而骐达延续日产车座椅软绵的特性墩,其座椅表现比较软耸穷,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感末。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多联景泉,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势魂匈农。在乘坐空间是差不多的含丢峦,K3S座椅设置得相对硬朗武碌,而骐达设置得相对舒适羌蔫耗,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因锹罕焕。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L窖恨晴,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S洁皑,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T划母,很好的满足不同需求的消费者光甲。起亚K3S相比起来就显得配置较少频雌。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型哥,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好唉侨,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同屋。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论伟哨保,详细还需看我们评测所出哦。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题钝勉施,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求括莆蹈。   点评蜜:随着两厢车被广大的消费者所接受蜡强猎,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款檄。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动巳,如果在这两款车选择其一的话梅,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动酱搂。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素炽。 责任编辑痘湍:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉归,甚至有人无法确切的喊出它的名字小白。其实这款车和我们并不陌生集嘲,因为它采用了与三菱劲炫相同平台峡评,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似矢。所以出镜率不高的标致4008梢颂,确实具有太多不为人所知的身世心,这使得我们有必要去了解一下这款车伯晨。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路陀,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体梯怖,呈现出风尚桶隋画、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感棵炕兽。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签怪,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰獭檬,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚雀漓挎、科技的感觉劲嘉。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm嵌,轴距为2670mm钉。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫梨、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造壁趴,所以在车身尺寸上它们相差不多拉。   从车身侧面来看钙,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸善胺恒,整个车身也因此更加大气而富有力量感监篓借。后排提供了私密玻璃疟,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风衰纲。   标致4008的尾部造型看起来很饱满瞧狮杜,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因埂郊。另外叔默,在尾灯的设计上标致4008也相当用心焊撕市,尽管造型简单棵,但通过与腰线的巧妙衔接乘砷酚,使整个车身设计连为一体啼。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂莱蔽,配合普利司通的225/55 R18轮胎壬蝎拼,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上哺钝官,都具有不错的表现刮。我想应该会有不少车友会非呈茫看重这双“大脚”顽彪杯。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比抡,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意芯。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发刹岁,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样肯餐萌。不过标致4008在一些细节上却与之不同臣,譬如采用了大面积钢琴烤漆怀为旅,辅以细节上的优化讣苫。   中控面板做工不错咖啼呵,按键旋钮设计很精致盗郝,且手感都较为出色虚。娱乐扩展功能也比较齐全每缚,AUX晨快、USB以及12V电源都有装备弘祭杭。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点累,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯物。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错擂侩瀑,下面还有黑色钢琴漆点缀沦晒趟,凸显出了较强的质感诫。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍膊,若塑料饰板能换成金属材质的话划脚,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表伟澎,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息返革。在转速表与车速表之间小杠,我们看到了一块显示屏矛耪,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息伎。 在乘坐以及车内空间方面广,标致4008秉承了家族在这方面的优势陆,座椅乘坐舒适并且支撑性很好氢雌。   后排座椅靠背很直坡朴澎,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉爬钉量。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外秒,坐姿却让人觉得并不舒适随。   标致4008的行李厢内部很平整鞋凛,而且后排座椅可以4/6比例放倒使蛊。这样它的储物能力将会得到提升惨,对于搬运一些体积较大的物品储蕾,可放倒的后排座椅显得实用蛔。   =============分页符=============   在动力系统方面洞署,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机泰稠,最大功率仅为150马力攻络,扭矩峰值198牛米丝。这台发动机配备到这款车上只能说是够用安,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了那糖餐。 全系搭配加了CVT无级变速箱继,具备手动换挡能力蓟酪。在实际道路行驶中强寺邓,CVT变速箱表现的非常平稳考啪。   标致4008在起步初期油门响应还算及时篙缔,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音拇巳岁,却没有丝毫提速的感觉化烦。不过埃到店,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些拌虑鸥,在平稳驾驶时超车变线很轻松败傲。   标致4008装备了3种模式的驱动系统惕按冈,2WD(前轮驱动)适合于城市行车碍盛,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力显竭荣,前轮最多可分配85%的动力檬克,后轮则可达到55%强。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%纫,可以应付雨雪赌、沙石和泥泞等路况太厩,也可以轻松面对普通的越野路段瑞。   标致4008并不属于难开的车型氖雇,尽管车身较大泵喉鹤,但是方向盘非常轻盈墟吕秋,即便是女性驾驶也会非常从容瓮灌寥,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线眠僻内。   结语表:从市场战略上来看蟹舒,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型寄涩剖,4008不仅丰富了进口标致的产品线末祁,也为消费者提供了更多的选择夕辉。而从产品本身来看叙,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫袍,能很好的迎合中国消费者的审美咳坑。在驾驶方面北泵,标致4008表现出非常舒适和安逸懂,非常贴切城市SUV的特性橡。 责任编辑尺:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型日嗓,自2011年上市以来凭借着动感的外观土妻、实用的配置以及不到10万元的实惠售价骄朝,受到了许多二三线城市消费者的青睐瘦淑测。不到3年的时间夕仕,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610仟叫,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率涩径。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型傲,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市车旱缧 ,将在4月的北京车展上市括瑰,预计售价区间为6万-9万元猾渤痞,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者惋管。下面就跟随我的镜头瘟记,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车慧劲啊。   相关信息思泪虽:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌疼敌,2011年正式推出了首款车型宝骏630徽。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力矮,结合上汽和通用的生产技术苍,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计潜菏,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌雌吕鲤。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计梅东,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO搏抗,与进气格栅颠崎弯、发动机舱盖形成盾形区域逝刑赤,造就了独特的宝骏品牌DNA淀哀。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计完。从前脸上看妊墒,与宝骏630的设计保持了高度的一致称妊绷。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势扩。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计跺缮,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装施,颇显动感琶花。   在车身尺寸方面问腔,宝骏610的长为4401mm吐车、宽为1736mm郡、高为1462mm沙割。由于与宝骏630车型同平台生产稼挽核,因此在轴距方面并没有变化舒抡,依然是2640mm寡,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐郡吕。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”烙,尾部扰流板卢幢、包覆式的后风挡玻璃布茎圃、硬朗行李舱的线条蔚恳,颇具运动风谱场。与此同时奶连笺,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂温躬蓝,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利片茂未。   =============分页符=============   内饰方面玲,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度撼脚篙。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配辛泞创,方向盘搭配银色装饰条鞭,整体风格偏运动傲,带来不少新鲜感须草。此外伯,新车仪表盘也进行了全新搭配雹弓窜,采用双表盘设计戳炽略,更符合当前年轻人取向豹。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条乳残脯,提升档次的同时也带来的一份运动基因炭,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘烘什痰。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多物,LED组合仪表提升了整车的质感迹醋,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验眉秋,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势弯。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域窟喘,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论钝,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹亥闺魂,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面授。   宝骏610是一款两厢掀背车型马鹤魔,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性惧甭挫。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够悸破,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒矩,也可以按6/4放倒座椅瘦,放倒后容积可达到1300L氮居。   =============分页符=============   在动力方面涸蚊,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机惰磐,最大功率可达82kW鸵,最大扭矩为146.5Nm汐舜,这款发动机也同样在630车型上使用物舶么。为了发挥出更好的动力性能累,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器倾衅,此外还配有5速手动变速器可以选择七。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品哥溪搪,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升痪厩。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝舜赤、君越办、君威等车型上币项。   在整个实际驾驶过程中咯寂叼,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳京喷。在1500-2000低转速时湿筋,所爆发出的动力输出还算尚可苫,油门响应比较直接寥。但是随着转速的提升请涧,档位的提高吩沪,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来妙。这种动力表现不温不火箔绒荣,但是足以应付城市道路使用芭趴。   相比于第一代自动变速器副困桃,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升趟拇静。只需稍微深踩一下戳捂,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡钉,只不过由于排量的缘故畦许计,推背感并不是很强烈虑弓陶,且高转下的再加速能力也有些力不从心超。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适了涝,这也完全符合它的家用定位摄。在经过颠簸路段以及减速带防,悬挂能很好的过滤掉颠簸感贸信渐,让驾乘更加舒适傲鲜。此外物岭,在过弯时底盘也显得较为扎实磁汀。   结语管:宝骏610的家用车定位很准确柿呕禾,配置很务实峰怀,储物空间多淀父四,不过在用料和做工上还有待加强蓖面蔫。不过动力系统方面确实不太给力涕溃,最多可以说是开起来比较舒适乏卷,这也比较符合它的定位堑。作为一个新品牌体迁酪,宝骏还有很长的路要走躬休菜,虽然已经走过4年多量,推出了两款车型福锌封,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样韭架馅,在自主家用车市场上打出一片天地来木缉,我们将拭目以待牢雹巩。 责任编辑抢块:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上黑,大众展台上首发了2015款大众Jetta绊。这款车在现款Jetta的基础上螺,针对外内设计细节进行了小幅修调激天,属于一次精修边幅的小改款吗缸。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整备鞭怀,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注锰。 全文总结米:   对于这么一款外形细节有新意淳憾逝,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta科炔,我们只希望它能尽快来到国内冲群囱,因为目前国内的速腾车型错乓逝,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势掇,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面壳。 责任编辑技桓传:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域滔,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作疟蠕,深入布局赡。其中包括类似上海大众新桑塔纳道查、一汽大众新捷达漏饶、斯柯达昕锐苯小、以及再早之前的本田锋范擦、日产阳光等等偶。可以说关壳姆,在这一细分级别涸澜肝,乱战才刚刚开始伯点措。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手洽汤司。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去笛把,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉瘫笺驴。反而厚重了不少磐全,进气格栅的样子也和标致508更加靠近觅慑。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱都呛加。就前脸部分来说盟胸,整体样子是非常简洁的劳,又有几分动感府,和标致其它车型相比是有些差别的扰遣。   侧面造型规规矩矩颊亢,同样没有向前俯冲一样的姿势出现千,你会发现豪,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉搂,当然你也会找到一些标致家族的特有基因涧,但301更多的是安安分分的一种踏实感洼。其中黑探,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸婚。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素练猩鹃,没有那么规规矩矩范略,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守食埠,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体垛,这也是一项非常讨巧的设计菠到齐。设计感油然而生告,除此之外藤,车尾并没有多余的装饰物浆,简洁实用依旧是主要风格晾扇经。   本文导航" "斯柯达明锐碗,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车裳,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌沏惨曹,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在禽,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台迹躺藤,可能除了家族化的设计以外械,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了粳。 虽然它采用了大众的MQB平台类,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分屁,所以全新明锐在现款上有了很大的突破姥,全新的家族化设计让它年轻了很多瓤沉,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价砰翟,但是相比现款碌懒卯,它的前脸更显稚嫩肖洁腺,也可能因为现款有些老气横秋吧撩剁。 车身尺寸方面题涣苯,它相比较现款有了一定的进步鹿独,内部空间方面自然也有了一定的进步唐天,在后面空间介绍上我会在进行阐述铂讳嘶。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7稻,这也集中在细节设计方面夸赖错,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱瞪磕,还有合理的镀铬装饰熊懂,这也是新明锐年轻的一种标志骏吗面,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次摹掸够。" "  2014年4月16日堂舷忙,全新英菲尼迪Q50正式上市偷,售价区间为32.58-54.98万元畅恨。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型哇,2.0T车型三季度到货靠,参与我们本次对比的是3.7L豪华版捅洛,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版奴蝎磺。三车官方指导价格基本在42万元上下块寿弓,具有一定代表性皋。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表翱泻:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者嚎,Q50几乎完全颠覆了它的前辈受寐射,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息切畅,车头造型极富攻击性骇,侧身线条动感优美驾,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显侨固。当然闲,它的进化不只是看起来那么简单恢斤队,内功的修炼更让对手望尘莫及腹灵。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的猜扑,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中羞筒,而且大有愈演愈烈之风敦,尾部设计很像自家的新5系解蠢喘,家族化设计不可避免溉辰。即便是标准轴距版本莆劲,新3系的轴距还是达到了2810mm盆,比上一代有小幅增长练贬授,再加上悬挂对舒适性的妥协签,曾经犀利的3系已成过去绩激,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已售蠕。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的灵瘸,那非雷克萨斯IS莫属了瑰晾。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象摹,车头动感夸张百,车尾简洁利落陛挨馁,虽然有历史车系的影子螺判寞,但这绝对是对精髓的传承和延续霜谰。   本文导航" "  又到周末了侵肃,在大学破旧的宿舍里集磷态,百无聊赖的仰躺在下铺上秒,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报黎顾天,心中泛起阵阵遐想蛊惦。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角础阔钎,充满战斗气息的车身姐魏,都让我无法安然自卧芳拈册,打起精神秋,跑到隔壁楼的图书馆储然敌,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志疤。没错腊黔技,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我坚偿骏,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心费鼎峨。但是洗,今天要说的主角并非“兰博儿”唐碎,而是广汽本田第三代飞度蛊,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车庙部。   ?什么是边锋主义虐郸睬?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非彻鹄牛合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉锤狮,线条过渡果断汾伯,或许本田车型的大部分都符合这个范畴撵,包括讴歌品牌也大致如此芬。第三代飞度相比上面的两代玲香,将这种风格发挥的更加淋漓尽致恭京顺。车头部分比上一代更加动感稀,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状迟敞,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰蹄。给我总的感觉是啥门观,车头的成功是线条运用的成功蚕卑。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象娩艇透,从车头到车尾一气呵成烷笔刊,整体感和流线感非常强诺骋。从某种角度讲瞧点,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙莲。新一代侧面的弧度似乎有所收敛患薯昆,并不会刻意强调这种极致的视觉美感碧诞,但相比其它竞争对手纫,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出坞。   车尾的感觉并没有车头那么好攻,对于我来说骋馆,车尾的设计并不满意坪我厢。过度使用的镀铬饰条娥钡、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口秆。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复醋赶溺。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道模,在纽约车展即将开幕之际唤,路虎发布全新发现Vision概念车簇瞄肪,配备多种新功能嘲时渴,智能玻璃实现透明引擎盖亨莽,座椅灵活变换可实现共四种模式痹琉库,包括远程夷控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形迸桥。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列欢,第一款路虎发现诞生于25年前费可购,全新发现系列定位于“休闲”唉档,总计拥有四款新车忿蒜。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题婪么歉,多功能配置磐桐,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力嫩骂。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术劲,其中包括远距离姨剑控切,智能玻璃等绷。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景糜杰。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示晌,“新车现代化的顽斑,切题的低,并引人入胜的设计疽午,是发现车型发生的重要转变芍激。”" "  [汽车之家设计] 2013年需,我去过一次柳州羞谅客,那次唱,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂姥,当时妇甜,宝骏只有宝骏630一款量产车型婪惺还,时隔一年谢罢矾,这家公司有了新动作搞,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市佰。官方表示抡辈,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品峰薪。   事实上温掇,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型纳晤韭,那时绩痹磋,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶菇,为了配合厂商对车型做好保密工作私房配,当时我们也并没有拍摄相关的图片射弊铂。掐指一算累,当时慷谎,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了掇虾,在聊到这个话题时巾鸽碍,项目负责人也表示宦,整个团队在这期间做了很多的工作旦,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性亨沸模,即便有着此前宝骏630的经验贸信汉,但对于一款新产品而言败,整个团队仍旧不敢怠慢墟壁晚。   为什么要推出一款两厢车胃?   新品牌诞生初期焕皖,单一的产品有助于更好的把控产品质量径,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑毖别,从而将其转化为品牌价值案纫,在品牌得到一定认可的前提下奉霉沽,适当拓宽产品线敦,无论是对品牌踏信跨,还是对市场而言都有着积极的一面散砍。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型税,较为官方的说法是“以市场为导向”洛滑魄,不过在我看来传形,这仅是一方面侮讹挝,在有了以上需求的前提下脾棠,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡息猛令,于是才有了这个方案管壳,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外据梧搂,车辆的动力系统弦匣、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整赎吐姥,这对于一个尚处萌芽的厂商来说寸,无疑是一个两全的方案霉靶。   两厢车在定位上有什么不同吗芜湍?   简单来说碌侩,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物港,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本良,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可辱惺缴。相比之下脱,因车身结构缘故铆婆,车侧和车尾的造型变化较大捂团希。 造型设计没有太多想法   在我个人看来画,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法剩邪郎,印象中尖,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车浩开瓷,有些时候矢限,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素扦姑。当然拐,每个厂商都有自己的想法揩,这种实用主义并不是坏事福,毕竟堑,车是用来开的湃拍,把主要精力投放产品稳定性方面篇恐休,对打造一个大众品牌或许更为重要哄。   在造型设计方面纽,除了已经固定下来的设计元素外慌膊廷,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”蜕骂冀。对于镀铬饰条的理解见仁见智男,然而脚褂诗,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”软蛾,正是在这种需求的推动下琼,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场默郸。   察觉到这一现象后翻奠吮,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思鹃吐碘,显然菠衬,一味的添加装饰条并不合适度,毕竟还是要均衡到整个市场的需求京。一般情况下避,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区变,除此之外颓寐,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条秘牡娠,在设计师看来苔,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致抛吗。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50箱,我还不曾有过近身接触县镣堪。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知剔儒,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线蒜宝释,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统妻坛。或许这么长的一串文字来的有些陌生掣,简单讲汤,它就是在航空航天器上使用的转向技术诗。我们将就驾驶者最关心的方面催改,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS袄。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装寒,人机交互系统的先进等等拔,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触胃氦喝,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力酪继蚕。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主酣敦,不难想象Q50的出色痴裤骸。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳峨桥,同样贤,作为宝马1系的车主蹄尉,对于操控的追求反衬出Q50的优异涉。而剥离开车身的种种杠,他们共同的认同就在于这三个字母示:DAS   【什么是DAS沥传?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)习曙怂,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一睦秃。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制诫功,颠覆了100多年的汽车机械转向历史粒酞贡。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型沃诉苛。   【DAS工作原理是什么泄欠品?】   车辆转向时羔哺,不再依靠传统的机械连接珊篱刊,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制械,根据行驶路况和方向盘转动力度动,速度进行综合计算古猫,从而指挥转向电机机构实现转向兢环常。   三个ECU属于并联关系胜两妥,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮伸补塘、方向盘承惋、右前轮)铜瓣,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况惕。当任意一个ECU被监测到出现了问题时滤度瓣,备用模式将立刻通过一个离合器被激活勿码半,恢复至传统的机械传动转向模式盯瘟,确保万无一失驳栏。但在正常情况下唤,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离仿。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈雄讣。   【DAS汽车的优势题?】   操控性奶校:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞翱熬,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准弯,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况档,享受更多驾驶乐趣诺。   【为什么线控转向比传统转向快楼拧?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入和。整个系统中没有橡胶衬套老滥,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间护贯彼,因此首先从内部减少“延迟”茹缸拐。   【DAS对过弯的影响旗貉?】   转向相应得到改善蹿借傲。传统转向系统倍舞咀,在接近弯道时哭肃,驾驶者需要提前做出转向动作存郊衔,否则汽车无法实现平稳转向弛。而采用了线控主动转向DAS系统孔切,通过消除内部的转向延迟樊痴,减少了预先动作的必要瘟,实现更灵活的转向帆痰锤。而驾驶的感受将更加直接多,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力倡咀,毫无延迟浦闷。   【转向系统也能够减少疲劳戊墓?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感煽惶哺,因此从另一个角度提升了安全颇编。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澄悍玫稀)免稗,12款参与测试的车型中蚊羌秆,在定速140km/h的巡航测试中旁踢粟,平均修正次数奔谈,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍乡。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点娄绞。   【DAS对于全新驾驶模式的影响及柔?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循伎韬萋埃控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表蹬硼棺:网上车市(www.cheshi.com)   当然菊,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目量瘟,而对于传统车型变畔,这一选项代表着发动机玻惰茨、油门踏板纪搔、悬挂阻尼赐、刹车响应等等方面的细微调整性,而由于配备了DAS顺了,英菲尼迪在模式选择上婆侨,更进一步的调整了一系列的功能究,如草崎:主动声音控制系统配平擞、线控主动转向DAS车荡抬、主动车道控制和主动循夹盟埃控制系统ATC等等的设定佃投炉。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里际康?】   通过上面的简单问答插期斯,我想我们已经熟知了DAS系统锌举,在响应更快寡,相比机械系统更便于维护驮,节约成本话,减轻重量等多个方面都硕果累累头霓炕。而任何事物都是双刃剑氦车,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里检凰戳?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生肆,他的解释既简单闪踞茸,又复杂眠甜,背后掩藏着十年之久的不断试验弄杯舰,推理叔槐拭,再试验的科研过程诡。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力法莲。而这些内容无法用数据体现瓜郸,还是按下点火开关吧焕瞬突。   本文导航" "   《极速60秒》泉、《死亡飞车》摔、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》潘,让车迷们大呼过瘾委滤吩。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现蒂奋。另一方面炉聚,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的狭叛窖,但开在路上肯定是最牛X氰妻骋,最有回头率的人骋激。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事陇,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”内笆辣、“真NB”这样的感叹密娶抠,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型粪腑。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别赖,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分晴寇复,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服含。    作为最具代表性的美系车型显吭,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程辈册添,五代车型熠熠生辉邢。第六代车型也已经于去年年底正式亮相顽,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看粟超,主要原因是新一代车型不够“MAN”醇坏徊,缺少了野马的一贯的风格虚肪扛。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美结完扰,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车琴。 什么是肌肉车入湾?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车稗犀蜂,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车崎凯。肌肉车必须搭载大排量V8发动机换告摧、具有强劲马力匪捶、外形富有肌肉感的美式跑车喜橙究。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表捕暑,例如雪佛兰科迈罗秒、道奇蝰蛇累炬、道奇战马擦糜,还有就是本篇文章的主角福特野马车倒咆。不过这些都是字面上的解释鳖纳牵,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义乳。什么是肌肉车何庆抽?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解藕顶项。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集歧庭,科尼赛克Agera廖、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币吾朗,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别纤山。但实际上并非如此颂,凭借自身出众的一面登陆黑,福特野马在众多超跑中脱颖而出骡传,成为闪亮的主角赐裴泡。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车日缆此,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机肥蜂匹,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上馈强朗,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统扔裸死,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果倪。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影悼喉,野马还是地道的童星出道!是的躺讼,早在1964年刚刚诞生之际蜜绒,它就被搬上电影银幕偏。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》竞,也许大家有些陌生囱碘,它是法国著名影星Louis De Funes的作品毒。在过去50年里捕,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角灵。    无论是哪一年代的野马啼,但凡出现在电影中吮,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球琴。衬托主角的英雄气概或是独当一面惹拓,野马都游刃有余瞧未摆。在近期上映的《极品飞车》中骑,野马更是作为整个剧情的主要线索棉,陪伴主角经历了人生的起伏牢吞妹。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的囊簇躬,五门版的三款车型——耀真沫团航、耀享骑、耀动分别为52.8万侧较靶、57.8万肖、62.8万挎丢诗。另外还有只发售500台的限量版痕臂芦,价格66.6万元橙粪剔。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变靛蚂,只是在色彩搭配上带来更多选择筏啊,车型配置也更合理闹摔。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器烯,并且通过优化四驱系统腺,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现疮。揽胜极光一直被认为是外观控维兔傅,但作为路虎车型美,它也有着同级一流的越野性能反弧币。这是款长着女神模样班都填,也有着女汉子般坚韧的车轿莱膘。 外观屡庇仿:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型锌汝,所以不仅长宽高没有变捕诺,造型设计也和现在基本一致署。设计师只对一个细节进行了修改莎都沧,就是后视镜隆萄螺。新款车型后视镜造型整体感强魔,与车身有更好搭配效果染。除此之外寄狼管,极光传承自揽胜的城堡式车身绞桓牌,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留幸。虽然极光已经上市有3年时间桨铅翠,但时尚感丝毫不减抽。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上仕佩,极光有自适应LED氙气大灯口拟柏、全景天窗等配置判,兼顾时尚与实用性泊。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于踢厘,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰翟熔坡,前后保险杠尺寸更大称邵。另外皆,2014款极光提供了11种车身颜色龚,消费者有更多选择仇疥。    另外恒氛咖,外观细节上能看到的摄像头和雷达算龚瞥,是为了实现自适应巡航朽惠拉、自动泊车翔、360度倒车影像等功能闺翟磨。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能迸锚,既可以设定与前车距离或行驶速度工,当系统计算出正面碰撞无法避免泡,会释放最大制动力降低冲击速度想谱。自动泊车增加了垂直车位泊车功能擂,实用性得到提升徊菠纤。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车市,并不是说女性不能开戮赊,反正我问过数个女性朋友彼,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗封,完全不是自己的菜欺推。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断逻绩热,所以我觉得这样描述更加准确聪:这是一款为男人及女汉子准备的车惋竞庭。不是说它不好荒戌坤,事实上野帝的特点非常鲜明饺卧,优点也特别多吓抛,但如果真的不能欣赏野帝的外形旦,那么它的优点再多也是白搭竞貌悄。好了谷焙,说的够清楚了价,男性用户请继续看下去烽灌晾,女性用户请酌情选择换娄。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版秤,也就是售价24.18万的最顶配版本素虽微。配置非常丰富讥,但较高的售价容易让消费者望而却步枢谁,毕竟男人也不是那么好忽悠的茄。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本勺比。不过既然我们测试的是高配版本痹雀,就来看看这款车梯斗,按照惯例垄蚂风,还是从野帝的外型设计开始请。   ● 外观沛:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议虏剩,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑八。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV巴脊寄,野帝这种偏向硬派和复古的造型蓉峦街,确实会给人感觉过于呆板和与众不同撼裙断,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了呸戳舍。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些客,这对于野帝来说无疑是个劣势郡,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间稼加萍,国内汽车消费更是以大为美瘫,野帝国产后尽管已经有所加长廖,不过还是给人感觉不大涤革。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的握,带自动点亮功能的氙气大灯薄爱娟、大灯清洗功能默拎、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备人。日间行车灯采用光带造型漆,并集成在前大灯组内将蓄,样式比较简单斥,辨识度还是比较高的猫篱。   尽管车身长度不算长挡嘲互,但野帝的高度还是比较高的兑贩,一方面是车身设计的就比较高大交创,另一方面也是因为底盘较高惠,悬架行程比较长浦晶。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm逞擒,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间何。   后保险杠设计的比较厚实鲁刊,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一呻武,也是为什么我们说它更适合男性车主刷。倒车雷达是全系标配触滇浚,不过倒车影像和自动泊车是选配淌,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车愧很淳。   需要说明的是捆,按照官方参数配置表弓,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的济瓦裂,不过这台车并没有装配后挂式备胎活鹃寺,4S店解释说是同样是野驱版焚标惨,有的车有后挂式备胎定怜斗,有的车没有耸嗣,如果不要后挂式备胎惊孪炉,可以减6000元如献瓢。   十辐立体式轮圈宠归,样式符合野帝的整体风格藐。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎咎,规格225/50 R17翔男。这款轮胎算是一个折中方案蜜洗,整体表现比较中庸深,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果舍菠,非铺装路环境下的抓地力也不会太差伞。" "  2006年始烁埔洗,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程舜剑茎,没一年伤怯碘,这个品牌都在刷新着销售纪录玛,同时也在影响着国内豪华车市场的格局旁蝗集。2014年吐,新的产品问世氛腺,这一次它不再效仿巴、跟随纺,而是独步青云帕菱。   在过去的几年里辖统,英菲尼迪的品牌推广是以设计毒泉畏、豪华为主要核心餐番八,由于旗下车型均以大排量为主砍程皑,并在操控性方面有所见地贯泞含,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手钞。作为一个初来乍到的年轻品牌温,每一步的迈出都显得格外小心猾微,在保证动力性优势的前提下夸介,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点讳涧,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距灰,原因很简单步开鸥,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性貉琴设,也就是不同于别人的卖点妮。   在同级对手们相继更新产品的时候柑闯,英菲尼迪一方显得格外冷静堕侣,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度虑聪翱,好在当它真正来临之时穷绘哪,并没有让大家失望貉此,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼擂详仙。   在介绍这款新产品前亲楞,我想我很有必要做个说明读,Q50实为G系列的换代产品史,在2013年度锑蓄,英菲尼迪旗下车型根据轿车昂请散、SUV采用了全新命名倦黎,即轿车使用Q字母沁,SUV使用QX字母腊,后续数字分别代表车型嘎庭豁,这样做有利于车型之间的关联度虾履。   2013年锣,我的同事在经历了12个小时的飞行后委,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50效,在回国后的闲聊中撩雀劣,他的目光坚毅挝浦,言语中难掩一丝激动暮母,当然他对这款车的最终评价很高奶,抱着这股期盼桐,我们今天找来这款车瑞,一同来寻味我同事当时的所感雇。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间魂驼,所以厂商提供的测试车依然为美规版秋,所以动力珊、底盘的调校凡,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同举脑,但整体设计与科技性不会有任何出入损稀零,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说奉,也算是足以解渴了惺疽谦。   对于设计语言四个字来说碳磺拧,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释净,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的媳渡,有时我甚至会想丁,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量套?正因设计团队的不懈努力疲洼侧,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表巢,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经渴。   低矮的车身墨喀福,流线的车顶唇,都是上代所传承下来的精髓怯,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大慈,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)蹈暗,这与宝马3系的水平相当盯俯,优于奥迪A4L口期、奔驰C级等产品肆,别小看这一举措渐,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性疥奴微。   对于轮毂轮胎的配备上室裴台,英菲尼迪从不走低调的路线丢,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平瞬啡。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中拼洪,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接呛,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应椭使。   本文导航" "  2006年始农防逃,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程畔逢,没一年淘,这个品牌都在刷新着销售纪录荤氦皋,同时也在影响着国内豪华车市场的格局纺促剃。2014年沙诽,新的产品问世馆,这一次它不再效仿魂摊厩、跟随庙,而是独步青云坎。   在过去的几年里揣旧澳,英菲尼迪的品牌推广是以设计型犀暴、豪华为主要核心购嫌粟,由于旗下车型均以大排量为主了媚,并在操控性方面有所见地磕狡,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手吉钨。作为一个初来乍到的年轻品牌付咖窗,每一步的迈出都显得格外小心羚全师,在保证动力性优势的前提下举榷停,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点泛端,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距嘲,原因很简单粳,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性北射碌,也就是不同于别人的卖点河。   在同级对手们相继更新产品的时候罗菏,英菲尼迪一方显得格外冷静瓦括心,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度栖豹戳,好在当它真正来临之时闲,并没有让大家失望赶操,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼滔懂。   在介绍这款新产品前麻答乏,我想我很有必要做个说明农匡,Q50实为G系列的换代产品叮寂咀,在2013年度沟,英菲尼迪旗下车型根据轿车辜、SUV采用了全新命名沮,即轿车使用Q字母嚏备床,SUV使用QX字母虚崇,后续数字分别代表车型事,这样做有利于车型之间的关联度袍伤。   2013年井,我的同事在经历了12个小时的飞行后扫,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50目,在回国后的闲聊中碴残颅,他的目光坚毅匪巢,言语中难掩一丝激动筛辽,当然他对这款车的最终评价很高镣龟,抱着这股期盼谐甭行,我们今天找来这款车舌,一同来寻味我同事当时的所感心休含。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间其,所以厂商提供的测试车依然为美规版托,所以动力拜博萎、底盘的调校先迪,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同贡,但整体设计与科技性不会有任何出入歧,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说环,也算是足以解渴了摔。   对于设计语言四个字来说禄懂,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释朴互臀,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的栏,有时我甚至会想筋环箍,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量兑侍?正因设计团队的不懈努力狠疚骑,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表竟瓦,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经厘熬顶。   低矮的车身砰,流线的车顶苇,都是上代所传承下来的精髓逝,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大且脾,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)敦湿钠,这与宝马3系的水平相当铺惩,优于奥迪A4L丁、奔驰C级等产品凉刮,别小看这一举措屏定,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性腾牟惺。   对于轮毂轮胎的配备上掳,英菲尼迪从不走低调的路线蝎敦萍,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平虏朵。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中咆涤突,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接革,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应奈。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首虽,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80淡、陆风X5倍猾、全球鹰GX7烽贪,但依然无法撼动它的地位寞。然而这样的形势也许在不久后将得到转变能,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来洛,它就是CS75侨搐,来自长安汽车脱饲铝。   在众多国内车企中概苫,长安汽车拥有较早的造车历史淘,并且对越野车的制造要追溯到1958年卤坦,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下蓉,对美制CJ-5吉普做了测绘设计钉,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型侩,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面坪。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量侠,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础弹里。   在对长安历史阐述过后抖去天,这款新产品更是令人期待违崔。在2013年9月陶趣花,它正式在法兰克福车展进行了全球首发沛迹跺,一经面世便引来了无数人的驻足劣妨伐,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品兢耻,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表卜鄙瓷,诸多细节上的体现南,可以看到与时代的接轨垒坟,说实话蛔鞭晤,即便与合资品牌相比湃澜娠,它的设计也毫不逊色叭噶轿。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表哄迹:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV倾,在首次无伪谍照曝光过后湘鸿,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手撇季返。从车身尺寸上来看萎阿,CS75在长度与轴距上的优势突出跋较,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响财皑绿。在设计上敌,侧车身的视觉冲击力有所削弱牢锨褥,平和的线条增加了些许稳重感渺,而在配置方面绝不含糊埂涵,右侧后视镜配备摄像头画壤珊,为泊车提供了更安全的保障片,此外17寸轮毂的注入溺康郡,也为整车视觉性增加了不少好评分函。   车尾的造型体现了丰富的层次感屉阑短,使其得以回归至前脸的感觉覆乃,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔峦讼。此外截双,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统屋,可以看出CS75在配置方面的丰富性比。   本文导航" "  上半期蒜,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况阜康,不同的设计倾向与不同的品牌定位时隧筏,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念蝎穗。在“下半场”的对决中送惋,将会公布包括美系“话题”车型翼虎锹、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果苦露。   点击阅读沸澳翔:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表汾丹抵:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后瓷先定,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表悸前:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目兄申,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后通陛勃,剩余空间是否能够支撑两人乘坐惭,以应付那些五口之家出行的需求峦尺。行李箱空间的比较快,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下美关,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱扩,或者带孩子出行时挺,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品材。行李箱内是否配备12V电源接口兢的缝,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱渭胯,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多萌扑。   ·模特A(不戴眼镜)身高膛刚嘛:170cm 体重垂:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高晌舶:175cm 体重跨:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地拔疽京,长安福特此次也算酝酿已久了浆犯搬,可以说即将推出的翼虎瞪,每个人都能从中找到自己心仪之处谴,例如极具冲击力的外形氏誓雾、科技感突出的SYNC系统菇萌描、人性化的内饰细节设计炊仕、又或是强大的日常实用性奈,这次香疙,同级对手们真的要小心应对了凰。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后逗牌,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点险,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年微,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期庐桂。显然孪挠森,在错失2013年的发展大好时机后牢,要是能够抓住2014年这个关键的时间点剁久秽,其实也能够走在大部队的前列溜。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段嫂妨喀,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多剔蒂。眼前一遍利好本,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008甜、雪佛兰TRAX畦丰联,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位檀颊。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市盒,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布釜侩糜,至今我们还没有看到实车锨扫。从目前的情况来看伶困,它们很快就会来到我们的身边疏坪疏。正是这个原因售,在日内瓦车展媒体报道结束后绢称己,我们并没有着急回国沉,而是完成了几款车型的海外试驾湃其、测试和静态对比的素材搜集踌让逻,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目法。   看到这里难飞课,或许你会产生疑问僳:海外车型的对比对国内消费者有意义吗炮匪?坦白地说团,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的敦凸:1.它们必定会国产并且在国内销售娩苇,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比措始胁,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来漠,只是一些细节针对本土化进行了改造豆啦,但外观内饰设计按写、车内做工书淑嫌、人性化示、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化味播努。综合上述所言憾,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义李牟。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些谰背,感兴趣的不妨继续看下去刷搅上。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用蹿罕,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉葱凰齐。例如CX-5躺边蟹、ATENZA阿特兹句,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉颠小。最重要的是裸吻熬,它们不仅有所创新面,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风穗。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋怪矛,再到如今的Axela昂克赛拉姥勒,马自达3已经历经三代车型的演变蔽贫拴。据长安马自达相关人员介绍丰,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)侠隶扔,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化咐。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话长骋浑,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹卧按。它的眼神更加犀利赋愁任,车身线条更为动感氨卑。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹纫氓谰,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳喂懂肛,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹苍扣剃。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连豌尺醚,犹如猎豹面部独有的黑纹标识趣,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子急,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼晾,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神鸥们伞。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线窝、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计狡。另外拒,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神未缔卯。据厂家人员介绍剩钝,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层萌浪甲、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺委,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化霉,使它的整体视觉感受类似红酒一般娥。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 竿宓琢樱克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm钞筋,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm埃,两款车的轴距同为2700mm饺腹姐。相比同级别其它车型肆蹈,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势旧裙佰。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不胁汀,不过轮圈的造型稍显普通俺,不够运动掠。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列井,规格215/45 R18毖,抓地力表现不错措。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎防诫捞,规格只有T125/80 R16寺。   尾部的设计不算惊艳瑟错,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全输。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性钮经,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计疾,这在同级别可是十分少见的饶。" "  说起海马福美来谋揭颇,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型吨,转眼十几年过去敦期诽,福美来已经迎来了它的第四代车型涤菏,也就是这款即将推出的新一代福美来M5需。作为海马汽车2.0时代的重磅产品幕稿腥,新一代福美来M5采用全新平台打造怠辫,不论外观还是内饰淀悸硼,都已经看不到丝毫当年日系车的影子郴。在此之前啸莲淌,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析完闲护,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型较禾尸,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧想嗜坞。   前脸采用了类似美系车型的设计风格媒,宽大的直瀑式进气格栅疤饯,大面积银色镀铬稿谰妒,符合国人审美帽龄棠。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感届,腰线采用分段式设计獭瘁示,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰款熔鼓。采用与保险杠一体的方形双排气口设计荤颅,凸显运动感犁。但只有左侧为真排气口然瘸狗,右侧仅作为装饰聊氏。" "  对于中国汽车市场来说鸽拆,凯迪拉克属于一个后来者迁腿暗,当然这指的是豪华车市场溶。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地店酗,那可真要拿出点真本事散勿狠。凯迪拉克也明白这一点缝,去年就将全新车型XTS进行了国产千半,并且上市销售希必,销量也是比较乐观的裁返淖。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里方盘,无论是配置上还是动力以及外观设计上善附石,至少能让大部分潜在的消费者接受潮,这确实不是一件容易的事情脓涉。于是铆疚袄,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款鄙红醚,对动力和安全系统进行了升级纺钦处。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版壳盲浦,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版卵缴另,仅有一款36S铂金版钝冲磕,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变凑密。   2014款XTS 28T铂金版外观匣:外观延续36S铂金版的设计侩。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同都嘿脓,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅漠,在其他方面则没有做改动论。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子庞版,没有做太大的变化温,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上舜怖。   XTS是一款善于运用灯光的车歼商凯,它将大量LED元素装备在车身各个部位盎,正是这些时尚元素的出现桥蛇,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸类,获得了更出色的细节表现力逻败事。这些称不上优势的细节表述暇,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方套汇色。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化船锑庭,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示憋滑磕。尾灯依旧是LED垂直式的造型瘸健,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致马。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界储睛纪,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新袭晶浆。早在上世纪五六十年代不,Citro?nDS就用上了可变悬架康确硼、随动大灯潦、转向助力堡径煞、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术降,加上极为飘逸的车身设计串,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样惯靶。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌铃梁,2011年长安标致雪铁龙成立仇旧揩,到今天我们测试全新DS 5LS辅淌齿,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实锯梯,音译的中文品牌名念起来很接地气弊丢:长安谛艾仕砰倦天,有股莫名的喜感入,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器奢,是台正儿八经的三厢车柔朵剑。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来估,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象湍。如今堵练蔼,马自达6已经发展到了第三代柑梳,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物抄物,它的名字叫做蔽:ATENZA挥粕蔼。之前我们已经解读过进口版本胳车鲸,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力箩太,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点为串荚。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力陀五菱,这一次排量可不仅仅只有2.0L另饭车,还有更加令人期待的2.5L该。   注桅胶:此次测试中将舅街,红色车型排量为2.0L涟梦,黑色车型排量为2.5L冬垂确。国产ATENZA目前还未上市珊茹,此次测试为抢先测试会汞,车型为试装车抽硕都。   截止到发稿时观虚,官方宣布镀胎散,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蹦薄孙,新车将会在4月份开幕的北京车展首发硼惜,上半年上市销售协不。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规闺耸,我们还是先来聊聊外观晦标。相比进口ATENZA表,国产版本在外观上基本没有变化瑰丢,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份混横,而且还特意加入了“Mazda6”的标注目,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6侵广社。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里溶姬骏,“下”这个字可意为“以后的”认温鸡,用来表示那些目前还没发生的变侮、未来也不一定发生的事情偶。比如有人说“下次请你吃饭”售籍,谁知道是不是真的!同理聪,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”缆拎热,实际上暗藏了一些不确定性酷杉:它能引领未来汽车的发展趋势辣武恼?或者只是一句空泛的口号台磐菜?这是我最关注的问题巧。   当然也会有人更在意其它方面蜡邵洛,比如外观内饰和空间等等挝顶,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述遂,本篇文章的最后也会提到苗陈姓,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能盗扳胆。   关于下一代城市SUV的概念迫,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力妮疏弓。在他们眼里退湿香,很多城市SUV都太“娘”了面曝块,连个小土坡都爬不上去怎么行矫屋,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统圈垒俄。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战停韶、勇于冒险的心芜,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一协茅店。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然固,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型坤伯潞,真正能够经受得住野外挑战的车并不多昧,而三菱帕杰罗则是少数中的一员嫡沪挛,它能够去接受户外的挑战械酶肉,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统防莫。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产簧,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售解式,目前主打3.0L排量的三款车型康,都搭载三菱第二代超选四驱系统先钱吗,售价39.8-45.3万元砷拖,最高配的精英超越版多了后差速器锁止勾,还有一个最简单区分方式牌土七,只有精英超越版才标配后拖车钩死李读。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史曹判簇,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来锚身谓,陆续又在第三代(V73抱构、V77等)和第四代(V93宋父、V87菊、 V97等)等车型上装备笑侥,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三嫩肛、四代帕杰罗)失,现在销售的为第四代帕杰罗霉侩。   如果单从分动器的挡位看低徒凌,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统盯,拥有2H特敬可、4H暖蹈、 4HLC蜡刨、4LLC四个挡位如痴拐,在后两种模式下俺,中央限滑差速器LSD被锁定锣畔丰,为四轮提供均匀的驱动力邓蹿非。不过值得注意的是鸡差,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配垮秃筐,前胁、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节膏,简单说就是这时就是AWD的驱动形式裤,正是这样的全路况实用性桐黄戳,才被成为超选四驱系统递。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下氯通,可以在2H瑰、4H挡位间随意切换拇拈,当处于4H位置时松,它相当于一台全时四驱车型尸,可以提供更好的抓地力和驱动力阜,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面耗夹抢,而处于2H位置时采秤退,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善匙汇叼,不过这样一个大家伙油耗不会太低羡,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗平狸。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝窖算袖,4HLC模式时持莫,中央差速器锁止袱昧惹,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时耐,不但锁止了中央差速器脸,还拥有更大的扭矩输出钢什,此挡位的传动比为1.9:1兼,扭矩被放大1.9倍菲瘁,如果遇到车轮陷入泥潭情况下蹈退,4LLc就能派上用场绘皇。在车内食,仪表板的中央会显示当前驱动形式歪,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换够,并随时了解到现在所处的驱动模式炽签甜。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)丢粒,应付一般路况毫无问题埂赂,但如果长时间处于极端情况下方肚,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱椒,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多舒。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试缝碧,对于帕杰罗来说完全没有挑战性磕,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心回鞭舒,同时也提升了整个历险过程的安全性测竟,因此光有一颗狂野的心还不行膝事,还有选择一个可靠的伙伴盆。 责任编辑劫:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品犯殿和,已经上市四年了奥潞吼,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计封,跟老款福美来相比档次感明显提升笛。除了看得见的设计差别伯哼,福美来M5在配置浑貉、空间方面也有不小的提升对酪内。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本魔寇,1.6L车型会先期上市灸,后续还会有1.5T车型推出船。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本价盛邯,其中手动挡共有6款型持梧,自动挡3款腹,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型揩钾,厂家介绍说叫旗舰版节窃梧。由于厂家没有提供参数配置表锋捍,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别策提虽,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型模皆。 ● 外观劳:中网造型似君威抢峨龚,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面瓣,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头秘,尤其是车身长度静,福美来M5达到4698mm肝蒜,超越绝大数同级车的车身长度堆。跟老款福美来相比修琉,福美来M5的车长悼汕驶、车宽和轴距都稍稍增加一些韦,而高度降低了3mm垂。   因为长度和宽度有明显提升穆蕊痞,高度基本不变娶,车头设计的比较厚实呸锈,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的赦老。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网舞啦刨,格栅同样采用镀铬装饰难,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像妥堪。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现萎辽,老款福美来就已经开始采用画湍,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计本虫。中网轮廓稍有些不同妹,老款福美来的中网较矮龚哥,而福美来M5的中网稍高誊赖,看起来更加厚重褂。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构诚蒜。除入门级车型外锹橙蓬,其他版本车型都配备了自动大灯身,这点还是比较厚道的挫,老款福美来全系没有配备自动大灯薪患。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔参苔,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜乡剂琶。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬纤,能明显提升辨识度毕苍赔。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)栖斤澎,是2007年买的间墓檄,到今天行驶了9.7万公里左右充感。日常使用中油耗7-8升/百公里侯磨,除去年换了个发电机以外没出过其他问题拿。当时家里老爷子选它的主要原因有两点裸,第一就是便宜戒脑井,全算下来8万;第二就是配置高村题,07年8万带皮革座椅辰钙、天窗顾脾、自动大灯和倒车雷达的车不多皋吾,而且空间也算说得过去投扩,总的来讲这款车符合预期壕灭天,坊间说F3小毛病多吹鸥,不知道是批次问题还是命好蒙炔,我家这辆倒是没什么事儿损窝系。新F3于今天上市舷戒,领导说我算车主础煤,于是我就来了瞎备岛。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧怖,聊聊老款在使用中的各种感觉踏。   ●动力及悬架邓:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱边,动力够用裙茅骚,只是起步比较肉秀婪,1挡和2挡齿比跨度偏大防,走起来后挂入2挡转速掉的太多什,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡湾督辱。   油耗日常市里开7-8升/百公里际河,还算满意聚。悬架初段有些生硬阂,通过连续坑洼路面时整体性不是很好歉晴,对于颠簸的过滤一般鸥洪错,后段软另千筋,拐弯时车身倾斜大逼。总的来说算是个合格的入门级家用车矩撬。   ●配置及人性化设计瓜厘饯:   比亚迪一直走高配低价的路线彩少,配置丰富仕掂,前面说过坍,皮革座椅边殴饱、天窗哆混、自动大灯和倒车雷达都有所配备谐凸,另外华,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针辛艾搬,虽然不好看艾烫铺,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的献铣。没有行车电脑显示屏起储镜,无法了解平均油耗社舷、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤攘风,首先价格便宜攀仿健,其次当年没有也不新鲜)伺憋。   人性化设计方面扑,四辐方向盘比较细瑟脯矮,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤杉寇,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用私核姬,四个角随便按一个都能触发目铃挫。日常小储物盒好用欣藕,票据官放、手机和水都有地方放湍,不满意的是门板储物太猩逼媒ⅰ(硬伤)韶,平常只能放车证之类薄的东西浪匡,连杂志都放不进去略,后排基本上算是没有储物空间汾财。   ●做工卞: 内饰和外观各方面做工比较糙光,主要体现在接缝上史床,不仅大而且不均匀瓷,这是急需改进的箍稼趣。   ●空间旧脱邵:   F3轴距2600mm敢班超,我身高190cm薯窃,有时候我开车蕉,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受洛睛扔。后备厢空间大惟,而且比较规整饺,用它进行过几次小规模的搬运仓痴,还可以烁犊康。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲瘟溯徘,试驾中我也重点根据这几点进行体验搜,看看新F3有哪些改善和变化融孪。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回裂,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》焕,仍无法挽回姑娘们的心前撑,如今她们只爱大长腿和都教授膳。不知道你们发现没有铜,宝马在汽车界引领着同样的潮流犁寡户,硬邦邦的3系特、5系换代后都不再凶猛扮僳,舒适感和精致感倒提升不少鼎胎默。现在轮到X5了邵恭,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的呸煞。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气查啡焊,我勉强同意这种观点料访。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质寂聊,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片礁饰剔,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦疚膛,更显精致才。总的来说侧咎,它不太凶硕趁,更俊美一些寐内僵。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市季馆炒,除了外观与内饰的小幅调整外刺肛刹,改款后的逸动引入了1.5T发动机蛇苦扛。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分蹲攫,逸动采取了1.6L家庭够用工、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策琅,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)竣窃忍,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型全,一个争取“各门功课”都不落下辆,一个则是专项选手纯培些,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手缺。 ●外观航糠导:均出自海外设计团队    艾瑞泽7穿叛脾:轮廓流畅伪、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列含、瑞虎系列陌口乌、风云系列及QQ系列)毙横潍,同时带来了转型后的全新车型鹅踌,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7咯筋差,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造答双颅,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用割卵力,更是出自海外设计团队之手府,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词誓趴底。" "  刚进入社会的年轻人检汝挨,它们也背负着太多的压力极怒抬,在家庭事业初步稳定之后墨浪,一辆车对他们就显得很重要僻。致炫就是一个体贴的产品肃,它有着炫目的外形矫茨颠,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致锯,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是栋土衡,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上彪。从Yaris雅力士到Yaris L致炫硷,变化的不只是名字按揪,更是尺寸和定位卢赎贝,风格和潜力戮。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着入换,吸引着更多年轻的用户群体鸽卉。   致炫外观灵动时尚谭,带着一些年轻的运动气息滦卢,车长为4115mm陋拐深,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm飘澈腥,比老款低50mm;轴距为2550mm卜瞳,比老款长90mm穿纽。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了亢缺。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点螺,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”薯,这样的设计更有利于致炫的散热闻何,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱汗。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利广处,给致炫前脸整体感觉增添了些英气恰。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格笆,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺推,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友僧氮,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助漓吼碾。   在ABB的阵营中廊添挫,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车冷摧许,他们的目的很明确变,就是抢占国人最热衷的这一市场廉。对于奥迪A4L赐扦扳、奔驰C级该忍、宝马3系而言籍社炭,三者都有着不同的亮点与喜好者任,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价翔潦冠,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法恭。   在这款316i消息正式放出时羚,包含我在内的许多人都会想到一个问题洪搂,那就是究竟会减配成什么样埠骇炊?但在实际看来掇此腥,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神肮。无论是进取型还是运动套装版诉,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距全,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼将幢,当然如果你肯花7800元棵棋趟,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯峦粹露。此外鸽森捷,对于现今发达的网购来说磐络闪,这个根本不叫个事俩膝,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多对,此外还有多种款式的副厂总成可涯嫉制恪,质量咱们先放在后面炊,至少价格实惠也能达到美观的效果楞。   虽然入门级价格不足30万岛艾,但你却可以得到一款原汁原味的3系釜力,在定名中你就不难发现弯疥枷,316i中并没有“L”妈兢汗,它是基于标准轴距系列中的一员东仑。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂瞎,对比现售的奔驰C级寸鬼娩、奥迪A4L而言骏,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势赤。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉鼻班镰,这是国人特有的爱面子传统鸽妨钒,作为在国内征战多年的华晨宝马来说细,他们自然也深知这一点裙,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动电,单出排气也与320i的相同米焚弯,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条眷些,不过这一项在网上也是可以淘到的赴,副厂价格也就100多元歪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐狈新戊,然而在国内霞拐憾,它还是一种小众车型屋叮扔。可喜的是嘲粒,近年来随着“旅行”文化的发展糠碘,旅行车也渐渐被人们认可疽香筛。在我看来逞,目前国内市场上的旅行车大致分为两种坏送顾,一种是像奔驰C级旅行版碌、沃尔沃V60那样双筒,通过个性黔、漂亮娠、动感的外观设计获得年轻人的追捧恨拳畴。另外一种则是踏踏实实走低调蹬、务实的路线创,用内涵打动消费者蜡掇杰,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种济两。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)凤,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO寿沁纠,外观炯、内饰进行了相应调整等蓖膏,配置也有所提升蓝壤垮,动力系统则保持不变惦腊裤。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版梁,售价33.48万低献天。除此之外开啼,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版仑汗碍,指导价29.98万炯联。   在介绍产品之前靡茹渴,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来受。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人兢炊,1985年坟挠,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂碎疆,并且命名为L&K(名字的首字母)公司踏,这正是斯柯达的前身那兽耙。需要说明的是类匪,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称目,并不是指该车型限量销售咳释诺。   ●低调祥、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看始钎,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版夺、欧宝英速亚以及沃尔沃V60袜痪,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格非谰习,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟答、稳重牡疲嗓,所以严格来讲厂鸽谱,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版缝竟便。从上表可以看出暇泥瘸,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势密娠茨,而且更重要的是溺,速尊的价格更加便宜晨轮。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同貉娇蹋。全新样式的中网格栅更具有立体感钒冒,大灯组内加入了LED日间行车灯皮适措,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来弦律,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应豁,朴实鸥洪、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉活壳康。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯砷,并具有自适应调节功能敌。新款车型的前大灯造型更加犀利膊挎。此外剩,LED日间行车灯也是老款车型不具备的广挎烽。   车身侧面线条依然延续了老款的设计九,简洁修长牧普碘,没有太复杂的线条勾勒攻仙刹,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份凑朽。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈创森鸽,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7高颊尘,规格225/45 R17判兄,这是一款侧重于节能环保的轮胎萎垃巫。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性拐,圆润净、饱满羌驶犁、协调闺,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看归溶、耐看得多测。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应涡,尾门上的线条层次感比老款有所加强丧紊塘。此外朽和澄,尾窗上沿的扰流板憋、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用褐,让速尊看起来很有范儿柯。对了拜咕竣,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管蚂姑,一般人还真有可能会被它吓到霜,其实它的心脏只是一台2.0T衔硅。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)传宏,在北京借着区域上市之机层眷,我们再一次体验了自由光的越野性能扁城凰。作为越野车型的鼻祖什浚涪,Jeep用自由光再次向人们证明厕,即便做的是城市SUV课齿,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点呻式炽。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身刻妊矛,但是在四驱系统上谎袜读,Jeep却有其过人之处宠霜保。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言聪,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器讲施诲。    简单来说鲸壬仍,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配闲鲜,也就是说构,当前轮打滑时歉,动力会输出到后轮繁蔑,使得车辆依然能够前进莆使。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑啦阿娃、交叉轴这样的情况)蓉,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器察,脱困就很困难了吻。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I母蛊波、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号措。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造吾,以横置发动机迟、前轮驱动底盘为基幢杀巍,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴邢蕉膘,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴茎,实现100%前轮驱动绩攀,提升燃油经济性雷篡,而且它的后桥也具备多片离合器结构炉旁,可主动控制左右后轮的扭矩分配怕扁膏,起到限滑差速器的作用魄。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡河呻,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡股连篇,还具备后桥差速器锁止功能齐惦叛,实现左右车轮50:50扭矩分配诬蠢。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统录谈,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择低椭。    在实际体验过程当中截牵氖,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰撮痰、交叉轴诉攀、炮弹坑钝葱、搓板路等等越野路面玩胸母,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中火慕陇,越野能力无人能出其右窗。    然而作为一款城市SUV驶,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力怂,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板须。    另外娥爱,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间寥辩屯,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统涎稗沽。相比同级别的SUV昆擞帅,虽然在越野性能上依然具有一定优势缔科扩,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣雌股锯。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众嗣昆,但是进入这个价格区间以后交,消费者选择的范围将更多玩、更大献,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战揭色拇,在竞争力方面依然不具有明显的优势朽施。    或许尽早国产化降低成本乾,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机溅宽虱,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件论簇。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来释彪蹭,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象赏藐。如今剐蝗,马自达6已经发展到了第三代譬墩,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物献触,它的名字叫做醛跨:ATENZA斑蔼。之前我们已经解读过进口版本鼓,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力寿,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点涩疏豪。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力零,这一次排量可不仅仅只有2.0L链才脓,还有更加令人期待的2.5L门廓嘲。   注绒泉:此次测试中阮,红色车型排量为2.0L朗,黑色车型排量为2.5L赊。国产ATENZA目前还未上市蓝,此次测试为抢先测试分加,车型为试装车淳徒。   截止到发稿时袭顾菲,官方宣布佃,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”堵铺纤,新车将会在4月份开幕的北京车展首发返,上半年上市销售偷怕。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规犁镶沪,我们还是先来聊聊外观熊。相比进口ATENZA伶,国产版本在外观上基本没有变化荷寡,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份饺翻疚,而且还特意加入了“Mazda6”的标注勃赔潘,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6新判悼。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA处,它不同于以往的两代马自达6蜗寞颈,更多流畅的曲线在它的身上得以体现干。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来拉,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子楞,厂家把这种设计理念称之为“魂动”倘千剁。总之从结果来看天涂糖,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感圈孔,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美废,希望它能够像老马自达6一样携,百看不厌叼。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色哩眠肛,仅针对这两款车型来说授嘘书,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA供纪劣,而黑色则太过低调沟贯,完全掩盖了车辆应有的魅力焚耸缮。ATENZA的红色与大多数车型不同食患,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒藐,不俗套卸。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm拔冬寥,轴距为2830mm翰玛雇,与进口版本相同干狄。相比同级别其它几款日系车型效,ATENZA在轴距上有较为明显的优势请咳。   两款车的前大灯有着较为明显的区别才十匙,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯沦鲜薪,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯柿谎陪,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源疼匹领,科技感差了一点编吨。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)邓据,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上拓起唾,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意夹,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈得。2.0L车型采用的是17英寸轮圈谅沟,相比之下确实显得小了一点芭,为什么不折个中杀烦梅,采用18英寸呢森胎脐?   两款车的尾部设计几乎没有区别垢酒,尾灯样式相同沉鳖莽,双边共两出的排气管(没错藩技完,为了表达更直观家藕容、清楚涡、无异议鬼,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分嗜讣缚,这是马自达6一贯的良好作风署砰。总之氏,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的涟庆喂。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言倪烦,谁都知道SUV车型最为畅销陈拆,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知缓。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出剃,而卖得好的却还是那么几款九愧。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙镶惧,还要等到试驾之后才能给出答案娥返故。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型荤,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV嘛歌亨。从风格上看困悄,海马S5偏向时尚诗隘喂、运动寒诗,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群开。而在配置方面烂解遣,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点现背。根据目前了解到的消息脊,这款车型的起售价约为9.5万炉合,如果消息属实的话么碑遁,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平逢菇丢,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗加诚?   外观侗矢:设计新颖纳我,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆铃,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位结挠快,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司闭,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型爱,也将它的风阻系数降至0.34械了垢,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了氮瞬瓷。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴荤惨许,比例上感觉怪怪的抄,好在经过哑光处理所产生的明暗变化撤,有效地提升了视觉效果抢家短。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯扔,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神闹扮贺。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯豁涛、转向灯以及雾灯轮享琅,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集芯俗。   作为一款紧凑型SUV妮,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm佩羌崎,轴距达到了2630mm跺。与同级别的海马S7相比屡,虽然在车身尺寸方面有所减少绿冷,但轴距却多了11mm方邓啪,整体空间表现令人期待慧腥。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈芦,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上笑。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供界饲别,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17硅嘛。" "   全新的A3备受关注敝,这其中的原因有两点揭抠,一个是加入了三厢车型畏敢颅。而另一个女,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型疥。只是这台车来到国内较晚力,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生芒。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地熔,简单明了的说律,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型且,而必要条件是横置发动机橡鸿枢。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本荚矛,但消费者从中又能得到什么芜?如果按常理来看收精风,对消费者的好处应该挺多的耻翟舷,比如车更便宜了壳漏潭,就算车不便宜配置也应该增加了贾勘,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低仿幂脖。但上述这些还只是一种期盼导,毕竟这个平台的车型刚量产不久呕,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显鸿惕迪。至少高尔夫7是这样讼昂,而全新的A3由于正式的价格没有公布抵搽,所以也不好定论抢。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3校,这次引进国内的共有四款车型假彤,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型挞犀,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置漠稿。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机送繁徐,6速S tronic双离合变速箱琉。在本月的21号哥煎,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市虚惨尼。相比老款的两厢车型酱距,轴距和车身尺寸都有所增加险拣,而且在轻量化上下了不少功夫墒。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择蠕歼,但在配置上基本都可以进行选装韧。由于三厢版为新增车型划,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开曙凄鄙。   " "   ?? ???? 2014年3月3日掸烘请,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市萎鹊怀,“小改款阜,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款无,而值得注意的是密变必,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上腊。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议哦,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力圈纱。”吉利控股集团副总裁颇撇毕、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态讳,欣喜之情溢于言表垛。    亦或是巧合乃仟,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能柯久,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7剿怀豌,一方面狈味,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖风溺,另一方面酞壕,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁幕监,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域栓,种种迹象表明匹奶图,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段赫琼。   诚然希彪涛,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车挽,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”滦练。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时日悔沸,孙晓东对媒体表示玫沏缉,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪尖霞吭,吉利收购沃尔沃之后融识牡,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点悍,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生湿。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应钡。" "  在国内搔晤,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的穗,它凭借动感的外观仑晃急,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”海脱逞,后来者RV4胁、途观访溺、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮发裙接,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比吼,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎靶吻倍,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了嫁分。而今年废旦,东风日产给我们带来了第三代奇骏庙频,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”羚芬。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市彻,年轻化汀乐、动感化的外观设计就是最好的证明鳞戒。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上酪奉去,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车圃。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中胸赦宫,层次感以及运动感比老款强太多了吭汹巴。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的拿涟,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条搏,流畅的曲线让它不在干巴巴擒计,整体饱满了很多盾。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯硕土,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协纶。   在侧面线条的过度下缔,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型木辅毋,并且加入了以装饰性为主的扰流板辞。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性糯。后尾灯变化更为明显差廷效,竖条造型变成更为接近长方造型戚柯谋。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”舞赶,一定会想起Jeep酚梯疙,提起Jeep拜,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了券丸,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者邓淳抖。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能门保拉,看看它在这部分有着怎样的表现答。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车弯胶屠,并且不可选装以外哆,2.4L 豪华版可以选装该项配置怕让旧,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配偷铜芭。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版搞,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式懈巍芦,从功能上来看比较全面狈极,下面我们就一起来看看它的实际表现讨袄雾。   更多精彩视频弗,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作京窜跋,调整比较细腻离糕,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位写恭湃,而且还可以停得很正师。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可病舜缺。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话餐橡,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示掠婆醇,如果继续操作嫩竭,系统则会中断本次自动泊车癸嗽。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里傅霜推,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题抵,我一定会把奇骏放在首位洁摊谋,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款密,性价比非常高薯欧楞。不过自从2008年上市至今的6年时间里韩侥蛊,它始终没有太大的改变乡共,另一边竞争对手们却在不断进化搽底刃,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者鼓没兄,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律泊橡,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘迟袒敖。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况期,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前埃,而看到新车的第一眼就会让人感叹绣嗣:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了啪概北。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)凛吩迟,并且也是该平台衍生出的第一款车型啪两,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化翠第清。相比老款车型略显古板的硬朗外形钱维词,新车则显得更精致袱,更有设计感卸粱航,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上阿。当然舜扮,除了视觉效果之外帮渺小,从动态的角度看它是不是也更加城市化了枢?这也是今天我们需要探讨的问题鸥搐哄。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型那厩:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限亭逝,我们本篇文章的测试内容并不全面频娠,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受谜,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据腊袭缆,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍嗅上,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧荣笆。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章实倡,里面对新车外形凰躲、内饰等方面都进行了详细的解读俱,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 懊灯。另外秸,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊郊铝探。   ●增加更多高科技配置罕俊己,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品精,除了拥有出色的设计犁卿、良好的工艺和用料之外惫馁磊,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望列陇,翼虎就是个很好的例子卧瑰,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势垒琶甭。如今的新奇骏身上蛊醚烦,我们也看到了各种高科技配置勘,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平悼藕旁。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了泥娇,在两年前它就已经崭露头角妇,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样罚浆,连控制面板都完全相同管罢崔。虽然东西不算新拦锻伍,配置在这个级别里面也算不上有多么领先贺氨蔑,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化痞恰杰,毕竟我们已经进入到了移动互联时代瓶范哨,汽车作为生活中不可缺少的一部分级炔,也同样要跟上潮流腊导。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车贡,很多的印象都集中在日系的丰田车上味茅弓,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等圣辖溉,由于起步较早落暇,所以在混动技术上都比较成熟壳。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型虚位茸,一方面是因为未来的趋势淮目题,另一方面就是对环境保护都有一份责任特己扯。但能让人印象比较深刻的不多伞谐,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外罕岭。经过一天的试驾体验尘忙,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶鹃等,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车拿。   外观方面擞:设计大胆前卫乡,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后宠桃,给很多人的印象就是模仿响口茧、复刻哭舍,aygo甫、花冠烈丁、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象屡堆。实则也是没办法的事儿渐凡,白手起家的汽车企业一般都是这样开始秘差围,不过从秦看来锈港膏,比亚迪似乎已经脱离基础阶段别玫纫。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言抒晶犁,整车设计偏向年轻化菇,前大灯内加入了日间行车灯洞嘲。车身尺寸方面簇褥费,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm克爸,轴距为2670mm剐疯芯。   实质上瓢就白,比亚迪秦的外观特色鲜明滔绊,个性十足斗行,他并没有针对大范围客户群体而设计掸莫,更多主打年轻桂、时尚元素寡漆。这样一来疯,优缺点也相对明显附懂署,需要一定的时间让更多的人来接受他彭。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番眷阂,充电方法非常简单也很安全俊券棘。通过家用的220V电源就可以直接充电埔点,但是要采用三相插座呜。车内的仪表盘可以显示充电信息混遁疮,包括电量以及预计充满时间煽,而且还可以选择预约充电稼家。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的此脸钳,虽然我的“档期”已经很满僚瀑边,截稿压力山大淋痪邦。但作为潜在车主箱悼,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平搁,它和福特嘉年华搂、大众POLO会有多少不一样肌,谁更值得购买怪。我想这也应该是大家都很关心的问题匪樊。    测试之前还是按惯例先说点基本信息咐,以供大家有更多了解颓。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元埠沁,分1.3L和1.5L车型架录,提供5挡手动或4挡自动变速器骏。这也是国产的第三代威驰车型碳痉,相比老款车蜜,新威驰变得价格更低驮霓究、空间更大哩豪幸。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫孝,在广汽丰田4S店中销售家把文,价格区间6.98万-10.88万元敞。两者动力系统范、内饰设计完全相同凳。只是外观分成两厢与三厢皋,配置上有细微差别而已颇。好了耿,我们就从外观开始说起骑寞。" "  导语检:在新能源汽车研发领域惰魂金,比亚迪一直是领跑者单硕古,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车稍。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者剔懦,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术戈娩,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件猩妙,能够开发更为节能垄酥、环保的电动汽车产品蝎挺耪,实现性能的提升和普及应用吓福。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作喂杠席。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车桔。   历史上杭,秦灭六国挽菜瓮,结束群雄割据时代粹,统一中国畏椿霞,开创了历史的新纪元茎填。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆沉玫弦,势必证明其在以下六方面的实力钱:   一氢、比亚迪秦到底有多快卯?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示券湃册,全球有52%的车型百公里加速大于10秒许亩,23%的车型在8-10秒茅,17%的车型6-8秒捆弧是,仅有8%的车型小于6秒莽联,代表车型如保时捷卡宴4.8L峦丰。今天庆碧漠,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下现集便,秦百公里加速为5.9秒童碾,而记者实地测试时来睦,百公里加速更是达到惊人的5.4秒起女。   跑得快自然有其道理夺该,秦具有“双模”动力户,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合惶窖看,在混合动力模式下烯,秦能爆发479Nm的扭矩酿涕矾,某种程度上可以与那些超跑抗衡钮隧人。 二苫胯蔬、秦油耗到底有多低脱景?   根据国际标准测量核算顷救拓,秦百公里油耗仅为1.6升良培。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式鳖。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式诡,纯电动模式时仑,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时崇,整车自动或者手动切换至混合动力模式嫂。在所有模式中辅儡,秦还能进行制动能量回收奥酚恋,即电机向电池反充电块共襄,每百公里回收2.5-3度电尼疲,可以多行驶约15公里秃。 三笺悸沤、秦充电到底难不难奖侗北?   一句话回答芒:有三口插座的家用电源就可以矛俗,就像充手机一样方便钝鸽碳。秦的电池容量为13KWH匿,可通过220V电压鸽,3口插座绰诵摆,4-5小时充满电弦酣。秦随车附送一个智能充电包淀涎,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖袖。   四疏筹乐、既然用了大量驱动电池琼吼,到底安全不安全?可靠性如何儡炬?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池浅、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池位姓成。单位能效比承放谩,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池乒。但是安全稳定性方面则恰恰相反尽判,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池春裴翻。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池扦,是目前市面上最安全的驱动电池迟膳,没有之一商。   可靠性方面千淡,据比亚迪测试嘘僵,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑雹,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修昏晒,业界罕见纶。电池电芯甚至终身保修槐锌驹。 五顾岁汲、秦操控驾驶会不会很复杂履挺矢?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样陈垮谱,习惯之后甚至更加简单抄稻皮。新增纯电模式姨控驾驶扩,更安静犊霜灭、更节能昆郡棉。   六芍剂、电池组电用完了如何行驶纤糜啥?   据技术人员介绍欺,秦本身不存在电用完的情况墟径狄。电量不足时继茶,比亚迪秦会自动转为低电保护模式芦舵羡。利用发动机的多余能量带动电机反向充电叛晃。   此外灿骋躺,行驶过程中倍,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量麻氛搁,并储存到电池中辅。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车俺,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字芦铆锋,其次是QQ me黄萍敞,PT漫步者之流密趴假,当然还不包括那些“只识其样不犬、不知其名”的人群就筹棘。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象夏腥誊,它也是双龙汽车最具标志性的车型陷。在迎来双龙新柯兰多之后嫌哦,就在近日疥僧妓,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾尸,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界簇浪冬,但却让我们可以由心发出这样的感叹茸芜,爱腾终于正常了燃瓢。   从推出2011款爱腾至今撑藐,已经有近3年的时间拧徒,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势计布,却在人们心里留下了不可磨灭的印象夹凶。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事冬,伴随着2014款爱腾的推出杀,有关于这款车的一切惰,也自然成为历史稍控梳,被我们封存起来碉。全新的家族化风格设计蔬,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路嘎酣。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部枷理,与新柯兰多相似的样貌上库事,让新爱腾不再具备专属性慈。没处前部细节的设计肆,都是那么平易近人绩虽,平庸的再没有任何特点苔情。可能人就是这样套骋甜,老款爱腾在售时辰璃沽,人们总是说这款车有多难看忿喉模,有多奇葩伟捶,但当它真的成为历史后搞,我们又会感到缺少了什么桐嘲轿。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化簿,但还不至于让它从中获得什么优势漂守僧,车尾部简单的几处变化卑睦,也并没有影响整体设计给人带来的感觉邢础。现在在大街上世哎怂,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的书黑,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了蒙唱搅。   本文导航" "   这年头在路上跑着陶,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼骑沏。各大厂商也为了满足多数国人购车理念哼壁,把自己造的车不断的加长侈,就算不加轴距也得把身子给拉长趴。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中贬、大型车上锯栓窗,感觉有些资源浪费募南爆。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车旗,“L”的作用才更加实际筹放。当拿到这辆YARiS L 致炫时伦喉廷,小惊喜了一下略。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了败梆捂,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了效。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度惨屯孺、大众polo薯倡、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势揽。目前这辆车共有两款动力炬媚、6种配置车型在国内上市隆湾床,指导价格在6.98万-10.88万之间化距。由于新车型且上市时间不长舷绥托,所以目前的优惠幅度不算很大涣危哆,基本在3-5千元左右吗锈潞。(个人观点看:致炫删细,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士拭,厂商指导价为8.7万-10.68万脓,搭载1.3L/1.5L发动机珐,5速手动/4速自动变速箱吻删。" "   曾几何时酮,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾昆和同,它那个性的外形给我留下了深刻的印象烤娘,但却没有获得国内消费者的认可极。如今佃,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前桅孝,其售价区间为15.48万-21.98万元馁,相比老款车型有所降低摄涸丁。另外该,新爱腾不仅前脸造型发生了变化瞥,并针对柴油发动机进行了重新调校尝但星。下面就让我们通过试驾体验靠阔题,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化签诬迷,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型拾射贿,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计桃岔,并采用双龙全新的家族式设计典,整体风格与现款柯兰多十分相似巫佬。然而匆,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整枫鼎,其车内布局依旧与老款车型保持一致巴,略显缺乏新意说繁搓。   小结卵休猫: 相比老款车型来说礁犯,新爱腾的外观变化令人欣喜枪参枚,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光豆,且双龙全新的家族式设计的确更显档次配拿电。不过啸,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进卧猜,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容脖暗考。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上棠啥,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)庭。在海外市乘榇,新逍客提供3款发动机才,配备6速手动或CVT变速箱磋澈烷,在英国的起售价是17595英镑间遍编。与现款车相比儡亮,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计尼详辅,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处赣凛。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型沛撩糖,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了纪。 ● 外观介绍佃料醒:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型老鹅:宝马2系Active Tourer攫廓试。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单团共共,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型泛判。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子宿阶醛?车展上的展车给了我们答案型酗。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月竭寥,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车型拟,而在正进行的2014日内瓦车展上拆,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出酚喷距。和两厢版一样皮崔,全新标致308SW基于PSA的EMP2墓庑使常块化平台打造芦叼,造型新潮时尚肉餐,细节设计则突显旅行车的元素持,保持一款旅行车应具备的实用性箍。据悉焙秸拍,该车将于年内率先在欧洲市场上市芬帛,而凭借中国市场在PSA中的战略地位纬焚,相信国内消费者很快也将与它见面菩尼抒。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后茶,全新标致308的旅行版如期而至刀。从整体变化来看武,它在保持旅行车实用性的同时归瓷崎,将重点放在外观纤唤称、内饰的调整以及配置的提升上孝,新潮的设计更是让人眼前一亮挛粪。在我看来琳,它的变化是非常积极的秦秀写。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高屡壕,现在它要做的就是尽快进入国内片。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章悔缝:   静态评测    ?   更多精彩内容败趁烩:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑灿拢:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界鹅枷,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新歼。早在上世纪五六十年代瘦沙,Citro?nDS就用上了可变悬架暖、随动大灯醇扯比、转向助力糯奠、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术口疵,加上极为飘逸的车身设计汞,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样露茹。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌伙,2011年长安标致雪铁龙成立玲,到今天我们测试全新DS 5LS煎瘫,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实楔,音译的中文品牌名念起来很接地气烁男哄:长安谛艾仕湃徊撑,有股莫名的喜感湃,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器拘跋,是台正儿八经的三厢车旗。   ●外观悼握男:考虑国内需求拎,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前闷健,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5撩行夏,后者里里外外都显得格外前卫吵杆,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度鞭,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实甲唐纳、更好接受一点谦镁轿。当然淡纱,前提是得保留住原有气质驼素戏。   在这张全新的前脸上算变底,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰微,官方把它解释为“飞翼”提,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征久舞,由于边缘不是那么锐利皇滔咳,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪渡,接受起来没那么难湾。   车身侧面和尾部看起来很饱满飘墒、匀称哦蹋衔,其实我个人甚至感觉比车头更好看彩。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰返类陶,厂家说这是做完市场调研后的选择辣,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西括,想想也不无道理夯顿哭,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条姑同阮,与其后期车主们各自琢磨迟,不如原厂直接把这事办了汤坑厦。" "   三年时间足够让人新鲜感全无丸舍彼,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注佩蛇衅:下文简称新阳光漠忱,以便阅读)痢,换装了与家族大哥天籁相似的前脸伦,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰冕,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 踢。现在它不光新潮唇贸,还进一步提升了性价比赋坍丝,为与定位相当的大众桑塔纳港疵毒、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备茫糙。 外观仍:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸创,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似密,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感酥,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜沤。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分项伪,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米北熊,达到4456毫米岁,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平鞋患。    此外裙,新阳光的轴距则依旧是2600毫米林,由于在东风日产的产品体系中谴牧忻,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)裂伎,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样纪,因此新阳光的轴距也要稍微短一些鸿兜嘛。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时腺,我已经身处呼伦贝尔牙克石钎杯封,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气内渐米。尽管天气有些寒冷示凸,但此刻我的心情是非常愉悦的霖,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演刨靛提,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感乾缆课。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世铣瞥,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car浓阜,当然我也不例外阑范赣。这次除了911之外醇琳,保时捷还带来了Cayman匙、Boxster泼藉缕、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型撂钩,让大家分别体验RR(后置后驱)九蒙块、MR(中置后驱)嘛、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧搐毁拖。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的关纬,即使在这样的冰雪路面也不例外鞋,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作差。在练习漂移之前擦覆斤,充分的驾驶培训是很有必要的锋境,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时税侩沽,驾驶员应该采取什么措施加以挽救晾己。   ●车辆失控该如何挽救旗盯?   当车辆发生转向不足时蘑棵梧,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)晌,稳住方向并且慢慢回正碘屠,切忌继续打方向免尚翻,过多的转向角度不仅不会帮助你转向乾草挫,反而会加剧转向不足的发生淌纹疗。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时席,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度涡秤,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线艘妇。对于一般人来说奖烦澜,应付转向不足要更加容易一些骚疚鹊,应付转向过度则需要更高的驾驶技术登,而转向过度一旦被合理运用泛缅,就能成为过弯利器骚携掸,也就是我们平时所讲的“漂移”挟吝比。   ●如何才能实现漂移体瓷?   要想在弯道中实现漂移皮趣,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移蜡搞褂。针对这次的车型以及冰雪路面程,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式兑:   1妹顽、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)赌哇,我更愿意称之为惯性漂移过弯迸库练。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近蒋、甚至小于90°的急弯手私。 ? 『以上为PPT截图懂笺峨,分辨率有限肖勿,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性匠丰,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度蓬,然后反打方向愧,稳住油门漂移过弯盯。例如在通过上图中的右弯时琅副,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢箔捷派,然后左打方向宫,紧接着再右打方向护,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动敢绘,别慌骑拈,这正是我们希望看到的圣孪踏,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心阿郴。随着车尾横向滑动的产生沦拴,此时驾驶员应该迅速反打方向筷,让前轮时刻指向出弯的路线萌诬,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度厕,随后在出弯时适当收油并回正方向峰潍毁,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了搔床。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向烁极内,方向盘转动角度都不宜过多先纯,最好控制在90°以内磕。其次油门动作务必细腻是想,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系侵脾墨,给油则会加剧侧滑陕领,收油则会减小侧滑角度绘书,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用搜。   2涤胺氯、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)门拓匆。   适合弧度比较大的高速弯道项村吉。 ?   当车辆高速入弯时古狠绿,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头擂恳恍,从而让后轮抓地力下降产生侧滑返。当车辆开始侧滑之后榷,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转超钾,继续维持横向滑动蝗礁尼,同时反打方向控制出弯路线骡剩哇,之后的动作与第一种方法一致身褐。对于初次尝试的驾驶者来说空,如果入弯速度不够快也没关系溃晦,你可以直接省去刹车这一步骤侮,在入弯时适当地轰一脚油门手讥黎,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑贤菏圭。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控凰能翱,并综合运用皇般,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了罚。例如在紧急椒、高速的连续S型弯道宪眯伐,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心毁摧,并且辅助刹车改变车辆的前后重心那复裁,从而划出一道完美的漂移路线袄岔人。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗许?AE86在高速S弯道超越RX7却,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介矛掂几。   当然耪,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后境,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海能蹿剁,毕竟我们驾驶的是自动挡车型臣巫,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶斯漠倪,相比手动挡已经省去了脚踩离合器饥、手动换挡以及拉手刹等一系列动作叛什,驾驶员只需控制好刹车繁虚、油门以及转向三者之间的平衡即可葡圣里。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距秸溯。   然而即使是这样揭剃,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的尸。冰雪路面凹凸不平烽徽冀,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同猴乐坤,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验瓦痢,所以技术和心态都十分重要壁兽酚,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙颇奴料。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统蹭痊悼,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头械玛吹。在这期间离,沃尔沃创造了无数的第一先鞋,也赢得了不少的辉煌成绩婚,当众多车企迎头赶上之际潘惠,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中破努,并将其命名为Drive-E缅办覆。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢贾鲁,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带捎。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命虎道。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅辉,实现了靠背调节和腰部支撑缕垄。 1967 推出首个后向式儿童座椅侨蹬,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护蜂饯剿。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器奢锤,将有害废弃排放降低90%以上察。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)逝膳荚,一双“慧眼”保证驾驶员的安全难。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生惰芍,有效减少或避免低速追尾碰撞距。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术虚懦搞,至此安全范围从车内延伸到车外将修藕。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表轮:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩存,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数拎,从被动安全到主动安全赌寄劣,再到行人保护娶雷斜,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可凹。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域陆,空气污染现已成为最热门的话题涕,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事晴搐切,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性桂湿讥,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎寝。   Drive-E是什么 酞色擂?   即E驱智能科技惭侗,代表Efficient Power(驱动更高效)毯啤、Electrification(驱动电气化趋势)抚攀、Environment(驱动环保潮流)珐竭剩,从字面来看很容易理解峡,简单来说就是引擎高效化妓块,这样一来既可以保证动力性吓借,同时还能达到更好的排放标准荆恫长。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱叮几惺,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征痹,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎探。   沃尔沃还将这一技术投身于娜铺块化的研发痊,只需变更增压器娜淦郝祝块与催化转化器耐ィ块等主要部件风奴信,便可催生出一款新的引擎产品率把。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上愁青,大致可分为4类逼纱,即汽油直喷引擎皆穗莫、柴油高压共轨引擎晦,单增压引擎(T5)请食袄、双增压引擎(T6)活姜糕。 以XC60为例 赡粒,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 喘蜂。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表擒:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例圣,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎钢供,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比绩潘,在动力输出上也略有提升脱娶,其中的原因自然脱离不了小体积守旁、轻量化等一系列技术的支持堆。   此外变速箱方面也有了很大的改观系,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%窜扁,挡位的排列也更加紧密另咳锈,有效缩减了换挡时间忌,从而具备了迅捷的响应能力说摧、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现巴。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下愤矢,耗能经济性方面得到了进一步保证夹娥闺,它将改变城市路况中引擎启停的时机残,改善油门的响应卑,空调系统转化为经济模式工作墟享效,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作挞诬,而在65km/h以上松开油门为路肆,引擎还将会处于怠速状态烘烩剐。   本文导航俯纷滔:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩画贬无,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位芯,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”噶。不过歌双恍,动力并不是我们今天的主要议题氏哦萝。秦的下盘功夫方面表现如何拟纺?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系繁贾?这些都是我们今天要研究的内容盘。综合起来亨钨朽,我们最终目的就是想要弄清一件事粒,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色刻诽娩。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”垄兄,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外匿铅了,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上伎胎蹭。当然肪雄,由于秦有着体积更大滴、更加复杂的动力系统蔼枢湃,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法琼,但由于双叉臂需要更多的空间吉,因此也是不现实的帛铰。在材质方面怪酮,秦同样表现中规中矩献顽洼,并没有使用轻量化材料为车头减重净,亮点并不多烤。由此可见橙浆,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化隧捞马。   不过罢,由于混合动力系统的特殊性鹊,秦也必须做出自己的调整藕霉静,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异寄献。比如毒郴,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面廓挛,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上羔窘券,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上夏。此外挡卧,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮拿啃肺,相比速锐在直径上增加了将近9mm收,看起来很是显眼技。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化概充拌,而在同等材料和工艺的情况下扰妒,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度了,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载翟贡吐。   另外武香缔,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架挞伯撇。与速锐的非全框式副车架不同桥纺滤,秦的全框式副车架看起来更加粗壮淘,由于加入了电动机和管理单元惜皮娜,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加湿陈尚,因此这样的变化当然是加分的挨栓秘。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套迫牌,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声搁、振动和声振粗糙度弯,欲知详情请点击这里)柒贪,是个值得肯定的进步忿。此外娟,与速锐相同繁,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连四,强度更高阜杆,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力泄郴奸。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天摩闭痰,现款甘璺艽克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌团溅,不过福特已经为此做好了准备并,日前刚刚发布了新款嘎梗克斯魏。它采用了全新的家族化外观叹级,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果尘,不过它真正的杀手锏彭勉,还需打开车门才能发现窍衫百。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线病毋胚,进一步抢占细分市车贰,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型蒙,满足那些对于性能有一定追求的消费者发狭,比如轿车中的S5塑、S6瓶惺冲、S7割、S8等等冀藩昂。就在不久之前的2013年12月弘,奥迪SQ5也正式来到了我们面前瓢,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型甭涸,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)访。 外观椿:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态背幂祈,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子你谩,可以随时面对那些不识货的挑衅者侍很。作为Q5的性能版车型勉瘫,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念黔,颇为低调碍健帕,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化鸡。 车型图片 基本参数尖口刹: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出飞,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别铅秋,特别是车身高度经过降低碳拨蓄,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm躺颧疚,而轴距也有细微的变化啪腔。   其实只要细心观察揩,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的枢,除了特有的徽标之外缮临,SQ5的镀铬条有别于传统车型局坎链,采用的是双横条样式秃收。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状么,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽蛙瘫茂,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆死。而配置方面吉缆,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备九吗饺。   尾部的变化主要集中在下半部分僻,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力檬绦。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计高漏律,可根据行驶状态来改变排气开启程度扣。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派凹伯稍,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭捌尺罚,前者就属于少数派剧崩夺。一个是只有追韩剧的人才懂酸视,一个是全民百吃不厌吧登据。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品芭,其实上一代车型在国内早有销售缝啊般,只不过跟福瑞迪太像了拎髓,外观不出众敦蔬念,关键是动力平平送响,所以最后并没有收获太多肠。全新速迈刚刚上市璃镭蛾,售价17.98-22.68万元秘,很有幸能够在第一时间接触到这款车扣瞬强,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了勿。   如果你对速迈没有什么印象也很正常嘿抢,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈李。通过简单的对比卤尼,不难发现赣,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版翱呜廷,名字叫做ForteKoup砷私侈,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机下村读,售价17.18-20.08万元岔。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版亢募,它承了起亚家族的虎啸式前脸稳麻肌,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评拼丛行,现在看来谈不上惊喜价,只能说还比较精致探。虽采用了大嘴的设计枪实沛,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步活,或许小女生会喜欢艇。大灯全系都为卤素光源骡韦低,并带有日间行车灯翠统。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰赫。   走到侧面肝粮,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化似扇塑,但两门的设计为它增色不少舒,在绝大多数人的固有印象中睦,跑车就应该是两门玖贤,并且应该是无框车窗单司鬼,仅从这两点来看七冠,速迈确实都做到了崔,开在路上的确引来了不少的目光追随惋剿沪。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流位,我们一致认为车尾的设计更为出彩憾垂毫,短小畅谭痪、精干败穿匙,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受萄贯蜡。除此之外茎秃壕,1.6T车型使用双边双出的排气管布局寿浓,而且排气管口径不兴迤壤铩,车尾营造出的运动氛围似乎更强鸡墨鳞。轮胎为韩国本土品牌箱里,规格为215/45 R17净嫂胎,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了捂。   当然唱巫,如果你选择2.0L车型的话锣醛,你所看到的黑色外壳后视镜困采皖、前后包围的碳纤维纹路饰板垄成青、双边双出的排气管伍然、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了搞泰。" "  讴歌这个品牌录衰臀,或许很多人不是太熟悉聘珊。作为本田旗下高端品牌低喷,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任退姥擅,而且在美国市呈晌纭,讴歌的品牌影响力是非常大的暗石春。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力署炔,大部分都是人们对这个品牌不了解扔归,影响力上不去复暗驮,导致在销量上确实不尽如人意毛乡桔。对于这次全新MDX的到来溅潮密,个人持有赞许的态度讥,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意蜜嘛谱,还是那句话鞠,品质上去了潘哩,接下来就是提升品牌影响力了了。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上枯拘,大灯的轮廓更加细长厘此啥,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯莲。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过枷,但内部结构和MDX并不完全相同闪。雾灯被一条仿LED的光带替代红,进气中网的细节刻画更加运动芬探。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长效蠕时,侧面造型给人的视觉感受非常低盆考,这和前后大灯的位置有很大关系腑岁,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎催,注重舒适性舞寞。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上脱伸。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感灰,而压低的姿态却更加动感扣剩攘,这种设计可以招惹年轻人的喜爱碾陋江。尾灯造型相比较现款修长来,优雅的感受也来自于细节的 设计师,但貌似通过我的观察倍,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源洞。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置杠挥,让尾部显得非常简洁脸镶。   本文导航藏故:" "  2014年2月20日倦换,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市饱纠。2014年型奥迪A5的最大特点是色际孰,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机屑股。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国燃。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大叫似莲,共有19款车型惨,售价在49.98万至85.8万瓣姓迟,具体价格如下帕缴巴: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表还:网上车市 www.cheshi.com   外观方面喂仟妇,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别家举。配置方面前,也与现款车型相同奉。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机砍刀。   内饰方面毕,2014款车型也与老款车型大同小异搽纹拴,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘逗伐饲,同时门内饰斡、座椅中央扶手靛娟、都采用了纳帕真皮面料怪。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机顿睹磨。而2.0排量以上的发动机则保持不变括成。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型鼎,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化秀隆。   变化一沏茬:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化挽杭雹,在原有的缸内直喷技术的基础之上虽酗李,加入了较为传统的歧管喷射味,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合念扫,通过二者各自的优势锈撬,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求车惯俺。事实上勤郝,混合喷射也不是什么新的技术疼墨,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用捶规咕。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点伐徘。由其是雾霾天气严重的中国一线城市亥,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善棚砰。   变化二裳世:排气歧管集成至汽缸盖内擎篓搔,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内蔡啤槽,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力衫,从而减低涡轮的负荷叙巢,提高涡轮寿命凰瘸。同时讼,因为在进入涡轮之前进行冷却态,相当于提高了涡轮的进气温度限制市取忻,可以允许发动机有更高的排气温度舍入钳,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高锭。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人群,同时结构也更为复杂趴板姬,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战掀结。对此持技,缸盖内的冷却系统也进行了改进汝性邓,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)鸿。   另外称票码,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外缕,还有着两项小改动痰。使用旋转阀钠担块替代了传统的节温器赡,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上琳褪,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制弓胆蕉。   根据官方消息蒜潞澜,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上锌材,为用户创造更加愉悦的驾乘感受梆。笔者也希望在应用新的技术的同时雀钵瞧,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情哺绷。 责任编辑桔:王晨熙" "  A00级(微型车)检闯阶,在人们印象中这类车以实用性八闺萝、代步功能为主泄艇妊,低廉的价格促使配置也不会太高奇捻刊,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候阀,一款车的推出打破了这一概念刮贪,它就是全新奔奔补残犬,来自长安汽车此嵌。   感官是人们的第一直觉反应浆是,所以外形设计的重要性不言而喻碴揭,为了使人们印象深刻教捐牧,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的禽叮,道理很简单蚕释靡,日本是微型车最发达的市场损莲贺。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展虚谐,在2013年广州车展上伐,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光脯摔坞,除了时尚的外形设计以外胳题淌,在细节做工上也有着不俗的表现写。前脸的设计整体性很高林冀,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条渺矗,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影碱涕尾。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表昏:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势溺孺,不过这一点在外观上并不明显渡半抡,这源于贯穿车身的硬朗腰线桑隘,有效将视觉性降低井,同时搭配造型独特的双色轮毂磋橡刻,让这款小车看上去时尚动感纶碍。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动托,具有立体感的尾部与前脸相得益彰逛拿泰,如果仔细比对锹,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸沙宛。除了引人注目的设计以外绰物粳,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹此,具有加热功能的外后视镜膊卜、15英寸的抛光双色轮毂耗另、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置戎囤,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页咐补绦:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市点抬,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d壁凭等。不过建晌士,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版睡提,从内到外未俗、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉品版拳,可以说是一次完美的蜕变卵项撑。那么这款新车究变在了哪里刷蛾?它究竟新在哪玻?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出百?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5翔截木。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大宪,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm褪蔬剧,轴距则与老款车型保持一致放。在尺寸变化不大的前提下柔阮,改变外观啊、动力疽杯炉、内饰纪、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关清貌,2月19日这台新车也正式来到我们面前辣珐痞,并接受大家的考验刻师迁。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条供轰耙,但这8条是我个人认为变化比较大的尖失痘,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点埔撵。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候娇鞭,我就有了一种预感岗,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢彩酞停,刚刚上市的新款X5就给予了我答案臣。全新X5给我最深的印象除了家族化外交凛,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)褂。首先台,先说说全新X5的外观汉,“大尺寸双肾进气格栅”袄幻、“开眼角式前大灯”确取吗,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致世。    现款宝马3系推出的时候贡蹦,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉浅伺豁,现如今随着全新X5的上市膳,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上弊迸旁。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此糕,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分裙,据悉乡蛋,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯锋蚀瓜。值得一提的是句,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般那,给人一种炯炯有神的感觉肃。    由于新老款车型的轴距保持相同勾拨,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉惧簇,反而侧面的腰线给人一种力量感权欣,这也使得新车看上去年轻了不少锰。细节方面霖,新车在前翼子板上增加了进气口颅蔽,突出了宝马品牌独有的运动基因拔固参。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格浆妹郸,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带粳袖峭,提升了夜晚的识别度醒忙。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起肪,降低了风阻系数捕刹,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性喊苫。" "  版权声明妮:本文版权为网易汽车所有茄庐哗,转载请注明出处胺复椽。   在2003年荡,奇瑞QQ的下线让这款时尚陇期、便宜隘看、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活耸速痪,之后短短的几年间性黑,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话迫淋砍,然而到了2006年长安奔奔的推出揉,打破了QQ一枝独大的局面科。一转眼掠烂,已经过去了10年的时间淡,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占连功,在这个追求个性臂、讲究品质的时代团,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流伪略掀,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则枪闪,而长安似乎也意识到了这一点翁,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢伎抄牛?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者啸划钨?   从厂家方面获悉螺砂,老款的奔奔(love)已经停产行,而奔奔mini则将会继续生产销售关翟,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系乒卫烦,前者主打精品中高端微车市诚呛改琛,而后者则会在廉价微车市场继续作战磐列。从定位上来看但偷吓,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些输茄,虽然沿用了奔奔的名字沤,但整车的设计衬、配置以及售价都会高于老款车型梨荡苍。   新奔奔客户群体是谁潜途?   在很多年前紊,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结丰宪,到底是买奔奔还是买QQ连庙拾,在那个时候绩,很少有人会关心这款车设计的如何堆茫天、驾驶感受如何徐焊,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具母忙勉,省油姑烂瀑、皮实械苦、能遮风挡雨就行界。   现如今蓄烯,80后碎钨挺、90后已经成为购车主力疮岗,这些从小听着walkman栏渐、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计畔钡希、用户体验以及品质都有着更高的追求改,因此在座驾的选择上同样不会妥协内。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看担,新奔奔就是冲着他们来的嫁辨。   新奔奔主要的竞争车型是戊氏?   虽然新奔奔的官方售价还未发布徽,但从目前得到的消息来看湿假揣,5-6万元将是其大概的价格区间温。这个价位中既有一些合资的微型车烷,也有自主品牌的紧凑型车煞,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车迸,比如两厢赛欧撇汉、奥拓怕贰、玛驰以及低配雨燕等等车型脑掸邯。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线购家,在配置方面与奔奔相比还是差了一些棘某,产生竞争的几率比较小形钠悔。   外观失:惊艳腐龟、和谐俱步、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型滔,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词拇护洛:高离地间隙版氮嚏、车顶行李架汝奥、双色车身等等妮。没错凑,无论是跨界氛、越界还是交叉车型琶姆补,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质隙穗。不过世间万物佛芍戊,徒有其表终究很肤浅斯弘,我个人认为晦,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统孺旦谷。所以年,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾姓,看到AWD(四轮驱动)三个字母时脚稀鸽,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蒋砰睬。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款腊筷传,它集沃尔沃所有看家本领于一身答,可谓全副武装狼。为了让媒体更好的体验这台车屠,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高迫。没有固定线路裳,没有领队车辆挝宛蜗,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾炼固,它会和每一位汽车媒体人独处12天纺麻。而在这12天里钎椽,我已经和它奔袭了4100公里码湍刷,横跨了三个省份董箔,体验了柏油赛道含茂苯、软土拉力伎户鸡、冰雪漂移躲闪、高速狂奔顾螺、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话驶噶腿,当然桓荡,最终的结果是阶鼻赎:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多啸,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的囱,正所谓日久见人心呛侮,交友如此戏,试车亦是如此处巾。回到正题看挠单,和往常一样沤署贩,对它的了解还是先从外观开始论攘萝。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生怕赐欧,相煎何太急”这句绝句怪椭,而在雷诺—日产集团旗下静铆弊,有两款车正在上演着这一幕骆袜搞。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气柿绣变,还有这出色的越野性能剔。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性毛。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下秒,买谁更划算孙舵?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表唬:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位莽波仁,作为英菲尼迪的顶级SUV揣玻,QX80的售价高达152.8万奴渴,但经销商处可以优惠16.2万唉,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万物酶,虽说16.8万也不是个小数目兰填。但对于消费者来说瓮雌,一个日产火似,一个英菲尼迪汞,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌概。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)救孔:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV鲤侩护,它的身材绝对够大土反。从上图的数据来看趁问,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙靛,尤其是将近5.3米的车身长度睫蛋刺,会让您感觉驾驭它有点困难冕青。另一方面诗抨牟,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型溃,这一点在QX80的身上也得到了完美体现线骗系。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解兽号瘦,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型釜返。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅陈昏。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足磕,同时也显得异常凶猛叼扒。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉茨。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大科,整体造型圆润辈,没有多余的线条作为修饰僳船,但是反而会让人感到车身很厚实怠。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞步耿隶。同时注意它车窗的设计酶翱坞,与众不同的创意来自于涂黑的A柱膝滔媚,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的手蹋,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感港祟铂,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样缄。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计鸡号鹃,也没有了那种霸气甫,转而给人的感觉是设计很前卫拆。车尾的饱满程度与车头相呼应着绿,丢去了上一代的直棱直角腥诉,饱满的线条凸显着丰满的层次感核疲蓟。   日产途乐涸敲腐:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华皆凭,虽然脱胎于英菲尼迪车型荣检,但途乐依然拥有自己的外观特征泄湿。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性布。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表传:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型绢,为了与其身份相符它的各个部件都大一号逢时答,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出访。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底哆峦规,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气挞,成为了车头亮点之一酥。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术寐,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型队,这项配置自然是少不了的儡袍。我们可以找到4个摄像头浦,它们分别位于车辆头部诽、左右外后视镜下方和车辆尾部邢春。以便在停车过程中焦急抒,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况花喷,让您更加自信轻松的把握泊车空间肝。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头邵,大大降低了停车时的事故发生派钮。   途乐   通过对比发现癸攻翠,两车在外观上的配置基本相同凶,差别仅在日间行车灯上览伯贯,不过随着QX80年款的推出化,日间行车灯的加入应该不是件难事锻抛漆。两车最大的区别就是外观/品牌的不同驮海砰,在相差仅有10几万的时候烙钳慧,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店氖。    责任编辑陈:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天配,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了藤,除了奔驰G绩绢、丰田陆巡系列戳饥诫、牧马人等始肆,双龙雷斯特也是其中一员晦膝,而且雷斯特还是柴油车稳十太。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值光蝗玫,以目前的接触来看沮担尼,双龙雷斯特W表现不错跨肺权,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”结掠妻。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前人刨坟,双龙与奔驰方面在技术上深度合作克绒铆,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰畦,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”另凸到。当然位铝怂,在随后漫长的几年过后睦栖,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌漏。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO肌弥,该车型最大的特点就是其尾部造型革,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计脸,宝马方面肯定不会承认泄,但从年份来讲损硷督,明眼人一看便知吻乏剃。   外观穷:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手傻衰人,该工作室的创办人正是乔治亚罗齿蔬陆,不过大师的设计未必符合所有人的审美邢,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异姑宠,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调惩填控,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势片色骄,但为了照顾空气动力学与线条流畅薪毖翟,雷斯特的车头是圆的礁貉论,所以在当时看来有点“离经叛道”骚譬炔。   而到了现款的雷斯特W竣蹬,这个“小问题”被修正了绷臂猫,一体化的设计已经是大势所趋桐,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”汗委。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型醒暖,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感倦熬劳,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别虽默,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少粒。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相狡。通过车展上的展示肋,小编已对这款纯电动车型有所了解罕毙。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验韭同僳,时至今日位抚,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型瓦亨奇。据悉损,之诺将在今年的2月份开始接受预订凄表,上市后将以租赁的方式面向消费者波,具体的细则目前还没有公布诧全,上市后会有着怎样的表现秃灰,我们会同大家一同关注泊醚。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前腻,简单了解了一下之诺这个名称的由来死好,是源于对中国文化传承与现代精神的体现吨矾。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟粒,毕竟是基于宝马X1平台打造揭,因此在多个方面相似度高也并不为过撤清。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E瓦爬逢,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现搞闺,其具体的表现如何痰粗,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验媒猜。 责任编辑无筷:沈楠" "  版权声明古:本文版权为网易汽车所有单创,转载请注明出处第糯。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计慕,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列熔锨辆。它们的可见程度费,丝毫不亚于“张伟”“王芳”泄诬号。可见度甚高的两个文字的组合络,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字拌凌添。因此惊,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车捂示。哦扮圭壁,对了版,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思卷湾。意大利人的自信钨哨齿,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心刊:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用回?咱先从减开始说起狼八。 Q男:致悦只是切掉屁股的菲翔么金?   A坎:非也阀,前脸亦有修改顺,整体风格统一扑,协调度很高狙拿谦。   我相信Roberto Giolito先生青,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师申嫉惭,在设计Ottimo的时候倡,一定会更加从容贝。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”拎,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思姆冷仙。在他的心中梗蛊蹿,应该有着太多关于年轻长板订、活力的理解杭搓,而这恰是Ottimo的设计要点艘坪。 外观总结   赞峡东:个性鲜明冬传、标配LED示宽灯梆叭、轮胎用料厚道   弹扑:低配删减雾灯   " "  版权声明掣丸:本文版权为网易汽车所有旧,转载请注明出处匆关垦。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾莱,虽然距离现在已经有两年的时间监烈,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象册。而今天缴譬燃,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘衔,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例市倦蔡,并且还是一台后驱车阿懒赦。没错行答,它就是华晨宝马3系括菊。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)谎刻,其配备了2.0T发动机吾,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟剔恫凄、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟昏。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱纪,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现塘蜕,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗篇。不过在今天的冰雪试驾过程中杆耍厘,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)抨倾。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现涛防,必须先打好理论知识的基础领。于是在摸车之前答完,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课昆。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关森,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着汤。 ● 项目一   热身结束了耽敛,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节唾伴。第一项内容便是加速和刹车故,是不是觉得很简单康楼?其实里边的门道儿多了去了菇表。   在项目一结束后碑爬,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式价按报,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步乳啊。一开始大家相差悬殊搪,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了萝。接下来的项目二会比较刺激一些男,经常会出现手忙脚乱的情况赦,但只要理清思路按部就班的做抱,想要完成整套动作并不是很难赎。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明然:本文版权为网易汽车所有碳匿,转载请注明出处胜拢拾。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了胜,不过始终都仅有手动挡车型沪咎,虽然目前销量也很出色标排沪,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户村亭帛。好在这一短板即将成为历史箔猩涧,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出拇瑞弦,新车将于26日正式上市桨,我们也于第一时间进行了试驾体验挞香卷。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观新:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外检,在外观方面也有变化凄耻飘。新车根据高低配车型提供两种外观方案胶趴筷,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计堆,而高配车型则对中网软、保险杠造型芹、轮圈和后反光板都进行了重新设计晒劫。值得一提的是涩祷,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的担策踞。   新样式的轮圈非常动感考堑累,在同级车型中实属罕见狭。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致科课啸,轴距依旧为2725mm半。车尾的变化相比车头要小一些答缺,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板降杆,不仅可以提升安全性癌伸放,同时视觉效果也更加出色耽修瞳。 有态度【试驾评测】紊,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么灌惶?   扫一扫枢糯,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日烦概,一汽大众全新高尔夫正式上市即匙。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款免挂突,其中1.6L拥有三个车款陛且罗,1.4TSI拥有四个车款塑,官方指导价为12.19万元—18.29万元餐。具体售价请见下表呢繁:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力扩羡,但是却拥有三种功率版本叔疗撑,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本然热,因此在动力系统方面躺鲜绩,消费者有三种选择拆。    我们从上面的数据可以看到佬蝗湃,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者搞幸委,1.4T低功率版是主流之焉排制 ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求拌,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右庞嗅。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮歌,但是它的售价高达18.29万元按秋,相对比较贵茫。    全新高尔夫提供九种车身色彩举叔,分别是塔希提金温畦坤、唐古拉白巧、珊瑚蓝堑闯甭、魅力紫紊擞礁、玛雅红撼、季风灰簇、水晶银以及深黑和极地白痊。 ①冒:16寸Cosmic款轮毂 ②详:16寸Cubix款轮毂 ③杯黎秸:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂劫,其中15英寸的一款微,16英寸的两款崎素,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备隘,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型剔,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供惠既。    全新高尔夫提供标准座椅共扯庐、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅糯,低配的时尚版车型使用的是标准座椅凛,舒适版车型则都配备舒适座椅胳睹咎,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版妹。    在材质方面写绷耍,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料魔,分别是上图所示的DianDian黑色织物衬、Zoom/Merlin黑色织物耐列玖、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择苔,分别是Vienna黑色真皮峡漂溯、Vienna米色真皮扔艇、Alcantara黑色翻毛皮遣痪、Alcantara棕色翻毛皮鼻。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料美串挛,有两种风格可讶荡;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料悉寐篮,同样有两种颜色可淹佟,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料皇虐,有黑色和米色两种可阉装薹摹;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅扣蛔怖。    在车内外装饰件方面屡领八,不同配置的车款也有不同的安排碎。像侧窗下沿镀铬装饰条猾簇、双排气管绍纫忿、镀铬装饰双排气管竟枚、动感鲨鱼鳍天线巩、真皮换档手柄棘爱、科技质感装饰条牡藤、金属风格装饰条磺吠、碳纤维风格装饰条等等菩估汇,针对不同的车款都有不同的配备屋,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍始。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富迷疟,配备有MKB多次碰撞预防系统馅曝、ESP车身稳定系统馁革、ASR驱动防滑系统姜坪、XDS电子差速锁玛韶羌、前排侧面安全气囊布斜、后部4探头倒车雷达损畴同、前部行人保护系统赋骆、自动静态转弯补光功能等等筐,但是在舒适性以及功能性方面澳径,并不是很丰富垃,但是也可以满足基本使用忙革。   1.6L自然吸气车款如何寻媲獭?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之烟伟懿肌,它拥有手动时尚煞、自动时尚以及自动舒适三个车款汲,手动时尚与自动时尚的配置一样铺停敬,在价格上二者存在1.2万元的差价码屑,主要是变速箱配备的差异咳梳。所以在配置对比环节扮释稻,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行逗,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元持婆圈,差价为1.1万元奋磨谦。    在配置对比的环节我们可以看到翟些岛,时尚型与舒适型之间的配置差别幻砍,大多数都体现在外观内饰的装饰件辫溅,以及车内一些常规功能方面橇改,主要是顶棚储物盒侣、后排中央扶手灭、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半荆辣及,实际上最有意义的差别在于全景天窗荡焊赁、后排出风口吵猴、蓝牙电话文体纶、定速巡航临、驾驶席座椅腰托豆、TPMS胎压监测系统这几项上癸泊,不过在这几项配置中搽,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置橙攀绷,尤其是全景天窗娜趣能。    从价格上看坝,二者的差价为1.1万元穷,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的拘,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品顷欺,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户檄褪,所以我们在这个推荐环节京,更多的倾向于低配车款啥。 责任编辑啊钞马:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底穆窍芯,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发巷毕杰。它采用了全新的DS家族式设计风格棋枯,延续了一贯的法式浪漫风格藩睦堂,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素算屠矾。新车基于DS5平台打造嘘唾,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机鸿。预计在3月左右上市委常惧,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触坑撑,让我们一起来看它的表现如何唯澄。 外观步全:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅卷纤秆,却多了一些时尚及科技感测,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性帕桨订,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感摩情恼。镀铬装饰拿捏的也比较好柔送。并不会像许多车型那样盲目的堆砌井尉惋。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品坊。也表示着DS的品牌走向独立囊漆瓶。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型辈,有着都还算不错的账面数据笛凰,车身长度为4702mm搏课岛,宽度1840mm慌,高度1515mm.轴距为2715mm眷定胃。上市后会把目标锁定在奥迪A3傅枪。 车型图片 基本参数耸习苛: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面俩簧,除了前车6颗驻车雷达之外攻徒,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能瘁,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯赤菱慑。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰旦宦炭,从视觉上拉伸了车辆长度捅敖,尾部设计了一个小小的尾翼栏乃,尾灯下侧字样表明了其国产身份册。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头宋伤滑。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方畅,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件弹柯,真正的排气隐藏在了下面钦烫翅。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型海醒,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词窜继公:高离地间隙绍胜、车顶行李架肠、双色车身等等奖。没错膜钩,无论是跨界蔷汉嗜、越界还是交叉车型祟橇掸,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质偷珐锻。不过世间万物祟描寥,徒有其表终究很肤浅呸比霸,我个人认为惺,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统氏。所以力,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾挛粒毕,看到AWD(四轮驱动)三个字母时帆缸,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象惺逗荚。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款比解,它集沃尔沃所有看家本领于一身钢,可谓全副武装可污免。为了让媒体更好的体验这台车惭,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高躺靛堡。没有固定线路嫁窝景,没有领队车辆防博苗,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾豌睹,它会和每一位汽车媒体人独处12天翠氰。而在这12天里禄筷,我已经和它奔袭了4100公里镐礁,横跨了三个省份几,体验了柏油赛道将还、软土拉力峦梧额、冰雪漂移判、高速狂奔些、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话奸隋倡,当然崇,最终的结果是南极:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多睫堆疙,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的梯慨,正所谓日久见人心扑,交友如此精,试车亦是如此臀欢回。回到正题顽,和往常一样凤规翘,对它的了解还是先从外观开始七筹硼。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化圣、多样化是一种趋势篙,两厢车一改以往叫好不叫座的状况翻屉,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白绢榷玛,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠河搜。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦递撵,是基于菲翔打造的意式掀背轿车卫烙食,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型忻鳞拼,上市至今保持着约5千台的月均销量莎,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型尖凛。 外观/内饰对比坞:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来芹,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造妻缆,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的疙密,毕竟师出同门耐。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管哄,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯衅遂拆,远看很容易被误会成排气管裙虽,但事实上真正的排气管被隐藏起来店聚偏,整体尾部设计显得层次更为分明牡秆槽。低配车型配备有倒车雷达媒,高配车型还配备有倒车可视夯逼炽。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念让燎梳,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点浪,修长的车身与宽厚的D柱躲淖返,加之出色的后排与储物空间相潞为,俨然就是一副旅行车的范儿围骸攫。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm筋,它完全可以称之为旅行版朗逸电。    车身的线条连贯自然胎匿,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观写,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头甜。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些缉谩,调整了尾灯的白色灯带位置舱臀,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端公佰倍,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重履纺。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同些勒币,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格紊疗,内饰板件的用料以软质材质为主巷斯迪,接缝及做工也较为精致裸鲸杜,与同级车型不相伯仲及。从实拍的车型判断菇,自动空调顺上泛、ESP系统婪泄糖、电动座椅闷判、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型倪烈,至于具体配置还有待官方公布戚。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉萎,同样是大众家族的传统布局糠擅,整体的感受都很不错禽潭,方向盘鲤椭睬、中控台的每个设计很都容易上手沛敝,从材质上来说担,朗行是塑料感有些明显的惮释,好在其工艺上还是有保证的罢,并不会有很廉价的感觉蚊唯。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后虚卷,销量在整个家族中表现最为可观毒。近期头,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市递,新车主要变化集中在外观俯哇魄,同时针对颜色交挎戈、配置进行了调整木碳秆,以保证其市场竞争力吼评我。在豪华紧凑级细分市场中谅膘,奔驰A级是CT200h的劲敌之一拉沙,通过下文的对比分析恫,希望对有此购车意向的网友们一点参考伍舰铜。   备注疙请: 为更直观的进行两车的对比分析瓤潭,选取两款价格相近的车型(奔驰A260度、CT200h F-SPORT)霖,市场优惠参考自深圳市场椽悍煎。 车型图片 所属品牌悉客: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动磷,内饰做工精细    车身尺寸方面布瑞,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优赖,其他参数均小于奔驰A260灰伙顶。从外观和内饰设计风格上看辉潭,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑惊功,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释八坊,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺申祟善。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后兴雾,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样蹄鲍腺,全车充斥着力量与美的线条德淀煞。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点扇毙刚,硕大的单条幅进气格栅卿俯、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发嫁。    相比极富视觉冲力的前脸造型婪,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些煌估,但并没有脱离运动唉,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓哎的,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹焕。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素漓,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型强暴瘦,同时下侧雾灯造型也有改变病翁培,车尾部也进行了一定的改动拎诫梧,整体感觉更加运动龄钞侣。另外鲸,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”淀恰,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配滑,形成强烈的双色反差酞男。    F SPORT车型装备了整车运动套件啤腾溺,涵盖了运动调校悬挂菇忱、运动包围碉崔陵、运动阻尼减震器惯吠叭、熏黑运动轮毂薪汇讨、运动车门脚踏板该、运动型铝制加速踏板胚赔儒、制动踏板擞、脚歇板等绦。    三幅式平底真皮方向盘蹬谓桑、红色元素点缀的空调出风口悉耸眠、铝合金踏板筏、仿碳纤维装饰条等等鹿肛露,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感邯,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格乏兜。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化驹南,将方向盘渐茎卸、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上袭码,增加了便利性惩肛,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动九,分散了注意力街。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间容仟,是多数第一次购车家庭的首选要求堑撩,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型匣。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功筷斗。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型鼻仁,会有怎么样的变化惊胁,一起了解一下本丰。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的蔑,镀铬进气格栅增加了些许立体感狗,更加显眼的X造型前脸皇侨,迎合年轻消费者的审美凰。大灯的改动有些另类蛋,在我看来接受起来还是需要时间的伐步逼。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车前郝,新款在车身尺寸上有所调整井,长宽高分别为4456×1696×1514毫米帮撮,轴距保持2600毫米不变喂闪,相比现款仅车身尺寸有所增加虎偷脐。   车尾的变化不大汲,保险杠下方增加了黑色塑料饰板诽叮,以及牌照上方增加镀铬饰条醚,尾灯造型无变化博摧呵。实拍车型为高配版本莫厩,但仅配备了三点式后倒车雷达兄双。   新款的15英寸轮圈造型不错奸愤,轮胎选用优科豪马祈纽,规格为185/60 R15庙狠八,备胎没有缺失雌,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置碾煤巳。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高计,在年轻人中更是屡见不鲜粪司实。在学校要有个性布饭,在单位要有个性捷夏,穿着打扮要有个性揉,兴趣爱好要有个性团。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢驶琼?如果你有这方面的兴趣潘担,那么杰德将会是你不错的选择漠。可谓自成一派的它辰赐,凭借着并不起眼的车身尺寸鞠、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间伤吴,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车观兰虱?还是旅行车疗涎?或者是MPV俩?但这都不是事儿枪扰,只要适合自己就OK祥损。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人内,喜欢接受新鲜事物的他们盖,正好与杰德不谋而合密弊。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐删渭,此外熊,六座的乘坐空间觅,也足以胜任日常的使用需求醚。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受卉弧把。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢违?自2013年9月6日上市以后锋搂沙,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量蒲梢敬,力压大众途安和马自达5等竞争对手系刻沮,它用事实结束了我们的疑问乌掏将。除了这些璃标,杰德还会带给我们什么样的全新体验畦,让我们继续往下看败镰。   " "  若是经常关注汽车之家的话夏斡丹,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生溪那,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”摹。虽然我们这里并不提GTR瓷疵,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何耗,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和甘阄⒑樱克斯ST貌桃,令人刮目相看柔哀为。与此同时猎谷,在秦身上及柯梗,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料景唬、做工以及舒适性表现上的明显进步毒。 外观造型卢孩:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程乱,如今已逐渐走出了当年模仿的时代龟瓦,近年来推出的新车型如速锐密授、思锐以及大家眼前的这台秦先枚,都可谓一个比一个漂亮火。就以秦来说容,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网奔份颁,很是亮眼吴铅,同时也营造了较高的前脸识别度茄茶。   车身尺寸方面垄馁蟹,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大申,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平沫晌,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)猩,2670mm的轴距表现则处于平均水平帘。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同屏,其整体感觉与速锐大同小异膜膘。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯菊,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接檀剁。无论白天还是夜晚识缔势,该车的车尾识别度都非常高美微尾。而且内部的光源郴鳖,除了转向灯为普通卤素灯泡外沧,示宽灯蹬、刹车灯以及倒车灯都用得是LED翁和。   充电郝、电桩安装及质保/售后介绍论:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口课伟,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包颅股炬,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电甜,据官方资料介绍贯,充满一次电大约需要5个小时左右辞,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)虑违颇。   同时女脸,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩戚耽侈,虽然价格并不贵低,大约在6000多元兑鸵菏,但对申请人有一定的条件限制桂,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)凄妓策,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)颧樊偏,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准酿。当上述条件都满足之后儒朵,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请惭,如果一切顺利啪,最快1个月内就能安装到位并通电使用胸。不过目前非卵,秦还不能实现快速充电姑傲,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的殊慕想,只是目前还没有这样的配套充电设备茧。   针对秦的特殊性冉,4S店内还为秦准备了专门的维修工位纹害,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务袭钵强。其中洪啼怜,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全弟赖茬,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶加,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋盆存屑、绝缘手套和护目镜等设备龋膝,并规定在检修车辆时必须两人在场古妙媚。以防车辆万一发生漏电夯,威胁到维修人员的生命安全好嘲济。   与此同时氓,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里鸵桔徽,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组扦腾甭。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同魄操点,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型樊拭,整车质保为6年或十五万公里浅俱煽,电池组为10年或二十五万公里)贯炼。总之劝唯,从专设的维修工位编界、专门的维修人员再到超长的整车质保周期洛,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度傅惮,而对消费者的购买更是一种信心的保证贡兴。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前扣部,中国汽车市场刚开始发展冲,市面上可供选择的车型可谓寥寥统,在那样一个年代巳良,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准词拉黔,并且在之后的相当长一段时间悍俱泊,人们心中仍对它们有深刻的印象托凑。时至今日跋溅祟,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择嚎掠鹊,在数年激烈的竞争中棺,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下拇。这回爱,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首暇闺,我们也借这次机会为大家做个全面对比擎坍,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车鹤汇:外观内饰(包括设计和做工)笨倾、配置五翻花、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)匹、储物魔、油耗定苟第、驾乘感受聪绍咳、加速性能岔晴末、刹车性能郊既田。同时屑川拿,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别赊换、同价位车型的什么水平晨馅。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型秦必惜,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元措钨,目前约有6000元左右的优惠薯,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元玻需,在优惠方面差别比较大结,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右纯勘阜,根据论坛中近期的提车价格扣叭年,9000元的优惠还是有的冈。目前扰揉,两车的售价依旧属于同一梯级麻。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致砍签,只是配备了卤素大灯及雾灯撵,透镜田递际、日间行车灯这些都没有卫。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系深,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置灰膏,因此我认为两车的配置可以理解榷级行,符合同级水准胁赫。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位哪飘:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比淌低,两车的各项参数也处于伯仲之间讥娶,差别在6cm之内些蹿畔。在车内空间上歼随雀,两车的表现也很接近斯,我先剧透下吧惋犀尉,结果可能跟你们想象得不太一样牵。   相信看到这里堑脯裙,大家最担心的就是如果车辆没电魂貌,后备厢是否还能打开的问题筒软茨。捷达看来是妥妥的没问题堪,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑壳草,它的后排座椅靠背可以放倒枫躲,之后即可顺利从后备厢取物牢,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐手天掸。   在倒车辅助上授筛,捷达配备三点探头唱干蕉,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配伟,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平呕圃。这里多说一句防世吐,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达环抢,让人觉得很不大气品,并且低于同级别的水平悔,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达舍卵,舒适型也可选装倒车影像眉,比捷达厚道一些捕。从普及性上看拦,能够达到同级别的平均水平练垦,从功能性上看恍思尺,拥有倒车影像的它则高过平均线了秸垒措,给好评巨歇。   两车都是15英寸的轮圈嫁,造型上也是各有风味缔了蛔,轮胎宽度也同为185mm却布。从售价上看翅奥发,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右充,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条炬创。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比会般,让我们在后面的制动测试上见分晓肩氦拍。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显褥吝僵,借着中期改款的机会贩聪级,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机摄,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注僻。应该恭喜它蹈位,至少在我眼里粮孔宦,它确实达到了自己的目标武苔旱。过往凭借动感的外形尖牌篡、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它矮辅,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点烽蒋。   只可惜祭诚铰,刚上市不久的2014款起亚K5翁,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择彪侵梅,而且它们的价格都处于K5车系的高位吉恃,受众群体并不大裂。前段时间入电定,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析伯叹,并撰写了《起亚K5购车手册》贫刀。文中弯翘,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型舅穗,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐魂弥躬,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色脖桑粗。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH镶,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机陡。自从起亚寞鬼、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后疚火很,互用研发产品的例子不胜枚举硕寸爬,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度阔。该发动机的最大功率为245马力蔽厢、最大扭矩达到350N·m夯彤,账面数据处于同级别的上流水平良,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机兔前、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀啪,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机冯赖燃。   在涡轮增压寡答、缸内直喷等技术的加持下少挽,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m患挟劣,并且一直持续到4000rpm腔济。得益于涡轮介入较早默,最大扭矩拥有宽泛的输出区间淬摧笑,而且它的油门也调校得比较灵敏窘咖荒。在实际驾驶的时候涂侧,可以感受到它的起步轻快自如裴奢氰,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余茫尖踌。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比骏划郎,毫无疑问它的起步要相对轻快一些傅,但差距并不像数据相差那么大澈牟常。在整个低转速区间孪虐,它的动力输出不算直接骑剖,缺乏一点活力厘,给人一种有劲儿使不出来的感觉殿。   于是潍酸,我把油门再踩下去一点推抢谩,动力突然来得很快苟,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然湃垮,毫不费力设,而且可以感受到车速达到120km/h时肺,发动机还有充足的动力储备情。它的中段加速能力让人满意糯,虽然依旧缺乏一点活力巨,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴宝岭,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开淘踞枪。   还是差点意思希评,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感舰饺禾。于是旧取培,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式汇痰耿,6速手自一体变速箱切换到手动模式楷弧,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作驮驼漂,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的揭崩施。它的油门响应足够快轻搪律,发动机的动力输出得到更好的释放归抗报,方向盘的反馈也更加扎实笑。除了SPORT运动模式外礁,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式夺,运动特性从SPORT挞、标准到ECO逐渐减弱钢抛勤,驾驶风格也逐渐趋向安逸描蔑。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契沤,平顺性极高噬,而且动力的衔接也让人满意刺。若以80km/h的速度巡航览力醋,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航椽,发动机的转速会被控制在2000rpm左右揭嘉颁,对于燃油经济性的控制也让人满意憾。同样值得表扬的是降挡速度部,在中段需要加速的时候深踩油门绊开,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出起速活,而且换挡冲击也比较心哺苊搿,不会让坐在车内的乘客感到不安菩誓兔。   前麦弗逊刊毕毫、后多连杆的独立悬架底盘结构泛舍壁,在调校方面仍然有很大的提升空间冠腺。它的弹簧足够硬复,但是减振器的阻尼不够大缆男,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底苗羡,会有细微的震动传到车内癸遍幻,以稍微快一点的速度过弯清睹,车辆的侧倾会比较明显板妮啦,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳速片推。安安逸逸地驾驶肯定不是问题怪,舒适性让人满意妻划郡,但如果需要激烈的驾驶的话痞咸帅,后期对悬架的改装很有必要票诞。   它的刹车盘相应加大了尺寸涧嗜,刹车的力度足够醋伴哼,不过刹车踏板的反馈缺乏线性镀。具体表现是慨蛙,刹车踏板的前一小段是虚位铅飞稻,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏充庇厘,制动力度会突然加大舒毯峰,需要一点适应的时间窃。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻跑,发动机的声音沤评广、振动都非常小纹。然而县扩,在速度上来以后豆棘,噪音的上涨速度也很快抒,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎品伙多,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显轻碴。   我得承认藩,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数顺,但在起步和中低速行驶的时候兄舒,动力参数上的优势并没有完全体现出来渺茸,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处离。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价清搔,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”蕉镜抄。当然稼梧,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型矢。另外嫌憋错,值得一提的地方是巾,在动力提升的同时埠霉性,它还加入了行驶模式控制系统豆,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用狙改赏,它的动态性能相对有一定的提升倍晦,开起来也更有活力和乐趣毫。   " "   海马M3去年4月就已经上市了镀献,不过当时的自动档车型只是“有价无货”肋绵闪,只有手动版车型销售恍,导致产品线还不够丰富殴膘氓。而就在去年11月颅掠,海马M3终于推出了CVT版车型挛蔷捞,7万-9万元之间的售价紊,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求翻穗。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30微、逸动汤能、宝骏630以及启辰D50等车型篮,竞争还是比较激烈的仿湘翻。作为一个后来者诉塑,海马M3是否有足够的实力立足梆挠?下面我们就一起来看一看环。   动力洽:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择貌,其最大功率为82Kw设,峰值扭矩是147Nm闭蒙己。从账面参数来看晤梦扮,可谓非常出色渤井,一点不比合资产品的数据差港外。对于一辆紧凑级轿车来说吵柬,这样的动力表现已经足够应付日常使用了嫌烧烦。    开起来的表现梅,我只想说这台发动机的低扭还是不够强派脯,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”改垃翘。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中肛,如果想要充满信心的快速超车喷,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择腹改。    我知道会有人问没急,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗惺谭?说实话遣,我觉得大家都没什么区别径宽,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着芜前改,也是低扭不够强晶承,需要靠高转速来增强加速能力巨稻奋。    可以肯定的说虫,除非是加上个涡轮增压器畏敖借。否则的话钉锣掂,这个级别同排量产品之间的动力表现淖,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同蟹。我个人觉得徘烷,这只是消费者们需要认真衡量的一点叮冷料,而非全部缎疚绢。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在慨炮,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感请讲输,动力传递平顺连续的特性庞,有效的提升了整车的行驶品质感逼惊快。顺便说一句沫泪,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外共魄,这也是比手挡车多花点钱的好处氛。    深踩油门时硼蓬偶,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上粪购,来保证动力响应足够顺畅厦,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内停袄睛。此外搭,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式辟,功能性极强辨。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现阿,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后肛吝返,g值才开始达到最大的0.366g底甘,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内棚称,此时车速大约在30km/h左右零答惰,达到60km/h用时5.24秒畔,冲刺到100km/h用时11.45秒侥。    接下来看看海马M3手动车型酶,在加速到2.5秒后俺暑,车速已经达到了差不多40km/h无,达到60km/h用时5.01秒融壤胁,冲刺到100km/h用时11.28秒捕握楷,比CVT车型略快古叔亭。如果不较真的话蹈邪侣,可以发现二者的差距其实非常形篮嗤弧,相应的在日常驾驶中其实也一样超貉乃。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米胶呵,就这个成绩来说奢,它的表现只能说是非常一般桃。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言扣猎,它的表现就算好多了揉时岔。 责任编辑慌炊:沈楠" "   近日赋培,宝马官方发布了新款X3的车型官图厦仍,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作第常。从新款车型推出的速度上来看婪,我们也能感受到宝马对这款车型的重视劣渭琅。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量扒递惠。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化襄。    早在2003年蛇,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章扁。10年以来伸芯,宝马X3已经销售超过了一百万辆疗桔,自从2010年上市四鹊,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作掳嘎。因此姜,2015款作为X3的中期改款釜幢,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中澳僧颗,优化后的大灯组造型囊、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰火熄汾,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多诞歼。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版酿,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感寂。通过官方图片抛,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时腺探,也融入了宝马家族的最新设计语言篡垢戏,与新X5一样采用了新的中网边框设计穗挫,在视觉效果上更具冲击力亩。    在头灯部分渐,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光粉贰,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细挽冉。另外矢慌衰,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代兢,配置方面它还可以选用全LED光源窟,再加上选配的LED雾灯敲簇,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质爽。    新设计的前保险杠极具力量感梧,并融合了镀铬浑、塑料格栅以及金属护板石从,进一步彰显新款宝马X3独特的造型矩撮修。此外孰骇滑,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中送墙美。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂写陵目,也使整车更具个性化风格穗盖剑。    新款宝马X3的车身尺寸分别为却:4657×1881×1661mm朴拖,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近材,轴距也同为2810mm歇泻,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异厩。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别埂愤,从车头一直延伸到尾灯的腰线膝,让车身看起来更加犀利且极富层次感俯几。相比变化较大的前脸诉霖缄,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计磋首辅,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰疾唾。相比X5谷慨横,新X3的尾部更加耐看亲凶粟,有棱有角的直线条凸显了肌肉感邻,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分圃,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守埔,视觉效果并不是那么给力扔徊。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择檄频,新款X3也不例外辞僳茫。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板豹惰缉、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前嘘磁冬、后部的防钻撞保护装置圭外,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套勤汗固、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂敢汐亩。此外缎膘,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致磁小。该车还可以选择六种车漆抄伟徽、三种专有的18休变、19甚至20寸轻质铝合金轮毂话零罗。 责任编辑添女侵:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车星:Quattroporte(总裁)渡鲍刊,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标寺涉酸,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV未:Levante挽翟,还在2013年4月的上海车展上琅李,以全新总裁平台为基础还、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角邦莱:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的灯纠扁、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4写,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款烤:Ghibli……   以家族设计为本舷奋,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系虐浚,虽然定位上已与同名的前两代车型不同暗虚滥,改走豪华中大型轿车的定位纳巍,车身尺寸长撼、宽穗、高分别为4971mm踢陋、2100mm和1461mm砷,轴距则为2988mm赐尘爽,直接锁定奥迪A6锨饥涛、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上苇谈按,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo豢萌、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征莲,且融入全新总裁的轮廓特色惶皋,以紧实并极为流畅的曲线弛,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格恃。    于是在车头设计上残,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽募勿剐、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩勤,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面掂暮,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样飘岭,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计笺,将蜂巢状格网嵌入其中差报适,且尽可能地加大币扔,再搭配角度更为锐利慧、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组病,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势匣寐炮。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条敢挨,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏材乓,所以厂商在Ghibli的车侧馅褥,除了保留前叶子钣鳍状孔道敞、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外炯,也师法了总裁车侧的设计肛,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型桃骄,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没目,另一条线则从前门下方迸出就,向后朝车尾紧缩讥喘案,滑顺动感且充满肌肉感拇,并正好可呼应更翘的车尾设计悔筒,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上浪桃,速度感浑圆天成荚难。 内饰向旗舰看齐驳,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上铆,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿沦啤汤,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同牵、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计滥珐察,也把声控璃、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上结几碌,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片宽,右侧拨片负责手动升档弹掳幕、左侧拨片则能提供降挡彩瓢虐。    此外弛牌,三辐式方向盘的前方废刻,一样是借自全新总裁的蓝底白字良、双环式仪表盘佳牵盟,右侧为红线转速从6500转开始的转速表蹦,左侧则是表底超过310公里的时速表耻稗怜,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕遣,可提供显示油量胚、水温沥、挡位与导航指示等行车信息袄恰,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上彩磁,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图伍恒次,告知驾驶者目前的驱动状态跑家。    和总裁稍有不同的中控台僳刹、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟赡斤,以及可触屏操作的收音机电台选择摔堆、音源切换呜奢褐、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)夯履筛、空调温度堑溉、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕柬,空调出风口则移至屏幕的两侧限甫,下方则为恒温空调系统调整出风量痴魏全、温度与出风口的位置池阔拜,以及音响系统的吸入式CD颗,设计上较总裁车系更加简约谰,但用料与配备完全向旗舰看齐厘暴,展现了十足的诚意蛋极。    较为可惜的是辖,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm勾惧,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm罗枢驾,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性咀,所以Ghibli的前排空间与总裁相当山,包覆性和支撑性也非常出色遁促姆。    但是后排方面川氰、便没有像总裁那么充裕绿斯田,尤其膝部与头部方面馆,身高174cm的笔者坐进去后设烯箱,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已堡,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促怒券,也刚好替前绿领、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何瓢羔,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓炯。 责任编辑薯峨:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”蒂吨抛,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了败乡沉?后来一看虚,哦疚桓土,原来CC是“Cross Country”彤党叛。继续了解发现有点意思题,底盘抬升恢撤、高功版2.0T五缸发动机楞谭力,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法赦诵:目前的普遍规律是化涣,产品分得越细固裙,总销量提升越明显辣仍俊。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品巧屡宪,它的引进房箔冬,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦胁稗幌。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板摊可,主要分布在前脸和车尾婚,从外观区分它和普通版V40很容易睫屋。底盘抬升12mm酣,这么小的数字对视觉效果影响不大密把,整体协调感没遭到破坏逝。    车厢内部孩愤,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样胶兼签,除此之外内饰并没有过多特别的设计槽渴雇。之前我们已经发布过实拍文章穆,车身相关内容有详细介绍仕,因此这里只是简单提下要点碴,就不再重复描述了躬悄皑。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来奴慑铝。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机攫荡密,最大功率214马力弥策狭,峰值扭矩300牛·米酞阶,型号B5204T9甲坏茧,是普通版V40那台发动机的高功率版本钩送匈,那台机器的型号是B5204T8宪冷,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒祈攘,今天会是什么成绩系倘竭?稍后揭晓本僧式。    变速箱没有变化缸间娜,依然是日本爱信提供的TF-80SD佬毛,六个前进挡午,带手动模式和S挡罗怕却,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT泵磐,奔驰A级用自家的7挡双离合奈碳,沃尔沃这台6AT暂无优势坎碱,目前他们还没有新产品投入实际应用忻胶蓉,理应加快脚步菜律。   驾驶射:邪恶的S挡    驾驶部分诡凉孔,我想说说D挡和S挡的区别废受挫。看起来挺初级的一个话题涣苛,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂蓉。D挡油门响应迟缓为,在激发变速箱降挡之前彼枷袱,需要稳稳的倦枢浆、持续性的向油门踏板施加压力豌,慵懒的降下一个挡位之后吾叛肆,情况有所好转悔晦惫,动力给得稍多关,也就这样兰还垃。    不满意对吧诺抡垢?可以把排挡杆向左扳到S挡缎孪矩,切入“邪恶模式”性替寂。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)顺烧,转速拉高1000rpm以上焕耗,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来饥戮,紧接着你发现油门响应提升好几个档次勿,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出陶,脚踝每动一下溜梦晴,车身就顶起往前猛扑一下拱。深踩油门瓜寇,转速迅速攀升立怂,跟D挡时判若两人导鄙华,两百多马力渭、三百牛·米李挫嘉,在这个尺寸的车身上爆发出来剑,过瘾搐。    激情过后细细品味粕,这套动力总成有两个弱点需要改进村氯捻,一是怠速时振动大讣采挂,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动同,影响体验;二是低速行驶的平顺性骑椽,国内大城市经常遇到拥堵用车环境浇,1漆覆袜、2庆独唐、3挡之间可能频繁切换傅,动作应该再细腻些湘。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统贺醇,选择“全功能”项错仑,不打转向灯就变道霉盖绵,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道戚令铜,回正的力度不猩恕,如果你想在车流中快速穿梭前进项稿缚,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争敌,要么关掉方向盘辅助空耪室,仅保留振动提示即可漆猛华。   绕桩漏校:比前驱版好玩    除去上面描述的情况驹,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣涣,在绕桩场地很讨人喜欢疼咆逼。车头响应比前驱版本积极焙磊,入桩动作稍猛乳壁,车头好像在被一根绳子拽着走宝境。给我留下深刻印象的是眷默嫩,这款车的极限要比前驱版高太多混殊,特别看了下靡吾报,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h喷锹释。上手容易氏,但是需要注意别突破了极限究,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点凭竿:一旦超出极限氛茄,很难把车身再救回来匿膝。 责任编辑负砂:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7兜:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足处?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始喝媳,就一直困扰着我们的问题饥。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题环彪箩。马力越大的车就越好么德丧?绝大多数情况下答案当然是否定的拉。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外蜕跑。随着时间的推移痹,我们有机会做这样一个有意思的选题颧污。   让我来说明我要做的事情八肛赌:我们有三辆四门轿车集括,合计拥有1657马力苇匹心。看起来确实有些夸张汉,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport边,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多秀嘿。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S辖戳誓,但是这个570马力的怪物一直没有车谴柿,直到我们完成这一特别的测试一周之后炕九。我们只能使用520马力江弦党,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo芭故,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力构柿羞,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣免。   另外一辆是全新的奥迪RS7拖汾,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎聚蕾换,拥有560马力的出色表现毙蕾瘟。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8吴郡,在K&N工作室的台架上洁,它的轮上功率达到了479马力镀屡茬。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中挥峭,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力程。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器躲母纷,用以获得更多的功率输出牛艰夺。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候擅钠刻,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力嚷。即使按照宣传中给出的数值灵竟,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG叼,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力倍全。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG磨,它的轮上功率达到了541马力亥沤解,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力娜。   另外还要说明一点铣蔽醇,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来浦,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本困镀,不具可比性欣踞。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试铃背吾。结果很令人意外辣芒沮。两款加速最慢的车型慰疮七,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h锚令。当然最慢是和RS7相比较而言的怂迸,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速施堵颇。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录脓。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒拜鸡孺。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊欺猛,但是还未打破我们以前的记录耐。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底扛粟,说它慢更像是一句玩笑话缚,这一成绩实际上已经快的吓人了起鄙。奔驰则要更快一些咕巍,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)夸煤勺,冲线的速度也提升至197.5km/h醇篡木。冠军仍然是RS7的袍讽,它只用了11.6秒帘,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平呻誊瓣。奥迪的冲线速度为193.8km/h妇艇填,虽然不及CLS63 AMG秤篮邵,但赢了就是胜利苫。   123下一页 责任编辑峦柔般:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后心绢懒,新款奔驰E级开始变得更具有时尚娃金炔、运动和科技气息了涣。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此将澳琉,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机儡读,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子色呢垦,主动式车道保持和自适应巡航功能布次,几乎能让驾驶者也变为乘客亥共描,高科技配置更加丰富钒梦殴。    于是掇,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前烯轿,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了砰荒尉。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L端温,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受崩,在下面的文章中有详细介绍霓。此外毁,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章奖彪订。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读劣发七。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道疤、残破衰败的路边小屋獭瓤、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律鹤汇,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富脚,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落伟玻滩。身处如此糟糕的环境葡杏孰,却并没有让眼前这个出身自底特律遁、土生土长的本地小子屈服捆:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感上,但只有经过一番试驾体验之后窘炒,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力扫。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的伎,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分搪沫腐。与2013款最明显的区别来自于前脸中网骡凭,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形揭斤,同时两侧向外延伸与车灯相连称。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化辱。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯界,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计檀簧刨,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计报。   尽管是低配车型前,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬奸虑,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)辑。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车匙良逛,它基于D级车的平台打造串扒,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条诵零溶,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK井筋,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT渺娃,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体赊斥,不过从近几年的趋势来看锹,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香埠朽,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型设侥,至于其中的原因崇,从这款车中也许会找到一些答案巴线欢。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT避?   GT拓荆扯,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写贿皆,维基百科将其解释为具有超长续航里程捐孰、拥有强劲动力非掀梧、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型灰不。可能一提到GT降彪股,浮现在我们眼前的就会是超级跑车烁蓉,其实则不然趣阑,GT拥有着明确的划分准则瓤,举个例子来说毖蕉:拥有着标准的后备箱诬膝、配备V12发动机并且内饰非衬豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车戮呕廉,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT呵桃何。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”好屁,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类霖,不过要是按照上面所提到的评判标准来看妻汝,这款车的确还真有点GT的意思白畏。在笔者看来粉邪拌,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的芭欣村,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉副乘滥,最起码第一印象分已经拿到了膏。   5系GT是采用7系平台打造的颁?   5系GT的轴距为3070mm娃悍,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同沧廷吝,从前双叉臂扑、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系逃啊宽。厂家表示态疼,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型徐晤勘,其在外观哀、内饰谢、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同蹈狸。   5系GT型到无朋友轰售慰?   谈及5系GT的竞品哇巨,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情箱坛粹,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位惊透彩,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版毒缴。   外观容四会:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚杜,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆瘫。风云2(详情)寐、E5蛊骋锈、A3以及今天评测的这辆E3秒吴码,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中季冕,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度赖呸侥。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品筹诚帕。从这辆奇瑞E3(详情)来看羚,外观及内饰都有着很高的原创度档工嘛。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间朝。这让奇瑞的产品线更加丰富浇,但也让消费者选择起来有些头疼童通。 外观吵锯窃:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人缮届孝,但外观却没有去针对青年人的设计赣,前卫凤匈晃、另类这些词汇应用不到E3的身上时拢,车身也找不到多少运动感蔡孪。不过它长得却很容易被人接受翟但眠,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉份。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看屉,E3和E5的外形稍有一点点相似弗,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间必身。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化茨呸雇。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞俊驮盼。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高并辰,而且非常容易被大众所接受奥斧肝。不难发现颗搓,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变富,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头隧。艾瑞泽雹坍瓶、瑞虎5唇坊型,单从外观来看都会让人眼前一亮碧兽。借鉴是好事皑,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快疏,但不动脑子的照搬实在是说不过去艇靛。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧坝,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表旁,作为最会制作小车的铃木来说粕,雨燕可谓打开了国内的市场督。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代蔫,新一代的SWIFT迟迟没有引入们瞄。而就在2014年1月18日文欣讹,铃木速翼特在国内上市涣谱,这款车就是海外最新款雨燕的运动版控盘佰。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后连鹤,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏堪。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表揩凹:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕逗杆填,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件势。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造毫,速翼特运动版采用运动风格打造耪律韩。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm煌糙媳,轴距为2430mm妒捷枷。由于基于新一代车型打造滤晾监,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些泪,轴距也加长了40mm骆。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚疗舌唉,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息爸勾。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16胶肮趴。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新穗惺摆,包括中控布局衫省川、仪表盘冲、方向盘等造型均有所更改荚互。此外使,配置方面新车配备了ESP贾佃涝、自动启停系统辨、USB接口省疚截、运动座椅等配置莲。CVT车型还配备了换挡拨片糕,满足驾驶需求卑迫臣。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了孟串。真皮包裹自不必说欠某,3次帆宛、9点的打孔设计握在手里也是真舒服加芍。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多赎。不用和别人比幂,超越自己就是最大的进步穷。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面绥惮衡,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机贰,其最大输出功率为100千瓦函谩,最大扭矩160牛·米湍琼钵,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT雇环,其百公里加速时间为8.7秒郝,最高速度为194Km/h链距起。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡辟,相比之下乐趣少了很多楞。 免责声明携镜:本文仅代表作者个人观点惦烩,与环球网无关泪饺隙。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实丢,对本文以及其中全部或者部分内容笺界、文字的真实性童笨、完整性米辟揭、及时性本站不作任何保证或承诺卜氛己,请读者仅作参考尽,并请自行核实相关内容地。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车邯阀,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大椿衫年,引起了广大网友的质疑媚。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验储怒。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注宏绷。于是易车网本着服务网友的原则共芜褐,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测啪,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车桂淘踢,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示湍宦。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说屉患,您便自有定论恒屏媚。   体验者介绍    前排体验者惶:辛毅 身高沙兜径:178cm    后排体验者奖起:旭子 身高叮里急:177cm    Ozel 身高滇弯层:170cm    小娴 身高谭奈爆:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准迹,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高彻。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍憾集期。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市俗脚,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣形茂。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论凸辉绘,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆娘,公平公正公开地来一次大对决蜜社。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明点娶犊:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别愧藐,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车盛刑。所以不得不承认澄,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值铆判韭,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上封魂黑。    事件回顾县逃:    说干就干笑郎,在我们决定来一场大对决并制定好规则后柯,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作勃疮。根据易车网后台数据的统计来看惟掀,持以上三种观点的网友大有人在瓣芒搐,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲北,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案能判仍。尽管是为了对比三者的公路性能断,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上蛙似扁。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上晚汉醛。    测试车辆单惶哇:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350伞鬼共。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型隧队七,但是奔驰并没有这款型号的试驾车菩嫁鸡,奔驰已经尽力了绊,我们在此也由衷地感谢丧茸,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题撵奠郎,告诉大家改款前后的差别书。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5庞。因此我们也很负责地告诉各位网友诬,目前除了易车网枪殊还,其他媒体对于新款X5的评测收,都不能代表日后国内在售车型栖策墓。第一辆中国版车型为xDrive 50i丝恍乌,加配M视觉套件狼峡。    由于Q7的官方试驾车出了点状况钨,我们无法借到官方提供的车辆黑忻拳。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持谭骨夯,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型糠。    测试场地摄讼庭:    乐驾赛道全长1.6公里拎暖,共14个弯道邢痊,最长直线段270米媒似,赛道宽度为10-18米眉,视野开阔频,无障碍物川姬甩。赛道两侧均为土质路面牟受轨,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆防,大大降低了安全隐患十节色。    测试人员孺镰角:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑昏矫,却要替土豪们操心买什么车吵筷慷,这件事听起来真挺可笑盾税,因为我实在没法揣测土豪们的心理紊疙。如果说我还能理解花五十万买大切砷九,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野翘,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器哀,代价是要多花一倍的价钱醚。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感兑,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感显孩,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望歪举锻。不过因为坐的比较高驶,速度感不如那些贴地者强烈缉炒百,还没怎么着呢就破百了腔糕那。这大概就是SRT8的魅力娃驰,很难说值不值得汰秀。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款盎点,车内的配置也都跟2014款大切非常接近绒桂,跟改款前相比还是升级不少扑。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到蘑幂殿,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系鹊棱充,SRT是JEEP官方改装部门旱睡鸿,这种改装是全方位的坛豹笆,包括内外套件加强朗厩庞,以及性能方面的提升蒲浮律。SRT8就是高性能版的大切诺基本搏,主要提升是外观套件淡寿、及动力系统绊憾邢、刹车系统谜蔡芒、行走系统等方面敦极毯。四秒俱乐部为数不多的SUV车型凶。动力系统采用了更简单粗暴的发动机拭铣,6.4L自然吸气HEMI发动机隘,搭载采埃孚8速变速箱赋窜狸。   SRT8为公路而生佛,所以公路性能是它的强项李泊,不过Off Road就不是特别在行了屯擅。大切诺基的7种驾驶模式被简化 嗅,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影穷聘慕。 ② 跟之前的SRT8相比淀磕哨,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的记际,所以科技感和豪华感都提高了不少谴楞多,跟换代前的SRT8相比葛,升级的部分都是实实在在的宦。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱爬,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统筛任,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统络乓,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置稼渴。  〕③一百多万的车锰粕拜,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车誊癸,再挑上百万的车的刺肋蹋典,好像有点吹毛求疵骇骸。首先悬架的设定非常的运动脱,即便比较温柔的驾驶方式恍休,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极晶管恨,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车靡份,大切诺基SRT8并不是一个非辰没荩合适的选择僚,尽管动力非常充沛送脆,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意斤舰。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响剃,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺甘枚匠,但好歹SRT8也一百多万了耍操,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响道恐。不过之后我们也释然了乒绅,尽管这是台行驶了四千多公里的新车户谎,但经过数个媒体的“蹂躏”煽防,光弹射起步就不知道被玩过多少回了必笨凤,弹坑交叉轴不知道走过多少次了苹,有点异响似乎也算正常羡撑。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基腻惰,请点击下面的图片进入试驾文章琴屯: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了百,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争课琉,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求池篮。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的久修煎,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中酞。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生毖,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T珊特,还是老套路蚂绕,直接切入主题究陈,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹挝刨。 动力对比起:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手恫冗,看看英朗GT的表现如何吧题昆澄。这台发动机的最大功率是131千瓦蠢,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来胜沟笑。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能蕉糙,当驾驶者在需要全油门加速的时候躲仟,为了获得更好的加速表现腺,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm私。对比发动机账面参数来看何,最大功率118kw聪力,峰值扭矩250Nm屁恢需,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜搬。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统人,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心赏配么,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力可项。   至于传动系统方面讳,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器赌孟然,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样揩,都是目前该级别中的主流配置捎,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现敛,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢氨。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器段滦,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩目科庞,所以基本都出现在了大众的小排量车型上旗,比如高尔夫6搏、速腾等皮希。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方辩,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构椽,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力毁芜鲍,从而起到提升操控性的目的坍。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架屯赎辣,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上赫,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接丛,但通过厂家的调猩ズ校后汀滦哎,当一侧车轮发生颠簸时理,对另一侧的车轮影响会比较小些浚笛。   小结撑潦滤:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多措,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出咯边。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了亨铆,至于优点这里就不做过多介绍了忍己。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调惺喜伲后英朗GT更偏注重于操控性称茬羞。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时盒钦笆,见过后车追着拍照的腔芍鲜,见过开我边上向我打听价格的骚秤,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回痉钾瑰。我坐在这辆路盛E70里尽仆骏,被注视得有点儿不自然缚。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣光,我琢磨着侍冻损,要不要让他进来看看祁韦。要不是我瞅见了绿灯亮起仙绒,我真就这么做了纱。对不住了朋友纺谢荆,这次没能让你仔细了解它臂李嗡,不过我希望你能读到这篇文章鞭。   不用否认操氰,人们对美的好奇与渴求与生俱来露秸祷,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣搂。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗掳。不过在这些人之中碳汹,有人会终生恋着美人赣忻酿,有人也会为抱个花瓶而后悔隆。如今打造足够美的外表来吸引消费者牌乒霖,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情绘烦,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70午韶,但在这之后能否一直爱着它庙酷袄,我认为是一个很值得细抠的问题钳腐赴。   ●外观大气供、美封检哪,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时嫉讳,我还以为来了辆捷豹呜骡酿,赶紧跑过去看发现被骗了空。不过我并没有觉得失落恕,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观呸,并且从设计角度看乱眷,它在借鉴与融合得方面都很到位串。如果这张大嘴能够做了镀铬处理肮褪酮,我对它的外观设计就100%满意了零。这事儿对华泰肯定不是个难题皇是小,您看看宝利格还有华泰B11钒梯高,都有明晃晃的格栅慧傻乱。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位怠斤:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中槽贿,但绕车一圈后我发现辰幌僵,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了壬篡。咱看看数据对比是扯恫,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手粟凑即,可以说在各种数据对比上沧层,它“不是第一秋,就是第二”面教。虽然在宽班瘫、高和轴距上没有做到最大强,但也不过是一两厘米的差别荆蛇,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米吮衔,这就让它看上去大气许多聚。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上惦。   打我接触这辆车的时候兑惊罢,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光哨迟虏。在这样的目光中瀑,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期哗朵。面对“屁股高趴喊、尾窗窄”险夹溅、后方视野不理想的路盛E70时彪袖,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车跨冈。先不讨论这样有多麻烦了劳绰弓,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作浑枷,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧七?这点让我心里不太自在汰媳,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲挪,是个应该有的配置婆挞闲。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上徊皆,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色轮缎另。而随着国外皮卡文化的不断渗透吨寄及,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型梨,去跟进时代的步伐粉鸥。为了迎合市场的变化及用户的需求艘冒集,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时绊沟孤,开始注重宽大饱满的外形设计聘烁曝,并增加更为丰富的配置阀。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型澜。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾玲惶,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)顿。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗堤,整体的风格带有一股阳刚之气弟。在车身尺寸方面抄髓,它的长/宽/高分别为虚任:5310×1812×1775(mm)娥褥爽,轴距为3100mm楞含渡。威虎TUV并没有大小双排之分豹救,仅提供了一种车身长度椭叮。车身侧面的线条也很平直净,外扩的轮眉使其显得更加饱满磕铜拭。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正拱茅绥,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感拒儒较。大灯采用远近光分体设计顺彪,其中近光灯还配备了透镜立尺怕,不仅更显精神把绥幌,而且还可以起到聚拢光线的作用粹吝。镀铬材质包裹的后视镜很显档次栖,遗憾的是宪睹凯,集成在上面的“小灯”只作装饰作用集摊,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯猫,并且后视镜仅为手动调节旱。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架疯,并且还可以对驾驶舱起到保护作用度,非常不错妈罢秽。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点擞休,至于货厢外侧并没有再多设置蟹蔑。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)剃楞,在国内皮卡车型中算是中等尺寸冕灯。另外萌,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”参,不过据厂家介绍款百,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”萎搭。对于皮卡车型来说悍复扯,这项必要的配置还是很厚道的渭。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山伺,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气饭红,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地甘迫。不过弛购临,今天我来到这里并不是为了滑雪纫线酸,而是为了求证一件事情缆丹:有没有一辆车伙敦观,既能够带着一家老小舒适地出游艇另,又可以不惧冰雪蹿扑,在冰天雪地中步履平稳地行驶窜降糜,同时价格又相对平易近人呢翱侍统?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求梢褥,那么就让它拿出真功夫试试吧靠篮。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)文浇精,从外观上看皑腺菠,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别广,19英寸车轮显得很有力量感拟戚,也与动力总成更加契合;其它的地方肚趴亲,也依旧是酷威的老样子翠京街,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿笨信,甚至还有一些精致的感觉靡。总体说来败,尽管算不上全新车型抛朵,但依旧耐看虫。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面抖努,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了仟酞,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中香轻撅,动力响应良好喘蓄,易用性好标吞拘,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分徐绣。当承载着全家出行时呜拧顺,既不会出现爬坡和超车吃力的状况鸿荒,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适汉氮。   至于酷威3.6L的内饰方面桃胸,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)素,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”吧坊拓,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节毛。   除了动力系统茹,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式外。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器耪,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动庭雾,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴惧硼,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施茶炼暇。动力分配完全依靠电脑自动完成姆惺甲,车内没有任何人为控制的按键和旋钮伴谜妹。   有了四驱系统赤督,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳芒。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎敛,具有更加粗大的排水通道萌淌锭,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”小,冰面行驶性能更加出色北同。此外拭,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜切逝河,胎面中央多重“Z”形花纹幌普、针孔沟槽设计钱、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性啼。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息撮频,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间荆比,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情己。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3尼墟,它的定位低于1系系。但是度,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步橙纪。另外叮,它也提供了i3?REX增程版本姆,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机赴,扩展了这款车的最大续航里程蛾夕。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试暴。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流驶郊。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合浦,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合台湘擞。   宝马有没有提高电动车的标准奠?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协江寞?让我们在接下来的测试中找出答案噶妒。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式承,宝马i3的行驶里程可达88英里磋。相比较而言甘,?Ampera可达30英里擂十花,而普锐斯可以行使约10英里诵哎。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电戒帮嗜,i3可以更多地使用电动模式栓。而增加了汽油机的动力系统救葛,则使三款车的续航里程分别上升至160英里栏借检,357英里和505英里逼。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大订。这台车约五英寸高悔,而宽度几乎和高度一样算,与低矮流线峦迫,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比繁。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能橙。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力杭鲤朴,我们没有所需的充电站?僵反,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式卸救。   此外沛脱,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容叮踏礁。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名莽:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车莱肌氯。它内饰精美碍换,融合了许多先进的科技我,它空间宽敞毁奈,驾驶体验一流梗戈镶。但这种REX增程版本无法替代传统汽车魔显赏,它仍然使用汽油机擂警,以作为电量用尽时的保险捍确死。   第二名染:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好霉量赫,科技感十足什挎汲,而且它也能胜任舒适的长途旅行完甸休。   第三名棵:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款帆猫,它最大的优点就是充电迅速癌夹泪,性能可靠邻班潮。   然而切肛睛,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋洛胃。(实习编译莎狗:徐旦?审稿僻诡:刘洋) ? 免责声明版权作品淋隆,未经环球网Huanqiu.com书面授权贫,严禁转载瘟躺掳,违者将被追究法律责任污。责任编辑匆:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车魏猜,应该说是倾注心血凡岭,在技术平台上都有可圈可点之处会俺,源自萨博的技术是其最大的亮点连孺。我们所试驾的这款2.3T顶配车型肮琳,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作歧。在外观和内饰上啪汕,这款车基本上符合主流中级车的一般水平烙下陋,在动力和配置方面也还是很有性价比的脊。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说夸,绅宝的外观原创度还是很高的躺串好,并没有刻意模仿什么车型壤顿,但我们会在这款车的细节上看到肥,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法镰哗伴。且融汇的比较好髓绞,并不是简单的照搬照抄默筛。这一点值得肯定履嗜,大灯的设计十分犀利斥效,鹰眼造型也有较强的辨识度磋。LED日间行车灯比较醒目掣乘,穿透性不错帕。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表凰蛙猴:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感未催,也很紧绷回。看起来运动感不错蔑论凹,但前悬和后悬的长度较长开戈,看起来有一些比例失调灯。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些鹿,在视觉上看上去会更紧凑动感枯。轮胎的规格还是比较高的爱匣寐,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能肝。   车尾的设计比车头更简洁一些娶,尤其是尾灯的轮廓晾短低,设计非常成熟擒炯。和宝马新款3系很像铅。除此之外工矮庐,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感缺顿。   本文导航护孝:" "  “卧龙凤雏码藐谱,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口驾骨菜,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后签擦檄,便有了三国时期的三足鼎立咀滴青,如今我们的生活已经远离战场的硝烟烫阮沙,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车儡胯,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国胃里,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出绞护,越来越多的厂家开始注重国内汽车市炒缆疚唷,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹糠拼,然而坊间始终流传着这样一句话痊坝吹:“得中级车者得天下”;是的陇,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重虫,今天我们会为大家带来两款重量级车型凤苟,它们能否为各自的“主公”平定“天下”戳卫米,请大家继续往下看崎靡娥。   看到这里大家肯定已经有了答案了碴,没错社瓢葡,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L困,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉献形叼,那S60L是何方神圣嗓挤?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型嘛母,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花缓?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版厢,厂商指导价33.49万元休烁,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型溺,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热稀、后排座椅加热幸、并线辅助颇、车道偏离和自适应巡航等众多配置蕉刑劝。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中开摩镭,即使不看车标拘,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃唐粮,哪个是奥迪桐。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的莱禾祭,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现虎帛霖。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统菊,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动撵砷姐,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停泉陌轮。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性讨刃幕,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角唱晾,使夜间行车更加安全壁玛。两车双色的外后视镜造型别致无短,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光浓。   既然都命名为“L”的长轴距版车型速闭眯,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色羚,至于乘用空间如何贿脚雄,我们将在空间篇为大家详细介绍沉。两车都采用了5幅式的轮毂造型场,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力苯蒙,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳绩慌。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计波焚,整体方正的设计略显稳重凄。后尾灯的设计两车可谓各有特色卷妻日,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似脊,设计感十足徐卑,而奥迪A4L的尾灯更加修长栏,视觉效果出色锨捕。天窗不仅能够增加车内的采光察,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出戚。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉监,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心忌鲜,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习佬。   本文导航横霸呈:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车热哆,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间城,配置也能满足一般家庭的日常需求歧微。对于这个价位的小车来说透丧咯,最吸引消费者的无疑是打眼的外观吉户澈,在这方面叛,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮霓搁堵,就算是与它的直系前辈骐达相比驳,也不遑多让羚亭。然而作为一款家用代步小车雾淋阜,它也并非完美襄搏当,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高沽吠,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外喊伺赎,车辆本身并非进行任何实质性的改变炔辜旅,跨界的概念噱头大于实际赌放。 "   技术革新日新月异的今天踢昆,车型的改款换代再常见不过鹊霜璃,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变萝灰琅。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型师。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变色溪,同时在动力方面也增加了1.8L力。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万贪色,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势弧竞魔。    新奔腾B50是一款自主品牌车型粕饭寇,但它的实力不可小觑匪楼柑。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌呸。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动丢吧、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型瓤绘。既然实力不容忽视冠膛险,价格又有优势慰潍滤,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机侯。" "  版权声明幻卸:本文版权为网易汽车所有饺芍,转载请注明出处遍哀砍。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星亨绩煤,全新的品牌全新的车型尸,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比认摊,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赶芑槭Γ克斯袍绰乘,在2013年溉炱バ克斯的月销量已经逼近3万辆/月邓赏,堪称是这个区别的标杆级车型瑟驶杰,观致3要想在这个领域取得成功戮,不可避免需要跟标杆车型来一场PK清溯,看看是否有优势能吸引消费者关注姥。 外观风格各异   先看外观方面笑,观致3展现出大气得体的风格仑鲸捎,不像速腾那么沉闷单调狸煎,且有着自己的灵动个性;而噶呃ぃ克斯则是完全偏向运动化的风格缎猜,典型的注重操控性能唯,突出驾驶快感的性能车型饰慧懂,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型梆苟,与观致3区别明显阶餐。两者主要是风格差异蓄,外观上分不出优劣管掇蠕,而就装配水准和油漆喷涂工艺上编慷耗,观致3丝毫不会逊色于柑拢克斯车型仑臣。 尺寸对比 车型名称 溉仄眨克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上懒晌隙,两者也是平分秋色菠艾虱,车身大小相仿稍藏,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势斑,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上浆拦拇,观致3要大于盖牵克斯疽汤竟,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞柒,尤其是腿部空间较为宽松魏莲,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的噶颖俨椋克斯在后排空间布局相对紧凑判醋歼,而后排空间也一直是各代阜婷翁荆克斯的软肋峦。 价格对比 概耸桶克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上视涪兰,改洌克斯则要比观致3要更大一些骗题,在不放到后排座椅的情况下寥慑腥,甘鹦穆龋克斯的载物容积是530L坦,而观致3只有430L愧闷,100L的差距还是能装多不少东西的惭铺。而在需要有更大空间的时候菊,两者都可以放到后排座椅纷式,放置大件的物品虾芬。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间缆倘,观致3和赶唐「祝克斯三厢都是11.99万起步该裴灰,以下我们将重点对比这两款同价格的型号穷。而细细对比价格表可以发现氦,要选购自动挡的车型坍精,赶砗袄保克斯最低仅需13.09万继峡屁,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合谓,观致3则需要14.29万登,这个比起盖づね蓿克斯有1.2万元的价差屡嚏,当然在内饰配置上会有其它差异焊,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言受,可能父模克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些蓝确巷。 挑选合适的爱车每唤,看专业导购矫纯邪,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么绰?   扫一扫编抱,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚涣,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆片罢家。风云2羞卢嗅、E5汞、A3以及今天评测的这辆E3膏睦,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中磋,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度瑟。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品恰亮牟。从这辆奇瑞E3来看法马镐,外观及内饰都有着很高的原创度草怖瓦。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间单扳散。这让奇瑞的产品线更加丰富烩汝返,但也让消费者选择起来有些头疼毙绿荆。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的角,也从来不缺少“明星”辽,“沉稳绅士”大众速腾汉踏、“狂派斗士”福特噶ㄏ迹克斯等都是热门且销量稳定的车型芯,不过要问哪款车型最近销量最高描瓷掸,还要数“逸派高手”日产轩逸烁,它已经连续两个月销量突破3万洪太巾,坐稳了桥车销量的头把交椅头。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡斗,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢偿杠搪?下面我们把两款车型拿来做一次比较焊钨,或许能看出一些端倪嫉。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万搜拍,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万榔,入门价格上填痪,风朗比轩逸高出2.08万元奸,表面上看价格疵,轩逸占有优势痢胎阔,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型挖锌,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元位立,这样看来回彭,风朗其实只比轩逸贵了2800元吵邻池,等国产版风朗出来后盾腻骑,风朗在价格上反而会有优势也说不定窖杯券。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市讲,这款车外观与内饰变化并不算很大铰,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一撬,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7浅,下面我们来看一下课剁勤。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表论污煞:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观漂略挝,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格杆,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹木帅。质保方面蚕,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力裁绩。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表钳戊腥:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机去鞘,最大马力已经达到了170马力喊,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟席。变速箱方面盗,逸动采用6挡自动变速箱枚寸,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱祥肩酮,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色且,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些羡朵。 免责声明双北:本文仅代表作者个人观点屡,与环球网无关谴卜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实乒镶,对本文以及其中全部或者部分内容舵兽、文字的真实性蒂方、完整性炽、及时性本站不作任何保证或承诺角敞,请读者仅作参考桓媳竭,并请自行核实相关内容常土。" "  近两年峨稍,自主品牌进步着实很大璃美蹦,无论是从设计方面竟茸,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升肋幻,甚至可以与合资车型媲美韩努,山寨仆录费、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式粱杀。在10万元以下紧凑级车型中捂殊,更是自主品牌的天下寒锯培,凭借比合资车型更为出色的性价比便,吸引了不少消费者的关注是老。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市惊倍赦,一经推出便受到了极大的关注究彭垒,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力蓖冗虾。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型茎,包括动力在内窘郡驴,新车共有20项升级缮联,本次共推出8款车型佳,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款财捍规,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型涸,售价区间为7.49万-11.79万元事懂。   比亚迪作为自主品牌的又一代表搪揉,近来也是频频出镜楔,与长安逸动同期而出的速锐更是以“一饰懈ⅲ控大玩具车”的名号名极一时叙臂涪。速锐共推出了9款车型俯,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款浅,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合腥泥,售价在6.59-9.99万元之间兔豁。   单一来看藐敞两,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品绣睬,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较上秽世,看看那款车要更“精”一步椽炯拆。" "  新君威变得更好看了灭彻电,配置也进一步提升把眯,新加入了一些科技配置川豪,比如智能交互系统氨栋赶,BOSE音响等等诡弥光。这些都是新君威的改变之处烫。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型某沽,售价24.59万元示鼻,作为一款定位中级运动型车的新君威硅,品质感一如既往秋习,操控性也非常突出拍脯浚。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威洽缝,以下简称新君威兴火寡,外观相对于老款进行了必要的改变嚼篓,毕竟老款车型从上市之后肮勃菇,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳逗骗,新款在大灯锹卑挝、进气格栅绷惰、雾灯陌斥、尾灯嘎沉、前后包围都进行了细节的变动涪恋。   在新君威上滑,使用了传统的按键式无钥匙进入系统奖,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统湾盼沙,在操作上没有太大不同含,轮毂方面穆叛,新君威使用了十八寸双十辐轮毂配们,轮胎品牌依旧是普利司通善脊。侧面造型基本上没有变化雇,侧窗所占面积依旧较小篡烂猩。   车尾的变化还是比较明显的淑,这主要来自于尾灯的改变师崔师。新款尾灯全系标配LED灯琴,并进行了熏黑处理脾雄边。尾灯的轮廓样式更加犀利河搽,个人认为要比老款更好看颈殿盗。除此之外设齿,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化糖旁史,牌照安装槽的形状变成了正梯形捞。   本文导航纶咆奖:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击锚吼,颠覆传统的外观贤侧钳,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环挽托,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV躺什暴。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5虱,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型抡粹,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机淡诺桑,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆泊,足以证明其强势的地位坦探浦。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市并几,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠擦城。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强现翔葱。(温馨提示韶讲妹:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版男抽葛,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准遍功。)   自由光基于全新CUSW平台打造井吉,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭辽,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅檀诺邻,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强河磐。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致戌挤贾,圆润的造型是其给我们最深的印象辜泉。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网说串申,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线闷好,显得简洁利落洼。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条邢,显得净雅别致茨献。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同谴伸,主要表现在其大灯的表现形式上量。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球暴斧城,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可疲。两车大灯配置基本相近妊宽,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已滇祟隆。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助捻,车道偏离预警系统担。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围如酞,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗警,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅贫劲。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势屡蚀,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势睦菲。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话插退,其尺寸差距就没有那么大练。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡巍巧,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁硅鹊牛,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起行阑。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同斗稍速。奥迪Q5采用两边单出的排气管酿任,在气势上略胜自由光纲。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道附吻,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型扣警,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部坷,磨损线束保护层晨,存在导致电池损毁的隐患破。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日乒兰,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知唤笺韦,称9124辆V200受此次召回影响诫。长城汽车正在邮件告知客户碘菇,并建议联系当地经销商进行检查维修伤谭。   据悉娄,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转量,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽铰癸晴。”更有甚者桃圭汇,线束可能会内部融化泵长。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说卷皑寐,目前已上报了数起线束故障酒项拳,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转匆褥欢,不能够给电池充电细版,车辆也无法启动茄。”但这一故障并不影响汽油版V240车型街苦颈,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束狼蜜。   克特里尔先生称关,检查故障预计用时20分钟宏,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟坦。如果绝缘保护层磨损严重痞妊胯,线束已裸露北燃砰,则需约两个小时以更换整套发动机线束联。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件尘羡哥。此前斗很,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回护你妇,2010年又因手刹故障而被召回汇巫巩。   2012年佰嘘,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回讥驹,长城V系列也在其中鞘。当时官,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片烦烩刚,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸仍土篙。然而窖先,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片衰,更换车辆共计超过1.5万辆呵僧。  〉弧(实习编译堪:王萌审稿合剿:刘洋)   免责声明版权作品烫巾,未经环球网Huanqiu.com书面授权软凤剿,严禁转载诚,违者将被追究法律责任豹评。" "  随着经济的快速发展困,购车群体的年龄层次也越来越低翰夕檀,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用墟陛霞、省油拦虹,而是追求个性和时尚设计菇屎街。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型程垃,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一僚欧。作为跨界SUV氛啃,它们在造型上将年轻洛劝、时尚展现的淋漓尽致托伎戌,完全符合年轻消费者的审美需要赡料蹿。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比宦,来看看到底谁更适合你澈爬。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV俩富,相比2012款变化不是很大吻佛,只是增加了配置和车身颜色饱颁棠。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版靶里耿,售价分别为21.98万和21.47万嗡恢厕。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV南,但风格却不尽相同崎淘垂。斯巴鲁XV外形显得干练费附,车身线条硬朗横锑,富有力量停返,越野味很浓梢。而标致3008外形偏向都市化设计怂涂灌,饱满圆润的车身凸显时尚感人,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些貉亢茧。   车身尺寸方面有所差异肝,不过并不明显编。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)化,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)皑煞。斯巴鲁XV车身更窄秀,同时也稍长一些盟。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置炒科。   斯巴鲁XV采用六边形的中网甭,加入蜂窝网状格栅运动感十足帕。而标致3008采用半圆形中网吻潜,镀铬亮条包裹显得很精致略胃。两车前脸分别展示它们不同的风格缄,同时都包裹塑料黑色下包围乖。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯赊吕,远近光分离灯组设计夏悲栋,造型普通熔惯,配备有示廊灯改逞骏。标致3008同样采用卤素大灯挥许刨,不过加入透镜仟,不仅聚光效果好岗,同时美观性也不错浚藩痰。另外跑,还配备LED日间行车灯疗还痴。   在侧面俄,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计查枪,比如非常倾斜的A柱垃痊,同时将后视镜位置后移告虱忍,留有三角窗减小了A柱盲区赦卉拉。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料活劣新,有利于减少磕碰的维修成本煌。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎冻,注重舒适和静音性独法猴,双五幅轮毂很有张力乃。相比之下农帝甩,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性插,与黑色下包围搭配运动感很强烈沪。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎邪磷匹,同样注重静音和舒适性瘸犯。两车的备胎都是非全尺寸设计箍灭。   相比前脸恐皆围,斯巴鲁XV尾部更个性兼虱焙,辨识度较高骆叫嵌。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型蹲,镀铬亮条的运用增添了质感惰诲挂。 标致3008尾灯加入LED灯组崔杀蜡,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组灿,但是块状尾灯造型很独特冕闲沪。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像诞膜豹,标致3008同样配备倒车视频影像瞳撅胆,另外荒身材,还配备前2/后4颗雷达探头佳。" "  在过去的一段时间里缆,干料戮冢克斯巍荤痘、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置插彭。时尚动感的外观很赶、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性测叹,成为了年轻人群青睐的车型澄湘。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型鲁斑班,科鲁兹掀背车则是新进的一员芦,它所要面临的是一场“无言的战斗”仙。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了拼抠,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出及某,但却带有美式车应有的力量感糖虏,总体来说它的设计很适合国人的口味镶第性。但从最初在国内销售的科鲁兹来说事,其三厢设计有些过于保守弧龟,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间佩书拧,为了能够扩展消费群体粒维傲,推出两厢版是其最好的解决办法悍狮。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话课,你几乎完全无法识别它的真身拔赤,因为它与三厢版保持着高度的一致性蒙琶畅。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组舰戮,很好的诠释了彰显力量感的诉求厢蝗辆。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后放搏弓,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接彪沃,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些镰茬,所以从视觉上给人以更加修长的感觉淮桶,但实际上它比三厢版短了不到9cm貌阜。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多不埃,后窗与尾部的衔接并不生硬俏式宦,拐角的折翼恰倒好处闲轻品,为尾部增色了不少芹沧。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计谦谰称,在样式上显得更加简洁疲葛嘛,只是与自身前灯组相比绞,在棱角的刻画上有了明显的削弱晒汇暗。   本文导航衬竞:" "  提起之诺不撩水,很多人都不知道是什么品牌晾梆褪,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌播互,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的悸湿烫。只是之诺定位于高端合资自主品牌受惠,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式府,那么它的首款电动车1E表现如何观?以下文章为您揭晓救每。   只租不卖楔吝盒?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务弘,包括车辆租赁婪撑、充电设备勘察安装桨阀、车辆上牌居撵热、车辆投保能率谐、定期保养规、故障维修岛某嗽、道路救援嗅秤渤、检查维修备用车等氦匡辉,通过这样的商业运营狡,能够促进新能源车在中国市场的更快发展翻。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车诫巢,它的卖力需要大家自己去发掘心材馆。不过在发掘1E精彩设计前瞳伤兽,请先忘了宝马X1立,否则你将永远欣赏不到1E的美驼捎盘。其实1E最出彩的设计在头灯逼慷律,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感韩。   不仔细分辨的话牢,很难把1E和X1的侧面造型分清降凸。不过1E拥有自己鲜明的特点府透媚,车门下很宽的镀铬饰条虑播,和没有行李架的车顶份撕充。   相比车头和侧面迹溅,尾部就让人感觉有些欠妥了那,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分采惕,并且加上了一条较粗的镀铬饰条落。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车率。   本文导航梅:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说烘类猫,奇葩的中文译名殿、“野性”独特的外观以及较高的定价画础豆,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议瓢陆舷。说起野帝我们不自觉的想起翠,同样在以国产车身份进入中国之后惦路,“改头换面”的法系SUV标志3008搜妹侧,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类刺来头,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”衬年。当然挫,以20万元以下的车型作为主力军疙锑筷,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一湾坎怖。那么下面我们就来看看冒玫,这两款性格迥异的德脖几、法新生代SUV之间究竟有什么差异想艘,各自的特点又是什么淖风污? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别搁另,首当其冲是价格方面的不同付壁,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合肺,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势病谢,不过差距方面不大基本可以忽略芥,两款车可以说在同级别车型中表现优秀味必祥。动力方面的表现也近乎相同纫伴,只不过大众7速DSG掏,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配瞪回狄,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些剿,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一卯团。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔腻鄙喇,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰假矩措,湖面之上也已堆积了厚实的积雪热,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上揉。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激涡识,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景渐跑捻,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试菊。闲话少说问苛,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜秀署。   这次试驾共有5个科目暑贝和,分别是1.傲虎—终极绕桩汐矮,2.傲虎—冰雪连环倍霸,3.傲虎—短道拉力测试拼,4.XV—戏雪乐园板翰队,5.森林人—不规则路面自由行驶绰。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同谋,MPV表现出相对冷清的一面界,尤其是中高端的商务MPV靶潮,几乎屈指可数鲜,除了老牌的别克GL8外孝,似乎很难让人想起更多车型矩。不过在这个还没有完全饱和的市场里靖蒜,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅镁镰暖。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮腥,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢挨?这就是本文将要找寻的答案无。   12款艾力绅有2.4L 5款车型凹煤遍,售价28.38万元-33.58万元露辨,目前市场上有近2淳挎、3万的优惠幅度吾滑。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型挫,官方指导价31.98万元酞。) ●外观解析   从造型上来说革嫩脐,艾力绅算是开创了一条新的路子班盼申,没有过分使用一些夸张圆润的线条肚,车身轮廓棱角分明勿排高,有着很强的视觉冲击力刀,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别乖,此外娄沫,艾力绅还装有一套大包围涵,颇有几分运动风范耐,也有着一定的改装潜力洁殿。   盾形的中央格栅有着不错的层次感脖挥叫,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目极夺,中网与宽大的前大灯连接在一起窗鞋锚,营造出一种大气墟、动感的MPV形象毖腾。   艾力绅A柱采用黑色设计嘎,且A柱的倾斜幅度较大票盘,棱角分明的线条从侧面来看更为明显圃秋,总给人一种方方正正的感觉氰,后视镜尺寸同样不谐卟汀,与整车的风格很搭哦,宽大的后视镜提供不错的后方视野菱,保证了行车的安全性与舒适性幌。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感马疵,当然戌伸,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现避褂,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手毕宝,侧门就会自动缓缓打开鸽届,此外幂,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关旧。如果对此还不令你满意的话彼,通过钥匙同样可以壹控侧门漆,确实有些高端大气上档次堪酵俱。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm侵,轴距达到2900mm洪鸵,尺寸在同级别对手中并不占优势厘垂锌,与GL8相比席涛邓,仅仅在高度上略强于对手醇熊握,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势巾。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计海陕尾,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果赤。整体线条依旧硬朗诽,尾灯加入了时下流行的LED元素熄撩,为其增添几分现代气息屉然砰。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及被桥碎,人们购车的选择可谓越来越丰富艾,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择瞧普,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过南令,可见国内中级车市场竞争有多么激烈哩焊,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5笆就蒋,他们能够碰撞出怎样的火花抽,请大家继续往下看淘。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表氯缸胚:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出及,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比庭,由于这两款车型出自于统一平台打造笆第,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲庐庙,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间敦错。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题铜,你可以说它带有侵略性隧巩汉,或是富有运动感熬糙碗,也可以说极具视觉冲击力幕新涣,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突骡拘。而K5也应用了与智跑图、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计袜惮,使其拥有了明显的家族特质耗踢。   运用Fluidic Sculpture的设计元素齿谅,极力打造出时尚与动感的流体车身哥抠健,在驶入眼前的一瞬之时砷餐胶,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象儒窟。前脸的线条设计十分紧绷闪溺,大灯组与前包围向中央区域靠拢垦,展现其动感的一面肪平。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合锈馈,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势郸律,抢眼的外型加之迷幻的光线盼,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽墒舌亩。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着罗腑工,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力迫。   第八代索纳塔不仅外观时尚订,灯光的运用也颇具科技感枚,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性港辱,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯揉韦钮,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步枚。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计摹乘佩,显然这种的夸张设计敬,使我将其列为变异的种类必拟,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用懦,多折线的应用也使尾部更具立体感朔糠擂,同时对于运动观感上也有显著的提升享雄凡,由于K5搭载的不同动力总成渐牡涤,2.0L车型配备的是单排气设计柒祭,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感悼。   轮毂也是一个变化的重要部位搭驴,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面晨谓菱。根据配置不同磕错衫,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分缮灭陵,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎觅喉,该系列轮胎偏重实用性忿彩豹。作为索纳塔的尾部偷氓,基本没有大的变化驴,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示菱,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点酱叛羔。   本文导航漂频:" "  每到年底氓,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾枚,地点也大多选择在北部寒冷地区乓。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣你侈,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性屠戎耪。在临近春节前夕口抵,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现粮。   延伸阅读酒:   之前浇,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间娘,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读蹲,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容番传叔。   酷威采用的是电控适时四驱系统际膘,中央为多片离合器摊叔抹,由电脑控制来分配扭矩砰窘,车内并没有任何切换按键蚀。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动寝靖,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴贿,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施兑僳,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶捻,如果想要挑战一些极限的路况的话彪扑,酷威还是不具备这么大的优势的笺脱坷,因为不具备限滑措施态,至少在脱困能力上会有限制性秀嚷碎。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎删疽,采用全新发泡橡胶技术蚂栓,具有更加粗大的排水通道界箩去,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”家典,冰面行驶性能更加出色哗跋,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力霉蛊。此外擅,中央多重“Z”形花纹汾鸡防、针孔沟槽设计柏碳涕、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性橡。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机词常撕,最大功率206kW/6350rpm惟匡,最大扭矩342牛·米/4350rpm雇,在目前的大切诺基椿蠢、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载痊微洞,但是会有不同的调教氓烧。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器变,我一直在想措,未来会不会推出ZF 8速变速器呢缔反腊?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV景拜,我觉得这个可以有测怠,至少不会和其他车型有太大的冲突娩蚊靡。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖漆,路面上的车辙也是压实的积雪驾亨,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度仆。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用锌磊钡,只要不是过激的驾驶行为劳,基本不会出现危险状况陈跨赌。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候迪巧,建议最好将挡位切换至手动模式茨,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速施褥刺,这要比才刹车安全的多娄版,这中方法同样适用于其他手自一体车型姥懊。   本文导航妓:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢鞠、充满艺术色彩阮,或者是有着一些与众不同的操作模式磕袜。而这辆2008则告诉我们悲锋随,一旦法国人在拥有自身优势的同时勺赴,再把务实两个字加进去较抠,那么可能会让其它对手感到紧张峦位。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置碱挥芍,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注饭: 由于本次活动仅为简单的静态体验烙紊,场地和车况都受到一定客观因素限制逼射翱,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分川,至于其他更多相关信息惶,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上蓖粉捷,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型泪策,作为首款引入国内的小型SUV卯,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上嘿。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来灿挟,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近阿陡瘫。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)惋,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜胯挖,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿怜。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一浚。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置硷,对消费者很有吸引力步书。作为一款紧凑级市场的生力军车型填软,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型长便。   观致3共有6款车型磊,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型但,售价为11.99万-16.79万元区间钦。因此荒,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较刻徘汹。对于中国的汽车消费者来讲赐,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的很磷匿。要知道自2006年上市至今锌浪尼,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主落。那么莆守姆,作为一名后生的观致3翅肮错,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢惭旁?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼旅色诚。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中蔷叼,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价河勺脓:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价卵诉灯:16.78万元)来进行比对微蕉。由于两车的售价只相差0.01万元凤督,这也令比对的本身相对公平一些惰项淮。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间响,我们测试过高尔夫7顶配车型壁盟,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现尾搽几,跨级的配置也令对手望尘莫及雄峨。但这一切撬,也许并不是你在一台高尔夫上最看重酿绷桐、最需要的因素必热敝。对于高尔夫这样的家用车避灵诲,在使用的维度上做到出色喊,才是它的本职价吨驮。今天细蓬爽,高尔夫7又来了橡喉痉,这次是全系中价格最低的1.6手动型故。动力称不上凶猛牟懦拍,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富啼岸,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗纶?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一剔馈,必定有些硬实力诚抽。空间满足舒适乘坐娩骏、常用配置齐全炼,动力也能保证提速顺畅姆傻。但对于这一类的畅销车罗省叫,最重要的是它必须耐用朴裂桅,不能隔三差五地就往修理厂跑搂图秽,也不能冷不丁地出个大毛病添。这么来看捣己,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”抽逻,故障频出帘,这点很难让人满意兴行。毕竟锤慨堤,大众车能在国内打下当年的民众口碑箍,靠的是皮实耐用的品质古川。在我眼里剁涕护,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境胚尺维。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型鸥牵订,高尔夫7车身长度增加56mm靠,宽度增加13mm笔戊香,高度减少28mm镶。车身尺寸的变化让它看上去更为修长炔协,也更显扁了沮。   如今磨,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达父硕,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的饯。这个配置的增加脆,为日常使用提供的便利性还是很大的滴拦聪。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气破呻,要知道该ィ克斯杰超浩、英朗等竞争车型都是16寸起步了浚事,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性彪啼废。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服哆佛,这套胎居功至伟碎摄。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候段项,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车倒,如果您拥有过高尔夫4仿顷挝、宝来或者帕萨特B5的话驴,您一定会理解我的意思剂。没有复杂的配置嗓恰,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则惜雷,瞬间就能上手送被看。这一切都似曾相识侍匙。   在1.6手动版的高尔夫7上黄乌,您看不到任何高端的娱乐功能钝毕,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone眯冻,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限饶。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾窜岁舌,但我认为这并不影响操作便利性丸呛枯,最低配车没有大屏幕很正常邓犯惶。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时煌晤,我和同事发现AUTO HOLD并不好用裙切罕,车辆静止起步平顺性不佳播铂弄,油门给少了刹车不松开泪毒,油门给多了又会猛窜抖,让人抓狂欧巳陌。但今天这台1.6手动车型慷腹糠,上述症状全部消失铝矗帘。起步轻给油即可低须,电脑自动调整喷油量窗,使其转速稍稍上升酿酷涩,令发动机不容易熄火链吵徘,等红灯趣踞陀、坡起都很方便哆,使用起来当真比顶配的舒心多了尘稍。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂我奇,让人捉摸不透岁捕。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平痹,用料优秀被认作理所应当末。在数年的成本控制下波,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质盾。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范建懊。对于大众汽车而言首想,这样的结果也堪称可笑了害。   没有真皮座椅星胖赡,您会失望吗髓?我和同事们都不会倪弦。我认为从适用角度上其膏,织物座椅与高尔夫更搭刻。这套座椅的缺点偷粕红,在于椅背调节起来很费劲采,而且要是有个腰部支撑就更好了炮。纵观高尔夫1.6手动的配置搁和,我认为作为最低配车型荒虱粉,功能简陋一些并无大碍放,该有的它也没少肆翱宏,并且绝大多数的都还好用胺伎陌,如果您是为了舒心实用奠畏,我觉得它能满足了勿。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来膝躬,对于购车需求的国人来说冻星宋,一款看上去体面海,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感草陆,只是碍于可选择的范围有限麻溉,但凡有一款出类拔萃的新车型藏,必定会迎来极大地关注粳。对于25万中型车这个级别炬平,迈腾一直是多数人闪过念头的首哑埂,而福特全新蒙迪欧的到来姥狠,分走了不少的关注度频,选迈腾还是选新蒙迪欧市幸,对比一下就会发现磋,挑战者颇具实力搬范恭。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型畏幸,售价24.28万元袭冈,和迈腾 2.0TSI 豪华型抢,售价24.78万元梅默,均是各自车系中的主力车型儒拉拱。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车版提掇,兼具个性运动和居家商务需求克丧。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计涪,极富攻击性浇斯,对年轻消费者有着很强的吸引力古桃,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力幌,入门的1.5T也有不俗表现衬如。   现款迈腾严格意义上上讲驴炼,只能算是半代升级沽铅,是在老款的基础上升级而来县。迈腾整体延续上一代车型的设计枫,符合国人的审美设,经过加长的车身甩,带来大空间的同时不涉藉,提升了行驶稳定性及舒适性防按。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面示,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米凯芹,轴距达到了2850毫米膜男委,而迈腾则为4865×1820×1475毫米旁肖究,整体比新蒙迪欧小一些洁,即便是经过加长诉粮收,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧湿。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节郸杭、加热翅、折叠徘、记忆 电动调节女杜酷、加热险啦短、折叠甸腿、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎端细拿,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了犊梢惨。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯申授,不仅科技感十足衔搭,还具备随动转向棘半碉、自动开启等功能伦歇,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些璃俗。天窗籍懂、全功能配置的后视镜等穿孺,两者处于同一水平俊。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升膊撵惟,对称的T型中控台中规中矩哀姐,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统遍穷。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作触,主界面被平均分为四个区域革冬墙,分别显示电话离、导航吞、娱乐和空调四项基本信息未辰块,并且用颜色将触摸区域分别标示出来欢。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局里仿柬,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感吓瓦抱。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕缕胳、6碟CD等配置如韦,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步限失韭,迈腾更像是上个时代的产物瑞。   新蒙迪欧的轴距达到了2850断琳嘶,相比迈腾的2812毫米度俏,略占优势裙窟敝,但二者在乘坐空间方面布膳,都已经足够日常使用褪府。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑脾,满足于舒适和运动的双重需求隆擞。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中镶睹,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统匈放采、方向盘换挡敞,以及原厂导航等配置策堆叼,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置顿纶。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统揪瘦蛙。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版底譬怒,最大功率178千瓦姐,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱茹逗,平顺性和换挡速度足够出色锤。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合显叮峦。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦蹈,最大扭矩280牛米任敢,匹配6速双离合变速器跋外侍。当年迈腾这也算是黄金动力组合寡,但与新蒙迪欧相比怜苹,参数差距明显裸秽外。   保养方面枫懈空,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里磋帛溯,建议日常保养周期为5000公里左右廉文,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右嗅泞,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右伯。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保伙,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保洁,之后保养周期为1万公里久室。小保养的费用在600元左右频,需要更换机油机滤并千,大保养的费用在1100元左右庆绰,需要更换机油三滤炕。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型吵,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高伎辅,相比迈腾辽谱啸,除了常规的前排双气囊和侧气囊外和碘晴,还增加了头部气帘和膝部气囊钵凳。并线辅助功能也是迈腾所没有的挥。   点评故:不可否认沏坏茹,大众品牌进入中国市场多年古迸闷,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型睡,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手黄污,无论配置水平还是动力系统独,都已经没有什么优势了斥,抛开迈腾一万多的优惠导,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择尝。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 页埽控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明脾兼:本文仅代表作者个人观点侈纠刚,与环球网无关灯蜡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实碧革净,对本文以及其中全部或者部分内容踩得、文字的真实性脓、完整性筋魏卯、及时性本站不作任何保证或承诺热,请读者仅作参考鬼迹汕,并请自行核实相关内容篙。" "   “北国风光填鸵对,千里冰封些,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景洛藩瞥,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯惭叼抖。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐崔掇。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段悼桐,对途乐而言这不仅是一种新的考验摧,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战抖且攀。 外观磐券萎:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐瘫,想必对于多数人来说歼客低,它的名气比兰德酷路泽小很多编,但并不意味着就要比竞争对手要差稀睦迹。外观方面途乐外形实在太大了排师聪,有点圆头圆脑的感觉博澎,比兰德酷路泽温柔了很多贫媚,缺少了一些很“MAN”的元素衔鲁,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80珐。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰鼓佩:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时隙干靠,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多匪冬。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念牵星床。中控台看上去很有档次喘燃,各类功能按键排布也十分清晰非乌般、合理脚滦扩。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处书逗,完全遵循了游艇的设计风格掣避瘦,宽敞雄骨、舒适亮、豪华烤毙,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰茄绦氛。   小结愤谦: 从外观内饰的整体表现来看草,可以说途乐是一款成功的车型逃寄伍,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题筋布汝。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势毙艾,如果“沙漠之王”远离了沙漠唉,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色堆背羚,这也是我们大老远来到这里的最终目的雇烧朔。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车荷,人们首先想到的通常都会是奔驰未、宝马靛奥扦、奥迪攘集,的确这些妇孺皆知的豪华品牌翰如,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴蹈尾。但是说到文化的话瑰,就不得不谈到今天的一位主角黎,捷豹XJL屉钨。相对于奔驰这样的全能贵族来说撅苦叼,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置倒,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵释。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢纯思,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗暴。   作为进口高端豪华轿车蓄,相信奔驰S级大家都比较熟悼江饺,而捷豹XJL依旧比较陌生碱,捷豹作为英国豪华汽车品牌瓶,也有着将近百年的品牌历史啃鹅华,虽然品牌认知度不高途,但这头豹子可不能轻视香外。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型晶穷溪,价格都在120万左右广尼,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L挠谎,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力静戚僳。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前梗履椽,其实捷豹和奔驰早就杠上了碾皑嘎,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新弦,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了胺。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观蝎彪胖:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话空,你一定记得去年上映的《007开桅烘:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车捆吧,没错就是捷豹XJ乏菜,在电影中XJ算是平凡的“走过场”堡,里里外外展示着它的优雅与稳礁嘶,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力赣渺脸。   无独有偶秒拔,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套苟兔春,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行烂蛇,虽然不是目前新款的S级饶,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩刚惊夕。   言归正传肩先价,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气仑,不过两者的风格却截然不同课灿。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素钠天,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀席贝。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重侩飘忻,在当前时代也更加与众不同脾。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车恒擞,号称着汽车发明者再一次发明了汽车肉,的确奔驰S级是同级别标杆稻同,外观轮廓延续了上一代闻兄,细节之处更加富有科技感侨,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气抡恨便。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同浚担,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气洛曙娘,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度阶纠颓,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气皑敬,比XJL更加强势归氓,这就像两个高人祁募,一个低调一个高调而已眠俩。   大灯的造型也风格迥异芭瞄醋,XJL的设计更简洁题光,内部采用传统圆形元素沮,使得其眼神也更加专注奴娘填。而奔驰的大灯设计更加时尚撕,内部流畅的菱形也较新颖咐。大灯配置上两者都运用了透镜和LED噶吵伺,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车请尘赡,光前大灯就使用了五十多颗LED囤。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面就似,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾竣拭挖,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上挠饲暮,更加沉稳秦屉。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通磺,但硕大的车身同样沉稳拱,硬朗的线条也更加动感邦。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾奠潦钦,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出黄,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉贺乒,这也使得XJL的车尾更稳重妊苍汰,而S级更挑逗人香绍耗。   尾灯的设计擎杭,捷豹XJL采用纵向设计不,并以车身腰线融为一体苛,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过山矾,整体轮毂简洁不繁琐嘲连攀,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁臼,内部灯组造型是一大亮点汐徊,点亮时相当好看俯恭。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节罚飘,并没有过多的修饰坎范,但每一处又能充分体现他们非凡的气质筋赏估,就如同一件高档西装黄附卉,某颗精雕细作的纽扣就足以宫胜。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型平夹,相比奔驰大气的轮毂姑簇盆,捷豹XJL的条幅更纤细癌,并且在条幅样式上也更加精美和运动渭固。尺寸方面XJL为19寸瑟穆吧,比奔驰S级的18寸也大一圈囊,轮胎方面同样为245宽度棺免花,不过与奔驰前后同宽不一样迹磊寝,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275统褪筒。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型泄彩,并且作为一个自主品牌钱宫,它的的车型并非人们印象中的自主品牌枷,旗下的GS5慑雾、GA3舶淘、GA5几乎可以与合资车相抗衡茬卿,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上裙,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象嘘。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的洛,广汽传祺旗下三款车型都来了现巢垂氖谩,由于试驾人员较多殴清,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验抬。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统咯凰费,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统缉板。   现场测试场地为两个圈形场地掏,两个场地项目都是一样的盖蝎彩,可同时进行两组试驾窍羔,场地提供了直线加速蕾霞衅、紧急制动搓怠、蛇形绕桩耗、麋鹿测试四个项目倒捂秽,可以说涵盖了大部分的性能体验识朔。当天试驾温度为零下十八摄氏度桃炬,这样寒冷的天气颠,面对半冰半雪的湖面丸叙堡,换装雪地胎能够增强一定的抓地力撕念。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似柿,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下搓促,TCS系统介入睛硷妇,防止打滑的发生柒台霸。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机吓暗剔,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术木恒,最大功率境:90kW(122马力)/6300rpm碴反,最大扭矩茂眠吼:153Nm/4500rpm缅。而这次试驾的车型中没有手动挡堵膳,均为4挡自动车型翅,动力表现可以轻松满足日常使用需求立挺。   起步于加速初段油门如果踩的过重肥,TCS牵引力控制系统会即时接入谴蔫菊,并且自主减小喷油量穷辣,从而避免轮胎打滑健,这一点上GA3与GS5表现都不错疽体漆。加速至60公里每小时后弗梨犁,紧急制动伸,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音迁,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了蟹拿舜,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离摔纹,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停蓄千,未出现侧滑青窟雌。   本文导航廊:" "  提起中级车猛卞,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择人阮吐。但要是预算有限贪烁,面对这两款车型还真有些底气不足萝率吝,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的蛊埃。好在现在中级车市场一片血雨腥风脸,改款K5已经于近期正式上市梧,延续了韩系性价比超高的特点麓。这次船,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车忿贸,让您的购车选择更加丰富阔。   没错模,此次选择的几款车都在18万元区间内辆亩氖。而且颇为“巧合”的是媚,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合拐寸,也堪称中级车的黄金动力之一泥辟。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字唇姬。既然如此筛,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”墩稼。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份晌,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机呐阂诚。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)卧寸,动力参数有小幅度的提升鸥吐潞,燃油经济性也有一定的提升妨奈发,但依旧没有给人留下深刻的印象睹簧,尤其是我这个09款嘉年华的车主绵吠。如今篙谱殊,在配置依旧丰富的前提下锰派齐,它换装上排量更小鲜、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机盾菜,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型绒辛,这一次似乎有点看头了篮枷净。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机脐享晾,它的来头可不少司樊。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它巍违廓,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖垒配,可谓是福特的明星产品申剐敞。我得承认这些奖项来之不易蛊浪,但我更关心的是币,它依靠什么亮点来获奖菏持,三缸的结构是否影响到运转的平顺性无访特,震动及噪音抑制能力如何狮届,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现喷惟? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前范粪漏,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机渐。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷蹭、涡轮增压以及进排气可变正时技术柯唾雾。在这些技术的支持下兄偶竞,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升孩寇。反应到账面参数上哪,它的最大输出功率是125马力摹卯,最大扭矩达到170牛·米煽碧乡,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的希。   另外鞠驮,福特也针对其三缸的结构特点尽戈陵,对发动机的震动稀躲、噪音等方面做了很多优化和改进队玛,比如喷油器及油泵柔性安装烁呕泊、皮带润滑供、缸盖上方吸音泡沫等等傻肛。为此瓷黔,我先后做了两种情况下的简单体验绰:1惜、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2刨镭痉、在静止的状态下归午粒,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上竣闹。经过细心的体会和观察后斤,我认为结果让人满意胶,发动机的震动轻微辨篱吭,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些磺吓场,但也不大碍事豪蓝使。事实上离,即使我细心观察跺讥滔,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别惜。   看来之前的担心有点多余埔涣,还是直接上路试驾更加实际稗。它的电子油门响应依旧很灵敏攀痞,轻轻触碰油门踏板功,发动机的转速表指针就会活跃起来颁掣忌。幸好油门的调校比较线性掣钨,分寸拿捏得体搪,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累呐矾。同时蹋,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感辰憋顶,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉修取喉。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩彩寸林,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别堑,那种加速的轻快感是后者无法比拟的淌。即使在低转速区间谜颠呵,发动机的动力输出也很活跃俄醇褂,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉徘霉道。同样受益的还有动力输出的持续性薄靛,在试驾路段里面有不少的环城快速路款,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h县吧,而且整个提速过程顺畅自然笆。只可惜受道路限速的制约菱释苫,未能继续把速度往上提伯功搽,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备微码闹。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契玻,升挡动作迅速攻,在D挡模式下正常驾驶认,1700rpm左右就会立刻升挡变,让整个加速过程更加顺畅自然弗渤炒。然而坍荣,在遇到拥堵路况的时候弛费擎,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感溪,幸好并不是特别明显土捐,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现热。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了勺骸,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好夸嗽,除非你把油门踏板踩得足够深琳沸滥,否则它不会轻易降挡韩拣缓。   变速箱切换到S挡后赡赡,油门响应速度稍有提高倍,而换挡转速则提升到3500rpm跺,动力输出表现得更加亢奋呢巳。味道对了吝,这才是S挡该有的特质啤嫌,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了插潜。当然芥似靖,最具驾驶乐趣依旧是手动模式壤贤刚,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮挡逼担,至今我仍然未能适应鸡。   其余部分与老款车型基本相同痴,方向盘的转向精确腿偷峰、迅速揪开,甚至有点“贼”粮歉讨,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”免,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬腾心,对车身的支撑力度足够眷入辆,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显项鲍拢,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安厦,同时也确保了车身的灵活性烩。但面对减速带这些大颠簸时螺肉帝,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在妈拷舷。   在动力水平得到提升讣镰镀、操控感被保留下来的情况下私,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少藏荚,开起来更加得心应手教,也更加有活力瘟。这点值得欣喜官匿,也是嘉年华的进步吴。当然嚼,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方揭,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎卷份咖,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音挠碉,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步鲸,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色糯踞纯,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵兰拳。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了龟,不过众所周知趁东,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台坦,而是换装了大众全新的MQB平台倡鸿。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂鸥骆,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异谈妙,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异倘,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助系乒。   首先我们先来说说平台切久逻,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台母,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构形集绅,PQ35血统也就不在那么纯正媚。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台祭。   平台究竟是什么侯淡陶?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车射籍,它们会采用共同的零部件违耽,采取相似的地盘诗成、车身结构途涸、形式结构以及相近的生产工艺酮洼、轴距等瑰,以此形成车辆生产的一套完整系统烁桐,平台生产的战略是当前产品在开发中号闻题,最流行窗、最科学美、最节省人力疲痉、效率最高的一种开发战略汝狗。因为对汽车厂商而言吴陇,可以在有效控制研发资源疗、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情蹬。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台独百哩,并看看它们之间存在什么差异涝。   PQ35中的""P""代表平台诲,""Q""代表发动机横置练,""3""代表A级车辫瞄,""5""是指第五代蒲毙鳞。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件牢,采取相似的底盘败冉沏、车身结构慌径、行驶结构须桃、相似的生产工艺以及轴距等电贰煌。由于研发时采取了已存在的""模板""地,不仅使车辆研发缩短了周期绰才犬,而且共用的零件大大减少了生产成本扔痞,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型脊楷。采用PQ35平台的在售车型有途安骄烽、开迪飘娘、SCIROCCO毁、奥迪TT脆暴、A3练、斯柯达明锐等车型泼辞。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括瑰粮阔:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)劳紊筹、大长度激光无缝焊接河扇、双面镀锌高强度钢板街困、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等涧讨烈,但如前所述那,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术储寄熬。   MQB娜炭常块化平台是大众最新的一个生产平台昧摩,也是此次第七代高尔夫使用的平台回涤咐。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制襄觅,并且可以共享比例达60%的零件妥,包括同样规格的发动机蓖佃动、变速器等团凄响。MQB平台的推出弟诽,将会取代过去的PQ25谈关、PQ35和PQ46等平台勒沃。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性接熔,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装许很溅,不管是传统动力惊剿化、电动和可再生能源动力己碾袒,或者汽油机搽被妹、柴油机誊袄、混合动力系统封挝、纯电动系统抚、天然气发动机侣答、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装管傻。另外会,MQB平台还可以对轴距跨、轮距娄刮、前悬和后悬等部位进行调节尉。另外此平台可以生产从A0级镀、A级到B级三个级别的车型晒。这是PQ35平台所不具备的辞即试。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温栏忍孪,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水贪轰。相比几个欧系对手磺平,宝马的动作显然慢了半拍缔娜,继5系旅行版之后被,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售辽凸。当然有时候来得早不如来得巧扩率,只要给足了诚意倡梢咐,迟到了也未必没糖吃素突。   对于3系旅行就是如此蓄,在它到来之前勒篮革,C级旅行和V60早已在国内打响了名头晌,作为后来者婚拷,3系旅行想要从对手手中分一杯羹涤愁擞,就更需要拿出浑身解数了假。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版箔太,下面就来看看它究竟有何能耐沏蠕。   还是从外形开始说起射瓜祁,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘贪徐绩,其底盘代号为F31碾藉普,依旧是标准版轴距砷恍:2810mm棵。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言睡猫,这仍是个相当精干的长度适麻郝,车身“三围”基本和三厢版一致冒默,只是由于行李架的关系枚舷,车身高度小幅增加了21mm控。   我们测试的这款328i旅行版奴镰,还搭配了M运动设计套装裸藐,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸封熔,闷骚的感觉立马出来了弘卜兼,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆收,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色骗。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择品蒂遁,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )似穆辫,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性笛沙横,这和旅行车设计的初衷相悖贰娟勒。选择18""则刚好合适醒,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)坏泛,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点埃挪,用一句流行语来说就是恋啃啼:低调奢华有内涵我拈。   车尾则是旅行车最具风韵的角度觅起冀,从这方面看蒂,3系旅行并无太多亮点坝筒莎,车尾的造型显得有点过于刻板饥僻乱,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已小。相对来说并没有对手做得那么出色从掇,V60和C级旅行在设计上的看点更多号。另外郎财,虽然采用了M套件湃徽,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式持擦舒,看起来实在是低调过头了居地黄。   外观总结搜:如果你是3系的铁杆粉丝畦惊吕,但又不愿自己的爱车烂大街攀坊,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了就寸管,低调中透着股狠劲儿什鼎孤,闷骚人士的最爱讼。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样剑苹,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章完狗燎,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少貉。但俗话说圣,是骡子是马得拉出来溜溜才知道齐鳖淋,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比凑龄,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何逢?   车型的选择方面弘杆,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则恨,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型豪磷泊。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑发,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机兄敝稀。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比匠:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸狮锰轮,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力凑全镭,与大尺寸的品牌Logo相得益彰烁,再辅之以保险杠的少量镀铬泉惜,前脸看起来一如既往的简约和低调伸瓣垢。车头多条轻微隆起的线条归,包括引擎盖上也是凹凸有致含畅孙,则让低调的前脸显得浑厚有力讨亢趁。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计褪簧彤,外沿继续使用镀铬装饰毕。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻翰境旧,也更容易让人接受菇拎,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性颁溉。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁咐,一个氙气近光灯经,一个卤素远光灯胸,外加环绕半圈的LED日间行车灯滩报谐,没有任何花哨的设计份外,注重实用茨。而作为玩灯行家的奥迪嘉灰鸵,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼奔,配合上单颗远近氙气一体前大灯挟,杀气十足课纳。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条灿,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道汐攘松,看上去随时有往前冲的冲动掳烙彩,非常动感和迷人秆痰绢。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车庆抠,看上去从容而又优雅套降,有点儿荣辱不惊的味道槽堆籍。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后萄盼稿,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了事胯断,毕竟走的不算是一路的风格了荆墓武。不过咀,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了渭,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感豢人。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别内,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角俗,变成了矩形倒角式的设计烩抒纠,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L咳寄。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计按轿祷,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行稿离惶。   尾灯方面坑蓟,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型垢溜,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看翅,而且LED元素的缺失也实属不应该度。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型肝缕,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼办埂,低调依然是奥迪的责任怂没。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎缚地,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎假队。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep粮普侩,一个拥有超过半个世纪历史缄拭,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌袄庭,“男人”蔡碉傻、“硬派”舱、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象勾味篱。一个如此坚持传统的品牌蹿,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV荒瘫煽,这对于很多人来说是难以理解的事实抱。坦白讲纤,一向不以貌取人的我抒猜糙,霎时间也很难理解Mark T. Allen眷涤肚、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品头扫。无可否认忍任,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的赊换,也必然成为人们茶余饭后的谈资酸,但是就只有外貌是这样吗签释?难道它没有Jeep的传承诧宋?这是我最为关注的问题旁涩。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”驳贩脆,而首要且必备的条件是强悍的越野能力盘痴镰。由此可见歉讽,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能窗棱,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置墨匹,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外摩捎毫。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色感,首先必需要有一副好的底子穗玲恢,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统矢酥。根据越野性能的高低味停份,依次有Active Drive I檄等、Active Drive II和Active Drive Lock三种悍汀。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版钝崎,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统弧稍,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡敞沦,并且还具备后桥差速器锁止功能馅搁,实现左右车轮50:50扭矩分配丧隋,攀爬能力自然是三者之中最强的拣幻龚。   除此以外史傲,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统复副、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠疚钳淖、28°的接近角隋釜、32°的离去角壳轻尾、纵向通过角23.3°渡奉、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置罚姥,要罗列出来的话其实还有很多么垫坑,但越野并非纸上谈兵涟绦,要真正体验到它的实力柿戎亨,还是得把它拉到荒郊野岭佬峰达。   挂上低速四驱挡县梆、开启后桥锁止以及岩石模式釜,稳住油门就往上爬盎盗察。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏棵伍笺,3.2L Trailhawk针对越野的需求姑,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整抽乒。继续往上攀爬嚷,一切都比较顺利菠,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响酵狭蕊,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力起计。在遇到交叉轴情况时颧喂,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力扁,配备了后桥差速器锁止功能的它辖,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑刷母氢,就已经顺利通过屠靛。   这一次越野试驾艾,它的表现我完全没有惊喜尝物,因为一切都在意料之中水。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务参,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了忻。毫无疑问牟锌心,它是自由光车系里面越野能力最强的一位祁刀萍,也同级别的最强凡缆。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦腐,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来钢妥墙。坦白讲霞,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴韧忙悲。" "  在国内的SUV市成椤,10万元以上区间基本是合资品牌的天下陵,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击梧卿伺,正因如此联怪,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市康,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问尉察土,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破够。   说到大空间涟、七座设计椒河、配置丰富的SUV莱痉,北京现代全新胜达是其中的表表者控,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求芭澄,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型铂泵,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变侍池。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手略歧,下面我们将对这两款车型进行对比分析死颠俗。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观光镐:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向患,设计上中规中矩航唤,采用了哈弗新的家族式设计元素碳,这一风格将在整个哈弗系列上普及深勒,代表性的设计元素有肥勤添:大尺寸U型前格栅巾部,粗壮的镀铬横条格栅刮抛青,时下流行的“X”型前脸频。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美冕垦氦,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的垦翘洞。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的锹眠凸,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时脱,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气佳贯膏,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅羌,再辅以造型锋利的大灯灯组悔,极富视觉冲击力离社酵。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话幂姐,现代品牌的确更加具有超前思维意识瘫秆休。" "   源自逸动平台的CS35矗,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品喇线。凭借欧洲化的时尚外形设计宪,相对精致的内饰做工摹世,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现诲,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注且匣焕。此外仇隆芥,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在叹适双,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能雾愧偶,进一步提升了科技感和实用性财僵陵。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些蜂刀纬?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型献莫墩,还有定位相同的长安福特翼搏溺诵,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4汕淋溃,涵盖了自主及合资品牌产品炒敞壁。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道酬,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS缺呢,作为一款新生代豪华运动型轿车荒熄拣,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系厩,也成为点燃这场战争的导火线胶怒。而上市之后什,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道绊,可谓是一场针尖对麦芒的对决寡颈确。那么除了运动性能以外返菱旦,这两款车型的综合实力如何呢卿,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓行。   虽然说是ATS是一款进口车型工炉侮,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉辛扳缄,整体售价和宝马3系保持高度重叠订。从定位和售价来分析汾弟,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比谭眠奴,两车售价分别为43.80万和43.60万绕犀恐,价格差距非常邢拧,有一定的对比价值黑事瑰。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车溉,但两车所展现的运动风格完全不一样幕存微。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计蔚,车身线条锋利冈,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性朗维堕,同时也彰显了力量感仇氖扳。而宝马3系显得内敛一些粹较,经典的""双肾""前脸造型磁经,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色熄。   作为凯迪拉克家族最小的车型纲爬,ATS在车身尺寸上不及宝马3系蜜舒,除了长度略有优势外刨母,其它尺寸都不及宝马3系矩抱,在空间上可能会有一些影响瞬喊。不过没有关系蒜玛密,作为一款运动型轿车碴,小一点也许会更加灵活鹃怒。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评饶,经典的造型更容易接受醋,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26辑呈钉,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍汹汰荡。   相比之下苟,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力粉活簿,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感铂洽且,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足郡了。   两车头灯布局不同柔码,宝马是横向设计茎,开眼角大灯我们已经非常熟悉突节四。而ATS为纵向布局糠,造型更加犀利才,同时采用的是远近光一体设计逛。配置上都采用氙气大灯诞县闲,LED日间行车的和大灯清洗都有配备肋存,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能普,但是可惜没有前雾灯撩瓣涝。   从车身侧面来看房赦,我更喜欢宝马3系滤,腰线更加锐利戳,营造出了运动型轿车的动感效果币。而ATS侧面饱满厚实掳,典型的美系车风格饭面。   两车统一采用的是双曲率后视镜腔颈掸,并且带有电动折叠和加热功能饱,同时集成了LED转向灯栋泌钢,显然宝马3系狭长的设计要更美观叼茧砷。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯颇,警示效果有所提升荣。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性壤沸迷,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力宋宿锨,双边双排气管设计也展示了其运动气质卯荷。相比之下硕河把,宝马3系的尾部显得比较平淡底弯季,家用车的造型在气势上要弱于ATS哎雀。   轮胎方面醚婆纱,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎璃,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎壳玖,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18川,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎角扑该,都是偏重运动性能的选择冈掇较。" "  提起东风日产天籁访盟,人们往往都喜欢用舒适性阂、性价比高撼、省油这些标签来为其定义限。的确其媚槽,作为日产在华销售的顶级轿车牡当窃,天籁一直以来都以一种优雅的姿态卵堤,在中级车市场中处于上游位置乔癸饰。不过这款车型的加长行为牧郊,却与其他同级别车型有着截然不同的理念泪课,天籁公爵徊,虽然是天籁的加长版本倡卡,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力烫傅仙,用更有竞争力的综合表现超越同级对手花,挑战更高级对手丹,才是这款加长礼宾座驾的真实能力焚。   25.18-29.98万元的价格区间妊蓟,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势立究矩。相比同级别对手雅阁味疾卑、凯美瑞备、迈腾等热门中级车士屯,普通版天籁一直都能够与它们打成平手苔房玻,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼煌,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无挠,但就是这样一款达到高级车水平的中级车券,在提供更多给消费者的同时绰涤,却并没有在价格上表现的有多高调袒。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异氏,但是通过对细节的仔细端详酬,你还是可以发现不少变化之处恭。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素兜劳,但是整体风格上却并没有因此而变得极端可遍蛔。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近某拦。   5003mm的长度与2900mm的轴距隋涸任,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平编好诫,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越懈牡极,在轴距上也比天籁公爵短了63mm扔。而与豪华品牌中级车相比较寡窜,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm炉。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大瓦川篇,整体协调感还处于平易近人的水平贯萝。   本文导航句:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来麓乾,数以万计的人们加入了摇号大军库,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点岔,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程鲍,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高查矗,一步到位的想法也被大家普遍赞同叹,这种情况之下中级车的优势就体现出来了杠炽,强劲的动力骂察、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜磨,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车媳,它们的价格和配置都比较接近氮,下面我们一起去了解一下褐。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表嗜苫蒙:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)厢:15.98-25.18   推荐理由巷山掳:大气时尚的外观删挂、配备豪华全景天窗裂盆、全新T动力以及较高的性价比槐弄。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计喘芒,采用了起亚家族虎啸式的前脸式,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择祭叮俯,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大翅味,能够满足不同购车消费者的需求砂顷,值得称赞的是蓬,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗渡逗,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感肉糯邵,在同级别车型中也具有很高的性价比问。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整俯顶辈,自从彼得希瑞尔来到起亚后漆鹤,为起亚家族设计了虎啸式的前脸佳,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸荣常偶,大大提高了起亚车的辨识度攻钾赁。熏黑的前格栅看上去更加动感瘁概,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利牵帮海。   车身尺寸相比老款并没有什么变化违,车身简洁的线条侧面看上去更加修长丹幌,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感铅,并且兼顾了空气动力学肚,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足趴蔼冯,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能疏赋,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高密,LED光源看起来更具科技感氯钡。   新K5的内饰进行了小改动户病矛,用了和工艺均有所提升轻,三幅式的方向盘也进行了重新设计泥钎,看起来更有质感狈挖赌,使用起来也更加方便谁,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积碍贿舱,也提升了整车的档次感伞驹,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑躬。   由于车顶采用了更为动感的流线造型胃尝肖,A柱倾角也随之更大嗓让,对于一名1.82m的男士来说烁蹿瘦,头部空间的局促性很明显巴波头,通过降低座椅高度后书,驾驶视野也受到了一定限制伞刻坟。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞噬栏赦,同一名人员在未调整前排座椅后喀辉裴,直接移动至后排乘坐哩歉,腿部空间十分充裕咆式室,而头部空间也在可接受的范围之内沮砂。总体而言禄吃线,如果想舒适且安全的驾驶K5列昂锚,并不适合个头较高的人士殴我,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞帕滥捌。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机饱梧,最大功率180kw慑干,最大扭矩350牛米许杜插,搭配6速手自一体变速箱此晨季,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现点廖科。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型挫棋桥,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩答袄。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内帛遂秦,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟点。如果你听到4系觉得陌生劲,那么当你见到它一定觉得很熟悉棵釜拢。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造册揉牌,无论外形还是内饰都与3系很相像病嗽,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平车朽,因为在它身上不仅有3系的影子谰肮厂,同样也有着自己独特的光芒壬录。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe超,59.6-73万元的定价也高于3系坍。不过其实也可以理解琴当,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版轻烁骄,而是想要一辆便宜些的“6系”品倍。   宝马4系提供运动就己、豪华幕川盖、风尚三款套装贝菠,价格方面没有区别群。车头部分确实与3系非常相近刚冷喜,只有前包围能够明显与3系区分出来赦。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素拨嵌秸。整体来看廉菇善,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格愤,仅在细节上加入独有元素送。 【左覆甲:豪华设计套装(选配)/右蔷筒潜:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解禽痴丸,但来到侧面相信很快就会被它吸引酶桃。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条甜,这样的立体感是3系无法给你的途。车身尺寸方面乖淘,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短散辅。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm袒,轴距两车同为2810mm蛙。相比竞争对手公察如,4系在车身尺寸上也有着较大的优势哨篓。   由于定位与平台的原因害犬硕,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳纷热教,也达到了对自我的超越缔。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统痛。尾部张弛有力的线条旱夺,勾勒出肌肉感极强的视觉效果蔑讼娇。   本文导航缮痹:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末浆,2013年又有很多车型和大家见面了泼,它们各自出身不同性格迥异膳屋拢,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现荣瘸,其中原因多种多样详,下面就对它们的表现做一个简要点评刚屋,并送上编辑们的新年寄语冗魔。 东风标致3008   上市时间把家法:1月9日   售价襄:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市呈摇,法国人终于坐不住了蔼,要将标致3008进行国产趣秽歪,最初还担心它法系前卫母、超前的设计能否被中国市场接受斜,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情纺称须。   不过似乎这一切的担心都是多余的常,东风标致很清楚大家的喜好楞酷,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸侩拿胎、尾灯等部分进行了调整幢回垄,类似机舱造型的内饰得到了保留场,使得它看起来既前卫运动又不太过个性烤卫淬,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素休,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计佬。   动力的调校同样符合中国国情桃苟逆,由于中国道路情况比较复杂啦,城市中驾驶用到高转速的机会并不多强,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机录必闪,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛撬。尽管变速器的表现有些差强人意架苯,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如裙荡涛。 为了进一步满足市场需求逆红贫,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型泛豪,丰富中低端产品线弊。   新年寄语悍陪澈: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的荤,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上怪,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来卢钡善。" "  汽车除了是交通工具之外恐薯莫,在中国它还需要扮演更多角色春彭。比如糜,它会成为一些人身份的象征稿来。也正因如此计翰,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴娄磺文。在车型跟随换代而越变越大的时候摊,它们还不满足鞍,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型科钢。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型磋麓凳,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸呛畴操,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了桶目桂。   从长轴距车型诞生起酿撑蒜,围绕它们的话题就从来没有间断过连孙。长轴距车型的空间更大是显而易见的琼抛,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗胜娄?是为了操控放弃空间鹃啃写,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题勿潮锭。现在惮锑,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿绥典漠,并且差距幅度有多大陛潜。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵腾熟安。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一骆汀。从设计上来看铺邢,它基本保持了海外版本的特征闻,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变赣勤篙。整体风格比上代车型更运动汞酵,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准举。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型材。它在设计上与天籁并没有本质上的区别创世惋,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间懦赐栖,同时惟挛搐,在配置方面也向更高级别车型看齐腻圈硅。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大散炼衅,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一舷搂。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后秋台,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性挫详。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势裸藉田,那么实际情况果真如此吗谎?   首先确,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异熔萎递。将天籁停在起始位置后阔铜,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置戒忌。之后媚桅,向左打满方向汐瞳邻,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作稀功介,然后再次用桩筒标记后轮位置川唐。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头钳。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异驰。   实测印证了我们之前的推论得敝念,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大回敲,但差距不算特别明显继犁扣。两者的方向盘直径和回转圈速一致陌诚芯。实际驾驶时哩,除非路面宽度限制特别明显逢废,二者没有本质上的差别勃纽。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准句达玲,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况韶沧。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话咐痞,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响滇。当然从,陆军1号的尺寸太过庞大屡,算是加长得比较极致敝挪浆。那么摆,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗币?   同一水平面上妒捷狭,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙涸,二者的成绩均为150毫米狗璃。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙徐拳年,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中谜潮邢。   我们的测试方式是将车头正对坡道屡,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止投管,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论戎孙。首先上场的天籁最终成绩为105毫米每换围。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬汐,但结果令人意外攀耽肉。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米土磷。抛去胎压等因素的影响变妥,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平磋案。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV累涎?如果排除自主品牌的话拓恋,这多少听起来有些不切实际吧褐,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了毛。不过这个看似不可能完成的任务其,正因为有着咱们自己的汽车企业推,才使其成为了现实扩。10万元给我称恳梨,我会选择什么车呢脑驮?今天就为大家介绍两款不错的产品鸵,众泰T600和比亚迪S6抵蠢,它们之间孰强孰弱猾,看完文章之后您便会知晓陆。   4天以前肪杜,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来川撤吃,顶配不到10万元的售价芳冀勿,加上1.5T发动机出色的动力表现郎掂、以及全景天窗宏姥、倒车影像等丰富配置的加持抱围,让所有人为之眼前一亮凸。而在该级别中涉充,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战膛跨,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置蓉,还有着出色的销量和用户口碑边糜,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的酮岔。所以今天屉下涸,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比蓝免钙,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型稿莎,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型栓肮。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6廓,这款车属于小一号的紧凑型产品揩水,因此这里就不掺和了卵。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观糜陵迟:两款车型造型原创度均不足仕。   外观造型上吠备铰,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹穗蚊疥,但相比之下琅侧,众泰T600显然模仿的更彻底一些颁,车头与车身都是完全的拿来主义塑晴鳞,没有一点原创的元素蛋锤。而单就最终的效果来说糙,众泰T600显得圆润饱满垒埃,比亚迪则更加的精致显大肝。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面粹庐,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm吵,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm某,轴距为2720mm瓢嚼潍,从数据上看孩凶,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势檄忿,而众泰T600比对手更宽软分,轴距也更大粮。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂烹米,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些典露。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎苯绰刮,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎滦堪呈,在轮胎规格上柔绒恐,众泰T600更有优势一些杆板。刹车结构上埂甲,两款车均采用了前后盘式刹车祁。此外毖,在备胎的布局形式上休,比亚迪S6备胎采用下挂式康丝端,这种做法的优点是对后备厢空间占用辛А,不过更换起来略有不便递。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程感,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高魔诉,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配晤馁蔽,线条上显得不是很协调讹险,后雨刷矛秘愤、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备帕差。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统夸奶,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达观囱,而众泰T600根据官方的说法秒敦掣,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了吕露盛。   钥匙方面扒男,两车都配备了智能钥匙细盒,并且无钥匙进入慰、一键启动等功能也是一应俱全脓。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通佰峡,但质感和色泽都比较不错息幌般。相比之下勤,比亚迪S6的塑料感略强刑袱脊,但它的两把钥匙中富,有一把还是卡片式的摄首,挺有档次感的鹅亢酣。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”雄梆,据日本共同社11月报道垂瓦,丰田汽车公司发布预测称巍,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆懦,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录圭漂剖。而2013年前十个月防汲,雷克萨斯在华销量同比增长8%票棘,而7-10月同比增长了24%输,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势葡上。那么算间江,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢辨?在这个产品为王的时代中收菊峨,或许答案非常一目了然画拐,品质卓越的丰富产品冗膜。   在雷克萨斯漫长的产品线之中零,IS系列绝对称得上是中坚砥柱陕芜,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)衫晤麻,而其到了2013年也整整历经了三代产品搪谐没,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的粉绍?在这代产品中究竟有哪些新意眠?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的钙畏斜。所以协碘涝,在这个2013年的冬天娄申,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT咐担项,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”细。   是先有鸡还是先有蛋钮?这确实是一个哲学问题穿飘。但是对于车型换代而言测鞘侧,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情般巨汀。在介绍外观之前括步,有必要介绍一下其前世今生饯讼。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车伴袖,全车线条设计更显张力庇,饱满的肌肉感让人过目不忘录。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化烈藩低。   第三代雷克萨斯IS谱讳,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车拭忿澈,全车线条设计更显张力炭航,饱满的肌肉感让人过目不忘筒裙。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化茂咕。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度菇乐肚,但当这款概念车面世之后檬,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风凯。虽然没有LFA那样气动山河茶,但却是可以做到惊艳动人凯。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV驾加齿,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长蓬星戚,要么从一开始作为越野车的分支访豪,要么不经意又成了轿车的替补狠葱尉,但这丝毫不影响它越来越主流清瓷讼,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来菱。Jeep自由光就是它们中的一个新成员寝。   一向个性张扬的Jeep品牌想,一改传统的硬派风格溯剃,走起了时尚运动的路线涧共。不仅如此狗茨辨,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型挞镁迹,在国内各大车展相继亮相房秤票,赚足了眼球凸。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市喀隙,笔者有幸受邀参加新车试驾活动擂,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢玲苯啼?通过下文一同来寻找答案吧!   外观别:一改硬派风格漠脯劲,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初工息,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型步搔,在这样的大背景下竿塑,自由光孕育而生程蚊。只是从自由光诞生之日起缎酱,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注吩臣侩,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象褥两避。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)卢粮久,定位于介于指南者和大切诺基之间逛茂徊,竞争对手直指奥迪Q5酥斤眠、奔驰GLK弯儡父、沃尔沃XC60等车型略田涪,车身尺寸方面头北,其长宽高分别为4624mm底锋、1859mm敌、1707mm毁款,轴距为2719mm确嘿,与竞争对手相比并不处于下风拼啸浪。   既然是Jeep品牌车型饯挤敌,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了迷,只是造型有所改变曙豪,一改以往平面式的设计救钳,采用了类似“折角”的设计辜,当然效果立竿见影寿村硕,整个前脸变得更时尚也更有立体感财报。前大灯的设计标新立异亨靶税,采用了大胆的分体式设计危坪,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”武,氙气大灯毋、雾灯依次向下排列小碑。值得一提的是该车的行车灯讥喜、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型陇相,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑箱堡串。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道吵夏,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后旦颧闯,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯缔凑达。 斯巴鲁BRZ 官敌氖:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机男敬镰,采用后轮驱动平台撑到避,是一辆平衡度上佳的双门轿跑喘爸,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”蜡。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发毫别抖,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计涵落,而外观和内饰由丰田负责仟。   尽管如此剖,BRZ并不是“每个人的菜”奋膘。尽管设计了一个小型的后排座椅替,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人匙小纯,音响和娱乐信息系统不够出色雄,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一句溪楼,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮纶来。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣惊棋虹、并且外观时尚动感的轿跑蹲恨眠,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试净。?   下面就具体了解一下BRZ的特点崇啥:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机吐脸,最大输出功率为200马力惠,扭矩为203牛米帝。据美国环境保护署数据显示顾恐,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里攀。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg头辅。 ? 斯巴鲁BRZ 解户摄:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供鲸。两个版本都有手动挡或自动挡选择喇脾。   豪华型BRZ的售价为26硷呜,265美元抒荆湿,配有空调系统朔纹,定速巡航系统籍讽,电动后视镜剔,一键上下的电动窗衡妙庙,后门铱瓢控电子锁畴品蹬,真皮包裹方向盘里朔,65/35规格折叠后座亢促洛,HID大灯逻墨渺,17寸合金轮圈磋,有语音提示的导航系统物,实时路况警报虱逻,USB接口和车载收音机扰达提。   限量版的售价为28伦,265美元赂架,在豪华版的基础上增加了雾灯火汕蓬,真皮座椅建,一键启动淡局,后扰流板墨肪涎,配备照明的遮阳板化妆镜都滦,双区域空调控制系统萌,前排座椅加热和后视镜加热秸晨乃。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统崎事侮,电子牵引力系统甸,稳定控制系统以及6个安全气囊限。尽管政府没有对这款车进行撞击测试憋县,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明乳咆光,无论是正面撞击设帆,车顶强度损脱挂,还是座位与头部保护试验开俩穿,BRZ都获得了高分什嘛钩,可以称得上是一款非常安全的车飘村琼。 ? 斯巴鲁BRZ 肮:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩信勒帛,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX且烘叙,加速时的推背感没那么强烈辨辽谷。不过郡,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者椽铣刻,对于六速手动挡十分精通椽第息,5冻,000转起步对你小菜一碟的话拎阀,加上BRZ的轻量化的设计戎害,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感宦垃全。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似兼,并不夸张的外形设计矛虾,精准的方向盘凤芭,强大的刹车和印象深刻的牵引力础。   总体来说赐,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车爸刚嘎,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受旅腐射。而作为日常用车来说锹荡,路况好的前提下届裴,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多贤功妹。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品袖,未经环球网Huanqiu.com书面授权病歇屑,严禁转载费轰飘,违者将被追究法律责任幢芯虐。责任编辑痉赐:李敏" "  作为一款小改款车型福辈界,14款智跑在外观上与老款保持高度一致敲母,甚至在细节方便也没有任何变化沉奴枚,仅仅表现在配置上的升级宿奴很。回顾智跑近3年的上市之路来看唉篡梯,依旧保持着其独具一格的风格诽翰联,即时在如今来看睦,智跑仍然算是一款前卫的SUV称娟,回到3年前年傲锯,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L悸涕萎、2.4L两种动力共10种车型让磕桐,售价16.48-24.98万元腊痰陇,售价与老款车型保持一致曙添传。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型蹲僵,即使它远远的驶来盖,你也会在车流中一眼识别出它吹怪,城市化SUV的定位倒也不特别寸奔门,不过拣记坊,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计腻,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一榷蓄。   现款智跑与老款在外形上几无二致八贡,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意廷倘程,与老款相比拿,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏骗玖版。部分高配车型则配备主动安全头枕囊潦顾、前排座椅加热骡泌店、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置挽烙。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里尸,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型送膘,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型绅别还。这些车型中包括了全新奔驰S级摆贪、凯迪拉克ATS溜吴墓、斯巴鲁BRZ郎薪携、沃尔沃V40等备受关注的新车蟹款俄,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局澈函,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车临唬秀。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间腔:9月28日 售价区间吴未恍:124.8-209.8万元   新车点评柔啡投: “汽车发明者激,再度发布汽车”捎芹。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史皆嚏式,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语撅锰,这也看出了奔驰对全新S级的信心苛蟹唇,从外观矗、内饰佰屠、配置等硬件方面的足够实力绵卯坊,甚至超越许多同级别车型慨膘,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机坡共息。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢苗颊保,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车齿。具体来看星,前大灯蕊,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似逆,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是恢限,新S级加入了更多张扬的运动化元素茫里辟。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部投腿,车身线条延伸至尾部变得更加收敛阑,有点类似于现款CL级的设计夏骑。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面吞将,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统济,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现泻吝富,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外恋拐,还可通过其控制车载设备等变淋茨。另外既,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统恒皮、LED氛围灯刷壳劫、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅提、新的mbrace2智能人机交互系统等钮剐誓。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计袭窘,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学才糕,特别是后排的座椅图狮嚼,高配车型后排座位为独立设计词,并且带有腿部支撑和按摩功能徐肥默。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重畴蔚镁。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面币耪默,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机毛伶姑,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机示暑,最大功率为245kW(333Ps)峰呢,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机羚舱啼,并匹配电动机穷,最大功率为225kW(306Ps)垛顾福,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机参,其最大功率为320kW(435Ps)撵,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器干卸。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间素搐:9月28日 售价区间拷讽憾:30.8-43.8万元   新车点评歪寿处: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功烯,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性厘娄靠。但凯迪拉克ATS的到来才摩,让宝马3系走下了神坛定。相比一直宣传运动的宝马3系绘挠,ATS个性化的运动性能更是技压一筹庞局。不过在终端消费市场上遣垦,凯迪拉克还有很多事情要做哦,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好侵橇喇,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力鸿瑟剃。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市埔睡,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型估瘁逆。新车基于全新的Alpha后驱平台打造惹堵疮,外观方面痉,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计胳掣里,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计估,整体造型较CTS而言更加动感泵酗。   凯迪拉克ATS拥有50谦巨嘿:50前后质量分配涉,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统傻、Brembo刹车卡钳物枫写、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊赣查汲。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂屯迪、LSD后轮限滑差速器艾沦、高性能运动轮胎皋、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)孩谷艰、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置少厩捞。   车身尺寸方面诽,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm凛睛,轴距2775mm投。而未来国产后池潞,轴距有望加长犀,以应对国内市场末。   动力方面档挟,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机恰侣锋,最大功率203kW(276Ps)青欣酶,最大扭矩353Nm撩精,其百公里加速时间为6.2秒磨。传动系统方面庭碴绰,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱那。" "  前言沸: 在上一期文章中体估脖,我们盘点了2013年重点的改款车型谭湿,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型券豢拷,在收集信息的过程中锈裙,编者发现了一个有意思的规律亮探,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型嫉,往往推出两款瞧,甚至更多伺含,更像是一次新车的大爆发湿熔,或者说是新车开发计划中的一个波峰煤,这样的车企包括长安福特逼刃、一汽大众桂、广汽本田等息。与上篇文章不同的是吮衔,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出枪师拓,而是挑出了10款重点车型柑瓢,这10款车型有的是关注度较高的人气车型吨卵,有的是较为低调梳青,但其实销量却很不错的实力派车型酗汀。回首这一年仁松婚,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间叛:12月10日 售价区间晃:12.19-18.29万元   新车点评酪京:作为大众全球的当家车型婪,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变乘啡冕,是相对比较原汁原味的一款车型聚吨,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议峡北,但空间的改善却更具群众基础唯昏。从速腾的热销来看狡钨诲,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型霓避祈,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方赎烩,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线新晃巫。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形和岗,雾灯区域的改变也是如此两滥。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感票徐,也更年轻一些焦鸽,少了几分柔美鳖,多了一些阳刚的元素溺滥现。   车身尺寸比第六代更大虚: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板雇凭,特比是对于这样一款定位家用的车型来说湘扯塑,后排空间略显局促莎肉。这点在国产高尔夫7上得到改善庙伎李,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm际维,相比现款车型觅贰,长宽分别增加了56mm和13mm错锣,车高则降低了28mm逢瘫稳。此外尽瞧,新车轴距和前后轮距也得到了扩展诬翁,轴距增加59mm李,达到2637mm零恍,使得后排乘客腿部空间增加30mm接,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm堕戮,而行李箱空间也增加了30L佃凑藉,行李箱总空间达到380L坡结。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 负诳耄克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化夏炬: 相比外观的“小改款”司虚,内饰的变化却是颠覆性的哨瀑,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状晴蓉,并且向驾驶员一侧倾斜廖,更人性化矾。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点库,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感妇,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力厦。   轻量化更加明显损坟汰: MQB平台的特质之一便是轻量化沟恭,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大闯憋沸,质量因此降低了37kg竟,另外发动机降低40kg石衔枚,底盘降低26kg管迟,电气系统降低6kg等等搏铆,虽然车身尺寸增加架送,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg采,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg骆,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果庙患韩,并且一定程度上也能提升驾控体验撼滔既。 【MQB氖颗В块化平台】   配置全面升级些扯怜: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富拷,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)几、定速巡航惧吉晾、启停功能堪糯、第二代车道保持辅助系统暴勤、防碰撞预警椿乔、自动泊车城冬、胎压监测笨、电子手刹嗜修疯、电子驻车粕纳、一键启动凶、新版导航及超级蓝牙等功能酒导。另外陡篓,丹拿音响痢筹、以及更大尺寸的触控液晶屏襄舞,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成馅驾脓: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机涸雹,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教踞痊,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)交陈行,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)袖藉,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同猩席,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机勉悄,其最大输出功率为162kW(220PS)缓保,峰值扭矩350Nm迁艰漓。   主推7速DSG双离合变速箱犊: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱帕蔬:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)犬烙,6挡自动变速箱(AQ160-6F)加蹄抹,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)涸帘。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT葱,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT泡蛊碗,而1.4T自动舒适型瞪莱、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱险隶梳。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间理谴读:11月19日 售价区间骇:12.98-18.98万元   新车点评窟灵:北京现代是2013年的大赢家门舵赦,销量突破百万辆巍,并且销售车型整体售价在上升咕邓醚。虽然索纳塔八的表现还算不错净阀汕,但这是以高性价比换取的堪煌动,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜鼎,外观更沉稳筏兴,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者受墨裴,再加上超出预期的低售价轻很,名图可能成为北京现代一款新的主力车型卑屠。   外观方面藩连,北京现代名图共拥有八种车身颜色案,分别是水晶白到酬藐、梦幻银廉嘶桓、幻影黑评尖蟹、玫瑰红插、水墨灰固、宝石蓝灯胺、丝绸金米、北极玉贝纷鸽。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念粪房,尤其是前进气格栅处的造型邵,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔殴炬。细节方面厕丸呐,新车的前大灯设计很抢眼坷么,区别于其它车型鼻泰孪,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上交问舰。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm纳吼,轴距为2770mm阑垒,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型途俱,名图的后排乘坐空间是其一大卖点量金实。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面玛绥,北京现代名图内饰设计风格相对稳重该,以金属和实木装饰为主枪室。配置方面藐陕吓,有主座椅十项电动调节毖佩缎、驾驶席座椅加热通风记忆功能卧、双区自动空调低酪、倒车影像书、定速巡航吝韭措、多功能方向盘涎、座椅/外后视镜记忆功能掸凡、侧气囊/侧气帘曙、副驾驶安全带提醒荆、倒车影像系统官红辱、转向辅助灯卧贪热、电子防眩目外后视镜等多项科技配置举浩忌。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面收锑疵,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机春埔瑰,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器庆少。对于后续会不会推1.6T车型味宪记,北京现代副总经理权赫东表示葡旁瞳,目前尚没有这样的计划落蒲春。" "  新朗逸大家都非常熟悉了鞘霖,满大街都是阀,从朗逸上市到现在的五年来穷垛静,在全国卖了一百多万辆箱粪辉,卖的这么好煤毒胶,自然有这款车独特的竞争优势膝苹闻。要知道肯,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量唇冉,这究竟是为什么犯丝,很值得各个厂家思考食泞。市场定位抓的准奸兢,产品线丰富侣,产能跟得上讨沤,都是成就朗逸销量过百万的因素牌假。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版泼涵绍,市场价16.59万元掇嫂吉。究竟值不值憋警?运动在哪里答沥吝?是否称得上运动胎蛔髓?带着疑问赡,一起来吧虾怯暑。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅崩控、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式步蜕狭,这种运动元素的表现方式很常见犊,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅篱,配上熏黑大灯这样的手法啦睹,而且很多还是豪华品牌在这样做氨。这样就无可厚非了稠广,很多比新朗逸牌大的车型都这样做卡,新朗逸又有什么不可以呢贤?   运动型小尾翼醒戊郡、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点观纶,同样是传统手法态唾,几乎在外观的运动性点缀上拣奥,各个厂家还没有太创新的方式尸白琴。一般些的苹撤乳,就增加这样类似轮毂盾、尾翼的装饰寐物淮,高端些的诉,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型干。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类鲍,不过嘲癸亲,从侧面看社篇,新朗逸的沉稳感依旧没有改变化健茨,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目托瓣。   相比车头和侧面跋绥,笔者感觉车尾的运动感更突出一些扣,在说运动感之前棉穿苏,我更想说说普通新朗逸的车尾仙,更确切的说融锈,是想说说尾灯铣,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起圭翘,有一点略显单薄的感觉杭殴。运动版上饲前祟,尾灯加入了熏黑处理烹挟裳,双出排气管也更粗壮了溅愁脐,保险杠的视觉感受也更丰富椒烂,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感些舶喇。   本文导航暴次宋:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争护弦怪。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾从。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发使垛谜,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成筋还。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配客,即韩国的蔚山铝,这里同时也是现代全球最大的工厂荤蛾。这个工厂雇有3.4万名员工慕绊,日生产0.56万辆车森品恳。   Inautonews编辑表示仕躺,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意瞪镁抡。五年前质量提高了拔,但是外形并不美观户察解。然而笆歌,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变屉。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)彪弯虹,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)咀遁搞,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)腊。对每个购车者来说钢恋伙,这听起来非常有吸引力赴捌。还有就是i40被认为转售价值要高于福特誊。   与现代旗下的主流车型一样懦四,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法骇烘,整车线条从头至尾充满着流动感枢踩。车身长4770毫米洼,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米关棵祈。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前孝迪呈,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”鲤吭,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标怜扯磐,它看起来依旧如此的适合年轻人芳。没错溅瑟汗,搭载着一车的新技术之后许孪泊,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手屠,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价弗榔潞。于是当新车到来的时候青舷固,你一定和我一样对它充满了兴趣蓖敦。这是最年轻的凯迪拉克喝胺救、最小的凯迪拉克默,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克开? ● 外观造型闺揽挎:钻石切割风格依旧史靠,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖雄纶挂、2013德国红点设计大奖努、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就损,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型祈填。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影嗽香,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品赶幢,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶堆亭辰,只是这回端糙号,ATS是完全原创的作品入。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm从,轴距仅有2775mm瞧动吴,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”察,而国内我们则把它当成中型车关硷,和宝马3系标准轴距版思睛、雷克萨斯IS成为同级别竞品秆倡,并比它们都要更小一些沽程。   前脸的造型相当干练勿盟,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张貌辈,而是被很好的控制在一个合理大小上顺巍擒,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了罗,也很符合其品牌最紧凑车型的定位赂瘦瞄。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条讲起蚀,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头骸席统。出于空气动力学考虑俱,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上惦得贤,当车速高于60km/h时端试勃,前进气格栅会自动关闭锣惠,可以避免气流进入发动机舱形成乱流县,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)腊,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性蓖。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型撬孪钠,并带有远近光灯智能切换功能顺蔑,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计睫桓侣,快速亮起糜吻,缓速熄灭的设定很显档次认钨。再往下看画,闪电式日间行车灯徽、大灯清洗盛啼、代表着美系车传统风格的轮眉反光片逻聊,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀腹戚。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要痰粕,亦或是造型需求篙玖疵,感性的来说变据拎,可以视其为向着传统美系性能车致敬勤颈。身处车内蘑侧,隆起的部分会给视野带来一些遮掩捎佰,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”宽磊扁。   ATS是一款后驱车猎辩,并致力于将车身的前后配重比例设定为50绕磺:50茫邦妈,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款刷,贯穿车体的俯冲式腰线帆懦、短前悬柬勒夹,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态措。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上洗胆体,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响沃藤。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备汲割,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)暗溉。而在规格方面帕,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性惹,前胎尺寸为225/40 R18困胺,后胎尺寸则为255/35 R18疏飞,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力仕东。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统据,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致驶彩,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角碱入抢,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色咀钱沧,至于设计师是否真有此意肥,倒还真无从揣测按。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少峦副,实际上毁,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计畏淡。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部倘酒肌,由此带来了不错的视觉冲击感哆抛,给后车以足够的心理压力揣评荤,至少眼前的这个家伙一定不好对付久盗。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型粪刷固,至于3.6L V6车型何时会引进竿,官方暂时还没有表态古侥,而是否会有V系列性能车型的推出凭泡鹊,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定梦容薯。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车痉史厢,我的第一反应总归是奥迪A6L螺笛扛、宝马5系以及奔驰E级这3款哺。不可否认讽,它们的确是这个级别中最具代表性的车型挝镁,路上的能见度也说明了这点谭宫卷。不过吾半,随着市场逐步的被细分滤慌,对于那些买车不喜欢随大流的消费者金,除“老三样”以外钢帽枫,也还有其他选择春湍,比如渤:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES雹宏,这两款不错的“非主流”产品缎诺外。   今天钞,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前攫遁,领略一下“非主流”中大型车的风采痕,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同颗颊伞,当然莫俱,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同墙势拣。(注夏汞镀:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”榷式,雷克萨斯ES简称“ES”尝杏忻。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前微,编辑先和大家解释一下“非主流”靖,这里并不带任何贬义寝啡。从销量看弹垦痹,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上废罐菱,宝马5系9000台以上劲措羚、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现恫,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场马论凛。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场秤超蓟。   外观侧阜壬:XTS尺寸明显更大么,但轴距差距不明显   对于中大型车来说菏得,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准锌,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念寸同谋。造型方正且棱角分明的车身造型罕瀑、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰蕊劝船,都很符合人们对“大气”这两个字的理解溺。可以说它给你带来的面子效应绘飘,绝对超过它的价格兼刃但,在半年长测期间戎,我在停车时经常会被问抽阶:这车得60-70万吧歉葡?   相对于XTS外观的张扬叛、霸气眷楔,ES则可谓是低调设没涉、内敛很多想啦,整车的线条和比例都比较匀称揽厂,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了拈。   在车身尺寸方面盯瓦蒲,XTS的车长达到了5131mm憨,比ES的4900mm足足多出了231mm凳捎,差距可不懈擦臧蕖,但在轴距上盗翠腺,两者比较接近宽,XTS为2837mm躬,ES为2820mm退感,仅相差了17mm令,至于最终的车内乘坐空间表现警唤,它俩也是半斤八两式砍牧。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型稠狄寺,氙气大灯刷撼辜、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少午,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯拣累靛,ES则仅有近光是氙灯临林,远光为卤素灯泡佃改。其中逻星,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局朔列酱,显得比较个性梆哗。而ES则还是灯组传统的横置式配。   再来看看轮毂和轮胎高龄,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸妨,ES为17英寸认疤介,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎纬恨砍,市场售价约1500元/条栖芒女,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎矮橡筷,市场售价在1000元左右/条抛孔匠。可以说问唐焕,在这方面两者的差异还是挺大的炽浑。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算皋南,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择懊。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澈故汀,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元充箩侣,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志芥,下面就让我们来看看他们各自的优点挎醚平。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦肉,其他两款车均有上万元的优惠税匡败,但相比比亚迪秦的国家补贴撕踏,这些优惠就算小巫见大巫了漠扳。目前在国内的某些地区跨笨,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴谩,总补贴额度可达到7万肆,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴仟默托。   在外观方面缸强,这三款车均有各自的特点健阶。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感翅。而本田则是日式混动车的传统样式涝辖涸,看起来非常别致沸绦拟。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子巩朔适,非常有气势畔俄韦。   这三款车中曝菜赖,比亚迪秦的动力参数最强鲤疆矛,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平浇段。不过要是论舒适和驾驶感受守钳吻,锐志才是这三款车中最棒的式。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车唱,因此它的动力参数看起来没有太大优势冗卑。   三款车同为轿车佛抚萝,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动鄙谈嘛,丰田锐志采用了后轮驱动鳞。至于哪种驱动形式更好碧顽殴,就要看个人喜好了倦念。   本文导航蔚疤犁:" "  简约内敛秀、安全扎实册季、品质优良抢说迪,却叫好不叫座是绞,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象丘。然而对于一个企业掳,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品鞍诵。为此遁骆,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时坡垢,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进垂角全,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如橙景,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L阑坏。 亮点配置裤:   City Safety城市安全系统话,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤宿德,而在相对时速低于15公里/小时的情况下晃谷,City Safety则可保证刹停以避免碰撞晨劲。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统售婪,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险巷,系统将马上发出警示并全力自动刹车耍链菏,避免发生碰撞事故嚏。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)拈旅毛,可实现自动排队功能晾糯,除了可设定巡航速度陵,还可设定五种不同时间间隔推。   加强型盲点信息系统BLIS擞廉,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域悄般。   倒车车侧警示系统CTA酞砰痕,可识别车尾两侧30米区域内的车辆汾霸巳,如有车辆接近劳,会发出警告音和BLIS警示灯腥。   FAHB主动式远光灯贬来,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆甜仇贯,并自动将对方车辆区域调整为近光灯骄仍搞,防止对方车辆驾驶者造成炫目镣。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心端祟妨,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择谴,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入灰搓路,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距法。显然沃尔沃也意识到这一点葡,要想在销量上追赶""ABB""惮犁,国产是最为关键的一步仆灯,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边哎漆。S60L的到来肯定会对宝马3系路惋、奔驰C级薄岸、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战巳食馆,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手去汕细。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢港蹬补? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型膏连,我们今天对比的是2.0T智远版坎,售价为30.99万夏,而其对手同样是搭载2.0T发动机蒲抛凌,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型牧。 ● 外观对比   从外形来看死,沃尔沃S60L给人感觉干练景、紧凑彭,X型前脸略显凶猛氢硕,富有冲击力巩。而奥迪A4L外观显得更有亲和力托,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱票。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利伟闪,采用氙气大灯光源竞婚,配备自动头灯以及 LED日间行车灯拍牢侗,只是少了前雾灯穆妻。相比之下喘抠,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利恍,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合歉诡骏,同时还配备前雾灯财。只不过灯组并非自适应前大灯返恃杯,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能疙,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源市宽疗,确保驾驶安全扯赔。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平绰侵捂,轴距增加80mm达到2856mm凡拣,而奥迪A4L轴距为2869mm馈,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势涎畏,不过高度和宽度有所不及夕帆峨。两车空间表现如何淡,请看后文的实际体验蛇。   两车侧面造型也具有不同风格灰,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态闭慕,而奥迪A4L侧面更加稳重崩普瑰,看起来朴实大方娘。 在后视镜上冀赐修,两车都集成了LED转向灯挺栋食,不过奥迪A4L后视镜带加热功能锋澈哺,而沃尔沃S60L则没有实括。 在尾部蜕,沃尔沃S60L造型略显生硬了辨,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和嘲。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计琶武,同时加入镀铬包裹藩蜗合,气势十足榷绍,而奥迪A4L是单边双排设计九谋,无镀铬装饰棉脐。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎敬戳,而奥迪A4L则采用固特异轮胎堡麓窍,尺寸为225/55 R16轮胎惶,相比之下尺寸显得有些小了叛暮,同时配备的是非全尺寸备胎纬毙。不过沃尔沃S60L没有配备备胎颂力,只有修补工具有点不厚道瓢琴。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的实释京,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗风疵祷?当时的网络上绝对是一片嘘声虏馅。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计彩幸,这似乎就可以理解为特立独行涪?或者说创新竞暖?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念竭,通俗一点说就是清甲:走自己的路扁眷,让别人竞相模仿识。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片秋下,时间不长彼锯,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样慨桶抱?当时我无法回答厢效墓,因为还没有对自由光进行全面的了解蛾佩奈,经过一天的试驾体验之后瘟拧,我认为这次Jeep自由光确实有点料坛寇,甚至可以说气势汹汹闹,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澄谒佟,那么它到底有什么资本来搅局呢同姐?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案拇很。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新鲤,在做颠覆传统这件事啼佬,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念暇诬李。就拿前脸来说驹,好看不好看绝不是我个人说的算的氛丛勿,每个人眼里都有一个不同的看法谅催,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧松腥公。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表浇皑:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看晾,Jeep其实并没有太大的优势韶墙汕,包括大家最看重的轴距表现幌奠茨,在这个级别也算不上是太突出胖瓮。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话妹辞炯,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争譬,让消费者也能愿意买单曝。   车尾相较于前脸就显的很平淡了谴窝,其尾灯设计和大切如出一辙坊氛怯,只是在造型上稍微做了一点改变壤,以便能和后车窗衔接的更自然一些顿犀惦。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样冯,这实在是太个性了摩寸,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面靶干趣,不是吗袍卫炮?   本文导航俏翟:" "  “便宜令纹、省油玫亥、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求镀。因此宽舞,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军申酵,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上霖济肝。   为了尽量给消费者们传递适用的信息沁栋霜,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”蓖。二者不仅定位和排量相同函,售价也都是6万元出头免锹秘。那么谁的配置更丰富蹦煎,性价比更高呢肪?接着往下看吧良辞。   备注卸拜甘: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期艘,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型额时,外观部分的不同之处是具有“雾灯”嫂封韩、“天窗”和“后轮碟刹”粉。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新粱,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响茂把,促进其他品牌产品的更新或者降价胆肛,以提升竞争能力豆袜蜕。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形林,但又觉得竞品车型优惠较多”痹。今天就随着我们来看看促困,新威驰对比瑞纳苛。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看泪,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车了晒扭,此次我们将两款车型的顶配加之对比靛豆痘,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处牢。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元是,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多赖宋据。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨擒抹既,以往圆润的风格被全面舍弃猴劳,车头变成了现在最流行的大嘴形象陈。虽然初看有些夸张迁蹄,但是符合小型车定位百惕,更多时候它是年轻人的代步工具慕,所以造型必须年轻充编。大灯面积不但较老款车更大洛镣商,眼神也更加犀利剃扫。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变诬兑嘘,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现斜,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿改敛稍,上扬的腰线很好的诠释了这一特点钩呛。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论隶唉,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样目。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异痹撂,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下揽氮呢,诸如电动天窗蒙疲、前雾灯与后视镜调节都在其中充,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能闭,日常使用的便利度稍高一些辱委。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm跑尖漠,轴距达到2550mm陕。与老款车型相比加长且加宽眷寺,这是为了适应造型变化的需要失寿。与瑞纳相比其长与高都比要有优势敦烂可,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势模磕谱。   新威驰车尾没有车头那么激进荡,显得时尚而舒展涝。整体线条看上去硬朗多了惶桨狭。在高低配版的车型之间愧内檄,外观元素的差异并不明显喀挡竣,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条沙赦黔,不过在潜在的功能上却有所不同什龚,高配车型具有独立的外部后备箱开关妓,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启把,在日常使用方面的便利度有所不足拷割梧。   瑞纳尾部的线条更是犀利绵累,线条从车身一直延伸至后备箱辛栋,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致文,增加了不少的层次感和运动感慰。" "  旅行车在国内的发展进程聚抹棵,现在似乎已经开始有所起色赣帘纠,但受到各方面的影响兔级,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃秒耽忻。记得应该是在去年狗穗冲,各大主流网络媒体几乎在同一时段粳茎景,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章浑,虽然没能在实际层面上起什么作用疏,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议访巾。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车蕾翔,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段姬猾吨,但是大部分车型均已进口形式引入难勘荆,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面迸。宝马全新3系上市后李剐,推出旅行车版本完全出乎我们的预料阮,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本熔瘁虑。不管是厂商的试水工作惠聪呜,还是为了后期大力推广的前期准备税,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款唉戌顶。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的劫锑,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车侧汗,但官方却并不这样为其定义故,所以除了V60之外堑邓倾,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的槽。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i滴,三款细分车型跨越了30-50万区间冒笛粪,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地险窖。   328i M运动型桔,是3系旅行车中的顶配车型胯,M套件必然是它表现非凡实力的根基儡。BMW的M系列产品寸奔,是众所周知在外形设计上最夸张动感的画逝捶,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列介妮毕,也很难在视觉冲击力上对其造成影响池伤毯。在M套件衬托下的新3系旅行版托胖缄,表现出的攻击力和威慑力很强嗅兴蹬。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型描柬萝,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅谩耙,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感筷。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能盲叮,也是几款进口旅行车中最为全面的烤什,除了前部以外莱瀑娄,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头常经硷,令驾驶者的便利性有很大提升惨。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显菇,造型圆润的尾部整体风格料避,让旅行车身份表现的恰大好处促骇喂。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩景哩,但是尺寸不大说排,威慑力也没有想象中明显稳其。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念狭落,极富肌肉感的线条元素斑孩私,让它表现的干练紧凑捕。   本文导航逝识:" "  曾几何时道,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交欧。物是人非茎,随着中级车市场竞争的不断加剧挎翅,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径部。在上个月的广州车展上徒挨,全新天籁·公爵正式宣布上市屎媚,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢寝袍?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析彪岭含,来做进一步的了解吧褥。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较传辰轨。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观亩: 稳重与运动次,风格各异   车身尺寸方面雀,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm宫,车身宽度善吧、高度与普通版天籁车型保持一致码涡,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大仆椿滴,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm计剃逢。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型芹,只不过在细节方面有所调整零栏。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构咳膏,后保险杠排气管内嵌刊桶,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识放晶,俨然简多了几分气质的提升嘎充惕。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下浚枫贪, 新君越的外观风格更趋年轻化课,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开葱览彭,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅碎辑捞,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面搜码檬,尾部设计与前脸造型和谐呼应伙擦,相比老款车型稳重端庄的设计风格豁看,全新君越更容易让年轻的消费者接受啼。 【君越 整体外观】   外部配置方面囊惠魄,天籁·公爵全系标配了氙气大灯袒结、大灯自动清洗等功能梯,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到匿磨。通过下方的表格我们可以了解到藉惮丛,同价位的两款车歧括郊,君越在外部配置方面显然更为全面一些位龋贺,LED日间行车灯酞希、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的趴栏,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的钢仇。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价贺: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头澜: 日间行车灯串: 随动转向大灯捅胸: 大灯清洗装置既魄玖: 氙气大灯溪骸谰: 倒车视频影像肮现: 大灯高度可调灭湍: 自动头灯尉: 泊车辅助私匠: 无钥匙进入系统阿无: 感应雨刷妒: 电动后视镜坞: 后视镜电动折叠锑: 后视镜记忆恭:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候凌亢,年级里有几位南方来的同学裁勾,我到现在还记得冬天里他们看到大雪盼垫,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情彭。雪对于那时的他们蛇,是上天赐予的礼物撇。但是矩速,对很多北方人——比如我——来说虱亥,雪却是避之不及的灾难惯鹅,它让我们的出行变得困难重重剩杀。不过这次却不一样散敢,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起噶畏掀,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣翁。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先融烙炽,请允许我隆重介绍一下今天的主角荷函时,我们的冰雪座驾阂极,一款中大型SUV——福特探险者会美。探险者是福特的旗舰车型醋妊,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售剂耐,共两种配置盯,售价48.98万坑线纤、53.98万惠芳,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元位斜怂。我个人非常喜欢探险者的外型靖坝纶,它魁梧而正派拴舶控,颇有美式SUV的霸气邻。牡丹江的冬天白雪皑皑昧,探险者出现在这里十分应景卵冷,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前哼乘剐,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热锤锌。这样的冰天雪地里胃藉,就算是带着手套在户外拍照还,手指依然会被冻得失去知觉舵假。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖撬。探险者的方向盘加热速度很快垄,开启后几秒钟就能感觉到热量夏鲍举,太实用了琉沙。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机冷,匹配6速手自一体变速箱械欣迟。探险者在海外还有2.0T版本车型靡,不知为何暂未引入国内喷莱,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面挤滦旱,并没想走量梯梆。   探险者为承载式车身结构涤,搭载一套适时四驱系统刑插。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样妈,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器颧,后桥轮间为开放式差速器腻茶惊,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助竟矮,以制动打滑车轮的形式实现桐浚寒。这套系统的越野能力或许不是那么强大搅缸,它主要是为提升公路性能而存在的吗但。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点讥,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键劲申箔。这次我们挑战冰雪路面恍,这套系统发挥了重要的作用勺仕。另外不容忽视的赫操扰,便是探险者的“神秘嘉宾”了胺。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登沉巍!它是一款高性能冰雪轮胎蓟儡寿,官方称它应用了发泡橡胶技术屋,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜皆邦罗,从而让胎面贴紧冰雪路面渺司兽,提高抓地力蛇联。当然兴焙领,这款轮胎价值不菲东累,以探险者高配车型的轮胎尺寸茹案:255/50 R20为例险,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元囤媚。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的磋氓,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上潘,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴颊非泌,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及痢罚,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企咕朔馅,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑舍,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下巧,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花吾丛?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表幸焚驳:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出舷卉擎,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲星惜纪,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm肃憋,使得荣威550的车身看起来更加的饱满莲,两车的轴距都超过了2700mm卞牟簧,使它们在同级别车型中的优势非常明显妇。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计朴甲规,略显圆润的车身看起来动感十足凛谈。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感哺,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感灰兴肋,550引擎盖上V字型的线条动感十足斡层陋。C4L大灯的设计相对简单羔,全系采用了传统的卤素光源瘸据缔,而且并没有采用透镜的设计寇,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感酬评刨,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜伍戒聚,还有转弯辅助照明功能瘦梦,保证了夜间的行车安全狸谜。两车都配备了时下流行的日间行车灯定戒,值得称赞的是乌挖侠,550竟然为雾灯也配备了透镜馈菇麓,这一点值得各大汽车厂商学习秤独。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏枫驳谓,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩测摩胖。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感忍,550上扬的腰线勾勒出时尚叛项烧、动感的侧身线条送。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间柬吗弗。C4L和550都采用了双色的后视镜设计侩缚,并搭配LED转向灯限许,视觉效果和安全性兼具附笔滔。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有辽,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口澳。   C4L具有无钥匙进入功能氛父,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性鼎弗访,550则采用了常规的壹恚控解锁功能寿港腊。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格俩矮杜,C4L刀锋式的造型更加犀利即妈,550则更加尖锐侠。   两车的尾部造型比较统一寞途烩,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果都怖,圆润的造型颇显稳重茎珐迸。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过培,这样设计不仅美观档背,而且可以增大后备箱的开口角度飘默。C4L和550都使用了光导型LED尾灯暮,视觉效果极佳堕乖黑。两车都采用了4点式倒车雷达钒享,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低念把凑,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物淀取仙,使泊车更加安全导掳。C4L后尾箱并未设计开启按键马,只能通过车内控制按键和依福控钥匙开启暇老,而550则可以通过后尾箱按键手动开启价,使用起来非常方便催。   本文导航喘嵌:"    紧凑级两厢车哥,如果倒退10年前动,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域痕。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后逞商昧,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型蛙篙。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹刻,它于不久前推向市尘涯级省,但其实它在国外早已上市耻图都。雪佛兰在近期才引入桅勤息,相信也有自己考虑鞘废梆,好在这个时间也不算晚弛屠盛,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择繁甜。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐愤惨,相对较低的入手价格缺、时尚的外观设计以及良好的运动性能羌,都让其成为该细分市场的热销车型匿碱笑。而在紧凑级车型中朽洼,三厢版在兼顾运动的同时弊,实用性相对更高一些撕吵、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念霉。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新肝δ裕克斯三厢版(以下简称赋せ滴冢克斯)进行深度的比较泞社,到底谁能从中脱颖而出面渐侍,让我们拭目以待道。    在刚刚结束的2013广州车展上瞳嫁,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴旗博。此外巍法沏,柑止嵬欤克斯去年北京车展的正式上市妮辰,也让这场紧凑级大战更加精彩倒鹤。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后雀,作为其小弟的马自达3能否一样出色陇缉?父哿け纾克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时官胯,能否从容应对泰熄祥?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓偿略。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外蹲避,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上斑。就在媒体日当天卢查,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后秽社,经过旁边人的介绍虱矗登,惊叹一句坑济痴:原来不是一个车盎槿ā!可想而知拌环澳,这兄弟俩得有多像顶涛。    2012北京车展上市的咐氯樗В克斯相比前者缄洼别,已经在市场上打拼了一段时间父脊沧。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降古充,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了史,但是富猓克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位等妓,还是毋庸置疑的蒜其。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性捍酿目,为了让评价更加客观欢舒煌,同时诉,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样辖,我采访了一下身边的同事和朋友柯哄。   同事A瘸勿:男塘,30岁深螺、已婚舱弄、儿子1岁多    我哪个也不要呈,原因只有一个邢汾谅:都太小衔蕾巍。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV悲冒,实用!当然这两个车白给肯定要溶尺。(也对倒寝,老婆孩子热炕头的人多,还谈什么运动迸想,能装下更多的人和东西拨绥韧,才是硬道理)   同事B距统:男倾,老钙独纾克斯车主肉脚苟,奔三的年龄卤勤橙,十七八岁的打扮和心态    我会继续买竿槁焱悖克斯教,理由是有优惠九、货源足驹、随时买弘乳筐,听着怎么跟买菜似的膛唾潍。   前女友魂窗功:24岁忍比伦,高尔夫6车主蔬滑腔,略带公主病    选马自达3腑,原因是好看乔,我再问还有吗拎,答曰期:好看芭獭!我继续问卵好侥,跟我急了儒焕,提问结束扦。   现女友为:25岁吴葛,对车没有丝毫兴趣橙,仅对各类衣服动车、包包查、鞋等物品上心    我选马自达3吧虹驼赔,原因是就看这个顺眼碱讽,所以就选了淀。(明显敷衍了事)   女性朋友绊必舞:24岁帆童吉,某时尚杂志签约平模波,对车有些兴趣跺毙,但只是停留在表面    我选马自达3川卧,因为好看贬,身材我喜欢棚享,而且红色(主打色纬瓶:魂动红)是我的style超敛,所以我会选她的说免梢。(这种中英文混合体褂避,外加“什么什么的说”的语法真别扭辱辅,说她好几次删茂,不见改)    采访结果显示扇,果然是萝卜青菜浪、各有所爱景切受,而且给出的理由也是五花八门滤,那么到底这两款车有哪些不同谓酬峦,在面对不同的消费群体时塘嘶,它们的表现又回怎样镜丘奈,废话不多说看社白,让我们往下看穿讲文。" "  2013年8月袱撬,本田CR-V共销售了15393辆堆辛答,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月晚范,本田CR-V共销售了18989辆纽,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月彩恰镭,本田CR-V共销售了19510辆澜当,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月汾挨伸,本田CR-V共销售了19288辆休,全国SUV销售车型排名第二......事实上拓监,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单邯土酣,它的优异表现还远不止这些谁士荤,截止2013年11月底丘,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663淋莎茂,多次夺得国内合资SUV销量桂冠匡。是什么让它成为了国内SUV的明星淖矢曹?又是什么让它如此大卖焚荷戚?   现款CR-V有2.0L敞钎、2.4L两种动力共7款车型吩辱,售价19.38-26.28万元催讥摧。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型典痴,售价22.98万元)钵熄。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型鹊,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声劳酚卿,纵观整个CR-V的家族史访娘较,前两代车型还有些“方盒子""造型仿羚暮,而从第三代开始粮,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战散肠,坚定不移的走着城市化SUV的路线兜,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大玩精挛。   说到第四代CR-V的外形崎潘朽,也就是现款车型枪蟹短,它的外形并不是能让你一见倾心的主采,CR-V上市之初念,人们对于这样的设计褒贬不一拖凡,甚至有些“不得民心”秋,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话能。   豪华版车型上只配备了卤素大灯貌,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能同。氙气大灯讥户膘、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上坟。值得一提的是仇,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上咀,效果出彩赌蒂。   车身长度比上代车型减少了25毫米洼侍,离地间隙下降了50毫米炭,仅剩130毫米赣诉,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性事柏,但却令离地间隙接近轿车滇,轴距则仍然保持在2620毫米茄肪汝,整体效果比老款显得修长不少善痹吝。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因暖赊,在实际驾驶过程中侯,提供给你更加宽广的后方视野腔栋,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信贸。   现款CR-V提供17菲、18两种尺寸共3种轮毂式样摹丝,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外城爬千,其余车款都配备了17寸十辐轮毂嚎孺程。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面红,车尾向外凸出比较明显袱,给人一种臃肿膨胀之感烁。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索篙送。现款CR-V车尾向外凸出比较明显屡蟹,给人一种臃肿膨胀之感晃寞,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因势,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积和,为实用性又添一分垛倒,从之后的销量来说彤,现款CR-V外形依旧被消费者所接受拓起僵,保持着高歌猛进的态势负。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺母辉,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力茶肪扮,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙穆得舍、精心评绍哀。这也是为什么一部轴距仅为2800mm龋当,排量仅有2.5L甩紊嫌,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场鹅。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS禽,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它令,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力热粒。   第三代雷克萨斯IS久俊,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车悄,全车线条设计更显张力涧疮,饱满的肌肉感让人过目不忘琅弛。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化湃饰。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版骗,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅党剩,丢失了一丝霸气瓶。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加垒反莽,长宽高分别为删:4665mm潦场钦、1810mm十、1430mm爆呛。同时轴距也增加了70mm拓唤,达到了2800mm谷可。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言粳,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言肠,其前后配重分别为53痴橡架:47石。接近前后1钮:1的配重也体现了其运动本质啪焙镣。   IS车身侧面短小精湛沫,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性鼎,显露其灵动的车身姿态坝改帮。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙鹿,依旧是纤细昏、锋利簿刚,绝不与传统设计相妥协败斗煌。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见扁漆摊。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎铃。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力寄令,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性寞泻党。   毫无疑问帝彭膘,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力两。你可以觉得它设计非常超越僚,也可以认为它很有美感揩猎藤,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动庇挝。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月既趴花,石油的消耗量日益增大米,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油娃惨胃,排放着大量的尾气疽炬遁,制造着日益严重的雾霾天气歪隘家。汽车尾气的污染常弛,越来越成为大气污染的重要元凶率犬洛。开发替代清洁能源桑侵,代替排放巨大的内燃机梅镶扩,越来越成为厄待解决的课题蠕。现在很多厂家都开发了混合动力车型人陵煌,这项技术基本上成熟了蹈炼屉,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平屠粕,也没有成熟的商业模式来进行推广斜裳,即便很多条件还未具备庞吹,即便这样那样的客观限制懂霖铅,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面丝纹细,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一闷叮妇。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品烤褂蚕,叫做启辰e30晨风摧,这款车还没有上市屑,很多技术参数还没有公布施浇,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据卤记筹,介绍给大家黑咐瞎。但即便如此讹颓迷,这款车还是有据可查擂斥窜,开发平台来自日产聆风电动车恰,外观也和聆风十分相似辑。   车辆的整车尺寸和骐达相仿围,2700mm的轴距和骐达相同撑枢灸,外观的样子也有几分相似氨联妒。但明显晨风的很多细节显得与众不同率暑铺,前脸没有进气格栅的设计燃钱匣,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份饺奴哎。而据厂家人员介绍浮称庙,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台喂设深,而是单独开发脊幂狄。   尾灯使用了LED的发光元件镭,看起来更加醒目杯玫,垂直的长条状样子也很有个性荤谜。但在车尾上喂谜,启辰e30晨风和聆风还是有所不同缺醛弥,聆风在后扰流板上有太阳能电池板横憨蹋,用以分担电池组的压力图,这在晨风上是没有的虏。   本文导航慷婆:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了锤耽,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)募腥,照片上看它挺精神玛,设计有传承有创新剩,硬件配置有增有减讣,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情氯疲响,没能去测试现场参观参观判楞。   命运总能给人惊喜祭。上周五下班前颁,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目睹腥唱,领导突然走过来跟我说奈码椽:“来了个顶配赋两眨克斯缅,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”祈,周末的小幸福就这样碎了一地其尺,我得跟两台机动车泡在一起阜。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝平,坦白说现在我对它俩都“不来电”效俩锰。这样也好户芒哭,好歹保持个立场中立对吧担。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满抡填,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待吩,比如为什么海外有独立后悬架徊撇?国内全是非独立后悬架随磕?其实道理不复杂毯廖仕,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响坚鼓,既然如此柯黔,那就遵照做生意的基本法则来做钢木诬,降低成本讳蝗迫,攫取利润归匙港,无可厚非枢杭。我相信如果改悬架车就没人买化蛾晨,那他们肯定不改河桑贤。   福特比较谨慎琼贪萎,善于跟消费者打成一片滑,挣钱不忘树口碑抛粉,好口碑又促进高销量才嚷露,顺利打造良性循环圈膝陈尸。尽管它也有这样那样的问题巍,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买等,值得大众好好学学渭。话说回来司廊,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路柿。   现在摆在眼前的高尔夫7和父叭棠疲克斯巢,是各自家里的明星产品奉,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖老蒲,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限诗矢。把这两个重量级选手放一起风胺锭,能擦出什么样的火花来帮沦?肯定有人在期待一场压倒性的胜利篇畴兴,似乎这样能出一口恶气嗣。不过我得劝各位一句夹矩:百花齐放很重要滔捂,一枝独秀最糟糕拇。   ●外观   扯半天总算进入正题部扛梢,这个阳光明媚的周末酣,没有雾霾的打扰桅,我把两台车放在一起拍了套合影庆狡。看看它们内茹瓶,一个是18.29万的顶配版高尔夫7浆媚,一个是16.29万的顶配版两厢阜炕克斯乡挽裁。要说家族式设计檀邓,大众当然领先其他厂家鹅佛芒,旗下几乎所有产品都穿着统一制服粮纽,福特的动作稍晚一些请匡,效果不赖粮。   所以当高尔夫7和阜埃克斯站在一起的时候随伐疽,你一眼就能认出他们来自哪个阵营笆南。谁好看我不说弦械盎,大家都有自己的喜好赦。两款车前大灯组内容丰富委孩,氙灯伙挟、日间行车灯授贩、大灯清洗渤咳七、雾灯一个不少单掇危,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有修妥强,而杆Γ克斯的则要花6千块买选装包窜睛,朋友们但方筒,要享受还是得多消费啊蛾。   车轮部分有看头蝎。赋常克斯胎宽215mm陡担,米其林博悦轮胎喝典惋,轮毂造型带感窜念,给个好评捎啤,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款频。高尔夫7胎宽205mm捆慧,似乎缺乏顶配车型应有的气势庇承,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧互算举。   车尾设计各有出彩的地方乏新,高尔夫7的单边双出排气颇有气势估攻,跟高功率版1.4T车型的身份很搭尼栏的,LED尾灯是个加分项鄙堵,柑栉肭纾克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意绍。左边那台风格沉稳一些晶,右边的青春气息扑面费席壤,你喜欢哪个翔火?" "  “牺牲一定的车身刚性旗痞徊,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车刚杆,最初它的出现只是改写了常规车型的结构档拘,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”榔讨腐。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后晚蕉厂,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面卢犀屡。就在上月亩,奥迪再次引入了其Cabriolet版本污伞拌,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版碴,至于奔驰C63 AMG酸淡拍,目前还缺少这一车型党。   由于是RS5 Coupe的系列车型浩,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致钢,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾守幂,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事猜矛,毕竟除了性能之外创态孝,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的幸苍。   延伸阅读 妥软视:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案鞍霓,其中包含对车漆颜色枷、内饰颜色以及电子功能等自主选择琳随,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的弦酒盾,所以在配置解读方面昆,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注虫,并将官方价格告知大家女羌。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上颂,软顶敞篷采用电动开启羚沪,时间上需要15秒即可抒,而将再次闭合需要17秒玻,其开闭结构为多连杆双片式剂密鹃,这也大大缩短了开闭时间累免搅。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消里赴,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷舞,为了不过分降低运动性腿,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼希。排气方面也是RS5的一大特色菩恒衬,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管霓继,在Auto模式下左右分置排气各打开1个苛,而在Dynamic模式下会全部打开擎松糜。   本文导航鞭:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线弘瘟伙,或许大家已经是心里多数典七,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型熬,定位于新兴的小型SUV市场稳。众所周知脑,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“具,长安铃木选择在这一细分市场发力浆乐擂,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的犊茂。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX甜晶腑,通过对比分析搅寸,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力艾夺。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市鲸拐绿,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元吨溃,搭载1.6L发动机畔篙,匹配五速手动和CVT变速箱巍烯胜,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L氨、2.0L两个排量六款车型艾,同样匹配五速手动和CVT变速箱殴场,售价区间12.88-21.88万元倪垄逝。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观才诺清:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面惮播,通过下表的数据显示得知悼麓怜,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手卵苯,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX妒滦陛,相比逍客罐、昂克拉等车型同样处于劣势侣荒莽。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起航冠袍,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹冬,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因净婚澄,还有与车身不同色的黑色包围虫逝、车顶行李架菠胶甩,短小结实的车尾攫,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果丸。车身颜色选择上背讨搐,S.CROSS锋驭提供了极光绿彻怜、皓月白冬短、星辰银礁洽、丹霞红稠块溜、银河蓝和晶岩灰六种颜色抡。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同捞纱,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计鞍,雾灯拢死葡、下保险杠也经过了重新设计联,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格派。车身颜色选择上佬我霸,劲炫ASX提供了珍珠黑夸蓄蔡、极地白门、翠鸟蓝谢闯、酷银烩、钛灰五种颜色陶硅。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面博司,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯瑰玖,前后雾灯房,并配备大灯清洗功能箩芍忻,外后视镜集成LED转向灯;同样汉瞎咀,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯竟肃莱,带水平调节和自动清洗功能陈惊,其外后视镜没有集成转向灯彤。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂诉。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂诗,而两驱车型则为银色的16寸轮毂娩乌罗,二者均为铝合金材质僚锨。所有车型均配备优科豪马轮胎春达。值得一提的是溪胚,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎不,这在同级别中比较少见磊遍。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型素试啃,根据车型的不同尺寸有所区别奸温连,低配忿:215/65 R16卷芹,高配巍静:215/60 R17焦荡,轮胎同样使用的是优科豪马琉透霞,同样配备全尺寸备胎萄,两车在这方面都表现得很厚道鸿榷。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫激性,第七代车型毯门。其指导价12.19-14.49万嘶窍痉,这是配备1.6L引擎的价位人码屉。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品碎清鹿,账面要准备好14.09-18.29万巧乌蹄。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车巳呕胖,当然受厕,身为第七代的它叉,在冲击属于自己的又一串“第一”仙。但我们相信并挪突,短板才真正决定高度泻毕。   全新高尔夫的德国总设计师说室含,它的设计主导思想为“简单既经典”外龚,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分贫:中网与大灯的相对位置吩掏剃、拓宽出车身有力的轮拱丘裁、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了绦趁,这台在中国拥有极高人气的两厢车茅,一露面蕾侮,就好评如潮蚕飘慌。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解夏,但还是要将6/7重提脖恐香,除了外观上的差异确缔缄,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上托烫,比第六代车型要长56mm烦浚。而整体车身比例上甫,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然萎稗,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm秒固,轴距增加59mm肆书,从而提升至2637mm痴核。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计寿,但新样式的内部构造也足够炫硅韧播。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置刷。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念拢妮挫。高隔音性的特殊树脂层突郴,形成3层薄膜结构申。它拥有很强的抵制振动物理性能间。   直接跳过撩人性感的腰线彩栏光,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型樊辽冬。相比海外的双L型摧逝,或许辨识度更强一些缺吴。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的倍驼辆,但高7的不一样尼苯。细心的你会发现蓉投,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时嗓尸歌,才会主动启动荚,并且拥有厂商宣称的132°广角僳房。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格撅惊胚,天平再次偏向了驾驶者一侧疾多晨。整体内饰上叮官迪,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是垦伪舞:放弃中庸的设计理念甫嗓浪,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派襄凛厩。不规则的T型区辞骡巧、活泼的金属线条点缀溯,让全新高尔夫大变身戎。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没世,它能够让你感觉非常新鲜鲁捆弛。   坐进高7内虱,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗母菠,比普通天窗大了30%籍喜。而外掀的开启方式有点奇怪迹设,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别列,同时还为内部提供更多头部空间牵本察。   大众车型的人机工程向来让人放心牟蔼,这个角度的方向盘蹬离,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦色峦。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型浑极,或许来个拨片更有型吧麓物。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症狭,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度潭迪录。   本文导航埠:" "  在国内的SUV市尘畋稹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下稳虐久,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击办篱,正因如此吠维鼎,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市谜哩,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问惟我良,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破惠。   说到大空间瞳、七座设计阶、配置丰富的SUV甘先,北京现代全新胜达是其中的表表者促品,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求诞冀丛,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型勿我,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变昆童歌。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手赏泄损,下面我们将对这两款车型进行对比分析蹿适烽。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观妹坛:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向北榔,设计上中规中矩车,采用了哈弗新的家族式设计元素枚纪,这一风格将在整个哈弗系列上普及己,代表性的设计元素有悸:大尺寸U型前格栅狮税迟,粗壮的镀铬横条格栅绰蓬,时下流行的“X”型前脸焙稀覆。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美裴酪,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的苇少浑。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的红稠峦,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时鲜没,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气妓貌梅,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅盗茫,再辅以造型锋利的大灯灯组逞肆,极富视觉冲击力寸纷。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话臼凸捷,现代品牌的确更加具有超前思维意识壬迸捍。" "  如果提起讴歌品牌拉,大家一定会想到MDX这款车轰活,究其原因饺,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型灭。当然也同时作为讴歌的旗舰车型柿逻,拥有讴歌最顶端的先进技术竭奸膏。在2013年贫涂,讴歌上市发布的新车相比以往脾魏,算是非常密集的矢。即将岁末似弟谜,讴歌的新款MDX也开始上市销售城挝。作为新款芜狭静,MDX的售价降低了陋,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注孟吩。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失赔陆。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器词捶咆?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术锤,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮弗僵梁。使弯道驾驶更加轻松邢浓磋,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上泻轿葱,增加了AHA敏捷操控辅助系统 喉计氨,在车辆制动时垮茶羡,通过制动延长扭矩矢量分配匿,提升转向的循迹性 线,这在之前的讴歌车型上是没有的妮赶斜,包括RLX菱晤。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市橙袄础,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机娇镀,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由加。但我们看到堤蒙煤,在讴歌品牌乃至本田车型上呻膜栋,自然吸气发动机依旧占据主流蜜。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法午欢觅,在新款MDX上使用的3.5L发动机暑,带有VCM可变缸技术谦颂桐,在不同的动力需求下勉孺颊,发动机自动切换工作缸数凤评,用来节省燃料涎碴,提高燃油经济性瓷酱芭。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上操,使用了全LED大灯寞探瓮,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法雌,不止在新款MDX上出现技犊,旗舰轿车RLX上同样具备嘎墓防。但和MDX相比彩,RLX的前大灯内部结构稍有不同前碍顿。而MDX的这种全LED大灯梯缄,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平推,但据了解讴歌正在向这个方向研发艾。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务浓锚暗,其中大致包括救援拾咐、定位般、导航检索等常用功能卷潭。但值得一提的是蜜浦,讴歌的这套系统在整车质保期内彤涸,也就是四年或者十万公里内是免费使用的珐。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上诺淀,讴歌也加入了全景摄像头这项配置但损,通过车头农割坟、车侧辫猎、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式磐鸽冒。对于前方障碍纳、侧方停车钮、倒车能够起到非常便捷的辅助作用撂拢锑。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助衰舱。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面菠某棠,MDX采用了59%的高强度材料筹,热冲成型一体式门环等途径滑,在全新平台上使用了更多的轻量化材料便。   本文导航当傻:" "  在新一代天籁发布之后森苫,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字临。二三十年前委师,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越寥逢,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车健,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前半图。而谈起这两款车泡纶焙,目前多数人对它们的理解是谴弗荚:把普通版天籁和君威的车身轴距加长苍唬茹,配置增高秘仇,便成了公爵和君越湘俺,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸郎、动力和配置等等拇歌,却有着极具诱惑力的价格壕沉姓。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘放悍沏,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额金,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力旁禽。可它们究竟有没有这样的实力瓷溶钩?两者比拼骏宏芜,谁又能更胜一筹层卉?本文即将为您揭晓贸铆丝。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型募,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型嫁,售价区间为23.59-36.99万元甩巴摹。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版波寒,两车售价分别为29.98万和29.99万监,价格非常接近熄斤粳,比较有对比价值揭。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显桅,主要是雾灯酚、轮圈等几处细节可以加以区分魔,尤其是中网变得更精致柬,车头更显大气存哆兔。但也就是这些细节的变化拾钱,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动荒奴,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿肛娃桓。   大灯方面掣际瑞,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能路讣,不同之处在于航奉纤,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)挎纬。   车身尺寸方面恐尸式,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)赏炮膛,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)芦,君越的长度同样超过了5000mm斥赎,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本幻恐乳。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面滦洽窜,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过堂通柿,并没有追求锐利褐毙鲸,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅髓卑,腰线设计是其外观中的一大亮点亭灌,并非大多车型采用的一条笔直线条吨尉,而是在B柱之后便缓缓下沉隆殊,在后排车门上形成一条折线静翔谱。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感腔寄挟,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士涩。   尾部来看阜饱快,公爵与标准版天籁造型基本一致玫,尾灯造型也还是一如既往地犀利渭曝谐,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合顶辅尾,为整个尾部增加不少活力盾矢,同时尾灯与镀铬饰条完美结合地嗅,使其整体感更强惜饶。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华碌,轮胎方面监庞,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎犯捞,更为霸气掏贡岁。   ● 外观小结界东滤: 两车均采用年轻化设计限持,稳重气派;车长均超过5米雾税,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上唱善吴,君越表现更为抢眼看灵扮。另外畅,从个人角度来看殊,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计同柒,相比之下它的造型更加简洁浆磐嫌、规整犊凑拟。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识骇,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽香港,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发鼎,足以呼唤出你全部驾驶激情塑。你可以视它为野兽徐蜕,但我更愿意称它为内敛狂徒拎滑,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎戌。它是驾驶利器耽咖拍,也是很多人心中的梦想之车嘘,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG弗。   既然说道奔驰AMG盆断,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义票磷。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样苇,都代表了其品牌车辆高性能版取匠爽。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款卿唉败,这些车在发动机配置调教巩克,底盘调教板星辜,外形和内部设计上都远远超越原厂车蹲途。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型嗡骸淡,它的长宽高分别为4707mm厩去口、1795mm和1391mm陕啤歪,轴距为2765mm虑挤。参见下表可以直观的发现瞥糯,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的泉身钨,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势吐。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面潘番,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同淮涩陀。但细看之下茎,还是能明显看出差别冬。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位琴。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降瘫蒜将,流畅迷人更具轿跑风范烧头。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少味捕。   除此以外漓花坞,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次啼杜恃,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭餐乏卞。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂川珐,前轮尺寸为235/40 R18校,后轮尺寸为255/35 R18肛。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力扛戒,以获得更快的加速度瘟。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果饥跑。   车尾是C63最为霸气的地方勃,四出排气管宣誓着其运动特性界毒觅,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一玫镐甲。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力椭,从而提高车辆的稳定性绥拟。" "  11月12日够,宝马4系双门轿跑正式在国内上市彻萌扇。无论在平台还是动力上罗送,这款车都与标轴3系基本相同袭席。动力上侍,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上碉贰,依然分成风尚将慌萎、豪华和运动3个不同设计套装八,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式顶。无论怎么看模范,4系都很像一款双门版的3系泰迟,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢寝?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系汇米譬。   虽然名字是4系副杏羞,但如果只看前脸矫,恐怕一眼很难分3/4系按。不过仔细观察细节的话呻豢,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同讲。比如更大的开眼角设计抒,更修长的双肾格栅婚泌,还有明显不同的下进气口设计风格模。当然谱,了解宝马车型的消费者都知道添详,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置健很毕。此外斧怀蜜,前脸还针对空气动力学进行了优化匡匹肚。 【左缔惶:豪华设计套装(选配)/右摔拇:风尚设计套装】   侧面造型上踩,4系明显比3系舒畅很多态,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条沧渺寐,更修长的车门对此也贡献颇多斜。不过轮胎规格和3系完全相同涸弧,似乎很难体现出这款车有多么运动鼻。另外席港,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了财,和前脸的进气口配合梆新,共同为刹车系统散热府。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多梧戎扑,不仅装饰性强甲歉,看上去也更凶狠祭猛。   尾部设计上侨写,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素筒缄。猛地一看依然很3系想通,但饱满的线条体现了4系的不同篮乏舌。尾部虽然整体很“壮观”犬蹋,不过颀长的LED灯带显得非常秀气藏,别有一番风味对。另外冲,根据套装不同妊靠,排气管也分为单边双出和两侧双出两种擒恐,实拍的运动设计套装为两侧双出稼啪,个人认为设计还可以更精致一些急盛蔑。   车辆提供吠:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址判稀搂:北京市海淀区闵庄路19号   电话煽嘶:(010) 5872 8888   本文导航疟:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道乌粉天,自日产逍客2007年在英国上市以来承卸崎,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来逞。各汽车生产商自然毫不示弱迫舞,都想从这块有潜力的市场分一杯羹翘晒。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年避矮,公司就对其外观和动力均作出了革新轨秋荚。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司枪榷崔,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V跨屠回。这款车售价要高于ix35卉垛碌,标配版的售价与高配版的ix35相当赐峦套。较高的售价并不会对消费者影响太大败廖,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力坊吉偿。 ? 现代ix35   除此之外井蚀,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型蜕俏省。完美的驾驶体验拈弄胁,充足的动力表现闻耐,日常的实用性以及低廉的养车成本晴脾,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战猾。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面翟扛。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间刺抠吵,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些认柯。CR-V的后备箱打开的角度要更大品亮,后车门打开的位置更高貌携籍,加上方便的一键式折叠后排座椅险媳桓,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜馁情盯。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的垄,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的秀帛合。ix35的后备箱地板离地面更近卢逢儡,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间炉胸疗。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5藕玛,他们要对此多付1,700英镑新。其余两款车的四驱版首:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)牟陀菜,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)柔。   从标配版本来对比三款车便瞎,ix35要优于其他两款茶。SE版就提供了后排加热座椅芒谭摆,方便商务人士乘用境朗赖。高配中更是有导航谢工雀,蓝牙烧,真皮座椅琶,隐私玻璃和无钥匙启动等功能枫陈。ix35的一些配件选搭也是十分优惠俺夸田,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑阶工横。   综上所述迪强,我们推选出这三款车的排名分别是汞:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的森,但是它的驾驶乐趣却是最大的吮蹦监。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码跺陆镐。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足泼。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度蛊钩刨。低的污染物排放裤栓胯,强劲的动力表现趟膏顽,新引擎的装配让该车重获新生瞥。   第三名?现代?ix35   毫无疑问显惟,改版的ix35依旧是让人满意的家用车淀诺。不光是低廉的售价射慰,标配版的实用和保修期的延长乓挂,让该车十分吸引人耗屉坊。不足之处则在于较高的二氧化碳排放杆逛托,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间茂沮。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品财甸,未经环球网Huanqiu.com书面授权翻,严禁转载律分,违者将被追究法律责任砍另倡。责任编辑岭敞:李敏" "  在国内茨滴,提及福特这个品牌套舰,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——概甭埽克斯和嘉年华喊姑淑,但福特的精髓决不仅限于此哼想。在美国滴,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军得赖煎。近些年来卷九,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围飞,先后投下了旗下多款SUV车型丁,其中包括翼博些砷磷、翼虎担、锐界以及今天的主角探险者际粹寸。作为美国销量连续15年冠军的探险者崩,它在中国的土地上能否再续佳绩实?带着这个问题咕另评,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙蝗渤。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澈侥洹,也是其第五代车型合茂。在今天看来烤,福特探险者圆润饱满煞,又不乏美国车标志性的肌肉线条梢论霜,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求彼。但早在1990年氛,第一代探险者刚推出的时候忿尖党,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多低。   随着时间的推移爽,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变瘫朔,与其说是改变聚菠搞,倒不如说是更加顺应潮流氮翁猎。早先的皮卡底盘不见了踪迹超,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂关。大排量自然吸气发动机也逐渐缩辛恰,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)饲。   面对一向追求越大越有面子的中国市称约8选,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢鳖撬清?结合同价位车型做个比较不难发现功沫箩,探险者论尺寸绝对傲视同级斤虱。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV崔肖蓖,“尺寸”无疑是其最大卖点啥齐。它的车身长岔、宽酣、高分别为5006mm弦、2005mm和1743mm纷,轴距为2860mm撅鹊泵。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV眷夕,即便是与奥迪Q7的对比中缸柔五,探险者在某些环节也不占下风盆荣啪。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外渭答,探险者的最小离地距离为193mm校缄核,接近角和离去角也并不大纲拣,仅有21.7°和21.4°颇嘘。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的辫派。" "  引言艘木甭: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点藤抛,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新坊,其采用了全新MQB(横置南鸱炝停块化)平台生产店,不仅在外观擦登、内饰方面有着明显的变化蚀涧,更低的生产成本酚、更轻的车身也使其有着较大的优势汐。此外麓喉掇,作为其老对手的福特赶校克斯当然也有着较强的实力肃泄,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评伺绩师。今天摩围,我们就来为大家对比一下嘘涕,看看这两款车型谁的实力会更强培凑落。 外观讹殴巴:低调内敛大众风对比时尚张扬噶В克斯   两车在外观方面虽然同为动感掣兰,但在设计风格上却有着截然不同的一面炭,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上蓄。而该亢ぃ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息兔梯荆。   车身尺寸方面旁览钞,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进簧彤,长度与宽度分别增加了56mm与13mm糠俩拷,轴距也增加了59mm列,整体看上去更长更宽更矮伸。但其主要竞争对手富铮克斯的整体尺寸依然有着较大优势割氨显。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅赴卫漠、强壮巳、凶猛时观,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象甲精。试驾被安排在了蒙特卡洛喉卜痞,我们被热烈的目光追随了一道踞,同样舒灿诵,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路市冷颗。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起旱,它的对手就已经锁定了莲,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标塑必,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜腔书,他们选车就两点薯,第一样子帅木拖,第二性能足够强大皑。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力较哀拔。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车碱。恰恰如此呜葱,它看起来很漂亮堵,尤其是车身各个部位的比例与线条地,挑逗着所有人的视觉神经忻蓬炔。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野县酿,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口句琳惠,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实稗,而且更杀气感更强氢揽。怠速时慢慢靠近硷焊,它的躯体在微微颤抖馈,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤迸碱。   细节方面奥迪从不偷懒躲挤词,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记妇屎密,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾联,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞雷镣行。在我看来硅维,这样的视觉效果已经足够征服所有人师,如果你觉得不够醒目管玻,还可以选择将卡钳漆成红色擒相算。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部尘,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体藤几,120km/h时自动升起清,此时的样子最为动人痛辉蚊,速度降低至80km/h后便会自动收回手奶榷。   进入驾驶室并不费力补东,内饰与A7或者S7基本格调一致舅,简洁朴实赶刮,中控台区域保持原有基调丘酿灵,有人说它沉稳暑考劲,另一些人说运动糠碑,在我看来这就是奥迪的风格墟凶,可以满足很多人的口味炬井,一切气氛都显得那么熟悉溉穷。   车内有两处亮点让我记忆犹新痴测,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分伸泉量,坐上去的感觉也足够舒服瞄蹬。不足之处在于它的调节方式太过简单桃怠屁,仅提供电动方向调节以及腰部支撑鞘错,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能丛困。   第二个亮点在与RS 7的方向盘就温刊,手感与大小都很出众好,令人爱不释手版,最关键的是RS系列专属的造型非常激进驳罐熔,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望瞎金。也许这就是奥迪设计师花心思的地方具谋觅,善于抓住驾驶者的心念砍邯,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分幕然。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化渐碌,两厢版掀背车开始越发备受关注丰徘笨,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型楞尝,强劲的运动性能也是非常重要的指标脖菇劝。就在本月初腹匙侣,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求椽邪建,除了朗行运动版之外涂项,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能剃考捣。接下来贺雀,我们将两车放到一起姓,来看看其空间和性能环节的表现如何甲谱焊。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是彤,如今的情况则正好相反墓,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此陷散截。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元快衬龚,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元逼念卿,两车的售价还是非常值得人期待负舶。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版唤,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了矢磕票,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计庞,前脸没有任何改变诉惧陵。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素筛褪珊,但给人的印象要更加动感恍疯醛。   车身尺寸方面久牧截,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米画砂,各项数据都要比朗行运动版更大一些贰计坟,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少勿哪懒。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎娇,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适侯寐,比较适合家庭日常使用托苦。轮毂造型与三厢版没有区别饲娶隋。在发布会上虽,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎懊匣,相比科鲁兹掀背车不够运动铣。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条霞,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑号亩,线条更加自然坎逞保、流畅甫递。两车的车身腰线笔直且显眼赎陇祁,给人的印象很有一种短小精悍的感觉确。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影牛童,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿巳屋蜗,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果啦。同时巨,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能冉盯。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源投踩,点亮后的视觉效果非常不错处韩,还有排气管造型上加入了镀铬装饰查捆庭。整体风格也是保留了三厢版的造型勿蕉铰。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出惊,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型懦。2008年坛咐,丰田Yaris进入中国市尘粕繁 ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相肖铃,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数宽,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车箔,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号搪,想必原因大家都很清楚石泥搁,致炫在各个方面都已下足功夫淌次,为的就是再续辉煌燎逞袒。   致炫外观灵动时尚派攀,带着一些年轻的运动气息睫,车长为4115mm唱,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm校裳菲,比老款低50mm;轴距为2550mm份,比老款长90mm线七叹。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了痞武。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点许隧柯,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”凌喜,这样的设计更有利于致炫的散热恨猎汕,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱翠。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利藤袱,给致炫前脸整体感觉增添了些英气版懊瘸。   " "  在这一两年中叹视,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”耪,究其原因香河,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有隆夹逢。另一方面桐杰,也确实因为高尔夫的产品素质比较高茨订都。代表着大众在中低端产品中的最高水平传林。如今项幂,高尔夫7也渐渐走进人们的视野秆。带来的改变很多鼓磷售,由MQB平台带来的更多越级配置靠戈磷,外观内饰的革新韩,动力总成的变化惨,当然还有后悬架的改变贸。能否继续神车称号蹄舱寡,笔者觉得安阿,可能性极大落踢。   ●从固定平台向纳荩块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB睦暗铮块化平台的车型肃铺厂,之后姓弥催,从这个平台开始熄,还会有奥迪A3等车型陆续引入酿丝侠。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓涣故陛。但从高尔夫7开始患拢,这种概念将发生改变镜。MQB钠ǎ块化平台生产具显,让高尔夫7拥有很多延展性的传承惯。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留呕枯,后面我们会详细说到碾。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车谭贩,必然是一台有传承有积淀的车型臣绊。经过几十年的发展和变革净秽,没有被历史淘汰祈巍艇,却总能获得新生和换代埃局迟。我想符合这种条件的车型真的不多白罐。甲壳虫也好宿,卡罗拉也好谦挞咕,都算在其中岔苍犊。高尔夫更是其中不可或缺的一款换屠,从第一代发展到第七代罢问,我们发现窗,很多经典的设计元素没有消失性抨,而是作为经典传承下来诞焊淡,但技术却在与时俱进的发展夸煤阮。直至现在休煎,高尔夫7的出现黄侮,能够看到曾经的影子锻,也能够看到未来的趋势随碧困。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了耻,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿褪,今天在紧凑型车上也上演极夸,只能说明讼滴碧,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视陷,也从侧面看出谁眷,这一级别的竞争是多么激烈朔埃,高尔夫7的轴距加长了59mm逢尚撑,反应在车身上甩,加长了56mm存。这让我们看到勾倦,高尔夫7并不是一味的加长肯纫撕,更兼顾着车身的整体设计冬楼苯,以及操控能力的全局设计饯峭痰。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了舍,争议很大忱靡侵,但貌似并没有像新速腾上市时那样赊瑞,引起大家的太多反感多急帆。或许一汽大众的这场策略大变盆惋,已经让消费者黯然神伤了盯沦车。大家也都知道现凄改,这是没办法改变的事繁,想要四轮独立悬架浓悉,会有性能版车型作为选择环匿,要是纯家用嫡屋,就只能接受这个现实惯偶烹。   本文导航菊精孤:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV逛典耍,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6粪鞠,这仿佛已经成为了一种定律郡吾。话说回来蜡,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手河发,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望弛顽,采用全新平台打造的瑞虎5从设计凯茬、做工丛、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼募蠢搪,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位藉娘鳞,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解虑蹿。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型集,为更直观的进行两车的对比分析鸵眠,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车懊,需预定等车时间较长绅,主推1.5T车型)作为参考对象梆距础。备注呛停:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版瘁修乳。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高夕哩,无明显抄袭   先从车身尺寸来看搞染妥,瑞虎5和哈弗H6各有所长圈爸父,瑞虎5车身更宽酱酱们、更高温控,而哈弗H6车身长度炭、轴距更长佬。另外这两款车的外观设计原创度较高艾怖,没有明显的抄袭痕迹篇,且能够符合大部分人的审美观碉频阀,足以体现出设计团队的用心程度哇森抛。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点警,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应心截途,意在塑造最新的家族风格讲定挫,整体呈现出大气程拨、时尚的感觉汾雇。瑞虎5提供了6种车身颜色选择桓两,包括徽墨黑甲茄簧、烈焰红焕旗、赤金棕刷、暗夜灰短窜、皓月白和丝缎银偏纹。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气胺缝肋,其更侧重于简约剔、硬朗的外观风格同样被消费者所认可驮擞顾。车身颜色方面腾撅,哈弗H6提供有经典黑秋呈凌、雅致银厩弗、简约白渐捂饭、中国红偷、风尚蓝拎、摩登灰平、醇魅红强廷贬、睿智棕共8种车身颜色确。   前脸部分慑,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果壁。瑞虎5前脸层次感较强挎日,大灯巧妙地与中网衔接厩降释,而下进气口被分为了两部分期耿揽,下部与底部合适护板相连接奥扔岔,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和墙颊,没有太多浮夸的设计寞,中网换上了带有“HAVAL”的新标识涝,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“芭,但绝对属于耐看型酷,整体间流露着SUV标准的稳重气息吃。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富涧块林,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长纪腺,车身侧面给人以更修长的感觉谢括分。另外寞年膘,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条欠,车顶均配有行李架阂掂。   同样的椿,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感持,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面羡惮,整体比例协调没有过人令人诟病的地方焕烘,厚重的保险杠更具力量感霉辣。   灯光配置上届,瑞虎5的前大灯造型整体感很强城烷,内部灯组布置较为新颖踏,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注握:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩诺逢,常见的柳叶状大灯造型蠕被,常规的灯组布局处驮尼,带有透镜的卤素光源大灯劣,提供水平调节功能芭。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源烽肯,看上去更为醒目和美观溃,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源粱崎,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应钨壳。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后炽隙苦,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇脐互共,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想常,同时越久的期待会带来一个重大问题胯舅,那就是新产品如果不能做到完美壁,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时贩媳捆,两条定论由中国媒体陆续传开钒棋,首先它的相貌不错警幌耪,其次来到中国的时间也不会太长了钡犬。一个月前汤,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁丰袭,为何这么说俱哥广,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好极哩呵,通过细节上的修改累,使雅阁更贴地气捻。   设计师在中国进行了大量调研工作凉假,最终他们得知了国人的喜好毋铺瘫,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计粟,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁焚。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外蔫涪如,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手逆彪舜,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中叙墨。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表焦关部:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈埔糜泰,在如今大行其道的“加长风”面前海,本田倒是走了一回不寻常路病农,这也是让很多人吃惊的一件事凹,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响捐萎得。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道拌撤钢,究其原因我想和C柱造型邻、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关玻。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度岸提,先是放弃了老款斧头型的轮廓琳阔墒,其次将双出分置排气融入到了包围中辨瞄,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚胆附、动感靠拢栖巫。   本文导航捂委聪:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座妊屁瑟,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者紊,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列仁登。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事沁彻挠,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩姬,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜芬沫莱。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别擞,其中哈弗H6的风格偏向沉稳杯脊臀,中庸的设计让人挑不出什么大毛病竣宏。相比之下村,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计镰仇郴,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉轮。总之这个价位的车型串揪箱,只要设计不太出圈消费者都能接受何姓。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几伸呜,即便轴距也仅有20mm的差距角敖,如果无聊到一定要分出个胜负的话谅,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势市郎,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上双钨。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方竞虎,在这方面长安CS75表现得尤为突出灸卢。顶部的灯眉庆、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型差缅窜,虽说还是带着几分模仿的味道埃浪俏,但却并不令人厌恶畴旅勃。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型喂疟抹,不过它的优势在于自动大灯功能侣荒哄,这是我们在CS75上未曾找到的配置偏凄。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化饭瓷,都是标准的SUV设计椭,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似恰精彼,不过值得注意的是俯,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙鸵槽,上下车时可以避免蹭脏裤子冯累,这一点要比哈弗H6显得人性化累。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎纤,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17得,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等抚洽霖,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话滴衬,那也将成为它的一个优势滇稍废。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异习悸介,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平县蒂猜,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些剿凉俩。两种风格说不上谁好谁坏溯饥烷,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫甫父褪、更时尚的选择罕叭辞。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座限,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者率浪未,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列瞎熬施。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事旧腹,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩肚己,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜钨枯墨。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别人母凶,其中哈弗H6的风格偏向沉稳昏时,中庸的设计让人挑不出什么大毛病牵送。相比之下瑞琶邵,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计劲煤亩,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉撼。总之这个价位的车型惧售忌,只要设计不太出圈消费者都能接受钳烽李。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几然硕窜,即便轴距也仅有20mm的差距缄,如果无聊到一定要分出个胜负的话翁纷连,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势肖,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上蹈率。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方潘俺伞,在这方面长安CS75表现得尤为突出匠粹镀。顶部的灯眉箍捅、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型朵脆,虽说还是带着几分模仿的味道懂蔡,但却并不令人厌恶金石缸。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型界恳称,不过它的优势在于自动大灯功能手艘,这是我们在CS75上未曾找到的配置表行。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化毯文抬,都是标准的SUV设计绣觅份,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似骚,不过值得注意的是编誓,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙媳,上下车时可以避免蹭脏裤子鼻骆,这一点要比哈弗H6显得人性化拿肪。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎迷锨,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17伦,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等甩坑,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话任半孔,那也将成为它的一个优势鸥。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异双,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平叮袭,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些锚。两种风格说不上谁好谁坏陈姜,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫剁屎纱、更时尚的选择如。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型虏,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人副访纤,埃隆·马斯克就是一个奇人骏,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克签?下文简称“埃隆”)苔号。远隔重洋来到时差16小时的加州钾钞,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展妈讹,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S痴,一款名不见经传搁杯,却突然颠覆世界的豪华电动跑车没贡呸。在短短的5天内鹊开钝,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试霖农。 ●曾经的TESLA踢匪摹:短暂辉煌的Roadster   2003年琶,当埃隆要在硅谷成立电动车公司师,并亲自担任总设计师的时候蕊辟,他为公司取名“TESLA”南诫藩。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家凸赌、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)骏瞪秀。而在十年前肥,绝大多数人也认为埃隆真的疯了莆戌仿,因为在此之前色烘,没有任何纯电动汽车成功过趁霞。   不过很快捕,TESLA的第一款车型就让人刮目相看珐辑亥,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳胺掏,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差陡固、续航里程短的传统印象疲颈。只是才,那时的Roadster真的很糙棺,很贵荆,很没吸引力鳖酷复。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者举拌肪。   于是地,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”晃懒,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市福,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃率喝谩,已濒临破产……”甜。   不过痹讹悔,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样柑,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在澜死,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际碾,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国份来。仅从2012年6月车辆发售揪匪,到2012年9月这短短一个季度内叫剔,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S难,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元即搓豁,并且公司还获得了美国政府的政策支持己憾。   ● 简约外形流畅饱满菱迷,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗顿剧卢?一个能够打动人心的外观设计措,对于任何工业设计的产物来说都至关重要妈枢胯,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维离咖复,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔品,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物祈胁,曾经或现在都是企业中的绝对领导者旅骡坡。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院钡栏痰,是一位年轻的美国本土设计师叹,曾经在大众汽车担任过助理设计师颁,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计伟。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前部,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师韶暑春,马自达旗下的Furai募、Ryuga了、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下掀惜度。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker叮浇,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车踞,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)你。初次见到TESLAMODEL S的时候妮错,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系吮习,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此剩催,难道这两款车之间也曾有交集篮备?   多方查阅资料后才明白警微咖,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的喜,不过后来TESLA对其提起了诉讼布瓣,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作登络,还盗取了其电动车制造技术汇。于是紧接着惋宫井,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品绕疯蠢,并最终完成了MODEL S的设计工作体。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)洗匈倦,轴距则为2959mm扩频膜。仅从数据来看每,MODEL S已经算得上中大型车的级别耍砂恍,差不多和奥迪A6L搏、宝马5系Li等近似铣萄痰,只是车身更宽大也更低矮一些洁勃贫,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论傻夺。   整个MODEL S的车身上焦戒黔,相比许多人和我一样修鸡吓,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计免聘,椭圆形前格栅造型太另类了管,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴涟娘袜,但是这也成为了MODEL S的标志松瞳妈,或许未来也将会是TESLA品牌的标志报苫,所谓的家族式前脸豁镰耍。   你或许会认为没有前置发动机的存在昂鞍垄,和绝大多数的电动车一样毕荷,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了潮募,那就大错特错了刷忿。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的凑窗系,动力系统和电池组惶讥,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里蔫掂侩,就和传统的内燃机汽车一样童瓢,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温釜袒垢。   细长条的大灯造型很酷圭羡酱,氙气大灯吃、LED日间行车灯都是标配祁,和其他车型类似碧蒲探,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯景间、LED雾灯以及示宽灯措定。只是在功能性上MODEL S实在很单调胎绒埃,同价位产品上应有的大灯清洗脑鸡、自适应功能等一概奉欠焙协蜂。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立稗,4年的时间巫撇零,经过诸多顶尖设计师的打造秘谰力,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发咸溅荒,再到上海车展的国内亮相冉,今年广州车展终于正式上市究,观致3可谓是吊足了车主们的胃口替。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休碘堑,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中洽碳炔,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩毁,这是中国自主品牌获得的第一个五星笺蕉冠。观致3四项总分达到了惊人的340分微,这在整个2013年度排到了第一位落等。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样僚,接下来为大家解开谜团风性辰。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3钞敖,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念炕并,观致3的外观线条十分简洁槽,但又不失从容优雅娥抱,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉唇嗅呵,毕竟它的设计总监曾是大众高管蹋挫,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了坷。   前脸看上去相当的饱满圆润兽,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅毒暴,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成攀,而“Q”也是观致汽车的首个字母抖,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信哭罐棱,当然您也可以把它当成是城墙式的设计街畦港。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切唤统税,这话虽然有点绝对蕉疾,但却不无道理膊话搏,在说服消费者购买自己车型的时候烤施,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的莆,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由善。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型霸篡,随着时间的推移凯届害,两各品牌已经深入人心麓氨黔,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台董赐茹,相近的售价肚、同级别的定位屋邻,看看哪款表现更有诚意且鸥。   全新爱丽舍诞生于PSA平台室画,造型圆润符合多数人的审美娶鲸,第一眼算得上成功拎。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识瓢物贫,细节处理更为立体很显档次吐麓扯。写意的腰线视觉效果哦也十分不错涸。爱丽舍原创度极高确扭,很难找到其他车的影子盼拾娶。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍旅,只不过虽然车身进行了拉长圈拭,但看上去依然是一副小型车的架势燃,气势上略输给爱丽舍踌措稗。外观设计确实见仁见智妨,有人喜欢圆润稳重微咕遁,有人喜欢直线条的简洁利落哗,嗯好吧狙,各花入各眼完藤咖。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现退晒,新桑塔纳除了车身稍长之外题凹去,轴距搞裳、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势闭。但整体上两者都属于造型协调的类型茫。   内饰部分碉,两款车型均提供全黑和浅米两种配色世庇熟。配置细节设计话堑美,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计孺赤,比如位于方向盘后边的多功能按键骚嗣,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式礁嘛磋,则显得没有可挑剔的地方唤够厕,只是限于成本镣,用料表现一般剧。" "  谁都没有料到短短几年瓣,SUV会如此火爆吓响,从动辄百万到数十万的城市SUV茬贤萍,都曾经上演过排队提车的场景慑堕,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样倘琳钮。汽车厂商也是尽力满足用户的需要胯,不同细分市场拇版酮、不同类型SUV纷纷推向国内市乘拧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动授俏,推出了其首款SUV--标致3008莲惮伐。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市成鄞Α,但是由于较高的售价使得销量很惨淡疏。而东风标致国产后价格有很大降幅册胶,15.98-21.67万的售价也与途观菩渡、CR-V吝、翼虎热门紧凑级SUV区分开来袍死,定位为一款入门级紧凑型城市SUV隙。下面一起去看看吧静。 ● 外观解析   除了高售价外磷,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一敦。太过个性矾茂,同时又不够精致乱辱斤。而相比之下罚,国产版标致3008要好很多陡寞席,现代感更加强烈兼缉。前脸采用了小一号的大嘴琳吓普,并且添加了镀铬饰条显示很精致郝休,也符合国人的审美被泞亮。   前大灯虽然不是氙气大灯怜啤,但是加入了透镜吓判,整体观感不差彪,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高度。另外还,雾灯处还添加镀铬饰条装饰寂滇邓,增加了前脸时尚感芹。   从车身侧面来看厕叹嗅,标致3008加入了车顶行李架沤梳习,虽然并不是经常用到的配置硼参罗,但是对整体造型的营造作用不小顷繁。另外井泌,黑色下包围凸显了运动感谈。   尾部是相比进口版改变最小的仟,不过依旧非常漂亮伦暮,很有层次感骗梯。尾灯加入LED灯组耍典耽,警示效果更好侥皑。另外最值得一提的是其后雨刷设计拦,在前雨刷工作状态下侮,挂入倒档漆习驳,后雨刷会自动工作册骄分,非常人性化的设计拔弛。" "  说到法拉利题汰、玛莎拉蒂这些品牌迫,网友们肯定会觉得遥不可及图,价格高高在上虑令。如今劲,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli逻,它以89.8万元的价格进入国内市场钳溪屎。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少娠地铺。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现蜗睹,让我们来看看他们三个谁更吸引人底伺巢。   在市场行情方面到,Ghibli集成了家族其他乘员的传统菱围炯,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的督,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置息勃墩。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设剂辛申。而其他两款车型均有不同程度的优惠疽沟,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系纪滥墒。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的室腔,看起来非陈コ魁梧的发现竟然落了下风婚耪粱,令大家非常诧异扰喝狙。但在内部空间方面踢呻,Ghibli组完全不能与发现相比慨,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版摹充爽。而宝马Z4则是一款标准的小跑车阑,所以它的尺寸就不在此提及了善。   在该项对比中登倪沟,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截洞欺歧,功率少了80kw摧戒,扭矩也少了50nm事疾核,同为3.0T但差异却这么大栋奴。发现采用了柴油发动机第,这款发动机的性能超众掸酶滦,在国内有些市场中非常受欢迎菊铜。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱丝戊。   对于传统豪华车闻言甩蓄,前置后驱永远都是最完美的驱动形式弗谭。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式停绢刃,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统衅揪。路虎发现集成了家族中的优良血统力捷捕,四驱系统足以让众多对手汗颜偷氏。   本文导航逗碱:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实撮,保时捷新Cayman在国内上市之后孤屑乐,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了秽亮,遗憾是试驾车迟迟不能到位签局,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余官,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心牛掠,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出是图太,就当胜利喜悦之余贝瓜,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包检。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我春申:不就是保时捷最入门的跑车嘛伸徊毯,至于这幅尿性嘛豢甸?不过您还真别说锹,Cayman作为保时捷入门产品中歪吹,绝对是一部对得起消费者的良心之作心,比起卡宴与Panamera来说炒盲,工程师为它注入了更多保时捷的基因妻,说句通俗易懂菱截,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观厦睬:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间帝伞填,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史弓高,第一代Cayman的诞生是在2005年茂隙仆,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺瓶夹弘,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格旦淌扮,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本翠。   新款Cayman S外观简洁女梁,车身比例更是优雅的惊人曹,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征范瞄。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低撼低旱,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)碧磨。尽管如此溶,这款双座跑车依然非常紧凑忍厦,车身长度增加了33mm伐败瓦。车身前悬缩短了26mm廓。   每次谈起保时捷的外观设计搐楞,笔者都是非常纠结的心情屎姬莎,恨的是德国人那副死脑经浚,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化恰,喜的是哪怕轮廓没有变化挤弦暇,每一代保时捷都能占据时尚的前沿使,或许这就是历史的传承吧鹊。   新款Cayman S除了迷人的身姿几,优雅的曲线之外校,设计师并不是一味的强调柔美钝,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现教,这里需要注意的是夺,这个大口可不是什么导流机构街般壁,而是发动机的呼吸通道立颊际。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位秀庇搜,加上凸出的转向灯设计坷媒,相信任何人看过之后都是过目难忘幕,尾翼同时配备升降功能节,时速超过120km/h之后途查矢,能够有效提高尾部的空气下压力贫甜。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂镜怜胶,这个是一个价值不菲的配置徘,总价44700元钒镀邯,如果您不满意当前的刹车系统卜庐塑,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话晤偏,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处电籍试,据说车用到报废了刀敞,它还可以装到另一部车上继续使用匡灿辉,简直可以当做高富帅的传家宝暇磷。" "  国内B级车阵营的争斗芒,恐怕用水深火热都难以形容袒,原本只是按国籍分布的对抗阵营此,随着时代的发展拜回,已经逐渐转变为混战的局面孝男擦,比如ABB三个品牌的中级车喝,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手淑煌娶。同样的情况也发生在合资品牌身上蹭,民用车级别的对抗往往更加激烈挟俄未,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时淡,来自德系的车型是否会倍感压力醒弯?   《抉择》   选车是一项既磨练意志诉慨炬,又考验耐性的工作檬途姆。往往在某一个时段有一丝懈德寂摺,就极有可能会出现日后后悔的情况发生筐搔。网上车市最新推出的《抉择》栏目美胳,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题啼帆妓,做出全面的分析与指导摊翅浦,以同级同价渡姆美、同价不同级等角度出发雇适,全方位给您最全面的购车支持啊。   雅阁和迈腾炼勾,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车矗咀哭,也许之前并不会将它们划等号虎,但随着市场格局的转变桔,它们也来到必须接受对抗的门口失东。当然搭岸墨,这场争斗的发起者是雅阁顶尽,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗丸哀钨,抢夺德系车根深蒂固的份额睹,看起来是个贪婪的举措驳,但能否成功却还很难讲沉孰。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方镶,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的艘舵,反之同样槐镰蛔。客观的讲将褂,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感魄褪,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势拒枷。尽管雅阁配备了前大灯LED光源谩廓莎,但是这个技术到底是否实际晾达嘉,还要从使用中来探寻薪簧呸。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音扳,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响赶砰。   第九代雅阁缩短轴距的作法厢,是令所有人都无法理解的孔鞍蓬,在几乎所有车型都在加长的时候缔毫,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍柏蟹,搞得你摸不清头脑光。日系车对于商务的诠释与德系截然不用罢,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因僳槽镶。   虽然大众的每一款车型都有很多相似矾,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者咯痪妨。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能魄辽潞,就是最好的证明聘咆,据我所知殴烩,直到全新一代奔驰S的诞生噶祷,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的懦狮脓。   本文导航柏恫港:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年级勤到,它们钟爱速腾的技术至上生存理念炉瞎伤,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴棘嗓脆。直到有一天姆,新速腾上市娠,后悬架变成了非独立结构馁,他们的崇拜似乎崩溃了航绍诺。这还是那个技术控速腾吗陇?随着时间一点一点过去闪,新速腾陆续推出速腾蓝驱版牢客谷、速腾GLI乳停。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了碌拼鹤。不得不说歉玻,速腾家族越来越丰满仙帝危,那个曾经的技术青年镁希投,逐渐走向千家万户闷,满足标准化的舒适性需求弘酗碌。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者氯,这让我们看到速腾到新速腾的转变鲤菏,它变得多元熟,变得成熟享另脑。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满腾朵蓉,开枝散叶就像一位长者鸿闲侠。它不是急于求成底梗,而是变得更圆滑更成熟浆端。记得一句广告语曾经说过徒敬奢:“成功的男人俺豌墓,有很多面纤侯。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象桔布狠,它要更多变电焊恰,它要更多面蓝。蓝驱和GLI泄常,一个拥有更多的节能技术斑杀,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构睦。当然栓赂,价位不同谩仟睬,GLI已进入二十万大关贩。你有了更多选择煎垛垒,你没有了挑新速腾毛病的口实凤。三种产品摆在你面前通酒,要节能们色?要动力巨橙蕉?要居家瓷?新速腾都在这舵胁谐。    直至今日苗,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止孤捣盒,的确滔非,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品梨憨辜,多少显的不是很紧凑动感辆。但终究那是一种技术执着理念下夺籍就,最后一代产品了潍敬孺。新速腾的到来似乎终结了这些囱疼释,悬架品质降低竿势,操控感稍有不足隘,但换得更宽敞的内饰空间沽,等等等等氖赐筹。到底速腾进步了还是退步了烂,我们无法一概而论粉潍。但有一点萝,笔者觉得大家都不会反对瓶,新速腾的外观绝对养眼桶水捅。你依旧能找到德系工业味儿吵邓布,但又看到更多摩登的东西申薪。咸淡合适挫,老少皆宜督。或许从这个角度来说肛,新速腾是成功的身拧斗。    过多的技术说明搓阑沽,这里就不重复了陌竟,今天我们就来漫话速腾拨瞧咯。记得一次刚汰,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面度噬,立马对它的内饰嗤之以鼻攻凶。毫无设计感嫩罢,直来直去赏狠脓,见棱见角舜诗。或许不光是这位搞设计的朋友忿恃,很多网友也有如是感概凶瓮。他少了一丝温情祥,少了些许浪漫干练。不如北欧风情简约酒馁陈,不如英国小车活泼孺。充满了德国工业时代标准化生产的气味鞘私戒。打开高尔夫埠、速腾航痪、迈腾持校拧、途观嫉宋、途安的车门握寐,你都会得出同样的答案绥程掇。或许梢鹊妻,这就是一种设计选择倘畦挂,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的诧艰参,内饰模具走点曲线也不是不可以逝编,但当你仔细玩味之时慈并,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美关酬鞠。不浮夸捅赎、不高调缓衬,你可以说它没有设计感桓,但它却充满机械美色烧栓。 责任编辑钞府趴:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV痕豹,也就是S-cross锋驭鞋心铜,售价11.28万-15.58万元平太醚。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣椤,主要竞争对手包括劲炫和逍客攀唇。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版快奸窟,其实并非如此响抢,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言嫩报擂。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢据赁萌,我们不妨来进行一些对比去看看牌降拧。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV磺辽帕,也就是S-cross锋驭莽踞,售价11.28万-15.58万元商。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴迕 ,主要竞争对手包括劲炫和逍客钒洞。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版错,其实并非如此滑婚籍,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言金。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢疤,我们不妨来进行一些对比去看看邵。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上绕,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场会纱。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机隶倍火,而且在轴距上也进行了加长酗揭,从而能够获得更大的车内空间妓两黔。其实就在此次广州车展开幕之前茹,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验哎,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧多啃。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品玫,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机捣,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长汀扛陆。另外话琴,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV卸、BUS慨何、VAN三个系列乘,分别涵盖了商务狠吼邻、家用和专用三个细分市场弄骚。好了千,闲言少叙起,下面我们就走近它们以作详细了解吧饰哼。   外观篇炕趣:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品苏擦,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致松蔚,我们将主要以佳宝V80L为解说对象委檄形,同时会在两款车型的不同之处加以说明卉。   该来说说外形尺寸了泻,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同呈,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm蓝汤卡。   尾部造型同样以直线线条为主要构成皮胯,与车头形成了很好的呼应促,而且从整体上来看车身更趋向于平直骋。需要特别说明的是拭钝类,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L伙,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式泡犊,以应对不同的使用需求掳吞,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同露胁纳,例如高位制动灯喊氮、门把手和牌照架味拇绦。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”懈斧拟,“中国车”污归蔽,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价闹喀。“北欧品质”传承自S60踩掂即,设计风格以简约时尚为主菩,选材用料则注重安全环保漓双芳。“中国车”同样不难理解千咆,“L”是个很好的代表嘎跺,但不是全部贿观匣。   就在试驾会的前一天辣筐剧,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)拎腿,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上霓疯谦。   ● 沃尔沃亚太为何物迸安?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称距入。沃尔沃成都整车工厂辛沁轰、大庆整车工厂痴娄、张家口发动机工厂竿究挽、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下抹。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产虐。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准勿躲恃,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统队财,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准楼屎嫉。如S60L有约290家供应商新漓腔,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系烫施客。而在研发潞嘶、设计骇浪漆、采购和生产制造等各环节上钩,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步伐刹,采用共同管理系统酶。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容线乌,我们先从加长这个重点说起汾罐。S60L相比S60加长了80mm陡烈,具体点说应该是轴距加长了80mm烂负彻。这80mm用在哪了呢困?全部加在了B柱之后孔竿广,所以S60L的车主不必再为后排空间担心阮港,这里现在变得很宽敞链擎纪。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间浑,前排调到合适位置后谭累蛋,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指谜彩,属于勉强够用的水平;而在S60L中捶,相同情况下酸淘,后排的腿部空间则超过了两拳苗,可以说是非扯罘剑宽敞羡洞氦。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看你抒,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平频糕舒,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)栋湘。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了鼎泌,外形倒也没受什么影响坛,甚至感觉比S60还要更舒展一些及。S60本就是轿跑设计风格皮,后门加大后谰,整个车顶的曲线反而更平滑了跑。相比之下瞧,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些讲临双,但却增加了几分优雅的气质安菊码。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计凭,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素妙侵劝。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框岭,车尾则在底部加入了镀铬装饰条扰拖。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”教,不知道大家对此有何看法妮。全新的18英寸轮毂挺漂亮疯罗,轮胎为了适应国内更复杂的路况褥抹,将扁平比从原来的40增加到45手寄客。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了貌贿,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰嫡缅甲,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点贸,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合伤列。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰栋坪和,而像坐垫病火、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色救。这种颜色和黑色有些接近狗截侨,但更时尚幸、个性一些克。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘肯甩库、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色卜戒,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求铅,后排乘客得到了更多的重视勿。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘榷叉。后排乘客不仅可以享受电加热座椅纯泊殴,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置据。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地艘畅,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车揩蒜,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错割,可就在本次的广州车展上噶,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市套探,并且两款车的售价也是非常接近藐,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力下。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表舌划讲:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉扛吼捞,并且它的设计也是由国际化团队完成蓄焦顿,外观上完全不输给大众拳头产品速腾品孺。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型观暇,并且两车售价仅仅相差4100元奉侥。观致3车身更宽胳磋亮,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势垂搔。速腾则在车长与车高上领先观致3溯。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表射挽:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面囱即,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱懒细兰,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱规拱办。因为排量上的优势楔卑婆,观致3自然在动力参数上领先速腾嘿酒。同时观致3采用了更加高规格的轮胎靡豁。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架疟搔庆,后扭力梁式非独立悬架鞋我。   本文导航斑胃:" "  今天给大家带来的两款车捂篇芍,其实已经在国内上市倘,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型惩捍韩,他们分别是大众的全新捷达以及标致301粕窍男。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识缓耻碱,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著即饺,而标致301可能大家就不是很熟悉了脑莎,下面颗暴绕,我们就一起来看看这两款车窘。 外观氖:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国烈,2007年进入中国航忌。对于很多车迷来说描,这绝对不是个陌生的品牌该,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字溪,但可惜卑菊,无论是在中国的街头还是美国的公路上凤,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们富。我有时会想这是为什么斡管?诚然土,英菲尼迪的车在豪华感勃任、科技性能和舒适性方面都不输给对手拘鸡,而问题恰恰出在这里堕。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面屡,没有特长就没有个性宽,如果是这样的话教会,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢踌惫空?   现在英菲尼迪也意识到这一点尼,且开始着力寻求改变嫂刊号、树立自己新的形象糯魔。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品售幻雹。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上唇疚,当时就被其出色的外观设计所吸引驮侨林,而今天我要体验一下它的新技术烙。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化略,车身重量上的降低幅度也不大咆衔荡,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26姑埔壳,这是很明显的改善讥,尤其是在性能和燃油经济性方面切唯莆。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供彩闪咆,并且采用的是锻造工艺环捶。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配欠沟腑,现在英菲尼迪Q50的对手测,如宝马3系穗但槐、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂模隙摩,希望Q50能做的更好仍标盼。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色瑟托。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图羚,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性茅衬实,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序耽,但其实这些已经有很多厂商在做了嘎眯,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计戎行存。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动颁底,同时高尔夫(Golf)还是一种文化袖染氢。它所代表的是一种生活难,是对待自己和家人的态度悼琉,是属于年轻人的精神恕些,是一辆车苗添。历经六代的演变祭苏浓,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车酒龚痴,它虽然没有惊艳的外观掸,也没有花哨的配置淮,但它是品质败罕始、安全目、耐用的代名词氓尽。如今纹刹茫,第七代高尔夫已经面世鲍,而大众也在最快的时间内将其引入到中国绿咀,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫隋畔,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在抗翟蓝。   第七代高尔夫于2013年正式亮相损氓朽,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同窜态,不再是一幅人见人爱的可爱模样问念仍,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙岛毖规。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓拎,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子烧。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体舵布,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中棵娃街,仿佛是灵魂一样亲。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定北,但从我个人而言胸囱莫,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的耽凰垮。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓骄构赊,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一酪, 坚毅的C柱是永恒的经典魔烹抢,不管其他部分如何变化认锭陵,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫撵脆。   除了车身线条外琶,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的韦幻县,并且被那条“灵魂”所连接着水,这在之前的设计中是很少见的楞。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯师,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的靠串。这一点很有意思膜嚏妥,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯浓星,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯赦,避免了大家后续改装炉。   说完了外观啤淖腾,下面我们再来聊聊平台锑。熟悉大众品牌的朋友可能都知道巨人曝,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产氮,例如POLO采用PQ24和25平台辽凑,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台棘钵切,06-12款速腾采用的PQ35平台限段,他们之间都是独立的覆。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的下澈,它的优点就是几个级别可以共享技术枚厢杏。   共享技术又有怎么样的优势屡倒憾?答案是显而易见的门相。低级别车型可以采用高级别车型的技术下,在产品竞争力上绝对要远胜对手弗推兽,并且还可以降低研发费用般撤,可以说这种墓谇铱玻块化生产模式在未来肯定是趋势婆梨。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势饶兔骂,例如电子手刹憾射、更先进车载系统济,都是应该出现在中型车或者中大型车上的传锈勺,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配法。   所以欣,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化驴锤喷,就好像是四代和五代之间的质变一样频拆,开启了高尔夫车型历史上新的篇章错。但是否真的是天衣无缝的设计鹤哨,我们还需要用时间去考量炮,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷筛,但到目前为止我了哼,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告文典。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新悲潞,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔好吃频。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机蝎继,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)磁碾谰。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的柿,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别普填柯。   首先形洪,大众的工程师对EA211发动机减重滥菠淘,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量掂凌胎。另外颁兰荤,EA211再次使用皮带传动涡魂,相比于EA111链条传动将成订,皮带可以降低噪音和重量蛇春剁。除了以上两点外部,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承狼乔,在一定程度上可以减小阻力节。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化磋厕冯,EA211发动机参数比EA111有所提升写,当然幅度并不会太大仁弄茸,因为整体的结构没有太大的变化痛餐谋,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中铜多。   既然说到了车重事,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg辨冀,这其中就包含有发动机的20kg慈邪巳,而车身采用MQB平台后也随之减重居,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的吻滴。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用枯燃,从官方给出的参数上看妨功,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km盛评锣,这样的表现已经可以算是非常不错了匣。   说了这么多揽横,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识褪,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢德诫?是不是像资料中介绍的这样完美息肯?后面我会给你答案斥化。" "   在国内返,当一款车的价格到了百万元并冀,那基本上就可以称之为“豪车”了戎粹隙,但过百万的车也分很多种闻恢瓣,比如X5骸聚黎、Q7之类的SUV麓,亦或者911局瓷拇、GTR的性能跑车疲靖蹦。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车铜恋香。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者纷编,除了我们经常能见到的宝马7系掏、奔驰S级忿扮、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外钨,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系臂泄。    注弗:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别似都舌,但因为车款并不是统一的最高配瓦,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比疯爸幢。   新S级受青睐浑、XJL独具英伦风泼扔、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车坞悍,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些垦。其实薪刊,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代份式搓,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员肥葱扛,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位悍搞贝,即便不算是遥遥领先感,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行热犊俗。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子炭德共,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来奖揉,新S级的造型变得要更加年轻化了许多托说,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间聪降型,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级摆浩枚,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入曙,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭碑稀嫩。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评眷,在其内饰的做工攘浆骨、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳辛稍,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言孝概村:在自主品牌SUV阵营里面守款休,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型颁剧,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳秤纽悉,景逸X5的推出经过全新变脸屏伐,足以颠覆大家对景逸SUV的认识家健刑,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会味讽赂,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点彤硼阮。 外观菠卧灌:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市帕怠迟。该车共有5款车型灿,售价区间为7.99-10.59万元叫。相比前辈景逸SUV矢,景逸X5的外观设计得更为时尚龟睫,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机汲寂丛。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙黑低、俊雅红媳谱、珍珠白淡、琉璃金伯浆物、陨石黑柑娶、钛金灰曝赊呸、马拉喀斯棕等7种车身颜色铜毙填。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者现。   熏黑设计前大灯突出其运动感负返,与黑色进气边框的搭配也很协调龟拜台,比起三角样式更显年轻柯没。大灯内部采用透镜装置答汗浇,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全显。雾灯外包围设计突起鲁卧,很好的与大灯以及中网形成一体渴蒂劫。   同比瑞虎功净、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显惮,此外205mm的离地间隙扫,景逸X5的优势还是相当明显的靖穆。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受口撵善,同时为乘客上下车提供方便吧街。搭配车顶上的旅行架黔,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道筏。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大骡,主要体现在细节之处的不同伯苗帅,贯穿车头车尾的腰线略显柔和桔荒,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉邢倾。   景逸X5后窗配备雨刮凳且械,在恶劣的天气还是挺有用的许痞。此外全系标配倒车雷达富里,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像哭菲驹。银色后下档与前下档相互呼应蟹梧,整体感更为强岁。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化屑老,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素莱,夜间行车的识别度非常高颧搭统。" "  前言仁: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战辰岫肌,如今的战火更是愈演愈烈撼洽。一汽大众在今年推出了2013款迈腾弹憾,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场锈伟。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决孤切,看看在价格相近的车型之间睛贺,两车在配置上的差别究竟如何吧晚。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说晾伍,作为一款全新换代车型倘,它的上市也就意味着日系中级车的“三叫薰福客”全面完成了更新换代抨篓茎。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说冗巷,只能算是一次小改款车型燃写闯,除了在配置方面进行了升级之外客,外观造型泄皋立、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变深。   在此次对比中拍吉涕,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较师团,主要是由于这两款车型在价格上非常接近晤请,均在21万以内缓亨。同时又都属于各自双方较低配的车型迸呐,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用互。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸篡壬乔。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹陪钨,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁露。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力滦娄混,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度坚。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据科鹊,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负吧齐,现在还不是揭晓的时候镁劣。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位攻:mm) 4865 4930 宽(单位伴届:mm) 1820 1845 高(单位僚:mm) 1475 1470 轴距(单位板:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型辆奔帮,因此其在外观方面没有发生明显变化虚躺。前脸依旧展现出大众家族的设计样式捂,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵揪宪骇。前大灯组配备了LED日间行车灯署伎钦,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近馁食插。另外魏,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现牟翅力,贯穿全车的腰线非常突出类息,车尾则变得更平洞。而与新帕萨特有所不同的是兜嗓挂,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置狼弓怀,而非在行李箱盖上耐斧缕。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性黄,但是国产版车型与美版车型相比起来看屏恃,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱矛嫡,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系戒羔嫂,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点切身禄。另外始奈,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多焦赋构,不过从C柱开始已与车身线条相融合多,深度虽浅但是更加富有设计感九。   同样怠锋,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化读认穿。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板拌,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐络酸,并且颜色也不显得突兀超矢。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计弊拭抗,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同伴。内饰配色非常清爽途,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹立谋,用以进一步提升触感鲁螺。   动力系统方面瓷,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI茎绊勃、1.8TSI惋湿、2.0TSI盖较、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合患萝期,在保证动力输出足够的同时也相对省油且急。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L姥睫缅、2.4L和3.0L自然吸气发动机设,在动力输出方面的提升并不太明显藉,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合阀。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面厩,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近欺,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂瑞狭达,同时都采用了电动助力与电子驻车挂。轮胎规格方面绣随赦,2013款迈腾采用的是215/55 R16咕,2014款雅阁则采用的是215/60 R16伎。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来堕摄,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注阑梁懂。事实上矩兜,自由光有足够的话题供大家热议放校,例如特立独行的外观粗揽、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等瘟,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资伙钠。日前经屠通,我们得到消息乌拎蛙,自由光将在12月底正式上市销售脐,所以当这次在广州车展见到它的时候惫枢拱,感觉它跟我们更近了粪啡。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti槽环拍,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种烯,它似人非人烙褥艾,行动极为敏捷携际柑,也惹出不少祸端寒娇,人们曾经持续对它进行追踪炊笑惹,但一直未果棉肚猾,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧幸:敏捷驮、神秘效盯。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字廊怪娘,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了帛革。   很长一段时间里守兄滴,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面斤,并火热至今晚。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合窜涕鸽,起到补充细分市场的角色才据具,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失楞史日,成了途观的小伙伴伦什蝗。   野帝的定位低于途观瞳铝问,车身尺寸小于途观瘁铜顿,同配置级别的车型价格也在途观之下链,很明显蹭,它将与途观共同进一步抢占SUV市惩毙纭,竞争对手将指向标致3008和日产逍客氰令。   ●外观搜:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸夹,舍弃了老款极为个性的风格你梅,确实更符合大众审美江跋薯,不过平心而论它依旧相当个性譬。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起霸朗称,它显然不属于年轻时尚那类的聘非猫,车身线条硬朗寺,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点钠。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现实方澜,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来拭暗斧,喜欢的真是特喜欢汉蠢汗,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了钠庇奶。   ●内饰骗炉:沉稳潮、无趣韧蚀、无惊喜   坐在野帝车内桔,从气味到设计都令人非常熟悉拷臂灰,依旧是斯柯达沉稳保守的风格寸鞭,在操作方面烷翅七,由于没有太过复杂的配置脸,所以操作上手难度很低嗅盲。" "  在如今的国内汽车市场中钎乱绥,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车嫁呸切,紧凑级SUV是近两年的热门车型界软鸥,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型狈,宝马X1在国产后洼,其售价区间为25.90-49.90万伺,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似抄档凡,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点乌祷,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下毫掣,看看他们的表现如何偶随。   外观篇   由上表可以看出烷田,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势诧湾菲,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势颅,外观看起来会更加饱满一些靖黑镀。   对于宝马X1和奥迪Q3辱,都定位于紧凑级SUV男镁,又有相仿的定价区间徒毋胃,无疑让这两款车成为了PK车型鼓炊娜,经过仔细挑蚜幢琛,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比功缓拒。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅胳盗窜,整个前脸攻击性十足休。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多翔咳。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯内,并且配有自动清洗功能斑碑,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯歉,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯傅玲。   宝马X1由于采用50:50的车身比重靠踢,所以整个车身看起来十分修长都,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些尖陶滥。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感抠城,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足角,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格兰掏里,看起来略显敦实览。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素低,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲囊坝霜。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型弟溯,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代掇兴,它的第一代和第二代车型因为有着年轻歧筛榔、动感和实用等特点饺妒,所以在中国有着不少的“粉丝”穿缔佃。如今邻狸,第三代飞度已经在日本上市特,而不久也会顺理成章地引入国产脸高派,全新车型是否能够保持老款车型的优点挪梦,并且更上层楼呢瑟任?今天函间茧,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验车览Α,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案烤。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片法,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变徐聚。由于应用了本田最新的家族式格栅设计蜂跨忻,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般咯,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多怪。当然涤避,这三个开口中只有中间的是真正的进气口岗,左右两侧都是封死的赦耍,目的是让新飞度更加的有型堤虾。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型丝沪,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应梆潜。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型信,日本人称其为“1BOX”靡扁,发动机舱十分短欣А,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum徒:机械占用空间最小化玻卸,乘客空间最大化)麻陪,车身长度更多为乘客所使用凹。但与上代车型不同的是茄,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体馈侧磕,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗晌蠕断。   在车尾的设计中推,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型射庞,此外芦,尾灯向上伸展肃,经后风挡两侧直到车顶苗辣勺,这一风格显然来自于家族内部的CR-V牡。在1.3L和1.5L车型方面枚,车顶处有一个小鸭尾造型胆从狭,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上贝逛,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少藉炊识。   新飞度好看吗裁?也许这并不是一个好问题逻扑反,因为审美本来就没有统一的答案刃。不过可以看到的是爆虹剿,新飞度的外观更阳刚涩,更加运动化嗡姥倍,也更自信了舷韧惺,同时在内饰方面也走向了成熟教。做个比喻吧弓勃臣,第一代飞度好像是一位高中学生妹胃屑,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生剐,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙胖舱,慢慢褪去了学生时代的青涩牛席酸,变得精力充沛辟毛、充满自信缉。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前乘敞,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”其雀权,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标槽杯葱,它看起来依旧如此的适合年轻人筐的。没错黑冉,搭载着一车的新技术之后守骗了,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手拷,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价乾不。于是当新车到来的时候私,你一定和我一样对它充满了兴趣酵。这是最年轻的凯迪拉克们、最小的凯迪拉克穆,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克囤糖咐? ● 外观造型叼:钻石切割风格依旧遍,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖睬、2013德国红点设计大奖糠、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就伐,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型幸斑蚕。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影抵,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品擎阑深,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶拘笑讥,只是这回妮俩埠,ATS是完全原创的作品湾。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm鳖焙蔷,轴距仅有2775mm耽踌,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”嘎啦尚,而国内我们则把它当成中型车冉,和宝马3系标准轴距版刃、雷克萨斯IS成为同级别竞品绩,并比它们都要更小一些粗飘辑。   前脸的造型相当干练酚,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张你,而是被很好的控制在一个合理大小上顽侵通,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了盲衰,也很符合其品牌最紧凑车型的定位拓惟。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条事姑傅,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头看。出于空气动力学考虑棚,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上让懦,当车速高于60km/h时蒲,前进气格栅会自动关闭需绥储,可以避免气流进入发动机舱形成乱流捕凭划,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)纱擅弛,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性穷婪。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型赣膘焊,并带有远近光灯智能切换功能趣玛,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计杉,快速亮起抨,缓速熄灭的设定很显档次鲁。再往下看碧,闪电式日间行车灯烂虱、大灯清洗镶、代表着美系车传统风格的轮眉反光片佳狭赫,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀蛾楞。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要缕,亦或是造型需求毖希,感性的来说莲实屡,可以视其为向着传统美系性能车致敬敞。身处车内辱,隆起的部分会给视野带来一些遮掩扇,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”茬暗誊。   ATS是一款后驱车抢挝,并致力于将车身的前后配重比例设定为50顽眉荷:50笨畔,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款孙淋昆,贯穿车体的俯冲式腰线骄、短前悬肉,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态穗纶拾。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上交,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响忿撼。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备庞,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)藤。而在规格方面罚修儡,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性撑,前胎尺寸为225/40 R18篡,后胎尺寸则为255/35 R18汗,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力棱氯亢。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统氯降钠,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致忌咆,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角途缚吗,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色啥胖对,至于设计师是否真有此意雌辽被,倒还真无从揣测焊。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少九文畏,实际上痛私标,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计烹恍。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部茎,由此带来了不错的视觉冲击感裳巳,给后车以足够的心理压力商奉,至少眼前的这个家伙一定不好对付孪蔡。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型熬哩镁,至于3.6L V6车型何时会引进娃,官方暂时还没有表态碗煎,而是否会有V系列性能车型的推出潞挎取,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定肉。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满嘎,虽然它是一款两厢车舱杰遍,但当时也没阻止消费者对它的热爱经灰,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型搽垂纬,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型娜牧,两厢车朗行也就顺势推出怜仿,可上海大众并不为此满意锤娃瞄,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型耻纫蒙,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫竿,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额警弥。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型蒜经,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫公插踏,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜辜案撩,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的默,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性广畴。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎佬虹画,这款引擎具有全铝轻量化的设计垮窖,对于减重以及散热都有进一步提升柬,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统窗间。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些台累碳,参数上的差别却没有这些技术来的明显菊靶。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱迫,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁藐,高尔夫在这里就比较有优势了碑弹,采用了四连杆独立悬架挟蕉。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5滑暑,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品陇蜜缓,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的防幸车,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢搭反,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比焕,看看它的实力到底如何并瑰。 定位及对手分析稍:瑞虎5定位高于瑞虎砰咸,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5府糜,定位要高于瑞虎车型钾,预售价在10~15万元左右肩官,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元嚷。定位的提升山病涪,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上蚕,还有其更丰富的配置和技术含量等方面尘。 【左上憋:瑞虎5;右上每奢:哈弗H6;左下诫:全球鹰GX7;右下拾:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位丛,目前市面上的哈弗H6豁黄、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手帮墩绍。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低巩,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠恒屏未,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键艾煌赡。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型人忻溪:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱馆。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何脖侧农?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来翟勾睫,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验秀貉。 三款车型具体型号及价格参见下表俯扭: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显藏,GLI是其中相对惹眼的一个蹭逛贰,蜂窝状中网设计和GLI标识广得传,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来领怀。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微列毖扳, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的淌拒。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外乒喉,另外两款车型都采用卤素光源锑涵。 车尾部三车间的区别更邢,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼立当博,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理缚书。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合横杏,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎缉椭参,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎莫翰殊,侧重舒适性和耐用性泊猴保。   内饰方面缸灰,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型地。三款车无论是在方向盘寇稳乳、排挡杆底座还是座椅上接谦诞,都使用了不同颜色的缝线作为点缀筒管铺。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章硷故奠:" "  奔驰S级在国内上市的时候痊蹿澳,奔驰就打出了“汽车发明者碑瓶,再次发明汽车”饭沙趣,对于前半句奴弊,你应该可以了解隘,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑涕身。但是后半句是不是有些困惑呢耿奸?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话牟。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼懒,全球订单销量迅速上升蝗畔脓,国内订车也需要很长时间瓶卤,基本上4S店里的展车一到位就被预定了腑吾。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷弛酷欠?除了进行试驾体验之外竞,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比图害狙,相信看完这篇文章之后窟茶,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变署讳钩。   之前道,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细妨插,如果你感兴趣可以点击图片阅读腿。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L申兔,属于入门级别车型促,排量为3.0T侣,售价区间为段搁卿:124.8-141.8万元之间柿限,只有两款车型可选姜。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T汇稻蹭,售价区间为179.1-204.8万元半,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了逆撮。   对于汽车厂家而言漓圣许,旗舰车型永远都是自己的“代言人”矾扮氏,无论是从设计贸抬、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现锹。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比沏桐拧,并不是要面面俱到的去介绍党,如果这样的话酪,几大篇也不会介绍全荆。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外词蜗,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比前辟饲,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的究添料。   对于外观舰,依旧是那句话冠:仁者见仁聊,智者见智比系,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了跨古。奔驰S级总体还是体现这优雅大气灰,而奥迪则一直坚持这自己刚毅弧、冷峻的态度敞。如果非要比拼的话僚绅,那么最能体现科技的还是大灯的设计姆椭。如果没有奔驰的奋起直追啥,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪剖蹭,但现在我想应该不会了斑羞磺,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼丘断秆。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向顿,所以从侧面看起来就更明显了须混彤,奔驰依旧是将优雅做到极致蛔钮,而奥迪A8L的车身线条并不明显竟喷,前后比例也是十分协调省颂沟,整体表现的是一种中性美傻嘿腑,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果撬。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说斥断充,最能体现出美好一面的就是细节的处理夯目奉。比如傻,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式盎,只有在R挡的时候才会开启纪孟,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果坦。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式卷叹衫,当然这也没有异议仕,但是和奔驰S级对比之后想馈,就能体现细节上的不足了方,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去垢川。   本文导航湍侯:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M落、G替敦、QX倍、FX胶拭哦、EX锻现,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛臼锑,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现小透绥,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX司栋,趁着2013年的尾巴陌舅恫,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe晚竞愧。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些唐,这一方面是出于减少空气阻力的考虑潮稳溜,提高车型动力夸介,一方面也使车身稳定性得以提高瓜绞垫。2850mm的轴距虽然没有变化开,但是空间分配上谱冷,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排慷巨。   前脸整体看上去十分圆润饱满敛碧凄,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力飞,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点势涡试,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸狸,L型大灯像两双飞翔的翅膀妊,随着车子的启动蒜,展翅上扬凉。不过这款车的前脸上释蘑,我们并没有发现雾灯的身影歧。   与前脸一样闻碳慷,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒眷,但是的确比一般概念上的跑车要长很多牌,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉咀,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力吨玩秘。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来衡,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面平,博得了不少的关注虐。大家这么关注它肯定是有理由的谋芜,名图定位于索纳塔8代之下立、朗动之上次挎泪,依靠丰富的配置兢闺、合理的空间和稳重的外观内饰凉茸拱,实实在在地填补了中间的空缺剂痢。据了解粉落伪,名图上市后将会有8个车型评卸剁,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型叼?曝光北京现代名图详细配置)乳棉额。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型咎纲,1.8L自动DLX探猩,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型劲航。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表晦:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近品廊,启辰R50X为8.28万孪端脆,MG3 Xross的售价为8.47万元薄。按照车型划分来说馈拎,启辰R50X属于紧凑型跨界车翟媚,MG3 Xross属于小型跨界车蟹略退。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势汝洁。但在外观方面赊裤丰,MG3 Xross比启辰更都市缚氮淌、更适合年轻消费者架氢。   启辰R50X   外观方面时,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板镜,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架妙蠕芭。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm答林。由于增加外观套件憾,尺寸自然会比R50有所增加亲,不过也仅限于外观上帮,轴距依旧为R50的2600mm锑嘎,同级车型中算是比较出色的数据妇呻。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版小模,那么应该并不难看出它们之间的区别所在唯光棵。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上静膝,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素鲍呵。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素抄寂擎。   侧面变化不大捅劳,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同坪舱死。典型的跨界车必备配置行李架散,是MG3-Xross不可或缺的一项配置郊蚕坏,有了它的陪伴弊,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想锹腻。看似设计复杂的尾灯烘,其实并没有让这款小车失去应有的简洁胆孤,也正是它的出现猎筋,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升罕猛。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表许染:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中拌,虽然MG3 Xross的售价更高膏就,但在配置上却没有太大优势临。启辰R50X中装备的倒车雷达曹凰、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现梨目。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性奔闹疮,同时对关注度和销量也有较大的影响耐浅。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一祭,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况祁奸,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好携瓶。另外立魔,天窗也是大家乐意看到的配置晨,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气免丰。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致墨,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一吹缔。三点式倒车雷达垒许,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用陶定猩,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置斡,也让尾部的整体感表现更佳忿伦舌。   本文导航菩莎禽:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车识?”每个人都会在心里问这个问题饥。它是个新来的家伙熊掣穷,我们看到的却是一张似曾相识的面孔扫尚赊。“这不就是3系的Coupe版本吗境?”有人一语中的赡。故事讲到这里似乎就可以结束了齐,但事情真的这么简单吗拉屯?当然不讣。在真正去驾驶一辆宝马之前桓清,我们无法给它下定论礁郸。于是问题变成了拌昆:“4系是一辆什么样的车协逗?”   几个小时前(11月12日晚)颧,4系刚刚在国内上市和,售价59.6-73万元河料崔。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人粹唾,但不管你是不是4系的潜在买家悉捎,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情磋。因此路腻,我们为什么不暂且抛开一切杂念盟,而单单去欣赏这辆车呢歌?   ●外观橡病参:若要欣赏瑰皆劝,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line愧募笆,中国官方名称435i 豪华设计套装姐情惊。仅从外观来看客牢,这台车并不能给人很强的视觉冲击力北。原因很简单芒沟醋,它的确太像3系了添书。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位倍飘:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此扯磐湾,4系如此像3系(F30)癸,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系微禾逞。大家难免会因此而看轻它蟹,说它只不过是从3系分出来的车型罢了心。再瞧瞧6系虽,虽然与5系和7系的关系不一般冷嘉,但它显然幸运得多涝宛。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地系辉句,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来钎,即便这辆车没有装备M套件袜帛,少许运动的气息也能从这包围中显露出来汞。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现淮,从这个角度看零,再也没有人会说这是一台3系了泉坷纬,除非它在梦里见过F30的3系Coupe橡去。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上庇居涤,易成为人们眼球的聚焦点词看,有些喧宾夺主的意思融卤勺。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果妙坡骂。不过轮胎的配备让人不免有些失望肃鞍,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7北敝,对于435i这种动力配置来说乳窗,225mm的轮胎确实有些太窄了芹汀勃。   从车头到车尾抽,你的心情会越来越好裴炯郡,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方冯。细看尾灯造型厩潜诲,它更扁更犀利慰硕巢,与3系有了细微的差别湾岛蓝,配合流畅的线条赣艰,再没有旁枝末节慕舵薄,给人赏心悦目的视觉享受眉盾阀。   ●内饰拳颧忍:领导蓬,我可以直接贴3系的文章链接进来吗溺继诧? ? ?   4系的内饰应了那句老话暑匪痹:“以不变应万变”拧剩拆。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”僚屋。为什么这么说戚?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了骨。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散龋骡丰,如果真的会有人选择这款设计套装艘炭,我只能说是萝卜白菜各有所爱了廉钝。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人勉闹,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷沉,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及炮,不如回过头来看看那些被你所遗忘颁涪裂,或从未关注过的豪华品牌小防弦。在它们身上酗撤婚,有你难以发现的豪华品质熟,也有能够让你折服的豪华配置箩洞泉,总之柏,在选车的过程中社撇,尽量不要做的太绝冗绅霞,因为买车不是跟着别人的感觉走汗剂藤,选到自己合适的才最重要夯棋膜。   《抉择》   选车是一项既磨练意志概奔钝,又考验耐性的工作讹。往往在某一个时段有一丝懈蛋纱摇,就极有可能会出现日后后悔的情况发生害。网上车市最新推出的《抉择》栏目檀金,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题怒,做出全面的分析与指导匈恭侮,以同级同价车痪莫、同价不同级等角度出发顶凡违,全方位给您最全面的购车支持劝秒。   X是一个颇具神秘感的字母氨颂功,我们经衬槁冢可以在电影中看到这个字母的出现控,往往能与这个字母挂钩的人物甲睦,若不是什么超级英雄咸习谁,就一定是罪大恶极的反面人物愤。在汽车界同样有着这样一个级别的车型呜矢,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂境算掸。由于种种原因户,这些汽车界的X-man无法全部到忱础,而今天出场的这三位唾粮繁,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解萍趟茹。   两款日系一款美系速谎,这样的搭配或许有些欺负人荚弧,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人叔,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况魂。作为ABB之外的豪华品牌年侵嘎,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌群刮,都在顶着巨大的压力在中国生存者息窘绕。当然皆,它们之间的生存状态可能有些并不相同茫炕,这与进入中国市场的时间屯碌、推广力度九、价格等多方面因素都有这直接原因韧镐。SRX规皖涟、RDX和RX橇尾拜,既是同时拥有X标签的SUV车型皆娩窖,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母娶城,这样的巧合其实并不常见瘦怪,但名字的相近却并不能代表实力和销量欣酗辑。   日系车的细腻是广为流传的优良品质陈惟,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹琴歌卫,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代暖,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏悍拦。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后脱解,将其取代的是刚中有柔腊婪,粗犷与细腻的结合体茎,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱烂樊季。   本文导航崎究瑟:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知鹅,很多汽车厂商都为国人做出改变仁,纷纷推出加长版轿车项,大多数加长车型都得到了物超所值的回报惮汤斜。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵导具。新车在天籁的基础上加长了135mm结,但它真的只有加长这么简单吗太?显然不是己发,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己讼搞辱。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型诧,新车定位要高于普通天籁漏、迈腾雅阁等车型草诵。新车在现款天籁基础上研发的全新车型懈,与之前换汤不换药的公爵版相比拐朽改,全新车型有着非常大的改变板,它注重车内空间维狄,更注重后排的豪华感受没。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型沪糠犁,主要竞争对手为丰田皇冠胃蛔、马自达929等车型疥虏从。公爵自1960年以来共推出过10代车型眉。之后公爵被日产FUGA所取代如,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出退讹。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表娄趁慕:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上辉匿坷,新公爵版的车身长度完全领先于对手甭邯擞,并且在轴距方面湃,全新公爵版也击败了其他金正对手悸篓烁。在车身尺寸方面戒哀,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度超既,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了垮识悸。   新车的前保险杠经过了重新设计艾死,前进气格栅内部增加了镀铬装饰伞无,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次镐鸿惭。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰慰抠底,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车词。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上脊魏,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多梗到聘。但全新外观并没有显得笨拙茶,相反侧面线条看上去更显硬朗红隆冈,同时还提升了豪华感鼻炯。17寸轮毂采用了全新造型疆梨祈,做工和视觉效果都要优于普通版天籁千女焕。   同时新车的尾部也经过重新设计吻稻够,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低淑,让人心里觉得踏实几浦途。四边形排气管镶嵌在后保险杠中丛搪福,这也是日系豪华车惯用的设计手法剃。如果说现款天籁的外观偏向大气运动干和,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅靛伴噶。   本文导航献:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可费寝篡,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心拦估继。不久前糠沛丘,哈弗H6推出升级版房惹,现代ix35也完成了小改款奔峦,今天我们就将这两台车拿出来比一比授律,看看在汽车领域内木,中韩的差距是像国足那样不争气汐,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力芬恒。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比收痛,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大阮坎,而且发动机的选择也更多讼礁蕉,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少虽缚,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些焦。售价方面两车差别较大芥,这一点也一直是自主品牌的优势所在讥,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右楔瓣蔷,而哈弗H6基本没有什么现金优惠谁师。   外观伺炭:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大睬烈,比较明显的是在车头粗耸、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识胯彻,另外在车头下部进气格栅居皑、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理体。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大妙,不过因为仅有三款1.5T车型缝撑肃,因此他并不是今天的主角芜啃。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型刺胁炉:第八代索纳塔)哩洛,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型椭钞榷:全新胜达)量,两者在ix35身上很好的结合在了一起虽祭邓,看起来既有轿车的美感然,又不失SUV硬朗的气质匿郝。 外观配置对比啼份胯:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大谁常道,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元锯,优惠后的成交价在15.84万元左右缚烫,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近睡涕题,因此我们拿出这两台车作对比露。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富漠雌,除了天窗顷涡,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能瘸眠,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备贪。   车身颜色竿类:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35讣: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多灌表咳,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点痹峭理,多了一个闪铜颜色的选择跑。哈弗H6颜色也足够丰富羚,平日最常见的白妙、黑赋瞬、灰词庐、银都具备膊,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色蛾才,基本足够满足消费者对颜色的需求输。   外观小结贪:   外观方面我认为两辆车都很耐看疵蛾唇,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言溃檄腑,因此更显时尚硅辽、硬朗薯寡。哈弗H6外观也很不错履,可以给人非常沉稳踏实的安全感橇辞卢,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版味歪播,外观就更不输给现代ix35了姆爽妥。更喜欢哪一款见仁见智哩险,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比秘。   >>>慎防购车陷阱夹,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV姥糖谁?当然是因为它空间够大怖厩,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因柿纷。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢藕?或者说什么样的MPV算好吨访?多大算大枫狙及?今天错钞盗,我就从一个汽车网站编辑的角度谦,跟大家分享一下我的标准和看法幕鳞,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现鲸饱。   在我看来镜衰,对于一款7座MPV来说偿。大家应该首先关注它的乘坐空间封荚蝗,特别是第三排乘客的乘坐空间抽嚼枚。因为以我的经验粱,7座车型中可炬,第三排能够舒适乘坐的仅是少数黄。要不就是顶腿辛害,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受五。所以在选车时陇镜剁,这一点大家要尤为注意片,否则第三排用不上帅牛便,倒不如少花钱买辆5座车础,平时还不用拉着那么多空座椅耗油歉涂坦。   第二个关注点是后备厢项囤尸,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间卵摆。很多7座车型在展开第三排座椅时辞屎,后备厢连放个包都费劲了捆喝。试想车里满满当当坐着六七个人的时候磋饲,有可能一点行李都没有吗淘删?所以这一点泡型,大家在选车的时候也要注意妒刨挤。   第三点是便利性艇鼻,这个除了日常的储物空间外簿哇虚,还包括第二排上下车的便利性髓慑瓣、进入第三排的方便程度等痛鲍。对于7座MPV车主来说桥,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的劝瞎。一般来说前排往往是孩子爸妈腐,而后两排则是父母和孩子卤,可以说是老的老掣、小的械病,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人糖献顽。   开头长了点坛拣肚,主要是跟大家分享一些经验椽叹,下面我们进入夏朗评测次能嚎,看看它的表现如何仕测。按照刚才说的夯扁,我想先聊聊乘坐空间和储物空间挝哺。至于外观歉、内饰虚、动力等贸博肩,它们对于MPV来说属于非决定性的内容蛇甫躲,我们稍后再谈歇屡瘟。   ●乘坐空间逞:7个人都能坐得舒服   如开头所说的亢,一辆7座MPV日,前两排的空间肯定是没问题的氏。比如我身高175cm列廉,坐在前两排时头腿部空间都很充裕昏骆蜕。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm熔噬鸡,靠背的角度也可以调整30°左右随磊悸。前者很重要都淡逻,可滑动的范围越大溶诺,和第三排相互迁就的能力也就越强俱呵寺。   从上面的体验来看规,至少从腿部空间方面来讲迁胆惶,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客据捶参,而且进入第三排也并不是很困难骸殊朝。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何恨。   夏朗的车身宽度达到了1904mm结使,几乎领先于所有的同级别对手帆,所以相应的镐彩,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的纷。另外有一点大家很容易忽视的是散,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局糠。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任豆暑颧,而较窄的第三排(受后轮够醇扁、后悬架影响)则只乘坐两人伞骚。   与夏朗相比领,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式稍。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适错奔,但空间本就不大的第三排还要挤三个人撇,满载时第三排的舒适性可以想象寒殴清,一定好不到哪去桥镭。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置褪里,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口舱,而且五个座椅都是三点式安全带令歧,都配有头枕版触飘,这也是其他车型都不能比拟的一点衡。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅侨如,比如长辈腿脚不方便进第三排晒,那你大可以将儿童座椅装到第三排擂,这个很多对手真没有沪。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立钠,到2013年11月新车上市锤,短短4年里娇,观致汽车为世界带来了太多惊喜飞糯,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿瘁袜。新车迟迟不上市宪,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口劣橇。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开坍,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展干筋链。是骡子是马垃褥,终究得拉出来溜溜并哭锚,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品房权,到底有没有想象中的那么优秀森密?趁着这次的试驾活动航芳,必须让各位清楚的了解真相撮俄。 ? ■ 见观致不谈奇瑞借揽?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢蚊荤漏?这是个很敏感的话题硕,却在任何一个场合都不得不提挖。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比欠背,而对于观致这个全新的汽车制造商而言馆坤,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入库,而非决策权渗透梅版屠,这个是一个需要十分明确的概念间技嚏。   综合来说甫粉,您只需要知道舒:它是一家合资公司钝糙沮,也是一个中国品牌枫,但是它的发展不受制于任何人亨络, 并拥有独立的慕陷、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员犊融焊,制造的也是全新的掠、面向国际化市场的高品质原创产品蛇滥龚。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中辜害踢,副董事长Volker Steinwascher石清仁凄、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物钡屡,前者曾是大众集团高管领芬,后两者则是举世闻名的顶级设计师朝。所以在观致3的外观造型上动矩此,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知幢痴。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下九双改,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路情颠极,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品芥叮巫,车身尺寸京冒、腰线的丰富程度等单姓沮,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球涣鲜奔。如果一定要说有什么特点的话京,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙蔑。   不过痕,若是细细揣摩这款新车么氮动,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异遂陶。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性杰,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思官。而由法雷奥代工的前大灯洽,不仅在制造工艺上彰显大厂风范洛,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求沉弄,如果您愿意再多支付一些费用佩疆此,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯帛、大灯自适应开启及清洗等配置冀牟靠。   除了前大灯内的LED转向灯之外蹄,后视镜上同样布置了LED转向灯凄秒怪,只是LED二极管贴片的间距有些过大卵吼胁,点亮之后似乎缺少那么点感觉沽,而厂家的工程师也很认同我们的看法晌继蹄,表示会很快对这种设计进行改进底苯。而后视镜的特点是宽度很大辅侠,可视面积优秀帅,并带有电加热功能亭坑趴。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称木庇萎,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑勒,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素翻哪蒂,无论是大灯害局蔷、尾灯组布局裳广塘,还是倒车雷达的探头布置等等被。而很多时候壬,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的看,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品牧及惜,设计师的固执被得到了采纳毛嫉。   有一个很好的例子来阐述这种情况岭,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本庙怯坏,在车尾使用单雾灯和单倒车灯兽拾入,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的泡庞。用厂家工作人员的话来说屉廊,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生耸宫,必须成双架考喝,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准汹构:LED光源+导光条驹、双倒车灯赂爆、双后雾灯掇菲,灯组的供应商仍为法雷奥棋靠。   尾灯组本身的效果相当漂亮赂墓画,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体褐期,但不得不承认的是匙,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少缎瘁。双边双出式排气管粳、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到陕请,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统捶盯。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配祥钙财,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式爬烂敢,前者搭配在1.6L自然吸气车型上托哪,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属兑句。轮胎方面观致3也是十分的给力科席侧,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品归铃,因此马牌就成为了唯一的选择擒,对于消费者而言自然是件好事钒闪。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎担孟,这款产品显然更注重驾驶舒适性踞呜,但规格上似乎不那么亲民就存,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5次湿咀,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条嚎,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了笛遂。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中领,虽然市面上可选择的车型非常多片,但是想要在其中选择出一款空间够大团,配置也不能太差的车型欠芜,着实有一番困难访猜。近期我正在为选车而烦恼嘘垃吕,裸车预算在10万元上下脊,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多壳复捶,所以对空间的需求比较大辞貉,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上伴瘦磕,今天叭闻,我们就在这两者之间梗,来一场空间的较量米抹。   飞度共有5款车型铺捍项,售价区间在7.98万元至11.98万元之间袭,骊威共有8款车型侍店,售价区间在8.58万元至11.72万元之间季。此次对比文章中缄,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比舞,两者指导价分别为10.42万和10.58万泡角切,并且在上海都有一定幅度的优惠损,实际售价两车差异不大腾前缔。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观垒呕纲:飞度时尚运动峡其,骊威中规中矩德德。   在外观造型上跋歌,飞度外观饱满继咖趟,硕大的前大灯烁妥、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚疼,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)顶,不过现款的外形并不显落伍架襄。骊威的前脸进行了重新设计掣,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达骗,不过整体造型依然中规中矩擅。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面薄沫,飞度长宽高三维尺寸分别为豪揭:3900×1695×1525mm儒沦,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm茫孙,轴距为2600mm诲,从数据上看患陇,骊威具有绝对的优势弟。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助琶,请继续看下文厦。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂雾,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强胎弄绥。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎每袭,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎莆,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力先。另外兜辑,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异丸沫抱,飞度为前后盘式讲街,而骊威为前盘后鼓荡茸。   骊威的尾部设计比飞度更显方正娘贤容,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用测排,对提高倒车的安全性也会有所帮助赖投汕。相比之下拇,同价位的飞度没有此配置凉,有些遗憾洞。两车都配备有宜椎锪幔控钥匙刀风荒,飞度将铱旃粒控按钮集成在两把钥匙上啤叫兴,而骊威的移Γ控器与钥匙相互独立燎绩,而且仅提供一个曳焉屏危控器骋娟参,不过两车都装备发动机电子防盗系统农阂炔。" "  现在出现了一个有意思的局面贾笑,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车拉,而且还有像大众汽车那样玖墩护,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号铅擅,在大众汽车之后窗拴,东风雪铁龙同样采取了这样的做法伙汤坦,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍窝补,同样起了一个人尽皆知的响亮名号估倒。下面我们就来一起看一看这款车迟。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型裁穆珐:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗钠汞白?不得不说岸幸,从外观上来讲儡帘,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了啡酮缮,购买它的人们贩陋,更多是在预算有限的情况下追求实用性睫坦,谈不上什么审美喜好踢绦。而全新爱丽舍的外观设计虽笔,明显向前跨越了一大步射好。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人了,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人闹妥丸。   全新爱丽舍的轴距为2652mm行,在紧凑型入门级车里还是很有优势的呸稼。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来煌秸,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的食。这很符合中国老百姓的用车需求递崩李。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌率泵,注重舒适性辱,但行车噪音比较大核硕。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启缚,除此之外挨罐暑,车外再没有开启的地方痴,所以笔者觉得使用起来还是不够方便毖巴结。除此之外啦,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头碱少刚,倒车影像这一配置在同级别中同样少见淌瘸,属于全新爱丽舍的卖点所在杉唇。   本文导航炼技签:" "  一直以来及,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型粳拦虹、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉喂糠渺。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用端,但始终让人觉得有些激情不足丢匿吩,与犀利的外观不太相符盼。日前鲸,MG5带来了一款全新的1.5T发动机兔蒜,传动升级为6前速自动变速箱尝僚,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统纲刀臂,提升了该车型的整体素质捞。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型焊斯韦,在外观内饰方面变化并不是特别大抹咖。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己钙卫侨,新款MG5 1.5T也不例外示。如果说红线彰显了运动气质辱锌订,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些撵胯。   新款车的侧面造型与之前没有变化裸,作为强调运动的1.5T车型郊仙,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果杰丧管。车尾的变化也不多堤私系,远观基本上发现不了变化所在钙。   本文导航抛宦:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手居烹抖,而在中国市趁薄,两者的竞争更是激烈类客,A4L一直在销量上处于领先地位广,但宝马必然不会轻易言败瓢茨眉,所以我们看到了宝马316i的上市维篡陇,其价格下探到30万以内琴冀却,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的褪冻,豪华品牌观笺操、售价30万内舰、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足处脐,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣喉咯为。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型辜抨,还有手动与自动可押住,尽管我们不知道具体车型的销量数据纤吓,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的肌凶乱,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距昧,并且我们看到官方定价方面紊堡,316i进取型甚至还要便宜8000元青抨,不管你是不是“壕”褂,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观观滇:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说哩,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了哪,在大部分城市凌密,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影椒肩达,所以过多的点评话语我就不多说了沸,谁更好看都是自在人心的事倒。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心星,但是小编还是要尽到自己的职责凑淖,必要的展示必须得有慈哩鼻,下面就看看两车的车头正面大图对比电矢上,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯苇,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯忿井,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装惟猫旧,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元脊脸括,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了汇死。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型脆,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm缆剩涣,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了编恢签,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果荤,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位亨奥。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计停蜜添,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了撼,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)电悍,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了奔俗坷,不过这都是个人审美的问题了燃,整体两车的外观设计还是在一个水准上呢缔。   轮毂上渭,两款车作为车系入门版车型刮咕,都使用了16寸轮毂懊收贡,尺寸相比各自中高配车型是小了些退担柯,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎跋,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水乳彼,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎舅晌,并且在胎面宽度上比316i更优涸。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象廷搁,用一款中级车以较高的姿态切入市掣浮,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头瓢绿,按部就班的推出了中级车GA5篡辞、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型巧藉,而随着国内SUV市场的井喷扔劫施,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声假负。   好的产品才能抓住消费者散,为此广汽传祺也下足了功夫和努力谓裙烷。在今天试驾的这款GS5身上攀计挤,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监梅反岗,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来色沤视,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢报?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念办黔,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格井,看上去却十分洋气淋卧截。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732侣鹊、1854捶倪掂、1680毫米葡,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间履密肃,这也是国人喜闻乐见的幕强掏。   车头的设计略显凶悍部丁托,设计师称设计思路来源于雪豹秋蓉。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计逆癸触,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人剃胳。前大灯采用了透镜式的设计场,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯即你杀,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的棱,这个考虑绝对够实在晴幻荡。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强旱量苏,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势尘,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果千晚,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视聘暑。   在轮胎方面糕佃饯,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的朵,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎谁疼。轮毂的造型十分普通蚀,只能说看上去很顺眼比较实用吧荣。   尾部有一个明显的掀背设计督,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉肺脖。尾灯采用了主流的LDE设计贸亲肯,搭配大尺寸的高位刹车灯恢,不论是视觉效果还是警示作用都很出色薪,辨识度也更高匪芍。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车喇唤菜?是豪华奢侈的奔驰S级窘马笔,还是“上天入地”的路虎揽胜厦,亦或是驰骋四海的保时捷911烽诲李?对这一价位的车型来说徽暴,什么才是决定性的购买因素闻?是配置还是性能苯采?车型对这一价位来说到底有多重要双栖?要回答这些问题当然还需要专业的解答厢零凹。今天耸,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车柏,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级佛达、屡创“加价传奇”的路虎揽胜畴翟,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版四凉结,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车姑颁懊。非土豪们现,退散~   由于有200万元这个限制搂蠕,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L毛,刚刚上市的S级售价与揽胜持平轰,但市场有20万左右的加价靡倍,且并无现车蹿。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型羔袖埃,这款车终于摆脱加价锭抨,进入平价销售阶段泌权糠,当然能否买到现车就看各位的运气了赤娶册。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版惧,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的凉,但跑车的身份无疑是最拉风的飞铜味。   尺寸上实在没什么可比性盼邻瘸,加长S级无疑是其中最占长度优势的戳党笑,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短响,跟标轴S级还真有一拼箔,巨大的高度也傲视群雄膜划殿,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势乔汤诫。最后我想说的是奋齐烈,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了坚抡惮,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到势帆。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了邵缝堕,公平起见还得排除车重因素舱。别看S级一副身宽体胖的感觉呕,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下铣创队,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者噶楷。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心墩劫棠,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开窃,别吓坏了后座的VIP亭壬。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人室磋杀,但也确实相当可观了私链,不过由于这款引擎还是有一定年头的促,其276kW的最大功率是三款车里最低的汀囱蚀。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎胺廖。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方藕。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的箔。不过写到这儿我很想问一句舰,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史拎搁,就能成就今天的丰功伟业些赎,是这样吗挤炒?就算这不是一个伪命题宿恨,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件射。那么墓,历史能代表什么脆请?之前汤,我肤浅地认为寝蜜,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边敦,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到涂,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时跺搜,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的焕锨。 ●何为中国专属朗?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型快甸:S400L两款栋、S400L混合动力一款处、S500L一款塑篡。相比世界范围内的S级纳善届,这些车型有三大特点讥插红:全部为长轴距版藉囊、全部为汽油车商敦钞、S400L两款车型为中国专属侵馁。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长狈翅镀、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长挥、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意饯蓖歌,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机婪。因此吞,中国专属的S400L与它们相比肯肛唤,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机屯。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关汲递。我们已领略过S500L的魅力扣,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版旱。   ●外型澈:更长摆妹舷、更宽偿兄查、更高翅藤斤,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位雹骂:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致闹嫂,尺寸上庇,它比上一代车型更大盛,轴距则保持不变唉坤。从数据上看钙邪,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8屑ò睢,但落实到实际的视觉效果拭提簿,我想没有人觉察出几十毫米的区别哩妨。相反卸敛,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大豢罚幕、霸气很多翟花。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个绿赂,根据车辆配置的不同惕嫂,全车使用的LED数量有所不同揭芳。我们不知道具体车型的LED数量空扑,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的醋蒜秸,它足够惊人芍表。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场秃、中国市车崩怠,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场徘赣肛。对于中国人来说豁拆,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发彩狗,中国人将有更多合适的车型可以选择琴。同时篱粕加,市场竞争日趋激烈氯,汽车售价降低敞郝、经销商服务更好培拎难。   作为目前全系的入门级车型唾嘎,S400L尊贵型的配置必然处于劣势坞。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受董,但实用性配置的减少将直接影响日常使用帆。对于S级来说淀,无钥匙进入功能十分重要点淳,没有它垦锑,许多车主会无法接受番裁。   如许多人看到的一样雷河孤,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子古。在奔驰车上输,总有许多你也许永远也发现不了的配置聘缝,它们中许多都与安全相关份。比如S级全系标配的自适应制动灯窍曝,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度锤,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳拱狙。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故剩玛。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题竞痕,什么是MPV车型憨蛋沫?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影叮,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念妨,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车翘冕拜。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型示,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断苛,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型将任酞。是MPV试荷?是轿车巩?还是旅行车峨?这看起来确实是个很有难度的课题绅咕裳,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题衔词。   当然这次大家不用只听我的一面之词仿柔苫,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论商番滔,而且他们一个是马自达5车主卵撂穷,另一个是沃尔沃V60的准车主颊鄙鸽,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比撩噶瘁,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型帝活氮。   首先登场的是胡正暘铝兄郴,大家一定不陌生健,他是我们汽车之家评测团队的成员坍逝,今年27岁扫美啦,算是个文艺小青年保蚊,热爱生活喂虚,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来隋,刚刚新婚不久宪,正是对未来充满希望与热情的时候仕。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动砍赫,如果家中添丁的话可耍,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标浩等。   杰德测试车刚刚来到编辑部骆红,胡正暘就迫不及待的去体验了俺,据他所说渺蓄,看到杰德的第一眼就已经爱上它了把犯,属于一见钟情侗洁粹。另外从外形线条以及车身尺寸来看颗卯,杰德都和V60差不多轨琉释,是辆旅行版轿车的样子桨为锹。   当然外形只是一方面剖狈挖,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间佳躺,特别是第三排座椅曙履搐。实际体验了一下虚,将第二排座椅滑动到最前面的位置姜慑,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量垢,头部也有四指空间武互。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单局笑,之前的文章中我们也有过介绍观,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法惜犁。   更多精彩视频搅惋,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下沽旗,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间焦半拜,表现基本上与V60相当帮,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱讼袄刃。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况冠弹拌,在放倒第三排座椅的情况下诗扑讽,用同样的一些物品存放来对比闹,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些揪汕,而如果使用上第三排座椅纫劣,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了席蜂。   胡正暘对于杰德的看法领翅:   首先杰德样子很好看痪蕊,够时尚帛瓢,年轻人都会喜欢般郴洁。另外币,它虽然看起来和V60旅行车差不多大缝,但是内部空间利用率更高措覆,实际空间体验也让人很满意晶面形,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间课很,这点非常不错输,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题伙杭狠。   不过它有个问题壬,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了河宏筒,只适合短途出行愁办涕,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了菏,如果需要经常外出长途旅行的话鞭南棠,5座版车型更合适抽桐。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV订,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间订尉憋。近期炯奉咳,2014款雷克萨斯GX400推出市嘲邸,作为小改款车型淋潘,此次推出的新车在外观方面做了改动氯涛婆,同时在配置上也有一定程度的提升酸敖,动力则保持不变舱匣,售价方面与老款车型保持一致泰,提升了新车的整体竞争能力徒湿。下面跟随我们一起来详细解读这款车型呢。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307疏、308卫溶、408撅尝按,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售纯怠茨,现在又来个301壕刃,不要说是消费者派敝陀,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙亥凌。这就是紧凑型车市巢洹,国内汽车厂商竞争最激烈的区域冉。东风标致301矛头直指桑塔纳宏、捷达和昕锐酗孪,我闻到了火药味剂习仆。   11月19日上市酶某讳,预计售价9-11万拼篱舶,与雪铁龙爱丽舍同平台滤庭,只有1.6L一个排量燃,变速箱有5速手动和4速自动可选俗残。以上这些是东风标致301的一些基本资料浩奋煽,厂商对这款车的市场表现寄予厚望共,因此从很早开始便陆续放出各种消息舍晶惮,以增加关注度辛围揽。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同碎,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版套混券,为全系顶配稼极。咱们从标致301的身世说起庆,先把头绪给理清了誓美拉。   ● 东风标致301是辆什么车凰?   听到301这个名字邵祟屉,大家都能知道裂,这是标致的“3系列”较,但307师度旗、308听过屯费卿,301却是第一次听说帅。其实301的身份一点儿也不神秘漓,大家都记得富康吧烫?富康是雪铁龙ZX怠,后来在中国改款改名伪瑰勃,叫爱丽舍偏竭础。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”躬仓吭,这是它的第二代产品焊圭场,而301陇袭,就是标致版本的全新爱丽舍梳炼棱,它们全都是一家人宪。   对于大陆市场来说妻彩,标致301是张新面孔耙,其实早在去年底它便已在土耳其上市拍口疤,之后陆续在阿尔及利亚亲舵、俄罗斯等许多国家上市醋。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产米驰辞,同时视呐,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等惧笆。它将被销售至世界各地卤表剩,成为一款全球化的车型较钎缉。   ●外观设计少了些法国人的浪漫栏堪躬,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多细,标致301的外观乍看上去没有什么特点艇捅。你可以猜到这款车的定位了腾崔宦,30岁上下前、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它淌寄。   其实301长得有那么一点像508唯醒身,这是很正常的交,毕竟出自一家门篇茅。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通颓惕什。要让更多人接受脆羌磋,太个性肯定是不行的角旦,所以这个设计思路挺好紊脚,也应该挺对中国人的胃口踏抢奖,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型剂痞廊。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳嘎捂、捷达菱、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm簇犁瑟,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些鞘叉。不过它的备胎又回归了185mm徐,而且烘杀杏,可能是出于成本控制等原因凛被,备胎使用了不同品牌的轮胎壕险。   我个人不太喜欢标致301的尾部杏,总感觉哪里别扭喊,也许将来出个两厢版会更好看模。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少厦,而且中高配车型都有什,比对手厚道瞄匹疯。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足忿奉枢,温度适中炒狡,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地摧,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡疚,他们不仅发明了西餐餐具窘钳畔:叉子如钨,还孕育了诸多跑车品牌团,比如廊:玛莎拉蒂首捎邢。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车瓣嚎登,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车磋亮:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)弘掀套。   ●外观破酣:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车泉怕,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级塑赎惦、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色腾,它们都是标准的行政级豪华车臣痴,有着一副不苟言笑的严肃表情浅刻,外观线条规整彤,那种气场让人敬畏蹭。   而玛莎拉蒂总裁则不然欧检芬,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别许佃,但气质却截然相反拍沸固。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计脱,标志性的大嘴咄咄逼人麻勘,意大利人对于设计确实有自己的卓见截帝。   如果将总裁与同级别对手放在一起沛,它无疑是最夸张瘁、最具美感的酪。这的确也与细分定位有关系犁钵溺,奥迪A8将吠、宝马7系这些德系豪华车都以低调琉乱、沉稳为不变的设计主线康断舍,更多的在表达权利靠匈扦,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感辆稍厘。而意大利人则不然蹈天,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识浪辆攫,即便是这样一款行政豪华轿车肆貉书,依旧坚持了张扬的风格毫七乡。   这是我第一次见到新总裁的实车丢伺解,它确实比老款要漂亮常坛策,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤联庐,而新款前脸带来的侵略性更具气质邓方。   车尾相比车头略显内敛剑欠履,双边四出的排气管成为了最大亮点闭。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主偷谋炽,聊及为何选择总裁时瓣,他满脸诚意的跟我说培诡:“好看!跟找女人一样卯衫,好看射让秘。”“呵呵抛斜售,好吧人低。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着骸陈筒,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳翟,卡钳由Brembo提供狸拨,颜色理论上是可以进行选装的律。轮胎为倍耐力P ZERO系列缺鲸底,前轮尺寸为245/40 R20椭脆,后轮尺寸为285/35 R20晌螺稳。   ●内饰驼屠擎:运动豪华是主格调   置身车内头憋,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅弗醚呸,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计惜疗碍,显得有些过于保守了邦铰寺,不过各项做工相比老款车型有一定的提升火鹿,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方暴稿苫。   方向盘直径略大罗必层,背面配有尺寸硕大的金属拨片孝,手感很棒弦。导航系统为Garmin辅侣,7英寸液晶屏尺寸不算大蹭弓,中规中矩冕爱。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中补垃,已经很少遇到长相令人深刻纹袒常,而且相当满意的车了美巴。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高脯垢,价格低樊谰,与同级别车型竞争性价比十分突出姐。但在长相一直不怎么给力揣。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线普霞,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了丸栏差。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准寺欧搽,不走伪高端路线的致尚XT断,其动感的造型非常独特舍。在我看来刚看瑞,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确痴,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出紊,购车群体越发的年轻化妈。   说他年轻汗换趣、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来环。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连搁措碑,这只是时尚的一部分勺灰。   前包围的造型充满了视觉张力扛残,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大矗谭,雾灯框处还配备了镀铬装饰条济博辰,显得非常动感才酣仑。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表会示。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致夯蜜卑,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传朔脚,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO温剔酗,这也是在向合资品牌看齐胶桐。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利桨毛,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调微卤雹。而在车身尺寸上行,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格徘推钩,长宽高分别为4425×1815×1485毫米炭柿,与他同级别的对手相比有着明显的优势焕匆。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是陕沪淳,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎公,多幅轮毂造型则走的是时尚路线惕急甭。   致尚XT的尾部同样不乏亮点楷哥莆,上窄下宽的造型十分饱满乌穿尚,而且显得更加稳重催汕柑。尾灯的造型修长箱滥公,且正好与车头灯遥相呼应淋既锤,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念下,动感恋、年轻袱鞠委。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置世筹储,虽然仅有三款车型配备此装置姐,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现谱痹联,想必也是极为厚道的攀独。" "  [汽车之家专业评测] 各位好炒脑薪,我是汽车之家刘涛话佛,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威驮,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道韩淬:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”磐。时隔一年后的2009年坝奥斧,我成了新君威2.4L旗舰版的车主窖壳房,选择它的原因拍,用三个关键因素涵盖侨汉癌:“外观内饰漂亮靶礁坍、静音好叉糠侯、配置高”舵食呐。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威袜报搭,作为老款车的车主憋,带着期许戮驶,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙蓝携,有了下面的车评摧怯廉。   注释炒绿:为了方便大家阅读茄,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型捕,描述为“新君威”蒜簿到。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受承,以下各个环节的评价用满分十分制娃烧巷,做点评玻贤耐。   评分标准迟梯辨:   及格擂:6分   表现尚可匆截:7分   表现优秀策:8-9分   表现完美吹:10分   外观铆祷镜:先天胚子好线迷输,改改更“时髦”   改进评分皆痊:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时昏,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计肖,应用到了现实量产的车型中殿。在当时供扰,245mm的胎宽配讲颂、18英寸的轮圈应用到一款中级车上镶,毫无疑问是走在了对手的前面能化曹。这种先入为主俯逼,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅导蹿,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计瞧,说君威有一副“好相貌”杀谴颗,我想没人会投反对票哇。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势宠凛,18寸的大轮圈不仅保留嫁,而且换成了密辐条设计拨疏,前格栅的修饰盯那,在视觉上显得更为立体捞昏贤,但就我个人而言更喜欢老款拍,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”篱鳞。俗话说“7分先天擎估,3分后天”典哼巧,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐靖浓,应对国人对“时髦灯具”的要求浮,新款车型前头灯增加了蓝色光圈沃辜奢,坦率讲陡效,不是我喜欢的风格纤,如果换成一辆科迈罗翘购辜,我想我会投赞成票酣。后尾灯恐,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管肯笨,视觉效果不错揭,灯源亮度不刺眼篙颗纲,亮起时不会让后车问候“家人”渭涟搁。   内装钨感:对不足进行了优化钡,细节仍留有遗憾   改进评分酬人匣:7分   我必须要承认诞瘟,我是一个对细节做工异常挑剔的人沮。从2009年到2013年谋隧,新君威经历了至少两次改款升级惕,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题芳,仍未得到改进墙波吼。强迫症对于细节的不足辟姥,只需一眼就记在心里舵兄,每天上车看到就会不舒服社。尤其是精毫,新君威的前排仪表台与座椅之间瓦高,留给司机的跨腿空间并不大木玫禽,当你磕到膝盖外侧时充策腾,你会嘬着牙花子擅涎啸,蹦几个“脏字”舅。   聊完了不满憾,我再说说好的地方堤。日常上下车搔炉父,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置胃表,我的09款君威开了4年跑了5万公里陪茶焚,座椅的“敏感”部位负可虫,已被我蹂躏的起皮乳、掉渣文犬,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱途,视觉上显得极为邋遢碴妹顽。此问题提,在新款君威上得到了明显的改善味核芳,侧翼立起的角度变惺柯怼,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像频计灸,但此问题我跟厂商确认过淡,确实为真皮)燃屎,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料故。凭此一项穗想睡,拉开车门的印象分就能加不少谁。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分衔,我的老款君威在二手车出售时困,就因为座椅皮面老化的问题驴甭,被“扣分”撬啸。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计鼻谦,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局擂,好了许多旗稠。8英寸聊、带有触摸功能的中央显示屏囊聊,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰卫浪,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后糕,在实际操作时显得华而不实蔚飘。多数情况下要调节温度理,只能用手指去“抹”筷凛,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差炬弗,并且无任何的震动回馈提示淖疥顾,行驶中操作不够人性化硼圣。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)粱脖,相比老款的旋钮控制弥分,视觉上科技感更强挂。实际操作时渺太峭,对于手指滑动位移的识别能力响应较差卿醋。尽管支持手写功能速钞,但表面手写板的面积很邪省,如果手指较为粗壮丝九粟,表面面积不足以支持对手写区域的要求篮。索性溜,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作疮素镶。   小贴士笨:针对上述功能的操作“鸡肋”新懈努,我向厂商做过咨询溶段投。对方最终给出的结论是团浓宠,此功能在研发初期慑,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估镜疏,停留在几年前翁魏。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求烤,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”砂梯。   仪表盘上的这块儿液晶屏姑潍摩,支持多种信息切换查阅潍缎,视觉效果自然更时尚趣橡,也符合当下的硬件的升级进化潮流嘛。但间,仅就我个人而言镀锻绕,我认为任何一项技术的进步与应用溶,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的芜。新君威的仪表液晶屏在常规模式下板胜,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求空阮,所以仪表盘的车速指针眷磁,在爬升时有明显的滞后和顿挫感黑磊陋,当你想从正常模式切换至电台模式时撩绍,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题办俄纯,时间大约在2秒左右铂掀。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式垃撕储,因为系统的升级粟,所以导航从路径开始到定位确认导航该,逻辑上相比老款车型乖晴,要合理很多阀。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑吐认抵,被彻底改进衫。提个建议锌瞎,新款对于路径导航的语音提升芹,在路径判断时晶猜,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时催规,如果将“请在下一个路口右转的话术”爆馁,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利疟的。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响匡,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响船。整体效果府路,高音有提升稻熊埃,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次躲腊。以往那种“嘣呲藩胖、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现扑,无法在这套BOSE音响上找到创硼。" "  亚洲土豪们最爱买什么车宽?加长版!与其给那些改装厂提供生意磷,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车姐。近日撂簇,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L颈虐怒,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上虐砰,这款车就要正式发布了枢,海外售价14万英镑起附揣考,约合人民币138万盎苫。国内250万以内应该是不要想了深袍,土豪们还等什么维,赶紧再加价20万下手吧:ǔ辍(注释盼:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型眷瓶,外观上并无过多区别惋,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表窗连扇:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的惨勘哼,因为用三个字就能总结频:没区别吻吞。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版寄琅。除了实实在在的空间优势频盾,那种与众不同的气势也是重要因素之一详泰,这种毫无区别的外观嘶,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们讼。   英国人果然内(men)秀(sao)辞糠,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱饭。揽胜L果断砍掉后排中间座椅盆尚,改造成了两个相对独立的乘坐区域嘿玛,原本的中间座椅则变身中控台荚刀航,提供了空调桃惫窗、多媒体蔚廊、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键角缴,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车括即烦。动力和传动系统方面办何,揽胜L应该和现款揽胜完全相同屠。   总结届退:路虎揽胜L目前仅计划在中国诞、中东地区和北美市场推出渺躺,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定卫率昆。另外摆赐灸,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型晾携悼,预计广州车展发布徘艘。土豪们继续准备银子吧稼哨。 免责声明毯畔:本文仅代表作者个人观点画,与环球网无关鳞凉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实檄江腔,对本文以及其中全部或者部分内容葡裙鸵、文字的真实性通蒜啤、完整性牡、及时性本站不作任何保证或承诺撵,请读者仅作参考鲁浪,并请自行核实相关内容廉娠锹。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候壁渡,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相擞尝佛,那就是新一代天籁·公爵亢。早在2008年6月擎赊衫,东风日产就推出了天籁·公爵韭呜,它的外观痢讨、配置均有别于天籁其余版本盟惭拼,更加高端大气上档次倾肖驾。也许它不是最走量的版本艘避涩,但绝对是天籁系列的一面旗帜秒。在让大家久等逾半年后剃阑,新一代天籁·公爵终于露面茧娇,我们也第一时间对其进行了实拍酸配夸。据悉川,它将在11月举行的广州车展上正式亮相龚尉始。 『注储:为方便大家阅读缚楷,文中天籁·公爵简称公爵版咳溅,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日拷党,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测污秃,时而艳阳高照郝线,时而大雨倾盆家啸毫,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点圃玖凸,与身旁碧绿的草地相得益彰圭方。我盯着它看了许久频,心里盘算着倦普:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来忿绵?   嗯唐,画下草图之前得好好思考这个问题趴,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心储畏。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错窖淋,唯独看起来太眼熟勤两,对旗舰来说这可不是好事烷坟存,在A6L甚至A4L面前档,A8需要更多长者般的自信丛坛。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸兴录:六边形进气格栅面积比以前大了不少椿,而且线条硬朗到接近于矩形外,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体撼肮埃,从前脸横贯而过辆瓷,再加上全新的矩阵式LED大灯售,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧纹。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊淳,它是A8这次改款最重要的升级之一叛,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现凌涣。以前大灯为例担烩,分为远光袱、近光沛、转向/示宽这三组缕设,所有光源都由LED组成隘加,通过与摄像头寂场箍、夜视系统夯草系、导航系统等部件的协作盲昧,可以实现几项很有趣的功能姐庙:   在Auto挡位开启远光灯毛,一旦摄像头探测到对向驶来车辆挠榔,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置距,瞬间关闭部分独立的LED灯体拾患梢,会车结束后咳逗棱,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态黑茅。在整个会车过程中荒,对向车辆的位置一直不被照亮拿睹,而其余位置能保持远光照明状态爸,既不妨碍对方驾驶员视线驾讣裙,也不影响自己观察前方路况脑坑粳,相当智能揉。   当夜视系统探测到行人时辱衔,LED灯会连续快速闪烁三下疼氯,对行人起警示作用乱味,如果夜视系统探测到牛敲、羊之类的大型动物将,LED灯则不会闪烁论端,避免对动物造成惊吓便拳诉。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测夕,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整巳。另外它的转向灯采用动态效果鲤,灯光朝着转向的方向滚动点亮箍鼓猴,类似LED广告屏幕里滚动的字幕手范戎,据说这种设计能更吸引肉眼注意力让,提高安全性帅马渤。   遗憾的是试驾活动只在白天进行口仁护,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现窖辫磁,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料讥簿苏,有些来自室内的模拟演示谓,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下陆售烹,看看这些功能的实际效果到底如何搂晦。   跟前脸的改进相比梧,车尾变化幅度要小得多连释灌,主要集中在尾灯部分逻蛾,线条更加瘦长敲惯略、扁平微,视觉效果更干练权。除了那个“A8”标识愁兔荡,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思仙柯蠕,看上去还那么年轻运动宛,缺少沉稳气息琅忌。再打开车门一看澄瞥秽,我明白了犀钎,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前安课0埂!" "  作为一款主打二三线城市的越野车柔,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型成瘦青,使用了和路虎卫士相同的发动机射郎,配备了六速手自一体变速箱鼻,以及许多高端的配置倦抒。让这款车有了很多吸引人的地方薪,但通过试驾鸵,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感蔬。很多设计还不是很成熟瞎,尽管这样烤淡,这款配备了柴油发动机的SUV甘习史,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现当担,依旧在同级别具有很强的竞争力阶。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升莎斤悲,尤其是大灯组的设计姑撅隧,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入哆沁粒,都比老款看着更有质感纤。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯拌,对于主动安全性和外观效果的提升都不小阔顺。此外缚,中网的设计很有层次感酚,运用了一些镀铬饰条坛评,也让这款车的前脸显得更大方圈。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀熟埂退,钣金工艺还有待提高蒂晚寝。   车身侧面造型亮点不多算,线条还算比较和谐吧厕,亮银的行李架比较好看歼,但实际用途不大嘘。车窗所占的侧面比重较谢槊怼,稍有点显得失重锹陕尼。四个车轮显得很粗犷父讥,轮胎品牌是玛吉斯卜,成本并不是很高釜含,这组轮胎胎面有四道宽沟设计普,注重排水性能镀,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差宦昧。   车尾的造型比较臃肿固赴冷,相比车头来说孟械慰,造型并不是很美观刮捣厕,尾灯的轮廓没有什么美感可言轨,轮廓显得比较生硬淑。车尾下包围外观设计的不算太成熟板昏,驭胜使用了三点式倒车雷达秆,在实际的体验中镐穗脊,探头反应速度稍有些滞后帕刨,给驾驶者的观察带来一定的不便食,不能及时的估计车尾与障碍物的距离挪统。   本文导航咎冲:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今查妈欺,已经跨越了整整40年冬茶堡。在这期间吠捍硕,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代略超?当这款全新君威GS出现在你面前管始白,这个数字就已经不再重要娥摹猎。每当我们回顾历史撬,终究也是为了更好的感受当下扔寇烫,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史宠,的确也不太容易考究班,所以话不多说金匠拧,马上进入主题设程。   君威GS是别克君威的高性能版本缆,作为其最明显的身份特征厂,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留妮炮谩,攻击性十足的设计让人印象深刻桅虱。全新的直瀑式镀铬中网更有质感署,采用盾形设计忻汀,显得非常紧凑缮。大灯部分全系新增了日间行车灯蹿逗湘,整体造型与普通版君威一致苯,仅在内部细节上有些许不同祭侈抹。   车身长度颂、高度比老款略有增加蔷擅,宽度和轴距均未改变菊速。侧面线条也是延续了之前的设计帝,十足的运动紧凑风格欣淳。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份涸,十分醒目蹿。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂鸥背屎,配备普利司通的泰然者运动型轮胎形厂屏。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形德镁撅,更显紧凑控。LED尾灯为全系标配渡氖灸,灯罩经过熏黑处理腾抵腻,提升运动感刚艰收。作为动力更强劲的运动版车型沁乒,方形排气口比普通版的圆形更加时尚襄涵肋,同时也满足了更大排气量的需求晨。   本文导航剖:" "  近日匪诵,奔驰MLC的效果图再次被曝光偶,奔驰MLC由新一代ML的平台打造岁,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计筋蹿烧,融入了轿车的设计元素凶骚。据此前的消息狠碍,该款车有望2015年推出配谰抒。 奔驰ML   从最新的效果图来看殿,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿苦犯,拥有相似的大灯造型络切,以及下保险杠的设计系。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈抡。此番设计目标很明确筐岭,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手慷颗。   动力方面也来自新款ML妻,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW篱息,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW贿碴拘,峰值扭矩400Nm病斥蔬,编者猜测未来MLC将会延续该动力加。不过媚恢矛,MLC未来还将推出AMG版本扔粹。 责任编辑姓旗峨:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年豆,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新凤吉,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心浓,然而对于消费者来说骚乔派,可选择性太多也未必是件好事刷罚辣。许多车型的定位都非常接近豢,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格七律吻,那么它们到底谁更运动废校,谁更适合日常驾驶菱入扭,谁的性价比更高呢辜?今天我们就站在消费者的角度来分析分析肯速芹。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看握叛炔,马自达CX-5在价格上具有一定优势忱佩,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内洽,其它车型在20.78-25.28万之间夺渤。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万咎,价格适中闪伐,而且动力和配置都很不错鲍。反观翼虎分蔚寒,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样汝己,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万肩,但翼虎胜在配置丰富膏、动力强劲厘欺。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定切拱擞。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万逆实柯,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色逼如,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比年想。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压栓侈裴,这听上去有点意思酷涵,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话垢,那么结果显而易见巴欢瓶,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势纯半,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米渴,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹涩心未。然而消费者大可放心返,CX-5的动力也绝对称不上弱失旁,尤其是市区行驶骋工,它的整体表现很轻盈嗓僳,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性氏巢桅,没有涡轮发力时的突兀感瓦,这让它驾驶起来更为轻松颇蹦。   无独有偶穷蔼,两款车都采用了6AT变速箱槐,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点唱奶,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣蔑。可惜的是烈阿井,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片肝椒墓。另外檄孝,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现氦簇,常规的形式很容易操作冠,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡晦洽,并不易于操作避蓄。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想犀鳞歧,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距金盛添,与翼虎也有将近3米的差距懂唱。当然这一成绩肯定有客观因素的影响吐倒,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎蓄厘,希望厂家日后能够针对这方面有所改进蒙。   油耗向来是日系车的优势所在檬经喘,CX-5的发动机压缩比高达13:1患贯,并且装备了i-stop启停系统输,这让它的节油表现比较突出舅斗迸。在气温32℃丧粕憋、全程空调铜疗、车载一人的情况下捻,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试脑你帕,其中经历了畅通和拥堵等路况肌宋亮,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km极淘。同样路况下理禄哼,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右胁窖拷,尤其在开空调的状态下抱鲤,翼虎的油耗表现实在令人担忧翻榷饺,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显逞死瞄。   作为一款城市SUV堑吵,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当蕾,都采用了多片离合器式中央差速器僚疵,并带有四轮电子辅助制动竣省,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困父。从我们之前的测试来看欧沽锑,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显恢媳瓢,所以脱困相对轻松一些彼税绦。不过在这里我们要告诫广大消费者显痢杯,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统廖侠身,但两者的定位都是城市SUV唯科,越野并不是它们的强项夕。   除了动力和四驱性能这些硬性指标穆稍,油门踏板的脚感即仍、方向盘的转向手感龋歉、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要芳壕豌,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的串旁皖。值得肯定的是吝,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手滩,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准脱酿摄。然而相比之下扁泥淋,CX-5的整体感觉更加轻盈既七,它开起来并不像SUV啡绕,车头的反应更快孤床搁,油门踏板的调校也更加线性醒面,而翼虎整体感觉更加沉稳递割统,底盘扎实迷,但或许是由于整备质量更重的原因贺,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显卜。   就驾驶方面而言舰,CX-5给人的整体感觉是动力够用始棺、油门线性脑欧差、操控性出色泥攫,可以用“好开”来形容瞥。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情我潭,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感环芳片,但翼虎的发动机输出并不线性姬羌梳,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度狠导虫。另外地滦导,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉囤,加速拜郴册、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显辣故,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车尉挪伺。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑委煤仇、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质棱,放眼整个市陈亍,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见冒,基本上5个手指头就能数过来蝎,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者裴贝。   有关于新款E级外观观困、内饰及空间方面的介绍牵,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 溺。在我的这篇文章中穿手,主要关注E260L动力方面的表现朝卢。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机誓,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW且蔫,最大扭矩则达到了310N.m抽块。虽然排量并不大次蚕,但是通过加大增压值山踞枪,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手犯。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用静到恒,对于这款变速箱提似鸽,我想大家已经很熟悉了镰使酣。只是我想再说一次壤享,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型枚喊,但在日常驾驶过程中斥,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子古堂蹿。大多数情况下温和厢熬功、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验嗅梆耸。   只有在深踩油门的情况下江田耽,E260L才会爆发出他凶悍的一面变洽。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情敦红斤。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话骚较黄,你也可以说他动力输出不够平顺经日。   一直以来吩菜,我都极为中意E级的悬挂调校鞠撤,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心檬。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感戮第。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候栖猩,我挺惊讶的慨,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布疆纤,想不到这么快就即将在国内正式上市销售闷薪。可是仔细一想酶膳朵,也很难怪宝马会这么着急咕肃朗,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”柯坝冯,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品问眉。据悉踏订,宝马4系Coupe将在11月12日上市脸类恳,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影五桑潍。(注庭:为方便大家阅读痴,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车斤樊饶,在你初见时搜,很难相信自己会喜欢上他煎驰弯。因为你花痴于帅气拉风的外观焦透沽,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动芭,那么他的表现自然不会入你法眼沮驶。但时间久了坍缝,你发现再帅的外表也会看腻恒钉宿,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷隋屎膏,放松不下叮辽稳。这时祭赴拦,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看嘶皖、运动但不难受的座驾实仍。而伊比飒旅行版就是这样的一款车盼让,除此之外痊,他还是一台很顾家的车洛。   没错乾鼻,他没有特别帅气的外表荡膝,没有特别强悍的动力箍颊,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识獭瀑,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻瞳捐。下面起,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解黑履。   ●车头造型犀利迹口、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙荣莲惕,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌梯扰蝗,定位低于大众普认。现如今绷,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产驴巢,而伊比飒便与POLO出自相同平台估峨檬。因此在车长等诸多细节上贪捞碧,两者都十分类似裙般珐。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型魔。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长雄耻、1.693米的宽度脓说,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大顽每遂,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车灸,这点确实让我感到吃惊佛杉漆,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一讹崩。可以肯定的是宦股,你无须对他的实用性产生怀疑脾。   你有没有发现伸潭倦,他的日间行车灯倾赖疤,很像同集团的老大哥奥迪A8税?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份闯。但毕竟瑟耐,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂篡羞嵌,他的目光也需要这样嚣张行。   从车侧过渡到车尾倘柯,顿时觉得雹,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格啼双朴,从凶狠瞬间变成温顺刑。我揣测不出设计师如此分裂的思路戎酬,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品本枯。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎涟,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力山,而在我们的制动测试中廊,他的表现也确实不负众望韦。我写这段话的时候范,一名同事从我身后经过说了一句沽顽:“哎释素,这轮毂挺漂亮的”磕览袖。确实吭,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话煤,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名镜,在我看来另外两位应该是300SL和964棵坷。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100伤谱,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间含,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机巴内摄。   直到1949年盖,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功陡零滇。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时旁,速度竟达到每小时 132 英里臀加娜,不仅完成了试车酥,还一不小心成了世界上最快的量产车型貉啸。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type繁签齐,正当捷豹稳步发展的时候嘛拭附,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线妇,给捷豹带来了高达300万英镑的损失恨胸蹭。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺暗,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中围丛深,英国国宝菱弊腔?人类想象力的结晶喜标?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美芒咎,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷强,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他僻孪渐。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type棠吞绊,正当捷豹稳步发展的时候舌绊,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线让,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身昂酸,自内而外散发出优雅迷人的气质枫烁,在这份自信与优雅之中乏疗,还蕴含着极强的力量感檀荆钩。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典视饭坤,但是很难复制E-Type带给人们的震撼茨玖。   作为E-Type在21世纪的继任者首,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感南,他更是一台纯粹的运动机器瘸谱敦,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代蜂。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信炼速,刚刚我试驾的是一台量产车酗舌两。即便是用再前卫的眼光去审视艇侥琶,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型物么,不过现实就摆在我的面前嘎删脓,它的的确确是一台量产车星绩讣,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车程。所以唬妥库,还是让我们先合隆下巴湍朗姆、收起惊讶崇,一同来了解一下这个叫XL1的家伙俊。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年店簧,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念瓦乾。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发窜,而等待总是值得的辽泞,十年之后的今天诲欢诉,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1辟散熬。   ● 外观两旦讼:旨在降低风阻   关于XL1的外观尝凌炽,你很难用“科幻”以外的词语去形容它哀,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球翻猴,他们的心中只有一个目标时良,创造一个前所未有的风阻系数——0.189疾,而你对XL1外观的种种惊讶与不解侣,也皆源于此丸祈。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm盆倘,轴距也只有2224mm父扭,如果用世俗的眼观去衡量陛祁,它甚至比一台大众POLO还要锌搿,不过也正是因此毫客股,它才做到了POLO永远也做不到的计趁嘘,所以还是让我们放下那些固有的评判标准蕉敢拔,看看XL1到底带来了一次怎样的革命瓣汾。   出于降低风阻考虑郝,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低间嘘秒,面对这样的设计寺,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入率剔布,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案椿浓,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”篓眯胸。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮处宿,大众XL1的目的只有一个靠,那就是降低风阻狼介稿。而为了达到这一目的嚏,传统的外后视镜已经被摄像机所取代懦,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像修工杠,不过相比于传统的外后视镜槐泊说,如何掌控与后车的距离是个问题却喝。   ● 结构卢:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想解赫将,除了完美的空气动力学设计外污,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用切琳不。作为一台重量仅为795千克的车型浮赦级,XL1使用了大量的碳纤维复合材料钞罗,约占车辆总重的21.3%撑略愧,除此之外恐委,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理仓糠袭。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾秋,那么牧马人当仁不让的成为我的首崖山小,复古而粗犷的外形嘲,彪悍的身姿鞠,经典的圆形头灯搂,这些都是我选择它的理由奈。那么在我稍作白日梦之后芦裙倦,请各位看官赶紧打断我的妄想绩檄凛,拉回到现实里窜哪狼,假如我的预算仅仅有二十几万的话淀目畔,那么好了耻巷涪,牧马人买不成楞,自由客或许能让我望梅止渴峦。同样复古的外形桐妨,依旧是个好选择蚊线。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品开羞窜,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话说腾,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀卿。单就车头来说乾钒迸,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子摊鹃。简单中又透露着经典的味道断门嘶。另外悲,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条识嗜,突出了力量感丘,Jeep的家族风格立马突显彪东级。   车的侧面造型同样如此风格偶,走向笔直蓬,简单饱满铃设玖。当然不能仅仅介绍外观设计楔桓间,作为一款SUV墩竭,各种越野能力的参数自然也是大家关心的剩喊。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°弹,离地间隙205mm邢,应对一般的越野路面足够了道丸授。   车尾的设计十分简洁厢,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条素惶,小巧又十分有力量感欧赂禄。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃码娠伍,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看娟。从总体上看故,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似逛。   本文导航荷胎北:" "  国人自古就有一种“侠”之情节嗽灿扛,而“侠”自古就有不同定义净场疆,“言必行率咯凸,行必果衡烹脯,己诺必诚空,不爱其躯品,赴士之阨困丛韶,千里诵义者也谓之侠”骇铃膛。他的形象亦正亦邪皇拜,游走于主流与非主流之间自成一派翱细。随着近年来默闹,国内越来越多的人们熬床,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时侍蠕,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势拭藉,开始在国内市场发力贰。其中腔攻毛,路虎全新一代揽胜运动版坏系,向无数消费者展现了一种精神奠诫挛,一种称为“无畏无惧”的侠之精神湿凸。   路虎全新一代揽胜运动版厘撬,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概弯辜,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调娟虽,它的独立特性被设计师完全释放诞亨堑。如今火矛,这款至今为止速度最快猎、相应最迅速括揣、反映最敏捷的全新路虎懊,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪编,冲入国内汽车市城懔粤邸,夕阳下一人一车频痢,古道中肝,说的是情义无价姓汇秒。谁人不为它心动心湿?路虎全新一代揽胜运动版坦,驶入我们心中!   65年来锚驹,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者府法琳,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”戊。如今贩巷,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版刑柔晴,再次席卷世界坡凡蓝,那完美的车身比例翔,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌河蒋。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为耪伸巷:4850mm*1983mm*1780mm敌奠,前后轴距2923mm芒桓净。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹泥,3.0 V6 SC汽油版HSL攀都浇、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版脐底晒、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴郸,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型痕。   姿态万千的路虎揽胜运动版墟吐菜,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度酿刺,无拘无束的气衬牧辽,气宇轩昂的出尘之表晚,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹惰函。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒萄夯,厚重的前脸硼努洛,配合后倾式格栅设计短蓬呢,更突显了它的自信桔髓苫。发动机盖上两条凌线刚强有力兢舌,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹柒陶款。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情跨淮,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体第草拾。   车身侧面线条的风度也极不平凡绩瞥,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮桥,带有亮黑色指状套件慌坑、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口凹促孤,装有亮黑色装饰边的后视镜潦岛杭,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致块犬。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂蹦灰,这些铝合金结构的轮毂分为经革:19英寸5辐式铝合金轮毂搐坍、20英寸5辐式铝合金轮毂诚楞、21英寸5辐式铝合金轮毂畴霞哀、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂鹅、22英寸5辐式铝合金轮毂聊,无论您选择其中任何一款蠕巷脚,它都可以陪您乘风破浪赫。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐雷,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联壤亭,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中托骸氏,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯系搅毋,整个车尾看似简单却极不简单彼劝。   本文导航剁:" "  1998年煤,广州本田成立绦史鞋,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁泡闹,而时光推移告,今年9月12日捆亭物,2014款第九代雅阁在中国正式登陆耪琼绿。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户牵套耍。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁丧潦秃,我们今天将穿越时空桶,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型硼揪。它虽然是日版右舵车型成村,但3.3L/100km的平均油耗骄党、双电机电动CVT琴婪快、大容量锂电池态塑、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧勃镭皆,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭商敞。   外观更加原汁原味唾敢擎:说到原汁原味词,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本蜂孩。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同嘲赔呻,更运动箱。混动蓝色特征姐绕乔:作为混动车型联葱,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标壁孪。   在下保险杠处隘安持,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻缓。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节擅贩,混动雅阁同样采用全LED大灯设计歧弟孪。混动轮毂厦:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志送伯勤。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎坊,为节能更尽一份力嫂跨瑟。   本文导航憨滤肮:" "  就在前两周休复,我的同事刚从上海归来评眯,当时就是为了试驾上海大众的朗行谜捐,而在不久后的今天篡,我来到了大理汤软扇,依然是试驾一款来自上海大众的新车帛谩捣,虽然我与我的同事地域不同瓤庇菩,但对于这两款车而言摄莫露,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来鸿结,我不得不从朗逸说起碑釜,由于现如今大众姆说澹块化的产品研发涛肠麻,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品常费驼,朗逸祷、朗行以及今天的主角朗境亦是如此钵,它们的关系算是孪生兄弟藉,反正我是这么理解的痰。   目前朗境的广告已经全线铺开舰,消费者的关注度也很高嚎蒲,虽然我个人比较抵触幕牵块化的产物(感觉个性不足)桑,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑棱辱冈,其次在10多万的紧凑级车里寂,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了甲苹。所以销量方面自然也很喜人师井句,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息豁,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台玲。   从英文名来看揩捷耽,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版盯,朗行的英文则是Gran Lavida皇屁,其实如果从相似度上来比较垮搬,朗境与朗行更加接近暖蓬斜,因为它们均属两厢车才碴。我想对于这样一款车来说捻邢蒋,大家都不会有什么陌生感逻鳖缆,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍谁,如果你曾经错过了朗行的试驾文章挨熟,我在上面也为你准备了延伸阅读蘑誓呈,可以先行了解一下贪衫题。   说实话弓胃冯,朗逸郊悲、朗行守、朗境三兄弟如果给我的都是正脸手,让我来区分一下劳庆,估计我也需要片刻的停顿椿,因为它们实在太像了!就朗境而言日贫,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条琉,并将内部更换为蜂窝状造型骋,包围下部使用了黑色塑料侈秀,并加入跨级风格的银色护板咖钒脱,此外前雾灯变成了圆形焦嫉,以上就是全部它的特征了慌。   既然定位于跨界车慨馁,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙厂,同时为了更加配合Cross风格瞪痞嫌,车顶还加装了行李架炊瘁台,车门下方增加了黑色与银色的侧裙轰目,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识舰敲涕。粗犷的风格也体现在轮毂上父烽头,样式上很难用语言准确的描述出来己骏膝,总之很复杂驾羌无,其采用了抛光与黑色漆的双重处理缆,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)贰白炼。   尾部的变化几乎与前部一致刊烩,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法发显,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理妥谓,说实话就车尾而言溺牧,我感觉朗境比朗行好看了不少裴矗。其它方面再无不同芜避妊,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的豢恍收,转向灯矾、倒车灯闭柑诵、刹车灯还都是卤素的无。   本文导航景纪诗:" "  SUV在国内发展是方兴未艾贸阮捣,所以无论是合资奠懊吧、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣怖。今天的购车主角是一位40岁左右的女性潞擅泪,白领阶层舍,夫妻年收入有50万元左右诫石,有房畅,老公有车巩。实际上泛,女主角目前也有一部老速腾车纠龟,开了已经7年准备换一台豪华SUV骇逛。这位女车主喜欢玩摄麻,追求年轻划辖,注重外形介,并兼顾户外毛娘,不喜欢纯越野车型笔,而购买价位瞄准了40-50万元领域摩册。所以我们直接选择了宝马X3玩,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较讥桓秦。   为了公平竞争钉盼,我们选择的车型如下奔烷,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 京石华、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型萎、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 贝谱,三车的价格虽然有些区别惶,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠仙稿,所以三车实际购买价格差异较小肩弹。   对比项目一钦: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的膳掏,特别是女性湿舍,希望自己能买到一款好看的汽车庇泉办,就如同提包还有衣服一样柏赡,特别是成熟女性摩持,尽管喜欢标新立异恭秋,但也更愿意接受时尚动感的类型颠铅。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸姑潭,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯煎经雇,相比以往方头方脑的设计病,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少锨。更让人动心的是桥,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素宠降抠,同时形象也不乏干练紧凑酥。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润青盟酞,线条流畅富韧蓬,稳重而且动感揭畦,因此吸引了不少消费者秦。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性镁汤嘘,但2013款并非全无变化阮卉,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计渴鲜,此外还有大灯形状缔蛊、前后保险杠痞体、尾灯暖魂碎、排气管方面都作做了一些细节上的调整九汞,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些黄。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计稠昧,锋利的腰线据,近乎方形的前后车灯缚,甚至连轮眉的造型都是方的傅详风,虽然它是一部纯粹的城市SUV帝,却似乎在它身上找不到什么曲线恨,因此在奔驰车型中也算是有个性的弦。对于女性而言吻涂鲁,可能奔驰GLK风格过于硬朗了量。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面挫佛,三车都不约而同配备了氙气大灯涝,区别就是景凸,宝马X3采用了远近光分离设计厕璃辩,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体坡。另外骄闹,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能衰省。另外膊桔椽,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯滥,而宝马X3大部分车型则无此装备椒。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面氦瘦汰,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心叼滥讨,都50万元的车型抵,自然都是配备比较好的轮胎品牌十功,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的存幢,这些方面倒也不用纠结芥碴。另外需要说明的是澄堤,宝马X3是没有备胎的喀少蝎,因为他采用了防爆轮胎贿,可以零胎压低速行驶一段距离奸挠镣,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎鬼。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大彤铺,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹瑰齐梨,所以基本打成平手草膳拍。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型扭,从两款车型的厂商指导价来看链看不,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略鹤,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)孪缆粟,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一康期上。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计悍夸:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”分乳,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要烹,这一点奔腾X80的确做到了降。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念肝怂沃,X造型的前脸具有很强的立体感盲讹佰,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚焕。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息史疥恋,尽管这种感受也仅能停留在视觉上境,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用夏。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升输骨汀,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线昧。轮廓清晰的六边形进气格栅盗,中网上三辐式的金属饰条碧,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度盛岗,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式菇。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度甘规为,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计糖萎,只要消费者能欣然接受介,似乎一切也都无可非议操。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面吉,除宽度相同外坏访伍,X80的长铝、高及轴距均占有绝对优势散诧,反映到辆车的侧面造型上悄输甜,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形暑奇,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态半。两车的尾部都采用了溜背的设计样式贿逃,上扬的角窗结合扰流板的装配炮,使两款车型都增加了不少动感的元素破梳四。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色号祥勤,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感盯煌,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔间捎。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气贤。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化密楔佬,饱满圆润的风格依然占据着主导磷。与X80的刚劲有力不同翟,ix35的线条运用更加柔和婚桂幻,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力税。没有尖锐的棱角步霖糙,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素券。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象孪洪,飘逸的灯带向后延展火,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神凶。同时倒车灯的独立设计稿侥滦,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一妹岭每。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变胸匪,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下睛爆,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目暴。同样的手法也适用于尾灯桂祷,在原有基础上氛夸,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入诬蜡,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升睛弯。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂香,分别代表了运动与时尚的不同风格特色狡,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17饺泛,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17信,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响妓。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格桶,在此提出表扬并摹版。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒耽铜,或许在两年前适菠,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准炕骂戌,然而随着技术的进步并酬槐,少数性能车如今也已经跻身4秒以内纯,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力勤楔陡,其中就包含奥迪R8布诗。于是蘑啪卯,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱罗扦,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒冉蹈函,然而它的提升还不止这些兽。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动棉,更换了全新样式的LED前大灯排毖箩,眼神更加犀利拳氓,尾灯的LED灯带也发生了很大变化蜜缆躺,但我依旧很怀念老款车型的设计毙烙氖,目光凶狠又容易让人接受窜伐烹,新款车型的大灯尽管科技感更强睫,但略微缺乏眼前一亮的感觉锚脚味。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师点岁,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠幻等,如今又恢复三道杠的设计虑床。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响叭得既,大多数人并没有注意到这一微妙的变化淀撼。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事供捷芜,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果廷。此外功可境,尾部排气管的造型也有变化颅,新款R8采用了圆形排气管埃,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调括,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成闹,排气声浪十分震撼脓染艇。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式俱,加入了红色的菱形块设计雀告,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份赏剩圭。" "  作为自主品牌中的翘楚幂盆菜,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高塑侣,凭借可以比拼合资车的出色品质冠氯处,以及丰富的功能配置把嘛,上汽荣威品牌获得了更多的关注零穿杀。而旗下最为畅销的车型550媚,更是在已经拥有大量客户群体的状态下吃红,进而发力推出了新款车型传。涡轮增压与双离合的搭配组合藏,现在已经不再是合资品牌的专属优势泻修,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗泥酞。   全新550在设计上的改变垦,其实并没有达到颠覆性的地步卢羚鹿,很多熟悉的元素仍旧得以保留匙酮犀,但对于细节设计的改变暮旗,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液盒。对于这款相对年轻化的产品来说梨泄,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素硕鞍。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯馆幌缓,就是对于这个问题给出的最佳答案匠堆芬。   至于尾部的改变兔板凶,全新550同样给出了相对应的答复想徒。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计吻芥,相比之前的分体风格墨理沙,这样的设计就要顺眼了不少褪头,并且所营造出的动感效果也大幅提升唾。圆润的造型设计难,让全新550在视觉表现上平易近人等忿梯,没有浮夸的线条勾勒宝,也没有复杂的部件布局典箍泌。   本文导航呻马:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力湍嫡魏,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题褥,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据庭,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据膘叫,但在上海汽车眼里泪珊,以上的内容似乎已经成了陈年老调壤响箍,一款足够智能翔邵,智价比够高的车夕,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车攫拜秤。随之诞生的裂和椿,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本裤狙,在经过近4年的进化过程中徊诲,inkaNet系统经过一步步的完善和优化垄嚷,如今呈现在我们面前的供,已经是具备国际水准的一线产品蚕矗能。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0变。相较之前的系统本纺赦,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能灸,操作也更为便利赏,相信会给我们带来全新的行车体验烤。 本文导航骏陪欣:" "  当您游走在欧洲的大街小巷渴,会看到各式各样的旅行车衔络少,但是在国内旅行车却成了稀有动物纬,由于对汽车文化的不同抒裙,国内的旅行车市场比较有限俩纤。在记忆中尝蒲,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车亢隘